Ottimo, rinnovo i miei complimenti, il fai da te ( per me e un mestiere,) i nonni mi ripeteva ogni giorno questa frase, ( impara il mestiere e mettilo da parte) lo dovrebbe apprendere tanta gente e lo devono apprende da ragazzo, oggi ci sono oltre l'80% di persone che fanno i professori SOLO su carta e pochi su manodopera vera eliminando la nostra, le faccio mi miei migliori auguri,
... отличный способ балансировки!! Этот способ в несколько раз точнее , чем на балансировочных ножах, и для колёс этого вполне достаточно. Для большей точности хочу добавить, чем ближе к центру тяжести колеса точка опоры , тем точнее балансировка... коротковат конус. Вместо конуса можно использовать стальной шарик, но тогда должно быть очень гладкая и твёрдая поверхность опоры для шара!!
Подобный способ был опубликован в свое время в журнале " За рулем " . Отличие заключалось в том , что на игле вращался фланец с колесом в центре которого был водяной уровень от советских весов из магазина ( кто помнит ) . Крутнув систему , ждали остановки и по уровню находили более тяжелую сторону . ( Каленая игла и уровень как то попадались в мелочевке , а зачем у меня эти дела вспомнил только сейчас .)
На внутренней стороне грузик установлен! Обязательное условие при начале балансировки,на диске вообще грузиков быть не должно. А в остальном всё правильно.
Таким способом балансировали лет 40 назад, даже какое-то предприятие выпускало устройства под 4 и 5 отверстий в диске (универсальное для Москвич и Жигули). Ваше устройство очень упрощенная его копия.
в соседнем видео человек описал лайфхак балансировки это прокрутить шину вокруг диска. Эффект из-за того что в разных местах диска и шины разная масса (особенность производства) Вот и нужно подобрать в каком месте шина максимально тяжелая и в каком месте диск максимально легкий с совместить эти места, прокручивая покрышку.
Вот оно как. Отец купил в конце 80х. Но так ни разу и не пользовались. Я всё думал как этим пользоваться. Даже не помню что бы колеса то ремонтировали.
в 70 х годах мы делали на тросике так. Ступица точно по центру тросик надеваешь колесо и балансируешь. но тогда скоростя были другие да и машины не очень скоростные
Здравствуйте. Очень интересный и в то же время простой способ балансировки. С литым диском будет очень сложно подобную приспособу изготовить. А штампованных дисков у меня лет десять как нет.
Привет ,очень понравилась, но с той стороны внизу был ещё груз и если бы вы его убрали вначале ,то примерно у вас ушло бы на половину меньше груза на противоположную сторону, а так чётко если не будет быть при 100-130 км/ч.
поищите. что-то типа этого только на сайтах обьявлений. www.olx.ua/obyavlenie/prodam-prisposoblenie-balansirovki-koles-moskvich-IDDW0wP.html#4c78c41ce4. В СССР такие выпускала промышленность а сейчас у многих есть в гаражах но никто не в курсе как им пользоваться. этот конкретно для москвича, а нужен универсальный
по запросу приспособление для балансировки колес в гугле нашел это www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2F_bd%2F22%2F41251261.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2Fboard%2Favtomobili%2Fprodam%2Fustrojstvo_dlja_balansirovki_koljos_vsekh_modelej_vaz_i_moskvich_zavodskogo_izgotovlenija%2F190-1-0-2265&tbnid=Wlt3Lo2LYUvAtM&vet=12ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ..i&docid=chNFiWKTgFHUWM&w=787&h=600&q=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81&ved=2ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ
Занимался этим делом в 2000-х пока ездил на жигулях. Если ездить не торопясь, до сотни, то разницы нет, что статическая балансировка, что динамическая. Да, и после баласировки на станке в шинке, не редко когда один чёрт колесо "бьёт" на скорости. Так какая тогда разница?
На самом деле на глаз не выставишь горизонт. я бы применил строительный лазер. И этот способ подходит если сам диск идеальный. А если сам диск бьёт да и ещё плюс резина то отбалансировать будет сложно на таком устройстве.
Сам давно пользуюсь таким методом, вывод однозначен без динамической балансировки результат неудовлетворительный, Попробуйте расположить два одинаковых грузика диаметрально один на наружный другой на внутреннюю в сторону диска, колесо получается статически сбалансировано, но ехать на нём невозможно. Вывод, нужна динамическая балансировка
Заливается внутрь, через нипель неагрессивная к резине незамерзающая жидкость ( отец заливал самогон) 50 гр. Под действием центробежной силы она сама балансирует колесо при движении.
