Comprei meu primeiro carro automático e estou seguindo esta dica que, além de ter mais conforto na hora de estacionar e sair, estou preservando a vida útil do meu câmbio!!
Mesmo o carro parado em N com freio de mão puxado tem que pisar no "freio" para colocar em P, não pode colocar direto em P sem pisar no freio apenas essa observação
Utilizo esse método pra estacionar em qualquer local. Nunca se deve puxar freio de mão com marcha engrenada nem automatico e nem manual. Se você nao confia na trava de mão, melhor levar na oficina e revisar. Dica excelente.
Obrigado Michael de Oliveira, tenho aprendido e melhorado com suas instruções...Obs. Estou no táxi à 30 anos e feliz por encontrar profissionais como você...Forte Abraço...
Parabéns !!! Pela primeira vez vie uma pessoa ensinar como estacionar o carro de forma correta , muitas pessoas fazem esse vídeo mais não fala sobre os detalhes : tirar o pé do freio a pós vc colocar no N e puxa o freio de mão , está corretíssimo , o carro vai da uma alívio e vai reconhece q está estacionado usando o freio de mão , muitas pessoas gravar vídeos e não fala Sobri isso !!! É essencial tirar o pé do frei , depois é só colocar o pé no freio novamente e deixar o câmbio no modo (P) e proto o carro está estacionado da maneira correta!!!
Bom vídeo Michael, ajuda bastante, mas tenho a mesma dúvida de alguns amigos aqui, depois de colocar no neutro e puxar o freio de mão, não é necessário pisar no freio para colocar no parking? Obrigado
os 85 que deram deslike neste vídeo devem ser tudo especialista em câmbio automático ou não gostam deste tipo de câmbio pois, pra mim o cara disse tudo certinho a respeito da funcionalidade de como estacionar corretamente em ladeiras pra aumentar a vida útil do mesmo sem que de aquele incomodo tranco. Ps; eu mesmo já resolvi um problema em um lava-rápido num i30 em que o lavador parou o carro na ladeira e não deixou o peso do carro descansar sobre o freio de estacionamento antes de colocar em P e o carro depois não queria nem virar a chave. detalhe: pedi para que o dono do estabelecimento entrasse no veículo e tentasse virar a chave enquanto eu balançava o carro para frente até que destravou o câmbio e o mesmo colocou em N e o carro ligou. resultado: não fosse a falta de palavra do mesmo eu teria ganho uma lavagem completa em meu veículo gratuitamente.
Excelente orientação, sempre fiz dessa forma e nunca tive nenhum problema com trancos! Rezo para que todos os MANOBRISTAS de plantão tenham assistido esse video! Valeu Michael!
Até que enfim alguém posta um vídeo e fala de forma desenrolada, mostrando o que precisa mostrar e ensinando o que precisa ensinar,,, Parabéns e muito obrigado.
Boa dica, eu já tinha notado isso na minha picape, mas nunca pensei em dividir com alguém. Não ligue então para os que querem aqui mostrar conhecimento em cima do seu vídeo, as vezes com assunto que nem é pertinente ao que vc falou. Parabéns.
No inicio pensei que voce fosse ensinar a ficar com o pé esquerdo no freio e o direito no acelerador, para o carro nao descer em subidas ingrime. Ótimo video, clara explicação.
Já assisti este video umas 10 vezes Bela Matéria, sempre que estou pesquisando fico agradecido por encontrar dicas secretas que poucos orientão ´só a mão de obra é cara imagine as peças e as vezes não fica bom como era antes .uns acabam até criticando o cambio
Belo vídeo Michael, eu nunca tinha guiado um automóvel com cambio automático, semana passada tive o prazer de dirigir uma blazer v6 e me apaixonei muito bom mesmo, parabéns mais uma vez pelo vídeo abraço
Ótima dica cara, tem muita gente que utiliza o câmbio automático e não procura conhecer seus macetes cuidados, a forma correta de utilizar, e acaba pagando um preço muito alto, tem que se informar.
Olá boa noite Michael eu sou seu mané dos Vidio aqui da cidade de João dias rn eu comprei um hiluk automática e estou seguindo as informação suas e estou mim dando bem
Essa é uma dica valiosa e na maioria dos casos os proprietários de veículos automáticos não dão a mínima, é realmente importante saber estacionar seu carro, caso contrário seu cambio irá vazar em pouco tempo.
