ИМХО, оптимальный семейный автомобиль. Комфорт, динамика, экономичность, надежность. Без изюминки, конечно, но именно,как семейный авто - то, что нужно.
Андрей спасибо за обзор, пользуюсь данной моделью и того же года выпуска, уже второй год. На 99% процентов согласен со многими высказываниями. Пару замечаний, хотел бы сделать. Первое: багажник, очень странно что он не почувствовал препятствия, мой от малейшего прикосновения возвращается в открытое положение. Может владельцу необходимо проверить устройство открывания и закрывания багажника. Второе, по поводу обслуживания, машину приобрел не новую и с пробегом, заморачиваться по поводу обслуживания у официалов не стал, о других и речи быть не может. На запчастях и маслах не экономлю, покупаю у официалов, но меняю сам. для этого особого умения не нужно. Механика Toyota надежная и, как и бортовой компьютер интуитивна понятна, если понимаешь принцип работы и руки растут из правильного места, механика ремонтируется без проблем собственными силами. По своей машине, после покупки, поменял все масла, как в двигатели, так и в коробке, а также в заднем "раздаточном мосту", он как ты и сказал вместе с электродвигателем. Так же ремень, на подвесное оборудование и да заменил свечи, с ними было сложнее, точнее с теми, что находятся с задней части двигателя, потому что в данной модели используется V6 с поперечной установкой. Этой весной заменил все тормозные диски и тормозные колодки, по внешнему виду ощущение было что их не меняли с завода, на тот момент машина прошла 150 тыс. км. Собственно, все я связывался как с дилером в Финке, так смотрел регламенты работ на официальных российских дилеров. Все обслуживание машины заключается в проверки и замене расходников (масло и фильтр двигателя, воздушней и салонный фильтра). Что касается проверки гибридной установки, в последние полгода - год примерно идет компания "привези машину на обслуживании и получишь после проверки гибридной установку гарантийный талон на нее в течение года". Однако они отказываются говорить о том, что будет если гибридная установка не пройдет тест. Поживем увидим. На сколько я понимаю в машине существует своя систем тестирования гибридной установки и пока она считает, что она в норме не вижу смысла в нее лезть. Так как даже официалы говорят все что необходимо это надо проверять уровень охлаждающей жидкости. Делал обслуживание кондиционера, на станции не решились, как раз из-за высоких напряжений в сети. В любом случаи у официала это обошлось на пару десятков евро дороже. В прошлом году, была поездка по Норвегии около 3500 км. 4 взрослых человека с багажником, закруженным под самую крышу, думаю все доступные 600 кг были использованы. Средний расход составил в районе 8-9 литров. И нигде на подъемах не испытывал проблем, запас мощности системы достаточный, ни одной остановки в связи с неисправностью. У меня это уже третья модель из Лексусов, до этого был IS200, потом решил попробовать дизель и пересел на IS220d Sport. Так сказать, поновее, да и для северной страны она была с системой WEBASTO, все же приятно садишься не зависимо от того где оставил машину, в теплую машину. Поменял ее на RX450h по двум причинам, как только именно эта модель вышла я всегда хотел ее обладать, а вторая, подъезжая на Лексусе с дизельным двигателем, даже в Спорт комплектации ощущение что подъехало такси. :)) А IS250 движки в них хоть и надежные, но уж больно не экономичные и не экологичные. А это значить и топливо расход и налоги. Машины все очень надежные и просты в обслуживании. (если руки растут от куда надо) В общем что я хочу сказать, если имеете возможность купить RX450h, сделайте необходимы проверки и берите. Любая машина может огорчать и радовать, но эта будет радовать Вас значительно больше, а если не будите жадничать, то и значительно дольше других. P.S. прошу прощении покороче получилось, да и не хотелось. Спасибо.
Igor Belenkiy спасибо большое за развёрнутый и самое главное информативный отзыв!) мне самому на ходу гибрид очень понравился, но получилось так что сам езжу на дизеле, причём пежо)))
Почему так мало коментов? Единственный обзор, который досмотрел до конца. В Германии таких авто мало. У нас в городе всего один такой и то не гибридный.
Благодарю за обзор...Ооочень понравилось, как рассказываете...Лайк поставил) и подписался на ваш канал...Жду про гибриды еще ваши обзоры...Допустим про Lexus LS 600HL с 2007 года...Удачи вам...
