Сделал максимально подробный обзор на 300С. Уверен многим будет интересно! Кстати, подписывайтесь на мой инстаграм, там тоже весело и интересно:)) - instagram.com/serjo_r_official/
Хороший обзор в отличие некоторых которые не знают даже где акум стоит )! Поддерживаю полностью . Сам владею таким аппаратом 3.5L 08г. Автору -респект!
Владею 300С 3.5. Европеец. Полная комплектация. Полный сток с каталами. Первое, что хочу сказать, мотор низовой тяга в диапозоне 2000-4500!!! Дальше просто вжиик. Расход по городу 14л-15л по бортовику, если не выделываться. Передок слабый, как у большинства американцев. Появляется стук на гравийке. При пробеге 15000км-20000км, если ставились под оригиналы. Внешние дверные ручки аккуратно надо пользоваться, отрываются. В остальном машина реально безпроблемная. Никаких ошибок нет. Вообще нет.
Чё ты чешешь про 3,0 CRD??? В смысле "кому он надо"??? Ты на нём ездил? Это 2,7 кому он надо! Говорю как владелец 2,7 EER!!!) Ты наверное не оддупляешь, что такое 3.0 CRD на чипе...
Шикарный обзор. Молодцы парни. У меня 2.7 мотор, пробег 190 тысяч. Владею 7 лет и каждый день сажусь за руль как первый раз. Машина очень нравится. Порой требует вложений, но это того стоит. На что то другое пересесть после него оооочень сложно. Смотрел полностью выпуск с большим удовольствием. Спасибо!!!!
всегда была моей любимой машиной . Но мне кажется ее раньше надо было брать и держать в одних руках. Сейчас уже они все дохлые, что-то их на дорогах вообще уже не видно. Но найти живую это большая удача , тачка огонь , вообще это шоукар, че с ними ток не творили в америке
(на видео 3:15) у меня машина канадская и приборка в милях, ABS отсутствует. Ну и цены у вас ребята просто космос на ремонт и запчасти, я когда купил (07,02,2013г.) эту машину, после бывшего хозяина были ушатаны все сайлентблоки спереди и правое заднее, мне их востановили запресовали из К700 резины, прошло 5 лет полет нормальный и обошлось всё это по вашим деньгам 12500р. (я сам из Казахстана) еще убиты были верхние шаровые, их ремонт обошелся по 1200р. каждый, токарь выточил новые сухари были переделаны посадочные места под них, пару раз делал подтяжку для удаления стука, и вот спустя 5 лет буду менять эти сухари у того же токаря, а рычаг верхний (подкова) остается прежний, вот как то так..... Еще заметил одну болячку у данной машины, это на приборке могут не работать (лежать) любая из стрелок, я когда купил у меня топливо не показывало, спустя год со психу вылечил сам эту болячку и такая проблема только с другими стрелками была у нас в городе ещё с двумя машинами, могу поделиться опытом. мой ВК vk.com/id25074412
Поздравьте меня как бывшего владельца АМЕРИКАНСКОГО 300С, я попал на 253 лошади в год. Только прекрасные воспоминания, только положительные эмоции при управлении этим тачкесом. Продавал со слезами на глазах:(
Очень хороший выпуск. Узнал много интересного, ознакомился с цифрами. Надеюсь, в последствии всегда в выпусках будут появляться мастера, которые конкретно занимаются автомобилями из выпуска.
Обзор супер! Тащусь с американцев, было бы неплохо сделать такой ролик типо: что купить за 400к, с возможностью наваливать, с огромным салоном и чтобы не вваливать туда больше стоимости авто. Готов если что предоставить возможность дать на обзор 2 поколения гранд чероки ZJ и WJ. Которые были куплены за 260 вроде как и за 380...
надо иметь в виду,что акпп LE42 как на передний так и на задний привод,даже при самой бережной эксплуатации,ходит максимум чуть больше 300т.км-именно км,по милям это пусть 200т.миль.потом капиталка-около 3000$.если двигатель и кузов не убитые,то стоит поторговаться
Михаил, специалист, с Крайслерами, точнее именно 300С, давно, я с 2014 или ранее у него чиню автомобиль. 5,7 HEMI. Считается одним, если не самым, опытным в Мск и России, причем не только мной
Замечательный обзор, смотрел давно, ещё до покупки такого автомобиля, владею с апреля 21го года, очень рекомендую, замечательный автомобиль, очень советую именно 5.7, он до сих пор в ходу, довольно прост, при работающей системе отключения цилиндров умеренно прожорлив)
Вот это обзор. Вот это я понимаю. Столько инфы. Столько аналитики. Это наверное самый лучший обзор из всех, что я когда-либо видел. Да и звук с картинкой на уровне.
