Excelente! Mira q 0 intenciones de cambiar el turno, pero me mire todo el video xq lo haces tan bien q te dan ganas de mirarlo entero! 👌🏻🙌🏻 abrazo bestia!
Grande Fran! Tremendo proyecto, ansioso para ver el próximo video!! Creo que la IS38 con un buen radiador de aceite (y un aceite más viscoso), no tendría problemas y haría la gran diferencia, bueno, también metanol para enfriar la mezcla, claro. Después del armado podés armar un video técnico de turbo? Surge/Choke, trim,etc? Saludos!
Fuaaaaa 110.000 seguidores? En que momento paso? Me acuerdo cuando eramos cuatro gatos locos mirandote como le regulabas las luces a tu auto jeje Abrazo y a la espera del video con la mola en accion!
hermano altos vídeos te mandas, sabes un montón y sos un groso, abrazo y cuidate de este virus. Podrías dejar tus redes sociales para seguirte también? Saludos
Mostrooooooo!!! Que haces gato Muy buen video , y explicado todo Con imágenes fotos y gráficos Esta muy bueno cuando decís sacamos esto , o otro , el coso etc. y uno nunca sabe que es, jajaja Pero con las imágenes es mucho más claro (es algo que te sale de 10zzz ojalá los hagas siempre con tus videos) Yo no tengo vento ni nada por el estilo jaja Pero seguro alguno que si lo tiene le viene de 10zzz las explicaciones . Saludos gracias
sigo sin entender la razon de que VW tenga integrado el multiple de escape en la tapa de cilindros, osea el aluminio se calienta al toque, disipa bien pero se calienta rapidisimo, lo que me da que trabaja muy caliente la tapa entera, a largo plazo no se que pueda pasar pero mas alla de abaratar costos no le veo otra funcionalidad, por cierto muy buen video esta genial explicado, abrazo
Maestro usted es ingeniero? , muy buen nivel de sus videos la verdad muy buenos todos los vídeos en general !!te mando un saludo desde Córdoba capital !!
Grande m negro ! Perfecto no t olvides que el mismo puse si tenes alguna duda chiflame ! Fijate que la administración te va a quedar justa ! Más allá que vas a tener que alargar los cables ! Ya sabes si necesitas algo me chiflas va a quedar de 10 !! Bendiciones
Locura espectacular tu laburo , te consulto ,el filtro siempre lo veo chupado te quedó chico? Porque ahora este turbo va a llenar más y puede llegar a resultar restrictivo
exelente explicación master.pero existe una pequeñisimo problema con tanta potencia es controversial ponerle o tener turbo en México en primera con las limitaciones gubernamentales de velocidad no puedes lucir está potencia.y en segunda los motorcitos turbeados duran una cuarta parte de su duración original y más ahora con los motorcitos de plástico de hoy en día.ademas son autos familiares no de carreras.para mi puro fanfarrón lucido anda con turbo.aca en México.no con esto ofendo a los que verdaderamente saben cuándo y dónde usarlo.saludos.
Hola Mostro! No hay chance de ponerlo en la posición que va en el GTI? Cambiando la downpipe y los caños de intake y del intercooler? Que tan difícil sería? Desde ya se agradecen los consejos y fabulosos tus vídeos! Saludos desde Uruguay!
Si obvio a se puede. Pero tenes que comprar todos los caños de aceite. Agua. Modificar agua hacia el radiador. Comprar todos los caños de admision y trotle pipe de gti. Comprar más mangueras de agua de gti. Etc. Ni vale la pena!
hola repman, se me rompio la turbina de mi gen3, me podras tirar algun dato de donde puedo comprar un is20?? no puedo conseguir y tampoco se como buscarlos bien
Hola repman22 !! perdona que te joda, tengo que limpiar el intercooler del bora 1.8t, jodi el turbo, y tengo que limpiar el intercooler, tenes idea de algun producto que pueda usar ?
calculo que debe estar lleno de aceite. usaria algun desengrasante de motor que no ataque el plastico. Creo que los laterales del IC son de plastico. si es todo de metal le meteria nafta directo.
en si no es el manual de taller pq no muestra torques ni nada, 7zap.com ahi estan todas las partes como en la foto que tengo. lo de cedula verde no funciona pero igual te vas guiando por modelo y demas.
en caso del gen2, viene con K03 y se pasa al K04. En mi caso viene con esta familia de turbos IS en lugar de K. El IS20 es apenas mas grande que el K03. no vale la pena. El IS38 es como un K04. El mio trae orginal un turbo mas pequeño que el k03.
