J’aime bien l’état d’esprit, l’engagement, la détermination c’est bien ça le but de faire un projet. Vous assurez les gars bon travail et bonne chance pour la suite
Dans chaque vidéo, vous parlez de PPF, est ce que vous pouvez faire une video pour expliquer et montrer les avantages de cette prestation, est ce qu’il faut une voiture neuve pour poser ce covering transparent etc. Coller du PPF sur un vieux capot et nous faire des tests de résistances svp Ce serait sympa de voir un développement carto avec les explications de chaque étapes par l’ingénieur
Très bonne vidéo super ce stage 3 ...une idée pour les tests ,.....la UP stage 3 contre une UP d origine sur une piste d'aéroport pour voir la vrai différence et donné envie à vos clients d avoir une UP qui a le démon
Une série de vidéos plus qu'intéressante vous avez quand-même fait un sacré boulot de dingue sur cette UP et on voit bien que vous savez se que vous faites J'attend avec impatiente l'épisode avec l'essai sur route D'ici là bonne continuation la team shiftech
Une préparation osée et onéreuse par rapport au coût du véhicule mais cela permet de voir ce que cette mini bombinette peut sortir 😉 Pour le budget initialement fixé, les performances demeurent plus qu’honorables. Bravo à l’équipe 🙏🏻 Je trouve cette préparation sur véhicule « petit » budget super intéressante 👍🏻 Rendez-vous au prochain épisode pour faire parler les chronos 😉
Cc toujours sympa medo des pros pas facile la gestion moteur a réaliser mais beau boulot pour un 3cyl 1.0 continuez comme ça j adore vous regarder en vidéo hâte de voir la m4 csl !!
J’adore voire vos vidéo, ça donne très envie à chaque fois de faire des prépa. J’ai une reprog qui à était fait chez vous sur un 325 D qui marche très bien grasse à vous 😁
I think that forge bov causes a missfire should had stick with stock BOV and also aftermarket APR ignition coil causes misfires on this engines as well
Mise à part cette Vidéo Michto "Comme d'habitude" je voulais depuis un moment Féliciter Médo pour son physique PS: Je ne sais pas combiens de Kilos tu as perdu et du nombre d'heures passé en salle de musculation MAIS sache sincèrement que ça le fait grave mon copain 👍💪.
Quand je vois le taf que vous proposez pour un petit véhicule comme ça ça me donne des idées pour mon véhicule à savoir Ford Focus 3 phase 2 1.5 EcoBoost 150 chevaux 😆. J'ai hâte de voir la prochaine video savoir ce que disent les chrono
Très bon boulot, Moi personnellement j’ai reprog ma golf7 1.0tsi 110ch en éthanol et stage 1 et j’ai eu des soucis à l’accélération (voyant moteur qui clignote et moteur qui se bride) dcp après réflexion j’ai enlevé mon stage 1 et j’ai plus de soucis. Le voyant moteur était dû à un problème de combustion également. Je sais pas si c’est connu sur les 1.0tsi avec les reprog mais moi ça été le cas (après c’est qu’un E85 flex+)
@@ShifTechTV exact 😅 Vous êtes tout de même d'accord que sur route ouverte on n'est pas réglo avec ça et son assurance ? Sans vouloir montrer du doigt 🤷 le sujet n'est jamais abordé...
@@ShifTechTV le jour où je pourrais venir chez vous, faire une carto fex fuel et ressortir avec la carte grise qui correspond, je serai client ! Et d'autres suivront 👍
franchement génial la vidéo :) par contre quand vous dans le centre shiftech, a partir de 2:05, le montage audio est pas fou, on entend toujours plus de son a gauche qu'à droite, voila voila.
Bonjour l’équipe, Très sympa ce petit projet de up GTI. Impatient de voir la suite. Je suis actuellement possesseur d’une up GTI que j’ai reprogrammé chez vous en stage 1 à Nantes 🙂 J’en suis très content 😎 130cv et plus de couple. Si besoin, pour un petit comparatif, je ne suis pas loin 😉 Bonne continuation à vous.
Salut je me questionne sur l’achat de ce véhicule et j’aimerais savoir si en stage 1 à combien de chevaux elle arrive sans rajouter de pièces et si le moteur accepte bien l’éthanol ?