5.7 до 2009 года глотает клапана при перегреве. Между 2009 и 2011 рвались цепи грм из-за детективной системы MDS. И ту и другую проблему можно избежать превентивными мерами. В первом случае заварка клапанов в седла а во втором гуглим 'P01 hemi recall'
Спасибо за обзор . Тачка очень крутая . У знакомого была когда-то 5.7 HEMI 340 лс феноменальное авто его даже не получается сравнивать с другими это именно Америка и если не ошибаюсь он на базе Мерседес w210 . Очень монументальное авто и с харизмой
Здесь в Калифорнии очень много тачек с 5.-6. литрами. В основном народ далеко на работу ездит, в среднем 150 км в одну сторону, поэтому такие объемы не пугают. На фривеях расход достаточно терпимый получается. За машину раз в год 120 баков платишь типа дорожный налог и токсичность проходишь за 40-60, больше ничего не требуется (аптечку и огнетушилку не надо.)
Александр 911 Речь не о копейках, купить не проблема, а том что власти в Калифорнии не требуют этого, как и ходовых огней , не напрягают людей. Вот я о чем.
Markus Yant я вас понял. Но я вас заверяю, что в России зимой по крайне мере, что есть большая часть в году, они реально нужны, и по делу. Ибо призраки на дорогах без фар зачастую, все в снегу, реальная опасность на дороге. Серая куча леса на трассе сливается с не менее серыми драндулетами.
Александр 911 Согласен, от климата много зависит. В Казахстане, где я жил ввели тоже дхо, вслед за РФ. Уверен, что и в штатах севернее, дхо в обязательном порядке нужны, в фильмах часто замечал.
машина действительно классная) владел 3 года) каждый раз как в первый раз, за рулем) хоть стоит и не дорого, но своим видом притягивает взгляды людей на улице постоянно) а если человек еще и не очень подкован в автомобилях, то вообще глаз не спускают)))
Самый надежный из Крайслер 300С это дизельный от 2008 г. 3.0, от мерседес и акпп 722.6 она же NAG1.,Владел таким, пробег был 680 тыс км. , даже цепь не менялась. Еще и 2.7 бензин тоже хороший аппарат, без проблемный.
они по тому и стоят по 500+ тыр, туда ещё + столько же валить на ремонт нужно. живой авто, врядли кто продаст. сервисмен, грамотный мужчина, молодец. приятно слушать чистую и грамотную речь. Автор канала, мотай на ус. Советую брать делать обзоры и брать интервью, без импульсивности и не перебивая. благо дарю.
Катался на себринге 3 с 2,7л и 6ст автоматом. Жрет зимой в городе 12,5л, по трассе ехать приятно, на обгоны идет легко, а так на 120 км/ч меньше 2000 оборотов на 6 передаче. Плюс лемитированной версии там даже подстаканники с подогревом и охлажлением. Вобщем я мнение тогда об американцах поменял - вполне достойные авто. Хеми - практически вечные движки, при правильном обслуживании. Коробки - тоже. Другое дело, что даже официалы обслуживают через жопу. Тачку товарища, на которой 2 недели довелось поездить, обслуживали только официалы до пробега 220 тыр. На этом пробеге умерла коробка, официалы не смогли починить (в мск) нашли у нас нормальный сервис, вскрыли коробку - масло как деготь, густое и черное - его не меняли никогда. Хотя там вроде 60 тыр меж заменами прописано. 50 тыр и новая коробка - стал он гонять её на этот сервис и проблем с тачкой не было. Из минусов - для кого-то - дубовый пластик в саллне - но за 220 тыр он нигде не поцарапался, выглядит хорошо, не гремит.
Наткнулся на ваш канал на этом видео! Однозначно подписка! Видео очень инвормативное и захотелось Chrysler! А 300с это просто мечта детства! Спасибо за видеоматериал!
Так между прочим... Мотор в Чарджере тюнинговали в MaxPerformance, а СРТ у Дмитрия РП. И Михаил, чей сервис здесь рекламируется никакого отношения к ним не имеет. Но тут про это почему то ни слова?!
