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お疲れ様です。ジャストタイミングです。先週仕事先でエンジンが一発死んでしまいました。コイルは数年前に交換済みで、プラグが約10万キロ走行してるので、多分プラグだろうと即RXを注文。翌日到着したので交換しました。でも、実際はコイル一本が悪くなっていました。プラグも10万キロノーメンテだったので、固着しておりかなり固く非常に怖い思いをしました。(反省)約100kmを不調のエンジンで何とか帰宅しましたが、この間の燃費が12～3km/l(通常は23km/l)でしたが、何とかだましだまし走れました。プラグ交換後は、やはりすごく良いです。エンジンが軽く回り、始動性抜群！ コイルは手持ちのやつを取り付けています。近頃ヤフオクでNGKのコイルとプラグ(イリジウムMAX)が３本セットで8000円程度で売っていますね！お安くて大変驚きました。
大変でしたね😅お疲れ様でした🤲不意に不調になると焦りますよね💦コイルは、あまりに安い物は当たり外れが多いですよね😩ご自分で原因究明と修理🛠️素晴らしい👍
@@kenchantv123 もう、40万キロも乗ってますから、そろそろあそこが悪くなるかな？という予感はありますが、、、。フロントアッパーマウント&ショックアブソーバ、ホイールベアリング(前後)、エンジンマウント、等々やりたいことが一杯です。そうそう、ブレーキパッドとシューは40万キロ無交換でした。交換のためにパーツは10年も前から入手して保管してますが、MTのためかなかなか減りませんねぇ！
パット40万㌔無交換はビックリ‼️です加減速がスムーズで運転が丁寧なんでしょうねぇ👍スゴイ😳
けんちゃんさん😊こんばんは🌆😊整備🧰すすんでますね。これか足回り関係の整備ですかね⁉️ブレーキのバキュームホース交換やった方が良いですよ！部品が出るうちに交換オススメします❗️中のワンウェイバルブがダメになると抜ける感じかします。予防整備として検討してみて下さい。あとPCVバルブとPCVバルブホースですが交換は大変ですが避けたりするとエアー吸い込んでアイドリングが安定してしなくなります。寒い中な作業ですが安全作業で頑張って下さい！応援しています。😊
いつもありがとうございます🤲今年の4月が車検ですので部品発注しておきます🙇助かります
破壊ダー号のエンジンルームがとても綺麗ですね。譲渡時「ボロは着てても心は錦」がピッタリなお宝の一台でしたねｗ
ありがとうございます🤲少しづつですが綺麗になってきて嬉しいです😆♫
こんにちは!!✨🤗久しぶりのコメントになります。相変わらずきめ細やかな心使いが映像からも伝わってまいります。「フードサポートクランプ」という部品､私が想像していたよりも安くて驚きました。私の感覚では「ダイハツの樹脂部品は高い」なので､￥800位かな？って思ってました。昔､我が家にダイハツミラがあり､ウォッシャータンクの蓋が熱でよくバリバリになり交換しました。あのペンペラペンの蓋が結構な価格だった記憶があります。あと､軽トラのアオリの所にある(留金の鍵になる部分)「白いプラスチックの筒状の部品」あれも「え〜!?」って思うくらい高かった記憶があります。どちらも製造コストなんかタダ同然だと思いますがね😅どうもお邪魔しました。次回の動画も楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます🤲いろいろ交換されてきたのですね😳👍✨樹脂パーツは古くなると次から次へとダメになっていきますよねぇ🤣悪い箇所見つけて、少し喜んで交換してる自分も居てますが😅♫
おらも、、買えど気😂
ご視聴ありがとうございます🤲安心を買うと思って早めの交換がイイですね😆👍
フードサポートクランプって名称なんですね。知らなかったので今までは 棒はめるとすぐ折れるヤツって呼んでました(笑)
いつもご視聴ありがとうございます🤲正解👍です。正式名称は、棒はめるとすぐ折れるヤツです🤣👌♫
けんちゃん。あけましておめでとうございます🌅🎍😊動画視聴遅くなりました。申し訳ありません。プラグ自分と同じですよ😊毎日寒いです🥶から🚗の整備🧰は安全作業で事故や怪我に注意⚠️しながら楽しんで下さいね。😊
おめでとうございます🙇㊗️いつもご視聴ありがとうございます🤲今年こそは良い年になりますように🙏✨
