Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
＜ 紹介動画＞・【Vol.11】当時画期的なTOYOTAハイメカツインカムはなぜ消滅したのか？、他いろいろな質問に回答【GS-RADIO】ua-cam.com/video/Q0tZEgl1rgU/v-deo.html・【280馬力規制】隠された差｜チューニング関連[他3件]【GS相談室】ua-cam.com/video/DOa5r8VPRvk/v-deo.html・アルファード他「トヨタの大失敗！？」【2AZ-FE】エンジン問題 【ガレージトーク】ua-cam.com/video/_zKmUIOE67E/v-deo.html・セリカGTｰFOUR その栄光の歴史と《 光 と 闇 》【ガレージトーク】ua-cam.com/video/eh5ZqL3q0QE/v-deo.html
最後のは本当にそのとおりだと思います。私も2台のセラを乗り継いで30年になります。世間では「暑い、狭い、人も荷物ものらない」とさんざん言われてますが、セラが好きなのでこれからもセラ一筋です😊何と言っても唯一無二ですし😁
最後の質問は、グッドスピードさんが いくら説明しても分からない人には分からないでしょうね(笑)実際に私の会社には「アルファード以外は車じゃないっ!」って言い切ってる輩がいます(笑)そいつはデートの時、彼女さんに飯代とか払わせてるようですが・・・ローン地獄でそっちの方がカッコ悪いんじぁね？って思うのは私だけじゃないはず。
周りへの印象はともかく、「アルファード以外は車じゃない」と言い切れるほど好きっていうのは当人にとっては素晴らしいことではこの動画で言うところの「アナタの好きな車」に出会えたということですし心で思っていても実際に口に出すのはアレだと思うし、正直かかわりたくないタイプの人だとは思いますが
@@nekoateu8374 私も @neko ateu さんと同じ印象を持っています。同世代の若い同僚には完全に嫌われているようですが(笑)私も若い頃、GC8にはまってた時があったので「あぁ俺と同じだなぁ〜」っと思って 頑張ってる若者を見ると微笑ましく思います。あっ! 私は今の嫁さんとデートする時は ちゃんと払ってましたよ飯代(笑)
何か分かるわぁ。(笑)。😅オラオラ感もあるし。😱💦((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ若い時は色々ありますね。暖かい目で見守ってあげて下さい。(;´д｀)💡
アルファードはバスですよ。少しDQNなバスですが。
クルマでも音楽でも時計でも何でも、流行りやトレンドと違ったものをいいなと思えたら「評価軸って奴ができたな」と思えます。ただ、世間の評価や流行りをディスって近道しようという誘惑にだけは気を付けないと、、です。
そうですね。
やたらめったら特定の車種やメーカーを貶す人は、車に対する敬意が足りないので全然参考になりません
三菱ってV6、直噴、4WDで優れた性能の車を作ってるってイメージあったんですが、そんな信頼は一瞬にして瓦解しましたよね。VWもディーゼル事件でイメージ悪化しましたしね。ランエボもGOLF R32も大好きですが、結構他人からはディスられますね。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 三菱の4WDの性能は今のデリカを見てわかるようにかなりの性能ですしPHEVの性能も相当の物ですイメージや他人の意見に目が行って本質を見失わないよう自分で判断出来ることが肝要だと思います
@@れっつん-s3x そうですよね。でも一部のパンピー（一般ピープル）に三菱って聞くだけで「えっっ？？」ってなる人居るんですよ。好きな子とドライブしようとした際に三菱車で嫌がられて。しかも「私と車どっち取るの？？」って初ドライブで東大理Ⅲの数学の微・積より難しい質問をされて。結局、「女も車も維持費がかかる」と意味不明な事を捨て台詞にして振られ？ました。その子が「車も男も信頼出来るのに乗りたい」って言ったのだけは共感しましたが。危ないとか信頼できないと思ってる人を無理に乗せるつもりは無いので。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 彼女さんにそれを言われた時は天秤にかけて大事な方を取ればいいんじゃないですかね（笑）もちろん、その車の良いところをプレゼンするのも大事ですが他人の趣味や好きなものを貶す人とは僕は付き合いたくないです他人の意見が気になって好きなものが嫌いになる人もいると思いますこれは人それぞれなので仕方ないですね
@@れっつん-s3x 全くの他人の意見だったら無視出来ても、家族だったり恋人だったり友人の意見は完全には無視できませんよね。凄く好きな子でも、Hermèsのバーキンくれなきゃ別れるって言って来たら交際継続は無理ですしね。「レクサスかベンツ、悪くてもBMW」って言って来た子が居て（・・・今時ブランド名で男を品定めすんのかよ・・・）って萎えた事があります。ブランドイメージや他人からの評価ではなく、本当の意味での価値や真贋を見抜く力が無かったり、見抜こうとする姿勢が欠如してる方には共感しかねます。（ただ、家族、恋人ではなく友人レベルだったらそんな事は言わずこちらが合わせます。よっぽどな事が無い限り）嫁が子供も居るしALPHARDが欲しいって言ってるのに困惑している今日この頃。
他人がどうこう言うより自分が乗りたい車、ホントにそうですよね。結構ボロクソにいう人もいるけどパルサーGTi-R(RNN14)じゃじゃ馬だったけど自分的にはすごく楽しい車でした。ST205も乗りたかったけど、当時N社ディーラーメカだったので乗れなかった･･･｡現在ジムニー(JB23)に乗ってますが、形やその他諸々現行JB64よりも自分の感性にハマったので、64が登場直後に買いました。
周りに流されて、あまり好きでもない車を選ぶと、車が嫌いになる、周りの評価など気にせず、自分が好きな車を選ぶと、車がもっと好きになる。
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー ショートヘアーにした方が絶対似合う！と言われて、せっかく髪をバッサリ切ったのに、ロングヘアーの友達の方が皆んなからモテる事がある、米◯玄師みたいな草食系がモテると言われて、ファッションにお金を掛けたのに、センスの微塵もない友達の方が先にモテ期 到来する事もある、確かに例外はあれど、周りの評価は往々にして、残酷に裏切る事が多いものだと思いますね。
@@smiley_sasaki 米津〇師さんは草食系だから人気なのではなく、良い曲を作り、歌がそこそこ上手いシンガーソングライターなのだからモテるのだと理解しています。米津氏がムキムキマッチョマンでも人気になってたでしょう。ショートヘアで人気になる子はロングでも人気が出ます。美人や可愛い子はショートにしても可愛いし、ロングでも素敵です。まれにショートじゃなきゃダメという方も居るかもしれませんが極めて稀有です。私がショートで可愛くて似合うと思ってるのは山本彩さんと岡田奈々さんですが、ロングの頃も可愛かったです。二人ともマニッシュでボーイッシュなのでショートの方がより引き立ちますが。オカリナや尼神インターの誠子、森三中の村上がロングにしたら可愛くなったり、ショートにしたら可愛くなったりしますか？？浜辺美波や今田美桜や新垣結衣や石原さとみはショートにしてもロングにしても可愛いと思いませんか？？真理や正義は多数決で決まりませんが、人とは違う価値観を持ってたり、個性的な嗜好だったらマニアとかフェチとかヲタとか言われて侮蔑や蔑視の対象になります。B専、BBA専なんかその最たるものだと思います。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 確かに、どんなに着飾ったとしても、どんなに美男美女を真似しても、鏡は嘘をついてくれないものですね…、知人が言っていた事を思い出したのですが、トヨタ車は 人間で言えば、どこにでもいそうな普通の女の子を、ブランド品で固めて可愛く仕立てたようなものだと。外見はオシャレに見えるけど、中身は普通だから、飽きられやすい、でもすぐ、別の新しい子を仕立てるから、トヨタは人気なのだと。日産車は、メンタルだけは誰よりも丈夫。でもそれ以外は少々難ありで、見た目も微妙…、数えたら、不満はたくさん出てくるけど、「まあ日産だからな…」といって、気付いたら長く付き合っている、それが日産なのだと。瞬間的な魅力と、時間差でやってくる魅力、どちらも魅力的である事には変わりないので、車は楽しいのかも知れません。
@@smiley_sasaki スバルとアルフェラロメオが日産より嗜好性高いと思いますよ。アルファは行き過ぎている感が否めませんが。スバリストやアルフィスタなんて言葉があるのはリスペクトされてる証拠です。まぁ、ディスりの意味を込めてる人も居るでしょうが。レクサスはブランド品で固めてる子と言う感じがしますが、トヨタは素ですよ。そして最近のトヨタ車は攻めてます。YARIS CROSS、C-HR、RAV4、HARRIERなんかは個性の塊ですし、デザインも性能も際立っている。Dynamic Force Engineはフィーリングも出力特性も他車のエンジンの追随を許しません。YARISの3気筒、1.5L NA乗ったら多分価値観変わると思います。スバルは水平対向で、シンメトリカルAWDと言う技術が唯一無二ですが、日産にそこまででは無い気が。今トヨタが売れてるのは、現状維持なだけではなくドンドン攻めてるからだと思いますよ。エンジン技術もハイブリッド技術も4WD技術も相当なものです。ただ、私としては日産のe-POWERやFairlady Z35、アリア＆リーフ等のEVも非常に魅力的です。極論、私はトヨタも日産もスバルも好きですし、色々あった三菱でさえ好きなので。会社ではなく車種で見ますかね。今のトヨタ車は汎用性だけではなく、個性や技術も素晴らしいです。でも私はHONDA車に乗ってます。長くなりましたが、どの会社も好きなんです。
18:40 最近は、回りの目を気にしすぎる様な人が多いような気がします。回りの人に振り回されて失敗した時、回りの人は助けてくれませんよ。自分の考えを通して失敗したのなら、納得できるでしょう。どっちが良い？
周りの人の意見を参考にして失敗した方々は、周りのせいにする方が多いように感じます。失敗したことを自分のせいにしたくない自己防衛もありそうです。どんなクルマであっても、自分の好きなクルマを自分の好きなように乗るのが一番カッコいいと思っています。お互い楽しいカーライフを送りましょう！！
その割には運転となると空気読めない自己中が多いのは何故なんでしょうね。
典型的な日本人に多いミーハーの特徴ですね、周りに流される人…好きな車我慢して皆んなと同じ車買って後から後悔するパターンですね。
@@お祭り好きの電気屋 車の中って囲まれた空間(守られている)だから、自分の素の部分が出やすいと聞いたことがあります。他人の目が気にならない空間にいるから他人の迷惑とか気にならないんでしょうね。タマにいません？さっきまでオラオラ運転していたのに、覆面が拡声器で注意されると極端に委縮してしまうドライバー。注意され自分の鎧が剝がされると、途端に臆病になる。じゃあ始めから普通に運転しろよと思います。
役所関係の公務員が スポーツカー（値段や見た目）とか高級車（中古独のセダン含）とか乗るのは周り（職場の上司や同僚・近所）の目がうるさいとは聞きますね。
自分の命を乗せて走るんだ。一番好きなクルマで行くのが当然だろう。
元ロータリー乗りからすると、乗りたい車は乗れる時に乗った方がいい。
後は宝くじでも当てるしか。
ロータリーって車ニアじゃない友人にLINEで書いたらロリータと勘違いされました。「ロータリー好き」を「ロリータ好き」だと。その子は女子だったのでドン引きしてました。
未来が読めれば苦労はしない。自分もそういう車に乗ってるが、最初からリセールバリューなど考えてない、乗って楽しいかそれが全てだ。
某Final Editionを投資目的で買った方については、スニーカーや車の様に、時間を経れば性能が落ちたり、劣化したり、朽ちて行く物には投資しない方が良い。投資で儲けるのは相当慧眼でかつ勉強しないと無理。車を投資目的で買う人は少ないと思いますよ。私もスペシャルモデルで限定モデルですが、リセールなんてどうでも良いというか考えてませんでした。女も車も、乗りたいから乗るんですよね！！
リセールなんて考えてなかったのに、最近になって価値が出てきてしまった様子で、価値とやらも手放すには微妙な上、そもそも替えが効く代物でもなく、盗難を気にしなきゃいけなくなってしまい・・という事が立て続けに起きていて心理的負担が大きいです。
