Yes probably so was the rear springs softened from 9 to 7kg/mm plus 8.5" wheels from 7 i think to get the tire a different way to work and get a better feeling , gunsai is a really bumpy asphalt. It must be a pain to get the 86 good for street , circuit & gunsai
Tadao Sakurai, the former chief of the AE86 N2 Program at TRD, died in 2008 (he's the guy you see in the pictures with the lady). He must've worked closely with Carfactory on their car.
Another guy who is also dead is AMUSE who makes the S2000's Z33 + few other vehicles (you see him most during Touge battles and when he explains what is NA tuning)
DKのスペックに車が耐え切れないという、あり得ない展開w
やっぱこの人すげぇな 現役引退してもなお、こういう思いを背中に乗せて走るDKがすげえよ
ドリキン号、グッドイヤー履いてたのか。
意外過ぎる。
AE86も勲章ものだけど、乗ってる土屋さんが物凄いんじゃ？ｗ
群サイではストリートが速いのは分かった！
ラリー勢も潔く認めてくれると思う。
次はストリート勢がSSに乗り込んで、ストリートチューン車で走って良いから、レッキしてペースノート作ってコドライバーに読み上げさせながら走って頂きたい。
合ってる例えでは無いけど、キックボクシングの試合に空手選手出場させて、俺らキックボクシングの方が強いって言っているのと変わらない気がする。
レギュレーションで出力アップを殆ど出来ない競技車と、かなり出力アップが出来るストリートチューンを比較してもね・・・
togetoge shake そうかもな
インプ対決はなんだかなぁ…いくらなんでも馬力差ありすぎでは、どのみちコーナー以外ではすぐに追いつかれ離されるし。タイヤの問題もあるけどもう少しレギュレーション的なのあってもいいのでは？＾＾；
308馬力に対して470馬力はやりすぎって感じですね。車重もちがうだろうし
Love the soundtrack for the N2 AE86, thanks for posting this vid and RIP Mr. Sakurai of TRD
オオオ
土屋さんとAE８６の組み合わせはやばいな！
22:40 ラリー車のセッティングと言えばこんな感じだよね。ガツンと動くよりもコントロール性重視
岡ちゃん家のインプは凄い音ですね。
勝田氏にAE86に乗って欲しい。
こんな車でこんなに速いの？？？ってなりそう。
勝田さんが左足ブレーキなのに対して織戸さんは右ブレーキ
I'm guessing rear dampers for the Hachiroku were lightened for better rear traction?
Yes probably so was the rear springs softened from 9 to 7kg/mm plus 8.5" wheels from 7 i think to get the tire a different way to work and get a better feeling , gunsai is a really bumpy asphalt. It must be a pain to get the 86 good for street , circuit & gunsai
腕も良いかもしれんが車のハンデがあるからね
ラリー車は基本ノーマルだしノーマル相手だから勝って当たり前
この企画自体出来レースだからな。
圭ちゃん、はっやーいっ！
thank you for sharing!
Hhggyurrokysoppu
good car
土屋っていつになっても速いよね！
土屋さんやったね👍おめでとうございました🎉
現役時の映像より ホットバージョンの映像が２，３００年高評価されるかも
If only I could understand when their talking car specs
DK's car revved slower than others.
Most likely due to his flywheel choice compared to the others
伝家の宝刀・レイトブレーキキング
んさやわ😊
これは土屋さんの技量なのかそれとも車のポテンシャルなのかな？
カセットコンロでギア焼いてる！？何で！？
焼きばめって言って、リングギヤを加熱して膨張させて、冷めて縮む前にデフをはめてしまうやり方です。
Gでフロートのガソリン偏ってるのかな？
ＧＴドライバーさん(^^)皆様のドリフトテクニック😃最高😃⤴️⤴️
ほんと全部見てて楽しい！車遊び最高！！
未完成で発売した86だから
楽しいのでしょうね٩(ˊᗜˋ*)و
n2最高
Sタイヤはセコいわ
205系
1:33:14 ( ˙꒳˙ )oh......
小林さんってルーズ小林さん？
ビッグモーター 41:36
😊
さむさ
あっ安いスネ 爆
蛍の光でございますか？
what i wudnt do for sum subs this is murder
は😊
Is the guy who owns carfactory dead? or what are they talking about?
Tadao Sakurai, the former chief of the AE86 N2 Program at TRD, died in 2008 (he's the guy you see in the pictures with the lady). He must've worked closely with Carfactory on their car.
Another guy who is also dead is AMUSE who makes the S2000's Z33 + few other vehicles (you see him most during Touge battles and when he explains what is NA tuning)
Bunta passed
@@Rusiputki とあ
わ
同じタイヤでやりなさい
ヤマハのエンジンでしょう。
は
y no subs :(
Sタイヤ履いてて…笑😅
v
このおばちゃん
昔からでしゃばりすぎ！！
まぁ代表ですからね。
遅っ笑
オッサン達が峠で走るからバカな野郎達が真似をするのでサーキットでやって欲しい！
由樹安
群馬サイクルスポーツセンターの峠コースサーキットですよ
由樹安 ちゃんと調べろ
情弱乙