Павел MaxPerformance . Я так услышал что мастер в видосе по сервису больше с 2.7 по .3.5. А Макс прошарен в сервисе + програмное сопровождение...это ценней и эксклюзивней. Так как внрсии Срт и РТ вообще мало затронут в видео. Так что это реклама ....типа ремонтируем все ..и мерседесы они такиеже...)))
Очень информативный и прекрасный обзор!!!Познавательно и полезно.Конечно за акустическую систему ((всеми восхваляемую) -против родной акустики ничего не имею против,только положительные эмоции)ничего не сказано,но в этом обзоре это было бы банально)Закрыл вкладку с обзором ,но вернулся для добавления этих строк)Подписка и лайк . Надеюсь все обзоры такие полезные от исполнителя.Молодец!!!
Хозяин чарджера в начале видео - коробка не убиваемая, редуктор тоже, в конце видео - что ты ремонтировал? ремонтировал коробку и редуктор))) это фиаско!)) ясно что так наваливать и коробке и редуктору достается, но получилось прикольно, наводит на мысли)
1. Вырез в фаре это комплектация, а не рынок. Модель же называется 300, а "С" это как бы комплектация. 2. 3.0crd зря не рассказали, это отличный мотор от мерседеса ОМ642. Едет отлично он, лучше чем 3.5 точно. На чипе как 5.7.
Всем привет! Посматриваю 300С, я так понял что универсалов 3.5 с полным приводом которые в продаже вообще по пальцам одной руки пересчитать можно. Если объём 3.5, какую коробку брать? Как отличить 4 или 5 ступеней в ней?
Очень благодарен этим людям за познавательный видос!!! Вы практически меня успокоили! Я чуть не взял такую... Очень дорогая в расходе и обслуге... В плане проката,она да-классная! но чтоб иметь такую с нашими ценами и качеством горючки,убогими дорогами... -да ну её нафиг!!! -не с нашими зарплатами!!!
Крайслер 300с 2007г,хочу заменить диоды подсветки, на часы климат ,и коробку,не знаю какие заказывать,разберать смотреть много гемора)подскажите если кто знает .
Конечно хотелось бы про дизель еще послушать, сам раньше думал да кому он нужен, а как глянул что он быстрее едет на две секунды чем 3.5 бенз так обалдел, а пообщавшись с людьми узнал что после удаления экологии и минимальной прошивы едет практически на ровне с 5.7. Пока не вник в эту тему сам не верил что какой то трактор с hemi будет тягаться, ну а если есть бабки то конечно в сторону 5.7 наверн смотрел , но это не точно)
Окуратней про дизель, их в стране 5 штук, и если ты не дрифтер то дизель самый оптимальный вариант. У меня как раз дизель при 200 км ч расход 16 салярки по 25 руб.
Симпатичные авто. Неплохой обзор. Если убрать сопящего жирного подростка, матерящегося через слово, то было бы совсем замечательно ! Судя по манере его езды и капоту не в цвет, повидала машина много оврагов.
Четкий обзор, лайк поставил. Авто классный, комфортный и простой как "табуретка". При наличии места(гаража) и элементарных навыках, все можно сделать на коленке, и даже rle 42, и 722.акп .
Красавчик Серега, есть что по свежей 2011+ было бы интересно мнение людей кто их имеет. У меня Крайслер 300s 2013🇨🇦 , 300 лошадей по сравнению с 2006-2010 выпуска шумо- изоляция на пять балов даже не слышно движка. Машина просто убой по всем параметрам. Короче классный разбор.👍
Сделал максимально подробный обзор на 300С. Уверен многим будет интересно!
Кстати, подписывайтесь на мой инстаграм, там тоже весело и интересно:)) - instagram.com/serjo_r_official/
ProDrive Серёг, не матерись. Ты слишком интеллигентен, чтобы материться.
ProDrive делай пожалуйста побольше видео про американцев и самое главное с наваливанием!
начнем с того что жигули любые это и есть залупистая вещь!!! ))))
Отлично!!! Я всё больше и больше склоняюсь к американским тачкам на вторичном рынке. Лайк заподробный выпуск
Благодарю, Вас за видос! Давно ждал!
Хороший обзор в отличие некоторых которые не знают даже где акум стоит )!
Поддерживаю полностью . Сам владею таким аппаратом 3.5L 08г. Автору -респект!
машина-мечта. Звук - этих моторов - самый лучший в мире, молодец!