最後の質問は周りが何言おうが好きな車に乗って自己満足しているのが周りに迷惑かける訳でもないので自分は精神衛生上落ち着けるし
自分が気に入った車が不人気で中古相場が安いなんて最高じゃないですか！もし人気車種が欲しいとなれば、程度が悪いのに高いのばっかりの中から選ばないといけなくなりそうです
私の父が74歳で、「絶対に中古のカローラのMTじゃないとイヤ！！」だそうですが、カローラなんて掃いて捨てる程あるのに、MTってなると凄く限られてて。しかも、2012年発売のBセグのヤリスベースのカローラなんて買って欲しくないですし。（関係ない話で御免なさい。）
不人気やと逆に中古部品やアフターパーツの出回りが少ないのよね。
車と女は一緒。乗って付き合ってみないとわからない。
自分は好きだけど評判の悪い車。イイじゃないですか。人気無ければ価格も下がるから。質問者が値段もお手頃でと言ってたけど、それこそ人気無いことの恩恵だと思います。自分もスバルのエクシーガに乗っていますが、レガシィに比べてはるかに人気無いから高年式で低走行距離の割にはかなり安く購入できましたよ。でもあまり知られていないからよく「この車レガシィ？」と間違えられるのがちょっと悲しい。
人の意見»»»»»»その人は世界有数のドライバーですか？各メーカーのテストドライバーが何人も何日も掛けて造り上げた車を 駄目出し出来るほどの凄い方ですか？😂
まそもそも人に聞きゃなきゃ分からんなら良いんじゃない売るためだけに買ったなら完全フル整備して完璧な状態でカーポートではなく湿気管理した車庫に保管だったら高く売れるんじゃない
バイクのSOHCはなくならないよバイクは嫌でも8000、9000回っちゃうんでそうなるとSOHC2バルブの低速の粘りが美点になるDOHC2バルブが出てこないとも限らんけども
自分も現役の205乗りですが、思っていたことをGoodさんが代弁してくれました。別の動画で205乗りを目の敵みたいにして噛みついてくる煽り厨がいましたが、それでも自分はこれがいいのです。
お金を払うのは自分なのに何故人の意見などを？大した人気もない車が好きになり購入しました。現在大満足です。😊
25年前の車が今高いからって今の車が25年後高くなるとは限らんわな二束三文になる可能性もある
私の予想ですが、コンディションさえ良ければWRX STIの6MTなんかは相当値上がりするでしょうね。要は価格は需要と供給で決まります。25年後に程度の様EJ20の様な2.0L TURBOがどれだけ残ってるか？？しかもFinal Edition。保存状態が良ければほぼ間違いなく値上がり。ガソリンエンジンのMT、スポーツモデルはほとんどのモデルが値上がりするでしょう。これはもう需要と供給のバランスなので。La Ferrariは別格かもしれませんが、SF90なんかは純ガソリンエンジンではないので、伸びにくいでしょう。2代目NSXも。他方で純ガソリンエンジンのSWIFT SPORTS、GR YARIS、86＆BRZ、Fairlady Z35、ROADSTER、SUPURA・・・。これらは概ね値上がりするでしょう。特にMT！！（現行SUPURAにMTは無いが） でも私は車に投資なんかしませんけど。100％は無いので。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 今の世界情勢から25年後に内燃機関が廃れる可能性は考慮しないのな25年後にまだ内燃機関が現役である根拠は？その需要がなければ6MTだろうが限定車だろうがATだろうがスクラップでしかないよあとSUPURAじゃなくてSUPRAな
@@べてるぎうす 今と比べれば25年後には内燃機関は廃れてるよ。だから純ガソリンエンジン、特にMTは希少種で数が少ないから競争率も高く、高値がつく。2046年なんかはEV、FCV、水素エンジンが主力だろうが、それでも今新車のガソリンエンジン車は中古で十分に乗れる。ガソリンスタンドも減って、バイオエタノールになり燃料価格が上がっていても、2046年には純ガソリンエンジンのスポーツMT車は「嗜好品」として相当な価値を持つ。マニアやヲタ垂涎と言う訳。25年後に今新車で販売されてる車が中古車として販売できず市場からで絶滅しているなんて思いますか？？
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 思うよでもワイが言いたいのはそこじゃない25年後に化石燃料の生産が続いてるっていう根拠な50年後に枯渇するって言われてる石油が25年後もガソリンとして供給されてるって根拠を教えてほしい内燃機関原理は1000年後も残るよでもそれを動かす燃料がないよねって話今石炭で動く動力が日本にありますか？って話よもっと世界情勢勉強して予想したほうがいいかな車はエンジンだけじゃ走らないから
@@べてるぎうす 石油が枯渇するって、前世紀の寓話じゃないですか。中東の石油産油国の化石燃料は今のペースで使ってても100年なんかじゃ全然枯れないです。今の掘削深度よりもっと深く掘れば更に出ます。更に石油資源のない国だと思われていたアメリカは今やシェールオイルが潤沢で、自国の石油をほぼ全てまかなえるどころか輸出する有り様です。ロシアも相変わらず石油がでますし、シベリアの永久凍土の下は石油の宝庫です。掘削が大変な事や、メタンガスがあるなどの理由で永久凍土は掘りませんが。トランプが二酸化炭素で地球は温暖化してないと言ったのは、シェールオイルで稼いでる労働者の支持を得るためです。EVシフトしたり、火力発電が無くなればシェールオイル関係の労働者の仕事は無くなるので。石油が無くなるっていつの時代のパラダイムですか？？「もっと世界情勢勉強して予想した方がいいかな」 Byぺてるぎうすこれは本気で仰いましたか？？それともアンチテーゼですか？？本当にごめんなさい。あなたより世界情勢も政治経済も理解していないアナクロニズムで時代錯誤な人間なので、石油が枯渇するなんて説はとっくに雲散霧消したと思ってました。本当に枝葉末節で稚拙な愚民で申し訳ない。（陳謝）
マウントの話って、エンジンマウントとかミッションマウントの話かと思ったら上から目線の話だったか・・・
俺はみんなが嫌う自分が好きな車、だからジジイになってからZを買うた。
投資目的で車を購入して全く乗らないなら車が可哀相だな。。車は運転してなんぼ。
そのとおりだとおもいます。投資目的で買うなら買わないで頂きたい！
欲しかった人なら、ホントに大切に手入れして長くいい状態にしそうだけど、投資でカーポートなんて、お手入れもたいしてしてもらえなそうだし、逆に劣化させちゃいそうですね。車が可哀想です。
僕は変態。まわりとまったく違う変わり者。が、誉め言葉。友達居いないけどね。まわりの迷惑にならない程度に、自分の信念を貫けばいい。
自分が好きな車に乗るそれが真の車好きだと僕は思います☆☆
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 私はそんなこと一切気にしませんね。職場の人や他人が人がどう言おうと自分が好きな車に乗ってます☆彡
@@twinklelittlestar7384 自分が好きだからとセーラー服をオバサンが着てたら痛くないですか？？周りの意見や嗜好は関係ないとはいえ、本人が満足しててもキツくないですか？？正直「あ・・・こいつイカれた車に乗ってる！！」とか「ダサっっ」とか思われたら嫌じゃないですか？？私は嫌です。車にアニメのキャラの絵を入れてる車を見てどう思いますか？？これはもう本人が可哀想です。女性用パンティをかぶるのも犯罪ではなく、捕まらないかもしれませんがヲッサンがピンクの女性用パンティをかぶって歩いてたら痛くないですか？？変な例えだと言う事は理解していますが、自分だけ納得していればよいと言う訳では無いのでは？？
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 真面目に言ってるんですかそんなこと？からかうのはやめて下さい。受け狙いかもしれませんが、あなた滑ってますよ。あと正直うざいです。
@@twinklelittlestar7384 輝く小さな星・・・。人間も小さいな。
中古で買うなら不当に世間的な評価が低い車って安いからお得だよ。ちょっと知ってる風な奴にバカにされたら、返す刀で「だから状態の良い車体が安いんだよ」って言ってやれ。欠点も知ったうえで可愛がってる方が通だしね。
馬力規制が掛かってた時代は馬力ー競争、規制が撤廃された今燃費競争・・・。何か風刺画と言うか皮肉が効いた落語のような話ですな。
そうですね。私は天邪鬼なので、数が多い車は基本的に嫌いです。例えばプリウス、アクア、フィット、ヴィッツなどのエコカー。乗っていらっしゃる様なので申し訳ないですが、トヨタのアルファートやヴェルファイアなどの大型のミニバン。スポーツカーなら金太郎飴状態のトヨタの86とか嫌いですね。しかも前期型は馬力偽装もしているそうですが、TVで三菱の燃費データ改竄の時の様に叩かれる事は全くない。のも更に気に入らない。「寄らば大樹の陰」「長い物には巻かれろ」「郷に入っては郷に従え」「右に倣え」「右向け右」等々。日本がよく【島国根性】や【村社会】等と言われる所以なのでしょうね。
他人の評価を気にする？ロードスターの中で１番不人気？のNC1を昨年購入。自分が好きな車が不人気だと、暴騰してたりしないから、嬉しい。リセールバリュー気にしてクルマ買うのは、つまんない。いつ死ぬか解らないのに。乗りたいクルマに乗りたい時に乗るのが１番良い。
WRCからトヨタが拒否されたのでは無いよ。 TTEが拒否された。 その気になれば トヨタは参戦できた。
その気になれば参戦できたトヨタが、参戦しなかった理由は？
じ～の乗りのジジイです。まったくそのとうりですね。自分の好きな車に乗ればいいんですよ。なんで他人の目を気にするか、俺にはわかりません。
車は乗ってナンボです！昔はエンジンカバーに「DOHC」って書いてあった。
トヨタのツインカムエンジンには音叉マークも。
自分が以前乗っていたMR-Sとかネットレビューだとぼろくそでしたけど楽しい車でしたよー。めっちゃ長文になりますが・・・よくあるレビューだと１つがエンジンの搭載位置が悪くて～これではRR、カローラをバックさせただけｗｗって書かれてましたがＭＲの代表車エリーゼのほうが搭載位置というか前後の重量比がもっと後ろだったような、というかライトウェイトって本来はそういった大衆車をうまく利用して安く仕上げて若いのにブンブン遊ばせるための車だったのでは？２つめに見たのが安定性最悪で街乗りですらスピンしまくる！ってのがあったのですがあの車でスピンするってかなりの至難の業だと思いますよ。自分が一度やらかしかけたことあったんですけどあの時は納車直後で前オーナーのボロエコタイヤ履いたまんまの状態で豪雨の中でどうしても山越えをせねばならず仕方なく山道を走らせたのですがそれで初めてお尻が滑っちゃいましたね、それ以降はヨコハマタイヤのＳドライブに履き替えましたがそれからは１度も滑ったことないです。初めてのＭＴ車がこの車でしたからこれで街乗りでスピンした人たちはMT免許取りたての自分より運転下手だったことになるんじゃ・・・３つめがエンジンパワーがしょぼすぎｗｗというのですがこれは自分も思ってはいたのですが実際に運転してみるとそらぁ普段はランエボとかインプとか乗ってるような連中がこの車乗ったらそらパワー不足に感じるよ！ってやつかなって。当時はMR２の後継としても期待されてましたからね・・・。でもさすがはヴィッツのエンジン！というだけあって普段使いでも乗りやすくてMTの操作覚えるにはほんとに楽な車だったなぁ。荷物が載らないとか不満なとこはありましたけど総じてこの車が自分にとっての「最初のスポーツカー」で良かったなぁと思います。
全く同感です。人生の中で乗れる車の数なんて限られている訳だから、好きな車を乗る方が後悔しないと思います。
最後の話、全くその通りですね自分はEK9に乗ってますけど、レースベースグレードでパワステしか付いてませんエアコンレス、パワーウィンドウレス、ABSレスの車です購入した時に周りからは色々言われたけど、自分がこれがいい‼︎って思って購入したし、今でも購入して良かったと思ってますやっぱり自分が乗りたい車が最高の愛車ですね
ああ、あのスパルタンモデルか。あれを所有する覚悟があるとは素晴らしい。エアコンレス、エアバックレス、ホイールはてっちんまさに走る為の最低限の装備品。何で知ってるかと言うと今もそこにカタログがあるからwでもまあ私は先にDC2買っちゃいましたけどね。大事にお乗りくださいね。、、、アクセル足元の錆び穴に注意ですね、うちは開いてましたw
