Przewody chyba najlepiej zabezpieczyć naciągając na nie koszulkę termokurczliwą i podgrzać. Coś takiego było w polonezie i 20 pare lat w moim egzemplarzu wytrzymało bez rdzy
Fajnie to nagrałeś , ja ściągałem wydech i wał i opuszczałem bak 😎 kupa roboty , i jeszcze miałem orginalne przewody które musiałem powycinać 🤦♂️ , efekt 👍😎 ale za duzo pracy było . Teraz mam inna e46 cabrio i tak zrobie jak ty 👍
Chłopie prześladujesz mnie..... Film z pompy paliwa- padła u mnie. Film z wymianą zbiorniczka.. musiałem wymienić.... Film z hamulcami- moje takie jak u ciebie więc jutro do mechanika bo nie mam kanału
Mega Pomocny Filmik! Będe się chyba sam za to zabierał u siebie bo pytałem mechanika to trudno określić cenę min 300zł może być 500zł lub lepiej zależy jak pójdzie. Dodam, że przewody moje takie jak ty masz. Też staram się wszystko robić sam przy aucie, tylko, że w moim wypadku zajmuje to bardzo dużo czasu. Pozdrawiam i podziwiam, że majstrujesz a do tego masz czas i cierpliwośc nagrywac filmy. Sam próbuję trochę nagrywać.
Mega filmik - przyjemnie się oglądało ! - właśnie mnie czeka wymiana przewodów, aczkolwiek teraz wiem czemu mechanik mi mówił że "pół auta" musi rozebrać. Właściwie mam też pytanie, czy sanki też trzeba ściągać ?
Akurat tych przewodow sam nie wymienialem i z tego co zauwazylem to przewody z tylu ida nad zbiornikoem paliwa.Bez kanalu to bym raczej nie chcial tego roboc. Ale jak ktos sie uprze to czemu nie.@@pawe1151
...wystarczyło nowe, sztywne "puścić" obok lub po starych bez ich demontażu (Cu wystarcza do końca życia auta jak mechanicznie o kamień nie uwalimy). ...a do złączek użyć francuza. ...ale film i robotę podziwiam.
Hej dzięki za film. Dopadła starość i moje zgniluchy. U mnie puścił prawy tył nad wahaczem. Wymieniłem wszystkie i stosunkowo bardziej porąbany jest prawy przód ale wszystko kwestia jaki się na dostęp. Kanał podnośnik czy lewarek
@@adek330Ci no ale podpowiedz cokolwiek. wsuwałeś tam prosty przewód i dopiero na końcu go wyginałeś - czy od razu go wyjgiąłeś jak ma być i wciskałeś tam? czy coś odpinałeś jakieś przewody, elementy itp
@@psycode1981 wsuwalem prosty i dokonałem po drodze wg potrzeb , zaczynałem od pompy ABS ale na stalowym tego sobie nie wyobrażam ( miedziaka wygninasz wg potrzeb w rękach)
Daniel nie powinno sie zakładać przewodów hamulcowych miedzianych nie wejdziesz tym do niemczech nie przejdziesz juz przeglądu nawet w polsce tak miałem taki przypadek powód ingerencja zmiana konstrukcyjna układu hamulcowego
Przewody hamulcowe nie podlegają homologacji, więc można użyć miedzianych. Dla własnego bezpieczeństwa warto się zainteresować grubością przewodu- ścianka nie powinna mieć mniej niż 0.9mm grubości. Czasem sprzedają przewody chłodnicze o ściance 0.8mm- nie powinno się ich używać.
