버스기사 구하기 '하늘의 별 따기'/ KNN

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'부산시민의 발' 시내버스를 모는 운전기사 구하기가 하늘의 별따기라고 합니다.
정년퇴직 등으로 인해 한 달에 7백명 정도가 채용돼야 원활한 운영이 가능한데, 실상은 절반 정도만 겨우 구해지고 있는 것으로 확인됐습니다.
이민재 기자입니다.
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[@aaa................]

최소한 진상민원에 대해서 회사는 기사편에 서야하는데

[@user-nq7bm1uq7r]

쉴시간도 화장실 갈시간도 보장 못받는데 누구 할려고 할까 , 스트레스는 엄청나지 오래 못산다, 처우개선과 적절한 휴식시간 보장이 먼저 되어야 한다,

[@Shorissem]

버스 기사 해본 입장에서 완전 노가다 수준.... 1일 2교대로 바꿔야 하고 격주로 교대가 아닌 고정으로 해야 함...

[@user-ds4xf3ot7x]

버스기사가 힘든이유. 1.운전기사 나부랭이라는 인식이 전반적으로 깔렸음. 2. 운전만 하는데 힘들게 있냐는 생각 3.권한은 노예수준, 책임 한도는 비행기 기장 4.유권자인 승객보다 극소수인 기사를 희생하는게 나으니 법제도 부터가 노예 등등 모든걸 서비스라 치부하지만 정작 아무권한도 권리도 없는 호구. 거기다 준공영은 돈이라도 좀 주지만 대부분이 열악하고 같은 기사끼리도 도와주는거 일절없음. 버스사고 유형 70%정도가 버스간 고무줄운행 때문인데 한발자국도 나아지진 않고 오히려 회사,시쩡의 감시나 규제만 늘어남. 극한직업인게 맞음.

[@akdrkrdl7818]

버스기사가 꿈이었는데.. 가끔 급똥 마려울때가 있어서 포기했음..

[@user-ut5xx6do6l]

두시간반 코스 돌고와서 식사하고 다시 같은 코스 돌려니 졸릴거 같아서

[@user-ir1op5gj3n]

버스기사 하다가 정신병 걸린다 그리고 대우가 않 좋음 기사분들이 대단한거임 시민들은 정신차려야함

[@danielha9898]

부산이 운전 스트레스도 전국최고... 도로 노면상태도 전국최악... 진상국민 밀집도 전국최고... 또라이밀집도 전국최고... 누가 서비스업 하려하겠냐. 부처도 이건 못한다.

[@coco-fm7iy]

버스운전하다가 앞에 택배차가 급브레이크를 밟아, 부득이 버스기사가 급브레이크를 밟앗고 서 있던 승객중 4명이 다쳤다. 이로 인해 승객들은 병원신세를 졌고 회사는 기사에게 모든책임을 전가했다. 버스기사는 택배기사를 상대로 소송전을 홀로 벌여야했고 3년만에 승소했지만 버스기사직은 옛날에 짤린뒤였다. 이런 일을 뭘 믿고 하겟습니까? 불안해서.

[@user-qr1bh1xo2t]

진입장벽도 높음. 사고시 기사한테 다 떠넘김. 진상들 상대 해야됨. 실시간 도착 안내 떠서 1초 늦어도 회사에 민원 때리는 무개념들 천지인데 그러면 회사는 기사한테 뭐라함.

[@crj4989]

버스 기사님 정말 수고하십니다. 그 많은 짐을 다 짊어져야 하니 얼마나 고통스럽겠습니까?

[@Hidetoshii]

대형면허있고 버스자격증까지 땄는데 경력채우려면 무조건 마을버스 또는 전세버스에서 쌓아야됨. 케바케이긴한데 마을버스는 견습기간동안 밥값 이런거 전부 자기비용임. 다른곳은 밥주는곳도있음. 전세버스도 마찬가지. 자기네들 밥줄끊긴다생각해서 제대로 견습안가르켜주는곳도 천지임. 이러니 경력을쌓고 시내버스까지 가는게 힘듦 시내버스는 요구하는거는많고. 전반적으로 시스템 자체가 완전 다바껴야됨.

[@Kibagami_Heigenjuro]

좋으면 서로 할려고 한다 안하는 이유는 안좋다는 거지

[@user-ui3to5mc1h]

간단요약

[@user-fc1pz6kf1c]

버스기사다

[@michidakorea]

우연히 5년 정도 경력을 가진 현직 버스기사 분 이야기를 들었는데 노선 타이트한 시간 맞추기+화장실 문제+수동 클러치 밟는 것 때문에 왼쪽 무릎이 안좋다는게 가장 큰 단점이라고 하더라구~ 결국 다른분야로 이직한다고 들었음

[@go.9090]

기사한테 책임 넘기고 다 자를때는 언제고...

[@Gyod8]

3년간 버스기사했는데 절대하지마세요…

[@user-ir1op5gj3n]

버스가 없어져야 그때서 후회 하지말길...지금 버스비도 싼거다

[@gobofoobg]

버스기사분 얘기 들어보니깐