Aaaaaah! Então é isso! Caraca, amigo, nem em concessionário te explicam isto. Agora entendi a razão dos 'cracks' quando saía com o carro mesmo em declives bem suaves. Valeu mesmo, parceiro, continue com este bom trabalho. 👍
É isso ai, o procedimento correto é o mesmo de manual, primeiro o freio estacionário depois o câmbio. A a única diferença é que o manual fica em primeira marcha e o AT em P. 👍👊
Realmente, é a maneira mais correta de fazer o uso de um câmbio automático. Com esses procedimentos, dificilmente, você terá que abrir a carteirinha, que não é nada barato, a manutenção desses câmbios.
Gostei!!!Eu tenho carro com cambio manual, mas no fim desse ano quero comprar meu primeiro carro com cambio automatico e quero saber tudo sobre o assunto. Abraço!!!
Boa tarde Michael Oliveira! Primeiramente PARABÉNS voce explica muito bem, estou a 2 horas zapeando videos no youtube para entender o cambio automatico, e o seu foi o mais proveitoso de todos com folga.
Pode conversar com qualquer engenheiro que trabalha na industria automobilistica, eles vao lhe dizer que nao fazer esse procedimento nao estraga em nada o cambio, pois ele é feito para resistir a pressoes muito maiores que essa. Contudo, voce pode fazer esse procedimento, caso considere desagradavel o tal "tranco" que o carro vai dar, caso voce nao faça. Em resumo: é bom para evitar que o carro dê o tal "tranco", mas os componentes do cambio nao vao estragar se voce nao fizer o procedimento.
A dica é boa, apesar de já ter centenas de vídeos com esse ponto de alerta. Sobre o que comentou do câmbio automático, ele NÃO foi feito para durar a vida toda e também se engana em afirmar que num câmbio automático existem menos trocas de marcha do que num câmbio de trocas manuais. A diferença é que quase não existem interações do motorista com o câmbio, exceto quando precisa mudar para D ou R. A grande maioria dos câmbios automáticos hoje possuem opção de interação do motorista através dos paddle shift (borboletas) ou mesmo na alavanca (+ ou -) para troca manual. A vantagem do câmbio automático é o motorista não ter que ficar acionando a embreagem com o pé esquerdo e/ou passar marchas se não quiser. Vale lembrar que esse conforto tem um preço, que não é barato, pois se tiver algum problema nesse sistema de câmbio a intervenção é sempre (muito) cara. Verdade seja dita, ele NÃO é inquebrável ou eterno. Não se enganem.
excente dica Michael, vi tutorial de um cara ensinando tudo errado, vou citar dois ex: 01 p estacionar era so jogar direto no "P" EX: 02 Quando estiver parado no semafalo colocar no "N"
pó michael gostei da dica cara estou querendo comprar o novo golf gti automatico e gostaria muito de cuidar da vida util do meu novo carro gostei muito da dica
Muito bom! Estou em negociação da compra de um Vectra automático e estava bastante apreensivo quanto ao uso deste tipo de câmbio, e este vídeo me ajudou bastante!! Ganhou mais um inscrito, alem do Like...
Boa noite michael gostei muito das dicas mas ainda tenho uma duvida..... Quando estiver dirigindo o carro e chegar em um morro ..como eu faço para parar o carro no transito sem querer estacionar??
muito bom o video , agora se eu para em um farol por exemplo , é necessario por na letra N ou pode deixar na D mesmo e pisando no freio, tenho essa duvida
Comprei meu primeiro carro automático e estou seguindo esta dica que, além de ter mais conforto na hora de estacionar e sair, estou preservando a vida útil do meu câmbio!!
Qual carro q é?
Mesmo o carro parado em N com freio de mão puxado tem que pisar no "freio" para colocar em P, não pode colocar direto em P sem pisar no freio apenas essa observação
Comprei e estou dirigindo pela primeira vez agora. Levando a maior surra para estacionar, este vídeo foi excelente, muito obrigado
Utilizo esse método pra estacionar em qualquer local. Nunca se deve puxar freio de mão com marcha engrenada nem automatico e nem manual. Se você nao confia na trava de mão, melhor levar na oficina e revisar. Dica excelente.
Obrigado Michael de Oliveira, tenho aprendido e melhorado com suas instruções...Obs. Estou no táxi à 30 anos e feliz por encontrar profissionais como você...Forte Abraço...
Melhor explicação que eu já assisti... Perfeito!!!