Jaki mniej więcej koszt wymiany takich kabli u mechanika ? Słyszałem ze to sporo roboty bo podobno trzeba wyciągać zbiornik paliwa. Beta mi przeglądu nie przeszła przez to ze się rdza sypała z tych kabelków ( dodam ze jestem świezak jeśli chodzi o mechaniki auta) wiec bym poprosił o rady jakies żeby mnie nie naciągnął na większy koszt
pytanie do autora, jak poznałeś że przewody do wymiany? Były bardzo zapocone, albo płynu ubywało? Pytam bo poci mi się wąż elastyczny i zastanawiam się, czy nie wymienić całości ze sztywnymi ale nie chce wymieniać dobrych cześci bez powodu. Tak w ogóle to myślałeś nad wężami w oplocie? Do wersji xi zestaw trw elastycznych kosztuje 300zł, znalazłem węże za 340zł hel w oplocie? Czy warto? Różnica pewnie żadna ale 40zł róznicy i dożywotnia gwara
zerknij na film #1 ;] byly juz tak skorodowane ze mialem wyciek i wyrazny ubytek plynu w zbiorniczku, jak masz pordzewiale to zdecydowanie lepiej wymienic wszystko zanim pusci. Stalowy oplot tez warto, akurat te elastyczne juz kupilem dawnoi temu, gdybym dopiero teraz kupowal to bym wzial w oplocie a wtedy nie pomyslalem
HEj właśnie zastanawiam się nad wymianą przewodów i zauważyłem że wymieniasz stalowe na miedziane, czyli nie jak w oryginale, są tu jakieś "za" lub "przeciw" ?
@@xede1294jesteś w błędzie. "rdzewieją" ale od środka. poza tym mogą się przebić od ciśnienia bo mniejsze wytrzymują. teraz nie robi się już miedzianych. ten boom już maja i wraca się do stalowych. zanim mnie zaatakujesz to sprawdź w necie
Ratujesz dupsko takimi filmikami. Wielkie DZIĘKI A tak apropo... Czy nie cieknie ci płyn przy wejściu przewodu do pompy bo słyszałem ze lubi polecieć jak sie wymienia na miedź? Czy nie myślałeś o złączkach w połowie bo z tego co wiem to od polowy w stronę tyłu tylko rdzewieją?
hej Panowie: mechanik mi odpisał, że jeśli wymiana przewodów ma być od pompy ABS, to może się zdażyć, ze bedzie potrzeba aktywacji pompy przez interfejs diagnostyczny i podobno trwa to długo i może sie udać lub nie...model to oczywiscie e46 2.0d 136KM. Pierwsze slysze o tym, nie widze zwiazku za bardzo, przecież to odkrecenie i przykrecenie przewodów. Ktoś się orientuje?
Zapewne chodzi mu o to, ze pompa sie zapowietrzy i trzeba ja potem odpowietrzac. Tak do konca nie wiem, czy to prawda, jeszcze do srodka takiej pompy nie zagladalem :-)
Robiłem przewody tył ale na stalowych połączone przy baku i zrobiłem ze sciąganiem wszystkiego. Podziwiam za chęć działania bez opuszczania
Przewody chyba najlepiej zabezpieczyć naciągając na nie koszulkę termokurczliwą i podgrzać. Coś takiego było w polonezie i 20 pare lat w moim egzemplarzu wytrzymało bez rdzy
Fajnie to nagrałeś , ja ściągałem wydech i wał i opuszczałem bak 😎 kupa roboty , i jeszcze miałem orginalne przewody które musiałem powycinać 🤦♂️ , efekt 👍😎 ale za duzo pracy było . Teraz mam inna e46 cabrio i tak zrobie jak ty 👍
U mnie zgnił dokładnie w tym samym miejscu na zagięciu, od wczoraj zaczął sączyć się płyn.
Chłopie prześladujesz mnie..... Film z pompy paliwa- padła u mnie. Film z wymianą zbiorniczka.. musiałem wymienić.... Film z hamulcami- moje takie jak u ciebie więc jutro do mechanika bo nie mam kanału
+Łukasz Kieraga xD
Łukasz Kieraga on robi instrukcje napraw specjalnie dla Ciebie :)
Jaki rozmiar tarcz kupowałeś do siebie ? Widzę ze jest kilka rozmiarów a tez mam 320i
... On wieee... 👆
Mam to samo 😂
I didn't understand a word, but the video has very helpful.
