Андрюха, вот недавно начал некоторые ролики твоего канало смотреть, блин сразу видно, что не технарь , не теоретик даже не практик, я наверное больше тебя отнес к экспериментаторам , получилось- хорошо, не получилось начинаешь притягивать зауши возможно это или то. Пытаешься рассказать что-то молодому поколению, ну поучи немного матчасть, если хотя бы логика работает, посмотри, что такое Диффузия и Диффузор (в гидроаэродинамике), и как то или иное сечение влияет на скорость потока и качество топливной смеси, но не сам диаметр каналов ( труб,, манифольда и т.д.) не нужно экспериментировать с жиклерами и карбюраторами, если только не менять конфигурацию ЦПГ, не беру во внимание китай там лотерея, а вот японцы точно ведут расчет компонентов топливно воздушной системы не по диаметрам и параметрам цилиндра , поршня и т.д. При разработке двигателя и его доводки берется анализ качества смеси в цилиндре и на выходе составляющих отработанных газов и исходя уже из этих параметров подбирают жиклеры, диффузоры на всей протяженности впускного тракта ( так как любое изменение( переход с большего диаметра на меньшее или наоборот) по простому будет являться диффузором) . Если уменьшить или увеличить диаметр, то количество смеси не изменится но изменится давление и скорость прохождения, газа, жидкости, в нашем случае топливной смеси. Бедная как и богатая смесь вредна для любых ДВС но в большей степени 4т, так как одна смывает масло со стенок цилиндра , часть топлива попадает в масло его разжижая и часть топлива либо догорает в глушителе или вообще не сгорает, при другом раскладе приводит к излишним температурам горения со всеми вытекающими. Инжекторы в плане контроля смесеобразования всегда более оптимальны. тема не такая простая как ты ее преподносишь. я даже 1% не раскрыл в данном комментарии, чего стоили бы знать. Вижу желание у тебя есть, не останавливайся изучай , учись, так как для правильного анализа и выводов без знаний никуда.
Поправка: для сравнения сечения клапана и диффузора, его диаметр /2, в ^2 и *3,14. Площадь 30-го карба около 700 мм2, если домик 4-лепестковый, то нужно чтобы каждый лепесток был от 14 мм шириной с открытием от 12 мм, а в этом деле не помешает еще и запас по проходному сечению.
@@TuningZone В самом клапане можно и замедлить поток, думаю, так как это уже конец его пути на фазе впуска. Тем более, что лепестки имеют упругость - будут создавать сопротивление. Как бы не стараться, но в самом домике уже будет перепад разряжения, а с учетом перегородок, пропускная способность клапана ниже при том же сечении.
Очень интересно, получается чтоб мне не парится с редким карбом на моей ямахе маджестик 125 кубов, я просто беру любой другой с таким же диаметром....?
Андрей, ты смотрел канал enigne zone?. Там Вадик установил патрубок меньший по диаметру и рестриктр. У рестриктора отверстие в районе 8мм была. Разница была не столь большая -7км.ч хотя отверстие уменьшилось более чем в 2 раза. Мне кажиться эти маленькие ступеньки в головки влияют на сотые доли мощьности.(139qmb)
@@TuningZone тема такая поставил впуск 27 мм с Алика ,карб 30мм с ускорителем pz,на верхах не едит,расточил впуск до 29 карб поставил вм 24 обещали 28 по факту 26мм все не плохо на верхах хреново,начил точить зделал две дырки,поставил карб косо 30 мм отрегулировал жеклерами прирезком газе душиться,поставил свк30 задумчивая шляпа,поставил ре28 душится при резком как косо30,заказал вм 28 жду,что посоветуешь один который работает во всех режимах при резком старте,пусть дорого но вещь,и в какие диаметры переделать впуск и взять карб.в голове по максимуму получилось 29мм,внутри все выпеллено ,степень 13 единиц по калькулятору.воздухан переделан фильтр с БМВ 600.свеча холодная нжк иридий прямоток 25 мм бошка выпуск расточена ,масло охлаждение,варик дхл ,7200 больше не крутит,а должен,коммут с крутилко,стробоскоп показывает опережения 30 на 4500,заказал коммут с 8 программ,хз куда рыть.думаю может зазоры впуск 0,5 выпуск 0,6,до 7200 как самолёт дальше не едет это 100.
