Да,вам надо медаль дать и памятник поставить при жизни! У меня две хускварны оригиналы 137 которая уже достала и 345 тоже появляются симптомы болезни.были и у других толковые видео по ремонту бензопил,но ваше эксклюзив.
Тоже насос ускоритель выкинул, заглушил , проблема не решилась тоже. С сапуна на бензобака подтекает бензин вот думаю может из за сапуна проблема, хотя его мне меняли
Был выбор между штилем180 и хуской 240, лет 5 назад.взял тогда хускварну,в итоге почти с завода начались похожие проблемы,то глохнет на горячую,то опять заводит ся и опять глохнет.сдавал два раза на настройку, вроде бы настроили, заводится,начинаешь работать-глохнет,или работает только с зажатым курком газа.прошлой осенью стал пилить,начала глохнуть опять,дергал-порвал шнур,плюнул-поехал купил штиль 180.перерезал почти 40 кубов леса,никаких проблем,только цеп менял и фильтра чистил.сборка штиля как бы покрепче.Но,смотрел видео про хускварну,не это,а там где мужик делает пропил лепестка надфилем.решил полечить свою хускварну.разобрал сделал надпил лепестка,посмотрел этот ускорите ль бензонасоса что на видео,тоже резиночка стёрлась западлицо,тоисть не держит.но решил попробовать так. собрал.завел с двух тычек.через минуту опять,как на видео пила сама начинае набирать газ и глохнет.дальше опять заводится,но с газом, газует и глохнет.думаю гляну ещё видеообзоры.наткнулся на это видео где мужик глушит фомкой отверстие.но думаю ещё посмотреть на рынке кольца.или как на видео заглушить.но думаю что проблема решится,так как у меня тоже резинка стертая.спасибо за видео.если выбираете между хуской и штилем берите штиль,и будет вам счастье
Толковое видео! Посмотрел и сразу подписался! До этого я такие менял сразу на оригинал. Потому что по тахометру обороты не выводились. Выставляет холостые - потолка нет, выводишь потолок - холостые высокие. Выводишь и холостые и высокие, работает ровно - заводится хреново. В итоге замена карбюратора и на желательно оригинал. Не оригинал через год такие де симптомы. X-TORQ -хламьё, а не система... :-)
Недавно встречал к Зама для штиль 250 в продаже отдельно колечки и поршеньки. Уже появились в продаже карбы для 250 го без насоса ускорительного. Ну и Китай всевозможные. Я даже бросил глушить. Просто карбы меняю. (600-800 р ). А так глушил кусочками мембраны. Она не разьедается. Работает долго. Потом обычно перестаёт игольчатый клапан держать... повышеного расхода никто не замечал по словам. Спасибо за видео! Таким же манолом резьбу клею. Пока ни один винт не улетел... а то тоже переживал... ))))
Там два клапана бензонасоса, который качает бензин от разряжения и давления в кривошипной камере, бензин идёт в камеру карбюратора через игольчатый клапан, который управляется двуплечим рычагом мембраной в зависимости от уровня топлива в камере и всё. А колечко можно подобрать от газовой зажигалки оно маслостойкое.
Здравствуйте Сергей! Очень нужен совет. Суть в чем , пациент хускварна 236 , 8 лет от роду, вела себя точно также как в вашем видео( набирает обороты когда и сколько хочет или глохнет). Я продиагностировал поршневую - в хорошем состоянии, компрессия около 9 очков, поменял сальникоподшипники, теплоизолятор( был треснутый или я его убил), поменял прокладки, опресссовал картер- подсоса воздуха нет, все четко. Далее добрался до карба, продиагностировал как в видео ( дул ртом до посинения) и.. наконец-то выявились пузыри на ускорителе! Ура! заглушил. Проверил клапан-форсунку и клапан хх- норм, не сифонит. Собрал пилу , завел , прогрел, холостой ход норм, не газует сама по себе, отрегулировал карб, провалов при резких перегазовках нет, Но!!! если нажать на полный газ , то секунды через 3 начинается волнообразное поддавливание, то притупит , то отпустит. Что это за хрень пока не пойму, может хреново заглушил ускоритель, врядли, тогда был бы подсос и сама газовала бы. Фильтра все новые, на карбе новый ремкомлект. Что это может быть? Может сталкивались с подобным? Заранее благодарен
Зосхан, про канал максимальных оборотов (Т) ничего не пишете - что с ним делали? Прочищали, сам винт осматривали на повреждения? М.б. топливо проблемное? Старое? ...9 мес. прошло - удалось решение найти?
БЛЯ МУЖИК СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!! Пила Хускварна 236 Х-Торг.полтора года выносила сука мозги. Купил новый карб такая же песня,купил другую пилу но большую. Маленькую пилу тоже надо дома,но Хускварка почти НОВАЯ не пилила вообще,и тут наткнулся на ваш видос. Сегодня ну 1 час делов и пила запела..... СПАСИБО!!!!
Спасибо, пилой пользуюсь редко "240" Проблемы с ускорителем, колечко нашол на алике. Китаец сказал они бензостойкие. Поставил и проблема ушла. Если колечко ещё раз подведет, буду глушить. Ещё раз спасибо. "Перед установкой бросал в бензин вроде норм. "
Сегодня также сделал и всё заработало.Работает как и раньше,без проблем и холостые как надо, и нахера этот ускорит. насос нужен непонятно.Спасибо.Но помоему расход бензина стал больше ,ну посмотрим.
здравствуйте всем. была такая же проблема с хуской 236. проверил карб. да травил ускор. насос. сделал как на видео. заглушил. пила заводится но холостых нет. сразу набирает обороты. регулировка не помогла. на другом видео посмотрел. оказывается на этих пилах нельзя глушить эти насосы. опять разобрал. вытянул заглушку. сделал новый поршень широкий манжет. неспеша подогнал по отверстию. и все заработало. холостые максимальные. как часы.
Не понял как связана система холостого хода с ускорительным насосом? За холостой отвечают совершенно другие каналы. Насос ускоритель нужен лишь для того, чтобы при резком нажатии на газ впрыснуть дополнительную порцию топлива, благодаря чему пила быстрее набирает обороты , и имеет большую мощность при разгоне. Но что мешает нажать на газ, и лишь после разгона погрузить шину в древесину? Большинство пил вообще без этого насоса. И работает он кстати только раз! То есть один раз нажали на газ, и поршень совершил одно движение. Во время работы на холостых, и с постоянно нажатым курком насос ускорителя вообще ни как не влияет на смесеобразование. Ваш случай меня удивил! В моем случае всё работает отлично, видос старый, но человек до сих пор не жалуется.
я не спорю. я не спец. я просто изложил факт. может это и случайно получилось. может карб. другой или у людей не тот. но почему ремонтник на другом видео утвержлает что глушить эти насосы на 236 и 240 нельзя？если найду скину вам ссылку.
хорошо. может дадите ответ на будущее почему нет холостого хода？карб. почищен. все отверстия продуваются. клапана закрываются. даже на заслонке напротив отв. сделал маленькую прорезь. но. завести можно было только с закрытой заслонкой даже прогретым. а после заводки сразу начинала набирать обороты. газуешь вроде нормально. только отпускаешь ручку сразу глохнет.
@@HipHopMOVEMENT420 похоже на подсос воздуха. Видимо где-то прощелкали когда разбирали, собирали, снимали, ставили карбюратор, и так совпало , что последние раз с насосом установили нормально. Но это лишь один из вариантов, все нужно проверять, и смотреть в живую.
Как говорят:Забил ядро я в пушку туго,ну думал угощу я друга.Я про ускоритель.Закатал фум шариком,туда же поршенек и......забил молотком.Пилка заводиться совсем не стала.Вопрос.Что там в канале могло сломаться?Где бы посмотреть в разрезе схемку каналов карба и где эта пресловутая форсунка.Кто ее видел?карб хуски разбирается частично.Помогите,кто знает.