J'adore le projet, je trouve ça super de faire des prépas sur des "petits" véhicules ! Et puis j'ai toujours eu un faible pour la Up! GTI, je trouve cette caisse géniale. Par contre, je me pose une question. Niveau législation / assurance / etc. comment est-on dans les clous avec une auto reprog/modifiée (que ce soit stage 1 ou stage 3) ? Car il me semble que plus ou moins toutes les modifications sont interdites par le code de la route ?? Sauf à faire une RTI, mais je doute que ce soit prévu (ou alors je me trompe) ? Je pose ces questions, car ça fait un moment que je suis intéressé par une reprog de mon véhicule, mais pas envie d'être hors la loi, surtout en cas d'accident...
c'est en terme de décibels la c'est un 3 cylindres 1l seulement, ca doit moins gueuler qu'une golf 7r d'origine ou autant, pareil pour la pollution avec 1l et au bio ethanol ca doit passer nickel
Ayant suivi quelques préparations sur les 1.0 tsi, notamment au Brésil ou ils ont bien développé les prépas, ils déconseillent dépasser les 250nm car les bielles se tordent... Pensez vous que ce stage 3 serait fiable sur le long terme ?
J' ai une Up gti en stage 2 avec 260nm et un petit 145ch et franchement c'est du solide. Ce moteur 1.0 tsi ne présente aucune panne sérieuse. Étant mecanicien au groupe V.A.G je peux le confirmer. En stage 3 c 'est une tout autre affaire mais ça paraît risquer sur le long terme et 200ch la dessus sans avoir un un différentiel ca peut être pas très exploitable et équilibré. Faudrait prévoir un embrayage renforcer normalement car il va vite rendre l'âme, les buté d embrayage sont fragile la-dessus.
C est très bien de faire des préparations sur des sportives que tout le monde peut acheter 👍👍👍👍 Mais le mieux est l ennemi du bien … le wmi est de trop ( réglage, utilisation au quotidien, prix de la prepa )
Super prépa, très beau taf ! 👏 Petite question nulle, mais je tente quand même. Après ce genre de prépa comment évolue la conso pour des sorties normales (genre trajets du quotidien) ? Est-ce que ça monte de façon exponentielle ou c'est plus modéré ?
Ça serait cool de faire ça sur une veille voiture style 205 ,assez facile pour trouver des pièces et abordable, pour tous les budgets mais super projet et bien intéressant de voir ce qu'on peut faire avec des budgets qui reste abordable
Ce serait top de faire le même principe avec une swift sport 1.4 turbo 140cv ça se trouve au même prix que la up et c'est une vrai petite sportive peu représentée ! Pourquoi pas aussi une opel adam S qui sort 150cv ce serait terrible en stage 3 !!!
Bravo pour vos vidéos. Une chose que je ne comprends pas c'est que vous faites des supers prépa pour youtube mais quand on appelle un centre on se fait rembarrer. J'ai demandé si c'était possible de changer les injecteurs et une pompe + reprog ou autre chose... Une prepa avec budget.... On ne m'a proposé uniquement ce qu'il y a sur votre site... On m'a même repondu "on a pas de fournisseur pour les injecteurs". Alors pourquoi faire semblant de monter toutes ces pièces performances ??? Si vos clients n'y ont pas accès ??? Mercedes 53 AMG 2019, pas une poubelle.
Bonjour, Nous nous attachons à répondre à l’ensemble des demandes de nos clients. Pouvons-nous échanger à ce sujet ? Pouvez-vous nous contacter par mail sur info-franchise@shiftech.fr. Merci par avance.
Enthousiasme et professionnalisme, j'adore ce format type projet concept car
Merci 🙏
J’aime bien l’état d’esprit, l’engagement, la détermination c’est bien ça le but de faire un projet. Vous assurez les gars bon travail et bonne chance pour la suite
Merci pour ce com’ 💪
Le trophée ytb il faut le demander sur le ytb studio
On peut enfin le commander 🔥
vos videos sont devenues super pro ça fait plaisir les gars 💪
Merci 💪
Beau boulot les gars 🔥🔥🔥
Merci Phil 😉
Ca fait super longtemps que j'avais pas regardé de vidéos sur la chaine mais Medo est méconaissable !
