Audi V8 DTM | Geschichten und Hintergründe | DTM-Talk Teil 1 | Schmidtmotorsport
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- Опубліковано 28 сер 2024
- In diesem Video nehmen wir euch mit zu einer kleinen Zeitreise in das Jahr 1990 und 1991. In unserem ersten Interview-Format beantworten wir euch viele spannende Fragen rund um die DTM, den Einsatz vom Audi V8 DTM und die unerwartete Meisterschaft sowie die Erlebnisse aus dieser Zeit.
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Perfektion aus Leidenschaft, dafür steht das Autohaus Konrad Schmidt & sms engineering damals wie heute. Seit über 35 Jahren ist der Name SMS (Schmidt Motor Sport) in der Automobilindustrie für ein Höchstmaß an Flexibilität, Zuverlässigkeit und Präzision bekannt. Auf unserem UA-cam Kanal nehmen wir euch mit in unsere Motorsport Historie aber auch zu unseren aktuellen Arbeiten und Projekten die in unserem Hause stattfinden.
Neben unserem auf Gebrauchtwagen spezialisierten Fahrzeugverkauf (Volkswagen, Seat & Skoda) im Autohaus Konrad Schmidt, deckt die SMS Engineering zusätzlich ein breites Kompetenzfeld ab. Über Komplett-Restauration, Karosseriearbeiten, Teilenachbau, Fahrzeugelektrik, markenunabhängigen Service, Innenausstattung, Lackarbeiten für Fahrzeugen wie z.B. Jaguar XJ 220, Bugatti EB110, MG Metro 6R4, MG A, Audi Ur-Quattro, S2, S4, Audi Revo, Bulli, Käfer oder Golf bis hin zu Konstruktion und Entwicklung, Fertigung und Montage für die Industrie.
Aber auch der Aufbau fahrbereiter Motorsport und Sonderfahrzeugen, wie Audi A2 Quattro Gruppe B, Golf 1 GTI, Audi V8 DTM, Audi 80 Gruppe A und viele weitere bieten wir aufgrund unserer 40-jährigen Erfahrung aus dem Motorsport ebenfalls an.
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Audi V8 DTM Aufbau-Serie Teil 3: • Audi V8 DTM Aufbau-Ser...
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Eine ganz tolle Reise in die schönste DTM Zeit. Unwahrscheinlich viel Wert für uns Fans. Ganz lieben Dank an Euch Zwei.
😊👍
Ich liebe die alten DTM Geschichten 😘
😊👍
Jungs, ihr braucht unbedingt mehr Abonnenten!
Fragt doch mal bei Audi direkt an. Vielleicht könnten die über Facebook und Instagram etwas Werbung für euren äußerst interessanten Kanal machen!!
Vielen Dank 😊
..hab den Link mal bei den Tourenwagen Revival GLP - offizielle FB Gruppe gepostet, dort sind ja viele ehem. Fahrzeuge und teilweise ehem. Fahrer aktiv
Ein Ex Audi Club Schwaben Mitglied, sagt Hallole. Was hatten wir für Wundervolle Zeiten bei den Rennen & den ganzen Treffen! Ein Paar Fakten sind mir gar nicht bekannt gewesen, habt Herzlichen Dank dafür! Großartig!
Liebs Grüßle an alle Fans.
Das war noch die wahre DTM !!! Mich als Reutlinger freut der Bericht besonders 👍👍👍
Marcus Lenz noch ein Reutlinger 😅
😊👍
Vielen Dank für die Erzählungen aus dem Nähkästchen, Herr Peelen. Ich bewundere Sie sehr, für das, was Sie als Unternehmer bisher geleistet haben (es sollte viel mehr von Ihrem Kaliber geben). Es ist wirklich faszinierend, so etwas direkt aus berufenem Munde zu hören. Ich hoffe, Sie und Ihr Team gewähren uns auch in Zukunft, solch interessante und tiefe Einblicke in das Leben des Rennsports - hinter den Kulissen. Und natürlich auch in die Automobilbranche der Gegenwart. Vielen herzlichen Dank und ein schönes Wochenende, an das gesamte Team von SMS und der KS GmbH! Und natürlich auch an den Chef! Viele Grüße, Odde.
P.S.: Mein Abo des Kanals, hat sich absolut gelohnt :-).
War einfach die beste Zeit, vielen Dank für die Hintergrundinfos. Die Quattros damals in der Ralley und DTM waren ein Grund das ich heute ebenfalls Quattro fahre...
Sehr gerne 😊
Ich kann mich nur wiederholen. Top. Danke.
Vielen Dank 😊👍
Ihr macht immer wieder geile und interessante Videos, weiter so👍
Vielen Dank :)
solch erfolgreiche renngeschichte im schönsten "Bundesland" der welt, nämlich Franken, und ich habe es die ganze Zeit nicht gewusst 🙈
jetzt weiß ich wenigstens warum ihr so viele rally Autos und co. zeigen könnt 💪👍👍👍
Ein Super Video. Finde die Idee gut das einer die Fragen stellt und der andere Antwortet.
