Smarowanie łożysk i kasowanie luzu - stara piasta przednia Shimano 105. Pełny serwis.
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Grupa szosowa Shimano 105SC, pochodzi m.in. z roku 1992. Ta piasta nadal będzie śmigać, po jej wyczyszczeniu, nasmarowaniu i odpowiednim ustawieniu konusów.
🍒 🍒 organiczne jedzenie 🍒 🍒
bertrand.bio/
🔥🔥 najgorętsze forum o rowerach 🔥 🔥
szajbajk.com/2...
🔥 🔥 mega grupa na Facebook'u 🔥 🔥
/ szajbajk
Przerabiałem tą operację niedawno w Wigry3 👍
Polecam napchać smaru do strzykawki. O wiele lepiej sie aplikuje niż tak paluchem.
Jeden czort czy paluchem do strzykawki czy na bieżnie
Moje 3 grosze w dyskusji.
1. Lepiej mniej smaru niż za dużo.
2. Do składania kulek zdecydowanie lepsza jest pęseta.
3. Ostateczne ustawienie konusów tylko po zaciśnięciu zacisku, np. w widelcu.
4. Jak dla mnie to ta piasta jest słabiutko uszczelniona.
Szajbajku wszystko w drobny mak i nowe życie 105 Renowacja Rewelacja
Super film merytoryczny 🌞🇵🇱Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🌍🚲🇵🇱🏝🇵🇱
Dzięki Szaju, kolejny super poradnik, chociaż mi akurat brakuje Twojego komentarza ;) Tak czy siak, dzięki niemu moja stara RM40 śmiga jak nowa. Pozdro!
na koniec należy piaste umieścić w centrownicy/widelcu, na szybkozamykaczu i sprawdzić luz roboczy. kręcić w rękach "na oko" to nie bardzo ma sens.
@@GustavBikeVlog susznie kolega prawi i naukowo!
Ja w palcach zrobiłem miniluzik a po skreceniu w widełki wyszło za ciasno.
Choć nie powinno.
Szanowny Panie Szajbajk, prosze zrobic material o wymianie łozysk w ramie, Dziekuje
do mycia pędzlem polecam pędzel do lakierów, jest bardziej sztywny od tych naturalnych ale zdecydowanie lepiej szorują no i oczywiście nie rysują powierzchni,
z serwisem łożysk kół (i nie tylko) mam jeden problem który mnie prześladuje, zawsze słychać pracę łożysk po "serwisie" - delikatne szumienie, nie mam pojęcia czy to wina rodzaju smaru (próbowałem i dalej testuje różne), ilości smaru (nie uważam żebym dawał za mało, ale chyba nie aż tyle jak na filmie), regulacji (staram się ustawić tak żeby nie było luzu a koło kręciło się maksymalnie długo), dodam że bieżnie i kulki są w perfekcyjnym stanie,
Może szumi bo dajesz za dużo smaru? Ja mam taką zasadę, że jak piasta jest przyzwoicie uszczelniona, to staram się dać niewielką ilość smaru, a jeśli piasta jest nieuszczelniona, to lepiej dać jak najwięcej, bo nadmiar bez problemu wyjdzie bokiem, a to co zostanie w piaście będzie stanowić ochronę przed wodą i brudem, zwłaszcza że nie ma innego uszczelnienia.
No i jeszcze kwestia ustawiania luzu. Ostateczna regulacja powinna być wykonane po założeniu koła do roweru. Zwłaszcza gdy mamy zacisk i oś 9mm, to po założeniu do roweru i sciśnięciu zaciskiem luz się zmniejsza. Zakładam jednak że Ty w taki właśnie sposób ustawiasz luz, bo inaczej Twoje konusy nie mogły by być w idealnym stanie, gdyby pochodziły zbyt mocno skręcone ;-)
@@andrzejdz6184 dzięki za wypowiedź,
nie mam piast jakoś mocno szczelnych, smaru daję mniej niż widać na filmie, luz ustawiam tak żeby nie był wyczuwalny a koło kręciło się maksymalnie swobodnie, może to jest za luźno, ale mam wrażenie że ściśnięte mocniej bardziej szumi, szum nie jest jakoś donośny ale mnie drażni ;)
Ale że w 105 takie archaiczne rozwiązania. No jestem w szoku.