J’ai kiffé cette vidéo, led galères de prog et après le chambrage de fin😂
Top👍👍
Dans chaque vidéo, vous parlez de PPF, est ce que vous pouvez faire une video pour expliquer et montrer les avantages de cette prestation, est ce qu’il faut une voiture neuve pour poser ce covering transparent etc. Coller du PPF sur un vieux capot et nous faire des tests de résistances svp
Ce serait sympa de voir un développement carto avec les explications de chaque étapes par l’ingénieur
Une vidéo complète est prévue sur le sujet 😉
ils répondent à tout les commentaires 😱 . medo t'es le best 🤜🏻🤜🏻
Bien joué les mecs !!!
Thanks
✌️
c'est super de montrer des prépa sur des voitures autres que des BMW M3/m4
Qu'est-ce que c'est cool à regarder comme vidéo ! Continuez comme ça ! :)
Hâte du prochain épisode 😍
💪
@@ShifTechTV en tout cas sa donne envie de faire des prépas chez vous ! Continuez comme ça 💪🏽
@@axelb8500 on vous accueillera avec grand plaisir 🙂
super préparation vivement les essais dans la prochaine vidéo
Il y aura des beaux comparatifs !
Très bonne vidéo super ce stage 3 ...une idée pour les tests ,.....la UP stage 3 contre une UP d origine sur une piste d'aéroport pour voir la vrai différence et donné envie à vos clients d avoir une UP qui a le démon
Pas facile de trouver une Up! GTI un test est prévu contre un autre modèle 😉
Une série de vidéos plus qu'intéressante vous avez quand-même fait un sacré boulot de dingue sur cette UP et on voit bien que vous savez se que vous faites
J'attend avec impatiente l'épisode avec l'essai sur route
D'ici là bonne continuation la team shiftech
Merci 🙏
Le dernier épisode ne va pas tarder 😉
Tout bon la série Up GTI. Bombinette abordable
✌️
Ou moins tout est honnête avec vous. C’est un vrais plaisir de regarder vos vidéos.
Merci c’est un vrai plaisir de vous proposer du contenu 🙏
Un plaisir d’écouter l’équipe et toujours dans la bonne humeur, continuez les gars✌🏼
T’es vraiment bon Médo, les mecs qui bossent pour toi doivent être heureux et épanouis on le sent,longue vie à chibre sec euh Shiftech pardon 😅
Bonjours esque le pop and bang er fiable sur le 1.0tfsi
Une préparation osée et onéreuse par rapport au coût du véhicule mais cela permet de voir ce que cette mini bombinette peut sortir 😉 Pour le budget initialement fixé, les performances demeurent plus qu’honorables. Bravo à l’équipe 🙏🏻 Je trouve cette préparation sur véhicule « petit » budget super intéressante 👍🏻 Rendez-vous au prochain épisode pour faire parler les chronos 😉
Beau travail sur cette up. Super cet épisode avec la recherche de carto. Continuez, vous êtes super.
Merci 😊
félicitation @shiftech tv pour les + 100k
Merci ! 🙏
La Twingo k20Turbo veut bien être présente pour les Phase teste 😁
Intéressante cette prépa ! Par contre de 13:41 à 13:48 on dirait que le pneu AVD à un défaut de fabrication sur le flanc, ou un truc collé dessus.
Cc toujours sympa medo des pros pas facile la gestion moteur a réaliser mais beau boulot pour un 3cyl 1.0 continuez comme ça j adore vous regarder en vidéo hâte de voir la m4 csl !!
Merci ! La CSL ne vas pas tarder
J’adore voire vos vidéo, ça donne très envie à chaque fois de faire des prépa. J’ai une reprog qui à était fait chez vous sur un 325 D qui marche très bien grasse à vous 😁
Merci pour votre confiance, c’est toujours un plaisir d’avoir vos retours 😊
Pour finir encore plus vite en dehors du premier virage 👌
Trop bien cette vidéo 😉🤙
I think that forge bov causes a missfire should had stick with stock BOV and also aftermarket APR ignition coil causes misfires on this engines as well
Mise à part cette Vidéo Michto "Comme d'habitude" je voulais depuis un moment Féliciter Médo pour son physique
PS: Je ne sais pas combiens de Kilos tu as perdu et du nombre d'heures passé en salle de musculation MAIS sache sincèrement que ça le fait grave mon copain 👍💪.
