При первоначальной обкатке желательно подливать 2т масло ,1:100 хотя бы первые 300 км. Такие задиры похожи на первоначальные локальные прихваты- можно по поршню определить. Тянуть башку лучше динамометрическим,по моей практике -тянешь вечером,а на следуюшее утро повторить процедуру тем же моментом- будете приятно удивлены😊
Пауза перед последней протяжкой даже в некоторых мануалах указана для усадки прокладок. Природа моих задиров не родовая, на 25 т.км их не было. Тут скорее скололись кусочки нагара. Или надо регулярно давать жару, чтоб нагар улетучивался, или всегда бережно коптить, не доводя до режима самоочистки...
Тоже буду менять прокладку, а то с прошлого года начал запотевать на контакте цилиндра с двигателем, но хочу прокладку перед установкой еще герметиком тоненько промазать для надежности, чтобы точно не подтекало больше
Вот мне тоже интересно, почему в этом месте герметик не стоит применять. Есть же высокотемпературные герметики. Более того, на заводской прокладке имеется кольцо герметика в зоне масляного канала. Но это не спасает...
@@Sobrat тоже хотел сказать про это место с заводским герметиком Странно, что не сделали по всему контуру, видимо в том месте он прямо сильно нужен, но я тогда по всему контуру сделаю, мне нужно везде)
вопрос про люфт на демпфере заднего колеса. должен ли быть немного люфт если должен то как это обьяснить с инженерной точки зрения а то мне говорят что не должно быть а я говорю что люфт должен быть но в норме допустимого😏
Примерно такая картина была на моей Honda Lead 110 после 75 и я решил заменить поршень с кольцами именно в поршне были разбиты канавки под кольца и это причина масложора...
Привет! Какой вязкости масло используете? Пробовал лить 10w40 но что то на горячую звук мотора не нравится, как то жëстко работает. Остановился на 20w50 , зимой не эксплуатирую...
Мне тоже предстоит замена прокладки на 125 , ни разу не разбирал такой двигатель , какие есть нюансы по разборке и сборке двигателя , с какими показателями подтягивать головку динамометрическим ключом , или может есть видео по ремонту этого двигателя , дайте пожалуйста ссылку !
День добрый, на моем канале нет видео по разборке/сборке такого двигателя, но есть подробное видео по разборке и сборке двигателя 150-ки. Там много общего. На моем сайте также можно скачать мануал к V15, там кое-что очень похоже. По моментам затяжки лучше взять информацию от двигателя V12. Она также есть на странице: bm150.topforme.ru/%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8B-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BC-bajaj/
Также в справочную добавил мануал на V12 полностью. Если будете разбирать, сможете посмотреть диаметр ножки клапана? Неужели 5 мм? На наших везде 4,5...
А я не знаю, что лучше... Тут больше зависит от возможностей, предпочтений и стремлений. Ебрик не плох, но тоже не идеал совершенства и надежности. Сейчас рынок заполняется китайским товаром, много интересных вариантов.
@@Coco-rb3db , сейчас при наличии позиций на складе отгружают в течение недели, 3-6 недель может быть в пути. Иногда задерживается до полугода. Стоимость доставки варьируется от числа позиций, за перевес или габариты попросят доплатить. Элемент лотереи присутствует, но чаще риск оправдывается.
Здравствуйте, я бы рекомендовал динамометрический ключ, пройтись в несколько приемов, последний с интервалом в полчаса для усадки прокладок. На меня не смотрите, затягивал по этой методе, но без динамоключа, т.к. руки пока еще не подводили.
Ключ я недавно купил. Менял прокладку под цилиндром. Интересно что когда тянешь рукой вроде с одинаковым усилием то потом проверяешь ключем оказывается что все болты затянуты по разному. Можно затягивать при помощи весов, есть формула. Хотя наверное Вы и так в курсе.