Parabéns !!! Pela primeira vez vie uma pessoa ensinar como estacionar o carro de forma correta , muitas pessoas fazem esse vídeo mais não fala sobre os detalhes : tirar o pé do freio a pós vc colocar no N e puxa o freio de mão , está corretíssimo , o carro vai da uma alívio e vai reconhece q está estacionado usando o freio de mão , muitas pessoas gravar vídeos e não fala Sobri isso !!!
É essencial tirar o pé do frei , depois é só colocar o pé no freio novamente e deixar o câmbio no modo (P) e proto o carro está estacionado da maneira correta!!!
Bom vídeo Michael, ajuda bastante, mas tenho a mesma dúvida de alguns amigos aqui, depois de colocar no neutro e puxar o freio de mão, não é necessário pisar no freio para colocar no parking? Obrigado
Tenho um carro manual e estou esperando um automático, já estou vendo as dicas para não errar
agora entendir porq o cambio as veses ficava pesado quando ia sair, agora aprendir,muito Boa a aula
os 85 que deram deslike neste vídeo devem ser tudo especialista em câmbio automático ou não gostam deste tipo de câmbio pois, pra mim o cara disse tudo certinho a respeito da funcionalidade de como estacionar corretamente em ladeiras pra aumentar a vida útil do mesmo sem que de aquele incomodo tranco. Ps; eu mesmo já resolvi um problema em um lava-rápido num i30 em que o lavador parou o carro na ladeira e não deixou o peso do carro descansar sobre o freio de estacionamento antes de colocar em P e o carro depois não queria nem virar a chave. detalhe: pedi para que o dono do estabelecimento entrasse no veículo e tentasse virar a chave enquanto eu balançava o carro para frente até que destravou o câmbio e o mesmo colocou em N e o carro ligou. resultado: não fosse a falta de palavra do mesmo eu teria ganho uma lavagem completa em meu veículo gratuitamente.
Excelente orientação, sempre fiz dessa forma e nunca tive nenhum problema com trancos! Rezo para que todos os MANOBRISTAS de plantão tenham assistido esse video! Valeu Michael!
Top essa dica. Aconteceu comigo hoje. Obrigado pela dica de ouro.
Verdade as concessionárias não esplica pra quebrar e vc gastar um fortuna com eles gostei da explicação
Até que enfim alguém posta um vídeo e fala de forma desenrolada, mostrando o que precisa mostrar e ensinando o que precisa ensinar,,, Parabéns e muito obrigado.
vc foi meu mestre nos videos. havia esquecido. muito obrigado sensei.
Otimo !! Parabens , como bem explicado a bica como estacionar num morro . Obrigada !! 👏👏👏👏😍
bom dia.
não sabia dessa dica , vou começar a ultilizar agora essa dica , tenho um i30 e ja aconteceu de escutar esse tranco no cambio. muito obrigado
Parabéns viu gostei muito estou mais segura agora para estacionar
Boa dica, eu já tinha notado isso na minha picape, mas nunca pensei em dividir com alguém. Não ligue então para os que querem aqui mostrar conhecimento em cima do seu vídeo, as vezes com assunto que nem é pertinente ao que vc falou. Parabéns.
Creio que aprendi como estacionar o carro automático sem desgastar prematuramente o mecanismo de transmissão.
Obrigado pela dica.
Abraços.
Essa puxada de freio de mão doeu na alma!!!
Obrigado!!! Eu estava fazendo como todo mundo:errado! Devidamente compartilhado!
Nossa... Mil e uma utilidades... Tem vídeo de todas as áreas do conhecimento...
No inicio pensei que voce fosse ensinar a ficar com o pé esquerdo no freio e o direito no acelerador, para o carro nao descer em subidas ingrime. Ótimo video, clara explicação.
Tenho New Civic automático e realmente o vendedor não explica como estacionar um carro automático. Valeu Show
Já assisti este video umas 10 vezes Bela Matéria, sempre que estou pesquisando fico agradecido por encontrar dicas secretas que poucos orientão ´só a mão de obra é cara imagine as peças e as vezes não fica bom como era antes .uns acabam até criticando o cambio
Belo vídeo Michael, eu nunca tinha guiado um automóvel com cambio automático, semana passada tive o prazer de dirigir uma blazer v6 e me apaixonei muito bom mesmo, parabéns mais uma vez pelo vídeo abraço
Ótima dica cara, tem muita gente que utiliza o câmbio automático e não procura conhecer seus macetes cuidados, a forma correta de utilizar, e acaba pagando um preço muito alto, tem que se informar.