Mniej czasu zajmie odciąć stare przewody, zostawić i puścić nowe obok baku we wnęce i tyle :)
Mega Pomocny Filmik!
Będe się chyba sam za to zabierał u siebie bo pytałem mechanika to trudno określić cenę min 300zł może być 500zł lub lepiej zależy jak pójdzie. Dodam, że przewody moje takie jak ty masz.
Też staram się wszystko robić sam przy aucie, tylko, że w moim wypadku zajmuje to bardzo dużo czasu.
Pozdrawiam i podziwiam, że majstrujesz a do tego masz czas i cierpliwośc nagrywac filmy.
Sam próbuję trochę nagrywać.
owodzenia :-) inni po forach mowia to zwykle cos kolo 300zl dawali za wymiane przewodow
@@scghost za wszystkie przewody czy tylko tył 300zł?
tylko tył
z przodu i tak zazwyczaj nie trzeba wymieniac :-)
Mega filmik - przyjemnie się oglądało ! - właśnie mnie czeka wymiana przewodów, aczkolwiek teraz wiem czemu mechanik mi mówił że "pół auta" musi rozebrać.
Właściwie mam też pytanie, czy sanki też trzeba ściągać ?
nie trzeba, ale bak juz by sie przydalo
Ja wymieniałem do połowy auta. Od filtra paliwa do pompy przewody u mnie były idealne.
Te tylne blaszki mogłeś mocniej sklepać.
To normalka że one nie pasują.
chętnie bym zobaczył tą konserwację nadwozia
Bardzo dobra robota szacun
Pytanko ile mają przewody metrów na tylnie koła?
Mógł byś powiedzieć jaki masz silnik i jaki rok? Proszę o odpowiedź.
Tez mam zmienione sztywne przewody w E39.Szkoda ze robia sie zielone po zimie.Ja popryskalem te przewody neutralizatotem rdzy f-my Troton i spokoj.
Ciężko było wymienić w E39?
Akurat tych przewodow sam nie wymienialem i z tego co zauwazylem to przewody z tylu ida nad zbiornikoem paliwa.Bez kanalu to bym raczej nie chcial tego roboc.
Ale jak ktos sie uprze to czemu nie.@@pawe1151
cześć, musiałeś dyfer i wydech zwalać?? dzięki z góry, mam e39 touring
Przerabiałem to dwa razy,teraz wiem po co te blaszki .
Panie czemu nie wywaliłeś baku albo przynajmniej nie opuścić go ?
Miałbyś 10 razy mniej roboty.
Wiesz może jaki jest rozkład siły hamowania przód tył i czy w e46 jest jakiś regulator siły hamowania?
21:50 z nasadką nikt jeszcze nie wygrał : )
Mi się udało szczypcami nastawnymi
...wystarczyło nowe, sztywne "puścić" obok lub po starych bez ich demontażu (Cu wystarcza do końca życia auta jak mechanicznie o kamień nie uwalimy). ...a do złączek użyć francuza. ...ale film i robotę podziwiam.
A można legalnie puścić przewody sztywne tyle od fragmentu gdzie jest bak pod bakiem i walem zamiast nad nimi jak w oryginalne?
już mnie mi szkoda się ! podobna robotę muszę zrobić ;/
Hej, za podasz linka do aukcji z tymi przewodami?
mam takie pytanie ale nie lepiej było pociągnąć ten przewód po prostu pod zbiornikiem paliwa przy tej listwie ? czy to byłaby już Januszerka?
wtedy by wisialy najblizej ziemi no i nie dalo by sie sciagnac baku
@@scghost a ogólnie jak bym puścił przewód trochę nieco inna droga to by wpłynęło coś na hamowanie?
nie
Muszę ze smutkiem stwierdzić, że wymiana na stalowe przez zawodowców daje trochę lepszy efekt końcowy.
