Тестдрайв: VW Passat CC, 1.8tsi (CDAB), 6MT, 2013my
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2016
- Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...
Спасибо suslikrus за помощь и консультации по теме поршневых www.drive2.ru/users/suslikrus/ (хотя мое мнение несколько отличается от его)
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region. - Авто та транспорт
Владел СС-хой 2л, 2009 года. 80т. км. Продал из за масложора и потекла турбина, нужны были деньги.
Причем новый владелец был об этом оповещен и машина была полностью проверена.
И он с радостью забрал, я его понимаю.
Ехала она... не один аккорд 2.4, не одна камри так не едет. Разве что 3,5.
И внутри материалы отделки..., даже этот грубый пластик, он какой то не такой как допустим в хонде, толще что ли.
Сидуха кстати полностью на электроприводе была.
Приятно было ездить, потверждаю шасси отлично настроено. :-). Рулится одним пальчиком.
:)
Поздравляю с 20 000 подписчиков!
+Andrey Lugovtsov Да? а точно спс
Андрей привет. Если будет возможность сделай обзор на Пассат Аллтрек. Я, был в салоне, покатался, но очень хочется узнать твоё профессиональное мнение. Думали купить, как второй авто в семью. Очень ценим твои обзоры. После просмотра про Ниссан Патфайдер, сразу купили. Заранее спасибо.
Андрей, а почему вы игнорируете Форд? Очень хотелось бы посмотреть фокус/кугу в вашем исполнении.
Спасибо,долго ждали
А БМВ актуальные кузова/двигатели в ближайшее время будут, хотелось бы услышать "без купюр"?
хорошие дотошные обзоры
Андрей, протестируй пожалуйста новый Спортэйдж - интересно будет послушать твое мнение!
а чем спортейдж отличается от тушкана, который уже показан?
спасибо за обзор, все по делу!
с мотором 1.4 CZCA (что на поло гт) такая же ерунда с масложором?
там уже ремень.....
немного изменено, сразу жрать не будет
Спасибо за обзор. Хотелось бы побольше дизельных двигателей в тестах, особенно ВАГовских). И будет ли продолжение ликбеза о том, как нажимать педали на дизельном двигателе (2 часть) ?
будет, уже скоро
Андрей, будет ли тест новой Элантры? Как то подозрительно ее хвалят.
+YarikLP будет
мягкая вставка под ногу это конечно круто, а зимой она еще и теплая, это вдвойне приятно...
P.s. пишу я это не про современный Пассат, а про древний 407, про лимитатор скорости который появился только в Б8 я вообще молчу...
Можно ли сравнить качество метала, жестянки на Мазде и в Ваге? Говорят, на мазде новейшие материалы, ,стали высокпрочные, и одновременно легкие? Так ли это или маркетинг?
незнаю как сравнивать ибо непонятно на что это влияет кроме меньшего веса и разгона
маркетинг конечно, сейчас везде говно пихают, кроме новых мерсов и бэх, но они и стоят по 10 миллионов в стоке
Андрей, а можно вопрос по механической коробке. Первая передача на современных коробках только чтобы трогаться? Вот, например, подъезжаю я к перекрёстку (подкатываюсь) вижу что могу выезжать, машина катиться на какой то небольшой скорости. И вот включаешь вторую, а её не хватает, а первую не втыкнуть пока машина почти полностью не остановится. Вот и получается, что надо или на второй газу много давать и точнее играть сцеплением или останавливаться и врубать первую. Машина новая, коробка шестиступка.
это норм, вторая и чуть газу
raskat77 как я тебя понимаю:)
raskat77 У меня на приоре также по началу я как мне кажетса ломал коробку включал вторую а потом сразу первую а потом вспомнил училище и перегозовку и все нормально хотя там сепараторы и должна и так включатса но нет с перегазовкой только работает теперь уже привычка.
+СЕРЖ КРУТОФ все верно, слишком большая разница по передаточным, не вытягивают синхронизаторы
У ВАГ как раз таки с лкп проблем. В остальном реальный отзыв, в т.ч. про цепь
Еще кроме отлично настроенной подвески на ВАГах всегда отличные тормоза и механизм переключения передач: ручные коробки настолько четко щелкают передачи, что орудовать ручагом КПП- одно удовольствие. А тормозов всегда с запасом хватает и для умеренно активного стиля вождения даже на чипованном авто.
