Soy el orgulloso propietario de una 525, estoy satisfecho y feliz. Su motor es amigable y potente a mi gusto. Pero esta 625 es un cañón, y al parecer tiene tres modos de conducción (S, E y R), me imagino que el R es rain. Seguramente en el próximo cambio iré a por ella, ahora, hay que ver como llega la 800 rally, que se ve un verdadero lujo. Saludos desde Chile
La que mola y mucho es la Voge DS 800 Rally que saldrá a la venta a mediados de 2025 seguramente por 8.000€ y lo va a petar. Es preciosa, en cuanto esté a la venta la reservo.
@@dante-fc9secomo los colores...cuestión de gustos, pero sí, está muy guapa. Lo que sí tendrían que haber puesto en la DS900X es ese depósito combustible de 22 litros y amortiguador de dirección regulable. En la DS 800 Rally veo que no viene asiento ni puños calefactables ni control velocidad crucero😢. ✌
@@DavidSaura.84 Sí, sí, lo sé. He podido ver en detalle sus mandos en la piña. Lo que no tiene, es el control crucero automático de la DS900X. Me tiene intrigado, ese embrague hidráulico, ahora que " la moda" es cargarse el mando manual del embrague por el automático y saber la procedencia del motor. ✌
En MOTOFICHAS podréis comparar las características de los dos modelos pero básicamente es ajuste de suspensión y más suspensión, estriberas adelantadas (se quejaba la gente con la 525), potencia y cubrecarter.
El cigüeñal calado a 270º es algo más que habitual en los motores modernos. Me pregunto si la piña de los intermitentes será como la de la DSX 900 (da grima poner los intermitentes). En la web dicen que los colores serán este arena y negro. Creo que es la moto ideal para el día a día, si es fiable, será la VStrom 650 killer. El único extra que veo que le falta son los puños calefactables. El panel tampoco me gusta pero eso si se lo curran un poco pueden hacer varios diseños seleccionables e incluso personalizados, es cosa de electrónica. Yo tengo una Honda de 500 y me voy a pensar el paso a esta Voge, tengo que probarla primero.
@@jorgegliese8278 En Aliexpres hay pantallas TFT con estética de la DS 900 X que usuarios de la 525 DSX lo están cambiando pues trae opciones, de tener las mismas apps en la pantalla que en el móvil, como youtube, Google Maps, etc... . Los mandos son distintos de la DS900X, de hecho los de 525 DSX son distintos, pero puede que el intermitente lo actualicen como el de la grande. Si uno se acostumbra a su uso, no me parecen malos, extraños a lo acostumbrado sí. ✌
me estoy volviendo loco tio, no se que moto comprar... quiero ver la La Morbidelli T502X en persona y despues si ya decidir, el tema es que no me gustan las motos elefantes, la quisiera compacta pero de 47cv trail asfaltica - sport touring
Muy muy chula!! Pero la que tengo en la mira es la Voge 800 Rally !! Si esta 625 tubiera llantas 21" y 18" con suspensiones de 220 mm o más!! Ya me lo pensaría!! Viajar y Hard trail!! Es lo mio!!
la tendencia en motos maxitrail es montar 19 delante , con motos de 220 es ridiculo poner 21 , mira bmw o honda como se estan pasanso a una rueda de menor tamaño para sus motos grandes
BMW lleva toda la vida usando 19 y 17 o 18 en la gs grandes! No se ha estado pasando! Se ha mantenido. Es ridículo equivocarse en esta historia.@@dante-fc9se
Es depende de lo que quiera uno pero... por el precio de una Honda Forza o similar con 29 caballos te compras una de estas. Que queréis que os diga ...yo le meto un baúl grande y me compro una moto. Ahora no la necesito pero es la decisión que tomaría ...y eso que me gusta mucho los maxiscooter. Estamos hablando del doble de potencia mínimo...
A lo mejor acabo comprándome una Honda o una Yamaha.. pero prefiero esperar un poco si acaso y meter 2000 € más y comprarme una moto. Incluso la Royal Enfield Bear o Himalayan... es que los caballos al final importan bastante. El hecho de que la moto vaya holgada y puedas ir con ella a cualquier sitio cambia todo.
yo tengo la 525, que me la entregaron hace 3 semanas, y ahora anuncian esto😅😅, estoy completamente encantado, pero está tiene mejor pinta con el motor nuevo,. pd: es todo exactamente igual menos; display, recorrido suspension y el motor, que no es poco, pero que aparentemente es la misma
@@dante-fc9se si, una moto matriculada y circulando no la devuelve a no ser que la entregue para sacar otro modelo nuevo y con una buena perdida de valor, y mas cuando la 525 dsx ha bajado ahora de precio a 5.888 €, "las gallinas que entran por las que salen".
