Отличное видео,лично мне всё понятно,всё обьяснено,как закачивается бензин,откуда и почему возникает разряжкние и подсос топлива в диффузор и работа клапан форсунки,....не надо удалять видео,если вы думаете что другие не поймут,кому надо тот поймет,выкладывайте всё что считаете нужным,будем смотреть,очень интересные и подробные видео,лайк!
Может и плохой из Вас разказщик, но мне видео помогло разобраться в принципе работы карбюратора. Для меня это чисто спортивный интерес. Потому как новый поменять нету проблем. А вот побороть старый？Буду бороться. Спасибо Вам.
Вот что я искал долгими зимними вечерами и не мог найти!Вот это видео подробное о принципе работе карбюратора.А то все показывают одну и туже схему и поверхностный прнцип работы ,про клапан главного жиклера вобще никто ничего не говрил( .У самго проблема на холостых работает хорошо регулируется качество смеси хорошо,и на максимальных оборотах работает хорошо и тянет хорошо,НО вот зараза на переходном режиме мычит это 10-30% дросселя что может быть в голове не укладывается!!!Подозрение идет на холостой ход ,Но он как бы регулируется и пила хорошо работает)) ,Подозрение на главный жиклер но там тоже вроде как работает, 100% не могу сказать,шлангочкой дул ,продувается,а назад нет.Что может быть ХЗ!!!! У кого была такая проблема помогите! Пила новая 4-5бочков топлива всего съела.
Мембрана приводится в действие за счет пульсации давления в картере двигателя .Для этого предусмотрен специальный канал (в Вашем случае круглое отверстие на выходном торце карбюратора) или трубка отбора давления из картера соединяющая картер с камерой топливного насоса.
Не надо ничего извлекать,замочить карбюратор на сутки в простой воде ,трубкой капельницы продуть,предварительно набрав немного бензина в неё,работает как часы. То начинают выпрессовввать ,мембрану из клапана выколупливать,я людям не перестаю удивляться! А потом ищут где Ки из чего новую мембрану вырезать,кидаются а эксперименты,и итог идут новый карбюратор покупают. У меня машина Husq128R,проблема такая же как у автора,клапан сифонил.
Добрый день! Диагностирую на ZAME клапан-фарсунку. Зажимаю отверстие и получается вот что.... На выдох дуется и на вход тоже, но..... на всасываение сосёт воздух из резьбового отверстия крепления крышечки. Той, что рядом с отверстием, что зажимаем. Закрываю его, или вкручиваю болтик и всё - не сосёт. Т.е. сам клапан держит. И при установленой крышке это отверстие закрыто. Но почему там пропускает непонятно.
У меня бензопила при открытой заслонке работает нормально,но стоит ее перевести на холостой ход сразу глохнет может причина в мембране которая давит на иглу ?
При проверке клапана форсунки, герметичность ускорительного насоса играет роль т.е. если ускорительный насос пропускает возможно этот клапан проверить?
Добрый день. У меня такая проблема, партнер, с праймером. Сама периодически повышает обороты, вроде заводится нормально и тянет. Пилишь, а она начинает орать, при отпущенном газе но порой и заглохнуть может. Где то подсос воздуха? Или топлива не хватает. Тянет вроде норм. Замечал на других пилах, когда кончается бензин обороты возрастают. Вот и тут так же.
Повышение оборотов может быть по причине обеднения смеси(бензин заканчивается), подумайте сами отчего это может происходить? Может создается резрежение в бензобаке(засорен дыхательный клапан).
Там один канал к насосу ускорителя, через который при ходе поршня назад - топливо засасывается, а при ходе вперёд нагнетается через клапан форсунку в дифузор.
У меня такая фигня бензопила работает на холостых норм, но когда газ даешь то бывают резкие сикундные провалы типа очень быстро мощность пропадает а потом всё востанавливается за минуту такое может быть 2-3 раза, кто знает в чем может быть дело? Карбиратор кстати новый поставил, ничего не изменилось.))