согласен, но вот только кулиса немного была с демпфированием какбы, вроде и четко, но стоило начать орудовать чуть быстрее, как приходилось уже нарпягтсяь
Может быть, а возможно просто привычка нужна к сцеплению и коробке, как на любом авто. Но тут еще и мотор может простить и более медленные, аккуратные переключения- все равно вытащит в любой ситуации)
realtimon со сцеплением ок, именно кулиса
кстати я на нем умудрился заглохнуть, не едет снизу ну вообще никак
Andrei Krutsko Это да, 1.8ТСИ более верховой, а точнее менее низовой мотор нежели 1.4ТСИ, который едет с самых-самых низов как дизель: на первом машина едет после 2000, а подхват с 2500.
realtimon посмотрим :) будет навернео и 1.4 скоро какой-нить на тесте
Спасибо за ответ, просто почему то все ругают метал на Мазде! Возможно влияет на коррозию! Долговечность, шумоизоляцию. Т.е не понятно, тонкий металл, это хорошо или плохо?
если говорить про ходовые качества то тут куда сильнее влияет жесткость кузова, то есть силовой каркас-клетка, а он у японцев очень мощный и там все гуд
мишура и внешние элементы корые ни на что не влияют - да достаточно тонкие, ибо надо снижать вес, а значит и расход и лучше динамику
тонкий металл в таких декоративнях элементах не очень в плане шумоизоляции разве, но тоже решается проклейкой
вообщем на самом деле металл тех же крыльем или внешней части дверей просто ни на что не влияет вовсе
просто понимайте что те кто на это напирает и уделайет этому чрезмерное внимание, они в машинах или не понимают ничего от слова совсем или просто даже не знают что изделие перед ними вообще именуется автомобилем
Andrei Krutsko Какой извращенец берет Д класс на палке ? Неужели аккп не нашлось на обзор ? не интересно мккп смотреть уже
а если перед заменой масла промывку заливать?)
Андрей , посоветуй. стоит ли брать тигуан 2 литра бензин пробег 65000 только трасса . сам знаю владельца. в идеале. что может сломаться сразу после покупки?
+Anton Sinchukov все что угодно. проверять досконально - цепь, поршневую, налет
Anton Sinchukov знакомой искал тигуан от 11г. смотрите диагностикой растяжение цепи, запотевание патрубка турбины (впуск), саленты передних рычагов, опорные подшипники и частоту замены масла (7-8к пробега, а не раз в 15)
У меня я цепь менял на пробеге 126000 км. Комплектация такая же на механике
Насчет управляемости не соглашусь. Комфортный конечно, но валковатый и склонен к раскачке. Руль длинный. Короче спорта в нем немного. Скучаю по своему бывшему Фокусу)
фокус 2?
Kelvin Klein ФФ3
Здравствуйте Андрей скажите пожалуйста а есть ли какие нибудь альтернативные поршня не заводские
для начала от того же BZB
но есть и другие вараинты, но это уже ноухау, который открыто никто не скажет
спасибо у меня кстати беда тесть вчера купил тигуан 1.2 122 лошади хорошо хоть на палке
хорошо хоть дешево купил за лям
Андрій. Скажіть будь-ласка який стандарт лампочок стоїть на Пассат б7 американець на ближньому і дальному світлі?
У друга такой же на дсг 13года, сток (от чипа из-за дсг отговорил его), пробег ок 98 тыс, ездит педалью в пол и трасса и пробки, масло меняет раз в 10тыс... дсг еле подергивается в пробках, по движку пока все тихо. Через 2 года владения накрылась шина проводки всей задницы, поменяли по гарантии, я потом слышал, что там китайская проводка стоит и не единичные такие случаи. По ходовым- есть возможность сравнить с бмз ф30 на полном приводе- в повседневной жизни мне ЦЦ-ха приятнее и понятнее, хотя в баварце посадка круче и дизель...
ага
Подскажи, а чем СС, на твой взгляд, интереснее и понятнее чем BMW F30 ? Это не сарказм! Лучше рулится, комфортнее или что ты имел ввиду?
в фв подвеска собранее, руль прозрачнее (в бмв тугой, но, имхо, не так чувствуешь машину), у трехи от малейшей колеи руль тащит, все время хочется двумя руками держаться. В пределе, конечно, полный привод (да или задний) дает больше простора для творчества в закладывании в повороты, да и ход вроде по-плавнее у бмв, но на повседнев, по мне лучше сс.
на 18:35, познакомьтесь с водителем Доджа!!)))