Класс!!! Первый раз, вижу такой развернутый обзор. Андрей с чистой совестью можешь просить доплаты от Lexsus за обзор. Я прям загорелся этой машиной, обязательно куплю!!! Может не RX но точно только Lexsus!
12 литров, это если каждый старт рвать с места и вообще быть всегда и везде первым. либо это пробеги по 5 км, когда система только, только успевает прогреться.
12 литров это зимой и пробеги по 5-7 км. машина в начале и конце своего пути постоянно в холоде. летом значительно меньше. у меня летом 7,5 зимой максимум 9
У этих моделей полный привод, по большому счету номинальный. Если передний привод на обычном движке в паре с электрическим, то задний только на электрическом. Полный привод только на малых скоростях и/или в момент агрессивного старта. Хотя продавцы уверяют, что есть модели которые работают именно как внедорожник с полным приводом. лично я таких не видел. Видимо это как-то программной сделано, потому что технически отличая лично я не находил
Андрей Чипованный некоторое время назад была Skoda Octavia RS 14 года в синем цвете, вообще с мизереым пробегом, до неё была Toyota Hilux 3.0 в максималке, потом RX с пробегом 33 тыс, брали Highlander, он жрал как бегемот, сейчас опять взяли RX, это самое то, на большие расстояния вообще не устаешь, машина добрая, в ней тепло и комфортно, во всех смыслах, каждый третий проданный Lexus в мире, это модель RX.
Какой пятитактный цикл? Отто - только название по привычке , там давно все не так! Инет в помощь! В этом цикле немного другие углы опережения впрыска и камера- экономичнее расход, а мощность похуже на определенных оборотах..
Эксплуатирую машину не первый день и месяц, что могу сказать по расходу. если ездить как овощ, то можно вложиться в заявленные заводские. Пробовал заправиться на прогретую машину и проехать, даже по истечению этих 7 лет, гибрид дает расход 6,5-6,7 Однако в реальности, учитывая прогрев двигателя, большого салона поэтому реальный расход в летний период 7,5-7,8 зимой на литр побольше. Но для машины таких размеров 3,5 литра движке, весом более 2-х тонн и динамике менее 8 сек до сотни - это просто не о чем.
Лучшеб вместо этой дурацкой запаски сделали нормальный багажник и положили ремкомплект, как в Европе. Запаска только место жрёт. Если уж едешь куда-то в ебеня в тайгу, то кинул докатку в багажник в чехле и всё и не надо постоянно возить огромное бестолковое колесо и мириться с маленьким багажником при загрузке детских колясок и прочих причендалов.
Блин, тачка всем крутая, очень нравится. Но почему настолько уёбищный дизайн? Особенно передней панели. Хорошо хоть кассетный магнитофон не впихнули еще, как на предыдущей версии. P. S. Машина мужская? То-то одни тетки на них ездят.
Для меня они все ,кросоверы не кросоверы они все что имеют такую форму все джипы, такчто и использовать буду как джипы, если есть притормажывания колес то кросовер круче проедет чем даже рамныи джип без етих плюшек
![200+ тысяч на Lexus RX 450h | ОБЗОР ЗОМБИ из ЛИТВЫ?! [4K]](http://i.ytimg.com/vi/dKd5IFxFppQ/mqdefault.jpg)
![200+ тысяч на Lexus RX 450h | ОБЗОР ЗОМБИ из ЛИТВЫ?! [4K]](/img/tr.png)
ИМХО, оптимальный семейный автомобиль. Комфорт, динамика, экономичность, надежность. Без изюминки, конечно, но именно,как семейный авто - то, что нужно.
TheVasvin главное, надёжный и в гибриде экономичный
@@AndreyIvanov надежнее ПЕЖО без EP6 и AL4?
Андрей спасибо за обзор, пользуюсь данной моделью и того же года выпуска, уже второй год. На 99% процентов согласен со многими высказываниями. Пару замечаний, хотел бы сделать.
Первое: багажник, очень странно что он не почувствовал препятствия, мой от малейшего прикосновения возвращается в открытое положение. Может владельцу необходимо проверить устройство открывания и закрывания багажника.
Второе, по поводу обслуживания, машину приобрел не новую и с пробегом, заморачиваться по поводу обслуживания у официалов не стал, о других и речи быть не может. На запчастях и маслах не экономлю, покупаю у официалов, но меняю сам. для этого особого умения не нужно.
Механика Toyota надежная и, как и бортовой компьютер интуитивна понятна, если понимаешь принцип работы и руки растут из правильного места, механика ремонтируется без проблем собственными силами.
