AZ ORSZÁG EGYETLEN VONALA AHOL A VÉGÁLLOMÁSON NEM LEHETETT KÖRÜLJÁRNI...ROMÁN KAPOCS LEHETNE...
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2024
- ▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Köszönöm a visszajelzéseket...itt nem volt más lehetőségem, mert az Iphone nem volt opció...láttam, hogy erre nem alkalmas...de különben nem lett volna videó....még egy ilyen videó lesz aztán nem lesz ez főkamera. :) Kérlek inkább a téma kapcsán kommenteljetek...
Országjáró Kuhár Bence ... ❤😊
Mire nem volt alkalmas az iPhone?
Besz@rt a zalmás (zöld) telód? A régi kamerák még mindig müködnek.
Amikor még Bcmot-ok jártak a vonalon, Komádig póttal jöttek, Komáditól Kőrösnagyharsányig szólóként mentek, visszafelé Komádiban felvették a pótot, és így mentek Vésztő felé
Édesanyám Körösnagyharsányban született, gyerekkoromban sokat jártunk ott. Most is laknak ott rokonaim. Köszi a videót.
Üdv Bence ! Köszönet a Videóért 👌 Ezen a vonalon nem jártam 🙏 de lesújtó a látvány 🥴
Körösszakál állomáson olyan a hang mintha egy BZ ketyegne a háttérben 🙂
Körösnagyharsányban meg azért "tiszta" az űrszelvény, mert az Alföldi Kéktúra útvonala a közelmúltig arra vezetett, így jártak rajta.
Volt még ilyen, de az korábban szűnt meg. Szombathely-Pinkafő vonal Trianon utáni végállomása Bucsú volt, az is csak mint megállóhely.
Javítom magam 1945-ig volt Határmenet, a Második világháború után szűnt meg. 1945-1960 közt volt Bucsu a "végállomás" Gőzőssel ezt úgy oldották meg, hogy Toronyban körbejárt és toltmenetben nyomta le az utolsó pár kilométert.
Kotpusztai viadukt kialakulása szabályos bontás volt a pft termelte ki az anyagot oda azzal javították a pályát
Így igaz
Vésztőről valamikor 1920. előtt tényleg lehetett menni Nagyváradra, nem volt határzár. A nagymamám mesélte, hogy 1920.előtt lovaskocsival jártak át a vásárra Nagyváradra.
Milyen érdekes. Egyenes vonalban 5 km lenne Szeghalom, hogy ez a vonal továbbra is számítson. És nincs kapcsolat. Nem is tudom, hogy tudnék Szeghalomról odajutni. Vagy Szeghalom Vésztő, Vésztő és séta? Hát ez jópár óra lenne... 5 km...
Nagyon régen voltam "otthon", Szeghalmon. Még az említését is köszönöm. Kár, hogy utána az összes falu úgy néz ki, mint Csernobil, kb. tegnap...
Nagyon jó lett a videó
Szerintem a lényeg látható.
Nagyon érdekes volt Bence. Szépen bemutattad a vonalat. 😊
Hajdani vedresházi vonal is hasonló, mert ott is csak egy megálló volt egyetlen vágánnyal.
Kedves Bence! Ez egy nagyon klasz Videó. Mondhatnám hogy kuu.......va jó! Gratula! Ezt a vonalat már vártam nagyon. Már mint ami még meg vsn belőle. Köszi! De van erröl egy még élő menetrendes Bz vel egy vonat, búcsuzó Vicinálusok! Az is klassz! Sajnos hogy rengeteg ilyen Vonal van Magyarországon. Kár érte!
Tökéletes a videó! Miért kell mindig mindenbe belekötni. Még jobban àtadja a vonal lepusztult hangulatát sajnos...
Gőzös korszakban lehetett érdekes ez a megállóhelyen végállomásozás. Gondolom itt is hasonló volt a protokol, mint a 21-sen. Utolsó állomáson járt körbe a gőzös, és onnan toltmenetben ment a végállomásig. Ez esetben Körösszakálón.
A videó tök jó, a kamerát nyugodtan ajándékozd tovább. 🙂
Vegyél neki 1,5 milláért és ajándékozd neki! Ja az már nem megy csak a duma!
Nem ez lesz a fő kamera…nem tudtam most mást hasznalni
@@erdos_csaba Smileyt nem sikerült értelmezni, látom. De a duma, az megy...
@@ATTIS54 Akkor talán át kellet volna fogalmaznod pubi!
Köszönjük a videót! Dédnagyszüleim Kőrösújfaluban éltek. Emlékszem gyerekkoromban még utaztunk oda-vissza Bzmotokkal a vonalon. Sajnos már akkor sem utaztak rajta sokan és az állomásépület is tényleg ramaty állapotban volt. Ezek ellenére kár, hogy ezt is bezárták.