Доброй ночи подскажите пила Хускварна 240 пролежала год без работы вообще не заводиться ,когда прокачивает праймер праймер сильно накачивается и все больше не падает в нем так с адрес давление ,в чем может быть проблема
я тоже заглушил кусочком бензошланга, который затем затромбовал фумлентой. Но после сборки и запуска пилы сильно возросли обороты ХХ, которые смог уменьшить только обогатя смесь винтом L. При этом винт заслонки Т выкрутил полностью, т.е. он даже не касается заслонки..., ХХ ровный 3000, по тахометру максимальные 12000 выставил. Работать пила стала замечательно. Обороты не плавают. Запуск легкий. Только это неправильная работа, где-то подсос воздуха... Не могу его найти. До влезания в карб, все работало штатно, кроме захлебывания при нажатии газа. Поршенек ускорителя и манжета были сильно изношены
Подскажите, тоже такая же пила, заглушил ускорительный, и все равно беда. Газую, отпускаю газ и пила глохнет, салтники, колечко новые. Рем комплект новый
Дякую за змістовну інформацію в Вашому відео. Купив Хускварна 240 з рук. Праовів процедуру як у Вашому відео. Скажіть які настройки на 240 гвинтів H,L. Дякую. Бажаю Вам рясних Божих Благословінь.
Была такая 2 года. Первый гарантийный год находилась большей частью в гарантии, а не работала у меня, да в принципе и второй тоже, версия Е с быстрой натяжкой цепи. 100% оригинал, покупалась у официального дилера в Республики Беларусь с фирменной гарантией. С разницей в год взял у них косу Husqvarna 128R , а следом и пилочку Husqvarna 240 e-series. Коса исправна работает седьмой год, заменил только оба фильтра и сеточку искрогасителя в глушителе, а вот с пилой сразу дела не пошли, троила, чихала, глохла и не заводилась. Заводка у нее вообще целый обряд, нужно принести ей жертву и окропить шину еще горячей кровью, только после этого она нехотя , но может завестись. Кстати коса сделана в Мексике , пила в P.R.C. что есть в Китае, именно там и выпускаются 236 и 240 бытовые модели. С ремонтниками сервисного центра мы стали лучшими друзьями, так часто нам приходилось видеться иногда , каждый понедельник после моих попыток в выходной день поработать пилой. У них у самих уже руки опускались, ну все перебрали за это время , разбиралась пила несколько раз до последнего винтика. Холостые не держала, газа не подкинешь заглохнет, это устранили только после установки нового карбюратора . С полгода после этого она поработала нормально, как тут оп!....начала сама обороты подбрасывать, прям восстание машин какое-то. Прихожу в ремонт, встретили как родного, думали что починили меня до конца, не тут то было....И как назло эта неисправность проявилась при ремонтниках только с четвертой попытки, к ним приезжаю при них все хорошо, а на даче нихрена не пилит, то есть где-то месяц я возил ее туды-сюды в холостую и вот О чудо! Перед ними она начала делать тоже самое , пилишь, потом газ отпустил, холостые некоторое время, но всегда по-разному, а потом она сама потихоньку оборотов подкидывает и до максимума. Самая фишка в том , что в этом случае пилить не получится, как только касаешься деревяхи в режиме автопилота, она тут же глохнет. Ремонтники определили, что скорее всего это неисправный сапун, прям при мне и заменили его минут за 40, проверили , у них всегда пару кубов осины есть чтобы пилы проверять, парни пилили целый час сменяя друг друга, все в норме. Подходят такие , говорят, ну похоже на этот раз уже все, наверное сапун неисправный был с самого начала, из-за него и были все проблемы. Пользуйся , проверяй и добавляют, но лучше продай ты ее, не подошли вы друг другу, у нас сил уже нет смотреть на твои мучения. Так я и поступил, купил ее мой знакомый в подарок своему тестю и уехала она от меня за 600км в другую область. Вот так закончились 1,5 года жесточайшей ненависти между мной и 240 моделью)) А я у этого же дилера по хорошей скидке, как постоянный клиент, приобрел Husqvarna 365 сборка Швеция, вот это настоящая и надежная пила!
@@БандаиХудо-л3и Я не выдержал больше с ней общаться) Когда она перестала чудить, я поработал ей пару месяцев, но потом задумался, на долго ли это....И продал. После этого именитые бренды сделаные в Китае даже не рассматриваю к покупке. Штиль кстати тоже теперь бытовые модели пил и тримеров выпускает в Китае, похоже трындец легендарной 180 модели. У Хускварны Китай, США, Мексика бытовуха выпускается. А на счет продажи смотрите сами, может ваша излечится с первого раза и будет хорошо работать. Моя же мне всю душу вымотала) 365-ой работаю и наслаждаюсь, но разница в цене колосальная .
Ещё вопрос к мастеру. На видео 3:10 обратный клапан жиклёров холостого хода. Он перекрывает также и канал главного жиклёра (форсунки) или только каналы холостого хода, т.е. жиклёры главный и х.х. работают паралельно? Тут я немножко не понял, так как в статье, по вашей ссылке, обратный клапан закрывает каналы обоих жиклёров. Спасибо.
Да какой я мастер? То так ковыряю инструмент время от времени, и только знакомым. ( Хобби своего рода) По поводу клапана хх то он в данной модели отдельно. Я так понимаю , что он нужен для того чтобы праймер работал только в одном направлении и не завоздушивался через хх. Если праймер не работает значит подсасывает через насос ускорителя, через форсунку, либо этот клапан. Как проверить я показывал.
Здравствуйте, лайк однозначно👍 Подскажите тоже мучаюсь такие же симптомы на высоких оборотах беднит,потом глохнет глушением ускорительного насоса проблема не решилась но лучше стало. Вот этот клапан вы проверяли холостого хода он абсолютно должен держать у меня чуть пропускает но не сильно в этом может быть причина?
Может. На больших оборотах он должен быть полностью закрыт, иначе не будет достаточног разряжения для работы мембраны, которая в свою очередь будет давать меньшую порцию топлива. То есть чем выше розряжение, тем сильнее мембрана прогибается, давит на коромысло.
Спасибо за отличное видео и толковые пояснения! Подскажите, пожалуйста, не регулируется винт L на триммере. Карбюратор похож по расположению форсунок. Как я понимаю, забит канал форсунки холостого хода,- продувается только через отверстие самого винта L, когда он выкручен. Канал должен же продуваться куда то? Винт L лишь перекрывает какой-то канал? Как это сделать? Жидкость для чистки карбюраторов не помогает. Компрессора нет. Из шприца пытался пробить бензином, а затем водой (много мимо жидкости летит, пока подстроишься) - когда нахожу положение шприца, чтобы не летело во все стороны - не хватает силы продавить шприц, вода никуда не вытекает. Компрессора нет. Что делать? Так должно быть? Не могу понять, в какую сторону этот канал может выходить и как его прочистить. Может, проще карбюратор купить? Влез в настройки после снижения тяговитости триммера, и сразу всё отказало. Хускварна 125С...
У меня где-то было видео с пояснениями о винте L. Этот винт перекрывает канал по которому топливо поступает из топливной камеры к маленьким отверстиям в дифузоре, которые отвечают за холостой, и переходной режимы. Отверстий бывает 2 или 3 , и все должна продуваться. Если не продуваются значит забит канал под технологической заглушкой. Но это лишь предположение.
@@СергейЛесняк Благодарю за быстрый ответ! Если забит канал, из которого отходит ещё несколько, то думаю, прочистка подручными средствами уже не поможет ( Буду искать новый карбюратор. Спасибо Вам за видео и обратную связь!
На моей пиле Хускварна 236 не продавливается праймер.он рабочий.сетку в карбе чистил.фильтр новый.короче бензин не поступает.шприцом брызну в карб заводиться сразу и глохнет.какая может быть причина?
Сергей добрый день. С автотехники мы знаем, что насос ускорителя нужен для принудительной подачи топлива в диффузор. Пожалуйста расскажите как ускоритель работает в карбюраторе бензопилы? Не нахожу я этой информации в интернете. Откуда забор топлива берет и куда нагнетает? Через какие каналы? Если можно на рисунке. Спасибо.
