MÁY BAY LAO XUỐNG BIỂN VỚI TỐC ĐỘ 53000FT/PHÚT | ADAM AIR 574
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Game mô phỏng chuyến bay 574 của hãng Adam air
****************************************************
©️TAIMODELS:
► DONATE:www.paypal.me/...
► UA-cam: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#B737 #AdamAir
Nghe những lời cuối của 2 phi công trước khi máy bay nổ mà lòng đau quặn, đầu năm mới nữa mong các phi công, tiếp viên và tất cả hành khách trong chuyến bay được siêu thoát và sớm được đầu thai, thương các bé quá cả bé sơ sinh nữa, nam mô a di đà phật. 😥
Intro của vid lần này tuy vẫn thế nhưng cảm giác có gì đó khác lạ hơn. Em rất thích cách trình bày vụ tai nạn lần này rất thực và sống động với nhiều góc quay khác nhau. Cộng thêm việc để tiêu đề lần này gây sự tò mò cho người xem khi chưa tiết lộ lý do tại sao máy bay lại rơi với vận tốc như vậy.
Em rất thích các vid của anh. Được đầu tư rất kĩ càng, dễ hiểu. Từ ngày xem kênh của anh là ko muốn xem kênh về sự cố hàng không nào nữa.
Em mong rằng anh sẽ ko vì mấy lời giục giã mà làm nhiều, ra nhanh nhưng ko đảm bảo được chất lượng. Cứ như bây giờ là tuyệt vời 👏
1 like cho bình luận này mình cảm thấy không đủ 👏👏👏
Do gió xoáy làm máy bay nghiên hơn 45 độ rồi nghiêng hơn độ nghiêng thiết kế sau đó rơi tự do đó b.
Chất lượng hơn số lượng
Không lói nhiều
Có ai xem vụ này mà rùng mình như mình ko. ✈️ rơi với tốc độ hoả lực quá là kinh khủng 😥
Video rất hay em rất thích video này mong ad ra thêm nhiều video hay như thế
Ôi, đáng tiếc quá. Ngay ngày đầu năm mới.
anh làm vụ va chạm không trung tại New York năm 1960 giữa chuyến bay 826 của United Airlines và Chuyến bay 266 của TWA đi
Đâu năm 1956 đấy chứ
Kiếm 2 máy bay đấy hơi khó đấy phải mod vào mới có
Ko nha e
@@TuanNguyen-nn1eq Đó là chuyến TWA 2 và UA 718 mà
Ôi mẹ ơi, mảnh vỡ máy bay còn ko bằng cái bàn thì thân xác con người còn lại gì 😭 Mỗi lần xem tới lúc rớt mà đau lòng lắm luôn. Ad làm video hay quá, e bỏ bê cả ng iu để xem hết video của ad này 😀
Thân xác con người chỉ bằng cái bát to 😢
Em rất thích video của ad,mong anh làm thật nhiều video hay như vậy 😍😍
mới coi xong bị ghiền kênh này mặc dù chưa bao giờ được đi máy bay
Nhờ video của kenh bạn mình mới ngủ đc ..
Mình chỉ nghe rồi ngủ 😴
Nghe những âm thanh hoảng loạn cuối cùng ấy. Tim em như thắt lại. Thương tâm vô cùng
Tội ông Adam tốn tiền làm hộp đen rồi còn bị phá sản 😢😢😭
ừ
Tưởng tìm được hôm đen thì có thể thay đổi được tình hình. Chứng minh sự cố không phải bên hãng nhưng lại phản tác dụng. Hazz
Uh bùn cho hãng, mừng vì đã có kết luận để xử lý tình huống tương lai
@@yukiwind4930 Mà Indo nó khó khăn quá hay sao mà có 3 triệu đô đi trục vớt hộp đen thôi mà cũng ko chi ra nữa! Trong khi hầu hết các tai nạn máy bay đều được liệt vào sự cố cấp quốc gia. Chính phủ có trách nhiệm điều tra đến cùng sự việc để rút kinh nghiệm, xử lý vi phạm tránh gây ra thảm họa khác trong tương lai mà Indo làm ăn như qq.