Nem rosszból mondom, de ezt a kamerát köszönd meg és tedd el szépen emlékbe. A minősége inkább a katasztrófához van közelebb mint a jóhoz. Rendesen bántja a szemet. Pedig ha valaki akkor pont én nem vagyok finnyás a képminőségre. De ez borzalom. Sima 10 év visszalépés.
Mivel vetted ezt fel Bence? Jelentősen rosszabb a képminőség.
Sony kamerával, most szoktassátok a szemeteket, mert ez lesz a következő videókban.
@@cobraelflapunk Jóval gyengébb a minősége, szemcsés és nincsenek részletek.
Szégyeld MAGAD.Ha, nem tudod megköszöni, a MUNKÁJÁT, akkor ne nézd, húzz... el.🤔
@@agneskissne9259miért szégyellje magát? Rosszat nem írt. Amúgy tényleg katasztrófa a minőség. Amúgy is ő kérte hogy osszuk meg a véleményünk.
@@kosalaszlo7196amúgy nem jó, de lehet az én igénytelenségem, hogy még tetszik is 😅
Csak remélem hogy Dévaványa mellett a túzokrezervátumot megnézted. A kisújszállási (megszűnt) szárnyvonal is ott megy keresztül. Lehet rajta túrázni.
1941-ben nem volt a MÁV vonalain 54kg/fm -es sín. Az vagy nagy I vagy C vagy 48 rendszerű lehet.
Harsány a világ vége szó szerint....😕
Ez volt a Gyoma-Vésztő-Nagyvárad vonal... Egyébként ha térképen nézed, akkor Körösszegtől lekövethető
Tény hogy a kamera nem IPhone, ebből kifolyólag nem is lehet összehasonlítani. Viszont erre Bence rögtön az elején felhívta a figyelmet. Az a hullámos pálya meg a végén nem is olyan tragikus ha mondjuk egy ruszki kisváros villamos vagy vasútvonalát vesszük alapul ahol kvázi még az egyenes szakasz is olyan mintha részegek fektették volna le a síneket 😂
Jó lett a videó, de a kép minőség nagyon rossz 😂
kótpuszta IV.vágánya alól az alépítményt a PFT. vitte ki a még üzemelő vonalra a talpfákkal együtt a bezárás előtti években, tehát hivatalosan.
Tippelős játék az elmúlt évtizedek tapasztalatai alapján: Vajon hány év-, vagy évtized múlva lesz hasonló állapotban például a Szolnok-Budapest vonal?
Szuper video!
Ismeret Moór Attila filmjét a vonalról?
ua-cam.com/video/_f_IJ9pen1s/v-deo.htmlsi=wtOM6aSLEhfDr3Fi
Köszi a linket 🙂
Az amire tàmaszkodtàl màr nem az eredeti tàbla. Az sínekre volt szerelve kb 2 méteres magasságban. A sínek az utolsó métereken még az eredeti 26 kilósok előtte 34 kilós sínek vannak. Komàdiban a 2 ezres évek elején még volt körüljàràs, de akkor a vàltókat kiszögelték. Kótpuszta rmh szolgàlati lakàsàban 98 ban még laktak
Kamera az régi, képminőségen látszik. Bocsi
Mi a szállás neve?
Csrumpliiiiiii!!!!!
Das ist Csrumpli, úgy bizony, da!
Például Mátészalkán van még meg a régi (HÉV II.o) és az új felvételi épület egyszerre. Illetve a szentendrei HÉV vonalán a régi és az új békásmegyeri állomás is talán szóba jöhet
Hétvégénte nyitva a határ, másik oldalon vannak sínek?
Hétvégente nyitva a határ szombaton 9:00-17:00-ig. A román oldalon szinte végig megvan a pálya a határ előtt pár méterig van felszedve..azon kivül meg szétlopkodva itt-ott.
saccra kb 2 km hiányzik összesen a pályából....
Ott ültünk előtted a családdal szerdán
azok a sinek n jelű 20 kg os sinek.azok a c átépítés ünnepélyes bebejezése alkalmából lettek volna cserélni
Tiborszálláson nem tud a BZ körbejárni?
Nagykereki???
Ajánlom Daniel Komlódy 6 évvel ezelötti felvételét: "Vésztő-Körösnagyharsány 2018". Nem szól egy szót se, de jók a vágóképei, kameraállásai és a feliratozás. Csak azért irom, hamár csak zenés-feliratos videokat is csinálsz. (Lehet mit töle tanulni). Ha gyerköcként fotószakkörös lettél volna, ez már a véredben lenne (a sörrel együtt) .... mostanában alig reklámozod az iszákos-sörös formád. :) ...ja, fogyókur(v)ázol. Fiatalság badarság, meg fogyokúrázás, meg "ne egyél húst, mert jön a klimahisztis katasz-strófa armageddonja."
biztos a körüljárás nem elegendő