Так в другом видео я вам ответил ! Канал насоса ускорителя сообщен с клапан-форсункой, через нее и продаёт в дифузор порцию топлива при нажатии на газ, а при отпускании газа засасывает следующую порцию через этот же канал. Кстати в том видео где вы первый раз задавали вопрос я этот канал показывал. Значит или вы не поняли , или перемотали этот момент.
Здравствуйте. Точно такая-же пила... Задыхается после 5 минут работы. Более или менее может пилить если постоянно дрючить курок, иначе сразу взатяг и глохнет. Тоже дело в этом клапане?
здравствуйте,пила 236я,всё точно так же как на видео,когда подкачиваю прймером бензин с карба подтекает.так же быть не должно?игла держит.откуда течет не видно
Есть еще одно видео Husqvarna 240 ремонт карбюратора(Часть 1)" ua-cam.com/video/jn30uiBsIwE/v-deo.html . Если праймер не накачивает бензин, то проблема, как раз с ускорительным насосом. Я заказал карбюратор в сборе с алиэкспресса, но пока еще не проверял его. Один карбюратор меняли, но помогло не надолго. Вообще я так понял пила не очень. Три года она у меня одно разочарование((( Как с новья начала мозги делать, так и продолжает
Я не спец. Неисправности пытаюсь устранить путем проб и ошибок.Если получается, выкладываю в Ютубе. Не видя карбюратора, не счупая его , я не смогу ничего определить. Видео старое , я уже даже не помню устройство того карба, по этому не могу вам дать дельный совет.
У меня 440 модель и точно такие симптомы. Обороты гуляют как попало. При наклоне пилы обороты меняются. Я посмотрел видео и полез разбирать. А оказалось, что карбюратор у 440 очень похож, но там нет этого поршенька, а просто дырка глухая меньшего диаметра.
Здравствуйте. У меня такая пила но приходится заводить упираясь ногой на площадку шнур тянет иногда обратно, на весу не завести отдача. Причина в зажигании но как установить? С уважением Василий.
К сожалению не подскажу. Можно проверить момент зажигания по стробоскопу, но опять же неизвестно какой угол, и при каких оборотах должен быть при заводских настройках.
Andrey Pinigin было у меня на мотокосе, что залип тот клапан. Я Его слегка разшевелил притупленой зубочисткой , но нужно действовать аккуратно, чтобы не проткнуть. В этом видео насос ускорителя я глушу.
У мене така проблема, при першій заводці починає газувати но при натискувані на курок газу робить добре. Поршнева перебрана підсос воздуха виключино. Хуска 236
Уважаемый автор подскажите пожалуйста я зделал так же, но проблема осталась, только я не проверял капельнецой другие клапана я сразу был уверен что это именно ускоритель так как я её до ещё разберал, такая проблема может быть из за тех других клапанов? И тогда в том случае что делать? Поможет ли рем комплект? Спасибо
@@СергейЛесняк сегодня буду пробовать продувать как вы правда незнаю как выкрутить винт аш, там такой ключ не у каждого есть, Но вообще ваше видео тоже помогло потому что бензин начал накачиваться, а до этого вообще не качал, как зделаю обязательно напишу
Передивився ваші відео по ремонту Ху.....така пилка бо назва на такі букви...але гроші потрачені і обкатка пройшла ,і задерлась поршнева і замінив на нову...і болить голова! ,можна вам на ремонт?,як звязатись і основне чи це ЗАРАЗ можна?
Я винты по оборотам не кручу. Каждый двигатель индивидуален. Настраиваю по тахометру. Кстати я не занимаюсь профессионально ремонтом бензоинструмента, это как хобби в свободное время, и то только для знакомых.
На данную модель:L-2 оборота,H-2 оборота,Т- 6-7 оборотов для предварительной настройки,а потом тока по тахометру иначе никак( 2400 холостой( L),9000 Max(H)- Али в помощь- 150 грачей с одним крокодилом,на базарах только с 3- мя проводами- 500 грн( Лоск)...
владимир шевченко , я не совсем понял вопрос. Не заводится что ли? Если так, то причин миллион, и не счупая пилы я вам причину не назову. Я ж не Кашпировский.
Сергей а какой расход стал после такого ремонта? я делал такой ремонт, и расход бензина ужасный , свечка коричневая, не понравился мне этот метод, с алиэкспресс заказал за 700 рублей карбюратор поставил и пилка шепчет, за 8 лет поменял 3 карбюратора из за этих ускорительных насосов, не нравится мне эта пила из за карбюратора гнилого и дорогого , я попробую реанимировать карб, попробую расточить колодец и сделать другой ускоритель, там весь косяк в манжетке, их в продаже нет, заказывал у РТИ, манжетки но они не такие, проблемный карбюратор одним словом...
Причем тут ускоритель к расходу, я не понимаю. Дело в том , что он участвует лишь при разгоне цепи, а во время пиления при нажатом газе он участия не принимает. Ускоритель наоборот впрыскивает дополнительную порцию бенза . Если свечу засерает, то как может повлиять на это отсутствие ускорителя? На многих пилах его вообще нет. Эта пила ,что на видео , работает исправно, и хозяин доволен. А почему у вас большой расход не подскажу, ведь причин много. И вообще мне не нравится данная модель, я бы себе не купил, чё то перемудрили конструктора.
смотрел обзор я бензомастера, он тоже утверждал что пила больше расходует топлива, после такой заглушки, возможно что поршневая не менялась не разу, но китайский дешовый карб купил и все в норму стало ,я этой пилой заготовил леса на дрова очень много, поршневая не убиваемая, это у первых пил такой ресурс жизни длинный, а сейчас продают туфту подделку, когда подохнет моя пила, перейду на штиля...
Ну тогда нужно обратится к бензомастеру. Потому как я чувствую себя дилетантом , мне самому интересно , не могу сложить все пазлы и понять увеличение расхода при глушении насоса ускорителя, ведь когда при нажатом газе пилишь погружая шину в бревно, то поршень насоса не работает, так же как и при заглушеном насосе. Принцип прост - когда сбрасываешь газ, поршень насоса под воздействием пружины засасывает порцию бенза с топливной камеры, а когда даёшь газу он эту порцию впрыскивает через форсунку, тем самым обогащая смесь при разгоне, для более резкого и лёгкого старта, дальше работает ГДС и система ХХ. Я понимаю когда расход увеличивается из-за подсоса воздуха, из-за выработки иглы или седла, из-за мембраны. Кроме карба на расход влияет состояние поршневой и правильная работа зажигания. Кстати не маловажна правильная настройка карба и состояние пильной гарнитуры.
в этом карбе есть подводные камни, попробую ремкоплект купить, и раде прикола покавыряюсь, если что то новое открою по лечению карба выложу обзор, хочу реанемировать ускорительный насос, пила тупее работает без его...
1винт н - регулировка смеси на высоких оборотах, 2 винт L - регулировка на холостых, и переходных, 3 винт- упорный, регулирует количество смеси на холостых.
@@АндрейАркин-ф9нне могу ничего порекомендовать, потому как сам пилю обычными китайками, и объёмы у меня не большие. Чтобы порекомендовать полупрофессиональную пилу, нужно самому ей прилично поработать. Из бытовых себе бы взял штилька 180го.
@@АндрейАркин-ф9н Покупай 550-ю, там вообще нечего регулировать. Только чистоту фильтра воздуха посматривай. И вообще 500 - е рассчитаны на длительную работу.
Сергей а клапан холостого хода должен тяжело проходить воздух? у меня пропал холостой ход , и потом пила перестала запускатся, при вытянутом флажке обогощение смеси работает, колодец насоса в порядке не травит, клапан холостого хода не пропускал воздух при подачи воздуха, продул но воздух идет еле еле, при обратном всосе воздух не идет, может иза этого не работать нормально карб??
Еле, еле - понятие растяжимое. Продуваться должно легко. Может у вас каналы под клапаном засорились? Даже не знаю, что вам посоветовать. Попробуйте пшикнуть через клапан бензинчика или ВДшки, и посмотреть в дифузоре на канал холостого хода, и переходной системы, там есть маленькие отверстия через которые должна хорошо проходить впрыскиваемая через клапан жидкость.