Получаеться если в двигателе 11700 оборотов в минуту то мембрана колебаеться 195 раз в секунду и сотвественно столько раз срабатывает клапан форсунка и игла
Рассуждения ошибочны... Разряжение идет через импульсный канал из цилиндра, а не канал холостого хода, и подача топлива осуществляется при отсутствии поплавковой камеры при любом положении пилы в пространстве
поменял на хуске 142 поршневую,, карб продул, искра норма,но при заводке только заведётся и глохнет не пойму что делать ,компрессия 8,5 на старой поршневой было 5 и не заводилась
@@СергейЛесняк прамер есть,вот если это обратка,то он заглушен мембраной,куда будет сливаться,если мембрана закрывает. Ощущение этот выход как импульс даёт,у меня топливо не поступает, только прамером подкачиваю и вытекает через форсунку бензин потек и за вёлся на5 сек.
здравствуйте Сергей уменя бензопила ECHO cs600 плохо заводится чут роботает и глохнет от голодание бензин открваю крышку бензобак и закрываю заводится чут роботает и глохнит
Александр Владимирович я толком и сам не понял, что дало наилучший результат. А в сильно агрессивной химии побоялся замачивать, чтобы не розьело мембрану клапана.
Не поршневую, а кольцо! Замерял компрессию на новых пилах, разными компрессометрами, показывало 11-12атм. На современных пилах высокая степень сжатия по этому и компрессия такая.
@@СергейЛесняк не в курсе что может быть, жмешь праймер и через клапан форсунку льет бензин фонтаном, сама форсунка четко работает проверял через винт Н, не могу прнять, толи выдрали с него заглушку толи еще что, пока не разобрался
@@СергейЛесняк так, так и нужно говорить, что разряжение в диффузорах высасывают топливо с камеры и тем самым диафрагма сжимается и давит на рычаг открывая клапан игольчатый.
Щиро дякую за відео. Все докладно і зрозуміло.
Отличное видео,лично мне всё понятно,всё обьяснено,как закачивается бензин,откуда и почему возникает разряжкние и подсос топлива в диффузор и работа клапан форсунки,....не надо удалять видео,если вы думаете что другие не поймут,кому надо тот поймет,выкладывайте всё что считаете нужным,будем смотреть,очень интересные и подробные видео,лайк!
Может и плохой из Вас разказщик, но мне видео помогло разобраться в принципе работы карбюратора. Для меня это чисто спортивный интерес. Потому как новый поменять нету проблем. А вот побороть старый？Буду бороться. Спасибо Вам.
Вот что я искал долгими зимними вечерами и не мог найти!Вот это видео подробное о принципе работе карбюратора.А то все показывают одну и туже схему и поверхностный прнцип работы ,про клапан главного жиклера вобще никто ничего не говрил( .У самго проблема на холостых работает хорошо регулируется качество смеси хорошо,и на максимальных оборотах работает хорошо и тянет хорошо,НО вот зараза на переходном режиме мычит это 10-30% дросселя что может быть в голове не укладывается!!!Подозрение идет на холостой ход ,Но он как бы регулируется и пила хорошо работает)) ,Подозрение на главный жиклер но там тоже вроде как работает, 100% не могу сказать,шлангочкой дул ,продувается,а назад нет.Что может быть ХЗ!!!! У кого была такая проблема помогите! Пила новая 4-5бочков топлива всего съела.
Мембрана приводится в действие за счет пульсации давления в картере двигателя .Для этого предусмотрен специальный канал (в Вашем случае круглое отверстие на выходном торце карбюратора) или трубка отбора давления из картера соединяющая картер с камерой топливного насоса.
Действительно! Только импульсный канал приводит в действие мембрану бензонасоса, а не мембрану топливной камеры!
То інша мембрана , коли вивчите конструкцію карба то вас жде відкриття - їх там аж дві 😂
Сергей, великолепный вы рассказчик и оператор, но я не понял как извлечь этот клапан.