Вес чувствуется. А3 с этим же мотором гораздо бодрее. Хозяину - менять сайлентблоки. На ППД они совсем никакие - wheelhop жуткий, наверное. От s3 будет в самый раз. :)
у фольксваген групп для длительного владения есть только варианты 1,6 и 2,0 дизель на ручке, можно и с полным приводом. Например, леон универсал 2,0 4*4 механика если есть побольше денег или 1,6 дизель 81 кВт если экономить. Остальные машины можно спокойно покупать новыми в европе с продленной гарантией до 5 лет и ездить хоть на роботе. Затем сдавать в трейдин брать другую и опять горя не знать.
raskat77 все верно! Они этого и добиваются! Это настолько уже прозрачно стало, что им осталось только сказать об этом в рекламе)
Бульбу жарим , бульбу варим , бульбу мы сыру ху .... им .
гон про цепь
всё таже ваговская цэпь? Месяц назад у нас на супербе 1.8tsi 7dsg перескачила цепь на пробеге 106000. Нам повезло с мотором всё нормально. Спросил у нашего дилера какой регламент замены? Ну...у раньше было в 180000. А теперь?. ??????? Цена вопроса 700$ у дилера. Самая дорогая деталь это кронштэйн натяжителя 200$. Деталь, литая балванка в которой стоят мелкие масляные сеточки, каторые растворились в масле. Без замены этой детали нет 2-х летней гарантии на новую цепь. Ах да про цепь, у меня на велике MIRIDA цепь толще.
Сергей Францевич ибо нехер заливать долбанный дилерский кастрол
У дсг6мехатроник не летит
А правда, что вам запрещают ругать батьку по ютубу?
Без комментариев. Иногда очень улыбают представления о белорусах.
Андрей, добрый день!
Я вам послал на ваш email письмо, будет минутка- посмотрите пожалуйста. Спасибо заранее...
+Denis Tsaika ок
Andrei Krutsko krt@mail.ru...я не ошибся?
Denis Tsaika верно
Andrei Krutsko Не чирканете пару строк на мой email?:-)
обследуйте шкода октавия А5 фл 1.6MPI
старые они уж слишком, если только какой интересный экземпляр
У меня 2013 г.. Старый разве?45000 км пробег.Я уверен,что и в вашем городе такие найдутся.Удачи в поисках.
Единственный фольксваген, который мне нравится. Машина должна быть либо Ягуар, либо Ауди. :)
Андрей, постоянно меня волнует один вопрос: я проехал на своей Рио 222000 километров, сознаюсь, кое-что я в ней переделывал, да и продолжаю по мелочи, но геморроя с цепью не испытываю, двигатель кушает зимой 7,3-7,6 в смешанном режиме. Машина перемещает меня по всей Ленобласти, местами со скоростью 160-180. В отличие от понторезов на "дорогих" фашистах я понимаю, что в мой движок со степенью сжатия 10,5-11 нужно лить 98 бензин, что я постоянно и делаю, а вот понторезы льют в свои турбированные понторезки 95, и получают через 20 тыщ трупика. Что не так с моей машиной и кто вбил в головы вроде бы неглупых людей, что Рио это недомашина?
по рио ваше замечание риторическое :)
У моей подруги фольц тигуан с новья 2012 г, рестайл, мотор т/дизель 2.0, АТ. Мотор начал масло брать со 100 т.км 2л на 7500 км, после 130000 км стал жрать 1литр на 1000 км, походу кольца залегли. Хотя за машиной следили, замена масла ч/з 7500 км и масла дорогие заливали 5w30 с допуском 504/507. Пробег составлял более 50% по трассе с обычной скоростью 100-120 км/ч, не ожидал от дизеля такого подвоха, а так проблем больше не было. За исключение проблемки на 80 т.км, отключилась муфта зад. оси в снегу, отогнали к дилеру на перепрошивку эл. систем привода, полный привод снова заработал.
джедай фукс а что ты хотел!? 504/507 масло для Европы!!! я звонил в представительство, мне сказали что для РФ только 502/505 - там более жирный пакет противоизносных присадок, в 2 раза больше щелочное число, оно лучше сопротивляется нашему топливу в котором много серы.
Чую будет ругать
один я Песняров проматываю?
какое ведро, жесть. масло жрёт, на 78 тыс. и разваливается цепь) немецкое качество...
Какой извращенец берет Д класс на палке ? Неужели аккп не нашлось на обзор ? не интересно мккп смотреть уже
найдите пассат на акпп
+Вячеслав Шостак сложно
Andrei Krutsko не, я автору комента предлагаю
+Andrei Krutsko на пассатах б6 ставили до 2011 включительно простой ат с 1.8. Также ставили на октавиях 2012 1.8 ат, супербах 2012 года
Я лучше потеряю в разгоне 0.5-0.7 сек. но зато надежнее будет, почему то убрали простой ат.