По своей машине, после покупки, поменял все масла, как в двигатели, так и в коробке, а также в заднем "раздаточном мосту", он как ты и сказал вместе с электродвигателем. Так же ремень, на подвесное оборудование и да заменил свечи, с ними было сложнее, точнее с теми, что находятся с задней части двигателя, потому что в данной модели используется V6 с поперечной установкой.
Этой весной заменил все тормозные диски и тормозные колодки, по внешнему виду ощущение было что их не меняли с завода, на тот момент машина прошла 150 тыс. км.
Собственно, все я связывался как с дилером в Финке, так смотрел регламенты работ на официальных российских дилеров. Все обслуживание машины заключается в проверки и замене расходников (масло и фильтр двигателя, воздушней и салонный фильтра).
Что касается проверки гибридной установки, в последние полгода - год примерно идет компания "привези машину на обслуживании и получишь после проверки гибридной установку гарантийный талон на нее в течение года".
Однако они отказываются говорить о том, что будет если гибридная установка не пройдет тест. Поживем увидим. На сколько я понимаю в машине существует своя систем тестирования гибридной установки и пока она считает, что она в норме не вижу смысла в нее лезть. Так как даже официалы говорят все что необходимо это надо проверять уровень охлаждающей жидкости.
Делал обслуживание кондиционера, на станции не решились, как раз из-за высоких напряжений в сети. В любом случаи у официала это обошлось на пару десятков евро дороже.
В прошлом году, была поездка по Норвегии около 3500 км. 4 взрослых человека с багажником, закруженным под самую крышу, думаю все доступные 600 кг были использованы. Средний расход составил в районе 8-9 литров. И нигде на подъемах не испытывал проблем, запас мощности системы достаточный, ни одной остановки в связи с неисправностью.
У меня это уже третья модель из Лексусов, до этого был IS200, потом решил попробовать дизель и пересел на IS220d Sport. Так сказать, поновее, да и для северной страны она была с системой WEBASTO, все же приятно садишься не зависимо от того где оставил машину, в теплую машину. Поменял ее на RX450h по двум причинам, как только именно эта модель вышла я всегда хотел ее обладать, а вторая, подъезжая на Лексусе с дизельным двигателем, даже в Спорт комплектации ощущение что подъехало такси. :)) А IS250 движки в них хоть и надежные, но уж больно не экономичные и не экологичные. А это значить и топливо расход и налоги.
Машины все очень надежные и просты в обслуживании. (если руки растут от куда надо)
В общем что я хочу сказать, если имеете возможность купить RX450h, сделайте необходимы проверки и берите. Любая машина может огорчать и радовать, но эта будет радовать Вас значительно больше, а если не будите жадничать, то и значительно дольше других.
P.S. прошу прощении покороче получилось, да и не хотелось.
Спасибо.
Igor Belenkiy спасибо большое за развёрнутый и самое главное информативный отзыв!) мне самому на ходу гибрид очень понравился, но получилось так что сам езжу на дизеле, причём пежо)))
Если заинтересует какая информация еще по этой модели, буду рад поделиться.
Igor Belenkiy спасибо большое, буду иметь ввиду)
@@iBlanky доброго дня, после 330 го тоже планирую 450 взять. Вы когда будете продавать?))
Александр, подумывал продать, но пока не предлагали цену, которая могла бы меня заинтересовать. Попробуйте, может Вам это удастся. 😜
Спасибо!наконец то грамотный обзор с нормальным звуком!Человек хотя бы знает о чем говорит,несмотря на то, что не является хозяином авто.
спасибо большое, Виталий! Я готовился)
Да, все замечательно, но "вариатор с планетарной передачей" это пять)))
виталий кольцов папаша в этой беседе только один
Я с детства увлекаюсь автомобилями, редко кого хвалю, всегда говорю по факту.
А лексус хвалите?
Хорошая машина, намного лучше большинства новых. Сейчас купили такую 2011 года, пробег 27 тыс.
ТУРПАЛ АХМАДОВ а цена? Гибрид?
270 тысяч :)
Отличный обзор..., очень грамотный и информативный!!!
andrei Rysskih спасибо большое, очень приятно слышать. Старался)
Андрюха молодец! Знает о чем говорит!) Удачи!
Спасибо большое))
Почему так мало коментов? Единственный обзор, который досмотрел до конца. В Германии таких авто мало. У нас в городе всего один такой и то не гибридный.