на старом карбе при заводской настройке в оборота винты продувается легко, а на новом в 2оборота еле еле идет, когда сделал больше оборотов винтов то воздух пошел свободно, через эти маленькие отверстия в дифузоре идет воздух, набирал бенз в шприц и промывал бенз идет очень трудно.. как и чем можно прочистить каналы,?
@@Василий-ж5х9з Вы говорили , что если больше выкрутить винт L , то продувается легко, или я не правильно понял ? Этот винт перекрывает, регулирует подачу топлива к этим каналам.
да, когда вскрыл карб вобше не продувалось , потом с большим усилием продуватся начало,, сейчас еле идет или рывками, такое ощушение что там засор, вдшку куплю и буду промывать, ставил на пилу карб, заведется и глохнет, на подсосе работает, когда флажок обратно убираю глохнет...по всей вероятности там в канале засохший бенз с маслом, не выробатали бензин с карба, этот шмурдяк осел и застыл....
да, когда вскрыл карб вобше не продувалось , потом с большим усилием продуватся начало,, сейчас еле идет или рывками, такое ощушение что там засор, вдшку куплю и буду промывать, ставил на пилу карб, заведется и глохнет, на подсосе работает, когда флажок обратно убираю глохнет...по всей вероятности там в канале засохший бенз с маслом, не выробатали бензин с карба, этот шмурдяк осел и застыл...
добрый день！пробовал ваш метод проверки уск. насоса. но перед этим точно так вы проверяли клапан форсунку. воздух выходил а назад нет. как же воздух у вас попадал на уск. насос если он выходил через клапан форсунку.？или нужно сильное давление воздуха создавать？тогда может клапан форсунка накрыться. непонятно.
@@СергейРезентюк потому, что на старых хускварнах карбюраторы были проще, и надёжнее, до сих пор работают без проблем, а эти начинают выносить мозг чуть ли не с новья.
Добрый день! Имеется Husqvarna 236, на холодную заводится легко и хорошо пилит, после примерно 15 минут работы постепенно теряется мощность и пила глохнет. Завести невозможно, из праймера пропадает бензин, и невозможно его подкачать, в баке давление. Топливные магистрали целые, карбюратор с прокладками, фильтр и праймер менял - без изменений. Но стоит пиле остыть час-два - заводится легко. Подскажите, в чем вероятная причина такого поведения?
Сергей респект, все понятно, все по полочкам. Хускварна 236 приобрел в 2014 году за это время толком не работола , замена карбюратора. замена рем., комплекта карбюратора и т.д... Сергей вопрос Хускварны 440, 445 т. д... как модели? Заранее спасибо за ответ.карбюратор у них то же с ускорителем?
Я вообще особо не парился, купил новый на sadservice.com.ua/, но не оригинал, а аналог, поставил работает ещё лучше чем новая! Цена адекватная 500грн., не то что оригинал за 1200грн. и то не понятно откуда этот оригинал приезжзает?! Как по мне это всё уже делается в Китае. Но за видео спасибо, может когда-то и сам так сделаю!)))
С искренним спасибо. Я пишу из Болгарии, и с помощью вас я сам перестраивать бензопилу.
Были аналогичные симптомы, сделал тоже самое, шепчет как новая. Спасибо автору. 👍👍👍
Давно искал такое видео. Такая же проблема. Карб немного другой,но смысл понятен. Благодарю.
Да,вам надо медаль дать и памятник поставить при жизни! У меня две хускварны оригиналы 137 которая уже достала и 345 тоже появляются симптомы болезни.были и у других толковые видео по ремонту бензопил,но ваше эксклюзив.
Спасибо! Но это не единственная проблема пил. Кстати 137 вроде как не плохая пила.
Проделал такую манипуляцию со своей 240 и не.......... помогло Проблема решилась покупкой штиль 180 😁
Мне тоже 180 нравится , простой ,и надёжный аппарат, для дома лучший вариант.
Не было возможности купить 180 штиль, купил 240 хускварну намучался до ужаса с ней
Тоже насос ускоритель выкинул, заглушил , проблема не решилась тоже. С сапуна на бензобака подтекает бензин вот думаю может из за сапуна проблема, хотя его мне меняли
Быть может сальники на к. в. не держат уже?
Было такое на канале сельского мастера...
Тоже обороты плавали
@@Dimarik8923 обычно если свеча светлая,то подсос воздуха,эт я про сальники.Заметил как то
У меня такие же симптомы у пилы с момента покупки.Буду смотреть карбюратор.Спасибо за полезное видео.Успехов каналу👍
А я собрался завтра по магазинам бегать, колечко искать. Значит побегу сразу в гараж. Лайк
Младшему специалисту большой лайк.
Спасибо! То ещё тот мастер ломастер, но я рад , что в отличии от старшего сына, его ещё интересуют мои железяки, а не только компьютерные игры.
Был выбор между штилем180 и хуской 240, лет 5 назад.взял тогда хускварну,в итоге почти с завода начались похожие проблемы,то глохнет на горячую,то опять заводит ся и опять глохнет.сдавал два раза на настройку, вроде бы настроили, заводится,начинаешь работать-глохнет,или работает только с зажатым курком газа.прошлой осенью стал пилить,начала глохнуть опять,дергал-порвал шнур,плюнул-поехал купил штиль 180.перерезал почти 40 кубов леса,никаких проблем,только цеп менял и фильтра чистил.сборка штиля как бы покрепче.Но,смотрел видео про хускварну,не это,а там где мужик делает пропил лепестка надфилем.решил полечить свою хускварну.разобрал сделал надпил лепестка,посмотрел этот ускорите ль бензонасоса что на видео,тоже резиночка стёрлась западлицо,тоисть не держит.но решил попробовать так. собрал.завел с двух тычек.через минуту опять,как на видео пила сама начинае набирать газ и глохнет.дальше опять заводится,но с газом, газует и глохнет.думаю гляну ещё видеообзоры.наткнулся на это видео где мужик глушит фомкой отверстие.но думаю ещё посмотреть на рынке кольца.или как на видео заглушить.но думаю что проблема решится,так как у меня тоже резинка стертая.спасибо за видео.если выбираете между хуской и штилем берите штиль,и будет вам счастье
Мне тоже штиль 180 нравится, он как АК. Если бы ему ещё воздушный фильтр по уму сделали...
Спасибо за видео. сейчас пойду проводить процедуры карбюратору.самому главному помощнику отдельный лайк 👍👍👍
Спасибо, добрая, бескорыстная душа !
Толковое видео! Посмотрел и сразу подписался! До этого я такие менял сразу на оригинал. Потому что по тахометру обороты не выводились. Выставляет холостые - потолка нет, выводишь потолок - холостые высокие. Выводишь и холостые и высокие, работает ровно - заводится хреново. В итоге замена карбюратора и на желательно оригинал. Не оригинал через год такие де симптомы. X-TORQ -хламьё, а не система... :-)
Младший научный сатрудник умница.
Сегодня занимался токойже проблеммой,результат отличный,,,как с нуля ,,пиле 12 лет,,
Младший научный сотрудник заработал лайк.
σας ευχαριστω πολυ χαρην εσας με αυτο το βιντεο καταφερα και εφτιαξα Husqvarna 236
Недавно встречал к Зама для штиль 250 в продаже отдельно колечки и поршеньки. Уже появились в продаже карбы для 250 го без насоса ускорительного. Ну и Китай всевозможные. Я даже бросил глушить. Просто карбы меняю. (600-800 р ). А так глушил кусочками мембраны. Она не разьедается. Работает долго. Потом обычно перестаёт игольчатый клапан держать... повышеного расхода никто не замечал по словам.
Спасибо за видео!
Таким же манолом резьбу клею. Пока ни один винт не улетел... а то тоже переживал... ))))
И каков "моторесурс "таких карбов?
Там два клапана бензонасоса, который качает бензин от разряжения и давления в кривошипной камере, бензин идёт в камеру карбюратора через игольчатый клапан, который управляется двуплечим рычагом мембраной в зависимости от уровня топлива в камере и всё. А колечко можно подобрать от газовой зажигалки оно маслостойкое.
Супер! Молодчина, добра робота, а главное можна дальше работать. Спасибо!