У знакомого пассат б7 2.5 170 американец, вообще не то.
Борис зато на 2.5 американце можно проехать 300-500ткм вообще капот не поднимая
как проверить цепь?
+Андрей Белик смещение в 93ей группе
ЗЫ., если позволите, как сказал Андрей, но это Вам проверять никто на СТО не будет! По докум ВАГа это "недокументированная проверка". Скорее всего откажут. Так было со мной :-)). Принесут бумагу типа "TPI VW 2025206-6" (Проверка цепи ГРМ), это у меня такая инф-я.
Сводка TPI Учётный №: 2025206/6
Двигатель: стуки/треск/дребезжание после запуска, двигатель не
заводится Дата разрешения публикации: 15.04.2013
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Описание неисправности клиентами:
• Стуки/треск/дребезжание из области передней части автомобиля/моторного отсека, после запуска
холодного двигателя.
и/или
• Двигатель не запускается.
и/или
• Горит Check Engine в комбинации приборов.
Заключение сервисного центра:
• Жалоба клиента воспроизводится.
В блоке управления двигателя зарегистрированы следующие события:
• 00022 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28,
несоответствие.
и/или
• 00808 P0328 Датчик детонации 1 -G61, слишком большой сигнал.
Техническое обоснование
-
Решение в условиях производства
Введение модифицированного натяжителя цепи ГРМ:
• Начиная с номера двигателя:
‒ CAW_135390
‒ CBF_106200
‒ CCT_289558
‒ CCZ_224768
‒ CDA_307430
Решение в условиях сервиса
Контроль/ремонт:
Проверка цепи ГРМ/натяжителя цепи ГРМ:
• В этом случае учитывать также ⇒ TPI 2024866.
• Проработать записи в регистраторе событий согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей.
• Удалить резиновую пробку (см. рис. 1, красный круг) из нижней крышки цепи ГРМ в соответствии с
⇒ Руководством по ремонту.
• Установить двигатель по ходу вращения в ВМТ (рис. 1, зеленые стрелки).
• С помощью зеркала считать на натяжителе число фиксирующих выступов на плунжере натяжителя цепи...... Как-то так будет. ;-)))
По 93-ей группе :-))
"Благо при
помощи друга и помощника человека ВАГ-КОМа можно косвенно проконтролировать
состояние вытянутости цепи по положению фаз. Идеально, я так понимаю должно
быть "0,00", но такого в природе не бывает. На новых моторах (или со
свеже замененными цепями) цифры близки к нулю, для ориентира: 0,05…-0,05
Итак,
проверяем. Подсоединяем шнур в разъем OBD-2, включаем зажигание и заводим
мотор. Далее следуем алгоритму: ...."
Как-то так. :-) Удачи!
kinreb спасибо!
Андрей Белик
Да не за что. Пока самый верный способ это считать зубцы на натяжителе. Так точно не ошибетесь, иначе проскок на 1-2 зуба чреват встречей клапанов с поршнем. Удачи!
+kinreb поддержу!!! хотя еще более верный способ - превентивно менять еа 80-90ткм
обзор оленя не в теме даже по комплектациям не пробежался перед обзором. и проблемы озвучил надуманые
Досмотрел до фразы: "Дизельный мотор у СС овощной" . Всё, занавес.
Страшно представить сколько хозяин отдал за это авто в 2013 году)) Каждый кто купил машину в этот период времени живет с ощущением, что его жестоко обманули.
может тупой вопрос, а что было в 2013?
Александр Тайгин Время было другое. Первый Ниссан Террано, проданный в первой половине 2014 года в Беларуси обошелся владельцу в 32 тысячи долларов. А это аналог Дастера, если кто не знает))
ну так машина из России
Александр Тайгин Не обратил внимания))
на сколько мне известно до кризиса цена доллара была в два раза ниже, я так понимаю в 13 году они как раз таки и взяли его выгодно, а теперь даже бу стоит дороже
Тихоо
Очень часто говоришь слово "на самом деле "
Вообще-то E класс
Жуткий толщиномер
ну пиздец 70 000 км это тока обкатку прошла
Какие моточасы ?это че трактор 😀
хз, как по мне так дизайн у пассата сиськи отвратительный. Какой-то несуразный обмылок.
Внутри или снаружи? Мне вообще нравиться). Видимо на любителя). Очень хочу красавца.
снаружи.
обмылок камри. не путай мыло и авто с четкими чертами и спортивным внешним видом.
Обмылок. Это ты закупок несёшь хуйню тут
Anton Bocharov обмылок? А что выглядит сегодня как не обмылок для тебя?