シングルカムになるもっと前にポピュラーだったOHVならカムシャフトがないので1950年代末期頃よりクライスラーにヘミスフェリカルコンバッションチャンバー(半球形燃焼室、通称HEMI)といってど真ん中にプラグを刺せる構造があって、その集大成の426HEMIがパワーがありすぎて危険なので、当時のストックカーレースのレギュレーションで禁止された(本当は他のライバルメーカーの圧力もあったかもしれませんが･･･)伝説的なエンジンになっています。OHVは機械的ロスが多いように思いますが、実はヘッドは軽くできて低重心にできるし、プラグは真ん中に刺せるしかなり優れていて、クライスラーはOHVのHEMIの改良を重ねて(機械損失の改善でカムシャフトの位置を上にあげてプッシュロッドを短くするなど)現代でも最上級グレードにOHVのHEMIを使ってかなりのパワーを得てます。それを考えると火炎伝波効率って1番パワーを上げるのに大切なのかもしれませんね！
私も不人気車のホンダＣＲ−Ｚ前期型に乗ってますが…私は、とても刺激的な良い車です😊ハイブリッドのため軽量設計のSOHCのV−TECです。また評価は、非力・スポーツカーでは無い色々と言われてますが…スポーツ雰囲気、感覚に浸れる良い車です😊自分が気に入れば、評価やエンジン性能以上に楽しく乗れますよ～😊
自分はエコカー全盛の今FJクルーザーに乗ってますが、何も後悔はありません。好きな車に乗るのが1番！
Ma-Chi-さん的にはランクル300ってどんな印象？？「Out Of 眼中」なのか、ラグジャリーだけど、走破性はあり憧れるのか。
んー、ラグジュアリーを求めるならアリ！でもランクルの本質からいけばナシ！あくまで個人的意見ですが、当然乗ってる人を否定はしません。好きならそれでいいと思います！
@@ma-chi-9129 ランクル70なんかは如何でしょうか？？ランクルに関しては中東の砂漠でタフに使い込む層からは200の時点で電子制御が多過ぎてダメだと言う方が居ました。ランクル100の方が良かったと。300みたいに電子制御だらけにしたら故障しても修理がなかなか出来なかったり、金がとんでもなくかかる。砂漠地帯、ジャングル、未開の荒れ地を走る地域からすると極めて厳しいモデルかと。レンジローバーが「電子レンジ」なんて笑えない愛称付けられてしまいましたしね。ただ日本で乗るなら欲しいですね！！
確かにそのての話しを人にすると、砂漠は行かないから。と言われてしまいますよね。欲しいなら300買ってみる価値あるんじゃないですか？だいぶ納期はかかるみたいですが。
@@ma-chi-9129 嫁はALPAHRDを推して来ますがランクル300の方が私は好き。子供が居るのにスライドドアのミニバンにしないのは犯罪者に様に言う方も居ますが・・・（涙）現実的にはセンターデフも無く、ラダーフレームでもなく、リジッドサスでもない見掛け倒しのSUVのRAV4辺りに落ち着きそうな気はします。個人的には中古のランクル200なんかも候補です。ただ嫁が「子供が居るんだから・・・」とALPHARDを勧めてきたら妥協せざるを得ないかもしれないのが妻子持ちの厳しい所ですね。
人が良い悪いを言っているが、その人が購入してくれるのか？そうなら言いなり(?)になれば良いけど、自分で購入するなら人の事は考える必要がない。とにかく人は人、自分は自分、感情に流されず、『己の考え』で行動ですよ。‼️
好きな車に乗るが1番だと思います。周りの事気にせず、好きな車でカーライフを満喫してくださいって思う。
周りなんて責任負わないんだから。乗って不満だろうが満足だろうが関係なく言ってんだから。自身が満足できればいいと自分は思う。BR型のレガシー乗ったからって誰かに迷惑かけるわけでなし。迷惑だから俺の前でその車乗るなって言う奴いたらそいつの方が迷惑だw
自分で運転する車。自分でお金を払って買う車。自分で面倒見ていく車。御自分で選んで良いかと。たくさん走ってください。きっと大好きな車になります。
ZZTとか、MR-Sとか、アルテッツァとか、111とか、デルソルとか、FTOとか、好き！
いやいや・・・キワモノ好きやな！！MR-Sなんかディスられてたけど、実用性皆無な以外は良い車だよね！！エンジンにロマンを求めなければ。アルテッツァの直6 MTなんて本当に唯一無二。たまんなかった。皆が共感してくれない車だと、プログレ、ブレビスが好きだった。母が車を購入する際にブレビスを猛プッシュしたけど、コンパクトなのに、インテリアも乗り味も上質で、静かで、コンパクトで本当に良かった。アルテッツァは分かる～～。
最後の質問者さんは、ただ背中を押して欲しかっただけなような気がしますね。気持ちはメチャわかりますが、安くない銭出して買うんだから自分がほしいものを買うべき。
Twitterで「みんなに認めてもらえる車にするにはどうカスタムすればいいですか？」って聞いてる人を思い出しました。回答：知らん！w
そんな考えの人もいるんですね。他人の評価(時としては大切な事ですが)を気にして物事を選択する人・・・私には寂しい価値基準のように思います。
@@Saf-ffr-41mr-503-ka 現代はSNSでの評価も重要なのでね……個人的にはエンジンまでフルチューンなのに街乗りしかしない人もいる近年のスポーツカーの改造シーンは解せないですね。そこまでやってんなら長袖着て2りんかんでメットとグローブ買ってサーキット行ってきなよって思ってます。
正解があるとすればカスタムしないやな
小生社会人2年目です。自分の好みに正直になってセダン買いました。本当に最高ですね！自分好みにするためチョコチョコ手を加えてて、会社の先輩から車を楽しんでるね、とお褒め頂いてます。(自語失)
★チャンネルオフィシャルグッズ販売中！ 【GoodSpeedVision オンラインストア】 gsv.base.shop/
ぐっさんがチューニング等でよく言う、「メリットデメリット表裏一体」的な何かを得れば何かを失う。すべてに当てはまるかは分かりませんが「人生、両天秤」の精神で生きてきた自分は勝手に共感しております。勿論、先が読めずに後悔することも多々ありましたが、他人の意見も参考にしつつ自分で選んだコトなので周りの人からは、お前は頑固だからなwなどと言われても次はも少し考えるわwで楽しく生きています。ぐっさんは自分よりも年齢は下なのですけど、運送の末端にいる自分には学ぶコトが多く特に事故があればもらい事故でもデメリットしか無いことや、安全運転するためには意識から変えていかなくてはいけないコトを教えてくれる師匠なのです。末端の運送屋は安全衛生管理等無く、今まで勤めたバイトを含む三社でははずかしながら点呼さえ有りません。自己防衛するために大手や路線バスがライトオンしているのをマネしていたら先輩ドライバーにライトっwwwと言われるような環境です。長くなってしまいましたがこれからも色々なコトを教えてください。
@@tetsutetsu19よい考えに近付いていると思いますよ、会社の大きい小さい以前に運転するということ、…仕事として運転するということ、…同じなんですけど、心構えのどんだけ違うことか…まあ細かいことはきりがないので、… プライベートではマイカーきっちりぶち回しております、(勿論他車両に迷惑ならんよに分かりやすく？…のつもりですが…色んな角度からの見方をふまえてるつもりですが…それでも言う人は言うかもね？…(どんなこと運転してても結局言う人は言う)) 事故は自分の原因もしかりもらい事故もしかり、色んな事想定しながら運転従事しましょう！…非常～に疲れますけどね、、あり得ないと思った事が起こり得るものですから… ちなみに私もtetu…さんとにたよなもんかもです。
むしろ周りの「なんでこんなクルマ」という声・目線を快感に変換する位がいいです。私はそうなってしまいました。無敵です。
最初の質問がひたすらウケる。。。車への愛もなく知識もなく、ただ投機目的で乗るつもりもない車買って、駐車場コストの算数すらできずに棚ボタ待ちで上向いて口開けて10年も20年もボケーっと待つだけの馬鹿にアドバイスもへったくれもないわ。特にGSさんはじめ車好きに聞いて良い質問じゃない。そのファイナルエディション（笑）も真面目に乗っても維持してもくれないオーナーに買われてしまったことを悲しんでいるだろうさ。
車好きって自分の好みじゃないタイプをわざわざ嫌いって言う人多い気がしますね別にそいつに買えとか乗れとか言ってないのにな
昔はDOHCってステッカーが貼ってあるとオオーてなった。
今はMT車のステッカーを貼ってます。😁
◯◯Valveもセットで記載ww
ツインカム２４バルブ‼️
【冷房車】(・ε・｀ )
軽の規格が変わった直後は「660」のシールが…。
身長180センチワイ、ロードスター乗ってたら弟に四駆の方が似合うって言われた。確かに積載性最悪だし、エアコンの吹出口はすぐずれるし、買った時にパワーウインドウは動かんかったし、幌に頭擦ってセットくしゃくしゃになった事もあったけど、ロードスターの魅力にハマったからずっと乗ってた。
投資として車買うのは普通の人はあまり良い選択肢としては賢いとはいえない。別に資産で働かなくて食べられる人が趣味の一環でやらないと。
こち亀の中川さんだね。
一番最後のお話し、その通りですね。他人の目を気にしていたら本当に好きな物を選べません不正改造車は論外ですが、そうでないならいいじゃないですか、貴方が好きなクルマが最高ですよ！
質問者さんの感じとして周りの評価もですけどベンツのw203の液だれみたいなその車乗るなら覚悟しておけって事はありますかって事だと思うんですよね！？多分あぁこういう部分が評判悪い原因なのかなぁと具体的なところ聞きたかったんじゃないかなぁと見た目が好きっておっしゃってるのでそういう覚悟する程では無いと思いますし車一台買うって一般的に家を買う次くらいに大きな買い物なので心配はすると思うのです。好きな車買った！修理もオーバーホールもやってやるぜって人はなかなかいないのかなぁと思ってしまいました
昨年セカンドカーで軽ワゴン（スーチャー付サンバー）買ったけど、知り合いの評価は総じて高かった。世間（ネット）では軽の評価はボロクソでそれで黄色ナンバー嫌ってオリンピックナンバー付けた人も多かったらしいが、自分も軽持ちになって気づいたのは車好きこそ軽カーの評価は高いのではということ。もちろん自分も気に入っています。めっちゃ速いんだよね。これww。周りの評判なんてそんなもんですよ。
一番最初のお話プレミア狙いで状態良く保管しようとするコスト（ガレージ建築、油脂類の交換）を考えたら10年20年寝かせるよりすぐ売ったほうが利益大きそう
大体偶然やそうしようと考えたのではなく結果的にそうなったって人が多いと思うよ。ストレスになると思うな。で思ったようにプレミアつかないとイライラするだろうし。乗りたいけど出張多くて結果乗れずガレージの埃になってた。ってのが多いと思うよ。高く売るためにガレージ建設ってガレージ建設費代込みより高く売れなきゃ大損でしょう。大事に乗りたくてガレージ建てただったら大事に乗った時点でガレージの仕事は真っ当できてるからいくらで売れようが関係ないだろうけどね。その車に愛着ないと２０年奇麗に維持なんてできないって。
最後の話は、本当にそう思う！自分が気に入ってるのなら他人の評価は気にしないでいいと思う。ちなみに自分は評価の低かったMPVに乗ってます。出足が悪いとか室内が狭い、燃費が悪いとか散々な評価をされてますが、乗ってみると、とにかく運転するのがすごく楽しいし、また、高速道路を走ったときは、その安定した走りに感動しました！燃費もリッター9km位でそんなに悪くないですね。なので、他人の評価はあてにならないから自分が気に入った車に乗ることが一番です！
最後の話は自分を持ってるか持ってないかの話だね。持ってない奴は周りに流されてばかりの奴。
ホントに車が好きな人は一般ピープルから見て理解し難い場合が多いですよね。一般ピープルは家電製品くらいにしか思っていないから当然ですね。車好きはロマンとかサウンドやボンネットに収まるエンジンなどのメカが大好きです。因みにわたしは純内燃機＋マニュアルミッションで出来ればFRレイアウトなオーソドックスな教科書的なのが大好き。性能を良くも悪くも乗り手に任される部分がいいんですよね〜（笑）
将来もしも価値が上がり売却したとしても、その分税金取られるから忘れずに。
今迄車買う時に他人の評価とか気にした事無いですね。仰る通り誰もが良いと思う車なんか存在しませんから
人の意見、環境性能がどうこうよりも自分の目で見て惚れた車に乗るのが一番ですよ。豊かなカーライフはその先にあると思います。
自分も納得、家族も、世間も納得するそんな理想を追いかけたいけど、自分が妥協して終わる悲しい人生。
レビュー見るのもいいんですが、試乗はしたほうがいいですね。同じメーカーでも車によって設計思想がかなり違うんだと驚いた車がありました。全然貯蓄はないですが、人生楽しんでますｗ
FK7に乗ってますこの御時世に 6MT TURBOと最高です幸せです👍車は自分の好みで選ばないと‼️
ホント、その通り！自分の好きな車に乗った方が、人生楽しいと思う。自分なんて、このご時世に燃費極悪なロータリー乗ってるし。
