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東京へ巣立つ同級生を何回も見送りに来ました。連結の為、一回博多方面に発車その後、戻って来るさくらに乗り、往復1キロのブルートレインの旅をした記憶があります(笑)
懐かしく拝見でした。故郷の停車場と横浜を60回くらい利用と思います。動画アップ御礼、感謝
西九州新幹線開業時に肥前山口駅も「江北駅」に名前が変わったよ。
東京発着のブルートレインの中でもさくら号が一番好きでしたね。ヘッドマークも好きですが、それ以上にテールマークが好きでした。牽引機関車は、EF65 1000番台が好きですね。
肥前山口の名前も変わるらしいですね、さくらも懐かしいです。佐賀から乗ったことありますよ。
肥前山口と言えば代表するブルートレインの解結駅でした。今は名前も変わってしまい寂しくなってしまいました。
地元駅だから懐かしいなぁ
当時は営業もしてないのにオシが各編成についてましたね。おかげで堂々の14両。
元は佐世保編成は6両モノクラスだったんですが、「みずほ」が廃止されて、余った基本編成が佐世保編成に充てられましたね。
さくら.肥前山口駅わ入学式いきたい
ED76まもなく引退
客車の分割併合は面倒で手間がかかりますね。。。
今晩は私小学生時集団就職先輩佐賀駅寝台急行京都あかつき上りは何年病気難病膠原病唐津出身結婚は
東京へ巣立つ同級生を何回も見送りに来ました。連結の為、一回博多方面に発車その後、戻って来るさくらに乗り、往復1キロのブルートレインの旅をした記憶があります(笑)
懐かしく拝見でした。
故郷の停車場と横浜を60回くらい利用と思います。
動画アップ御礼、感謝
西九州新幹線開業時に肥前山口駅も「江北駅」に名前が変わったよ。
東京発着のブルートレインの中でもさくら号が一番好きでしたね。ヘッドマークも好きですが、それ以上にテールマークが好きでした。牽引機関車は、EF65 1000番台が好きですね。
肥前山口の名前も変わるらしいですね、さくらも懐かしいです。佐賀から乗ったことありますよ。
肥前山口と言えば代表するブルートレインの解結駅でした。
今は名前も変わってしまい寂しくなってしまいました。
地元駅だから懐かしいなぁ
当時は営業もしてないのにオシが各編成についてましたね。おかげで堂々の14両。
元は佐世保編成は6両モノクラスだったんですが、「みずほ」が廃止されて、余った基本編成が佐世保編成に充てられましたね。
さくら.肥前山口駅わ入学式いきたい
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客車の分割併合は面倒で手間がかかりますね。。。
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