Faz o total sentido agr. Tinha a duvida para saber o funcioamento em sí e utilização. Vi pessoas que usam esse modo o tempo todo ao inves do modo Drive. Obrigado
Muito bom a manutenção correta e o modo correta de dirigir preserva o nosso veículo que já custa muito caro, excelente os seus conteúdos, já estou no meu terceiro yaris e pretendo chegar a ter um híbrido, valeu.
Obrigado, que bacana parabéns é um excelente carro tbm, logo vc pega um híbrido e digo mais tem uns seminovos que valem a pena já que ainda estão na garantia e toda parte híbrida tem 8 anos de garantia. Eu se conseguir alugar o híbrido já fico feliz 😅
Boa Jorge ,só acho que você poderia tirar as dúvidas sobre o mesmo assunto ,mais quando se usa o freio através do piloto adaptativo,se ele quando você coloca uma determinada velocidade no piloto ,que tipo de frenagem ele usa ?
Olá Julio, tenho um vídeo no canal que se chama Corolla freiando sozinho, mas não entendi direito sua pergunta. Sua pergunta se no piloto automático adaptativo ele usa freio o motor ou freio pedal é isso ? Se for isso assim como o sistema de pré colisão ele usa o freio convencional mesmo, numa situação de emergência ele abaixa o pedal como se tivesse pisando mesmo 😃
Bom Dia, Jorge! Por gentileza ao chegar em uma serra ao trocar do modo D para o modo B, eu preciso pisar no freio ou não é necessário ? Posso fazer a troca direta ?
Olá Marcos pode colocar mesmo em movimento, ele serve como uma marcha reduzida pra usar em serras e tentar segurar mais o carro em freio motor. Porém quando se coloca na posição B seu motor a combustão fica ligado o tempo todo e seu piloto automático tbm não funciona entao o recomendado é andar sempre na posição D e eventuais situações de serra e descidas forte usar o B. Espero ter ajudado abraço
Na posição B no prius, quando usando como freio motor e a bateria chega a 100%, ele faz um barulho muito alto, como se fosse o L de um sentra B13 que eu ja tive. Será que é normal? Pra um carro tão silencioso, parece que está forçando algo.
Sim realmente ele segura mais em freio motor e acaba fazendo esse barulho, na verdade os motores a combustão do carro híbrido são mais barulhentos mesmo 😅
Eu percebi a mesma coisa descendo a serra com meu corolla híbrido com o câmbio no B. Quando a bateria completou, o carro começou a fazer esse barulho alto, de motor ligado mesmo, me assustei e tirei do B, o que fez o barulho parar na hora. Entendi agora que, na verdade, o modo B deixa o motor à combustão LIGADO para usar o freio motor. Eu achava que no modo B só era usado o motor elétrico. No fim, usar o modo B na cidade não compensa (segurar o carro antes de um farol ou lombada, por exemplo), porque vai gastar o combustível para usar o freio motor. Ou me corrijam eu seu estiver errado @jorge_motors!
Entendi o seguinte depois que chega a 100% não utiliza mais o motor elétrico para gerar energia para a bateria e, como ainda precisa desacelerar no caso de uma serra no modo B, o motor é usado totalmente para gerar vácuo (FREIO MOTOR NÃO GASTA GASOLINA) assim segurando o carro e fazendo com que surja esse barulho. Outro esclarecimento modo B no dia a dia é irrelevante pois da mesma forma que pisar no acelerador tem que ser de forma suave para ser mais eficiente. O frear tb para que o próprio sistema híbrido recarregue e não utilize nem das pastilhas e nem do motor para parar o carro.
Eu queria saber se colocando em B poupa mais combustível ou nao faz diferença? E se ele pode ser usado no dia dia como se fosse em drive ou ele só serve quando for descer uma serra mesmo? Se for só em descida de morro ou serra eu praticamente nao vou usar ele , viajo muito pouco meu uso é praticamente urbano.
Ola meu querido pelo contrário, na posição B gasta mais pois não desliga o motor a combustão, ele só carrega mais bateria por estar regenerando em freio motor e regenerando pelo motor a combustão também, resumindo só usar em serras e dependendo da serra eu nem usaria. Abraço 😃
No meu 4X4 nas descidas muito reclinadas eu desligo o OVERDRIVE, o carro passa a trabalhar somente com três marchas, e ainda jogo para tração 4X4 para conseguir mais freio motor. O veículo automático é muito ruim de freio motor!!!!!
Jorge, boa noite irmão! Peguei a serra ontem p Riviera, engatei a marcha B, na aceleração normal, porém qdo deixei o carro descer na banguela ( usando a marcha B ) reparei que motor dá uma urrada...grita mesmo. Normal né? Abraços.