Лайк за крайслер, сейчас посмотрим!
Ну наконец то нормальный обзор.
Обслуживал летом своего карася у Миши человек с головой и руками, респектос ему!
Серега, это твой лучший выпуск
Лучший, ещё впереди!
*У него хуевых в последнее время нет!*
Владею 300С 3.5. Европеец. Полная комплектация. Полный сток с каталами. Первое, что хочу сказать, мотор низовой тяга в диапозоне 2000-4500!!! Дальше просто вжиик. Расход по городу 14л-15л по бортовику, если не выделываться. Передок слабый, как у большинства американцев. Появляется стук на гравийке. При пробеге 15000км-20000км, если ставились под оригиналы. Внешние дверные ручки аккуратно надо пользоваться, отрываются. В остальном машина реально безпроблемная. Никаких ошибок нет. Вообще нет.
да тачка класс на него с мерса лупастика по ходовке все один в один да и по двиглу так же по обвесу точно
Планирую на днях купить 3,5 на заднем приводе. Надеюсь все ок будет🙏
@@Дмитрий-т7ь6ъ купил ?
Подскажите что входит в полную комплектацию?
Парень на видео (с 7 минуты) порадовал. Ему в камеди надо новое направление открывать - техническое ))
я долго, тупо ржал))
Сюжет просто СУПЕР!!! Побольше бы такого видео детально и с ценами! Молодцы ребята, давайте продолжайте в том же духе ))
Спасибо за обзор !!! Так объемно и так конкретно про Крайслер я еще не видел !!!
Серега, это очень годный выпуск! Игорек добавил искру! Респект тебе! В том же духе! Жду следующий видосик!
Чё ты чешешь про 3,0 CRD??? В смысле "кому он надо"??? Ты на нём ездил? Это 2,7 кому он надо! Говорю как владелец 2,7 EER!!!)
Ты наверное не оддупляешь, что такое 3.0 CRD на чипе...
У самого 3.0. Оч Доволен. Зря они не сказали. Бензинки маленькие и рядом не стоят.
Шикарный обзор. Молодцы парни. У меня 2.7 мотор, пробег 190 тысяч. Владею 7 лет и каждый день сажусь за руль как первый раз. Машина очень нравится. Порой требует вложений, но это того стоит. На что то другое пересесть после него оооочень сложно. Смотрел полностью выпуск с большим удовольствием. Спасибо!!!!
Руслан Гасанов охрененная супер харизматичная тачка!
Руслан Гасанов привет, я так понял у тебя Chrysler 300с 2.7 . Не интересовался поставить более мощный движок?
@@jeronimowert6563 й
Верно сказал.у меня 3.5 продам куплю опять крайслер.на других не променяю
палец вверх за проект по 300С (я за "от 5.7" и полный привод в универсале - и все возможные косяки глянуть, и самому же потом ездить интереснее будет)
всегда была моей любимой машиной . Но мне кажется ее раньше надо было брать и держать в одних руках. Сейчас уже они все дохлые, что-то их на дорогах вообще уже не видно. Но найти живую это большая удача , тачка огонь , вообще это шоукар, че с ними ток не творили в америке
Американцев многие любят, но снимают их мало. Присоединяюсь, к "побольше американцев".. И да, слышно нос оператора )))
(на видео 3:15) у меня машина канадская и приборка в милях, ABS отсутствует. Ну и цены у вас ребята просто космос на ремонт и запчасти, я когда купил (07,02,2013г.) эту машину, после бывшего хозяина были ушатаны все сайлентблоки спереди и правое заднее, мне их востановили запресовали из К700 резины, прошло 5 лет полет нормальный и обошлось всё это по вашим деньгам 12500р. (я сам из Казахстана) еще убиты были верхние шаровые, их ремонт обошелся по 1200р. каждый, токарь выточил новые сухари были переделаны посадочные места под них, пару раз делал подтяжку для удаления стука, и вот спустя 5 лет буду менять эти сухари у того же токаря, а рычаг верхний (подкова) остается прежний, вот как то так..... Еще заметил одну болячку у данной машины, это на приборке могут не работать (лежать) любая из стрелок, я когда купил у меня топливо не показывало, спустя год со психу вылечил сам эту болячку и такая проблема только с другими стрелками была у нас в городе ещё с двумя машинами, могу поделиться опытом. мой ВК vk.com/id25074412
Поздравьте меня как бывшего владельца АМЕРИКАНСКОГО 300С, я попал на 253 лошади в год. Только прекрасные воспоминания, только положительные эмоции при управлении этим тачкесом. Продавал со слезами на глазах:(
Хороший контент почаще видосов про американских тачек
Очень хороший выпуск. Узнал много интересного, ознакомился с цифрами. Надеюсь, в последствии всегда в выпусках будут появляться мастера, которые конкретно занимаются автомобилями из выпуска.