Здравствуйте Сергей! Очень нужен совет. Суть в чем , пациент хускварна 236 , 8 лет от роду, вела себя точно также как в вашем видео( набирает обороты когда и сколько хочет или глохнет). Я продиагностировал поршневую - в хорошем состоянии, компрессия около 9 очков, поменял сальникоподшипники, теплоизолятор( был треснутый или я его убил), поменял прокладки, опресссовал картер- подсоса воздуха нет, все четко. Далее добрался до карба, продиагностировал как в видео ( дул ртом до посинения) и.. наконец-то выявились пузыри на ускорителе! Ура! заглушил. Проверил клапан-форсунку и клапан хх- норм, не сифонит. Собрал пилу , завел , прогрел, холостой ход норм, не газует сама по себе, отрегулировал карб, провалов при резких перегазовках нет, Но!!! если нажать на полный газ , то секунды через 3 начинается волнообразное поддавливание, то притупит , то отпустит. Что это за хрень пока не пойму, может хреново заглушил ускоритель, врядли, тогда был бы подсос и сама газовала бы. Фильтра все новые, на карбе новый ремкомлект. Что это может быть? Может сталкивались с подобным? Заранее благодарен
Зосхан, про канал максимальных оборотов (Т) ничего не пишете - что с ним делали? Прочищали, сам винт осматривали на повреждения? М.б. топливо проблемное? Старое?
...9 мес. прошло - удалось решение найти?
толковый дядька. хотел подписаться. епти! а я уже подписан!
БЛЯ МУЖИК СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!
Пила Хускварна 236 Х-Торг.полтора года выносила сука мозги.
Купил новый карб такая же песня,купил другую пилу но большую.
Маленькую пилу тоже надо дома,но Хускварка почти НОВАЯ не пилила вообще,и тут наткнулся на ваш видос.
Сегодня ну 1 час делов и пила запела.....
СПАСИБО!!!!
сын у тебя молодец !
Та грамотей ещё тот, может подрасказать, хотя всего 4 года.
Спасибо, пилой пользуюсь редко "240" Проблемы с ускорителем, колечко нашол на алике. Китаец сказал они бензостойкие. Поставил и проблема ушла. Если колечко ещё раз подведет, буду глушить. Ещё раз спасибо. "Перед установкой бросал в бензин вроде норм. "
Дай ссылку на колечко🙏🙏🙏
@@denisbarkalov6520 брал 5×3×1
@@Игорьк-ь1т что то я немогу там подобного найти🙄
@@denisbarkalov6520 я босаю ссылку а она исчезает,дай свою Эл почту я попробую туда сбросить или номер Вайбер.
@@Игорьк-ь1т вроди получилось а так не ютюб не таже авито лишнего ничего непропускают
У меня похоже такая-же хрень хусварна 135, замотала уже.! 👍
Никогда бы не догадался б) спасибо!
Ну ты ваще КУЛИБИН снимаю шляпу👍👍👍🎆🎆🎇✨✨🎇
Подскажите .Заменил сальники кв. Заменил катушку зажигания .карбюратор.что еще может быть
Сегодня также сделал и всё заработало.Работает как и раньше,без проблем и холостые как надо, и нахера этот ускорит. насос нужен непонятно.Спасибо.Но помоему расход бензина стал больше ,ну посмотрим.
здравствуйте всем. была такая же проблема с хуской 236. проверил карб. да травил ускор. насос. сделал как на видео. заглушил. пила заводится но холостых нет. сразу набирает обороты. регулировка не помогла. на другом видео посмотрел. оказывается на этих пилах нельзя глушить эти насосы. опять разобрал. вытянул заглушку. сделал новый поршень широкий манжет. неспеша подогнал по отверстию. и все заработало. холостые максимальные. как часы.
Не понял как связана система холостого хода с ускорительным насосом? За холостой отвечают совершенно другие каналы. Насос ускоритель нужен лишь для того, чтобы при резком нажатии на газ впрыснуть дополнительную порцию топлива, благодаря чему пила быстрее набирает обороты , и имеет большую мощность при разгоне. Но что мешает нажать на газ, и лишь после разгона погрузить шину в древесину? Большинство пил вообще без этого насоса. И работает он кстати только раз! То есть один раз нажали на газ, и поршень совершил одно движение. Во время работы на холостых, и с постоянно нажатым курком насос ускорителя вообще ни как не влияет на смесеобразование. Ваш случай меня удивил! В моем случае всё работает отлично, видос старый, но человек до сих пор не жалуется.
я не спорю. я не спец. я просто изложил факт. может это и случайно получилось. может карб. другой или у людей не тот. но почему ремонтник на другом видео утвержлает что глушить эти насосы на 236 и 240 нельзя？если найду скину вам ссылку.
хорошо. может дадите ответ на будущее почему нет холостого хода？карб. почищен. все отверстия продуваются. клапана закрываются. даже на заслонке напротив отв. сделал маленькую прорезь. но. завести можно было только с закрытой заслонкой даже прогретым. а после заводки сразу начинала набирать обороты. газуешь вроде нормально. только отпускаешь ручку сразу глохнет.
@@HipHopMOVEMENT420 похоже на подсос воздуха. Видимо где-то прощелкали когда разбирали, собирали, снимали, ставили карбюратор, и так совпало , что последние раз с насосом установили нормально. Но это лишь один из вариантов, все нужно проверять, и смотреть в живую.
@@СергейЛесняк спасибо！еще вопрос. может отсутствие холостого хода быть причиной износа поршневой？например сальников или юбки поршня？или только карб.？
Как говорят:Забил ядро я в пушку туго,ну думал угощу я друга.Я про ускоритель.Закатал фум шариком,туда же поршенек и......забил молотком.Пилка заводиться совсем не стала.Вопрос.Что там в канале могло сломаться?Где бы посмотреть в разрезе схемку каналов карба и где эта пресловутая форсунка.Кто ее видел?карб хуски разбирается частично.Помогите,кто знает.
Доброй ночи подскажите пила Хускварна 240 пролежала год без работы вообще не заводиться ,когда прокачивает праймер праймер сильно накачивается и все больше не падает в нем так с адрес давление ,в чем может быть проблема
Зачёт по ремонту .. классная видео .
А у меня клапан хх не продувается, можно с ним что то сделать, или замена карба?
я тоже заглушил кусочком бензошланга, который затем затромбовал фумлентой. Но после сборки и запуска пилы сильно возросли обороты ХХ, которые смог уменьшить только обогатя смесь винтом L. При этом винт заслонки Т выкрутил полностью, т.е. он даже не касается заслонки..., ХХ ровный 3000, по тахометру максимальные 12000 выставил. Работать пила стала замечательно. Обороты не плавают. Запуск легкий. Только это неправильная работа, где-то подсос воздуха... Не могу его найти. До влезания в карб, все работало штатно, кроме захлебывания при нажатии газа. Поршенек ускорителя и манжета были сильно изношены
У 240-й хусквварны макс обороты 9.000
@@денисновоторжский поделитесь источником, пожалуйста
супер,сам думал как ускоритель заглушить.
Подскажите, тоже такая же пила, заглушил ускорительный, и все равно беда. Газую, отпускаю газ и пила глохнет, салтники, колечко новые. Рем комплект новый
Дякую за змістовну інформацію в Вашому відео. Купив Хускварна 240 з рук. Праовів процедуру як у Вашому відео. Скажіть які настройки на 240 гвинтів H,L. Дякую. Бажаю Вам рясних Божих Благословінь.
Не знаю. Ніколи оберти не рахую, регулюю на слух, шукаю гірку, а потім збагачую , викручуючи гвинти.
Вот спасибо,где куда и как продувается теперь понятно.
Зато как снять карбюратор мудак снять не догадался.