Ta 105 jest mocno archaiczna.
Chirurgia rowerowa
Bardzo dobrze 👍😁
Stara metoda👍
czy ta osłona przeciwkurczowa która osłania kulki łożyskowe jest częścią bierzni po której się poruszają? czy drobne odkształcenie owej osloby ma wpływ na działanie łożyska?
Dzieki mistrzu
5:10 i zawsze przy takim kontrowaniu przekręca mi się także oś, co powoduje zmianę położenia konusa.
tak, to normalne, dlatego musisz przytrzymac oske w imadle za nakretke po przeciwnej stronie tudziez jakis pomocnik moze ci przytrzymac te nakretke kluczem, najlepiej oczkowym, zazwyczaj 17
Mam pytanie. Ile kulek powinno się dać, konkretnie chodzi mi o to jaki luz między kulkami. Czy powinny przylegać ciasno do siebie , czy mieć luz na 1 kulkę?
Podpinam się do pytania
Po złożeniu kulek luz jest samoczynny zgodny z projektem.
Ale patrzcie na fi kulek.
W Marin Bolinas 26 cali z przodu jest 22 kulki 4.76 mm.
Mi zdarzało się że kulki w tylnej piascie pękały dużo jeździłem na jednym kole to przez to?
Nie. Łożysko może było za bardzo skręcone. Takie kulki przenoszą o wiele większe obciążenia w innych zastosowaniach i mają się dobrze. Nie róbmy z roweru nie wiadomo jak ekstremalnej maszynerii.
Przyjemne, rowerowe porno :)
takie filmy gdzie mniej mówisz a więcej pokazujesz jak coś zrobić są lepsze :) to nie jest hejt :) pozdro
A ja tam wolę filmy z komentarzami. Czasami są jakieś szczegóły, których nie da się przedstawić tylko na filmie.
co jaki czas/przebieg należy smarować ?
Czy ośka musi kręcić się tak swobodnie, że po zakręceniu jescze przez chwilę bedzię się kręciła czy minimalny opór jest dopuszczalny? Ja jak skasuje luz prawie do końca to robi się taka trochę oporna
Masz skręcić tak, żeby prawie nie było luzu, ewnetualny luz zniknie po zaciśnięciu samozamykacza a jak nie zniknie, to znaczy że jeszcze musisz dokręcić.
Szefie czy alby bieżnie piasty były dobre? Wątpię. (chodzi mi o pitting) Polecam zdjęcie dobrym aparatem mi pomógł smartfon po powiększeniu wszystko wyszło na jaw 🙂 tak samo kulki i konusy które chyba najprędzej ulegają degradacji (pitting owi)
Łożyska maszynowe nie lepsze?
Czy jak ta zaslepka metalowa kreci się razem z konusem to normalne?
Ja bym tak pędzelkiem bał się czyścić, jeszcze coś do oka może chlapnąć.
Nie lepiej było zamknąć pojemnik i potrząsnąć?
Kulki można od razu wymienić, bo po roku nie trzymają już wymiaru (tania sprawa), ale to już chyba takie widzimisię ;)
Na pewno kulki warto wymienić gdy co najmniej jedna ma choćby najmniejsze objawy zużycia. Z tą taniością to nie do końca. Warto kupić albo oryginał Shimano, albo zamienniki o tolerancji co najmniej G25 [+/- 0.0025mm] (nie mam pewności, ale gdzieś mi się obiło o uszy, że Shimano takie właśnie stosuje).
