Amigo boa tarde? Quando aqueles dois selos que tem atrás do r trocador de calor do motor, mwm sprint 2.8diesel, fura ele não vasa a água, tem nessecidade de trocar
aí é junta do cabeçote rompida;nem sempre é queimada.aconteceu no meu astra.era original ainda e rompeu por que venceu mesmo.o radiador fica borbulhando.chegou estourar a caixa plastica do radiador!se o carro for a gasolina vai tirando as velas e vai achar vela enferrujada onde esta caindo a agua no cilindro e a pressao empurrada no radiador.
Sim o selo de latão é 36.20 correto , mais se for colocar um selo de bronze ou de alumínio tem ser menor por conta da pressão do material de ser diferente
Excelente dica
Amigo boa tarde? Quando aqueles dois selos que tem atrás do r trocador de calor do motor, mwm sprint 2.8diesel, fura ele não vasa a água, tem nessecidade de trocar
Passa o óleo hidráulico também
Que local é sua oficina meu amigo?
@@eduardoheitor6723 sao felix do coribe bahia
Que pena muito longe fica fora de mão mas agradeço de coração ganha mais um fã
E quando acontece o contrário pressão p radiador
aí é junta do cabeçote rompida;nem sempre é queimada.aconteceu no meu astra.era original ainda e rompeu por que venceu mesmo.o radiador fica borbulhando.chegou estourar a caixa plastica do radiador!se o carro for a gasolina vai tirando as velas e vai achar vela enferrujada onde esta caindo a agua no cilindro e a pressao empurrada no radiador.
pela mwm a medida do selo é 36,2mm
3:10
Excelente vídeo parabéns
Sim o selo de latão é 36.20 correto , mais se for colocar um selo de bronze ou de alumínio tem ser menor por conta da pressão do material de ser diferente
Meu amigo e passando óleo para o reservatório de água pode ser o trocador de calor e pode ser mais alguma coisa que faça isso no motor Mwm 2.8?
@@eduardoheitor6723 trocador de calor bem provavel ser ele