Jaka jest długość przewodów na tył ?
czy mógł Pan by napisać numer art. tego lącznika przewodów lub parametry? =)
Nad bakiem trzeba było pianką zajechać :)
Mistrz gdzie można kupić ta blaszkę o której mówisz w 29:40 minucie filmu?
Hej dzięki za film. Dopadła starość i moje zgniluchy. U mnie puścił prawy tył nad wahaczem. Wymieniłem wszystkie i stosunkowo bardziej porąbany jest prawy przód ale wszystko kwestia jaki się na dostęp. Kanał podnośnik czy lewarek
i zrobiłeś ten prawy przód bez ściągania silnika? bo on tam idzie za silnikiem po grodzi.
też chce robić przewody ale nie miedziane a stalowe
@@psycode1981 zrobiłem ale miedziucha dało się ale stalowe to inny temat więc nie podpowiem
@@adek330Ci no ale podpowiedz cokolwiek. wsuwałeś tam prosty przewód i dopiero na końcu go wyginałeś - czy od razu go wyjgiąłeś jak ma być i wciskałeś tam?
czy coś odpinałeś jakieś przewody, elementy itp
@@psycode1981 wsuwalem prosty i dokonałem po drodze wg potrzeb , zaczynałem od pompy ABS ale na stalowym tego sobie nie wyobrażam ( miedziaka wygninasz wg potrzeb w rękach)
@@adek330Ci dzięki. Zobaczmy czy dam radę
Dobrze jest
Fachowa ręka
Witam mam fajny sposób na zabezpieczenie rurek, koszulka termokurczliwa :-)
gimbus
z tymi midziakami to cisnienie pracy jest 80bar (grybosc) a maksymalne iles tam. zakladam ze praca powyzej parametrow pracy obniza ich wytrzymalosc
Daniel nie powinno sie zakładać przewodów hamulcowych miedzianych nie wejdziesz tym do niemczech nie przejdziesz juz przeglądu nawet w polsce tak miałem taki przypadek powód ingerencja zmiana konstrukcyjna układu hamulcowego
Przewody hamulcowe nie podlegają homologacji, więc można użyć miedzianych. Dla własnego bezpieczeństwa warto się zainteresować grubością przewodu- ścianka nie powinna mieć mniej niż 0.9mm grubości. Czasem sprzedają przewody chłodnicze o ściance 0.8mm- nie powinno się ich używać.
Jaki mniej więcej koszt wymiany takich kabli u mechanika ? Słyszałem ze to sporo roboty bo podobno trzeba wyciągać zbiornik paliwa. Beta mi przeglądu nie przeszła przez to ze się rdza sypała z tych kabelków ( dodam ze jestem świezak jeśli chodzi o mechaniki auta) wiec bym poprosił o rady jakies żeby mnie nie naciągnął na większy koszt
ua-cam.com/video/SryD_ovhEOY/v-deo.html
Zabezpieczyć przewody można rurkami termokurczliwymi ale przewody muszą być bez końcówek.
arturo961 nie mozna malować i zabezpieczać przewodów hamulcowych
pytanie do autora, jak poznałeś że przewody do wymiany? Były bardzo zapocone, albo płynu ubywało? Pytam bo poci mi się wąż elastyczny i zastanawiam się, czy nie wymienić całości ze sztywnymi ale nie chce wymieniać dobrych cześci bez powodu. Tak w ogóle to myślałeś nad wężami w oplocie? Do wersji xi zestaw trw elastycznych kosztuje 300zł, znalazłem węże za 340zł hel w oplocie? Czy warto? Różnica pewnie żadna ale 40zł róznicy i dożywotnia gwara
zerknij na film #1 ;] byly juz tak skorodowane ze mialem wyciek i wyrazny ubytek plynu w zbiorniczku, jak masz pordzewiale to zdecydowanie lepiej wymienic wszystko zanim pusci. Stalowy oplot tez warto, akurat te elastyczne juz kupilem dawnoi temu, gdybym dopiero teraz kupowal to bym wzial w oplocie a wtedy nie pomyslalem
scghost on jeszcze sie zastanowi.... Polska...
ty chcesz cos ode mnie?