Добрый день. Купил новый боксер 150х. Начал обкатывать, заметил сизый дым из глушителя на всех оборотах. растроился, подскажите пожалуйста в чем причины ,куду лесть. Мотоцикл новый,пробег 250 км. Спасибо
День добрый, это может быть эффект от ещё не проработки поршневой, цилиндра, колец. Понаблюдайте 2-3 тыс. км, если дым начнет уменьшаться, то ничего делать не нужно.
Подскажите пожалуйста у меня такая проблема с баджадж боксер 125 ! Задымел мот начало жрать масло , отдал в ремонт сказали что сальники и клапона под замену ! Заменили и через 100 км тоже самое ! Вчем может быть причина ? За ранее спасибо!
Вау! У тебя цилиндр все, изношен то полностью. Хона уже нету. Пора бы поменять ЦПГ. Да и явно видно насколько серьезные вертикальные задиры. А то что ты видишь отдельные полоски, это лишь очень маля доля хона, относительно того что должно быть. Если пройтись нутромером то можно будет увидеть насколько всё плохо через цифровые показания. Эти самые полоски, которые остались - самые глубокие хон риски, и их глубина может доходить до 1й десятки (0,1 мм). Это говорит, что зазор по ЦПГ уже превышает все разумные и неразумные пределы. Если замерить то по любому зазор будет свыше 0,1 мм (суммарный зазор), тогда как по хорошему не должен превышать 0,03 мм (не на сторону, а суммарный). P.S. Для тех, кто не силен в двигателях Про глубину хон риски: Это так сказать с одно стороны износ будет 0,1 мм, а тут полностью по всей окружности отсутствует хон и зазор моежт превышать 0,15-0,2 мм!!! Для кто не понимает как должен выглядеть хон, то загуглите. Он будет четкий, мелкий явный, прям в глаза бросается, а то что тут - изношен свыше предела.
Будет интересно узнать, когда ты заменишь ЦПГ, и сравнишь ощущения, ибо то что ты чувствуешь сейчас на самом деле крайне субъективное восприятие мощности мотора, ибо ослабевание мощности двигателя от износа происходит постепенно нельзя из-за этого понять на сколько двигатель стал хуже работать по сравнению с тем, что было в первый дясяток ткм.
@@Sobrat ну так неправильно сравнивать, это же длина окружности, а она меняется по другой прогрессии. А какое масло будешь лить, если такой большой износ по цпг. Я бы лучше тогда лил 10в50. Тот же Эни можно лить, подделок почти нету на мотомасло у Эни. Не советую 15в50, т.к. сильно густое будет при +5 и ниже, как гутолин и страшно мотор заводить. Сам езжу на 15в50. Даже при нагреве коробка идеально работает: мягенько и плавно
Молодец СОБРАТ👍уважуха тебе, и крепкого здоровья друг😊🤝
Спасибо!
Удачной езды. Как знаком этот хрипловато-басовито сипящий звук мота индийского работяги.
Наконец то новый видос, всё жду когда про четырёхклапанную голову видос будет!
Ох, заставите ускориться)
Молодец Собрат , отремонтировали на 5 . Ещё походит тысяч 20 а то и 30 этот цилиндр .А вот у Боксера ВМ 100 цилиндр то полностью цугунный .
Неужели полностью чугунный?
При первоначальной обкатке желательно подливать 2т масло ,1:100 хотя бы первые 300 км. Такие задиры похожи на первоначальные локальные прихваты- можно по поршню определить. Тянуть башку лучше динамометрическим,по моей практике -тянешь вечером,а на следуюшее утро повторить процедуру тем же моментом- будете приятно удивлены😊
Пауза перед последней протяжкой даже в некоторых мануалах указана для усадки прокладок. Природа моих задиров не родовая, на 25 т.км их не было. Тут скорее скололись кусочки нагара. Или надо регулярно давать жару, чтоб нагар улетучивался, или всегда бережно коптить, не доводя до режима самоочистки...