今も直し直し（途中インプレッサに浮気しましたが）２６年間ST205セリカに乗っています。他人がなんと言おうが自分にとってはこの車が一番素晴らしい。こういうスタンスでいいんじゃないですかね？
投資(転売)目的で限定車買った人へ自分はちゃんと乗り回すからその当選枠寄越せよ…って切に思った。
自分のやりたいことを人に決めてもらう時代になってしまったのか。😩
S14シルビアが当時ボロクソに言われてたけどS14のスタイルが好きで乗ってた人も居るし、わたしもS13~15の3兄弟の中では14が一番好きR33も確か酷い扱い受けてたような……好き嫌いは個人の価値観によるもの、好きと嫌いの比率が極端になって多数派少数派が生まれる車種もあるだろうけど、最終的に好きか嫌いかを決めるのは自分なので、車に限らず興味あるものは人の意見じゃなく自分の好奇心で挑戦して欲しい
私は小さな頃からチャーハンと言えばベチャベチャの状態の物を食べて育ちました。そんな状態のチャーハンを食べなくなって18年奥さんがゴメン、失敗しちゃった～ って作ってくれたチャーハンを食べたら涙が溢れて止まりませんでした。自分の好き、思い出は他人が決めるもんじゃないよ。
東京ガスのCMでそういうのありましたね。親父が作る醤油味の不味いチャーハン、嫁に出る前夜にリクエスト。
@@お祭り好きの電気屋 それ、たしかお父さんが男手一つで育ててくれて、嫁入り前に思い出の詰まったチャーハンが食べたいって話でしたよね？あれは涙が止まらんかった
@@ヤッシーさん 其れです。泣けましたね。東京ガスのＣＭは名作が多いですね。
料理が下手な嫁で良かったと言う事？？そのような感動を味わって涙したなら以後もべたべたチャーハンを嫁に求めたのですよね？？想い出なんて時が経つほど本当以上に 美しく心に残るから 人は惑わされる初恋の人、ファーストキッスの相手、初体験の相手・・・etc. これらも美化される傾向にある気がします。懐古趣味ではなく、バイアスを取り除いた上での思い出（想い出）評価なのかを考察するのは非常に大事だと思ってます。
中古で購入するなら不人気車、不人気色が一番お買い得です。逆に人気車、人気色は中古で買うのは割高で一番勿体ないと思います。過走行車や事故車も自分が納得して買うならお買い得です。周りの意見に振り回されていたら自分の好きなクルマに乗れないし、自分の予算から外れてしまいますよね。
以前乗っていたRX-8、スポーツカー好きからの評価がRX-7より高くなることはほぼありませんでしたが私にとっては世界一の車でした
自分も三菱がリコール隠しの真っ只中2000年に周りにボロクソに言われながランサーセディアワゴンを新車で購入しました。結果として歴代のマイカーの中で一番永く付き合った車です。評判の悪いGDIエンジンでしたが、大事に乗って10年10万キロ乗りました。自分が気に入ればあんまり周りの言うことは気になりません。乗ってれば悪いところも慣れます。
自分の好きな車に・・・確かにその通りである。そして、そんな俺はいまだに新車で買った平成10年製のインテグラに乗っている。
周りになんと言われようとも好きな車に乗れる環境にあるなら、絶対好きな車に乗った方が良いですよ！その方が充実したカーライフを送れます！
確かにその通りなのですが、マニアックな車に乗った時の周囲からの悪評や誹謗中傷が嫌なのではないですか？例えば私が乗ってるスイスポ(zc33s)のチャンピオンイエローでは女子ウケしない所か「良い年こいたオッサンが何か派手で変な車に乗ってるわ」位にしか捉えて貰えないのではないか？勿論、人物本意でしょうが個性が強い車は敬遠されがちだと思う。CH-RのパールホワイトでAT(MTではなくて)辺りに乗ってれば一般的な人達からの好感度は上がるのではないかな。要は他人からの相対評価を気にするあまり、本当は気乗りしない車を購入している人が多そうですね😅
@@ミキビアシオン 本当に気に入った車なら周りの誹謗中傷も気にならないと思うんですけどね…むしろマニアックな車なら所有欲まで満たしてくれると思います。 自分はコルトラリーアートバージョンRに一目惚れして今でも乗ってます。買った当初は周りからそんな中途半端な車じゃなくてランエボ買えば良かったのにとか、スイスポとか他の選択肢は無かったのかとか散々言われました。ただ、一目惚れした以上他の車は眼中に無かったですし、乗り始めて9年程ですが毎週洗車しつつ楽しくドライブしてます。
@@コルトりりっく 私も気にしないでスイスポを購入しました。他人から見たらちょっと？な人に思われているかも知れませんね😅
@@ミキビアシオン 考えてみると、世の中の常識のような何か、に則った様に見せかけた自分の考えで人の行動にケチをつけているのが誹謗中傷している人たちだと思うので、気にせずいられるならそれが一番だと思います。
@@HT-he8gl そうなんですよ❗️自分だけの常識とかモラルとか価値観とか・・・・そこから外れると他人を批判しがちですよね。年齢が高い人程その傾向が強いと思います。
誰も欲しがらないクルマを誰もがカッコいいと思えるクルマに仕立て上げたらいいだけだと思いますその方が楽しいですよ
周りの意見はひがみや妬みもありますから参考程度にですね！車購入を検討するにあたってフロント周りは好みだけどリアが気に入らない時が結構あります笑
ひがみや妬みですか。なる程、私も愛車がスポーツカーなのにAT(DCT)しかないからつまらないと乗った事もない人にケチを付けられてるのをよく見かけますが今度からひがみや妬みだと思って生暖かい目で見る事にします。
リセール期待するのもわからんでもないけど…10年車庫で眠らせた極上外装の車より適度に乗って適切に整備してある車の方がよっぽど買いたいけどなぁ…車庫保管でどこがどれだけ壊れるかわかんないのは怖いよ。最後の質問者さん、ターボ車に乗ってみたいとの事らしいけど、BR9のスタイリングに惚れた！って事ならそれを買うのがいいと思う。ターボ車のパワーを感じたい！って事ならもっとそれに適した車って意味で他の選択肢も考えた方がいいだろうし…
まっこと、仰る通りやと思います！周りの意見も大事やと思いますが😅結局は、自分が乗りたい車が一番やと思います！😊
そういえば、最初の新車の車の保管ですけど、車は機械なので動かさないと駆動系など錆びついてくるし、ガソリンタンクもガソリンが腐ってくるけど。どうやって、１０年とか保存しようと思っているのかな？いざ使用するときに、側だけ綺麗で中身がポンコツも困るのではないでしょうか？
昔からレガシィはセダンが好きなんですが、世間ではツーリングワゴンのイメージが強くて・・・。今は、中古車で極上のＢＬ型レガシィＢ４を手に入れ、楽しいカーライフを過ごしています。(次に本当に欲しいと思えるクルマが無いのが悩み・・・)
今は自分好みの車を自分で選んで買って乗ってるから生活の中の楽しみにできてる。本当にホントにお節介サポート満載車選ばなくて良かった。ただただそれだけです。
昔は低グレード=OHC、上級グレード=DOHCみたいなイメージだった。
Z31の後期だと、ベースの200ZRがツインカムターボで、トップの300ZXがワンカムターボなんてのもありましたな。(・ε・｀ )Y31の後期だとトップの3000ターボが195PSで2000ターボが210PSとか下克上？になってました。( ノД`)…(´Д｀|||)
偶然同じタイミングでホワイトベース二宮さんの動画でも同じ内容のことをコメントされてました。ブームに左右されず一台のバイクを愛して乗られてる方はカッコいいと。なので最後の質問者の方は気にせず乗っていただきたいです。
最後の質問者さんへ自分も昨年末に BR9 2.5GT EJ25ターボを購入しました。言われることはよくわかります！自分も周りから「なんでレヴォーグ買わないの？」とか「レガシィならBPBL型の方がいいやん！」とか散々いわれますが、BR9を買って全く後悔してませんよーだって好きで、ほしくて、コレがイイ！と思って買った車なので。（まさにグッドスピードさんが言われる通りたと思います）失敗作だナンダカンダ言われても、それすら可愛く思えて逆に愛着が沸いてきますｗ
90ツアラーV乗り換えるんじゃなかった!大損!よく走ったなあ!
ホンっト今回もまつたく賛同！！…グッドさん(分かりやすいし)新旧のお話アリで最高です！！
前に通勤用のテンゴのマニュアル車を買うのにホンダのドマーニ見てたらそれより20万も安い同程度のいすずのOEM販売されてたジェミニあったので迷わずにそっちを買いました！
他の方の意見が気になって、迷う気持ちもわかるなー余程古いクラシックカーや、ハイエンドカーでない限りは、自分の好きな車を選んだ方が良いと思います。クラシックカーやハイエンドカーは、車によっては、突然100万円単位の修理費が必要になったりするので、流石に慎重になるべきと思いますが(^^;私は、「周りにこう言われたから、欲しい車を諦めてそっちの車にした」という経験がありますが。本当に乗りたかった車への未練を抱えながら、その車を持つ事になりました。でも、未練が強すぎて愛着が持てず、結局その後、反対されたクルマを買いました。なぜ皆が「最初に買った車を勧めてきたのか？」と、「なぜ欲しかった車を反対したのか？」は、乗り比べてわかりましたが。欲しい車を買った後の苦難は、後悔になりませんでした。逆に、欲しい車を買わなかった気持ちはずっと後悔になりました(^^;
昔、L型エンジン音聞いてるだけで幸せでした。
『お前は風に吹かれぱなしの草か?』昔のゲームのセリフですがこの一文が出てきてしまいました。よほど特別な地位に就いている人でなければ自分の好きな車に乗れば良いと思います。ただ、エコや環境を謳っている会社、人が燃費が悪い車に乗って営業していれば「この人大丈夫か?」とは思いますが。ちなみに、ゲームでこう言われたキャラはその後自身で運命を選択し、悲惨な最後を迎えてしまったのはナイショの話。
『天才なんてのは昔の負け犬がつくった言葉だろ？』
まさか、返信されるとは…。恐縮です。
もちろん自分の好きなクルマに乗るのが一番です。その好きなクルマが多くの人から嫌われているなら、それは好都合。なぜなら極めて安く買えるから。好きなクルマに安く乗れるなんて最高です。昨今80～90年代の人気のクルマは高騰しているので、それらを好きになってしまうと購入するのが大変です。
最後のは昔からなくならない問題ですねーお金を出してくれるなら多少の考慮は必要かもしれませんが「自分は何を大切にしたいのか？」を考えたらいいと思います。今は情報がありすぎて惑わされやすいのかもしれませんね
巷でカッコ悪いと言われてる車でも、ちょっとだけ手を加えたら見違えるように良くなる「原石」みたいな車もいっぱいあるので勿体無いですよね・・・・・まあ弄るバランス間違えたら下品なだけですし、純正至上主義の人には有り得ない選択肢なので難しいところですがw
最後の質問者さんがそうかはわかりませんが、もし車が好きな方で他人の意見で好きでもない車に乗ったら、高 確 率 で 後 悔 し ま す 。
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。それでも他人の意見を顧みず、自分が好きな車を押し通す事を勧めますか？？
不人気だとパーツが無いんで少し困りますが、街ですれ違わない自分だけの独占欲？みたいなのを刺激されて嬉しいですね☺️
90年代始め辺り迄トランクにturboやtwin camのエンブレムを見かけた
BR9乗ったけど悪い車ではなかったけどな〜iモードをS♯に切り替えるとアクセル反応が鋭くなって驚いた😳ヘッドライトは暗かったけど
締めに名言出たーまわりの意見どうでもいい〜自分の好きな車に乗って欲しい〜俺らも、そう思います〜😊GOODさん👍
![【Vol.100 [前編] 】全てを満たせるような車種・モデル・チューニングは存在しません。他、いろいろな質問に回答【GS-RADIO】](http://i.ytimg.com/vi/R2snqEdeueo/mqdefault.jpg)
![【Vol.100 [前編] 】全てを満たせるような車種・モデル・チューニングは存在しません。他、いろいろな質問に回答【GS-RADIO】](/img/tr.png)
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
＜ 紹介動画＞
・【Vol.11】当時画期的なTOYOTAハイメカツインカムはなぜ消滅したのか？、他いろいろな質問に回答【GS-RADIO】ua-cam.com/video/Q0tZEgl1rgU/v-deo.html
・【280馬力規制】隠された差｜チューニング関連[他3件]【GS相談室】ua-cam.com/video/DOa5r8VPRvk/v-deo.html