Alexej Schaefer спасибо) хз , че народу надо
Благодарю за обзор...Ооочень понравилось, как рассказываете...Лайк поставил) и подписался на ваш канал...Жду про гибриды еще ваши обзоры...Допустим про Lexus LS 600HL с 2007 года...Удачи вам...
Спасибо большое. Очень рад, что вам понравилось
Класс!!! Первый раз, вижу такой развернутый обзор.
Андрей с чистой совестью можешь просить доплаты от Lexsus за обзор. Я прям загорелся этой машиной, обязательно куплю!!! Может не RX но точно только Lexsus!
Дмитрий Спринчан дружище, спасибо за отзыв!! Фиг от них чего допросишься, да и не ради этого обзоры делаю)
Хороший зверь👍 и Настя ни чё такая☝️😍
Да, Настюха очень приятная
Молодец грамотно объяснил
Спасибо)
Аэрография шикарная. Никого не слушай.
Да, мне тоже нравится
Единственный адекватный обзор. Имею NX, это конечно не RX, но машинка нравится. Андрею удачи и новых интересных обзоров!
MsWizard70 спасибо большое, очень приятно) будем и дальше стараться
Присматривался к этой модели. Если была RX можешь сказать принципиальные отличия, кроме размера и объёма движка?
Хороший обзор 👍
Спасибо!)
Мечтаю о нем. В августе надеюсь буду брать. Надеюсь за 1.3 что нибудь живое найду. Если же нет то 400h буду брать.
Обзор👍👍👍👍👍
От души, дружище!)
Хороший обзор.
Ещё раз спасибо
надо было Настю вместе с оператором на двоих на заднем диване расписать)😆
Настюха на попятную сдала. А так очень ебабельная
После просмотра обзора остается только один вопрос - склеил ли автор Анастасию или нет?
Нет)
Хороший обзор. Расход конечно 12л - много.
Alex Sta спасибо большое)
А сколько должен быть? На 330м зимой 25
12 литров, это если каждый старт рвать с места и вообще быть всегда и везде первым. либо это пробеги по 5 км, когда система только, только успевает прогреться.
12 литров это зимой и пробеги по 5-7 км. машина в начале и конце своего пути постоянно в холоде. летом значительно меньше. у меня летом 7,5 зимой максимум 9
Igor Belenkiy расход 9 в городе ? А на трассе как с расходом , если учитывать что на ДВС едет всегда?очень интересно про расход у всех разнится
Япы!!! Рулят как всегда
Согласен
Особенно если снять задние седушки
Только материться вам нет смысла а так всё классно! Удачи вам!
Спасибо большое, учтем-с
Лучшеб показали как на диагоналке работает прлныи привод
Giorgi Danelia поздняк уже) но говорят полный привод у них не самый эффективный
никак. Это семейный кроссовер для езды по асфальту и максимум разбитой грунтовке.
на охоту собрался на нем?)) или на соревнования
У этих моделей полный привод, по большому счету номинальный. Если передний привод на обычном движке в паре с электрическим, то задний только на электрическом. Полный привод только на малых скоростях и/или в момент агрессивного старта. Хотя продавцы уверяют, что есть модели которые работают именно как внедорожник с полным приводом. лично я таких не видел. Видимо это как-то программной сделано, потому что технически отличая лично я не находил
В багажнике за аккумулятором дальше домкрат , проушина для буксировки... не дооткрыл и не показал соотвественно
(((
Сделайте обзор на Infiniti fx37 qx70.
andrei Rysskih да без проблем. И до нее доберемся
Решил по долгу не ходить и сделал на 34 минуты, а не на 40!😂😂😂
Ага))
Хороший обзор! А ту сейчас много оленей развилось.
ТУРПАЛ АХМАДОВ спасибо, приятно слышать, про нее интересно рассказывать
1.850 в идеале нашли.
ТУРПАЛ АХМАДОВ огонь, и пробег мизерный. Сам во время обзора кайфанул от машинки
Андрей Чипованный некоторое время назад была Skoda Octavia RS 14 года в синем цвете, вообще с мизереым пробегом, до неё была Toyota Hilux 3.0 в максималке, потом RX с пробегом 33 тыс, брали Highlander, он жрал как бегемот, сейчас опять взяли RX, это самое то, на большие расстояния вообще не устаешь, машина добрая, в ней тепло и комфортно, во всех смыслах, каждый третий проданный Lexus в мире, это модель RX.