La moto no es una 650, son 582 cc, en todo caso es una 600, y el display se ve que es la versión mejorada del mismo que llevaba la 525 dsx que era muy oscuro y no se veía nada cuando le daba el sol o claridad, es decir, este display es la nueva versión mejorada para el 2025 tanto de esta moto nueva como para la 525 dsx
No es mala opción, un pelín escasa de potencia, habrá q ver cómo se comporta. Por lo demás perfecta, tiene lo q le faltan a todas las 700 x chinas q hay control d tracción y ordenador d abordo. La Benelli o qj por ejemplo no llevan nada d esto, un cuadro digital,eso sí, pero pelao..y nada d control d tracción. La v strom 650 hace años q lo introdujo..al igual q un ordenador d abordo.
a mi es que esta estética transformer que parece que te que te vayas a cortar si te apoyas es lo que mas me mata de estas motos sin conocerlas, debo ser ya muy vieja gloria, me gustan las formas redondas en la moto, por favor Yamaha saca ya una moto en estos precios y cilindradas que no sea tan alta y pesada como la tenere
Si trae acelerador electronico y por tanto control de crucero me la compraria, como segunda moto... o la zontes 703, que ya es un escalón superior... no sé no sé...
Ni ésta ni la 703 F tienen, en principio, control crucero. Aunque la Zontes todavía está pasando homologaciones y veremos que equipamiento recortan (ej: luces auxiliares) o tienen que añadir.
Yo creo que me pillare una voge pronto, estoy ahorrando una buena entrada, pero cada dia que le hecho un vistazo, mas me chirria la cupula frontal. Es como un pato dragon "chino" la 800 viene mas adaptada al gusto europeo, a mi parecer.
Tenéis alguna razón pq la 900dsx no le ponen llantas delanteras 19'?..sería lo máximo y si le añades las piñas de mando iluminadas..no te digo na!!..sería del mamasooo, ya te digo!!😮
Pero hay que sumar el equipamiento de serie que lleva la Voge y que, en Honda, es opcional...y alguno de ellos tiene uno que pasar ITV si no está reflejado en ficha técnica.
@@bjmc5206 para nada, esta tiene 582 cc, 63 cv y bicilindrica, mismo chasis y practicamente misma moto que la 525 dsx, la 650 dsx era 648 cc, monocilindrica, 47 cv y de chasis y estética nada que ver con este modelo nuevo.
@jesuslolo6019 tienes razón, me refería a que han cogido como base la 650 dsx, morfológicamente es muy parecida y la han actualizado a lo que el mercado pide. En mi opinión, esteticamente se parece más a la 650 dsx que a la 525 dsx. En cuanto al motor, es obvio que es diferente😉
@@bjmc5206 para mi estéticamente y a nivel de chasis es la misma moto que la 525 dsx, tambien tiene el mismo peso, 206 kls en orden de marcha, la 650 dsx pesa 235 kls en orden de marcha, hay diferencias considerables.
Estuve a punto de comprar la 525 hace unos dias, suerte que no lo hice, a esperar a la 625 pues..
Soy el orgulloso propietario de una 525, estoy satisfecho y feliz. Su motor es amigable y potente a mi gusto. Pero esta 625 es un cañón, y al parecer tiene tres modos de conducción (S, E y R), me imagino que el R es rain. Seguramente en el próximo cambio iré a por ella, ahora, hay que ver como llega la 800 rally, que se ve un verdadero lujo. Saludos desde Chile
Estupendo análisis, esperando la 800 rallye.. saludos
Carlos ni caso a los hater de las chinas. Disfruta de tu canal. Cada día somos más.
En 2025 entre la 900 la 800 y está 625 Voge como churros las veremos a las 3 arriba de las listas de venta
La que mola y mucho es la Voge DS 800 Rally que saldrá a la venta a mediados de 2025 seguramente por 8.000€ y lo va a petar. Es preciosa, en cuanto esté a la venta la reservo.
mucho mas bonita que la 900
@@dante-fc9secomo los colores...cuestión de gustos, pero sí, está muy guapa. Lo que sí tendrían que haber puesto en la DS900X es ese depósito combustible de 22 litros y amortiguador de dirección regulable. En la DS 800 Rally veo que no viene asiento ni puños calefactables ni control velocidad crucero😢. ✌
7.700 va a valer
@@brobrosu1600 la Voge DS 800 rally si tiene puños y asiento calefactables
@@DavidSaura.84 Sí, sí, lo sé. He podido ver en detalle sus mandos en la piña. Lo que no tiene, es el control crucero automático de la DS900X. Me tiene intrigado, ese embrague hidráulico, ahora que " la moda" es cargarse el mando manual del embrague por el automático y saber la procedencia del motor. ✌
Puedes explicarme en un comentario porque es tan importante lo del cigüeñal a 270 grados, gracias!