@@РоманНазаров-б2ж с хуя ли я мудак? Я знаю как снимать
Была такая 2 года. Первый гарантийный год находилась большей частью в гарантии, а не работала у меня, да в принципе и второй тоже, версия Е с быстрой натяжкой цепи. 100% оригинал, покупалась у официального дилера в Республики Беларусь с фирменной гарантией. С разницей в год взял у них косу Husqvarna 128R , а следом и пилочку Husqvarna 240 e-series. Коса исправна работает седьмой год, заменил только оба фильтра и сеточку искрогасителя в глушителе, а вот с пилой сразу дела не пошли, троила, чихала, глохла и не заводилась. Заводка у нее вообще целый обряд, нужно принести ей жертву и окропить шину еще горячей кровью, только после этого она нехотя , но может завестись. Кстати коса сделана в Мексике , пила в P.R.C. что есть в Китае, именно там и выпускаются 236 и 240 бытовые модели. С ремонтниками сервисного центра мы стали лучшими друзьями, так часто нам приходилось видеться иногда , каждый понедельник после моих попыток в выходной день поработать пилой. У них у самих уже руки опускались, ну все перебрали за это время , разбиралась пила несколько раз до последнего винтика. Холостые не держала, газа не подкинешь заглохнет, это устранили только после установки нового карбюратора . С полгода после этого она поработала нормально, как тут оп!....начала сама обороты подбрасывать, прям восстание машин какое-то. Прихожу в ремонт, встретили как родного, думали что починили меня до конца, не тут то было....И как назло эта неисправность проявилась при ремонтниках только с четвертой попытки, к ним приезжаю при них все хорошо, а на даче нихрена не пилит, то есть где-то месяц я возил ее туды-сюды в холостую и вот О чудо! Перед ними она начала делать тоже самое , пилишь, потом газ отпустил, холостые некоторое время, но всегда по-разному, а потом она сама потихоньку оборотов подкидывает и до максимума. Самая фишка в том , что в этом случае пилить не получится, как только касаешься деревяхи в режиме автопилота, она тут же глохнет. Ремонтники определили, что скорее всего это неисправный сапун, прям при мне и заменили его минут за 40, проверили , у них всегда пару кубов осины есть чтобы пилы проверять, парни пилили целый час сменяя друг друга, все в норме. Подходят такие , говорят, ну похоже на этот раз уже все, наверное сапун неисправный был с самого начала, из-за него и были все проблемы. Пользуйся , проверяй и добавляют, но лучше продай ты ее, не подошли вы друг другу, у нас сил уже нет смотреть на твои мучения. Так я и поступил, купил ее мой знакомый в подарок своему тестю и уехала она от меня за 600км в другую область. Вот так закончились 1,5 года жесточайшей ненависти между мной и 240 моделью)) А я у этого же дилера по хорошей скидке, как постоянный клиент, приобрел Husqvarna 365 сборка Швеция, вот это настоящая и надежная пила!
Ахахаха Советуете избавиться от 240й хуски? У меня тоже самое беда
@@БандаиХудо-л3и Я не выдержал больше с ней общаться) Когда она перестала чудить, я поработал ей пару месяцев, но потом задумался, на долго ли это....И продал. После этого именитые бренды сделаные в Китае даже не рассматриваю к покупке. Штиль кстати тоже теперь бытовые модели пил и тримеров выпускает в Китае, похоже трындец легендарной 180 модели. У Хускварны Китай, США, Мексика бытовуха выпускается. А на счет продажи смотрите сами, может ваша излечится с первого раза и будет хорошо работать. Моя же мне всю душу вымотала) 365-ой работаю и наслаждаюсь, но разница в цене колосальная .
@@rangerblr545 Да разница в цене колоссальные но когда работает без нареканий то одно удовольствие и никогда не думаешь о цене
@@rangerblr545 Если честно мне тоже надоело возиться с ней как твоя работает и какой карбюратор у твоей с ускоритель или без
@@БандаиХудо-л3и Это верно!))
Подскажите почему при прокачке праймером льёт из форсунки? В чём может быть проблема
Малой прикольний так держать
Ещё вопрос к мастеру. На видео 3:10 обратный клапан жиклёров холостого хода. Он перекрывает также и канал главного жиклёра (форсунки) или только каналы холостого хода, т.е. жиклёры главный и х.х. работают паралельно? Тут я немножко не понял, так как в статье, по вашей ссылке, обратный клапан закрывает каналы обоих жиклёров. Спасибо.
Да какой я мастер? То так ковыряю инструмент время от времени, и только знакомым. ( Хобби своего рода) По поводу клапана хх то он в данной модели отдельно. Я так понимаю , что он нужен для того чтобы праймер работал только в одном направлении и не завоздушивался через хх. Если праймер не работает значит подсасывает через насос ускорителя, через форсунку, либо этот клапан. Как проверить я показывал.
@@СергейЛесняк спасибо.
как выставить винты топливной смеси? На сколько оборотов примерно выкрутить для начало?
L - 2 оборота, H - 2.4 оборота.
Как отремонтировать клапонфарсунку ? Отверстие рядом продувается в обои стороны.?
Здравствуйте, лайк однозначно👍 Подскажите тоже мучаюсь такие же симптомы на высоких оборотах беднит,потом глохнет глушением ускорительного насоса проблема не решилась но лучше стало. Вот этот клапан вы проверяли холостого хода он абсолютно должен держать у меня чуть пропускает но не сильно в этом может быть причина?
Может. На больших оборотах он должен быть полностью закрыт, иначе не будет достаточног разряжения для работы мембраны, которая в свою очередь будет давать меньшую порцию топлива. То есть чем выше розряжение, тем сильнее мембрана прогибается, давит на коромысло.
Помощник растёт 👍👍👍☺
Спасибо за отличное видео и толковые пояснения! Подскажите, пожалуйста, не регулируется винт L на триммере. Карбюратор похож по расположению форсунок. Как я понимаю, забит канал форсунки холостого хода,- продувается только через отверстие самого винта L, когда он выкручен. Канал должен же продуваться куда то? Винт L лишь перекрывает какой-то канал? Как это сделать? Жидкость для чистки карбюраторов не помогает. Компрессора нет. Из шприца пытался пробить бензином, а затем водой (много мимо жидкости летит, пока подстроишься) - когда нахожу положение шприца, чтобы не летело во все стороны - не хватает силы продавить шприц, вода никуда не вытекает. Компрессора нет. Что делать? Так должно быть? Не могу понять, в какую сторону этот канал может выходить и как его прочистить. Может, проще карбюратор купить? Влез в настройки после снижения тяговитости триммера, и сразу всё отказало. Хускварна 125С...
У меня где-то было видео с пояснениями о винте L. Этот винт перекрывает канал по которому топливо поступает из топливной камеры к маленьким отверстиям в дифузоре, которые отвечают за холостой, и переходной режимы. Отверстий бывает 2 или 3 , и все должна продуваться. Если не продуваются значит забит канал под технологической заглушкой. Но это лишь предположение.
@@СергейЛесняк Благодарю за быстрый ответ! Если забит канал, из которого отходит ещё несколько, то думаю, прочистка подручными средствами уже не поможет ( Буду искать новый карбюратор. Спасибо Вам за видео и обратную связь!
Отличный клип. Подскажите как поменять клапан холостого хода.
В домашних условиях никак. Я на Партнёре его вообще выкинул, и пила работает отлично, но праймер работает плохо из-за подсоса через канал ХХ
@@СергейЛесняк Спасибо. Клапан удалить не получилось т.е. не стал ломать. Работала но из за подсоса пришлось купить карбюратор.
На моей пиле Хускварна 236 не продавливается праймер.он рабочий.сетку в карбе чистил.фильтр новый.короче бензин не поступает.шприцом брызну в карб заводиться сразу и глохнет.какая может быть причина?
Сергей добрый день. С автотехники мы знаем, что насос ускорителя нужен для принудительной подачи топлива в диффузор. Пожалуйста расскажите как ускоритель работает в карбюраторе бензопилы? Не нахожу я этой информации в интернете. Откуда забор топлива берет и куда нагнетает? Через какие каналы? Если можно на рисунке. Спасибо.
Так в другом видео я вам ответил ! Канал насоса ускорителя сообщен с клапан-форсункой, через нее и продаёт в дифузор порцию топлива при нажатии на газ, а при отпускании газа засасывает следующую порцию через этот же канал. Кстати в том видео где вы первый раз задавали вопрос я этот канал показывал. Значит или вы не поняли , или перемотали этот момент.
@@СергейЛесняк спасибо большое.
