Buen vídeo enhorabuena, quizás la musiquilla de fondo me resultó un pelin pesada, pero por lo demás muy bien , dicho esto no solo es un maquinon que viene equipada hasta las trancas como marca premiun que es del grupo loncin , si no que además nos deleita con el archiprobado motor que desde años montan la marca bávara en sus monturas de 900 cc para abajo, para colmo el precio es aún más escandaloso que su extenso y abultado catálogo de extras de serie, que es su precio, simplemente exultante .
Muy chula...es interesante la entrada al mercado de estas marcas porque a toda Europa les fabrica China pero los precios de las motos y coches están disparatados...Si pudiese me compraba ya esta moto. Enhorabuena por el video.
La probé hace unos meses, y me pareció un desastre de moto. Fui con muchas esperanzas (incluso con la idea de hacer números con el concesionario), porque había probado la Voge 525dsx y me había parecido estupenda, pero ésta no tiene nada que ver. Excelente sonido del escape y muchos extras, y hasta aquí todo lo que me gusta de la moto. El motor se calienta que da miedo (a los 500 metros ya tenía uno de los tobillos sudando, y eso que estoy acostumbrado a tener una moto que se calienta mucho, como mi Tiger 800). Las rotondas las tenía que hacer con el embrague apretado, porque la potencia va a golpes por muy poquito que muevas el puño. Y hablando del embrague, cada vez que cambiaba de marcha notaba un pequeño golpe en la maneta. Dentro de las curvas aguanta bien, pero meterla en curva, sobre todo cuando enlazas varias, es como manejar una barca. Aun teniendo la suspensión blanda, a los 20 minutos por asfalto ya tenía el trasero plano. El asiento tan bajo hace que tengas que llevar las rodillas muy dobladas si eres un poco algo (1,90), lo que la hace muy incómoda. La piña de los intermitentes está tan alejada del puño que casi tienes que soltarlo para poder accionarla. Además, la moto que yo probé tenía 10.000km y los botones de la piña ya estaba cedidos, no había respuesta al tacto. Y el quickshifter es de risa: en marchas bajas tienes que ir a 10.000 vueltas EN UN BICILÍNDRICO para que no te de un latigazo (confirmado por el propio concesionario). Repito que la 525dsx me encantó, al igual que la 525r que pude probar hace poco (salvando el problema ergonómico de ir en una naked midiendo lo que mido), pero esta 900dsx es un desastre.
No me acabo de convencer. Muy equipada pero el equipamiento no es de lo mejor ni por asomo, esp si el precio imbatible , opté por la Triumph 900 gt pro i no me arrepiento para nada.
@@fran99772 Grandioso. Yo estaba entre el Bugatti Veyron y mi Dacia Duster. Seguro que con el Bugatti no me habría arrepentido, lo mismo el del banco si.
La marca Premiun del grupo Loncin nos trae esta máquina diseñada en Italia, motor chasis y esquemas compartido con la alemana BMW, que por cierto son los fabricantes , todos los componentes de renombre como Brenbo, Kayaba, Bochs, con un arsenal de equipamiento inusual, eso sí el ridículo lo hace donde nos gusta a todos que es en el precio, y si esto fuera poco te regalan el seguro y te dan 5 años de garantía, no te digo que me lo mejores, iguálamelo.
Sólo te ha faltado un extra por decir... embrague anti rebote...yo ya hace unos días que disfruto de mi black Knight...😊
Guapísima!!!! Bien equipada!!!
Buen vídeo enhorabuena, quizás la musiquilla de fondo me resultó un pelin pesada, pero por lo demás muy bien , dicho esto no solo es un maquinon que viene equipada hasta las trancas como marca premiun que es del grupo loncin , si no que además nos deleita con el archiprobado motor que desde años montan la marca bávara en sus monturas de 900 cc para abajo, para colmo el precio es aún más escandaloso que su extenso y abultado catálogo de extras de serie, que es su precio, simplemente exultante .
UN BUEN VIDIO GRACIAS ! COMO SERÁ LA 2.025 ? OTRA MARAVILLA MEJORADA A PRECIO DE DERRIBO !! Es un buen Video !