думаю точно НЕТ. и да самогон равномерно растечётся на скорости. а нам равномерно не нужно нужно эти 50 или сколько нужно грамм намертво прикрепить к к самому лёгкому сектору колеса
Таким методом и на литом диске убрать можно статический дисбалланс. Примерно по центру груза клеить и всё. Но динамический... Его на руле не чувствуешь, а подшипник ступичный страдает
Проблема в том, что ось с конусами должна двигаться ( лучше на резьбе) , так как всё диски имеют свой вынос, и колесо просто будет падать под собственным весом во всё стороны, если не поймать золотую середину по высоте ...
Это уравновешивание веса, но ни как не балансировка, т.к.стороны резины сварены по разному и вес с наружи диска один, а с внутренней может быть надо прибивать на 180% и с одной стороны 20 грамм, а с другой 40 ла еще и не понятно в каком месте. поэтому таким спрсобом не факт, что поможет.
да блин цепляете на наружу.. у меня как у большинства литьё и клеят груза с обратной стороны ближе к звезде литья видео бесполезно в моём случае сделал станок для монтажа ... КАК СДЕЛАТЬ БАЛАНСИРОВКУ ???И здесь лажа нет видео как на литьё сделать!! дорога на балансировку заказана..
😂 эта називается равновесия.а не балансировка..балансировка толко висящом виде куда и какой сторону вниз тянет Вот и если адну сторону Крутит вниз значит верху Кусок балансировка
А не проще бы было сразу убрать груз и поставить один на 25 гр.? а если с двух сторон то 15 и 10.А вообще это прошлый век когда не было высоких скоростей и пробег шин составлял максимум 10-15 тыс.
А почему не доверить это дело профессионалам? Если жена к гинекологу собирается - руки помыл, взял 2 чайные ложки и полез смотреть как там все устроено?
Балансировочные станки необходимо периодически калибровать,а это нужно вызвать спецов и заплатить им деньги,никто этим не будет заморачиваться,так что точности там нет
ну если спросите у специалиста на шиномонтаже взятого по объявлению когда станок проходил поверку то он может сказать А ЗАЧЕМ (У нас так говорят). Балансировка сделанная на плохо обслуженном станке это ещё хуже
Б О Л Ь Ш О Е С П А С И Б О ! ! ! Я второй год маюсь,как отбалансировать колесо на электросамокате! Спасибо огромное!!!
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@@rem-tex сделано!
Отлично получается! Очень интересный способ балансировки!!! Как говорится: Век живи, век учись )))
Век живи век учись - дураком помрёш
Ottimo, rinnovo i miei complimenti, il fai da te ( per me e un mestiere,) i nonni mi ripeteva ogni giorno questa frase, ( impara il mestiere e mettilo da parte) lo dovrebbe apprendere tanta gente e lo devono apprende da ragazzo, oggi ci sono oltre l'80% di persone che fanno i professori SOLO su carta e pochi su manodopera vera eliminando la nostra, le faccio mi miei migliori auguri,
... отличный способ балансировки!! Этот способ в несколько раз точнее , чем на балансировочных ножах, и для колёс этого вполне достаточно. Для большей точности хочу добавить, чем ближе к центру тяжести колеса точка опоры , тем точнее балансировка... коротковат конус. Вместо конуса можно использовать стальной шарик, но тогда должно быть очень гладкая и твёрдая поверхность опоры для шара!!
Молодец уважаю умных людей спасибо из Дагестана
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
Видео старенькие, но поучительно МОЛОДЕЦ!!!👍👍КОМПАС 🤣🤣
С 80ых пользуюсь таким способом. До 120 нормально а больше и не надо.Сейчас правда есть шиномонтаж.
Подобный способ был опубликован в свое время в журнале " За рулем " . Отличие заключалось в том , что на игле вращался фланец с колесом в центре которого был водяной уровень от советских весов из магазина ( кто помнит ) . Крутнув систему , ждали остановки и по уровню находили более тяжелую сторону . ( Каленая игла и уровень как то попадались в мелочевке , а зачем у меня эти дела вспомнил только сейчас .)
На внутренней стороне грузик установлен! Обязательное условие при начале балансировки,на диске вообще грузиков быть не должно. А в остальном всё правильно.