Похожа проблема: схватывает и глохнет, будто бенза не хватает, думал фильтр- почистил, но не помогло, сейчас пойду испытывсть этот клапан.
Дякую за відео. Все зрозуміло. Є така ж проблема, завтра попробую так само її вирішувати.
Сергій, дуже цікаво, дякую!
По этой же причине я не выкладываю свои видео
Не надо ничего извлекать,замочить карбюратор на сутки в простой воде ,трубкой капельницы продуть,предварительно набрав немного бензина в неё,работает как часы.
То начинают выпрессовввать ,мембрану из клапана выколупливать,я людям не перестаю удивляться! А потом ищут где Ки из чего новую мембрану вырезать,кидаются а эксперименты,и итог идут новый карбюратор покупают.
У меня машина Husq128R,проблема такая же как у автора,клапан сифонил.
Здравствуйте, а как вы этот клапан выбили?
Добрый день!
Диагностирую на ZAME клапан-фарсунку. Зажимаю отверстие и получается вот что....
На выдох дуется и на вход тоже, но..... на всасываение сосёт воздух из резьбового отверстия крепления крышечки. Той, что рядом с отверстием, что зажимаем.
Закрываю его, или вкручиваю болтик и всё - не сосёт. Т.е. сам клапан держит. И при установленой крышке это отверстие закрыто.
Но почему там пропускает непонятно.
как проверить импульсный шланг(где создается разряжение)?
Попробуйте пожалуйста очиститель карбюратора «shuma Mitsubishi» для моторов gdi, нагар на глазах растворяет.
У меня бензопила при открытой заслонке работает нормально,но стоит ее перевести на холостой ход сразу глохнет может причина в мембране которая давит на иглу ?
О в тему! Хочу свой почистить
При проверке клапана форсунки, герметичность ускорительного насоса играет роль т.е. если ускорительный насос пропускает возможно этот клапан проверить?
Ворсунка, и ускорительный насос связаны, поэтому если будет травить насос, то форсунку не проверишь. У меня есть видео на эту тему .
@@СергейЛесняк спасибо
НАДО ПОТРЕНИРОВАТЬСЯ ... ТЯЖЕЛЕНЬКО ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ!
Добрый день. У меня такая проблема, партнер, с праймером. Сама периодически повышает обороты, вроде заводится нормально и тянет. Пилишь, а она начинает орать, при отпущенном газе но порой и заглохнуть может. Где то подсос воздуха? Или топлива не хватает. Тянет вроде норм. Замечал на других пилах, когда кончается бензин обороты возрастают. Вот и тут так же.
Повышение оборотов может быть по причине обеднения смеси(бензин заканчивается), подумайте сами отчего это может происходить? Может создается резрежение в бензобаке(засорен дыхательный клапан).
Сергей,по возможности сними видео по Zama 236 модели
Забит канал холостого хода,что делать
Объяснять принцип нужно по схеме рисунку. До сих пор не пойму почему у меня свеча сырая и обороты никакие.
Предистория охуительная
Сергей, добрый день. На видео видно вход к насосу ускорителя. А где выход, и.е. канал выхода топлива в диффузор? Спасибо.
Там один канал к насосу ускорителя, через который при ходе поршня назад - топливо засасывается, а при ходе вперёд нагнетается через клапан форсунку в дифузор.
У меня такая фигня бензопила работает на холостых норм, но когда газ даешь то бывают резкие сикундные провалы типа очень быстро мощность пропадает а потом всё востанавливается за минуту такое может быть 2-3 раза, кто знает в чем может быть дело? Карбиратор кстати новый поставил, ничего не изменилось.))