Обзор супер! Тащусь с американцев, было бы неплохо сделать такой ролик типо: что купить за 400к, с возможностью наваливать, с огромным салоном и чтобы не вваливать туда больше стоимости авто. Готов если что предоставить возможность дать на обзор 2 поколения гранд чероки ZJ и WJ. Которые были куплены за 260 вроде как и за 380...
Владислав Дубцов за 400 возможно только в сервисе наваливать
HEMI POWER ты не прав :)
Владислав Дубцов я не прав?)) Скоро выйдет наша версия сравним)
Я вот сейчас присматриваюсь к крайслеру. Стоит брать в 2023?)
В среднем, пробег у машин 200-300к
надо иметь в виду,что акпп LE42 как на передний так и на задний привод,даже при самой бережной эксплуатации,ходит максимум чуть больше 300т.км-именно км,по милям это пусть 200т.миль.потом капиталка-около 3000$.если двигатель и кузов не убитые,то стоит поторговаться
Плин, хоть кто то снял видос про С , с действующим спецом тех части.
Задолбали эти диваные обзорщики.
Однозначно лайк .
Михаил, специалист, с Крайслерами, точнее именно 300С, давно, я с 2014 или ранее у него чиню автомобиль. 5,7 HEMI. Считается одним, если не самым, опытным в Мск и России, причем не только мной
почаще нужно обзоры с Мишей делать и на Джип Гран Чероки , Додж и т,д
Лидия Соловьева dodge caliber
Да не вопрос, сделаем.
...и на 300м
Замечательный обзор, смотрел давно, ещё до покупки такого автомобиля, владею с апреля 21го года, очень рекомендую, замечательный автомобиль, очень советую именно 5.7, он до сих пор в ходу, довольно прост, при работающей системе отключения цилиндров умеренно прожорлив)
Крайслер, давший дизайн Россл-Ройсу и Кортежу. Что-то в нём есть.
Наконец то крутой,подробный обзор! молодец!
У меня был Крайслер 300 с очень классный автомобиль до сих пор с теплотой вспоминаю о нем. Хочу снова купить но нет достойного экземпляров...
Загорелся после первого раза, когда увидел его в живую. Сейчас это моя мечта, моя цель и я её добьюсь! Что бы кто не говорил... Я хочу .
добился?
Молодец паря, видно подкован. Любит машины. Впечатление хорошее оставляет.
Вот это обзор. Вот это я понимаю. Столько инфы. Столько аналитики. Это наверное самый лучший обзор из всех, что я когда-либо видел. Да и звук с картинкой на уровне.
Сергей, спасибо за обзор. Возможно сделать такого же плана обзор, но уже на Jeep SRT8 первого поколения ?
Салам. Там позади вас стоял Сааб 9_3. Можно такой же объёмный обзор про СААБ
300 c, машина культ. Американцы делают тоже вещи
5.7 до 2009 года глотает клапана при перегреве. Между 2009 и 2011 рвались цепи грм из-за детективной системы MDS. И ту и другую проблему можно избежать превентивными мерами. В первом случае заварка клапанов в седла а во втором гуглим 'P01 hemi recall'
Оригинальный обзор. Всё конкретно, с мастером. И с ценами . Большое спасибо.😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Отличный обзор,респект собеседнику!!!! Спасибо за французкий!!!
Это самое лучшее видео про крайслер 👍
это лучший из лучших обзоров , вот это топ обзор и формат, очень подробный и парни красавцы !
Молодец ! Понравилось тем, что очень подробно было рассказано. И озвученны ценники на запчасти и работу . Огромное спасибо. Успехов !
С ценами приятно смотреть и слушать
Спасибо за обзор . Тачка очень крутая . У знакомого была когда-то 5.7 HEMI 340 лс феноменальное авто его даже не получается сравнивать с другими это именно Америка и если не ошибаюсь он на базе Мерседес w210 . Очень монументальное авто и с харизмой
а какое поколение крайслера лучше в плане скоростных характеристик : первое (до 2011) или второе (с 2011) ?
