Boas amigo deixe me dar lhe os parabéns vc. É um artista minha vida professional e está mas numca tinha visto ninguém dar uma explicação tão bem dada como vc. Parabens
Muito top. Uma dica! Tens de colocar o video com estreia, e depois consegues interagir com a malta via chat. Coloca sempre depois das 21.30 a malta assim ja despachou os filhos e jantar...acho eu!
Isso é o estado normal de um carro desse tipo e com esses anos, mas vai ser isso que vai dar entusiasmo em recuperá-lo. Pelo côr das velas o motor ainda tem muito para dar. Força nisso
Ui! Eu nao gosto de aço, mas a malta gosta muito! Sabes que yuri francês, teve um desses e fez muito track days. E este tipo de carros...pronto...têm um carisma e tal!
Eu conheço bem este carro. Mas pelo preço que eles agora andam, antes comprava um Astra G Coupé Bertone 2.0 Turbo. É muito, mas mesmo muito mais carro que um saxo e têm uma carroçaria exclusiva dessa versão. Depois o motor já traz perto de 200 cv. Se era para gastar esse tipo de valor (mesmo que compre mais barato ia pagar depois nas peças e mão de obra) a ser dessa época, antes preferia.
Onde andam esses bertone? é que não vejo nenhum e com preços acessíveis...entre o cup e o Astra Bertone estando os dois impecáveis sem nada a fazer, eu preferia o cup e de certeza que ainda é mais barato👍
Boa Jeremy pede um patrocínio a RedService 🤔🤔🤔 😂😂😂 , estás já a preparar para este ano um Track Day disse-te em Outubro no Estoril quando souberes a data diz 😉😉😉abraço
Malta um TU5JP4 (motor c2) para meter umas cams ph3/ph4 com molas reforçadas, quando for fechar o motor meto tudo a ponto como se fosse com as cams originais? Tenho de taxar pistons?
Não sabia que à silicone para escapes 😂😂😂, aí e uma linha de escape inox com uma panela final e fica top . Podias ter criado outro canal UA-cam só para o Cup sem a tua esposa saber 😂😂😂
Oque eu ainda me estou a rir! Ai...a tua moça...mas isso vai ficar top. Era mesmo conseguir patrocionos dos teus fornecedores de peças e serviços da oficina! Era bem brutal!
@@OficinaAutojerras agora vai começar a ver. Grandes dicas que estas a dar a malta do aço e não só! Eu ando a procura de um charuto, para ir fazerndo umas brincadeiras, mas nada de trackdays...um faça você mesmo. Mas os preços dos carros de 2001 a 2004 estão altamente proibitivos...
Eu vou directo e sem rodeios! esse carro está uma desgraça completa,já tens ai uma grande fonte de investimento! Tens é que dizer o que não é preciso fazer 😩 E já agora abençoado cilicone que tapa tanta incompetência 😱 boa sorte para esse biscat 😁mas como o povo diz (quem corre pôr gosto não cansa) ABRAÇO
Eu acho que quando se compra um Cup tens de levar mecânico e um chapeiro! Muita atenção aos alinhamentos do carro e passar a pente fino principalmente as longarinas.
Boas amigo deixe me dar lhe os parabéns vc. É um artista minha vida professional e está mas numca tinha visto ninguém dar uma explicação tão bem dada como vc. Parabens
Muito obrigado.
Bom conteúdo, vou aprender muito com estes videos...
Obrigado
Grande conteúdo! 👏
Obrigado pelo comentário.
Porreiro 👍 agora é arranjar todos esses detalhes. Realmente é uma sorte apanhar um carro não mexido é 100% .
Obrigado. acho que deve de haver um ou 2 em Portugal.
Visto que vai andar no aço, merece levar publicidade do nome da Oficina 💪
Já esta a ser tratado. 👍
Muito top.
Uma dica! Tens de colocar o video com estreia, e depois consegues interagir com a malta via chat.
Coloca sempre depois das 21.30 a malta assim ja despachou os filhos e jantar...acho eu!
Obrigado. no próximo vou tentar.
Isso é o estado normal de um carro desse tipo e com esses anos, mas vai ser isso que vai dar entusiasmo em recuperá-lo.
Pelo côr das velas o motor ainda tem muito para dar.
Força nisso
É verdade, dos vários que vi todos tem muita coisa para fazer.
E vai dar.
Obrigado.
Ui! Eu nao gosto de aço, mas a malta gosta muito!
Sabes que yuri francês, teve um desses e fez muito track days.
E este tipo de carros...pronto...têm um carisma e tal!
Sim sei.
É verdade este tipo de carro terá sempre qualquer coisa de diferente.
😁 mesmo pra rir. Acho que já é preciso mau gosto para deixarem as coisas chegar a esse ponto.