@@repman22 gracias x responder crack, y si tuvieses que comprar un vento para dejarlo original comprarias el gen 2 o 3 estoy en busqueda de uno pero no se cual comprar.. o un passat cc pero estan re salados jaja
EL turbo? y tenia el is20 a 1200 usd o el is38 a 2200 dolares y bueno. termine optando por el is20. capaz desp venda el is20 ya modificado para vento y compre un 38 y no pierdo plata. Pero si, capaz convenia meter el 38.
@@repman22 ah no sabia que había tanta diferencia de precio! No hay algún otro modelo o marca? Yo me imaginaba que tal vez uno mas grande giraba menos y no calentaba tanto como el que tenias, ademas no carga tanto abajo y te suma presión en altas. Pero tal vez te conviene poner otro conbustible antes de gastar tanto en el 30 que es carisimo jaja
No sabes hace cuanto estoy esperando este video
Me impresiona lo mucho que sabes man yo no entiendo nada algun día me gustaría saber cómo vos genio
Excelente! Mira q 0 intenciones de cambiar el turno, pero me mire todo el video xq lo haces tan bien q te dan ganas de mirarlo entero! 👌🏻🙌🏻 abrazo bestia!
Tremendo video Repman va a quedar un misil el vento con ese turbo! Saludos de Uruguay genio
Excelente proyecto, espero con ansias ver los pasos y modificaciones que estas por hacer y verlo ya terminado. Éxito!
Que hermoso auto,alto laburo te mandas segui asi crack
Por fin el vídeo lo espere una eternidad
Tus vídeos los uso para acompañar la merienda, un lujo hermano !!
Grande Fran! Tremendo proyecto, ansioso para ver el próximo video!! Creo que la IS38 con un buen radiador de aceite (y un aceite más viscoso), no tendría problemas y haría la gran diferencia, bueno, también metanol para enfriar la mezcla, claro.
Después del armado podés armar un video técnico de turbo? Surge/Choke, trim,etc? Saludos!
Excelente Rep, va a ser un misil ese Vento y vas a tener un poco más arriba.
Sos un genio chavon, yo no loco me animaría a hacer esas cosas, y menos en un autaso así! Saludos y que sigas creciendo
🤙
Fuaaaaa 110.000 seguidores? En que momento paso? Me acuerdo cuando eramos cuatro gatos locos mirandote como le regulabas las luces a tu auto jeje Abrazo y a la espera del video con la mola en accion!
Jajaja se va a volver re famoso el fran, nos va a olvidar
Noooo monicaaaa!! Jajaja.. ahora se me va a complicae seguirte amigo! Tremeendooo!!👏🏻👏🏻👏🏻
Metele nitro o meta Mark!!
Fuaaa videazo 💪 abrazo mostroo,Vamos por más 🚀
Se extrañaban los videos!! 🔝
🙌
NOOO. Me dejaste re manija gato!!! Sos un grande!
Que grande repman22 SOS mi idolo para mí el mejor!! Saludos crack
No recuerdo como llegué aquí pero me ayudara para cuando sea grande y tenga coche
Que genio! Me contó un pajarito que estuviste en lo de Hernan... 😉 🤫
Sos un genio chabon! Tenes terrible Vento crack 🤙
hermano altos vídeos te mandas, sabes un montón y sos un groso, abrazo y cuidate de este virus. Podrías dejar tus redes sociales para seguirte también? Saludos
Mostroo... bien ahí 💪🏾 uff lo que va a cambiar eso 👍🏽 muy buen video Rep saludos
Mostrooooooo!!!
Que haces gato
Muy buen video , y explicado todo
Con imágenes fotos y gráficos
Esta muy bueno cuando decís sacamos esto , o otro , el coso etc. y uno nunca sabe que es, jajaja
Pero con las imágenes es mucho más claro
(es algo que te sale de 10zzz ojalá los hagas siempre con tus videos)
Yo no tengo vento ni nada por el estilo jaja
Pero seguro alguno que si lo tiene le viene de 10zzz las explicaciones .