・アルファード他「トヨタの大失敗！？」【2AZ-FE】エンジン問題 【ガレージトーク】ua-cam.com/video/_zKmUIOE67E/v-deo.html
・セリカGTｰFOUR その栄光の歴史と《 光 と 闇 》【ガレージトーク】ua-cam.com/video/eh5ZqL3q0QE/v-deo.html
最後のは本当にそのとおりだと思います。
私も2台のセラを乗り継いで30年になります。
世間では「暑い、狭い、人も荷物ものらない」とさんざん言われてますが、セラが好きなのでこれからもセラ一筋です😊
何と言っても唯一無二ですし😁
最後の質問は、グッドスピードさんが いくら説明しても分からない人には分からないでしょうね(笑)
実際に私の会社には「アルファード以外は車じゃないっ!」って言い切ってる輩がいます(笑)
そいつはデートの時、彼女さんに飯代とか払わせてるようですが・・・ローン地獄で
そっちの方がカッコ悪いんじぁね？
って思うのは私だけじゃないはず。
周りへの印象はともかく、「アルファード以外は車じゃない」と言い切れるほど好きっていうのは当人にとっては素晴らしいことでは
この動画で言うところの「アナタの好きな車」に出会えたということですし
心で思っていても実際に口に出すのはアレだと思うし、正直かかわりたくないタイプの人だとは思いますが
@@nekoateu8374
私も @neko ateu さんと同じ印象を持っています。
同世代の若い同僚には完全に嫌われているようですが(笑)
私も若い頃、GC8にはまってた時があったので「あぁ俺と同じだなぁ〜」っと思って 頑張ってる若者を見ると微笑ましく思います。
あっ! 私は今の嫁さんとデートする時は ちゃんと払ってましたよ飯代(笑)
何か分かるわぁ。(笑)。😅
オラオラ感もあるし。😱💦
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
若い時は色々ありますね。
暖かい目で見守ってあげて下さい。(;´д｀)💡
アルファードはバスですよ。少しDQNなバスですが。
クルマでも音楽でも時計でも何でも、流行りやトレンドと違ったものをいいなと思えたら「評価軸って奴ができたな」と思えます。ただ、世間の評価や流行りをディスって近道しようという誘惑にだけは気を付けないと、、です。
そうですね。
やたらめったら特定の車種やメーカーを貶す人は、車に対する敬意が足りないので全然参考になりません
三菱ってV6、直噴、4WDで優れた性能の車を作ってるってイメージあったんですが、そんな信頼は一瞬にして瓦解しましたよね。VWもディーゼル事件でイメージ悪化しましたしね。ランエボもGOLF R32も大好きですが、結構他人からはディスられますね。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー
三菱の4WDの性能は今のデリカを見てわかるようにかなりの性能ですしPHEVの性能も相当の物です
イメージや他人の意見に目が行って本質を見失わないよう自分で判断出来ることが肝要だと思います
@@れっつん-s3x そうですよね。でも一部のパンピー（一般ピープル）に三菱って聞くだけで「えっっ？？」ってなる人居るんですよ。好きな子とドライブしようとした際に三菱車で嫌がられて。しかも「私と車どっち取るの？？」って初ドライブで東大理Ⅲの数学の微・積より難しい質問をされて。結局、「女も車も維持費がかかる」と意味不明な事を捨て台詞にして振られ？ました。その子が「車も男も信頼出来るのに乗りたい」って言ったのだけは共感しましたが。
危ないとか信頼できないと思ってる人を無理に乗せるつもりは無いので。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー
彼女さんにそれを言われた時は天秤にかけて大事な方を取ればいいんじゃないですかね（笑）
もちろん、その車の良いところをプレゼンするのも大事ですが
他人の趣味や好きなものを貶す人とは僕は付き合いたくないです
他人の意見が気になって好きなものが嫌いになる人もいると思います
これは人それぞれなので仕方ないですね
@@れっつん-s3x 全くの他人の意見だったら無視出来ても、家族だったり恋人だったり友人の意見は完全には無視できませんよね。凄く好きな子でも、Hermèsのバーキンくれなきゃ別れるって言って来たら交際継続は無理ですしね。「レクサスかベンツ、悪くてもBMW」って言って来た子が居て（・・・今時ブランド名で男を品定めすんのかよ・・・）って萎えた事があります。
ブランドイメージや他人からの評価ではなく、本当の意味での価値や真贋を見抜く力が無かったり、見抜こうとする姿勢が欠如してる方には共感しかねます。（ただ、家族、恋人ではなく友人レベルだったらそんな事は言わずこちらが合わせます。よっぽどな事が無い限り）
嫁が子供も居るしALPHARDが欲しいって言ってるのに困惑している今日この頃。
他人がどうこう言うより自分が乗りたい車、ホントにそうですよね。
結構ボロクソにいう人もいるけどパルサーGTi-R(RNN14)じゃじゃ馬だったけど自分的にはすごく楽しい車でした。
ST205も乗りたかったけど、当時N社ディーラーメカだったので乗れなかった･･･｡
現在ジムニー(JB23)に乗ってますが、形やその他諸々現行JB64よりも自分の感性にハマったので、
64が登場直後に買いました。
周りに流されて、あまり好きでもない車を選ぶと、車が嫌いになる、
周りの評価など気にせず、自分が好きな車を選ぶと、車がもっと好きになる。
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？
世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー ショートヘアーにした方が絶対似合う！と言われて、せっかく髪をバッサリ切ったのに、ロングヘアーの友達の方が皆んなからモテる事がある、
米◯玄師みたいな草食系がモテると言われて、ファッションにお金を掛けたのに、センスの微塵もない友達の方が先にモテ期 到来する事もある、
確かに例外はあれど、周りの評価は往々にして、残酷に裏切る事が多いものだと思いますね。
@@smiley_sasaki 米津〇師さんは草食系だから人気なのではなく、良い曲を作り、歌がそこそこ上手いシンガーソングライターなのだからモテるのだと理解しています。米津氏がムキムキマッチョマンでも人気になってたでしょう。
ショートヘアで人気になる子はロングでも人気が出ます。美人や可愛い子はショートにしても可愛いし、ロングでも素敵です。まれにショートじゃなきゃダメという方も居るかもしれませんが極めて稀有です。
私がショートで可愛くて似合うと思ってるのは山本彩さんと岡田奈々さんですが、ロングの頃も可愛かったです。二人ともマニッシュでボーイッシュなのでショートの方がより引き立ちますが。
オカリナや尼神インターの誠子、森三中の村上がロングにしたら可愛くなったり、ショートにしたら可愛くなったりしますか？？
浜辺美波や今田美桜や新垣結衣や石原さとみはショートにしてもロングにしても可愛いと思いませんか？？
真理や正義は多数決で決まりませんが、人とは違う価値観を持ってたり、個性的な嗜好だったらマニアとかフェチとかヲタとか言われて侮蔑や蔑視の対象になります。B専、BBA専なんかその最たるものだと思います。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 確かに、どんなに着飾ったとしても、どんなに美男美女を真似しても、鏡は嘘をついてくれないものですね…、
知人が言っていた事を思い出したのですが、
トヨタ車は 人間で言えば、どこにでもいそうな普通の女の子を、ブランド品で固めて可愛く仕立てたようなものだと。
外見はオシャレに見えるけど、中身は普通だから、飽きられやすい、
でもすぐ、別の新しい子を仕立てるから、トヨタは人気なのだと。
日産車は、メンタルだけは誰よりも丈夫。でもそれ以外は少々難ありで、見た目も微妙…、
数えたら、不満はたくさん出てくるけど、「まあ日産だからな…」といって、気付いたら長く付き合っている、それが日産なのだと。
瞬間的な魅力と、時間差でやってくる魅力、
どちらも魅力的である事には変わりないので、車は楽しいのかも知れません。
@@smiley_sasaki スバルとアルフェラロメオが日産より嗜好性高いと思いますよ。アルファは行き過ぎている感が否めませんが。スバリストやアルフィスタなんて言葉があるのはリスペクトされてる証拠です。まぁ、ディスりの意味を込めてる人も居るでしょうが。
レクサスはブランド品で固めてる子と言う感じがしますが、トヨタは素ですよ。そして最近のトヨタ車は攻めてます。YARIS CROSS、C-HR、RAV4、HARRIERなんかは個性の塊ですし、デザインも性能も際立っている。Dynamic Force Engineはフィーリングも出力特性も他車のエンジンの追随を許しません。YARISの3気筒、1.5L NA乗ったら多分価値観変わると思います。
スバルは水平対向で、シンメトリカルAWDと言う技術が唯一無二ですが、日産にそこまででは無い気が。
今トヨタが売れてるのは、現状維持なだけではなくドンドン攻めてるからだと思いますよ。エンジン技術もハイブリッド技術も4WD技術も相当なものです。
ただ、私としては日産のe-POWERやFairlady Z35、アリア＆リーフ等のEVも非常に魅力的です。
極論、私はトヨタも日産もスバルも好きですし、色々あった三菱でさえ好きなので。会社ではなく車種で見ますかね。今のトヨタ車は汎用性だけではなく、個性や技術も素晴らしいです。でも私はHONDA車に乗ってます。
長くなりましたが、どの会社も好きなんです。
18:40
最近は、回りの目を気にしすぎる様な人が多いような気がします。
回りの人に振り回されて失敗した時、回りの人は助けてくれませんよ。
自分の考えを通して失敗したのなら、納得できるでしょう。
どっちが良い？
周りの人の意見を参考にして失敗した方々は、周りのせいにする方が多いように感じます。
失敗したことを自分のせいにしたくない自己防衛もありそうです。
どんなクルマであっても、自分の好きなクルマを自分の好きなように乗るのが一番カッコいいと思っています。
お互い楽しいカーライフを送りましょう！！
その割には運転となると
空気読めない自己中が
多いのは何故なんでしょうね。
典型的な日本人に多いミーハーの特徴ですね、周りに流される人…好きな車我慢して皆んなと同じ車買って後から後悔するパターンですね。
@@お祭り好きの電気屋
車の中って囲まれた空間(守られている)だから、自分の素の部分が出やすいと聞いたことがあります。
他人の目が気にならない空間にいるから他人の迷惑とか気にならないんでしょうね。
タマにいません？さっきまでオラオラ運転していたのに、覆面が拡声器で注意されると極端に委縮してしまうドライバー。
注意され自分の鎧が剝がされると、途端に臆病になる。
じゃあ始めから普通に運転しろよと思います。
役所関係の公務員が スポーツカー（値段や見た目）とか高級車（中古独のセダン含）とか乗るのは
周り（職場の上司や同僚・近所）の目がうるさいとは聞きますね。
自分の命を乗せて走るんだ。
一番好きなクルマで行くのが当然だろう。
元ロータリー乗りからすると、
乗りたい車は乗れる時に乗った方がいい。
後は宝くじでも当てるしか。
ロータリーって車ニアじゃない友人にLINEで書いたらロリータと勘違いされました。「ロータリー好き」を「ロリータ好き」だと。その子は女子だったのでドン引きしてました。
未来が読めれば苦労はしない。
自分もそういう車に乗ってるが、最初からリセールバリューなど考えてない、乗って楽しいかそれが全てだ。
某Final Editionを投資目的で買った方については、スニーカーや車の様に、時間を経れば性能が落ちたり、劣化したり、朽ちて行く物には投資しない方が良い。投資で儲けるのは相当慧眼でかつ勉強しないと無理。
車を投資目的で買う人は少ないと思いますよ。私もスペシャルモデルで限定モデルですが、リセールなんてどうでも良いというか考えてませんでした。女も車も、乗りたいから乗るんですよね！！
リセールなんて考えてなかったのに、最近になって価値が出てきてしまった様子で、
価値とやらも手放すには微妙な上、そもそも替えが効く代物でもなく、盗難を気にしなきゃいけなくなってしまい・・
という事が立て続けに起きていて心理的負担が大きいです。
最後の質問は周りが何言おうが好きな車に乗って自己満足しているのが周りに迷惑かける訳でもないので自分は精神衛生上落ち着けるし
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？
世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。