Подскажи какой максимальный угол опережения можно зделать на 7000 кто говорит 36 кто 40 ,хочу удлинить выступ на сколько пока не знаю,может угол держит.
Привет. Подскажи пожалуйста,какой карб лучше поставить на двигатель 157 QMJ??? 150 куб двигатель. Стоит тот который ты выкинул. Уже второй покупаю, два сезона и скутер перестаёт норм работать.
Подскажите пожалуйста кто то говорит что на карбах от 157 моторов винт качества влияет только на холостой ход а кто то говорит что он регулирует смесь и на полной ручки газа а не холостой ход
Добрый день,скутер 50 кубов,но как-то сделать на 80 кубов,карбюратор стоит от какого-то мопеда с тросиком газа в верх,и росход не больше 2л.на 100км.хочу заменить на карбюратор с електроклапаном с тросиком газа у которого выходит з боку,мне советуют для 125 кубов карбюратор брать,но мне нужен чтоб не больше двух литров брал
Друг запомни пожалуйста, винт качества регулирует качество смеси только на холостых оборотах как только ты открываешь дроссель система холостого хода которая и регулируется этим винтом прекращает свою работу.
Tuning Zone плюс ко всему не на всех карбах одинаково регулируется, на некоторых закручивая обогащаешь, а на некоторых закручивая обедняешь зависит от того где он стоит.
Tuning Zone Посморти карбюратор ниби pwk у них винт качества расположен ближе к началу диффузора соответственно закручивая его ты перекрываешь поток воздуха идущий к нему для предварительного смешивания следовательно обогащаешь смесь. У 34 Дио например наоборот перекрывается уже смешанные в эмульсионной трубки системы хх, топливо с воздухом естественно бензина в этой смеси больше. Следовательно смесь обедняется.
Ставить 24 или 26 карб на дио это дичь из разряда чем больше тем аля круче. О низах можно забыть а на галимых аля оч быстрых сток трубах оно вообще никуда не поедет даже с 90сс. Спорт конф без трубы 17.5, спорт конф с трубой 19мм.
Ставил на Дио 24 ПВК . Долго игрался с жиклерами ... но в конечном счете подобрал . 65 кубиков на тонком валу, домиком , с доработками цилиндрика был мопед . И скажу вам ... работал отменно !
#Repost @topnartland 🔊🔊🔊 Моргенштерн на днях выступил в Москве. Во время концерта фанаты послали исполнителя на три буквы. Видео с инцидентом появилось в Telegram-канале Peopletalk.
Я конечно не гуру в карбах,но,если карбюраторы с посотоянным разряжением гавно,то почему они стояли на японских 4ех цилиндровых рядниках.Японцы хрень я думаю не поставят.