Saludos gracias
te felicito fran! segui asi.
Se va para arriba los caballitos de ese motor.
Bien el hombre reptil! 👽
Excelente el video como siempre.. me quedé re manija.. para ver el.proximo video... como nos vas a dejar con la.intriga esa..😅😅😅 seguí asi un abrazo..
Uffff lo que va a andar con la turbina del gti , me vuelvo loco, a ver cuando ya sale a las pistas!!
Sos un crack mannnn
Muy buen video!! Yo tengo un Gen2 y estoy por poner un k04
Que capo, ni en pedo podria meter mano asi. 10:00 " vamos a empezar darle con la amoladora al turbo" jaja
sigo sin entender la razon de que VW tenga integrado el multiple de escape en la tapa de cilindros, osea el aluminio se calienta al toque, disipa bien pero se calienta rapidisimo, lo que me da que trabaja muy caliente la tapa entera, a largo plazo no se que pueda pasar pero mas alla de abaratar costos no le veo otra funcionalidad, por cierto muy buen video esta genial explicado, abrazo
Sos un crack locura 👏🏻👏🏻
Para cuando la 2da parte?
Maestro usted es ingeniero? , muy buen nivel de sus videos la verdad muy buenos todos los vídeos en general !!te mando un saludo desde Córdoba capital !!
si. Gracias igualmente!
Lindo turbo master!! Subí un vídeo de como anda el vento en track day para ver como se desempeña. Saludos
Hay como 4 videos de track ya!
Me gusta tu voz
Grande m negro ! Perfecto no t olvides que el mismo puse si tenes alguna duda chiflame ! Fijate que la administración te va a quedar justa ! Más allá que vas a tener que alargar los cables ! Ya sabes si necesitas algo me chiflas va a quedar de 10 !! Bendiciones
amigo buen video vos haces ese laburo cuánto sale?
Crack!!!!
Hola repman, que turbo un poquito mas grande se le podria poner a una amarok bi turbo? Original tiene un r2s k04
Locura espectacular tu laburo , te consulto ,el filtro siempre lo veo chupado te quedó chico? Porque ahora este turbo va a llenar más y puede llegar a resultar restrictivo
Buenas muy buen video!! Me pregunto porque no lo colocaste en la misma posicion que el golf gti
Que lindo turbito! 😎
buenisimo!
Hace una baaanda que estaba soñando con este video
Grande fran!!!, era de un golf gti mk7 ese turbo?
Sii de gti
Me dejaste re manija! Saludos gato!
Poneselo a la traficcc!!
exelente explicación master.pero existe una pequeñisimo problema con tanta potencia es controversial ponerle o tener turbo en México en primera con las limitaciones gubernamentales de velocidad no puedes lucir está potencia.y en segunda los motorcitos turbeados duran una cuarta parte de su duración original y más ahora con los motorcitos de plástico de hoy en día.ademas son autos familiares no de carreras.para mi puro fanfarrón lucido anda con turbo.aca en México.no con esto ofendo a los que verdaderamente saben cuándo y dónde usarlo.saludos.
Hola genio! Por casualidad tenes el turbo a la venta ?? O decime donde puedo conseguir uno yo tengo un gen3 pero lo quiero cambiar
Pudieras ayudarme , diciéndome que erra mienta se necesita porfa
Me podrás pasar info donde puedo conprar un turbo que no sea wv
Que opinas del fluence gt2 ? El que trae turbo por qué el Vento 2.0t estan carísimos
Nunca pensé que era tan distinto
Hola Mostro! No hay chance de ponerlo en la posición que va en el GTI? Cambiando la downpipe y los caños de intake y del intercooler? Que tan difícil sería? Desde ya se agradecen los consejos y fabulosos tus vídeos! Saludos desde Uruguay!
Si obvio a se puede. Pero tenes que comprar todos los caños de aceite. Agua. Modificar agua hacia el radiador. Comprar todos los caños de admision y trotle pipe de gti. Comprar más mangueras de agua de gti. Etc. Ni vale la pena!
@@repman22 me lo imaginé, los de aceite y agua son el peor problema! De nuevo gracias y excelentes tus vídeos!!
genio como siempre, consulta, tenes idea que turbo tiene el passat cc? 2.0T?