Kiedyś chciałem wymienić profilaktycznie kulki, więc kupiłem w rowerowym 2 wianki z kulkami o takim wymiarze jak w mojej piaście za kilka zł. Okazało się że te nowe kulki są w dużo gorszym stanie (wżery, nierówności) niż te które od kilku lat były w mojej piaście :-)
@@andrzejdz6184 ja kupuję te najtańsze, po 2zł za zestaw ;) Z wianków też wyjmowałem kulki po taniości.
Piasta podstawowa, nieuszczelniana za bardzo, więc nie ma sensu przesadzać i przepłacać (wg mnie).
Jeśli są wżery, to raczej coś się dostało do piasty, nie było smarowane na czas, bieżnie są już zużyte itd.
Pewnie dużo zależy od stylu jazdy i wagi zawodnika (inne siły). Ja jestem wagi piórkowej.
U mnie po roku po otwarciu zero rdzy i wżerów, smar dalej był.
A przegląd był wymuszony po myjce ciśnieniowej, po której załatwiłem sobie wszystko, suport, wolnobieg itd.
Wszystko trzeba było przesmarować od początku ;)
@@andrzejdz6184 a co do wymiarów kulek, to chyba cofam co pisałem. Miałoby to znaczenie przy łożyskach maszynowych.
W piastach na kulki wystarczy dokręcić nakrętkę, jeśli pojawią się luzy. Nie ma to chyba tutaj aż takiego znaczenia, te setne części mm, czy nawet dziesiąte.
@@FoHsi Dokładnie, byle by były zużyte równomiernie, czyli bez wżerów czy przytarć.
Ale kulek nie mieszamy. Poza tym lepiej wymienić nowe, bo szybko tracą wymiar a są tanie.
Ja też trzymam się zawsze tej zasady, chociaż jest ona istotna zwłaszcza w przypadku piast tylnych i pod hamulce tarczowe, gdzie po lewej i prawe stronie działają różne obciążenia na łożyska.
Co do wymiany kulek to warto dodać że do przyzwoitej piasty lepiej kupić oryginalne kuli Shimano lub zamienniki o tolerancji co najmniej G25 [+/- 0.0025mm] (nie mam pewności, ale gdzieś mi się obiło o uszy, że Shimano takie właśnie stosuje).
@@andrzejdz6184 A jakie jeszcze poza shimano polecasz? Z tego co widzę to są jeszcze marki Neco, Taiwańskie. A reszta to no name.
@@tryhp3 Nie mam takiego doświadczenia. Te z Allegro o których wspomniałem wyglądają ładnie (są równe błyszczące) ale z mikromierzem ich nie sprawdzałem... Pewnie podobnie będzie w innych sklepach z łożyskami.
Co do Neco to kupiłem jakiś czas temu stery i gwiazdkę. Stery na oko bardzo przyzwoite, precyzyjnie wykonane, a dość tanie. W gwiazdce dobre wrażenie zrobiła na mnie zastosowana śruba w klasie wytrzymałości 12.9. Przy gwiazdce raczej nie trzeba aż tak mocnej śruby, ale to pokazuje że ktoś kto to projektował nie oszczędzał na tej śrubie :-)
Dokładnie to samo zauważyłem. Kulek się nie miesza, a nowe kulki nawet sie dobiera wielkościowo za pomocą mikromierza.
no grzechocze mi w piascie oska z przodu . bede musial reagowac . pomimo to ze da sie jezdzi c. wlasnie mam identyczna piaste
Co robicie ze zużytą benzyną ekstrakcyjną?
Wypijamy 😁
Wylewam do kibla
odstawiam do odparowania
Podlewam kwiatki teściowej
Po przejściu na maszyny tej technologii już podziękowałem i nie mam zamiaru do niej wracać...