Was ich auch gut finde das man sich über die länge der Videos Gedanken gemacht hat und jetzt fast 30 Minuten draus gemacht hat. Hat das in einem anderen Kommentar schon einmal angesprochen.
Echt Top macht weiter so.
Vielen Dank 😊
hallo , etwas regelkunde von damals wäre noch interessant , wieso das überhaupt möglich war mit dem V8 gegen die 4 zylinder zu fahren
War das da nicht noch nach Gruppe A Reglement? Also alle dürfen antreten es wurde dann anhand von Hubraum dann Gewicht und Reifenbreite festgelegt. Und da war der audi V8 mit 3,6L Hubraum nicht weit von den 2,5L 4 Zylinder von BMW oder Mercedes entfernt. Mir tat nur Der Ruch Mustang ein bisschen leid mit seinem 5,0L V8 auch ein sehr schönes Auto
Ich habe damals meinen Audi 80 Quattro in den AUDI DTM Farben Lackieren lassen
Sehr sehr interessantes Video.hat mich echt gefesselt. Hammer👍
Vielen Dank 😊
weiter so. Und vielen Dank für die vielen Einblicke der DTM aus den 90er
Vielen Dank 😊
Danke für die Einblicke.
Sehr gerne 😊
...sehr schöne Details, zum Walter / Hans...prima
😊👍
Tolle und fesselnde Geschichten. Gruß aus Nürnberg 😀
Vielen Dank!
Mich würde mal interessieren wie die Meinungen zu den Konkurrenz DTM Fahrzeugen ist ? BMW M3 EVO MB 190 Evo1/EVO2 OPEL usw.
Das währe ein geiles Thema
Klasse Video, würde mich sehr freuen wenn es im Laufe der Videoreihe auch eins zum STW Cup 1994 geben würde, fahre selbst einen Audi 80 Competition und interessiere mich sehr für die Technik dahinter
Vielen Dank 😊
Sehr interessant vielen Dank!
Sehr gerne 😊
Danke für das tolle Video und die Erklärungen 😀😀😀😀
Sehr gerne 😊
Ich finde es absolut Klasse was ihr hier macht, sehr Informativ und absolut spannend für alle. Besonders spannend ist es für die ganzen Audi begeisterten des quattro Antriebes im motorsport. Wenn ich mir eine Frage aussuchen könnte, dann würde ich mehr darüber wissen aus welchen Gründen Audi ausgestiegen ist. Man liest immer wieder verschiedene Gründe über den Motor. Aber immer wieder Kurbelwelle. Wäre echt toll wenn man dieses thema ansprechen würde. In Technischer und Organisatorischer Hinsicht. Macht weiter so ✌
Vielen Dank!
Wir werden auf diese Frage ausführlich im nächsten Teil eingehen 😊
Ich vermisse die alte DTM.
ihr macht so geile Videos. Macht weiter damit!!! Aber warum gucken die nur so wenige???
Wir freuen uns über jeden neuen Abonnenten 😊
Der Walter hat allen gezeigt, wer das Auto fahren und wer das Autofahren kann 😄
Sehe ich da etwa das schönste deutsche Stadtwappen? Mehr, als ein Nordhesse kann der Mensch nicht werden - Nun gut - vielleicht ein Nordhesse mit Audi V8🙂
Warum muss man BG einem Interview ausgerechnet so lautet Arbeiten in der Werkstatt ausführen.
Feine Hintergrund Infos.....
Herlich
😊👍
Warum baut ihr eigentlich den 92er, wenn ihr nicht den getwisteten Motor verwendet. Wäre es dann nicht authentischer 90,91 zu bauen?
Der Walter hat die Story bei 7:30 auch schon thematisiert ;-)
Schloß Neuschwanstein ;-)
Etwas mehr als 1500 Aufrufe? Was ist den hier los? Habt ihr euren Kanal nicht monetarisiert, dann wird die Seite nämlich kaum angezeigt. Irgendwas läuft da definitiv falsch. Ihr müsstet ohne Probleme 100.000 Abonnenten und ebensoviele Aufrufe haben. Mindestens! Die Videos verdienen mehr Aufmerksamkeit, bitte macht euch diesbezüglich schlau.
Vielen Dank 😊
Aus welchem Jahr und Rennen stammt das Thumbnail (also herunterhängende Stoßstange)?
1990 Norisring. Google ist dein Freund! 😉👍
Wie war das mit der Leistungssteigerung durch die flatplane Kurbelwelle und der Disqualifizierung?
Wir werden auf die Hintergründe in Teil 2 genauer eingehen 😊
Tolles Video. Schade nur, das mit keiner Silbe drauf eingegangen wurde , dass die Motoren wesentlich mehr Leistung hatten, als angegeben )-: oder das Thema Kurbelwelle ...
Das Thema Kurbelwelle wird im zweiten Teil ausführlich behandelt 😊
"hans beim ersten rennen möchte ich schon zeigen wo der hammer hängt...wie der hans gewinnt bestimme ich nach boxenfunk" röhrl