Anh làm về chuyến bay tam 402 đi anh xin anh làm video đó
Hay quá, video chất lượng
Nghe đến câu chính phủ indo từ chối giúp nghe thôi cũng thấy tức thì không biết thân nhân nạn nhân còn tức đến cỡ nào. Vô trách nhiệm thật sự. ┐(￣ー￣)┌
A làm hàng nghìn video luôn ik a . Em thik video của a lắm
Tuyệt zời, ad 60k sub rồi :)))
video sống động thật nhất là phần ghi âm buong lái rất hồi hộp ngày càng hay
Next Episode: "Deadly Go Round" China Airlines Flight 140.
A300B4-622r.
Registrated:.B-1816
Taipei - Nagoya.
26 April 1994.
Captain: Wang Lo-Chi (42 Year old).
First Officer: Chuang Meng-Jung (26 Year old)
256 Passenger And 15 Crew Members On Board.
Please? With X Plane 11. 60,000K Subs. Amin Ya Rabbal Alamin....
Anh đó ng việt mà
Vid của anh rất vjp pro ,mê giọng anh quá :>
Giọng google mà bạn 😅
@@coronaviruss3592 Giọng này ko phải của gg,giọng của ảnh hay sao ý
Indonesia nên quan tâm tới việc bảo trì máy bay hơn. Mà cũng tội nghiệp các phi công, ngay cái ngày đầu năm mới mà bị tai nạn máy bay, tính mạng con người là quan trọng nhất.
indo vs malay hay mua lại các dòng máy cũ
Ổng cơ trưởng hài hước còn đùa vui nữa chứ, mấy phút sau máy bay thăng luôn! Indo là hay rớt máy bay nhất!
@@samanthaswift2977chắc ổng cảm giác là đang bay bằng chong chóng tre của Doraemon 😂
Anh làm tại nạn chuyến bay ngày 19/6/1996 đi anh
em rất thích video của anh ạ
Ad chắc dành 90% thời gian làm Intro =))
Việc ko bảo trì đúng kỳ hạn là điều tối kỵ với hàng không rồi. Phi công lại quá chủ quan tiếc là ko có j cứu đc họ. An nghỉ nhé
Xem video để biết nhiều việc xảy ra cho ngành hàng không nhưng cũng thật xót xa khi những con người xấu số ấy, ước gì từ đây trở về sau những chuyện không may ấy không xảy ra nữa. 🙏🙏🙏 Nam mô a Di Đà Phật. Nam mô bổn sư thích ca mâu Ni Phật 🙏🙏🙏.
hay, xin hỏi phần thoại giữa các phi công cũng là mô phỏng hay chèn lời thật vậy...thankss for all✔️
Lời thoại này theo như t biết là lấy từ dữ liệu hộp đen và của ATC đấy b
@@thaidungang306 thanksss U
@@thaidungang306 Trời ơi nếu vậy thì sợ quá, mình còn tưởng là lồng tiếng thôi mà chân thực vậy, có thể tưởng tượng được nỗi sợ khủng khiếp cỡ nào, ai dè là thiệt luôn huhu :((
Em là fan của 0:28 anh, anh ra video nào em cũng xem hết❤❤❤
Anh làm về Fedex 705 (cố gắng giết người ở 39000ft) đi anh
f
chuẩn
Mình muốn biết là khi đầu máy bay cắm thẳng xuống đất thì có cách nào để nó lấy lại trạng thái như lúc ban đầu không?
Không, lúc đấy chờ chết thôi, ah có máy bay tiêm kích lượn lên lại được, còn như B52 cũng toi
tuyệt vời.đã có video mới.