Jeśli tylko ktoś ma do takiej zabawy dryg i przyjemność z niej, to można sobie w jednym rowerze takie łożyska utrzymywać chociażby dla samej hecy. Ja z wielką satysfakcją serwisuję piasty ;)
Takie kule to z procy najlepiej wystrzelić,a maszynowe super są.Jak dla mnie MTB z kulami w tylnym kole to ryzyko,dobre do Wigry3 albo rower Salto
@@lucyferhellgate626 Nie ma czegoś takiego jak łożysko maszynowe. Są łożyska zamknięte, w których również są kulki.
Wymiana kulek to klika zł bez użycia specjalnych narzędzi. Cena łożysk tzw maszynowych krytych kilkadziesiąt zł plus narzędzia. Po kilku latach jazdy mam maszynowych nie widzę różnicy w trwałości.
Jaki to smar ten zielony?
Shimano Grease (Smar łożyskowy) w opakowaniu 625ml
ŁT43 :)
@@aryberent9434 a moze być zwykły tawot?
@@user-ve6fq6ot1j no co ty? Zwykły towot? Szanujmy się:P a tak serio to najlepiej przejść na piasty na łożyskach maszynowych. Ja tak zrobiłem i mam spokój ze smarowaniem i ustawianiem konusów. Nigdy więcej nie wrócę do konusów z własnej nieprzymuszonej woli.
jaki to smar?
Pewnie Shimanowski do piast/łożysk; możesz użyć ŁT43
Koło mam odpowiednio skręcone jednak w jednym miejscu mam lekki luz na boki Ale to tylko w jednym miejscu Obracając koło kilka cm luzu już nie ma Wie ktoś dlaczego tak się dzieje ? A dodam że piasta jest na kulkach
Wyrobiona bieżnia w piaście(jakieś wżery), wyrobione konusy albo krzywa ośka.
Luzu ni e kasujesz tylko dociagasz jjk konusy wyrobione to trzeba wymienić dociągnięcie nic nie da bo wewnętrzna bieżnia ma już za mała średnicę i tak naprawdę wciskasz te biedne kulki pomysł konusy to nie lorzyska stożkowe w których też nie powinno się dociagac bo one i tak wyrobią sobie swoją bieżnie to tylko pół środki na.chwile potem i tak szybko się wyrobią pozdrawiam
Jakiego smaru używasz
Shimano
Cześć, co to jest to coś, w czym myjesz wszystkie te części? 🤔
mozliwe ze benzyna ekstrakcyjna
Dzień dobry
Fajny by był filmik serwisu piasty boost 148 😇
Stopięćdziesiąty pierwszy
Nie bo ja pierwszy
Za dużo smaru. Kulki muszą mieć miejsce na swobodny ruch. Zbyt duża ilość smaru tylko zalepia łożysko.
To nie jest łożysko zamknięte. Nadmiar smaru wypłynie do wnętrze piasty.
@@mmaci158wypłynie zbyt mało. Będzie się grzać , a smar który jest w piaście będzie zimny, będzie działać jak korek. Kulki muszą się swobodnie poruszać.
@@inforobertklein Ok, w takim razie dzięki za sprostowanie. Sam skorzystam z twojej porady. Pozdrawiam!
Proponuję zmianę nazwy kanału na SZAJ-CZYŚCICIEL lub SZAJ-ROZBIERACZ
Podpiszę się tym razem. Dużo ludzi uczy się na Twoich filmach, lub przychodzi do mnie do pracy i weryfikuje czy to co widzieli na filmach to prawda i czy tak należy.
Od dziś mam im mówić, że nie patrzy się na stan bieżni, konusów i kulek? Szaj, jak jest? Czemu nie zwróciłeś na do wyraźnie uwagi? Pzdr
Ilość reklam na tym kanale to dramat
Reklamy na YT w 2023, nie mówiąc o 2024 roku xDDD
Pierwszy
Szanowny Panie Szajbajk, prosze zrobic material o wymianie łozysk w ramie, Dziekuje
Pierwszy