Ótima explicação sobre a parada do carro numa subida. Perfeito. Melhor explicação, parabéns e obrigado pela dica.
Obrigado pela dica .Muito útil, pois ao vender ninguém nos informa disto.
Muito obrigado Sr michael me auxiliou e muito meu próximo carro vai ser um automático
Todo mundo q conheço e tem carro automático faz isso, achei q era outro coisa , espetacular !
Olá boa noite Michael eu sou seu mané dos Vidio aqui da cidade de João dias rn eu comprei um hiluk automática e estou seguindo as informação suas e estou mim dando bem
Em qualquer situação e isso aí que tem que ser feito
Essa é uma dica valiosa e na maioria dos casos os proprietários de veículos automáticos não dão a mínima, é realmente importante saber estacionar seu carro, caso contrário seu cambio irá vazar em pouco tempo.
gostei da dica comprei agora carro automatico, e esta dica eu gostei muito abraço Michael
Aaaaaah! Então é isso! Caraca, amigo, nem em concessionário te explicam isto. Agora entendi a razão dos 'cracks' quando saía com o carro mesmo em declives bem suaves. Valeu mesmo, parceiro, continue com este bom trabalho. 👍
valeu pela dica, qdo tiver mais sobre cambio automatico manda ai pra nos
Muito bm Michel, mito bm mesmo ,às suas dicas. parabéns, vc é show.
Muito obrigado meu amigo
Adriano de Indaiatuba
É isso ai, o procedimento correto é o mesmo de manual, primeiro o freio estacionário depois o câmbio. A a única diferença é que o manual fica em primeira marcha e o AT em P. 👍👊
Muita gente não sabe disso mesmo, eu mesmo fui aprender na raça depois de una 40 dias com o carro automático.
Excelente vídeo amigo obrigado pela informação 👏👏👏👏👏👏 Deus te abençoe, ganhou mais um escrito em 2023
Está certíssimo! Inclusive essa dica está no manual do meu Focus. Muito bom
ele leu o manual kkkk
Perfeito! Sempre faço isso. Vendi meu carro automático com 120.000 e câmbio zerado...
Realmente, é a maneira mais correta de fazer o uso de um câmbio automático. Com esses procedimentos, dificilmente, você terá que abrir a carteirinha, que não é nada barato, a manutenção desses câmbios.
Ótima dica! Não entendo pq tantas pessoas deram des-like.
Excelente Sr. Michael! Grande dica para os iniciantes como eu! Grande abraço!
Depois de sete anos, você segue essa dica?
@@netinho100387 Sim, e você?
@@jpao36 eu já sabia dessa dica é já a seguia
esta conduta serve para qualquer situação c/ C.A., isto é, o N " alivia" SEMPRE a pressão na caixa...
Gostei!!!Eu tenho carro com cambio manual, mas no fim desse ano quero comprar meu primeiro carro com cambio automatico e quero saber tudo sobre o assunto. Abraço!!!
Boa tarde Michael Oliveira!
Primeiramente PARABÉNS voce explica muito bem, estou a 2 horas zapeando videos no youtube para entender o cambio automatico, e o seu foi o mais proveitoso de todos com folga.
Parabéns pelo canal, excelente vídeo, o melhor até aqui. Bem sucinto..
Valeu pela dica, muito bem, Sr. Michael Oliveira, é um profissional em Aula de Auto.!!!
Pode conversar com qualquer engenheiro que trabalha na industria automobilistica, eles vao lhe dizer que nao fazer esse procedimento nao estraga em nada o cambio, pois ele é feito para resistir a pressoes muito maiores que essa. Contudo, voce pode fazer esse procedimento, caso considere desagradavel o tal "tranco" que o carro vai dar, caso voce nao faça.
Em resumo: é bom para evitar que o carro dê o tal "tranco", mas os componentes do cambio nao vao estragar se voce nao fizer o procedimento.
Senhor Michael Oliveira, bom dia! Aula de 'como parar em aclives' bastante prática e inteligível! Parabéns!
Muito bom e muito profissional seu vídeo parabéns compartilhei nos grupos
Muito bom! Eu parava sempre e já puxava o freio de mão, depois colocava no parking... Obg pela dica
Gostei muito obrigado pela a sugestão. e um forte abraço
Eu faço isso sempre ao estacionar,, independente o tipo de parada.
Excelente !!! Agradeço a dica ! Muito válida e útil. Repassando .... e sucesso...