Phi công cầu nguyện là xác định rồi
Mình có câu hỏi là tại sao phi công không khởi động lại lái tự động nhỉ để cứu máy bay. Ai giải đáp giúp mình với. Xin cảm ơn ạ.
video hay đấy, thích nhất vụ chúc mừng năm mới
em ước làm được nghề này r lâu lun
Anh tai ơi anh làm vidio tai nạn chuyến bay 93 của bờ rít airlins đi ạ
Anh làm máy bay vj332 Trượt khỏi đường băng đi anh
Chờ video ah lâu quá :)))
Làm vụ garuda Indonesia 152 đi anh
Anh tAI ơi anh làm về chuyến bay GOL 19O7 va chạm với chuyến bay tư nhân đi ạ
Làm rồi bạn,lọc video của ảnh là cũ nhất,lướt tí xíu là có
Đợi anh có video mới lâu hơn đợi tết tây
Tiếp theo ang làm chuyến air india 182 đi ạ
Commens hơn 7. 8 lần rồi ạ
Nghiêng 100 độ mà phi công chưa thấy nhỉ, cứ như không, ngồi hành khách đi rung rung nghiêng nghiêng tý đã thấy liệng rồi
Anh chuyển X Plane 11 sang X Plane 12 đi vì em đọc thấy họ đánh giá tích cực lắm
Video hay lắm ah ạ mong.Chúc ah buổi tối vv nha
Anh làm về sự kiện 11 tháng 9 đi anh anh hay a làm về chuyến bay MH 17 đi anh
MH17 nhớ Taimodels làm lâu rồi mà
Anh ơi anh làm vụ số 9 brishtish airway kế tiếp đi anh có hiện tượng gì á anh hay lắm
:>
hiện tượng ảo ảnh do bay vào núi lửa
Anh làm JAL1628 đi mà anh, em bình luận mấy lần rồi
Hay quá anh ơi ,anh đầu tư cho video rất công phu và chuyên nghiệp.
Đợi video hơi bị lâu đấy ad ạ
video nào của anh em cũng xem 🤗🤗🤗😀
Hay quá anh ơi!
Ko bảo dưỡng máy bay và cái kết là.... xin vĩnh biệt cụ
2:34 Tiếng tin nhắn của Discord vang lên lần 1
2:42 Tiếng tin nhắn của Discord vang lên lần 2
:))))))
bay qua biển là nguy hiểm nhất
Anh có thể chuyến bay 826 và 266,826 của united ,266 tran world
Em coi từ cái video đầu tiên của anh lùn òi
Tội nghiệp nạn nhân quá !
Làm lm về chuyến bay ups cargo ik
Anh làm vụ va chạm của twa 2 và United airlines 718 điiiiii!😬😬😬
anh làm về tai nạn máy bay trực thăng đi ạ
Tiếp là vụ airbus A300 DHL bị bắn ở baghdag năm 2003 nha
9 Ngày Mà Ad Đã Ra Video r sưong thật
Cám Ơn Anh^^
cho xin nhạc gốc đoạn đẩy lùi máy bay và lăn ra đường băng với
quả này đi mấy bay mấy anh ấn độ chắc còn cầu nguyện nhiều hơn thế này
ám ảnh cái chữ allahu akbar trong chuyến bay tuninter 1153, united 93 cũng nói câu này
Tại sao lại ko lấy lại được mũi lên anh em , tôi nghĩ chỉ cần tăng tốc , như máy bay chiến đấu nhàu lượng
😂😂😂😂 nhìn cái máy bay chiến đấu với cái máy bay chở khách đi cụ, béo ị thế bay lên bằng mắt ah, nó nghiêng có 45 độ đã chết rồi nói chi cắm mũi xuống thế
Lẽ ra phải có đội cảnh sát chuyên nghiệp ngành hàng không để kiểm tra chất lượng máy bay và trình độ xử lý sự cố của các phi công để giảm tai nạn
Chuyến bay này gãy thành từng mảnh trước khi rơi xuống biển
*sao bạn biết*
@@ThanhNguyen-tx2lc "tốc độ vượt qua ngưỡng siêu thanh.máy bay phát nổ ở độ cao 3500 mét so với mực nước biển" xem cho kỹ video nha b
Vượt quá hạn thiết kế của máy bay
ad biết Mingta5 ko người mô phổng máy bay
Tuyệt quá ạ
Xem mà thấy xúc động
Ad dùng phần mềm đọc gì vậy
anh làm chuyến air india 182 đi ạ ?