En MOTOFICHAS podréis comparar las características de los dos modelos pero básicamente es ajuste de suspensión y más suspensión, estriberas adelantadas (se quejaba la gente con la 525), potencia y cubrecarter.
El cigüeñal calado a 270º es algo más que habitual en los motores modernos. Me pregunto si la piña de los intermitentes será como la de la DSX 900 (da grima poner los intermitentes). En la web dicen que los colores serán este arena y negro. Creo que es la moto ideal para el día a día, si es fiable, será la VStrom 650 killer. El único extra que veo que le falta son los puños calefactables.
El panel tampoco me gusta pero eso si se lo curran un poco pueden hacer varios diseños seleccionables e incluso personalizados, es cosa de electrónica.
Yo tengo una Honda de 500 y me voy a pensar el paso a esta Voge, tengo que probarla primero.
@@jorgegliese8278 En Aliexpres hay pantallas TFT con estética de la DS 900 X que usuarios de la 525 DSX lo están cambiando pues trae opciones, de tener las mismas apps en la pantalla que en el móvil, como youtube, Google Maps, etc... .
Los mandos son distintos de la DS900X, de hecho los de 525 DSX son distintos, pero puede que el intermitente lo actualicen como el de la grande. Si uno se acostumbra a su uso, no me parecen malos, extraños a lo acostumbrado sí. ✌
Hola para todos, sé que habría que probarla, pero les tengo una pregunta: ¿Se decidirían entre esta una Versys 650? Gracias
me estoy volviendo loco tio, no se que moto comprar... quiero ver la La Morbidelli T502X en persona y despues si ya decidir, el tema es que no me gustan las motos elefantes, la quisiera compacta pero de 47cv trail asfaltica - sport touring
Cómprate una honda hombre
Las dos Voge, 525 y 625 dsx ofrecen mejor relación calidad precio y prestaciones que la Morbidelli seguro.
@Juan-p5q9m2 mejor 😂
Preciosa máquina
Hermosa Moto
Muy muy chula!! Pero la que tengo en la mira es la Voge 800 Rally !! Si esta 625 tubiera llantas 21" y 18" con suspensiones de 220 mm o más!! Ya me lo pensaría!! Viajar y Hard trail!! Es lo mio!!
la tendencia en motos maxitrail es montar 19 delante , con motos de 220 es ridiculo poner 21 , mira bmw o honda como se estan pasanso a una rueda de menor tamaño para sus motos grandes
Motos grandes para gente grande!! 😅😅😅😂😂😂😂 juuuuuaaaaajajajajajaja Ridículo tu!! Jejeje!
BMW lleva toda la vida usando 19 y 17 o 18 en la gs grandes! No se ha estado pasando! Se ha mantenido.
Es ridículo equivocarse en esta historia.@@dante-fc9se
Es depende de lo que quiera uno pero... por el precio de una Honda Forza o similar con 29 caballos te compras una de estas. Que queréis que os diga ...yo le meto un baúl grande y me compro una moto. Ahora no la necesito pero es la decisión que tomaría ...y eso que me gusta mucho los maxiscooter. Estamos hablando del doble de potencia mínimo...
A lo mejor acabo comprándome una Honda o una Yamaha.. pero prefiero esperar un poco si acaso y meter 2000 € más y comprarme una moto. Incluso la Royal Enfield Bear o Himalayan... es que los caballos al final importan bastante. El hecho de que la moto vaya holgada y puedas ir con ella a cualquier sitio cambia todo.
yo tengo la 525, que me la entregaron hace 3 semanas, y ahora anuncian esto😅😅, estoy completamente encantado, pero está tiene mejor pinta con el motor nuevo,.
pd: es todo exactamente igual menos; display, recorrido suspension y el motor, que no es poco, pero que aparentemente es la misma
Y 5888 €, 300 € menos la 525 dsx y con ciertas mejoras en display y piñas retroiluminadas.
@ han bajado el precio? Eso no lo sabia, pues peor compra siento que he hecho 🥲
lo siento, la diferencia de precio es ridicula, intenta devolverla
@@dante-fc9se si, una moto matriculada y circulando no la devuelve a no ser que la entregue para sacar otro modelo nuevo y con una buena perdida de valor, y mas cuando la 525 dsx ha bajado ahora de precio a 5.888 €, "las gallinas que entran por las que salen".
La moto no es una 650, son 582 cc, en todo caso es una 600, y el display se ve que es la versión mejorada del mismo que llevaba la 525 dsx que era muy oscuro y no se veía nada cuando le daba el sol o claridad, es decir, este display es la nueva versión mejorada para el 2025 tanto de esta moto nueva como para la 525 dsx
Mi duda es si sera una moto logica para los q no la quieran limitada o se quedará escasa de motor. A ver si empiezan a aparecer pruebas
La quieroooo
Creo ver que trae quickshifter?