Otima dica !! voce é muito bom, vou ler o livro.
Nossa valeu...Não conseguia descobrir isso...Obrigado amigo
Dica muito útil mesmo....... Parabéns Michael pela clareza e ajuda do vídeo!!!
Interessante michael .
Poucas pessoas tem o conhecimento disso .
Mais foi uma ótima explicação
A dica é boa, apesar de já ter centenas de vídeos com esse ponto de alerta. Sobre o que comentou do câmbio automático, ele NÃO foi feito para durar a vida toda e também se engana em afirmar que num câmbio automático existem menos trocas de marcha do que num câmbio de trocas manuais. A diferença é que quase não existem interações do motorista com o câmbio, exceto quando precisa mudar para D ou R. A grande maioria dos câmbios automáticos hoje possuem opção de interação do motorista através dos paddle shift (borboletas) ou mesmo na alavanca (+ ou -) para troca manual. A vantagem do câmbio automático é o motorista não ter que ficar acionando a embreagem com o pé esquerdo e/ou passar marchas se não quiser. Vale lembrar que esse conforto tem um preço, que não é barato, pois se tiver algum problema nesse sistema de câmbio a intervenção é sempre (muito) cara. Verdade seja dita, ele NÃO é inquebrável ou eterno. Não se enganem.
Valeu mesmo, muitas pessoas fazem errado mesmo, parabéns pela explicação!!!
Muito objetivo e claro , parabéns pelo video !
Excelente explicação. Parabéns.
MUITO BOM A EXPLICAÇÃO, OBRIGADA.
gostei da aula gostaria de aprender mais
excente dica Michael, vi tutorial de um cara ensinando tudo errado, vou citar dois ex: 01 p estacionar era so jogar direto no "P" EX: 02 Quando estiver parado no semafalo colocar no "N"
Parabéns pela explicação muito bem educativas e importante blz
Já tive este problema
Obrigado pela dica!
pó michael gostei da dica cara estou querendo comprar o novo golf gti automatico e gostaria muito de cuidar da vida util do meu novo carro gostei muito da dica
gostei da dica, eu estava fazendo tudo errado rs, valeu mesmo...abraço
Parabéns é assim mesmo, faça isso e terá vida longa do seu câmbio automático.
Perfeita explanação. Parabéns.
Muito bom! Estou em negociação da compra de um Vectra automático e estava bastante apreensivo quanto ao uso deste tipo de câmbio, e este vídeo me ajudou bastante!! Ganhou mais um inscrito, alem do Like...
Olá meu amigo toma cuidado eu tenho um vectra elite 2006 e deu pau no câmbio foi uma cassetada em
Muito bom, e ilustrativo esse vídeo..
oi meu amigo gostei do seu comentário poderia me dizer qual a maneira correta para descer uma ladeira com câmbio automático
Excelente dica, gratidão.
Michael muito boa dica
Bastante informativo man
Dica claríssima 👏👏👏👏
Parabéns pelo EXS. Costumo fazer exatamente isso e realmente é a melhor maneira de preservar o cambio.
E exatamente como eu faço mas é sempre bom saber um pouco mais com pessoas gabaritadas que dao boas dicas obrigado
muito bom cara, parabéns por postar coisas construtivas.
Obrigado, a manutenção do câmbio automático da pra comprar um carro usado
Eu sabia que quando comecei a ver seus vídeos ja tinha visto algo seu. Esse vídeo eu vi ha um tempão ...hoje achei vc aqui dinovo kkkk
Já aconteceu comigo esse estralo show essa explicação
MUITO BOM A DICA GOSTEI MUITO
Ganhou mais um inscrito, parabéns pelo trabalho!👏👏👏👏👏👏👏
essa dica e pra estacionar em qualquer lugar.
Poxa, estava acontecendo isso comigo. Melhor explicação. Muito bom.
Boa noite michael gostei muito das dicas mas ainda tenho uma duvida..... Quando estiver dirigindo o carro e chegar em um morro ..como eu faço para parar o carro no transito sem querer estacionar??
Foi muito boa a explicação
Ao puxar/acionar o travão de mão/freio,prima o botão,assim evita o desgaste do carrete/cremalheira.Fica a dica.
muito bom o video , agora se eu para em um farol por exemplo , é necessario por na letra N ou pode deixar na D mesmo e pisando no freio, tenho essa duvida
muito boa sua explicação, embora eu não tenha carro automático, mas em breve terei então saberei como ultilizar esse método pratico...
um abraço