Merci pour lui le message est passé 🙏
J'ai bien aimé les trois vidéos hâte de voir le teste 💯🔥
Au prochain épisode ☺️
Quand je vois le taf que vous proposez pour un petit véhicule comme ça ça me donne des idées pour mon véhicule à savoir Ford Focus 3 phase 2 1.5 EcoBoost 150 chevaux 😆. J'ai hâte de voir la prochaine video savoir ce que disent les chrono
super video en direct un kiff merci a vous..
Merci 🙏
Superbe vidéo j'ai bien aimé ce projet bravo a vous les gars
Super video! Est-ce que le 1.0 tsi/tfsi 95 cv est différent mécaniquement du 115cv ou c’est juste une carto différente à la base?
Il semblerait que ce soit les mêmes
Les 2 sortent apparemment 135ch une fois reprog
Très bon boulot,
Moi personnellement j’ai reprog ma golf7 1.0tsi 110ch en éthanol et stage 1 et j’ai eu des soucis à l’accélération (voyant moteur qui clignote et moteur qui se bride) dcp après réflexion j’ai enlevé mon stage 1 et j’ai plus de soucis.
Le voyant moteur était dû à un problème de combustion également.
Je sais pas si c’est connu sur les 1.0tsi avec les reprog mais moi ça été le cas (après c’est qu’un E85 flex+)
Bravo ✌🏻
Sympathique préparation pour rouler sur route fermée et circuit 👍
Ou dans les champs 🤷♂️
@@ShifTechTV exact 😅
Vous êtes tout de même d'accord que sur route ouverte on n'est pas réglo avec ça et son assurance ?
Sans vouloir montrer du doigt 🤷 le sujet n'est jamais abordé...
@@ShifTechTV le jour où je pourrais venir chez vous, faire une carto fex fuel et ressortir avec la carte grise qui correspond, je serai client ! Et d'autres suivront 👍
Au top l’équipe pour votre boulot et performance ! Force à vous 🙏🏻✨💪🏼
Merci ! 💪💪💪
waow un stage 3 la dedans , ca fait rever 🤣 beau boulot les gars 😂
Merci 🔥
Lets gooo un bon dimanche
Bon dimanche ✌️
Sinon vous êtes très professionnel bravo 😊😊😊
Merci beaucoup
Et vis à vis de la loi comment ça se passe?
Vous accompagnez les clients dans la démarche administrative (carte grise)ou bien?
Le moteur va partir tout seul :p Super video ;)
franchement génial la vidéo :)
par contre quand vous dans le centre shiftech, a partir de 2:05, le montage audio est pas fou, on entend toujours plus de son a gauche qu'à droite, voila voila.
Merci du retour on va regarder ça 😉
@@ShifTechTV sinon super projet et super video, c'est de mieux en mieux un régal!
Bonjour l’équipe,
Très sympa ce petit projet de up GTI. Impatient de voir la suite. Je suis actuellement possesseur d’une up GTI que j’ai reprogrammé chez vous en stage 1 à Nantes 🙂 J’en suis très content 😎 130cv et plus de couple.
Si besoin, pour un petit comparatif, je ne suis pas loin 😉
Bonne continuation à vous.
Salut je me questionne sur l’achat de ce véhicule et j’aimerais savoir si en stage 1 à combien de chevaux elle arrive sans rajouter de pièces et si le moteur accepte bien l’éthanol ?
J adore les projets sur les petites caisses plus modeste etc et le develloppement voir ce qui va ou pas ou les alternatives
16:38 ça se voit que c'est un bon, Medo
💪
Bien joli tout cela :p est ce que la dernière fabia 1.0 tsi dsg 110 ch est déjà reprogrammable ?
Les Ecu sur les dernières générations sont encore bloqués
J'adore le projet, je trouve ça super de faire des prépas sur des "petits" véhicules ! Et puis j'ai toujours eu un faible pour la Up! GTI, je trouve cette caisse géniale.