Андрюха в том же духе только что-то с микро
Андрюха, вот недавно начал некоторые ролики твоего канало смотреть, блин сразу видно, что не технарь , не теоретик даже не практик, я наверное больше тебя отнес к экспериментаторам , получилось- хорошо, не получилось начинаешь притягивать зауши возможно это или то. Пытаешься рассказать что-то молодому поколению, ну поучи немного матчасть, если хотя бы логика работает, посмотри, что такое Диффузия и Диффузор (в гидроаэродинамике), и как то или иное сечение влияет на скорость потока и качество топливной смеси, но не сам диаметр каналов ( труб,, манифольда и т.д.) не нужно экспериментировать с жиклерами и карбюраторами, если только не менять конфигурацию ЦПГ, не беру во внимание китай там лотерея, а вот японцы точно ведут расчет компонентов топливно воздушной системы не по диаметрам и параметрам цилиндра , поршня и т.д. При разработке двигателя и его доводки берется анализ качества смеси в цилиндре и на выходе составляющих отработанных газов и исходя уже из этих параметров подбирают жиклеры, диффузоры на всей протяженности впускного тракта ( так как любое изменение( переход с большего диаметра на меньшее или наоборот) по простому будет являться диффузором) . Если уменьшить или увеличить диаметр, то количество смеси не изменится но изменится давление и скорость прохождения, газа, жидкости, в нашем случае топливной смеси. Бедная как и богатая смесь вредна для любых ДВС но в большей степени 4т, так как одна смывает масло со стенок цилиндра , часть топлива попадает в масло его разжижая и часть топлива либо догорает в глушителе или вообще не сгорает, при другом раскладе приводит к излишним температурам горения со всеми вытекающими. Инжекторы в плане контроля смесеобразования всегда более оптимальны. тема не такая простая как ты ее преподносишь. я даже 1% не раскрыл в данном комментарии, чего стоили бы знать. Вижу желание у тебя есть, не останавливайся изучай , учись, так как для правильного анализа и выводов без знаний никуда.
Спасибо огромное за видос нигде не мог найти подробное объяснение
Балдеж ,новый видос
Что это ужасно фонит в начале?Ошибся, фонит ужас на протяжении всего видео!
Все-таки крутой чувак Бэтмэн, гроза преступности, гоняет на мопеде, знает все про карбюраторы...
Дурак он,а не гроза.Делать ничего неможет только пацанам лапшу на уши вешать может.
Красавчик всё популярно
Привет Андрей я из Ялты с большым увожением ты красава выкладывай видео по чаще Удачи тебе
Кто поможет какой карб поставить на сузуки летс 65 кубов стоковий плохо работает
Звук(фон) пох...., Кому интересно, тот понял контент!
👍 за видос.
Годный контент 😉
Полезно
Спасибо!!!
Подскажите как настроить карбюратор на Хонда Дио 18,Свеча то ЧЕРНОЯ то белоя но не коричневая.
Скажите есть ли толк от дуудки на карб??
На 70 сс для станта какой лучше
Мне кажется 17.5
Для станта может да , для максималки с тюнинговой трубой лучше 19 карб
@@e36d а на 60сс 17.5 норм будет карб?
@@e36d а якщо я сток карб лишу на 70 кубів що буде ?
Как Я мог пропустить видосик и посмотреть только через 3 дня.
Поправка: для сравнения сечения клапана и диффузора, его диаметр /2, в ^2 и *3,14. Площадь 30-го карба около 700 мм2, если домик 4-лепестковый, то нужно чтобы каждый лепесток был от 14 мм шириной с открытием от 12 мм, а в этом деле не помешает еще и запас по проходному сечению.
делая запас понижаешь скорость потока
@@TuningZone В самом клапане можно и замедлить поток, думаю, так как это уже конец его пути на фазе впуска. Тем более, что лепестки имеют упругость - будут создавать сопротивление. Как бы не стараться, но в самом домике уже будет перепад разряжения, а с учетом перегородок, пропускная способность клапана ниже при том же сечении.
Очень интересно, получается чтоб мне не парится с редким карбом на моей ямахе маджестик 125 кубов, я просто беру любой другой с таким же диаметром....?
Где сейчас можно найти мтrт цилиндр? Надо на Ямаха прозапас взять.
Обьяснил доходчиво и ясно,Молодец!
Приветствую! На 166 FMM - 250 кубов. Какой карб посоветуйте? Жиклеры стоят 38/106
Вхвхвх чел мне нравится как ты рассказываешь 😂
подскажи друг какой карбюратор воткнуть в сутер райсер лупус 150 кубиков вариатор?