Olá meu querido, o carro híbrido nessas condições de aceleração mais extrema um pouco urrão bastante, pra um motor que é bem silencioso em baixas rotações em altas gritam bem mesmo kkkk mas sim é natural dele esse barulhão kkkk grande abraço
Top Jorge, tenho um Hybrid 2023, excelente. Por gentileza, me tire umas dúvidas: 1) esse botão na marcha, é necessário apertá-lo qdo for por na posição Park e B? Ré e Neutro (para estacionar/parar o carro) não precisa apertar? 2) Faz alguma diferença (danifica ou não) eu por no modo P após estacionar, com o carro desligado? Ou seja, sempre devo por no P e por último desligar o carro? Ou posso estacionar o carro, por no neutro, puxar o freio de mão pra não sobrecarregar o câmbio, desligar o carro e após com o carro desligado por na posicao P? Isso danifica, ou nao faz diferença por no P com o carro ligado ou desligado...Abraço, parabéns pelo canal.
Bom dia Leandro vc vai notar que do neutro para R ou do D para o B é necessário apertar o botão da trava de segurança do câmbio exatamente no caso do N para o R não acontecer um acidente de estar em alta rotação e entrar marcha Ré. Agora sobre o D para o B a necessidade de apertar se deve por que no B( brake ) ele fica com o motor a combustão todo tempo ligado regenerando bateria por duas vias, pelo motor a combustão ligado e pela frenagem regenerativa, em contra partida se estão ligados vc não está economizando e a ideia do híbrido é poluir menos e gastar menos. Sendo assim existe a trava do D para o B pois não queremos que a pessoa fique todo tempo andando ali no B sem contar que segura um pouco mais o carro e também piloto automático não funciona na posição B. Agora vou responder sobre a pergunta 2 na outra resposta kkkk.
2. Então não vai danificar, principalmente se você parou em um reta, onde o peso do carro não está segurando na engrenagem P parking. Mas o recomendando sempre é ( tudo com o carro ligado). Drive > neutro puxa o freio de mão ( não precisa esguelar de puxar pra não prejudicar as pinças traseiras) aí coloca em parking P e em seguida desliga o carro. Para que o peso do carro seja segurada mais no freio de mão do que na engrenagem parking, para que eventualmente você não sinta aquele tranco ao tirar da posição P. Tá certo meu querido qualquer dúvida. Me add no Instagram @jorge_motors. Lá consigo mandar áudio Ps: as vezes demoro responder pois tenho 3 contas lá e tá difícil alimentar tudo, fazer entregas pegar pedidos, ajudar na preparação e fazer vídeos abraço 😅
@@jorge_motors ou seja, numa descida, ou serra posso engatar do D pro B (apertando o botão) com o carro em funcionamento para conseguir maior " Tração". Gratidão
Ola, não é recomendado até por que a ideia do carro híbrido é poluir menos e consequentemente gastar menos combustível, quando se está na letra B o motor a combustão fica mais tempo ligado para segurar mais o carro no freio motor. Seu piloto automático não funciona na posição B. Ele só é usado em caso de descer serras. Abraço 😃
Que deselegante irmão seu comentário, Jorge sempre atendendo a todos e ajudando muito. Principalmente os principiantes nesse mundo do Hybrid/automático...
Pulei 3 pontos do vídeo pra ter noção do que ele fala. O primeiro ele tava falando de fazer curso de inglês, o segundo ele tava falando de trocar disco, e o terceiro tava falando da história dele. Então o meu veredito é que realmente o vídeo não condiz com o título.
Faz o total sentido agr. Tinha a duvida para saber o funcioamento em sí e utilização. Vi pessoas que usam esse modo o tempo todo ao inves do modo Drive. Obrigado
Olá meu querido muito obrigado, fico feliz em poder ajudar abraço 😃
Muito bom sua explicação sobre o B, sobre freio motor, sobre condução segura. Parabéns
Muito bom a manutenção correta e o modo correta de dirigir preserva o nosso veículo que já custa muito caro, excelente os seus conteúdos, já estou no meu terceiro yaris e pretendo chegar a ter um híbrido, valeu.
Obrigado, que bacana parabéns é um excelente carro tbm, logo vc pega um híbrido e digo mais tem uns seminovos que valem a pena já que ainda estão na garantia e toda parte híbrida tem 8 anos de garantia. Eu se conseguir alugar o híbrido já fico feliz 😅
Amigo muito obrigado vc me judou muito estou descendo a serra de tiangua com um corolla cross híbrido.
