FIAT COUPÉ 1.8 16V - Amikor Chris Bangle olasz volt - Autók és emberek, 35. rész
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2024
- Váradi Feri - fiatal kora ellenére - apai ágon már lassan évtizedek óta szívja magába az autók szeretetét. Azért csak lassan évtizedek óta, mert még nincs 19 éves! Első saját autója egy olyan típus, amely amilyen ritka, olyan különleges is. Feri féltve őrzi, dédelgeti, de ha úgy hozza a sors, akár a Hungaroringen is feszegeti az 1997-es Fiat Coupéja és a saját határait.
Érdekes és hétköznapi járművek, hétköznapi és érdekes emberek. Főként youngtimerek, főként autók, néha több, vagy kevesebb kerék, esetleg idősebb vagy fiatalabb példányok, de mindig jó sztorik: ez a ZÖLD POKOL.
Keressetek minket a többi közösségi média felületünkön
/ zoldpokol
/ zoldpokol
/ zoldpokol
open.spotify.com/show/46mqFKm...
vagy írjatok e-mailt a greenhellnordschleife@gmail.com címünkre. - Авто та транспорт
Ez és a Bolla Gyuri csatornája ahova csak az ilyen csemegék miatt járok. Jó hogy ezek a modellek is kapnak figyelmet a mai modern korban. Már a videó első percéből kiderül, hogy korrekt, nem túlzó bemutatás lesz. Ment a lájk és a felirakozás, és sok jó utat a paripával Ferinek!
Barchetta bemutató is jöhet :)
Köszönjük szépen (szerintem Gyuri nevében is írhatom) a kedves szavakat, a lájkot, a feliratkozást és leginkább, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett!
Fiat volt az első autóm, lelkem mélyén nagyon sztem azóta is de a mai fiatok sajna a fasorban sincsennek, lancia is nagyon hiányzik mindig meg dobban a szívem mikor látok ilyeneket. Jó lett nagyon a videó!
Köszi szépen, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett és annak meg különösen, ha szép emlékeket idézett fel.
Jó anyag lett ❤🤘
Köszi szépen, nagyon örülünk, hogy tetszett!
Megjelenésekor nagyot ütött a forma, bele lehet látni a nagytesó 365 Daytona-t, persze zanzásított méretekben!
Nagyon szép, megőrzött állapotban van, sok örömöt hozzá!
Az Autó Magazin beválasztotta a 10 leg élvezetesebb autó közé a Turbo 5 hengeres utolsó szériáját, annak ellenére, hogy első kerekes!
A túlhűtés sem szerencsés, kopás, fogyasztás növekedést okoz!
Érdemes lenne termosztát körül utánamenni!
A változó vezérlést sem szabad elhanyagolni (okoskerék)!
Gratula a tulajnak márkatársként. :) Sok boldog kilómétert kívánok neki!
Az anyósülés előre billentés után előre csúszik egy második sínen, amikor vissza felhajtod akkor hátra kell tolni és beakad, ezért szenvedtél az üléssel.
A kormány nem csak magasságában, hanem hosszban is állítható, ha magadra húzod nem vered bele a térded (én 190 vagyok és nekem jó). :)
A vezmódosító konkréten 4800-nál fokol el nem 3000-nél és ki lehet használni a nyomatékot 7000-ig csak a fölött fogy el, kár, hogy a tulaj nem engedte kipörgetni, de ez szíve joga, teljesen megértem.
Évekig használtam napiban az elsőt, ami sajnos totálkáros lett, de már vettem (vagy mentettem? ezt majd a coupésok eldöntik) egy másikat, amin éppen elkezdődött a felújítás, jövőre az is visszakerül az utakra.
A hátulja tényleg kicsit furi az autónak és van egy "gyári" féklámpás, simulós spoiler, ami szerintem tökéletessé teszi, de az én szememnek a gyári hátsó is tetszik.
Anno még 95-ben autókiállításon találkoztam a típussal, már akkor nagyon tetszett évekkel később meg is szereztem az elsőt és mai napig nem tudom elengedni, pedig volt egy pár autóm előtte és azóta is.
Nagyon köszi, hogy megnézted a videót és külön köszönet a sok kiegészítő-pontosító infóért nomeg a gratulációért Feri nevében is! Ő nem forgatja le 7000-ig, nekem valószíneg engedte volna, de nem akartam bántani ezt a szépséget 😀
Gratula a tulajnak szép és külőnleges verda!!Az ut ott nagyon fincsi én is járok arra sürün!!👍👍👍👍👍
Köszi szépen a gratulációt Feri nevében! Igen, tényleg igazi jó autózós út, tök jó minőségben.
@
Merre található ez az útszakasz ahol forgatni szoktatok? Bükkben?
Köszi!
@
Ez a börzsönyben van csak valahogy elsiklottam felette a videóban pedig említetted is. ✌🏻
@@FairladyZ33 igen, Kóspallag, Törökmező közelében. Nem szoktunk itt forgatni, ez az első alkalom, hogy itt voltunk, Feri, a Coupé tulajdonosának javaslatára. Köszi, hogy megnézted a videót!
Nagyon szépen köszönöm!
Hozzátenném, az E60-as mostanra már beért, és sokkal szebb, mint ami utána jött, pláne a mostani modellek. Abból igazi klasszikus veterán lesz majd.
Az E60 5-ös szerintem is jó, sőt, szép forma. Az E65 legelső terve Adrian van Hooydonk-é volt, azt véglegesítette (ceruzával is...) Bangle, így jogosan az ő nevét átkozzuk, ha ránézünk egy E65-re.
Bár az E60 is Chris Bangle nevéhez kötődik, ott "csak" főnök volt a tervezők fölött, a vezető dizájner Boyke Boyer, a végleges kinézetet kialakító ember pedig Davide Arcangeli voltak, szóval ja😀
Gratulálok hozzá. ! Nem csak első autónak jó választás. !! Sok élményt és balesetmentes kilométereket kívánok neked. !! #szarolasz
Köszönöm szépen, remélem minél több km-t bele tudok tenni😁🇮🇹
Embléma nélkül azért nehéz lenne megmondani, hogy ez egy Fiat, mármint ha nem tudnék a létezéséről. 94es vagy 95ös Sport autó magazinban volt róla egy cikk, már akkor is felhúztam rá a szemöldököm.😊
Az uj Fiat 124-re siman lehetne Jaguar logot is rakni.
Az eleje es a hatulja szep. Oldalrol, foleg a hatulja, nem az igazi. Osszkepet nezve az E65 sokkal szebb auto ( persze azert az E38 szintjet nem hozza). Persze Coupet oriassedanhoz hasonlitani nem az igazi. Az E46 coupe is szebb lett szerintem (bar az nem 100% Bangle). Ifju koromban az egyik szomszednak volt egy ilyen meg egy Barchetta is. Pirosban mindketto.
Köszönjük szépen, hogy megnézted a videót! Elfogadom a véleményed, mivel az ízlés teljesen egyénfüggő. Éppen ezért nekem az E65 nem tetszik, a Fiat Coupé pedig nagyon is, minden szögből.
0:25 - a képen látható 7-es BMW-t 2001-ben mutatták be.
Ezt senki nem cáfolta.