Получаеться если в двигателе 11700 оборотов в минуту то мембрана колебаеться 195 раз в секунду и сотвественно столько раз срабатывает клапан форсунка и игла
Рассуждения ошибочны... Разряжение идет через импульсный канал из цилиндра, а не канал холостого хода, и подача топлива осуществляется при отсутствии поплавковой камеры при любом положении пилы в пространстве
Это у вас информация ошибочная! Импульсный канал лишь для привода мембраны бензонасоса! На мембрану топливной камеры он не влияет, от слова - совсем!
поменял на хуске 142 поршневую,, карб продул, искра норма,но при заводке только заведётся и глохнет не пойму что делать ,компрессия 8,5 на старой поршневой было 5 и не заводилась
макс 1023 больше похоже на карбюратор. Кстати я замерял компрессию на новой поршневой- давит 12атм.
привет скажи пожалуйста один штуцер на карбюраторе подача.а второй для чего .он закрытый мембранной и уходит бензобак.
Если у тебя есть праймер , то это обратка.
@@СергейЛесняк прамер есть,вот если это обратка,то он заглушен мембраной,куда будет сливаться,если мембрана закрывает. Ощущение этот выход как импульс даёт,у меня топливо не поступает, только прамером подкачиваю и вытекает через форсунку бензин потек и за вёлся на5 сек.
@@Вгостяхуавтора-и2т я не экстрасенс ,и не видя карбюратора ни чего не посоветую. Тем более не совсем понял ваши пояснения.
@@СергейЛесняк хорошо,тогда можешь подсказать почему не идёт топливо с карбюратора,как должно качать бензин.
@@Вгостяхуавтора-и2т посмотрите может игла залипла, может канал забился, может не рабочая мембрана бензонасоса или клапана не держат.
здравствуйте Сергей уменя бензопила ECHO cs600 плохо заводится чут роботает и глохнет от голодание бензин открваю крышку бензобак и закрываю заводится чут роботает и глохнит
Гарик Арстамян явные признаки забитого сапуна. Ищите где он находится и попытайтесь прочистить .
@@СергейЛесняк не работает карбюратор бензопила крафтсман 55сс 316350220 купить аналог
Отличный рассказчик
Кому как. Большинство роликов из-за не умения красиво рассказать, я просто удалил. А те которые снимаю сейчас, стараюсь поправить и переозвучить.
холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока неподкачаеш.
и всё же что помогло: уксус или керосин?
Александр Владимирович я толком и сам не понял, что дало наилучший результат. А в сильно агрессивной химии побоялся замачивать, чтобы не розьело мембрану клапана.
у меня ШЕСТЬ! карбов с хусварны 240 есть и у всех одна проблема- клапан форсунка. выкидывать жалко, хочется исправить.
Зачем поршневую менял, компрессия 8 это почти новая поршневая, у новой 9, если бы 6 было то другое дело
Не поршневую, а кольцо! Замерял компрессию на новых пилах, разными компрессометрами, показывало 11-12атм. На современных пилах высокая степень сжатия по этому и компрессия такая.
На партнере мерял с задраной поршневой 6 всего
@@СергейЛесняк не в курсе что может быть, жмешь праймер и через клапан форсунку льет бензин фонтаном, сама форсунка четко работает проверял через винт Н, не могу прнять, толи выдрали с него заглушку толи еще что, пока не разобрался
Как там может создаться рязряжение, если там топливо это рчзряжение будет просто высасывать топливо в те маленькие отверстия в камере.
Карбюратор и предназначен, чтобы за счет разрежения подавать топливную смесь. Самотеком она в исправном карбюраторе не подаётся!
@@СергейЛесняк так, так и нужно говорить, что разряжение в диффузорах высасывают топливо с камеры и тем самым диафрагма сжимается и давит на рычаг открывая клапан игольчатый.
Сергей привет.
мне твоя консультация нужна.
у тебя есть скайп?
Нет. Пишите на почту sergles17@gmail.com может чем то помогу.
Рассказчик - пипец ;( ну не подбирай ты цензурных слов, быстрей втрое смысл можно было рассказать... Пока смотрел уснул ;)
Спокойной ночи!