¿La 625?...error.
No es mala opción, un pelín escasa de potencia, habrá q ver cómo se comporta. Por lo demás perfecta, tiene lo q le faltan a todas las 700 x chinas q hay control d tracción y ordenador d abordo. La Benelli o qj por ejemplo no llevan nada d esto, un cuadro digital,eso sí, pero pelao..y nada d control d tracción. La v strom 650 hace años q lo introdujo..al igual q un ordenador d abordo.
Qué asco de motos chinas
mucho mas bonita que la pico de pato de la 900 dsx, y ademas con llanta de 19 va a ser la mas vendida del año
a mi es que esta estética transformer que parece que te que te vayas a cortar si te apoyas es lo que mas me mata de estas motos sin conocerlas, debo ser ya muy vieja gloria, me gustan las formas redondas en la moto, por favor Yamaha saca ya una moto en estos precios y cilindradas que no sea tan alta y pesada como la tenere
La tenere son 11.000 , a mi me gusta la tenere pero el salto de pasta es casi el doble
Mi like, y se sabe algo de la kle 500 o solo tienen la rueda y el freno 😅
Si trae acelerador electronico y por tanto control de crucero me la compraria, como segunda moto... o la zontes 703, que ya es un escalón superior... no sé no sé...
Ni ésta ni la 703 F tienen, en principio, control crucero. Aunque la Zontes todavía está pasando homologaciones y veremos que equipamiento recortan (ej: luces auxiliares) o tienen que añadir.
@brobrosu1600 yo daba por hecho que la zontes si.... miraré tb la moto morini x-cape pero la 700 qv también dicen que ha mejorado mucho....
Acabo de adquirir la 525dsx y va muy bien viene delimitada, sin prejuicios.
que mala suerte jajajajaja
Yo creo que me pillare una voge pronto, estoy ahorrando una buena entrada, pero cada dia que le hecho un vistazo, mas me chirria la cupula frontal. Es como un pato dragon "chino" la 800 viene mas adaptada al gusto europeo, a mi parecer.
Tenéis alguna razón pq la 900dsx no le ponen llantas delanteras 19'?..sería lo máximo y si le añades las piñas de mando iluminadas..no te digo na!!..sería del mamasooo, ya te digo!!😮
Hablé con la marca y está encima de la mesa
Le doy la razón... llanta de 19 y 17 hacen falta a la DS900X. La piña izquierda el cursor (+) sí viene retroiluminado en blanco.
vamos a trabajar para ellos en nada, no hables mal, 140 euros al mes, sera toda una experiencia
que si van a ganar...están dando en el morro una y otra vez, 6500 pavos no me jxdas...
Se te olvida comentar tipo refrigeración "intercambiador aceite"
Para eso te tengo a ti compañero 👍 gracias
😅 otro que la va a pedir 😊
La 525 dsx la han bajado a 5888 €, 300 euros menos, seguro por la llegada de esta versión.
Seguro
700€ más barata que una NX500.....casi nada.....y Voge de momento no está dando que hablar en cuanto a fiabilidad.
Pero hay que sumar el equipamiento de serie que lleva la Voge y que, en Honda, es opcional...y alguno de ellos tiene uno que pasar ITV si no está reflejado en ficha técnica.
Lamame loco pero voi a cambiar la voge 900 por esta , lo tengo claro , a veces menos es mas
Es una evolución de la 650 dsx, que ya está descatalogada
@@bjmc5206 para nada, esta tiene 582 cc, 63 cv y bicilindrica, mismo chasis y practicamente misma moto que la 525 dsx, la 650 dsx era 648 cc, monocilindrica, 47 cv y de chasis y estética nada que ver con este modelo nuevo.
@jesuslolo6019 tienes razón, me refería a que han cogido como base la 650 dsx, morfológicamente es muy parecida y la han actualizado a lo que el mercado pide. En mi opinión, esteticamente se parece más a la 650 dsx que a la 525 dsx. En cuanto al motor, es obvio que es diferente😉
@@bjmc5206 para mi estéticamente y a nivel de chasis es la misma moto que la 525 dsx, tambien tiene el mismo peso, 206 kls en orden de marcha, la 650 dsx pesa 235 kls en orden de marcha, hay diferencias considerables.
Lo que es una pena, es que no salga en azul, habrá que verla al natural,.
...Estará también negra.
Pon de nombre mejor, el parking de las motos chinas
Como es un canal independiente hablo de lo que me apetece y me rota si no te gusta te invito a que no disfrutes del contenido
China lo mas grande 😂🎉 no voy a pagar el doble por lo mismo
Sois unos ignorantes los que la compráis
Tu eres el mas listo del planeta, se te nota mucho. Eres muy inteligible 😂, anda pa lla bobo