не могу выбрать между 3,5 и 5,7. наверно возьму 5,7 универсал 4 вд.
Ну что взял? Универсал 5.7?
пока выбирать будешь - уже на фотонных двигателях будут
Тоже выбирал между ними. Прокатился на 3,5 и понял ,что для города вполне ..Отлично он едет..Это же диван на колёсах..
Никто ничего не сказал про кузов. Как держит коррозию, есть ли проблемные места?
В конце, когда на srt ехали, не пристегнулись - значит бессмертные ?
Отличное видео, загорелся 3,5 сарай. Сервис знакомый как и мастера. Качественно, быстро, не дорого!!! Больше видосов таких.
Что за сервис? День добрый.
Как правильно заглушить клапан EGR на V6 3.5? Обязательно мозги перепрошивать или достаточно физически заглушить? Кто знает?
Здесь в Калифорнии очень много тачек с 5.-6. литрами. В основном народ далеко на работу ездит, в среднем 150 км в одну сторону, поэтому такие объемы не пугают. На фривеях расход достаточно терпимый получается. За машину раз в год 120 баков платишь типа дорожный налог и токсичность проходишь за 40-60, больше ничего не требуется (аптечку и огнетушилку не надо.)
Markus Yant ну эти аптечки с тушилкой мог бы и не упоминать ибо надо быть последним жмотом или бомжом что бы зажать копейки на эти вещи)
Александр 911 Речь не о копейках, купить не проблема, а том что власти в Калифорнии не требуют этого, как и ходовых огней , не напрягают людей. Вот я о чем.
Markus Yant я вас понял.
Но я вас заверяю, что в России зимой по крайне мере, что есть большая часть в году, они реально нужны, и по делу. Ибо призраки на дорогах без фар зачастую, все в снегу, реальная опасность на дороге. Серая куча леса на трассе сливается с не менее серыми драндулетами.
Александр 911 Согласен, от климата много зависит. В Казахстане, где я жил ввели тоже дхо, вслед за РФ. Уверен, что и в штатах севернее, дхо в обязательном порядке нужны, в фильмах часто замечал.
В Калифорнии есть еще такой момент : ближний свет влючается, если идет дождь.
Отличное видео, спасибо. В дальнейшем планирую покупать такую модель.
Какой лучше взять европейку или Америку?
машина действительно классная) владел 3 года) каждый раз как в первый раз, за рулем)
хоть стоит и не дорого, но своим видом притягивает взгляды людей на улице постоянно)
а если человек еще и не очень подкован в автомобилях, то вообще глаз не спускают)))
Самый надежный из Крайслер 300С это дизельный от 2008 г. 3.0, от мерседес и акпп 722.6 она же NAG1.,Владел таким, пробег был 680 тыс км. , даже цепь не менялась. Еще и 2.7 бензин тоже хороший аппарат, без проблемный.
они по тому и стоят по 500+ тыр, туда ещё + столько же валить на ремонт нужно. живой авто, врядли кто продаст. сервисмен, грамотный мужчина, молодец. приятно слушать чистую и грамотную речь. Автор канала, мотай на ус. Советую брать делать обзоры и брать интервью, без импульсивности и не перебивая. благо дарю.
Ну купи беху или другого вага, за 500 к что ты купишь? Гавно, в которое валить ещё больше бабла
попробуй дальше в этом формате, неплохо зашёл!
от вещающих голов народ уже устал, а здесь, прям малахов отдыхает, то что надо!
с микрофоном тоже норм идея, всех слышно и тебя не напрягает
А как дизиля ходят или нет? Есть проблеми? На что смотреть? Стоит брать?
Катался на себринге 3 с 2,7л и 6ст автоматом. Жрет зимой в городе 12,5л, по трассе ехать приятно, на обгоны идет легко, а так на 120 км/ч меньше 2000 оборотов на 6 передаче. Плюс лемитированной версии там даже подстаканники с подогревом и охлажлением. Вобщем я мнение тогда об американцах поменял - вполне достойные авто. Хеми - практически вечные движки, при правильном обслуживании. Коробки - тоже. Другое дело, что даже официалы обслуживают через жопу. Тачку товарища, на которой 2 недели довелось поездить, обслуживали только официалы до пробега 220 тыр. На этом пробеге умерла коробка, официалы не смогли починить (в мск) нашли у нас нормальный сервис, вскрыли коробку - масло как деготь, густое и черное - его не меняли никогда. Хотя там вроде 60 тыр меж заменами прописано. 50 тыр и новая коробка - стал он гонять её на этот сервис и проблем с тачкой не было. Из минусов - для кого-то - дубовый пластик в саллне - но за 220 тыр он нигде не поцарапался, выглядит хорошо, не гремит.