自分が気に入った車が不人気で中古相場が安いなんて最高じゃないですか！
もし人気車種が欲しいとなれば、程度が悪いのに高いのばっかりの中から選ばないといけなくなりそうです
私の父が74歳で、「絶対に中古のカローラのMTじゃないとイヤ！！」だそうですが、カローラなんて掃いて捨てる程あるのに、MTってなると凄く限られてて。しかも、2012年発売のBセグのヤリスベースのカローラなんて買って欲しくないですし。（関係ない話で御免なさい。）
不人気やと逆に中古部品やアフターパーツの出回りが少ないのよね。
車と女は一緒。乗って付き合ってみないとわからない。
自分は好きだけど評判の悪い車。
イイじゃないですか。
人気無ければ価格も下がるから。
質問者が値段もお手頃でと言ってたけど、それこそ人気無いことの恩恵だと思います。
自分もスバルのエクシーガに乗っていますが、レガシィに比べてはるかに人気無いから高年式で低走行距離の割にはかなり安く購入できましたよ。
でもあまり知られていないからよく「この車レガシィ？」と間違えられるのがちょっと悲しい。
人の意見»»»»»»その人は世界有数のドライバーですか？各メーカーのテストドライバーが何人も何日も掛けて造り上げた車を 駄目出し出来るほどの凄い方ですか？😂
まそもそも人に聞きゃなきゃ分からんなら良いんじゃない
売るためだけに買ったなら
完全フル整備して完璧な状態でカーポートではなく湿気管理した車庫に保管だったら高く売れるんじゃない
バイクのSOHCはなくならないよ
バイクは嫌でも8000、9000回っちゃうんで
そうなるとSOHC2バルブの低速の粘りが美点になる
DOHC2バルブが出てこないとも限らんけども
自分も現役の205乗りですが、思っていたことをGoodさんが代弁してくれました。別の動画で205乗りを目の敵みたいにして噛みついてくる煽り厨がいましたが、それでも自分はこれがいいのです。
お金を払うのは自分なのに何故人の意見などを？
大した人気もない車が好きになり購入しました。
現在大満足です。😊
25年前の車が今高いからって今の車が25年後高くなるとは限らんわな
二束三文になる可能性もある
私の予想ですが、コンディションさえ良ければWRX STIの6MTなんかは相当値上がりするでしょうね。要は価格は需要と供給で決まります。25年後に程度の様EJ20の様な2.0L TURBOがどれだけ残ってるか？？しかもFinal Edition。保存状態が良ければほぼ間違いなく値上がり。ガソリンエンジンのMT、スポーツモデルはほとんどのモデルが値上がりするでしょう。これはもう需要と供給のバランスなので。La Ferrariは別格かもしれませんが、SF90なんかは純ガソリンエンジンではないので、伸びにくいでしょう。2代目NSXも。他方で純ガソリンエンジンのSWIFT SPORTS、GR YARIS、86＆BRZ、Fairlady Z35、ROADSTER、SUPURA・・・。これらは概ね値上がりするでしょう。特にMT！！（現行SUPURAにMTは無いが） でも私は車に投資なんかしませんけど。100％は無いので。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 今の世界情勢から25年後に内燃機関が廃れる可能性は考慮しないのな
25年後にまだ内燃機関が現役である根拠は？
その需要がなければ6MTだろうが限定車だろうがATだろうがスクラップでしかないよ
あとSUPURAじゃなくてSUPRAな
@@べてるぎうす 今と比べれば25年後には内燃機関は廃れてるよ。だから純ガソリンエンジン、特にMTは希少種で数が少ないから競争率も高く、高値がつく。2046年なんかはEV、FCV、水素エンジンが主力だろうが、それでも今新車のガソリンエンジン車は中古で十分に乗れる。ガソリンスタンドも減って、バイオエタノールになり燃料価格が上がっていても、2046年には純ガソリンエンジンのスポーツMT車は「嗜好品」として相当な価値を持つ。マニアやヲタ垂涎と言う訳。
25年後に今新車で販売されてる車が中古車として販売できず市場からで絶滅しているなんて思いますか？？
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 思うよ
でもワイが言いたいのはそこじゃない
25年後に化石燃料の生産が続いてるっていう根拠な
50年後に枯渇するって言われてる石油が25年後もガソリンとして供給されてるって根拠を教えてほしい
内燃機関原理は1000年後も残るよ
でもそれを動かす燃料がないよねって話
今石炭で動く動力が日本にありますか？って話よ
もっと世界情勢勉強して予想したほうがいいかな
車はエンジンだけじゃ走らないから
@@べてるぎうす 石油が枯渇するって、前世紀の寓話じゃないですか。中東の石油産油国の化石燃料は今のペースで使ってても100年なんかじゃ全然枯れないです。今の掘削深度よりもっと深く掘れば更に出ます。
更に石油資源のない国だと思われていたアメリカは今やシェールオイルが潤沢で、自国の石油をほぼ全てまかなえるどころか輸出する有り様です。
ロシアも相変わらず石油がでますし、シベリアの永久凍土の下は石油の宝庫です。掘削が大変な事や、メタンガスがあるなどの理由で永久凍土は掘りませんが。
トランプが二酸化炭素で地球は温暖化してないと言ったのは、シェールオイルで稼いでる労働者の支持を得るためです。EVシフトしたり、火力発電が無くなればシェールオイル関係の労働者の仕事は無くなるので。
石油が無くなるっていつの時代のパラダイムですか？？
「もっと世界情勢勉強して予想した方がいいかな」 Byぺてるぎうす
これは本気で仰いましたか？？それともアンチテーゼですか？？
本当にごめんなさい。あなたより世界情勢も政治経済も理解していないアナクロニズムで時代錯誤な人間なので、石油が枯渇するなんて説はとっくに雲散霧消したと思ってました。本当に枝葉末節で稚拙な愚民で申し訳ない。（陳謝）
マウントの話って、エンジンマウントとかミッションマウントの話かと思ったら上から目線の話だったか・・・
俺はみんなが嫌う自分が好きな車、だからジジイになってからZを買うた。
投資目的で車を購入して全く乗らないなら車が可哀相だな。。
車は運転してなんぼ。
そのとおりだとおもいます。投資目的で買うなら買わないで頂きたい！
欲しかった人なら、ホントに大切に手入れして長くいい状態にしそうだけど、投資でカーポートなんて、お手入れもたいしてしてもらえなそうだし、逆に劣化させちゃいそうですね。
車が可哀想です。
僕は変態。まわりとまったく違う変わり者。
が、誉め言葉。友達居いないけどね。
まわりの迷惑にならない程度に、自分の信念を貫けばいい。
自分が好きな車に乗るそれが真の車好きだと僕は思います☆☆
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？
世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 私はそんなこと一切気にしませんね。職場の人や他人が人がどう言おうと自分が好きな車に乗ってます☆彡
@@twinklelittlestar7384 自分が好きだからとセーラー服をオバサンが着てたら痛くないですか？？周りの意見や嗜好は関係ないとはいえ、本人が満足しててもキツくないですか？？
正直「あ・・・こいつイカれた車に乗ってる！！」とか「ダサっっ」とか思われたら嫌じゃないですか？？私は嫌です。車にアニメのキャラの絵を入れてる車を見てどう思いますか？？これはもう本人が可哀想です。女性用パンティをかぶるのも犯罪ではなく、捕まらないかもしれませんがヲッサンがピンクの女性用パンティをかぶって歩いてたら痛くないですか？？
変な例えだと言う事は理解していますが、自分だけ納得していればよいと言う訳では無いのでは？？
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 真面目に言ってるんですかそんなこと？からかうのはやめて下さい。受け狙いかもしれませんが、あなた滑ってますよ。あと正直うざいです。
@@twinklelittlestar7384 輝く小さな星・・・。人間も小さいな。
中古で買うなら不当に世間的な評価が低い車って安いからお得だよ。
ちょっと知ってる風な奴にバカにされたら、返す刀で「だから状態の良い車体が安いんだよ」って言ってやれ。
欠点も知ったうえで可愛がってる方が通だしね。
馬力規制が掛かってた時代は馬力ー競争、規制が撤廃された今燃費競争・・・。
何か風刺画と言うか皮肉が効いた落語のような話ですな。
そうですね。
私は天邪鬼なので、数が多い車は基本的に嫌いです。
例えばプリウス、アクア、フィット、ヴィッツなどのエコカー。
乗っていらっしゃる様なので申し訳ないですが、トヨタのアルファートやヴェルファイアなどの大型のミニバン。
スポーツカーなら金太郎飴状態のトヨタの86とか嫌いですね。
しかも前期型は馬力偽装もしているそうですが、TVで三菱の燃費データ改竄の時の様に叩かれる事は全くない。のも更に気に入らない。
「寄らば大樹の陰」「長い物には巻かれろ」「郷に入っては郷に従え」「右に倣え」「右向け右」等々。
日本がよく【島国根性】や【村社会】等と言われる所以なのでしょうね。
他人の評価を気にする？ロードスターの中で１番不人気？のNC1を昨年購入。自分が好きな車が不人気だと、暴騰してたりしないから、嬉しい。リセールバリュー気にしてクルマ買うのは、つまんない。いつ死ぬか解らないのに。乗りたいクルマに乗りたい時に乗るのが１番良い。
WRCからトヨタが拒否されたのでは無いよ。 TTEが拒否された。 その気になれば トヨタは参戦できた。
その気になれば参戦できたトヨタが、参戦しなかった理由は？
じ～の乗りのジジイです。まったくそのとうりですね。自分の好きな車に乗ればいいんですよ。なんで他人の目を気にするか、俺にはわかりません。
車は乗ってナンボです！昔はエンジンカバーに「DOHC」って書いてあった。
トヨタのツインカムエンジンには音叉マークも。
自分が以前乗っていたMR-Sとかネットレビューだとぼろくそでしたけど楽しい車でしたよー。めっちゃ長文になりますが・・・
よくあるレビューだと１つがエンジンの搭載位置が悪くて～これではRR、カローラをバックさせただけｗｗって書かれてましたがＭＲの代表車エリーゼのほうが搭載位置というか前後の重量比がもっと後ろだったような、というかライトウェイトって本来はそういった大衆車をうまく利用して安く仕上げて若いのにブンブン遊ばせるための車だったのでは？
２つめに見たのが安定性最悪で街乗りですらスピンしまくる！ってのがあったのですがあの車でスピンするってかなりの至難の業だと思いますよ。自分が一度やらかしかけたことあったんですけどあの時は納車直後で前オーナーのボロエコタイヤ履いたまんまの状態で豪雨の中でどうしても山越えをせねばならず仕方なく山道を走らせたのですがそれで初めてお尻が滑っちゃいましたね、それ以降はヨコハマタイヤのＳドライブに履き替えましたがそれからは１度も滑ったことないです。初めてのＭＴ車がこの車でしたからこれで街乗りでスピンした人たちはMT免許取りたての自分より運転下手だったことになるんじゃ・・・
３つめがエンジンパワーがしょぼすぎｗｗというのですがこれは自分も思ってはいたのですが実際に運転してみるとそらぁ普段はランエボとかインプとか乗ってるような連中がこの車乗ったらそらパワー不足に感じるよ！ってやつかなって。当時はMR２の後継としても期待されてましたからね・・・。でもさすがはヴィッツのエンジン！というだけあって普段使いでも乗りやすくてMTの操作覚えるにはほんとに楽な車だったなぁ。
荷物が載らないとか不満なとこはありましたけど総じてこの車が自分にとっての「最初のスポーツカー」で良かったなぁと思います。
全く同感です。人生の中で乗れる車の数なんて限られている訳だから、好きな車を乗る方が後悔しないと思います。
最後の話、全くその通りですね
自分はEK9に乗ってますけど、レースベースグレードでパワステしか付いてません
エアコンレス、パワーウィンドウレス、ABSレスの車です
購入した時に周りからは色々言われたけど、自分がこれがいい‼︎って思って購入したし、今でも購入して良かったと思ってます
やっぱり自分が乗りたい車が最高の愛車ですね
ああ、あのスパルタンモデルか。
あれを所有する覚悟があるとは
素晴らしい。エアコンレス、エアバックレス、ホイールはてっちん
まさに走る為の最低限の装備品。
何で知ってるかと言うと
今もそこにカタログがあるからw
でもまあ私は先にDC2買っちゃいましたけどね。
大事にお乗りくださいね。
、、、アクセル足元の錆び穴に注意ですね、うちは開いてましたw