Уравновесил старый грузик ))
Как это не должно быть. В шиномонтаже ставят грузики снаружи так же, на литье внутри диска.
Таким способом балансировали лет 40 назад, даже какое-то предприятие выпускало устройства под 4 и 5 отверстий в диске (универсальное для Москвич и Жигули). Ваше устройство очень упрощенная его копия.
в соседнем видео человек описал лайфхак балансировки это прокрутить шину вокруг диска. Эффект из-за того что в разных местах диска и шины разная масса (особенность производства) Вот и нужно подобрать в каком месте шина максимально тяжелая и в каком месте диск максимально легкий с совместить эти места, прокручивая покрышку.
на новой шине производитель отмечает цветными точками самое легкое и самое тяжелое место у шины. а вот диски производитель считает идеальными :)
Вот оно как. Отец купил в конце 80х. Но так ни разу и не пользовались. Я всё думал как этим пользоваться. Даже не помню что бы колеса то ремонтировали.
в 70 х годах мы делали на тросике так. Ступица точно по центру тросик надеваешь колесо и балансируешь. но тогда скоростя были другие да и машины не очень скоростные
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
Идея интересная. Но надо было сначало все грузики снять, а то повесили два грузика напротив друг друга с внутреней стороны
точно. не досмотрел. нужно исправить. спасибо.
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
Impressive, i've heard about this but this is the first time i've seen one
Забыли сказать, колесо должно быть чистым и без камушков в протекторе
Камушки не на что не влияют.
@@Валентин-ф3дДа ну, камешки имеют вес
красавчик научил спасибо
Интересно! Не знал, что так раньше делали.
я тоже не знал
Здравствуйте. Очень интересный и в то же время простой способ балансировки. С литым диском будет очень сложно подобную приспособу изготовить. А штампованных дисков у меня лет десять как нет.
Думаю приспособа будет таже. способ крепления колеса один и тотже. только грузики крепятся по другому
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@@rem-tex Уже подписался. Удачи вам и спасибо за интересные видео.
Спасибо за видео!
Точность зависит от местоположения центра тяжести. Чем ниже тем лучше , меньше устойчивость.
КОНЕЧНО ВСЕ СУПЕР И СПОСОБ ХОРОШ. НО... перед балансровкой груза нужно все убирать.
Привет ,очень понравилась, но с той стороны внизу был ещё груз и если бы вы его убрали вначале ,то примерно у вас ушло бы на половину меньше груза на противоположную сторону, а так чётко если не будет быть при 100-130 км/ч.
Это конечно здорово 👍 но все же изготовить такой прибор не имея доступа к токарному станку будет сложновато.
я купил на OLX за 150грн (5 долларов)
У нас таких приспособ не продают, а жаль
поищите. что-то типа этого только на сайтах обьявлений. www.olx.ua/obyavlenie/prodam-prisposoblenie-balansirovki-koles-moskvich-IDDW0wP.html#4c78c41ce4. В СССР такие выпускала промышленность а сейчас у многих есть в гаражах но никто не в курсе как им пользоваться. этот конкретно для москвича, а нужен универсальный
по запросу приспособление для балансировки колес в гугле нашел это www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2F_bd%2F22%2F41251261.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2Fboard%2Favtomobili%2Fprodam%2Fustrojstvo_dlja_balansirovki_koljos_vsekh_modelej_vaz_i_moskvich_zavodskogo_izgotovlenija%2F190-1-0-2265&tbnid=Wlt3Lo2LYUvAtM&vet=12ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ..i&docid=chNFiWKTgFHUWM&w=787&h=600&q=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81&ved=2ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ
ну или дедушке токарю
Чего только в СССР не выпускали ! Куда все" подевалось?!
С внутренней стороны висел груз , если его снять , возможно балансировать бы и не пришлось 😃
Вы правы - не заметил. На видео просто принцип как балансировать.
Спасибо большое но я заметил что гайка закручивалась с большим люфтом это не хорошо
Я сам токарь зделаю себе без люфта
Занимался этим делом в 2000-х пока ездил на жигулях. Если ездить не торопясь, до сотни, то разницы нет, что статическая балансировка, что динамическая. Да, и после баласировки на станке в шинке, не редко когда один чёрт колесо "бьёт" на скорости. Так какая тогда разница?