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](/img/tr.png)
お疲れ様です。
ジャストタイミングです。先週仕事先でエンジンが一発死んでしまいました。コイルは数年前に交換済みで、プラグが約10万キロ走行してるので、多分プラグだろうと即RXを注文。翌日到着したので交換しました。
でも、実際はコイル一本が悪くなっていました。
プラグも10万キロノーメンテだったので、固着しておりかなり固く非常に怖い思いをしました。(反省)
約100kmを不調のエンジンで何とか帰宅しましたが、この間の燃費が12～3km/l(通常は23km/l)でしたが、何とかだましだまし走れました。
プラグ交換後は、やはりすごく良いです。エンジンが軽く回り、始動性抜群！ コイルは手持ちのやつを取り付けています。
近頃ヤフオクでNGKのコイルとプラグ(イリジウムMAX)が３本セットで8000円程度で売っていますね！お安くて大変驚きました。
大変でしたね😅お疲れ様でした🤲
不意に不調になると焦りますよね💦
コイルは、あまりに安い物は当たり外れが多いですよね😩
ご自分で原因究明と修理🛠️素晴らしい👍
@@kenchantv123
もう、40万キロも乗ってますから、そろそろあそこが悪くなるかな？という予感はありますが、、、。
フロントアッパーマウント&ショックアブソーバ、ホイールベアリング(前後)、エンジンマウント、等々やりたいことが一杯です。
そうそう、ブレーキパッドとシューは40万キロ無交換でした。
交換のためにパーツは10年も前から入手して保管してますが、MTのためかなかなか減りませんねぇ！
パット40万㌔無交換はビックリ‼️です
加減速がスムーズで運転が丁寧なんでしょうねぇ👍スゴイ😳
けんちゃんさん😊
こんばんは🌆😊
整備🧰すすんでますね。
これか足回り関係の整備ですかね⁉️
ブレーキのバキュームホース交換やった方が良いですよ！
部品が出るうちに交換オススメします❗️
中のワンウェイバルブがダメになると
抜ける感じかします。
予防整備として検討してみて下さい。
あとPCVバルブとPCVバルブホースですが
交換は大変ですが避けたりするとエアー吸い込んでアイドリングが安定してしなくなります。
寒い中な作業ですが安全作業で頑張って下さい！応援しています。😊
いつもありがとうございます🤲
今年の4月が車検ですので部品発注しておきます🙇助かります
破壊ダー号のエンジンルームがとても綺麗ですね。
譲渡時「ボロは着てても心は錦」がピッタリなお宝の一台でしたねｗ
ありがとうございます🤲
少しづつですが綺麗になってきて
嬉しいです😆♫
こんにちは!!✨🤗
久しぶりのコメントになります。
相変わらずきめ細やかな心使いが映像からも伝わってまいります。
「フードサポートクランプ」という部品､私が想像していたよりも安くて驚きました。私の感覚では「ダイハツの樹脂部品は高い」なので､￥800位かな？って思ってました。
昔､我が家にダイハツミラがあり､ウォッシャータンクの蓋が熱でよくバリバリになり交換しました。あのペンペラペンの蓋が結構な価格だった記憶があります。あと､軽トラのアオリの所にある(留金の鍵になる部分)「白いプラスチックの筒状の部品」あれも「え〜!?」って思うくらい高かった記憶があります。どちらも製造コストなんかタダ同然だと思いますがね😅
どうもお邪魔しました。
次回の動画も楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます🤲
いろいろ交換されてきたのですね
😳👍✨
樹脂パーツは古くなると次から次へとダメになっていきますよねぇ🤣
悪い箇所見つけて、少し喜んで交換してる自分も居てますが😅♫
おらも、、買えど気😂
ご視聴ありがとうございます🤲
安心を買うと思って早めの交換がイイですね😆👍
フードサポートクランプって名称なんですね。知らなかったので今までは 棒はめるとすぐ折れるヤツって呼んでました(笑)
いつもご視聴ありがとうございます🤲
正解👍です。
正式名称は、棒はめるとすぐ折れるヤツ
です🤣👌♫
けんちゃん。
あけましておめでとうございます🌅🎍😊
動画視聴遅くなりました。
申し訳ありません。
プラグ自分と同じですよ😊
毎日寒いです🥶から
🚗の整備🧰は
安全作業で事故や怪我に注意⚠️しながら楽しんで下さいね。😊
おめでとうございます🙇㊗️
いつもご視聴ありがとうございます🤲
今年こそは良い年になりますように🙏✨