K03 y se pone k04 para mejorar.
Holaa, el gen 1 y gen2 les entra el k04?? Y el escape está integrado a la tapa?? Saludos
Si. El escape no está integrado. Por eso le entra el k04
Buena Crack! 🔥
Hola, que síntomas da o te dio turbo original, para cambiarlo?
ruido a zumbido
no le entra el k04?
hola repman, se me rompio la turbina de mi gen3, me podras tirar algun dato de donde puedo comprar un is20?? no puedo conseguir y tampoco se como buscarlos bien
Hola. Busca en mercadolibre i en hfi en instagram. Busca is38 tmb
Hola repman22 !! perdona que te joda, tengo que limpiar el intercooler del bora 1.8t, jodi el turbo, y tengo que limpiar el intercooler, tenes idea de algun producto que pueda usar ?
calculo que debe estar lleno de aceite. usaria algun desengrasante de motor que no ataque el plastico. Creo que los laterales del IC son de plastico. si es todo de metal le meteria nafta directo.
@@repman22 cierto !! Gracias !! Muy buen canal !
para aprovechar cambiale el intercooler yo hice lo mismo!
hola, el turbo de un 2.o es compatible con un motor 1.8?
No
Queda mejor con ese que con el k04 amigo?
A ese modelo no entra el turbo k04
Que turbo trae el gen3? Garret?
si Honeywell Garret
como conseguiste el maunal de taller? yo lo busque y no encuentro nada. PD: tengo un vento 2.0TDI
en si no es el manual de taller pq no muestra torques ni nada, 7zap.com ahi estan todas las partes como en la foto que tengo. lo de cedula verde no funciona pero igual te vas guiando por modelo y demas.
Por qué no le pones bobinas red?
los gen3 como el mio no hace falta. ya trae bobinas de RS3. ademas las red normales no son compatibles.
mas q de you tube son de binomo los canales ahora patrocinan a toda la categoria motor
Ponele un plenum de competition porque el original se suelen romper
creo que estaban blandos porque al no tener multiple de escape y tener todo en la tapa,el aluminio se debe expandir lindo!
Vale la pena el cambio de un turbo GEN2 a un IS20?
en caso del gen2, viene con K03 y se pasa al K04. En mi caso viene con esta familia de turbos IS en lugar de K. El IS20 es apenas mas grande que el K03. no vale la pena. El IS38 es como un K04. El mio trae orginal un turbo mas pequeño que el k03.
@@repman22 claro, los turbo gen3 son más chicos! A seguir juntando para el K04 jaj gracias por tu respuesta
no entiendo un carajo pero no seria mas facil adaptar el caracol del original en el nuevo turbo?
en este caso no. en el proximo video ya se ven todas las mods al turbo y la verdad es facil!
Mostroooo
Es malo el turbo del gen 3 ?
No malo. No resiste mas de 18 psi. Original anda barbaro. Reprogramado masomenos
@@repman22 gracias x responder crack, y si tuvieses que comprar un vento para dejarlo original comprarias el gen 2 o 3 estoy en busqueda de uno pero no se cual comprar.. o un passat cc pero estan re salados jaja
Mossssstroooooo
Para mi cambiarle ese filtro y ponele uno apr de fibra de carbono porfavor
No te convenía cambiarlo por alguno un poquito más grande ya que estabas... Jaja
EL turbo? y tenia el is20 a 1200 usd o el is38 a 2200 dolares y bueno. termine optando por el is20. capaz desp venda el is20 ya modificado para vento y compre un 38 y no pierdo plata. Pero si, capaz convenia meter el 38.
@@repman22 ah no sabia que había tanta diferencia de precio! No hay algún otro modelo o marca? Yo me imaginaba que tal vez uno mas grande giraba menos y no calentaba tanto como el que tenias, ademas no carga tanto abajo y te suma presión en altas. Pero tal vez te conviene poner otro conbustible antes de gastar tanto en el 30 que es carisimo jaja
Cumpa me aparece el epc
Me dejaste sufriendo!!!!!
me dolio el palancazo a las fichas de las bobinas
regalaselo a facu greco
treeemendo reepman
10 min el vídeo y 3 son publicidad 🤦♂️
Entonces cerra el orto y no lo mires al video, pedazo de hater virgen
Dislike porque quede manija