Par contre, je me pose une question. Niveau législation / assurance / etc. comment est-on dans les clous avec une auto reprog/modifiée (que ce soit stage 1 ou stage 3) ? Car il me semble que plus ou moins toutes les modifications sont interdites par le code de la route ?? Sauf à faire une RTI, mais je doute que ce soit prévu (ou alors je me trompe) ?
Je pose ces questions, car ça fait un moment que je suis intéressé par une reprog de mon véhicule, mais pas envie d'être hors la loi, surtout en cas d'accident...
Un full tube homologué ?
Au passage super vidéo presser de voir ce que sa donne sur la route !
c'est en terme de décibels la c'est un 3 cylindres 1l seulement, ca doit moins gueuler qu'une golf 7r d'origine ou autant, pareil pour la pollution avec 1l et au bio ethanol ca doit passer nickel
@@grandchibrozorus3996 aaaah ok je vois, merci de ta réponse
Pourquoi laisser les phares allumés lors des tirs ?
super vidéo , pour une petite cylindrée le gain est plutôt pas mal 💪
J'aime bien la façon de présenter, ça ne se la raconte pas, c'est propre, "sympa", bravo :)
Ayant suivi quelques préparations sur les 1.0 tsi, notamment au Brésil ou ils ont bien développé les prépas, ils déconseillent dépasser les 250nm car les bielles se tordent... Pensez vous que ce stage 3 serait fiable sur le long terme ?
J' ai une Up gti en stage 2 avec 260nm et un petit 145ch et franchement c'est du solide. Ce moteur 1.0 tsi ne présente aucune panne sérieuse. Étant mecanicien au groupe V.A.G je peux le confirmer.
En stage 3 c 'est une tout autre affaire mais ça paraît risquer sur le long terme et 200ch la dessus sans avoir un un différentiel ca peut être pas très exploitable et équilibré. Faudrait prévoir un embrayage renforcer normalement car il va vite rendre l'âme, les buté d embrayage sont fragile la-dessus.
On en parle du bruit du 3 cylindres qui fait un son de L6 BMW 😂😂😂
Une jolie prépa sur une petite voiture par contre le bruit de l'échappement ça fait quand même pensé au bruit d'un vieux pet 😂😂
Ça serait intéressant de voir un versus avec une Ibiza Cupra 1.8 TSI 192
Un autre test est prévu 😉
C est très bien de faire des préparations sur des sportives que tout le monde peut acheter 👍👍👍👍
Mais le mieux est l ennemi du bien … le wmi est de trop ( réglage, utilisation au quotidien, prix de la prepa )
On va dire que c’était le petit kiffe 😅
Comme d'hab des chevaux imaginaires.
Pour une préparation stage 1 d une up 90 cv tsi vous sortez combien de chevaux avec éventuellement ethanol
Salut Médo ! super vidéo mais comment est ce que tu sais si une ligne est homologuée pour une voiture ou pas ?
Merci
Medo💪😎 UP UP 300ch
La faut lui mettre un 2.0 TSI ou lui mettre un tas de pièces ! 😅
Moin de 3000€ juste les pièces et encore. Ca donne envie mais après ça combien elle va faire de kilomètres 3 cylindres 200ch c'est beaucoup
Le full tube, je l'ai fait sur ma Fiesta Ecoboost, j'ai tenu deux jours lol
Bonne vidéo en question par rapport à vos ingénieurs motoristes ils ont fait quelles type d études svp ?
A propos de l'échappement "C'est une modification homologuée" mais LOL 🤣
excellent les gars ! plus de véhicules de tout les jours svp ! prochaine: peugeot 208 ou clio 4/5 ! @ShifTech TV
yeeees enfin !!!
🔥🔥🔥
Petite up de futur
Super vidéo mais à chaque fois un problème de son, son plus fort du côté gauche..
Du coup pour l'essai routier, un petit comparatif avec un 2.0 TSI d'origine 😇
Évidemment au prochain épisode 😉
Salut tu devrais continuer la prépa sur la up faire une petite bombe
Super prépa, très beau taf ! 👏 Petite question nulle, mais je tente quand même. Après ce genre de prépa comment évolue la conso pour des sorties normales (genre trajets du quotidien) ? Est-ce que ça monte de façon exponentielle ou c'est plus modéré ?