シングルカムになるもっと前にポピュラーだったOHVならカムシャフトがないので1950年代末期頃よりクライスラーにヘミスフェリカルコンバッションチャンバー(半球形燃焼室、通称HEMI)といってど真ん中にプラグを刺せる構造があって、
その集大成の426HEMIがパワーがありすぎて危険なので、当時のストックカーレースのレギュレーションで禁止された(本当は他のライバルメーカーの圧力もあったかもしれませんが･･･)伝説的なエンジンになっています。
OHVは機械的ロスが多いように思いますが、実はヘッドは軽くできて低重心にできるし、プラグは真ん中に刺せるしかなり優れていて、クライスラーはOHVのHEMIの改良を重ねて(機械損失の改善でカムシャフトの位置を上にあげてプッシュロッドを短くするなど)現代でも最上級グレードにOHVのHEMIを使ってかなりのパワーを得てます。
それを考えると火炎伝波効率って1番パワーを上げるのに大切なのかもしれませんね！
私も不人気車のホンダＣＲ−Ｚ前期型に乗ってますが…私は、とても刺激的な良い車です😊ハイブリッドのため軽量設計のSOHCのV−TECです。また評価は、非力・スポーツカーでは無い色々と言われてますが…スポーツ雰囲気、感覚に浸れる良い車です😊自分が気に入れば、評価やエンジン性能以上に楽しく乗れますよ～😊
自分はエコカー全盛の今FJクルーザーに乗ってますが、何も後悔はありません。好きな車に乗るのが1番！
Ma-Chi-さん的にはランクル300ってどんな印象？？「Out Of 眼中」なのか、ラグジャリーだけど、走破性はあり憧れるのか。
んー、ラグジュアリーを求めるならアリ！でもランクルの本質からいけばナシ！あくまで個人的意見ですが、当然乗ってる人を否定はしません。好きならそれでいいと思います！
@@ma-chi-9129 ランクル70なんかは如何でしょうか？？
ランクルに関しては中東の砂漠でタフに使い込む層からは200の時点で電子制御が多過ぎてダメだと言う方が居ました。ランクル100の方が良かったと。300みたいに電子制御だらけにしたら故障しても修理がなかなか出来なかったり、金がとんでもなくかかる。砂漠地帯、ジャングル、未開の荒れ地を走る地域からすると極めて厳しいモデルかと。レンジローバーが「電子レンジ」なんて笑えない愛称付けられてしまいましたしね。
ただ日本で乗るなら欲しいですね！！
確かにそのての話しを人にすると、砂漠は行かないから。と言われてしまいますよね。欲しいなら300買ってみる価値あるんじゃないですか？だいぶ納期はかかるみたいですが。
@@ma-chi-9129 嫁はALPAHRDを推して来ますがランクル300の方が私は好き。子供が居るのにスライドドアのミニバンにしないのは犯罪者に様に言う方も居ますが・・・（涙）
現実的にはセンターデフも無く、ラダーフレームでもなく、リジッドサスでもない見掛け倒しのSUVのRAV4辺りに落ち着きそうな気はします。
個人的には中古のランクル200なんかも候補です。ただ嫁が「子供が居るんだから・・・」とALPHARDを勧めてきたら妥協せざるを得ないかもしれないのが妻子持ちの厳しい所ですね。
人が良い悪いを言っているが、その人が購入してくれるのか？
そうなら言いなり(?)になれば良いけど、自分で購入するなら人の事は考える必要がない。
とにかく人は人、自分は自分、感情に流されず、『己の考え』で行動ですよ。‼️
好きな車に乗るが1番だと思います。周りの事気にせず、好きな車でカーライフを満喫してくださいって思う。
周りなんて責任負わないんだから。乗って不満だろうが満足だろうが関係なく言ってんだから。
自身が満足できればいいと自分は思う。BR型のレガシー乗ったからって誰かに迷惑かけるわけでなし。
迷惑だから俺の前でその車乗るなって言う奴いたらそいつの方が迷惑だw
自分で運転する車。
自分でお金を払って買う車。
自分で面倒見ていく車。
御自分で選んで良いかと。
たくさん走ってください。きっと大好きな車になります。
ZZTとか、MR-Sとか、アルテッツァとか、111とか、デルソルとか、FTOとか、好き！
いやいや・・・キワモノ好きやな！！MR-Sなんかディスられてたけど、実用性皆無な以外は良い車だよね！！エンジンにロマンを求めなければ。アルテッツァの直6 MTなんて本当に唯一無二。たまんなかった。皆が共感してくれない車だと、プログレ、ブレビスが好きだった。母が車を購入する際にブレビスを猛プッシュしたけど、コンパクトなのに、インテリアも乗り味も上質で、静かで、コンパクトで本当に良かった。
アルテッツァは分かる～～。
最後の質問者さんは、ただ背中を押して欲しかっただけなような気がしますね。気持ちはメチャわかりますが、安くない銭出して買うんだから自分がほしいものを買うべき。
Twitterで
「みんなに認めてもらえる車にするにはどうカスタムすればいいですか？」
って聞いてる人を思い出しました。
回答：知らん！w
そんな考えの人もいるんですね。
他人の評価(時としては大切な事ですが)を気にして物事を選択する人・・・私には寂しい価値基準のように思います。
@@Saf-ffr-41mr-503-ka 現代はSNSでの評価も重要なのでね……
個人的にはエンジンまでフルチューンなのに街乗りしかしない人もいる近年のスポーツカーの改造シーンは解せないですね。
そこまでやってんなら長袖着て2りんかんでメットとグローブ買ってサーキット行ってきなよって思ってます。
正解があるとすればカスタムしないやな
小生社会人2年目です。自分の好みに正直になってセダン買いました。
本当に最高ですね！
自分好みにするためチョコチョコ手を加えてて、会社の先輩から車を楽しんでるね、とお褒め頂いてます。(自語失)
★チャンネルオフィシャルグッズ販売中！ 【GoodSpeedVision オンラインストア】 gsv.base.shop/
ぐっさんがチューニング等でよく言う、「メリットデメリット表裏一体」的な何かを得れば何かを失う。
すべてに当てはまるかは分かりませんが「人生、両天秤」の精神で生きてきた自分は勝手に共感しております。
勿論、先が読めずに後悔することも多々ありましたが、他人の意見も参考にしつつ自分で選んだコトなので周りの人からは、お前は頑固だからなwなどと言われても次はも少し考えるわwで楽しく生きています。
ぐっさんは自分よりも年齢は下なのですけど、運送の末端にいる自分には学ぶコトが多く特に事故があればもらい事故でもデメリットしか無いことや、安全運転するためには意識から変えていかなくてはいけないコトを教えてくれる師匠なのです。
末端の運送屋は安全衛生管理等無く、今まで勤めたバイトを含む三社でははずかしながら点呼さえ有りません。
自己防衛するために大手や路線バスがライトオンしているのをマネしていたら先輩ドライバーにライトっwwwと言われるような環境です。
長くなってしまいましたがこれからも色々なコトを教えてください。
@@tetsutetsu19よい考えに近付いていると思いますよ、会社の大きい小さい以前に運転するということ、…仕事として運転するということ、…同じなんですけど、心構えのどんだけ違うことか…まあ細かいことはきりがないので、… プライベートではマイカーきっちりぶち回しております、(勿論他車両に迷惑ならんよに分かりやすく？…のつもりですが…色んな角度からの見方をふまえてるつもりですが…それでも言う人は言うかもね？…(どんなこと運転してても結局言う人は言う)) 事故は自分の原因もしかりもらい事故もしかり、色んな事想定しながら運転従事しましょう！…非常～に疲れますけどね、、あり得ないと思った事が起こり得るものですから… ちなみに私もtetu…さんとにたよなもんかもです。
むしろ周りの「なんでこんなクルマ」という声・目線を快感に変換する位がいいです。
私はそうなってしまいました。
無敵です。
最初の質問がひたすらウケる。。。車への愛もなく知識もなく、ただ投機目的で乗るつもりもない車買って、駐車場コストの算数すらできずに棚ボタ待ちで上向いて口開けて10年も20年もボケーっと待つだけの馬鹿にアドバイスもへったくれもないわ。特にGSさんはじめ車好きに聞いて良い質問じゃない。そのファイナルエディション（笑）も真面目に乗っても維持してもくれないオーナーに買われてしまったことを悲しんでいるだろうさ。
車好きって自分の好みじゃないタイプをわざわざ嫌いって言う人多い気がしますね
別にそいつに買えとか乗れとか言ってないのにな
昔はDOHCってステッカーが貼ってあるとオオーてなった。
今はMT車のステッカーを貼ってます。😁
◯◯Valveもセットで記載ww
ツインカム２４バルブ‼️
【冷房車】(・ε・｀ )
軽の規格が変わった直後は「660」のシールが…。
身長180センチワイ、ロードスター乗ってたら弟に四駆の方が似合うって言われた。
確かに積載性最悪だし、エアコンの吹出口はすぐずれるし、買った時にパワーウインドウは動かんかったし、幌に頭擦ってセットくしゃくしゃになった事もあったけど、ロードスターの魅力にハマったからずっと乗ってた。
投資として車買うのは普通の人はあまり良い選択肢としては賢いとはいえない。
別に資産で働かなくて食べられる人が趣味の一環でやらないと。
こち亀の中川さんだね。
一番最後のお話し、その通りですね。他人の目を気にしていたら本当に好きな物を選べません不正改造車は論外ですが、そうでないならいいじゃないですか、貴方が好きなクルマが最高ですよ！
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？
世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。
質問者さんの感じとして周りの評価もですけどベンツのw203の液だれみたいなその車乗るなら覚悟しておけって事はありますかって事だと思うんですよね！？
多分あぁこういう部分が評判悪い原因なのかなぁと具体的なところ聞きたかったんじゃないかなぁと
見た目が好きっておっしゃってるのでそういう覚悟する程では無いと思いますし車一台買うって一般的に家を買う次くらいに大きな買い物なので心配はすると思うのです。
好きな車買った！修理もオーバーホールもやってやるぜって人はなかなかいないのかなぁと思ってしまいました
昨年セカンドカーで
軽ワゴン（スーチャー付サンバー）
買ったけど、知り合いの
評価は総じて高かった。
世間（ネット）では
軽の評価はボロクソで
それで黄色ナンバー嫌って
オリンピックナンバー付けた
人も多かったらしいが、
自分も軽持ちになって
気づいたのは
車好きこそ軽カーの評価は
高いのではということ。
もちろん自分も気に入っています。
めっちゃ速いんだよね。
これww。
周りの評判なんてそんなもん
ですよ。
一番最初のお話
プレミア狙いで状態良く保管しようとするコスト（ガレージ建築、油脂類の交換）を考えたら10年20年寝かせるよりすぐ売ったほうが利益大きそう
大体偶然やそうしようと考えたのではなく結果的にそうなったって人が多いと思うよ。
ストレスになると思うな。で思ったようにプレミアつかないとイライラするだろうし。
乗りたいけど出張多くて結果乗れずガレージの埃になってた。ってのが多いと思うよ。
高く売るためにガレージ建設ってガレージ建設費代込みより高く売れなきゃ大損でしょう。
大事に乗りたくてガレージ建てただったら大事に乗った時点でガレージの仕事は真っ当できてるから
いくらで売れようが関係ないだろうけどね。その車に愛着ないと２０年奇麗に維持なんてできないって。
最後の話は、本当にそう思う！
自分が気に入ってるのなら他人の評価は気にしないでいいと思う。
ちなみに自分は評価の低かったMPVに乗ってます。
出足が悪いとか室内が狭い、燃費が悪いとか散々な評価をされてますが、乗ってみると、とにかく運転するのがすごく楽しいし、また、高速道路を走ったときは、その安定した走りに感動しました！
燃費もリッター9km位でそんなに悪くないですね。
なので、他人の評価はあてにならないから自分が気に入った車に乗ることが一番です！
最後の話は自分を持ってるか持ってないかの話だね。持ってない奴は周りに流されてばかりの奴。
ホントに車が好きな人は一般ピープルから見て理解し難い場合が多いですよね。
一般ピープルは家電製品くらいにしか思っていないから当然ですね。
車好きはロマンとかサウンドやボンネットに収まるエンジンなどのメカが大好きです。
因みにわたしは純内燃機＋マニュアルミッションで出来ればFRレイアウトなオーソドックスな教科書的なのが大好き。
性能を良くも悪くも乗り手に任される部分がいいんですよね〜（笑）
将来もしも価値が上がり売却したとしても、その分税金取られるから忘れずに。
今迄車買う時に他人の評価とか気にした事無いですね。
仰る通り誰もが良いと思う車なんか存在しませんから
人の意見、環境性能がどうこうよりも自分の目で見て惚れた車に乗るのが一番ですよ。豊かなカーライフはその先にあると思います。
