Даже смотреть не хочется, у меня такой автомобиль. Просто 70% информации враньё. Начиная от расхода, заканчивается тяги на колеса. Человек не ездил на этой машине ни тот ни другой. Оба не понимают что говорят.
Нажимай на руле кнопку hybrid snow и включается задний мост))плохо ты свою машину знаешь))и багажник открывается на заведенной и с маслом я не согласен))на 3 чку такой обзор))Изучай свой Лексус и будешь счастлив ещё больше)))и да про подвеску....нет у тебя пневмоподвески и слава Богу.....,это даже плюс,если с ней начнутся проблемы,тогда туши свет...
Явно ребята далекие от этого авто. Какие 7 литров? Летом в городе, объективно, 10,5 литров. Зимой в городе с учетом прогревов и коротких перебежек, как обычная бензинка, и до 30 может показывать. Чтобы полный привод сделать «полнее» нужно отключить полностью trc. (249*150=37 350, какие 8 тыс . Налога, совсем плохо с математикой). Про масло вообще чушь какая то.
руководство пользователя с допусками по вязкости масел - я вам что шутка что ли? за замену масла в коробке отдать 30к - чистой воды развод на бабки, наверно у официалов делал, расход 7 литров ну верится с трудом (или там стоит новая батарея), в лучшем случае 9-10, проехать 9 тысяч за 3 года ну на грани фантастики, зачем тогда вообще машина) а тем более гибрид, который не любит простоев. это я еще молчу про принудительное охлаждение ВВБ Короче странный обзор от человека, который в принципе еще не в чем не разобрался
@@BlogerFedor ну уж себя не обманывайте. Остаточный ресурс, как ни крути. Вряд ли сновья их жалеют, зная, что им придеться(!) через 3-4 года спихивать из-за чрезмерно дорогих обязательных(!) ТО и непомерно больших различных сборов и налогов. Так что остаточный ресурс, как ни крути.
Это именно вариатор! Правильно он называется eCVT ( электроник континиусли вариэйбл трансмишн😂) Изменение передаточного числа постоянно меняется, как и на обычном вариатора, но совершенно другим способом! Не 2мя шкивами, а планетарным редуктором, при чем тут их уже 2, а не 1, как на Приус 20...
За 3 года владения, вы так и не нашли взаимопонимания со своим лексусом, и не раскрыли его всех качеств. Скачаите оригинальныи мануал к лексусу и почитаите, чем вы владеете, касательно вариатора, масла и бензина которыи нужно лить, а так вы машину тираните
Даже смотреть не хочется, у меня такой автомобиль. Просто 70% информации враньё. Начиная от расхода, заканчивается тяги на колеса. Человек не ездил на этой машине ни тот ни другой. Оба не понимают что говорят.
Нужно ставить доп охлаждение коробки , процедура не сложная но очень меняет ситуацию с нагревом!
Музыка Марк2😅
Задние колёса можно же подключить кнопочкой на руле, выбрать режим snow gibrid
Поивет Камчатке с Алтая, службу пооходил у вас. Авача замечательно, красиво
Нажимай на руле кнопку hybrid snow и включается задний мост))плохо ты свою машину знаешь))и багажник открывается на заведенной и с маслом я не согласен))на 3 чку такой обзор))Изучай свой Лексус и будешь счастлив ещё больше)))и да про подвеску....нет у тебя пневмоподвески и слава Богу.....,это даже плюс,если с ней начнутся проблемы,тогда туши свет...
Парни, там не вариатор. На этом гибриде установлена планетарка.
На всех гибридах Тойоты планетарный вариатор! Называется он eCVT!
Ох уж эти Лехусы не по карману 😉ролик 👌
Легенда тоже ничего ,😉
Naverno neplohoij avto.
No ochen nepopularnij, daze niznaju gde takih remontirovat, jesli shto.
Крайне плохие технические знание о автомобиле...
Обычный пользователь, обычного автомобиля.
Скажите как вы ездиете что расход 7л, 50 км час что ли
Normalna Jėzų,leto do 9L.zima 10/10.5L probieg 250000 Litwa
Явно ребята далекие от этого авто. Какие 7 литров? Летом в городе, объективно, 10,5 литров. Зимой в городе с учетом прогревов и коротких перебежек, как обычная бензинка, и до 30 может показывать. Чтобы полный привод сделать «полнее» нужно отключить полностью trc. (249*150=37 350, какие 8 тыс . Налога, совсем плохо с математикой). Про масло вообще чушь какая то.
руководство пользователя с допусками по вязкости масел - я вам что шутка что ли?
за замену масла в коробке отдать 30к - чистой воды развод на бабки, наверно у официалов делал,
расход 7 литров ну верится с трудом (или там стоит новая батарея), в лучшем случае 9-10,
проехать 9 тысяч за 3 года ну на грани фантастики, зачем тогда вообще машина) а тем более гибрид, который не любит простоев.
это я еще молчу про принудительное охлаждение ВВБ
Короче странный обзор от человека, который в принципе еще не в чем не разобрался
У сына такой же , только руль слева .Машина хорошая, немного расход большой, где-то 10-12 литров на сотню.
A tut z prawa?
Интересно, Дальний Восток на чем-нибудь новом ездит?
Конечно. 5-7 летний японец является свежим автомобилем . А 3 летний то и совсем новым!
@@BlogerFedor ну уж себя не обманывайте. Остаточный ресурс, как ни крути. Вряд ли сновья их жалеют, зная, что им придеться(!) через 3-4 года спихивать из-за чрезмерно дорогих обязательных(!) ТО и непомерно больших различных сборов и налогов.
Так что остаточный ресурс, как ни крути.
Братишка Дмитрия Нагиева?)
100тысяч - это пол цены автомобиля ?))) Вы его за 200 тысяч покупали ))
😁
Ты на лексусе ct200 не ездил
Он вообще низкий
Бывают и такие
Круто тебя с маслом на бабки развели.
Skoka km.vy na bake delaite,sto beriot +-7
😑 քʀօʍօֆʍ
Лучше бы у меня машину на обзор взял.
Звони возьму
@@BlogerFedor Вы с Камчатки?
@kotmurik34 да
там не вариатор,а планитарная кпп
Это именно вариатор! Правильно он называется eCVT ( электроник континиусли вариэйбл трансмишн😂) Изменение передаточного числа постоянно меняется, как и на обычном вариатора, но совершенно другим способом! Не 2мя шкивами, а планетарным редуктором, при чем тут их уже 2, а не 1, как на Приус 20...
По разговору видно что юзеры нефига незнают как бабки на лавочке а не автолюбители общаются
Так и есть. На то и расчёт. Обыватели , как и в общей массе владельцев.
За 3 года владения, вы так и не нашли взаимопонимания со своим лексусом, и не раскрыли его всех качеств. Скачаите оригинальныи мануал к лексусу и почитаите, чем вы владеете, касательно вариатора, масла и бензина которыи нужно лить, а так вы машину тираните