Qué Guapa la Chinita ❤❤
Muy chula...es interesante la entrada al mercado de estas marcas porque a toda Europa les fabrica China pero los precios de las motos y coches están disparatados...Si pudiese me compraba ya esta moto. Enhorabuena por el video.
@@juanmanuelocana5257 yo cada vez que las veo me quedo mirándolas un rato y me parece que están muy bien hechas. Gracias por comentar un saludo.
ES UN BUEN VIDEO !!
Salvando las diferencias... Es la estética que tenía mi antigua DRAC. Muy tentadora para la crisis de los 50.
Hola buenas tardes, que tiempos de entrega estais dando?
Hasta febrero y bajo pedido
El modelo por lo que me dicen está totalmente agotado, se está vendiendo como unos cubatas en un botellón 😂😂
La probé hace unos meses, y me pareció un desastre de moto. Fui con muchas esperanzas (incluso con la idea de hacer números con el concesionario), porque había probado la Voge 525dsx y me había parecido estupenda, pero ésta no tiene nada que ver.
Excelente sonido del escape y muchos extras, y hasta aquí todo lo que me gusta de la moto.
El motor se calienta que da miedo (a los 500 metros ya tenía uno de los tobillos sudando, y eso que estoy acostumbrado a tener una moto que se calienta mucho, como mi Tiger 800). Las rotondas las tenía que hacer con el embrague apretado, porque la potencia va a golpes por muy poquito que muevas el puño. Y hablando del embrague, cada vez que cambiaba de marcha notaba un pequeño golpe en la maneta. Dentro de las curvas aguanta bien, pero meterla en curva, sobre todo cuando enlazas varias, es como manejar una barca. Aun teniendo la suspensión blanda, a los 20 minutos por asfalto ya tenía el trasero plano. El asiento tan bajo hace que tengas que llevar las rodillas muy dobladas si eres un poco algo (1,90), lo que la hace muy incómoda. La piña de los intermitentes está tan alejada del puño que casi tienes que soltarlo para poder accionarla. Además, la moto que yo probé tenía 10.000km y los botones de la piña ya estaba cedidos, no había respuesta al tacto. Y el quickshifter es de risa: en marchas bajas tienes que ir a 10.000 vueltas EN UN BICILÍNDRICO para que no te de un latigazo (confirmado por el propio concesionario).
Repito que la 525dsx me encantó, al igual que la 525r que pude probar hace poco (salvando el problema ergonómico de ir en una naked midiendo lo que mido), pero esta 900dsx es un desastre.
Que lastima que no llegue a USA! 😢
La música muy alta
Ya no cuesta eso ahora son casi 9300 mas matriculacion y maletas 10450 o asi
Que ojo aun asi es un precio cojonudo para todo lo que trae imbatible en su segmento relación calidad precio
Coñazo la música
Los prejuicios se me acaban cuando me subo en mi 1300 gs😂
No me acabo de convencer. Muy equipada pero el equipamiento no es de lo mejor ni por asomo, esp si el precio imbatible , opté por la Triumph 900 gt pro i no me arrepiento para nada.
Te habrán cosido la puñala al menos jaja
@@fran99772 mi mujer me la regaló 😆😆
Es que con la moto que te has pillado, quien se va a arrepentir? Yo tengo la voge pedida y con muchas ganas de disfrutarla.
@@fran99772 Grandioso. Yo estaba entre el Bugatti Veyron y mi Dacia Duster. Seguro que con el Bugatti no me habría arrepentido, lo mismo el del banco si.
La marca Premiun del grupo Loncin nos trae esta máquina diseñada en Italia, motor chasis y esquemas compartido con la alemana BMW, que por cierto son los fabricantes , todos los componentes de renombre como Brenbo, Kayaba, Bochs, con un arsenal de equipamiento inusual, eso sí el ridículo lo hace donde nos gusta a todos que es en el precio, y si esto fuera poco te regalan el seguro y te dan 5 años de garantía, no te digo que me lo mejores, iguálamelo.