自分も納得、家族も、世間も納得するそんな理想を追いかけたいけど、自分が妥協して終わる悲しい人生。
レビュー見るのもいいんですが、試乗はしたほうがいいですね。
同じメーカーでも車によって設計思想がかなり違うんだと驚いた車がありました。
全然貯蓄はないですが、人生楽しんでますｗ
FK7に乗ってます
この御時世に 6MT TURBOと最高です
幸せです👍
車は自分の好みで選ばないと‼️
ホント、その通り！
自分の好きな車に乗った方が、人生楽しいと思う。
自分なんて、このご時世に燃費極悪なロータリー乗ってるし。
今も直し直し（途中インプレッサに浮気しましたが）２６年間ST205セリカに乗っています。
他人がなんと言おうが自分にとってはこの車が一番素晴らしい。
こういうスタンスでいいんじゃないですかね？
投資(転売)目的で限定車買った人へ
自分はちゃんと乗り回すからその当選枠寄越せよ…
って切に思った。
自分のやりたいことを人に決めてもらう時代になってしまったのか。😩
S14シルビアが当時ボロクソに言われてたけどS14のスタイルが好きで乗ってた人も居るし、わたしもS13~15の3兄弟の中では14が一番好き
R33も確か酷い扱い受けてたような……
好き嫌いは個人の価値観によるもの、好きと嫌いの比率が極端になって多数派少数派が生まれる車種もあるだろうけど、最終的に好きか嫌いかを決めるのは自分なので、
車に限らず興味あるものは人の意見じゃなく自分の好奇心で挑戦して欲しい
私は小さな頃からチャーハンと言えばベチャベチャの状態の物を食べて育ちました。
そんな状態のチャーハンを食べなくなって18年
奥さんがゴメン、失敗しちゃった～ って作ってくれたチャーハンを食べたら
涙が溢れて止まりませんでした。
自分の好き、思い出は他人が決めるもんじゃないよ。
東京ガスのCMでそういうの
ありましたね。
親父が作る醤油味の不味い
チャーハン、嫁に出る前夜に
リクエスト。
@@お祭り好きの電気屋 それ、たしかお父さんが男手一つで育ててくれて、嫁入り前に思い出の詰まったチャーハンが食べたいって話でしたよね？
あれは涙が止まらんかった
@@ヤッシーさん 其れです。泣けましたね。
東京ガスのＣＭは名作が多いですね。
料理が下手な嫁で良かったと言う事？？そのような感動を味わって涙したなら以後もべたべたチャーハンを嫁に求めたのですよね？？
想い出なんて時が経つほど本当以上に 美しく心に残るから 人は惑わされる
初恋の人、ファーストキッスの相手、初体験の相手・・・etc. これらも美化される傾向にある気がします。懐古趣味ではなく、バイアスを取り除いた上での思い出（想い出）評価なのかを考察するのは非常に大事だと思ってます。
中古で購入するなら不人気車、不人気色が一番お買い得です。
逆に人気車、人気色は中古で買うのは割高で一番勿体ないと思います。
過走行車や事故車も自分が納得して買うならお買い得です。
周りの意見に振り回されていたら自分の好きなクルマに乗れないし、自分の予算から外れてしまいますよね。
以前乗っていたRX-8、スポーツカー好きからの評価がRX-7より高くなることはほぼありませんでしたが
私にとっては世界一の車でした
自分も三菱がリコール隠しの真っ只中2000年に周りにボロクソに言われながランサーセディアワゴンを新車で購入しました。結果として歴代の
マイカーの中で一番永く付き合った車です。評判の悪いGDIエンジンでしたが、大事に乗って10年10万キロ乗りました。自分が気に入ればあんまり周りの言うことは気になりません。乗ってれば悪いところも慣れます。
自分の好きな車に・・・確かにその通りである。
そして、そんな俺はいまだに新車で買った平成10年製のインテグラに乗っている。
周りになんと言われようとも好きな車に乗れる環境にあるなら、絶対好きな車に乗った方が良いですよ！その方が充実したカーライフを送れます！
確かにその通りなのですが、
マニアックな車に乗った時の
周囲からの悪評や誹謗中傷が
嫌なのではないですか？
例えば私が乗ってるスイスポ
(zc33s)のチャンピオンイエローでは女子ウケしない所か
「良い年こいたオッサンが何か派手で変な車に乗ってるわ」
位にしか捉えて貰えないのではないか？
勿論、人物本意でしょうが個性が強い車は敬遠されがちだと思う。
CH-RのパールホワイトでAT
(MTではなくて)辺りに乗ってれば一般的な人達からの好感度は上がるのではないかな。
要は他人からの相対評価を気にするあまり、本当は気乗りしない車を購入している人が多そうですね😅
@@ミキビアシオン 本当に気に入った車なら周りの誹謗中傷も気にならないと思うんですけどね…むしろマニアックな車なら所有欲まで満たしてくれると思います。
自分はコルトラリーアートバージョンRに一目惚れして今でも乗ってます。買った当初は周りからそんな中途半端な車じゃなくてランエボ買えば良かったのにとか、スイスポとか他の選択肢は無かったのかとか散々言われました。ただ、一目惚れした以上他の車は眼中に無かったですし、乗り始めて9年程ですが毎週洗車しつつ楽しくドライブしてます。
@@コルトりりっく
私も気にしないでスイスポを購入しました。
他人から見たらちょっと？な人に思われているかも知れませんね😅
@@ミキビアシオン 考えてみると、世の中の常識のような何か、に則った様に見せかけた自分の考えで人の行動にケチをつけているのが誹謗中傷している人たちだと思うので、気にせずいられるならそれが一番だと思います。
@@HT-he8gl
そうなんですよ❗️
自分だけの常識とかモラルとか
価値観とか・・・・
そこから外れると他人を批判しがちですよね。
年齢が高い人程その傾向が強いと思います。
誰も欲しがらないクルマを
誰もがカッコいいと思えるクルマに仕立て上げたらいいだけだと思います
その方が楽しいですよ
周りの意見はひがみや妬みもありますから参考程度にですね！
車購入を検討するにあたってフロント周りは好みだけどリアが気に入らない時が結構あります笑
ひがみや妬みですか。なる程、私も愛車がスポーツカーなのにAT(DCT)しかないからつまらないと乗った事もない人にケチを付けられてるのをよく見かけますが今度からひがみや妬みだと思って生暖かい目で見る事にします。
リセール期待するのもわからんでもないけど…
10年車庫で眠らせた極上外装の車より適度に乗って適切に整備してある車の方がよっぽど買いたいけどなぁ…
車庫保管でどこがどれだけ壊れるかわかんないのは怖いよ。
最後の質問者さん、ターボ車に乗ってみたいとの事らしいけど、BR9のスタイリングに惚れた！って事ならそれを買うのがいいと思う。
ターボ車のパワーを感じたい！って事ならもっとそれに適した車って意味で他の選択肢も考えた方がいいだろうし…
まっこと、仰る通りやと思います！
周りの意見も大事やと思いますが😅
結局は、自分が乗りたい車が一番やと思います！😊
そういえば、最初の新車の車の保管ですけど、車は機械なので動かさないと駆動系など錆びついてくるし、ガソリンタンクもガソリンが腐ってくるけど。
どうやって、１０年とか保存しようと思っているのかな？
いざ使用するときに、側だけ綺麗で中身がポンコツも困るのではないでしょうか？
昔からレガシィはセダンが好きなんですが、世間ではツーリングワゴンのイメージが強くて・・・。
今は、中古車で極上のＢＬ型レガシィＢ４を手に入れ、楽しいカーライフを過ごしています。(次に本当に欲しいと思えるクルマが無いのが悩み・・・)
今は自分好みの車を自分で選んで買って乗ってるから生活の中の楽しみにできてる。
本当にホントにお節介サポート満載車選ばなくて良かった。ただただそれだけです。
昔は低グレード=OHC、上級グレード=DOHCみたいなイメージだった。
Z31の後期だと、ベースの200ZRがツインカムターボで、トップの300ZXがワンカムターボなんてのもありましたな。(・ε・｀ )Y31の後期だとトップの3000ターボが195PSで2000ターボが210PSとか下克上？になってました。( ノД`)…(´Д｀|||)
偶然同じタイミングでホワイトベース二宮さんの動画でも同じ内容のことをコメントされてました。
ブームに左右されず一台のバイクを愛して乗られてる方はカッコいいと。
なので最後の質問者の方は気にせず乗っていただきたいです。
最後の質問者さんへ
自分も昨年末に BR9 2.5GT EJ25ターボを購入しました。
言われることはよくわかります！
自分も周りから
「なんでレヴォーグ買わないの？」とか「レガシィならBPBL型の方がいいやん！」とか
散々いわれますが、BR9を買って全く後悔してませんよー
だって好きで、ほしくて、コレがイイ！と思って買った車なので。
（まさにグッドスピードさんが言われる通りたと思います）
失敗作だナンダカンダ言われても、それすら可愛く思えて逆に愛着が沸いてきますｗ
90ツアラーV乗り換えるんじゃなかった!大損!よく走ったなあ!
ホンっト今回もまつたく賛同！！…グッドさん(分かりやすいし)新旧のお話アリで最高です！！
前に通勤用のテンゴのマニュアル車を買うのにホンダのドマーニ見てたらそれより20万も安い同程度のいすずのOEM販売されてたジェミニあったので
迷わずにそっちを買いました！
他の方の意見が気になって、迷う気持ちもわかるなー
余程古いクラシックカーや、ハイエンドカーでない限りは、自分の好きな車を選んだ方が良いと思います。
クラシックカーやハイエンドカーは、車によっては、突然100万円単位の修理費が必要になったりするので、流石に慎重になるべきと思いますが(^^;
私は、「周りにこう言われたから、欲しい車を諦めてそっちの車にした」という経験がありますが。本当に乗りたかった車への未練を抱えながら、その車を持つ事になりました。でも、未練が強すぎて愛着が持てず、結局その後、反対されたクルマを買いました。
なぜ皆が「最初に買った車を勧めてきたのか？」と、「なぜ欲しかった車を反対したのか？」は、乗り比べてわかりましたが。
欲しい車を買った後の苦難は、後悔になりませんでした。逆に、欲しい車を買わなかった気持ちはずっと後悔になりました(^^;
昔、L型エンジン音聞いてるだけで幸せでした。
『お前は風に吹かれぱなしの草か?』
昔のゲームのセリフですがこの一文が出てきてしまいました。
よほど特別な地位に就いている人でなければ自分の好きな車に乗れば良いと思います。
ただ、エコや環境を謳っている会社、人が燃費が悪い車に乗って営業していれば「この人大丈夫か?」とは思いますが。
ちなみに、ゲームでこう言われたキャラはその後自身で運命を選択し、悲惨な最後を迎えてしまったのはナイショの話。
『天才なんてのは昔の負け犬がつくった言葉だろ？』
まさか、返信されるとは…。
恐縮です。
もちろん自分の好きなクルマに乗るのが一番です。
その好きなクルマが多くの人から嫌われているなら、それは好都合。なぜなら極めて安く買えるから。好きなクルマに安く乗れるなんて最高です。
昨今80～90年代の人気のクルマは高騰しているので、それらを好きになってしまうと購入するのが大変です。
最後のは昔からなくならない問題ですねー
お金を出してくれるなら多少の考慮は必要かもしれませんが「自分は何を大切にしたいのか？」を考えたらいいと思います。
今は情報がありすぎて惑わされやすいのかもしれませんね
巷でカッコ悪いと言われてる車でも、ちょっとだけ手を加えたら見違えるように良くなる「原石」みたいな車もいっぱいあるので勿体無いですよね・・・・・
まあ弄るバランス間違えたら下品なだけですし、純正至上主義の人には有り得ない選択肢なので難しいところですがw
最後の質問者さんがそうかはわかりませんが、もし車が好きな方で他人の意見で好きでもない車に乗ったら、
高 確 率 で 後 悔 し ま す 。
周りの評価が低い車を買うと、車ニア、カーヲタ、パンピー・・・etc. あらゆる層から批判されます。「ダッサ」「こんな車に乗ってるの？？」「いや、無いわ～～」「ドン引き」「絶対乗りたくない！！」 この様な扱いを受けても自分の好きな車を押し通せますか？
世の中自己評価と他者評価が一致しないと苦しみます。自分が評価しているモノが他人から評価されないのは普通の人だったら辛いです。
それでも他人の意見を顧みず、自分が好きな車を押し通す事を勧めますか？？
不人気だとパーツが無いんで少し困りますが、街ですれ違わない自分だけの独占欲？みたいなのを刺激されて嬉しいですね☺️
90年代始め辺り迄トランクにturboやtwin camのエンブレムを見かけた
BR9乗ったけど悪い車ではなかったけどな〜
iモードをS♯に切り替えるとアクセル反応が鋭くなって驚いた😳
ヘッドライトは暗かったけど
締めに名言出たーまわりの意見どうでもいい〜自分の好きな車に乗って欲しい〜俺らも、そう思います〜😊GOODさん👍