Ça serait cool de faire ça sur une veille voiture style 205 ,assez facile pour trouver des pièces et abordable, pour tous les budgets mais super projet et bien intéressant de voir ce qu'on peut faire avec des budgets qui reste abordable
Malheureusement c’est trop ancien comme modèle…
Médo a quand un pimp my ride ?🤪Beau travail pour cette petite Up même si sa été la misère 👏👏
Elle chante bien la maintenant 😍👍👍
Pourquoi pas une émission sur RMC Découverte ! On attend qu’ils nous appellent 😅
Beaucoup plus détendu en vidéo depuis les débuts gardez votre naturel c'est plus agréable a regarder :)
Merci 🙏
Dites moi un stage 1 sur une 75 ch ça se fait ou pas ?
Coucou question 307cc diesel suppression du kataliseur es que vous faites ça
Bonjour pas du tout …
Au top la vidéo 🔥👍elle as coûté combien exactement la ligne d'echappement ?
Pour 6000e ta une super prepa sur un tdi 300plus
Faites un drag race votre UP VS Fiesta St 3 cylindres 200ch. C'est quasiment au nM prêt les même perf moteur
bonjour ou ce trouve le centre shiftech le plus proche de limoges
Limoges 😅
Salut la teams...est une prépa diesel ces pour quand ??? Vous avez peur 😱😱😱 de la fumé noir !!!????
Vous méritez vous progresser à la vitesse du son.
Merci ! 😃
Jolie voiturette 😀 vivement l’essai. Serait bien de trouver une Up d’origine pour comparer à l’essai
Les Up! GTI ne courent pas les rues…
@@ShifTechTV dommage. En tous cas joli petit projet qui peut donner des envies. Bonne continuation à vous 💪
Ce serait top de faire le même principe avec une swift sport 1.4 turbo 140cv ça se trouve au même prix que la up et c'est une vrai petite sportive peu représentée ! Pourquoi pas aussi une opel adam S qui sort 150cv ce serait terrible en stage 3 !!!
Bonjour Medo,esque on peut reprogrammer stage 1 une voiture électrique ?ya t'il un gain simpa?
Merci bon courage a vous l'équipe
Bonjour oui il y a des modèles électrique que l’on peut débrider
Bonjour shiftech quel serai le meilleur dump valve pour les moteur tsi ea888.3 en stage 2 ? Pour de meilleur performance
Bonjour une dump DV+ 😉
@@ShifTechTV merci shiftech c'est exactement celle qui equipe mon stage 2 👍👍
J adore vos vidéos mais y a trop de coupure au montage ta l impression la vidéo bug
Motor Stock?
Jolie projet !! Par contre juste intermédiaire tube ça suffit large pas besoin de ligne complète !!!
Pour les trajets du quotidien clairement 😊
Pouce bleu pour un kit elargisseur de voie sur la up !
C'est super de voir le quotidien et les aléas rencontrés !
Se rendre compte des problématiques est super intéressant !
en tout cas sur le site c'est affiché a 2990 € TTC !
Quelle application vous utilisez pour capter le 0 a 100 svp?
Merci
Dragy 🙂
C’est quand à Marseille ?
On y est déjà ! 😊
Bravo pour vos vidéos.
Une chose que je ne comprends pas c'est que vous faites des supers prépa pour youtube mais quand on appelle un centre on se fait rembarrer.
J'ai demandé si c'était possible de changer les injecteurs et une pompe + reprog ou autre chose... Une prepa avec budget....
On ne m'a proposé uniquement ce qu'il y a sur votre site...
On m'a même repondu "on a pas de fournisseur pour les injecteurs".
Alors pourquoi faire semblant de monter toutes ces pièces performances ??? Si vos clients n'y ont pas accès ???
Mercedes 53 AMG 2019, pas une poubelle.
Bonjour,
Nous nous attachons à répondre à l’ensemble des demandes de nos clients.
Pouvons-nous échanger à ce sujet ?
Pouvez-vous nous contacter par mail sur info-franchise@shiftech.fr.
Merci par avance.