em thich video cua anh lam
53000/phút là bao nhiêu km/h anh
970 km/h
Lên mang mà search
Đổi ra knot là 523 knot
968,4 km/h
Anh Làm Turkish Airlines 981
Anh làm 611 China arilines đi ạ
anh làm về vụ máy bay national airlines 102 đi anh
làm rồi má ơi
Lúc rơi tắt 2 động cơ. Hoặc chỉnh thổi ngược. Thì mảnh vỡ có khả năng to hơn chiếc bàn r
Anh làm Qantas 72 được ko,toàn hóng video ad thôi xD
:D
mặt cười cũng ghi sai :)) phải ghi như này nè XD
qantas 72 làm r
@@thuytruong2900 qantas 72 là A330 chứ ko phải A380 là qantas 32
@@nhat071channelagteam3 có nhiều loại cười lắm :/
Mong ad làm Vietjet air flight 356
Mu 5735 cũng thế, cũng là máy bay Boeing 737 , cũng rơi thẳng đứng
Mấy nước kém phát triển mỗi khi xảy ra sự cố hay tai nạn thường lấp liếm nhanh cho qua chuyện, không nghiêm túc tìm hiểu rõ ràng nguyên nhân và giải quết tận gốc, đôi khi họ sợ động chạm đến người này người khác.
máy bay nó rơi cũng chỉ 700 - 800 km/h, chứ có cái nào rớt mà tốc độ concorde luôn đâu ?
:)
tùy theo trọng lượng bạn
@GEORGE VN sai nha bạn! Lúc nó rơi thì tốc độ tùy thuộc vào lực đẩy, trọng lượng, lực hút của trái đất, nhưng trong trường hợp này thì tính cả 3 luôn
add ơi hình như quên làm chúc mừng 50000 thì phải :D
Anh ơi, anh làm vụ Polish Air Force Tu-154 chuyến bay 101 đi anh.
Cầu mong cho mỗi chuyến bay đều an toàn!
Sao không để hộp đen trong một cái thùng hoặc gắn phao vào nhỉ
Dù gắn phao vào hộp đen phao cũng banh xác. Chỉ có hộp đen là không nổ không bị nước biển ăn mòn trong vòng vài năm
a ơi a cho em xin mod a321-200 đc ko ạ
Bạn nên đọc đúng phiên âm quốc tế IRS ... theo đúng là " ai ( I ) , a ( R ) và S ...sorry
Đi máy bay mà gặp phải phi công lúc nguy cấp chỉ lo cầu nguyện thì đi gặp thánh Alla là cái chắc, sợ mấy ông phi công kiểu này là lắm, tốt nhất là né mấy hãng mà có phi công cầu nguyện ra
Những vụ tại nạn thật kinh hoàng
Anh dùng phần mềm gì để chỉnh sửa video vậy anh ?
Vụ tai nạn làm phá sản luôn gắt nhỉ
ad đi ra hawaii đi ad
Đề nghị có thêm một cơ phó số 2giám sát và quản sát cơ trưởng và cơ phó số 1
phi công không lo lái máy bay và đo chính là hậu quả LAO XUỐNG BIỂN VỚI TỐC ĐỘ 53000FT/PHÚT
5300ft/s chứ 5300ft/m làm sao mà nhanh thế đc
@@alderlake12th tôi cũng tính lại rồi, 53000ft/phút là 269m/s thì chưa vượt qua tốc độ âm thanh đc, chắc ad nói nhầm
@@uchoviet3227 5300ft/s thì quá nên chắc 530m/s thì ok
Em đau tim quá luôn!!!
Rơi hơn 16km/p, quá ghê, quá đó chắc nổ kinh lắm
Tai nạn hàng không đầu tiên của 2007