Sucesso no seu canal
eu gosto muito da explicação deste mocinho !!! valeu 💖💖💖
cará e este microfone maneiro!!😛😛
Boa Jorge ,só acho que você poderia tirar as dúvidas sobre o mesmo assunto ,mais quando se usa o freio através do piloto adaptativo,se ele quando você coloca uma determinada velocidade no piloto ,que tipo de frenagem ele usa ?
Olá Julio, tenho um vídeo no canal que se chama Corolla freiando sozinho, mas não entendi direito sua pergunta. Sua pergunta se no piloto automático adaptativo ele usa freio o motor ou freio pedal é isso ? Se for isso assim como o sistema de pré colisão ele usa o freio convencional mesmo, numa situação de emergência ele abaixa o pedal como se tivesse pisando mesmo 😃
Bom Dia, Jorge! Por gentileza ao chegar em uma serra ao trocar do modo D para o modo B, eu preciso pisar no freio ou não é necessário ? Posso fazer a troca direta ?
Olá, pode fazer a troca direto, não precisa parar nem nada disso tá bom obrigado 😃
@@jorge_motors obrigada!
Excelente vídeo, mas estou com uma dúvida, essa função do D pra o B posso colocar o carro em movimento ou tenho que parar pra colocar.
Olá Marcos pode colocar mesmo em movimento, ele serve como uma marcha reduzida pra usar em serras e tentar segurar mais o carro em freio motor. Porém quando se coloca na posição B seu motor a combustão fica ligado o tempo todo e seu piloto automático tbm não funciona entao o recomendado é andar sempre na posição D e eventuais situações de serra e descidas forte usar o B. Espero ter ajudado abraço
@@jorge_motors obrigado amigo, ajudou sim
Na posição B no prius, quando usando como freio motor e a bateria chega a 100%, ele faz um barulho muito alto, como se fosse o L de um sentra B13 que eu ja tive. Será que é normal? Pra um carro tão silencioso, parece que está forçando algo.
Sim realmente ele segura mais em freio motor e acaba fazendo esse barulho, na verdade os motores a combustão do carro híbrido são mais barulhentos mesmo 😅
Eu percebi a mesma coisa descendo a serra com meu corolla híbrido com o câmbio no B. Quando a bateria completou, o carro começou a fazer esse barulho alto, de motor ligado mesmo, me assustei e tirei do B, o que fez o barulho parar na hora. Entendi agora que, na verdade, o modo B deixa o motor à combustão LIGADO para usar o freio motor. Eu achava que no modo B só era usado o motor elétrico. No fim, usar o modo B na cidade não compensa (segurar o carro antes de um farol ou lombada, por exemplo), porque vai gastar o combustível para usar o freio motor. Ou me corrijam eu seu estiver errado @jorge_motors!
@@arthurmarques4299 Tenho essa dúvida também , você chegou a testar ?
Entendi o seguinte depois que chega a 100% não utiliza mais o motor elétrico para gerar energia para a bateria e, como ainda precisa desacelerar no caso de uma serra no modo B, o motor é usado totalmente para gerar vácuo (FREIO MOTOR NÃO GASTA GASOLINA) assim segurando o carro e fazendo com que surja esse barulho.
Outro esclarecimento modo B no dia a dia é irrelevante pois da mesma forma que pisar no acelerador tem que ser de forma suave para ser mais eficiente. O frear tb para que o próprio sistema híbrido recarregue e não utilize nem das pastilhas e nem do motor para parar o carro.
Comprei Corolla Cross xrx híbrido porta-malas não veio com abertura automática . Tinha que vim de seria pelo preço.
Ola Alex abertura automática só na rav4 ou sw4. Abraço 😃
Eu queria saber se colocando em B poupa mais combustível ou nao faz diferença? E se ele pode ser usado no dia dia como se fosse em drive ou ele só serve quando for descer uma serra mesmo? Se for só em descida de morro ou serra eu praticamente nao vou usar ele , viajo muito pouco meu uso é praticamente urbano.
Ola meu querido pelo contrário, na posição B gasta mais pois não desliga o motor a combustão, ele só carrega mais bateria por estar regenerando em freio motor e regenerando pelo motor a combustão também, resumindo só usar em serras e dependendo da serra eu nem usaria. Abraço 😃
@@jorge_motors Também tinha essa dúvida, muito obrigado
No meu 4X4 nas descidas muito reclinadas eu desligo o OVERDRIVE, o carro passa a trabalhar somente com três marchas, e ainda jogo para tração 4X4 para conseguir mais freio motor. O veículo automático é muito ruim de freio motor!!!!!