пластик не гремит, но он очень дешево выглядит
@@СерегаСерега-е1п так то да, звезд с неба не хватает, но и не царапается особо, как на дешовых тачках с жестким пластиком
Реально ли залифтовать этот авто с его сложной подвеской НЕ за счёт размера колёс? Потому что штатный клиренс в 140мм уж очень мал.
Наткнулся на ваш канал на этом видео! Однозначно подписка! Видео очень инвормативное и захотелось Chrysler! А 300с это просто мечта детства! Спасибо за видеоматериал!
ведущий - мурло, а приглашенный мастер сервиса-молодец - никакой воды, все по сути и с цифрами
А можно найти про второе поколение и так же подробно о нем рассказать? 😊😊😊
ездил в 2008г на 300с воспоминания бомбовые, шлиф не прекращался до 70кмч
Так между прочим... Мотор в Чарджере тюнинговали в MaxPerformance, а СРТ у Дмитрия РП. И Михаил, чей сервис здесь рекламируется никакого отношения к ним не имеет. Но тут про это почему то ни слова?!
Павел MaxPerformance . Я так услышал что мастер в видосе по сервису больше с 2.7 по .3.5. А Макс прошарен в сервисе + програмное сопровождение...это ценней и эксклюзивней. Так как внрсии Срт и РТ вообще мало затронут в видео. Так что это реклама ....типа ремонтируем все ..и мерседесы они такиеже...)))
Павел MaxPerformance Михаил пиарится...
Игорёк молодец, чувак с юмором, и знающий машину, ))))
Очень информативный и прекрасный обзор!!!Познавательно и полезно.Конечно за акустическую систему ((всеми восхваляемую) -против родной акустики ничего не имею против,только положительные эмоции)ничего не сказано,но в этом обзоре это было бы банально)Закрыл вкладку с обзором ,но вернулся для добавления этих строк)Подписка и лайк . Надеюсь все обзоры такие полезные от исполнителя.Молодец!!!
Подскажите , по подвеске ,она мягкая или всетаки жесковата ,в стоке я имею ввиду
Хозяин чарджера в начале видео - коробка не убиваемая, редуктор тоже, в конце видео - что ты ремонтировал? ремонтировал коробку и редуктор))) это фиаско!)) ясно что так наваливать и коробке и редуктору достается, но получилось прикольно, наводит на мысли)
Серега, че за микрофон? Подключается ли он к iphone?
Здравствуйте! Ккую камеру Вы используете для съёмки?
оппа годнота подъехала. лайк не глядя
Может уже спрашивали, но всё же. А какая у тебя машина? Основная
большое спасибо за такой информативный тест-драйв! закрыл все вопросы!
Вопрос: замена ДВС на Chrysler 300c С 2.7 на 3.5 что ещё подлежит замене.заранее благодарю!
комп. только комп нада ж от 3,5 с 4х скорость коробкой
vadim Andr. И там и там 4х ступка а комп может просто перепрошить? Если есть более подробная инфа буду признателен
сила в правде ну в том компе что для 2.7 заложеные данные о 2.7 двигателе , а не о 3.5
Есть крайслер форум my300c.ru -там много разной информации.
vadim Andr. Спасибо!
Давно искал хороший обзор на 300c помог с информацией .
Еще хотел бы узнать про Cadillac CTS какая из себя эта машина дорого ли содержать
Кэди всегда дороже содержать было
1. Вырез в фаре это комплектация, а не рынок. Модель же называется 300, а "С" это как бы комплектация.
2. 3.0crd зря не рассказали, это отличный мотор от мерседеса ОМ642. Едет отлично он, лучше чем 3.5 точно. На чипе как 5.7.
Что за трек на 1:40 ?
Всем привет! Посматриваю 300С, я так понял что универсалов 3.5 с полным приводом которые в продаже вообще по пальцам одной руки пересчитать можно. Если объём 3.5, какую коробку брать? Как отличить 4 или 5 ступеней в ней?