Косой 26мм если че пиши, есть
привет на скутер лупас 50куб какой подойдет подскажи пожалуйста
Андрей, ты смотрел канал enigne zone?. Там Вадик установил патрубок меньший по диаметру и рестриктр. У рестриктора отверстие в районе 8мм была. Разница была не столь большая -7км.ч хотя отверстие уменьшилось более чем в 2 раза. Мне кажиться эти маленькие ступеньки в головки влияют на сотые доли мощьности.(139qmb)
иди инженерам формулы один розкажи они там эти каналы полируют до зеркала) Все кто увликаются тюнингом знают что грамотный портинг дает от 5 до 15%
Подскажи какой карб станет на дио 35 кроме раднова. Спасибо
Правильный канал .
Красавчик ,подскажи на 157 61мм170сс четыре клапана,бошка выбрана до 29мм,какой карб и впуск поставить чтоб валило, спасибо
Уже объяснил из чего брать размеры
@@TuningZone тема такая поставил впуск 27 мм с Алика ,карб 30мм с ускорителем pz,на верхах не едит,расточил впуск до 29 карб поставил вм 24 обещали 28 по факту 26мм все не плохо на верхах хреново,начил точить зделал две дырки,поставил карб косо 30 мм отрегулировал жеклерами прирезком газе душиться,поставил свк30 задумчивая шляпа,поставил ре28 душится при резком как косо30,заказал вм 28 жду,что посоветуешь один который работает во всех режимах при резком старте,пусть дорого но вещь,и в какие диаметры переделать впуск и взять карб.в голове по максимуму получилось 29мм,внутри все выпеллено ,степень 13 единиц по калькулятору.воздухан переделан фильтр с БМВ 600.свеча холодная нжк иридий прямоток 25 мм бошка выпуск расточена ,масло охлаждение,варик дхл ,7200 больше не крутит,а должен,коммут с крутилко,стробоскоп показывает опережения 30 на 4500,заказал коммут с 8 программ,хз куда рыть.думаю может зазоры впуск 0,5 выпуск 0,6,до 7200 как самолёт дальше не едет это 100.
Подскажи какой максимальный угол опережения можно зделать на 7000 кто говорит 36 кто 40 ,хочу удлинить выступ на сколько пока не знаю,может угол держит.
@@Сергей-и8ж1х жиклер больше поставь, если при газе душится, это нехватка бенза.
@@1mpullse ставил купил набор жеклеров,особенность карба без ускорителя,думал может есть модель где об этом подумали.
Може жикльор поміняти? В мене є з ремкомплекта може просверлити? Знаю сверлити неможна
Хотел спросить можно ли у вас в магазине заказать прямоток на скутер 139qmb мотор? И есле можно объяснить как заказывать у вас запчасти?!
Да есть не плохие банки
Привет. Подскажи пожалуйста,какой карб лучше поставить на двигатель 157 QMJ??? 150 куб двигатель. Стоит тот который ты выкинул. Уже второй покупаю, два сезона и скутер перестаёт норм работать.
Посмотри другие мои видео по 157qmj
В мене ямаха 3кдж 72сс який карб паставити шоб дешево
Стоїть карб сток новий тайванський (маркировки жикльора нема)
Доброго.Вижу хорошо разбираешься.У меня такой вопрос, можно ли на 139qmb скутер поставить карб. от Явы???
Можно поставить что угодно куда угодно, но есть ли в этом смысл?)
Бро помоги пж. У меня мопед альфа 110 кубов. Едет 40 км в час при 7к оборотов. Звезды стоят 15 на 41. Карбюратор поменял не помогло.
Подскажите пожалуйста кто то говорит что на карбах от 157 моторов винт качества влияет только на холостой ход а кто то говорит что он регулирует смесь и на полной ручки газа а не холостой ход
Посмотри прошлый видос на этом канале на эту же тему там всё разжёванно.