HEj właśnie zastanawiam się nad wymianą przewodów i zauważyłem że wymieniasz stalowe na miedziane, czyli nie jak w oryginale, są tu jakieś "za" lub "przeciw" ?
Gray Fox miedziane już będą na lata bo nie rdzewieją tak ja stalowe
@@xede1294jesteś w błędzie.
"rdzewieją" ale od środka. poza tym mogą się przebić od ciśnienia bo mniejsze wytrzymują. teraz nie robi się już miedzianych. ten boom już maja i wraca się do stalowych.
zanim mnie zaatakujesz to sprawdź w necie
Jak po 2 latach się trzymają te rurki? widziałem podsumowanie po 3,600 km ale teraz juz pewnie sporo więcej jest na liczniku
bez zmian
Ratujesz dupsko takimi filmikami. Wielkie DZIĘKI
A tak apropo... Czy nie cieknie ci płyn przy wejściu przewodu do pompy bo słyszałem ze lubi polecieć jak sie wymienia na miedź?
Czy nie myślałeś o złączkach w połowie bo z tego co wiem to od polowy w stronę tyłu tylko rdzewieją?
nic mi nie leci, pierwsze slysze o czyms takim :-)
hej Panowie: mechanik mi odpisał, że jeśli wymiana przewodów ma być od pompy ABS, to może się zdażyć, ze bedzie potrzeba aktywacji pompy przez interfejs diagnostyczny i podobno trwa to długo i może sie udać lub nie...model to oczywiscie e46 2.0d 136KM. Pierwsze slysze o tym, nie widze zwiazku za bardzo, przecież to odkrecenie i przykrecenie przewodów. Ktoś się orientuje?
Zapewne chodzi mu o to, ze pompa sie zapowietrzy i trzeba ja potem odpowietrzac. Tak do konca nie wiem, czy to prawda,
jeszcze do srodka takiej pompy nie zagladalem :-)
Jako ciekawostkę powiem wam ze mechanik policzy za robociznę 700 zł ok.
2500 na moich częściach, taką właśnie dostałem wycenę i już wiem co będę robić w weekend
Da się tak zrobić w BMW e61 z 2006 roku? Właśnie mi pociekl plyn nad tylna osią.
no raczej
Do BMW e61 srednica 6mm czy 4.75 ?
Czy masz jakiś sposób na wyciągnięcie przewodu sztywnego prawy przód?
jak sobie posadziłeś?
A jak z zarabianiem końcówek? Bo o tym brak
gdzie kupić takie rękawice , moje się drą
ktoś montował te miedziano-niklowe przewody juz? bardzo sa kłopotliwe w montażu?
Naciskać padał hamulca bez płynu w zbiorniku to chyba słaby pomysł.
Ile zajęła ci cała wymiana?
2 tygodnie :D
Całkiem szczeze. Da radę zrobić to w 1dzieb tak od 8 do zmierzchu
I jak z tym brakiem. Trzeba wal odkręcić
jak chcesz sciagac bak to wał i wydech tez, mysle ze w jeden dzien mozna sie uwinac
ja robilem to po pracy, po kawalku no i czekalem na czesci itd.
Jak chcesz konserwować to zobacz co cię czeka.
ua-cam.com/video/chimNCvnw9c/v-deo.html&lc=z22lgndirpecxx3of04t1aokgvh3guccvm3lrglmtagwrk0h00410
juz sie nie moge doczekac =D
Ja też nie mogłem się doczekać ale końca ;-)
Jaki dokładnie jest skok gwintu ten co wychodzi do ABSu m12x1 ?