correction ! Henry Ford n'a pas décidé de construire la GT40 car il etait "agacé", mais parce qu'il avait conclu un accord avec Enzo Ferrari pour racheter la marque (Ferrari), et au dernier moment la tractation s'est arrêtée car Enzo Ferrari voulait continuer à gérer la société de maniere indépendante (je n'y étais pas mais voici l'histoire ecrite 😂 ). du coup, Henry Ford a décidé de lancer le développement de la GT40, furieux de la décision de E. Ferrari.
Bonjour, comment s'est passé l'immatriculation de l'AC Cobra ? Ce ne fut pas trop compliqué ? Merci par avance pour la procédure à suivre. La GT40 est en immatriculation provisoire, a-t-elle été immatriculée définitivement ? Même procédure que pour la AC Cobra ? Merci par avance pour la réponse
Si tu parles de la phrase vers la fin de la vidéo, il parle de l'opportunité qu'il a de piloter sur route ouverte une voiture "qui a gagné le Mans" (mal formulé car techniquement ce n'est pas du tout la même voiture même si elle lui ressemble)
Carroll Shelby est un préparateur, il "part" principalement d'une base dite "stock" pour changer arbres à cames, pompe à huile gros débit, un carter d'huile plus grand, admission en alliage d'aluminium retravaillé (conduits plus gros et chambres de turbulences pour un mélange air/carburant optimisé), carburateurs à plus gros (les Yankees adorent la marque Holley), échappement, ensemble mobile (vilebrequin embiellage...), allumage, pont autobloquant, suspension, freinage...et accessoirement l’esthétique.
Sur UA-cam : Benjamin Workshop pour voir un passionné construir de A à Z une Gt40.
D'ailleurs ça y est elle roule!!!
J'en veux une !! Super cet essais
Faut que c'est propre.
correction ! Henry Ford n'a pas décidé de construire la GT40 car il etait "agacé", mais parce qu'il avait conclu un accord avec Enzo Ferrari pour racheter la marque (Ferrari), et au dernier moment la tractation s'est arrêtée car Enzo Ferrari voulait continuer à gérer la société de maniere indépendante (je n'y étais pas mais voici l'histoire ecrite 😂 ). du coup, Henry Ford a décidé de lancer le développement de la GT40, furieux de la décision de E. Ferrari.
En fait, le projet qui a mené à la GT40 date d'encore avant la décision de Ferrari de rejeter l'offre de Ford.
NICE VIDEO+
Bonjour, comment s'est passé l'immatriculation de l'AC Cobra ? Ce ne fut pas trop compliqué ? Merci par avance pour la procédure à suivre. La GT40 est en immatriculation provisoire, a-t-elle été immatriculée définitivement ? Même procédure que pour la AC Cobra ?
Merci par avance pour la réponse
On ne dit pas "Aim Ka 3" mais "Mark 3" ("Mk." se prononce "Mark", pour dire "modèle" ou "version")
Oups, oui, tu as raison :) je me disais quand même qu'il ne pouvait pas faire une telle erreur !
je vai repartir avec le volant LOL
J'adore les ancienne ameriquain
La GT40 existait en version routière, donc pas vraiment une erreur...
Que faire lorsqu'on croise ce duo ???????????
0:26
Mdr
c'est plus un problème de tournure de phrase ;)
conduire sur route ouverte une voiture qui a gagné le Mans (sous entendu une auto de course quoi) ;)
Jean yanne avait une gt 40 !
le look chemise chapeau ça va pas du tout là
ah bon, le MANS se court sur route ouverte ? on reconnaît le journalisme jeune 2.0
Si tu parles de la phrase vers la fin de la vidéo, il parle de l'opportunité qu'il a de piloter sur route ouverte une voiture "qui a gagné le Mans" (mal formulé car techniquement ce n'est pas du tout la même voiture même si elle lui ressemble)
Henri Ford qui décide de construire la GT40 ? C'est une blague ? Il est mort en 1947...
Breizh Vince Henry Ford 2
D'où Shelby a confirmer qu'une superformance était officielle ? Shelby fait ses propres cobra ... N'importe quoi
Carroll Shelby est un préparateur, il "part" principalement d'une base dite "stock" pour changer arbres à cames, pompe à huile gros débit, un carter d'huile plus grand, admission en alliage d'aluminium retravaillé (conduits plus gros et chambres de turbulences pour un mélange air/carburant optimisé), carburateurs à plus gros (les Yankees adorent la marque Holley), échappement, ensemble mobile (vilebrequin embiellage...), allumage, pont autobloquant, suspension, freinage...et accessoirement l’esthétique.
Merci je sais, j'en ai une
;-) ça marche hein ?
Version big block 550 hp tout alu , on peut dire que ca avione!
Prends bien soin de ton bébé. Au plaisir :-)
On ne dit pas "MK 2", mais "Mark 2" ;)