На самом деле на глаз не выставишь горизонт. я бы применил строительный лазер. И этот способ подходит если сам диск идеальный. А если сам диск бьёт да и ещё плюс резина то отбалансировать будет сложно на таком устройстве.
Класс. Подписка и удачи!
Ладно лайкос👍 подписка посмотрим что ещё есть на канале
Всё просто!
Это делали ещё в каменом веке😊
и да. грузики до сих пор нужно ставить
Сам давно пользуюсь таким методом, вывод однозначен без динамической балансировки результат неудовлетворительный, Попробуйте расположить два одинаковых грузика диаметрально один на наружный другой на внутреннюю в сторону диска, колесо получается статически сбалансировано, но ехать на нём невозможно. Вывод, нужна динамическая балансировка
Ая грузики собирал у меня от афтобуса от грузовика двух сторонние
Никогда за 30 лет не балансировал колёса,которые сам бортовал.Износ всегда был равномерным,вибраций не было.
тоже вариант имеющий право на жизнь
И ездил наверно по просёлкам не выше 60? По трассе на высоких скоростях без балансировки никуда.
Конечно не будет если ездить на классике и скорость 40
Молодец , отлично
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
😉👍 класс .
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
Заливается внутрь, через нипель неагрессивная к резине незамерзающая жидкость ( отец заливал самогон) 50 гр. Под действием центробежной силы она сама балансирует колесо при движении.
думаю точно НЕТ. и да самогон равномерно растечётся на скорости. а нам равномерно не нужно нужно эти 50 или сколько нужно грамм намертво прикрепить к к самому лёгкому сектору колеса
@@rem-tex читайте физику
так. и что по вашему в физике написано? что жидкость внутри колеса компенсирует не ровномерный износ протектора снаружи?
Самогон надо заливать не в шины, а туда, куда надо.
Молодец!
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
Перед балансировкой не помешало бы снять старые грузики.
У Вас груз стоит ещё ,в противоположной стороны??
красавчик
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
Если положить сверху смартфон с программой уровень, то получится быстрее и точнее.
не получится
Вес смартфона.
А с литыми дисками тоже можно?
только если пластиковые накладки ставить. например шайбу пластиковую под низ подшипников. и дальше смотреть чтобы не царапало краску
А старые грузики не надо снимать перед балансировкой? Тем белее старый стоит только с внутренней стороны. И как раз напротив новых.
конечно нужно.
Не балансирует, а показывает!
Для динамической балансировки надо взять "подходящую" пружину вместо штыря.
нет. нужно на этом устройстве раскручивать колесо. но это не просто
Старый груз не снял с противоположной стороны.
У нас продают со стойками.
Таким методом и на литом диске убрать можно статический дисбалланс. Примерно по центру груза клеить и всё. Но динамический... Его на руле не чувствуешь, а подшипник ступичный страдает
динамический проверяется на стенде только?
Проблема в том, что ось с конусами должна двигаться ( лучше на резьбе) , так как всё диски имеют свой вынос, и колесо просто будет падать под собственным весом во всё стороны, если не поймать золотую середину по высоте ...
ось двигается и фиксируется
Где купить
Суть балансировки в этом видео, уравновесить грузик на противоположной стороне)))
почти. суть в приспособлении и понимании как оно работает. всё в этой жизни не так сложно как оказывается
Самая точная балансировка!
только статическая. динамическая этим устройством тоже возможна, но сложнее немного
Это уравновешивание веса, но ни как не балансировка, т.к.стороны резины сварены по разному и вес с наружи диска один, а с внутренней может быть надо прибивать на 180% и с одной стороны 20 грамм, а с другой 40 ла еще и не понятно в каком месте. поэтому таким спрсобом не факт, что поможет.
вы говорите о динамической баллансировке
на такой приспособе тоже можно но сложнее
на алиэкспрессе продается 4 тысячи стоит
Никто не спрашивает, вибрирует ли колесо при езде на машине - руль на 80, 120, 130 км / ч тоже бесшумный или вибрирует !!!!! Искренне Akko
короче французы из мести за бородино сделали диски без центрального отверстия!
super
😀
Если ещё на станке крутануть и посмотреть что покажет.
с вращением проверяют динамическую балансировку. но там нужны дополнительные приспособления
Не, 2 по 25 это мало, надо хотя бы 2 по 100 и желательно в один стакан.
Кто о чем , а забулдыга о своем. ...
Грузы ставятся в одной точке,а не на расстояние друг от друга на одной стороне
Надо было убрать груз с противоположной стороны.