Тоже буду менять прокладку, а то с прошлого года начал запотевать на контакте цилиндра с двигателем, но хочу прокладку перед установкой еще герметиком тоненько промазать для надежности, чтобы точно не подтекало больше
Герметиком нельзя
@@ЕвгенийБазанов-ж3ь это кто такое сказал?
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5JСказали нельзя!, значит нельзя!, незадавай Кеша глупые вопросы😂
Вот мне тоже интересно, почему в этом месте герметик не стоит применять. Есть же высокотемпературные герметики. Более того, на заводской прокладке имеется кольцо герметика в зоне масляного канала. Но это не спасает...
@@Sobrat тоже хотел сказать про это место с заводским герметиком
Странно, что не сделали по всему контуру, видимо в том месте он прямо сильно нужен, но я тогда по всему контуру сделаю, мне нужно везде)
Спасибо!!
вопрос про люфт на демпфере заднего колеса. должен ли быть немного люфт если должен то как это обьяснить с инженерной точки зрения а то мне говорят что не должно быть а я говорю что люфт должен быть но в норме допустимого😏
Вопрос требует отдельного рассмотрения. Соберу информацию, может быть, вернусь по нему в новом видео.
Примерно такая картина была на моей Honda Lead 110 после 75 и я решил заменить поршень с кольцами именно в поршне были разбиты канавки под кольца и это причина масложора...
Спасибо за ценное замечание о канавках. У меня он масло не ел, посмотрим, что будет дальше.
Привет!
Какой вязкости масло используете?
Пробовал лить 10w40 но что то на горячую звук мотора не нравится, как то жëстко работает.
Остановился на 20w50 , зимой не эксплуатирую...
Привет, у меня короткие городские поездки, поэтому использую 10W40.
Мне тоже предстоит замена прокладки на 125 , ни разу не разбирал такой двигатель , какие есть нюансы по разборке и сборке двигателя , с какими показателями подтягивать головку динамометрическим ключом , или может есть видео по ремонту этого двигателя , дайте пожалуйста ссылку !
День добрый, на моем канале нет видео по разборке/сборке такого двигателя, но есть подробное видео по разборке и сборке двигателя 150-ки. Там много общего. На моем сайте также можно скачать мануал к V15, там кое-что очень похоже. По моментам затяжки лучше взять информацию от двигателя V12. Она также есть на странице: bm150.topforme.ru/%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8B-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BC-bajaj/
Также в справочную добавил мануал на V12 полностью. Если будете разбирать, сможете посмотреть диаметр ножки клапана? Неужели 5 мм? На наших везде 4,5...
Собрат подскажи пожалуйста, что лучше боксера с нуля взять или 100 тысяч добавит ямаху убр годовалый в идеале
А я не знаю, что лучше... Тут больше зависит от возможностей, предпочтений и стремлений. Ебрик не плох, но тоже не идеал совершенства и надежности. Сейчас рынок заполняется китайским товаром, много интересных вариантов.
Добавь 100тысяч и купи у меня двухлетнего боксера, самый удачный вариант😀😀😀😁
Новое есть новое бери боксера
Если ездить где мало машин по сельской местности, то Боксер отлично, в ином случае бери Китай кубов 300.
❤👍
Да, 50к км уже пробег большой. Я бы рекомендовал заменить цпг в сборе. И гбц прирезать седла. Расход масла сильно больше, чем на новом?
ЦПГ есть в резерве родная и по проекту на 4 клапана весь верх. Но хочу посмотреть, как это ещё пробегает. Расход масла ниже чем на новом.
ЦПГ с Индии заказ делали?
@@Coco-rb3db , с Индии я много чего заказывал, в том числе и ЦПГ.
Сколько по времени идет? Дорого стоит доставка?
@@Coco-rb3db , сейчас при наличии позиций на складе отгружают в течение недели, 3-6 недель может быть в пути. Иногда задерживается до полугода. Стоимость доставки варьируется от числа позиций, за перевес или габариты попросят доплатить. Элемент лотереи присутствует, но чаще риск оправдывается.