Добрый день,скутер 50 кубов,но как-то сделать на 80 кубов,карбюратор стоит от какого-то мопеда с тросиком газа в верх,и росход не больше 2л.на 100км.хочу заменить на карбюратор с електроклапаном с тросиком газа у которого выходит з боку,мне советуют для 125 кубов карбюратор брать,но мне нужен чтоб не больше двух литров брал
Здрасвуйте,можно спросить можно ли поставить 125 кубов на 139 мотор или сколько максимум можно поставить куб на 139 мотор ?
можешь ставить 150 куб
У тебя в магазине есть тюнинг впуск Дио 27???
Да
@@TuningZone Залей пж видос с дио как ты впуск ставил тот кусочек
Буду благодарен
🎥 👍
Андрей привет, благодарю за 🎥
Спасибо
Воо хоть один толковый видос
стоп стоп зачем ставить карб от мотика на скутер??
вообще всё чётко объяснил!!!!
Друг запомни пожалуйста, винт качества регулирует качество смеси только на холостых оборотах как только ты открываешь дроссель система холостого хода которая и регулируется этим винтом прекращает свою работу.
а ты ради эксперимента закрути этот винт до упора и прокатись на мопеде. а потом выкрути и снова прокатись. и почувствуешь разницу!!!
возьми выкрути винт до упора и нажми ручку газа в пол )
Tuning Zone плюс ко всему не на всех карбах одинаково регулируется, на некоторых закручивая обогащаешь, а на некоторых закручивая обедняешь зависит от того где он стоит.
@@scooterclub5696 мне карбы с обратной регулировкой не попадались, можешь канал чекнуть техники было много
Tuning Zone
Посморти карбюратор ниби pwk у них винт качества расположен ближе к началу диффузора соответственно закручивая его ты перекрываешь поток воздуха идущий к нему для предварительного смешивания следовательно обогащаешь смесь. У 34 Дио например наоборот перекрывается уже смешанные в эмульсионной трубки системы хх, топливо с воздухом естественно бензина в этой смеси больше.
Следовательно смесь обедняется.
Ставить 24 или 26 карб на дио это дичь из разряда чем больше тем аля круче. О низах можно забыть а на галимых аля оч быстрых сток трубах оно вообще никуда не поедет даже с 90сс. Спорт конф без трубы 17.5, спорт конф с трубой 19мм.
Ты хорошо видос послушал?)
@@TuningZone Спс пересмотрел видос. Перемотал момент про низы из за того что не хотел смотреть про мембранные карбы.
Ставил на Дио 24 ПВК . Долго игрался с жиклерами ... но в конечном счете подобрал . 65 кубиков на тонком валу, домиком , с доработками цилиндрика был мопед .
И скажу вам ... работал отменно !
#Repost @topnartland
🔊🔊🔊
Моргенштерн на днях выступил в Москве. Во время концерта фанаты послали исполнителя на три буквы. Видео с инцидентом появилось в Telegram-канале Peopletalk.
Замучался с cvk хочу так-же выкинуть его
Я ставив друга карб 17,5 то ставав зручки на заднє але без фільтра непробив і їхав 35км
Где 157qmj с гоооловкой
Будет чуть позже
У тебя шум какое-то в видео бывает.
Со звуком беда просто...
Я конечно не гуру в карбах,но,если карбюраторы с посотоянным разряжением гавно,то почему они стояли на японских 4ех цилиндровых рядниках.Японцы хрень я думаю не поставят.
плохо слушаешь, карб отличный ток не для нашей страны
@@TuningZone но в топку он знатно полетел😅👍
Я извиняюсь а у тебя есть вацап
Есть, в шапке канала прям на картинке банера
не могу снять магнит генератора, научи пожалуйста(
сьомнік купи він недорогий і вкручуеш мелку наружню різьбі потом крупну болт і він легко знімается.
пищит уйня какаято
Фонит что то жутко
Да микрафон косячит что то