да, сначала не заметил
одного понять не могу... что такое хайка?
да блин цепляете на наружу.. у меня как у большинства литьё и клеят груза с обратной стороны ближе к звезде литья видео бесполезно в моём случае сделал станок для монтажа ... КАК СДЕЛАТЬ БАЛАНСИРОВКУ ???И здесь лажа нет видео как на литьё сделать!! дорога на балансировку заказана..
А теперь переверните колесо на другую сторону- будете удевлены проделанной работой😅
это было видео для примера как пользоваться устройством. для тех кто не сталкивался с таким
У ВАСс внутренней стороны старый грузик
А ЗВУК ГДЕ ?
Сверху нужен уровень бычий глаз тогда будет точнее !
да не нужна там такая точность
почему то нет звука!? или только у меня?
есть звук
А может надо было изнутри старый грузик напротив снять и не лепить лишний вес.
да , действительно. но тогда было бы вам не так интересно и не было бы вашего комментария))
Сейчас можно ещё и программу уровень в телефоне поставить и смотреть...
поиграться им можно, а вот использовать как инструмент не стоит. точности там нет
@@rem-tex Пробовал,вполне хватает..
Точность 0,1град
статический дисбаланс это пол дела.........а вот как динамический баланс производить ни кто сказать не может
на этой приспособе можно делать и динамическую балансировку, но немного сложнее. Не доходят руки снять об этом видео
для чего тебе маленький грузик напротив
не заметил)))
хм.так если при динамической балансировке добавить грузчиков, то статическая нарушится. Верно?
нет. там грузики ставятся сразу на две противоположные стороны поровну
😂 эта називается равновесия.а не балансировка..балансировка толко висящом виде куда и какой сторону вниз тянет
Вот и если адну сторону
Крутит вниз значит верху
Кусок балансировка
Балансировочный аппарат продаются только для иномарок 😂😂😂
это и есть балансировочный аппарат
Гирю прикрути хароший боланс будит. Если ветер сдувает прицтовляю что будит если калисо поставиш на машину.
Не показал как ставиться на штыр который зажат на тиске, что там ямочка какя та. Не видно этого,и очень плохой зук. А так всё хорошо.
может быть и небольшая ямочка, а можно просто на плоскую поверхность ставить. так ещё точнее будет.
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
А не проще бы было сразу убрать груз и поставить один на 25 гр.? а если с двух сторон то 15 и 10.А вообще это прошлый век когда не было высоких скоростей и пробег шин составлял максимум 10-15 тыс.
я не любитель поганять. для любителей скоростей лучший выбор КАЧЕСТВЕННЫЙ станок балансировки
Зачем?
Ну и как не бьёт? Заметил что автор балансирует колесо уже с грузиком
вы очень наблюдательны.
Способ не очень ведать из вас плохой шиномантажник
Конечно не очень. Я системный аналитик. вообще не шиномонтажник
Зачем изобретать велосипед? В любом шиномонтаже это стоит 100 руб.
никто и не изобретал. главное чтобы станок на шиномонтаже проходил КАЧЕСТВЕННУЮ поверку по регламенту. иначе в нём нет смысла.
Бред.
Износ при езде будет.
вы наверно не задавались вопросом поверки оборудования на шиномонтаже и квалификацией специалистов нанятых по объявлению
А почему не доверить это дело профессионалам? Если жена к гинекологу собирается - руки помыл, взял 2 чайные ложки и полез смотреть как там все устроено?
Мне лень ехать например к ним.. да ещё неизвестно, может станок врёт.. Профессионал это не профессия, а опыт и умение.
Балансировочные станки необходимо периодически калибровать,а это нужно вызвать спецов и заплатить им деньги,никто этим не будет заморачиваться,так что точности там нет
@@СветАндромеды на каких станках вы работали? Которым требовалось вызывать бригаду для калибровки?
это для самых жадных,200 р и ваши колеса после шиномонтажки будут в порядке, скупой платет дважды, не советуй занимайся сам
ну если спросите у специалиста на шиномонтаже взятого по объявлению когда станок проходил поверку то он может сказать А ЗАЧЕМ (У нас так говорят). Балансировка сделанная на плохо обслуженном станке это ещё хуже
Что за бред.
что не так? выпускаемое промышленностью устройство.
Где такое устройство найти?
я нашёл по объявлению продаж.