Здравствуйте. Точно такая-же пила... Задыхается после 5 минут работы. Более или менее может пилить если постоянно дрючить курок, иначе сразу взатяг и глохнет. Тоже дело в этом клапане?
Гляньте сапун, и бензофильтр в первую очередь.
в мене з пилою 236 така сама проблема. надіюсь, що причина така сама і я її виправлю. дякую за відео.
Taras Verbovskiy могут ещё сальники травить, или где то по прокладке. Я перед тем как лезть в карб проверял картер на герметичность.
я вже дивлюсь ваше відео як провірити на герметичнісь. молодці. з мене підписка.
Спасибо ! Буду по возможности подкидывать видео о бензоинстументе , и делиться своими знаниями.
добрый день Сергей.напишите где Вы живете.хотел бы привезти пилу штиль 180 на диагностику и ремонт.заводится очень плохо.спасибо
здравствуйте,пила 236я,всё точно так же как на видео,когда подкачиваю прймером бензин с карба подтекает.так же быть не должно?игла держит.откуда течет не видно
Есть еще одно видео Husqvarna 240 ремонт карбюратора(Часть 1)" ua-cam.com/video/jn30uiBsIwE/v-deo.html . Если праймер не накачивает бензин, то проблема, как раз с ускорительным насосом.
Я заказал карбюратор в сборе с алиэкспресса, но пока еще не проверял его.
Один карбюратор меняли, но помогло не надолго.
Вообще я так понял пила не очень. Три года она у меня одно разочарование(((
Как с новья начала мозги делать, так и продолжает
Husgvarna 450 при нажатии на газ глохнет свечу заливает. Помогите пожалуйста советом.
Нужно смотреть карб, может сбиты настройки, может игла переливает.
Дядь скажи что делать если клапан холостого не держит? При прокачке праймером топливо завоздушено и слышно что есть подсос воздуха в карбе
Спасибо вам большое. 🚙
Подскажите пожалуйста,клапан холостого хода,который Вы первым проверяли,у меня он пускает воздух в обе стороны.результат -менять карбюратор?
Я не спец. Неисправности пытаюсь устранить путем проб и ошибок.Если получается, выкладываю в Ютубе. Не видя карбюратора, не счупая его , я не смогу ничего определить. Видео старое , я уже даже не помню устройство того карба, по этому не могу вам дать дельный совет.
Спасибо огромное я тоже так попробую
Единственное толковое видео.👍👍👍
Это было год назад, и пила до сих пор работает без проблем.
Малой красава! Походу спец!
КЛАСС, поучительно
У меня 440 модель и точно такие симптомы. Обороты гуляют как попало. При наклоне пилы обороты меняются. Я посмотрел видео и полез разбирать. А оказалось, что карбюратор у 440 очень похож, но там нет этого поршенька, а просто дырка глухая меньшего диаметра.
После этого может какое то время не заводиться. Из за него?
Здравствуйте. У меня такая пила но приходится заводить упираясь ногой на площадку шнур тянет иногда обратно, на весу не завести отдача. Причина в зажигании но как установить? С уважением Василий.
К сожалению не подскажу. Можно проверить момент зажигания по стробоскопу, но опять же неизвестно какой угол, и при каких оборотах должен быть при заводских настройках.
Купили новую бензопилу через неделю заводится и глохнет , вытекает смесь , стали разбирать бракованный топливный шланчиг ,заменили сейчас вроде ничего
Всё так сделал потом просто начало просто когда прокачиваешь бензин просто льётся с карбюратора почему?
Не знаю, где-то наверное напортачили, нужно разбирать и внимательно смотреть.
Подскажите если при проверке первого клапана на вашем видео 3:00 он не дуется ни туда ни сюда. Тогда что? На 12:30 вы отглушили ускорительный насос?
Andrey Pinigin было у меня на мотокосе, что залип тот клапан. Я Его слегка разшевелил притупленой зубочисткой , но нужно действовать аккуратно, чтобы не проткнуть. В этом видео насос ускорителя я глушу.
Спасибо Сергей, про зубочистку уже подумал пойду попробую разшевелить.
У мене така проблема, при першій заводці починає газувати но при натискувані на курок газу робить добре. Поршнева перебрана підсос воздуха виключино. Хуска 236
Здравствуйте, Как с вами можно связаться и Вы откуда?
Уважаемый автор подскажите пожалуйста я зделал так же, но проблема осталась, только я не проверял капельнецой другие клапана я сразу был уверен что это именно ускоритель так как я её до ещё разберал, такая проблема может быть из за тех других клапанов? И тогда в том случае что делать? Поможет ли рем комплект? Спасибо
Причина может быть в чем угодно, и даже не в карбюраторе, по этому не подскажу. Нужно всё проверять!
@@СергейЛесняк сегодня буду пробовать продувать как вы правда незнаю как выкрутить винт аш, там такой ключ не у каждого есть, Но вообще ваше видео тоже помогло потому что бензин начал накачиваться, а до этого вообще не качал, как зделаю обязательно напишу
Добрый день подскажите пожайлуста какая стоит у вас шина ,зведа,цепь???
Не подскажу. Эту пилу приносили в ремонт очень давно.
Если заглушить ускорительный насос, то в праймер топливо вроде не будет накачиваться?
Будет закачиваться. Наоборот Не будет если ускоритель будет сифонить
Передивився ваші відео по ремонту Ху.....така пилка бо назва на такі букви...але гроші потрачені і обкатка пройшла ,і задерлась поршнева і замінив на нову...і болить голова! ,можна вам на ремонт?,як звязатись і основне чи це ЗАРАЗ можна?
А на 345 тоже стоит ускоритель? Я ещё в неё не лазил пока,вдруг полезу
Тоже стоит.
Привет мне очень помог спасибо огромное
Могли би коротко про вінти настройки написати. Бо в ютуб багато дурні показують. Зарания спосибо.
Я винты по оборотам не кручу. Каждый двигатель индивидуален. Настраиваю по тахометру. Кстати я не занимаюсь профессионально ремонтом бензоинструмента, это как хобби в свободное время, и то только для знакомых.
На данную модель:L-2 оборота,H-2 оборота,Т- 6-7 оборотов для предварительной настройки,а потом тока по тахометру иначе никак( 2400 холостой( L),9000 Max(H)- Али в помощь- 150 грачей с одним крокодилом,на базарах только с 3- мя проводами- 500 грн( Лоск)...
Сергей а что может быть когда весь бензин вылетает в глушитель хотя искра есть и карбюратор купил новый оригинал?
владимир шевченко , я не совсем понял вопрос. Не заводится что ли? Если так, то причин миллион, и не счупая пилы я вам причину не назову. Я ж не Кашпировский.
Сергей Лесняк они и новые карбы могут не держать игла подклинивать открытой , клапан форсунка может травить, в общем одно качество, даже на оригиналах
@@СергейЛесняк *8льб1
Сергей а какой расход стал после такого ремонта? я делал такой ремонт, и расход бензина ужасный , свечка коричневая, не понравился мне этот метод, с алиэкспресс заказал за 700 рублей карбюратор поставил и пилка шепчет, за 8 лет поменял 3 карбюратора из за этих ускорительных насосов, не нравится мне эта пила из за карбюратора гнилого и дорогого , я попробую реанимировать карб, попробую расточить колодец и сделать другой ускоритель, там весь косяк в манжетке, их в продаже нет, заказывал у РТИ, манжетки но они не такие, проблемный карбюратор одним словом...
Причем тут ускоритель к расходу, я не понимаю. Дело в том , что он участвует лишь при разгоне цепи, а во время пиления при нажатом газе он участия не принимает. Ускоритель наоборот впрыскивает дополнительную порцию бенза . Если свечу засерает, то как может повлиять на это отсутствие ускорителя? На многих пилах его вообще нет. Эта пила ,что на видео , работает исправно, и хозяин доволен. А почему у вас большой расход не подскажу, ведь причин много. И вообще мне не нравится данная модель, я бы себе не купил, чё то перемудрили конструктора.