На полном приводе нет 4 ступки. А так на 4 ступке есть режимы 3 и L на 5 таких нет.
Жаль у нас нет таких сервисов.
За обзор спасибо!
А что по кузову?))) лакокрасочное покрытие качественное?
Ты крутой обзорщик , спасибо тебе , зашёл и узнал все что нужно , лайк однозначно
Очень благодарен этим людям за познавательный видос!!! Вы практически меня успокоили! Я чуть не взял такую... Очень дорогая в расходе и обслуге... В плане проката,она да-классная! но чтоб иметь такую с нашими ценами и качеством горючки,убогими дорогами... -да ну её нафиг!!! -не с нашими зарплатами!!!
Классный обзор👍расскажи про Трейлблейзер 2007,очень будем благодарны.
Лучший обзор 300С 😊 в том же духе 😎
Ребят, а в смысле без налога тачку можно намутить? Что как делать?
Крайслер 300с 2007г,хочу заменить диоды подсветки, на часы климат ,и коробку,не знаю какие заказывать,разберать смотреть много гемора)подскажите если кто знает .
Новую рулевую рейку на крайслере оригинальную если посмотреть тож будет около 100тыс стоить.. наши умельцы уже научились чинить рейки..
Конечно хотелось бы про дизель еще послушать, сам раньше думал да кому он нужен, а как глянул что он быстрее едет на две секунды чем 3.5 бенз так обалдел, а пообщавшись с людьми узнал что после удаления экологии и минимальной прошивы едет практически на ровне с 5.7. Пока не вник в эту тему сам не верил что какой то трактор с hemi будет тягаться, ну а если есть бабки то конечно в сторону 5.7 наверн смотрел , но это не точно)
Дизелей крайне мало. Поэтому про них никто не говорит. По разгону практически наравне с 5.7 со старта, потом сдувается.
Хорошее видео, про Chrysler Sebring III можно что нибудь рассказать
Дизель кстати тоже топ мотор. Ну а выпуск моё почтение
Люблю твои обзоры, Серега. Ну этот вообще огонь!
А как узнать американская или мерсовская АКП???
ХОРОШИЙ ОБЗОР,я узнал много нового об этом авто,стоит его рассматривать при покупки б/у авто.Скорее всего 3.5,средний вариант. Ждем следующее видео.
лучше 5.7) 3.5 жрет столько же...
Лучше дизельный
да или дизельный.. тут соглашусь
Дмитрий Н А дорожный налог?
у нас его нету) а то что у вас есть не подумал..
Отлично, хоть кто то внятный, хороший обзор снял... жаль не доехал. должен был тоже своего привезти, но заболел ((
Окуратней про дизель, их в стране 5 штук, и если ты не дрифтер то дизель самый оптимальный вариант. У меня как раз дизель при 200 км ч расход 16 салярки по 25 руб.
Игорь N Сколько форсунки стоят? И трактор это не авто.
Константин Р ну конечно, то то все крузаки да прадо у нас почти все на дизеле...не машины у него лол
Игорь N Это где салярка по 25 ?
Игорь N И про какой дизель который 5 штук всего?
Александр 911 Это сейчас дизеля, просто v8 бензин это совсем другие налоги.
Симпатичные авто. Неплохой обзор. Если убрать сопящего жирного подростка, матерящегося через слово, то было бы совсем замечательно ! Судя по манере его езды и капоту не в цвет, повидала машина много оврагов.
Четкий обзор, лайк поставил. Авто классный, комфортный и простой как "табуретка". При наличии места(гаража) и элементарных навыках, все можно сделать на коленке, и даже rle 42, и 722.акп .
Очень спасибо за развёрнутый обзор! Теперь точно я хотеть эту тачку!))))
Сделайте обзор за новый 300с и желательно у Миши, очень интересно
Красавчик Серега, есть что по свежей 2011+ было бы интересно мнение людей кто их имеет. У меня Крайслер 300s 2013🇨🇦 , 300 лошадей по сравнению с 2006-2010 выпуска шумо- изоляция на пять балов даже не слышно движка. Машина просто убой по всем параметрам. Короче классный разбор.👍
Ребят, а чем отличается 2.7 от 5.7 чисто технически? Тормоза знаю только, что другой, а что ещё?
У 5,7 лошадей больше в три раза. За то 2,7 доналоговый, ну и расход ещё божеский. Перед отличается. Но это так визуально)
Благодарю, во время посмотрел. Машинка интересная