Mas com certeza que agora está nas mãos certas !
A minha carteira é que não esta a gostar muito.
Espero fazer um bom trabalho neste projeto.
Muito top amigo.
Se tiver a precisa de mecânico só fala comigo , estou em gaia , comprimento.
Obrigado. Você esta muito longe.
Tudo se resolve, e concordo com a parte das matrículas xD
Tal e qual.
Eu conheço bem este carro. Mas pelo preço que eles agora andam, antes comprava um Astra G Coupé Bertone 2.0 Turbo. É muito, mas mesmo muito mais carro que um saxo e têm uma carroçaria exclusiva dessa versão. Depois o motor já traz perto de 200 cv. Se era para gastar esse tipo de valor (mesmo que compre mais barato ia pagar depois nas peças e mão de obra) a ser dessa época, antes preferia.
Onde andam esses bertone? é que não vejo nenhum e com preços acessíveis...entre o cup e o Astra Bertone estando os dois impecáveis sem nada a fazer, eu preferia o cup e de certeza que ainda é mais barato👍
Boa Jeremy pede um patrocínio a RedService 🤔🤔🤔 😂😂😂 , estás já a preparar para este ano um Track Day disse-te em Outubro no Estoril quando souberes a data diz 😉😉😉abraço
Ui isso deve ser um pouco difícil no mínimo.
Se o carro estiver pronto, vou dia 3 de outubro se não vou 14 de novembro.
Mas nesses rententores da distribuição era o martelo que estava um bom bocado torto porra, 😩é para venda está BOMMMMMM
Oi oi nao chegaste a mostrar o teu cruzamento de cams :-)
Boas tardes amigo. Parabens pelo video. Tenho jantes 15 do xsara. se tiver interesse. Abraço
Obrigado. Neste momento para já não preciso obrigado.
Boas nao chegaste a fazer o diagrama das cams corretamente
Malta um TU5JP4 (motor c2) para meter umas cams ph3/ph4 com molas reforçadas, quando for fechar o motor meto tudo a ponto como se fosse com as cams originais?
Tenho de taxar pistons?
O quero dizer é, devido às cams serem mais agressivas não altera nada nos pontos do motor?
Caso alguém me consiga ajudar com cuidados e mudanças para fazer este tipo de alteração agradecia..
Eu tenho umas 15 com pneus.
Não sabia que à silicone para escapes 😂😂😂, aí e uma linha de escape inox com uma panela final e fica top .
Podias ter criado outro canal UA-cam só para o Cup sem a tua esposa saber 😂😂😂
Também não estamos sempre a aprender😂😂😂. É essa a ideia mas talvez com supressor ao meio. 😂😂😂
Oque eu ainda me estou a rir! Ai...a tua moça...mas isso vai ficar top.
Era mesmo conseguir patrocionos dos teus fornecedores de peças e serviços da oficina! Era bem brutal!
Ainda bem que ela não vê os meus vídeos.
Não é fácil mas estou a tentar.
@@OficinaAutojerras agora vai começar a ver.
Grandes dicas que estas a dar a malta do aço e não só!
Eu ando a procura de um charuto, para ir fazerndo umas brincadeiras, mas nada de trackdays...um faça você mesmo.
Mas os preços dos carros de 2001 a 2004 estão altamente proibitivos...
@Pedro Resolve penso que não. Obrigado. Os chamados charutos estão todos a valorizar.
Andou ai o Gang do Silicone.
É verdade.
Eu vou directo e sem rodeios! esse carro está uma desgraça completa,já tens ai uma grande fonte de investimento! Tens é que dizer o que não é preciso fazer 😩 E já agora abençoado cilicone que tapa tanta incompetência 😱 boa sorte para esse biscat 😁mas como o povo diz (quem corre pôr gosto não cansa) ABRAÇO
Sabia que tinha muita coisa para fazer, mas não esperava tanta.😕😕😕
Para a próxima que fores comprar um carro usado, leva um mecânico!😂 boa sorte!
É verdade faltou mesmo o mecânico. 🤣🤣🤣
Eu acho que quando se compra um Cup tens de levar mecânico e um chapeiro! Muita atenção aos alinhamentos do carro e passar a pente fino principalmente as longarinas.
O vídeo está bom o carro é que?
Mas vai ficar.😁😁😁
@@OficinaAutojerras Mas que ninguém duvide disso ☺️
Se a mulher perceber de mecânica... estás feito😂
O pior é que percebe mesmo.🤣🤣🤣
Tenho Peugeot 106 GTI 100% ORIGINAL. Esse está muito maltratado. Mas com paciência€ vai lá.😉
Estima-o. Tem mesmo que ir.