Здрасте. Головку зажимали обычным или динамометрическим ключом?
Здравствуйте, я бы рекомендовал динамометрический ключ, пройтись в несколько приемов, последний с интервалом в полчаса для усадки прокладок. На меня не смотрите, затягивал по этой методе, но без динамоключа, т.к. руки пока еще не подводили.
Ключ я недавно купил. Менял прокладку под цилиндром. Интересно что когда тянешь рукой вроде с одинаковым усилием то потом проверяешь ключем оказывается что все болты затянуты по разному. Можно затягивать при помощи весов, есть формула. Хотя наверное Вы и так в курсе.
Добрый день. Купил новый боксер 150х. Начал обкатывать, заметил сизый дым из глушителя на всех оборотах. растроился, подскажите пожалуйста в чем причины ,куду лесть. Мотоцикл новый,пробег 250 км. Спасибо
День добрый, это может быть эффект от ещё не проработки поршневой, цилиндра, колец. Понаблюдайте 2-3 тыс. км, если дым начнет уменьшаться, то ничего делать не нужно.
Подскажите пожалуйста у меня такая проблема с баджадж боксер 125 ! Задымел мот начало жрать масло , отдал в ремонт сказали что сальники и клапона под замену ! Заменили и через 100 км тоже самое ! Вчем может быть причина ? За ранее спасибо!
Может тех ребят по гарантии напрячь?
Вау! У тебя цилиндр все, изношен то полностью. Хона уже нету. Пора бы поменять ЦПГ. Да и явно видно насколько серьезные вертикальные задиры. А то что ты видишь отдельные полоски, это лишь очень маля доля хона, относительно того что должно быть. Если пройтись нутромером то можно будет увидеть насколько всё плохо через цифровые показания. Эти самые полоски, которые остались - самые глубокие хон риски, и их глубина может доходить до 1й десятки (0,1 мм). Это говорит, что зазор по ЦПГ уже превышает все разумные и неразумные пределы. Если замерить то по любому зазор будет свыше 0,1 мм (суммарный зазор), тогда как по хорошему не должен превышать 0,03 мм (не на сторону, а суммарный).
P.S. Для тех, кто не силен в двигателях
Про глубину хон риски: Это так сказать с одно стороны износ будет 0,1 мм, а тут полностью по всей окружности отсутствует хон и зазор моежт превышать 0,15-0,2 мм!!!
Для кто не понимает как должен выглядеть хон, то загуглите. Он будет четкий, мелкий явный, прям в глаза бросается, а то что тут - изношен свыше предела.
Будет интересно узнать, когда ты заменишь ЦПГ, и сравнишь ощущения, ибо то что ты чувствуешь сейчас на самом деле крайне субъективное восприятие мощности мотора, ибо ослабевание мощности двигателя от износа происходит постепенно нельзя из-за этого понять на сколько двигатель стал хуже работать по сравнению с тем, что было в первый дясяток ткм.
При износе в 0.2 по диаметру зазор в новом кольце был бы не менее 0.2*3.14=0.63 мм, но до этого пока не дошло, если на бу кольце всего 0.29
Конечно, сравним, когда до этого дойдет. Пусть хоть сезон ещё походит с этой поршневой.
@@Sobrat ну так неправильно сравнивать, это же длина окружности, а она меняется по другой прогрессии.
А какое масло будешь лить, если такой большой износ по цпг. Я бы лучше тогда лил 10в50. Тот же Эни можно лить, подделок почти нету на мотомасло у Эни. Не советую 15в50, т.к. сильно густое будет при +5 и ниже, как гутолин и страшно мотор заводить. Сам езжу на 15в50. Даже при нагреве коробка идеально работает: мягенько и плавно
@@Pashtet96ruКеша!, выдохни😂