смотрел обзор я бензомастера, он тоже утверждал что пила больше расходует топлива, после такой заглушки, возможно что поршневая не менялась не разу, но китайский дешовый карб купил и все в норму стало ,я этой пилой заготовил леса на дрова очень много, поршневая не убиваемая, это у первых пил такой ресурс жизни длинный, а сейчас продают туфту подделку, когда подохнет моя пила, перейду на штиля...
Ну тогда нужно обратится к бензомастеру. Потому как я чувствую себя дилетантом , мне самому интересно , не могу сложить все пазлы и понять увеличение расхода при глушении насоса ускорителя, ведь когда при нажатом газе пилишь погружая шину в бревно, то поршень насоса не работает, так же как и при заглушеном насосе. Принцип прост - когда сбрасываешь газ, поршень насоса под воздействием пружины засасывает порцию бенза с топливной камеры, а когда даёшь газу он эту порцию впрыскивает через форсунку, тем самым обогащая смесь при разгоне, для более резкого и лёгкого старта, дальше работает ГДС и система ХХ. Я понимаю когда расход увеличивается из-за подсоса воздуха, из-за выработки иглы или седла, из-за мембраны. Кроме карба на расход влияет состояние поршневой и правильная работа зажигания. Кстати не маловажна правильная настройка карба и состояние пильной гарнитуры.
в этом карбе есть подводные камни, попробую ремкоплект купить, и раде прикола покавыряюсь, если что то новое открою по лечению карба выложу обзор, хочу реанемировать ускорительный насос, пила тупее работает без его...
Ну не знаю , пробовал пилить, вроде не запинается, и хозяин в работе даже не почувствовал разницы. Хотя смотрю на эту модель многие жалуются.
Здравствуйте. Увидел третий винт регулировки , зачем он?
1винт н - регулировка смеси на высоких оборотах, 2 винт L - регулировка на холостых, и переходных, 3 винт- упорный, регулирует количество смеси на холостых.
проше винт холостова хода.
просто и понятно Спасибо!!!!!
Дякую
Сергей привет, вопрос а можно поставить на нее другой карбюратор по проще и надежней?
Наврядли из-за дурацкой системы икс- торг.
@@СергейЛесняк Спасибо Сергей. понял, что попал я с этой бензопилой
@@СергейЛесняк Сергей а какие пилы порекомендуешь полупрофессиональные. Заранее спасибо.
@@АндрейАркин-ф9нне могу ничего порекомендовать, потому как сам пилю обычными китайками, и объёмы у меня не большие. Чтобы порекомендовать полупрофессиональную пилу, нужно самому ей прилично поработать. Из бытовых себе бы взял штилька 180го.
@@АндрейАркин-ф9н Покупай 550-ю, там вообще нечего регулировать. Только чистоту фильтра воздуха посматривай. И вообще 500 - е рассчитаны на длительную работу.
Сергей а клапан холостого хода должен тяжело проходить воздух? у меня пропал холостой ход , и потом пила перестала запускатся, при вытянутом флажке обогощение смеси работает, колодец насоса в порядке не травит, клапан холостого хода не пропускал воздух при подачи воздуха, продул но воздух идет еле еле, при обратном всосе воздух не идет, может иза этого не работать нормально карб??
Еле, еле - понятие растяжимое. Продуваться должно легко. Может у вас каналы под клапаном засорились? Даже не знаю, что вам посоветовать. Попробуйте пшикнуть через клапан бензинчика или ВДшки, и посмотреть в дифузоре на канал холостого хода, и переходной системы, там есть маленькие отверстия через которые должна хорошо проходить впрыскиваемая через клапан жидкость.
на старом карбе при заводской настройке в оборота винты продувается легко, а на новом в 2оборота еле еле идет, когда сделал больше оборотов винтов то воздух пошел свободно, через эти маленькие отверстия в дифузоре идет воздух, набирал бенз в шприц и промывал бенз идет очень трудно.. как и чем можно прочистить каналы,?
@@Василий-ж5х9з Вы говорили , что если больше выкрутить винт L , то продувается легко, или я не правильно понял ? Этот винт перекрывает, регулирует подачу топлива к этим каналам.
да, когда вскрыл карб вобше не продувалось , потом с большим усилием продуватся начало,, сейчас еле идет или рывками, такое ощушение что там засор, вдшку куплю и буду промывать, ставил на пилу карб, заведется и глохнет, на подсосе работает, когда флажок обратно убираю глохнет...по всей вероятности там в канале засохший бенз с маслом, не выробатали бензин с карба, этот шмурдяк осел и застыл....
да, когда вскрыл карб вобше не продувалось , потом с большим усилием продуватся начало,, сейчас еле идет или рывками, такое ощушение что там засор, вдшку куплю и буду промывать, ставил на пилу карб, заведется и глохнет, на подсосе работает, когда флажок обратно убираю глохнет...по всей вероятности там в канале засохший бенз с маслом, не выробатали бензин с карба, этот шмурдяк осел и застыл...
Спасибо, от души!!!
Дружище,извени а где вобше токой можно ключ нойти на карбюратор под скажи или сделать исчего
Ключик чёрный, которым ты открутил болт на форсумки
Трубочка из кончика карбоновой удочки, обрезанная по диаметру, чтобы плотно одевалась.
Китай, 105 рублей стоит.
добрый день！пробовал ваш метод проверки уск. насоса. но перед этим точно так вы проверяли клапан форсунку. воздух выходил а назад нет. как же воздух у вас попадал на уск. насос если он выходил через клапан форсунку.？или нужно сильное давление воздуха создавать？тогда может клапан форсунка накрыться. непонятно.
Привет,
Вопрос такой, а на хускварна 440 тоже так же или нет?
От меня подписка и лайк. 👍
Здравствуйте, спасибо! На самом деле я не сервисант, а так просто любитель, и по 440й вам не подскажу.
Резиночки эти для перфараторов маслостойкие есть разных размеров.
Сколько стоит именно такой карбюратор новый.???
Дохрена! Но я бы его и даром не взял!
@@СергейЛесняк почему?
@@СергейРезентюк потому, что на старых хускварнах карбюраторы были проще, и надёжнее, до сих пор работают без проблем, а эти начинают выносить мозг чуть ли не с новья.
можно ли на 135 установить карб с 240
карбюратор от 240 это гемор
Добрый день!
Имеется Husqvarna 236, на холодную заводится легко и хорошо пилит, после примерно 15 минут работы постепенно теряется мощность и пила глохнет. Завести невозможно, из праймера пропадает бензин, и невозможно его подкачать, в баке давление. Топливные магистрали целые, карбюратор с прокладками, фильтр и праймер менял - без изменений. Но стоит пиле остыть час-два - заводится легко.
Подскажите, в чем вероятная причина такого поведения?
Сергей респект, все понятно, все по полочкам. Хускварна 236 приобрел в 2014 году за это время толком не работола , замена карбюратора. замена рем., комплекта карбюратора и т.д... Сергей вопрос Хускварны 440, 445 т. д... как модели? Заранее спасибо за ответ.карбюратор у них то же с ускорителем?
Да с ускорителем. Больше по этих пилах сказать ни чего не могу. Это вам нужно спрашивать у людей которые не один год ими пилят.
@@СергейЛесняк Спасибо за ответ
Спасибо,щас буду лечить!!!
Подминать не обязательно. И пользуйтесь синим фиксатором, красный неразъмный...
даю газ глохнет , какая причина может быть?
В первую очередь проверьте фильтр, и сапун. Если всё в порядке, то проверяйте карбюратор. В ранних видео я показывал как.
Его реально от туда достать потом?
Саморезом.
Care se desface L sau H
Я вообще особо не парился, купил новый на sadservice.com.ua/, но не оригинал, а аналог, поставил работает ещё лучше чем новая! Цена адекватная 500грн., не то что оригинал за 1200грн. и то не понятно откуда этот оригинал приезжзает?! Как по мне это всё уже делается в Китае. Но за видео спасибо, может когда-то и сам так сделаю!)))
вообще да, но вместо фумленты , сажать все это на эпоксидку, паксипол стоит столько же
А если хозяин пилы найдет кольцо и захочет востановить насос? Фум можно извлечь , а эпоксидку ?
@@СергейЛесняк и зачем этой х.й заниматься?)