Какой пятитактный цикл? Отто - только название по привычке , там давно все не так! Инет в помощь! В этом цикле немного другие углы опережения впрыска и камера- экономичнее расход, а мощность похуже на определенных оборотах..
Спасибо, буду знать
А ето не вредно что мотор так очень часто включается и выключается???
Нет, на то все и рассчитано
@@AndreyIvanov Dankeschön
@@s.p.3370 да не на чем
Оператор не очень, а так все супер!
Спасибо большое. А оператор уже давно другой
car is fine but the lady is beautiful ....i would walk miles .....
Yes, she is cute
Качество салона сильно хромает также как у infiniti
Эт ж япы
Почему замер разгона при S режиме, да ещё и кондей ?
Николай Наумов разве это как то глобально скажется на результате?
Когда будет обзор Приуса?
Sayat Bey да я б на самом деле с удовольствием, но по сути , если говорить про гибридную установку, то там принцип действия такой же
+Андрей Андреевич а купить приус стоит или не стоит? Все чето бояться 😕
Sayat Bey конечно стоит. Аппарат очень надёжный, общался с владельцем приуса - с его слов проблем никогда не было
Sayat Bey не за что дружище) обращайся!
"....на низких оборотах двигатель не работает" Стесняюсь спросить, на низких оборотах чего?))))
На низких нагрузках имелось ввиду))
На рав багажник намного больше
Giorgi Danelia возможно
Бля, 12/9 расход, не хило
mr.Palevo для такой массы и динамики более, чем достойно
Эксплуатирую машину не первый день и месяц, что могу сказать по расходу. если ездить как овощ, то можно вложиться в заявленные заводские. Пробовал заправиться на прогретую машину и проехать, даже по истечению этих 7 лет, гибрид дает расход 6,5-6,7 Однако в реальности, учитывая прогрев двигателя, большого салона поэтому реальный расход в летний период 7,5-7,8 зимой на литр побольше. Но для машины таких размеров 3,5 литра движке, весом более 2-х тонн и динамике менее 8 сек до сотни - это просто не о чем.
Автодоврдчики на стеклах так и должно быть, у меня даже на фокусе есть и с пулта можно опускать и поднимать
У меня тоже так
в целом нормальный обзор, но не надо как академик пальцы веером держать:)
егор горохов ахах, хорошо)))
Чувствительность джостика настраивать можно☝
Не знал. Спасибо
Лучшеб вместо этой дурацкой запаски сделали нормальный багажник и положили ремкомплект, как в Европе. Запаска только место жрёт. Если уж едешь куда-то в ебеня в тайгу, то кинул докатку в багажник в чехле и всё и не надо постоянно возить огромное бестолковое колесо и мириться с маленьким багажником при загрузке детских колясок и прочих причендалов.
Alex Sta да, соглашусь. Багажник там не совсем продуман
Станет ли сюда газ?
Кстати интересный вопрос)))
Andrey Ivanov встанет. Я уже узнал))
@@СветашовВлад я бы посмотрел на это)))
Andrey Ivanov у нас ставили, я сам задумался на 400 поставить газ, но меня смущает не будет ли потеря мощности?
@@denisbelov4309 многие говорят, что все таки потеря небольшая есть. Ну и остальные минусы
Iкрасава
Махас Шалуев спасибо)))
Извини но руль с дерева а не имитация .
ООО, буду знать
Блин, тачка всем крутая, очень нравится. Но почему настолько уёбищный дизайн? Особенно передней панели. Хорошо хоть кассетный магнитофон не впихнули еще, как на предыдущей версии. P. S. Машина мужская? То-то одни тетки на них ездят.
Мне нравится её внешка
Дружище, инвеРтор, а не инвеКтор.
так а я так и говорю
Для меня они все ,кросоверы не кросоверы они все что имеют такую форму все джипы, такчто и использовать буду как джипы, если есть притормажывания колес то кросовер круче проедет чем даже рамныи джип без етих плюшек
Сначала школу закончи. Ты понятия не имеешь о чем говоришь. В оффроуде наверное дебилы и не знают, что надо совсем другие машины брать.
+++++++
👍👍👍
Шлифует , не шлифует , так проверь и еще диагоналку тоже. Как не интерестно тачка в руках , яб ее по всеи катушке протестил
Если б да кабы
Слишком много трепишся
Александр Шереметьев я так не думаю
звук говно
((