Jorge, boa noite irmão! Peguei a serra ontem p Riviera, engatei a marcha B, na aceleração normal, porém qdo deixei o carro descer na banguela ( usando a marcha B ) reparei que motor dá uma urrada...grita mesmo. Normal né? Abraços.
Olá meu querido, o carro híbrido nessas condições de aceleração mais extrema um pouco urrão bastante, pra um motor que é bem silencioso em baixas rotações em altas gritam bem mesmo kkkk mas sim é natural dele esse barulhão kkkk grande abraço
@@jorge_motors grato Jorge.
pode troca do D para o B em movimento ?
Não tem problema, a letra B foi feito pra usar em Serra pra aumentar o uso do freio motor. Abraço 😃
Top Jorge, tenho um Hybrid 2023, excelente. Por gentileza, me tire umas dúvidas:
1) esse botão na marcha, é necessário apertá-lo qdo for por na posição Park e B? Ré e Neutro (para estacionar/parar o carro) não precisa apertar?
2) Faz alguma diferença (danifica ou não) eu por no modo P após estacionar, com o carro desligado? Ou seja, sempre devo por no P e por último desligar o carro? Ou posso estacionar o carro, por no neutro, puxar o freio de mão pra não sobrecarregar o câmbio, desligar o carro e após com o carro desligado por na posicao P? Isso danifica, ou nao faz diferença por no P com o carro ligado ou desligado...Abraço, parabéns pelo canal.
Bom dia Leandro vc vai notar que do neutro para R ou do D para o B é necessário apertar o botão da trava de segurança do câmbio exatamente no caso do N para o R não acontecer um acidente de estar em alta rotação e entrar marcha Ré. Agora sobre o D para o B a necessidade de apertar se deve por que no B( brake ) ele fica com o motor a combustão todo tempo ligado regenerando bateria por duas vias, pelo motor a combustão ligado e pela frenagem regenerativa, em contra partida se estão ligados vc não está economizando e a ideia do híbrido é poluir menos e gastar menos. Sendo assim existe a trava do D para o B pois não queremos que a pessoa fique todo tempo andando ali no B sem contar que segura um pouco mais o carro e também piloto automático não funciona na posição B. Agora vou responder sobre a pergunta 2 na outra resposta kkkk.
2. Então não vai danificar, principalmente se você parou em um reta, onde o peso do carro não está segurando na engrenagem P parking. Mas o recomendando sempre é ( tudo com o carro ligado). Drive > neutro puxa o freio de mão ( não precisa esguelar de puxar pra não prejudicar as pinças traseiras) aí coloca em parking P e em seguida desliga o carro. Para que o peso do carro seja segurada mais no freio de mão do que na engrenagem parking, para que eventualmente você não sinta aquele tranco ao tirar da posição P. Tá certo meu querido qualquer dúvida. Me add no Instagram @jorge_motors. Lá consigo mandar áudio Ps: as vezes demoro responder pois tenho 3 contas lá e tá difícil alimentar tudo, fazer entregas pegar pedidos, ajudar na preparação e fazer vídeos abraço 😅
@@jorge_motors legal Jorge, vc é fera demais. Obrigado, estou sempre acompanhado. Abraço forte.
@@jorge_motors ou seja, numa descida, ou serra posso engatar do D pro B (apertando o botão) com o carro em funcionamento para conseguir maior " Tração". Gratidão
@@leandroferreiraborges9470 obrigado meu querido
Posso andar com esse carro com o B durante trajetos na cidade sem tirar e por horas?
Ola, não é recomendado até por que a ideia do carro híbrido é poluir menos e consequentemente gastar menos combustível, quando se está na letra B o motor a combustão fica mais tempo ligado para segurar mais o carro no freio motor. Seu piloto automático não funciona na posição B. Ele só é usado em caso de descer serras. Abraço 😃
Falou demais e perdeu a oportunidade de fazer um video realmente técnico e mais curto
Que deselegante irmão seu comentário, Jorge sempre atendendo a todos e ajudando muito. Principalmente os principiantes nesse mundo do Hybrid/automático...
Como o título do vídeo específica "técnico* então vc não teve inteligência suficiente para entender, triste... comentário totalmente dispensável.
Os puxa saco de plantão
sempre tem os baba-ovo na área, as vezes é fake do canal mesmo@@carlosantoniodasilvadiasca8538
Pulei 3 pontos do vídeo pra ter noção do que ele fala. O primeiro ele tava falando de fazer curso de inglês, o segundo ele tava falando de trocar disco, e o terceiro tava falando da história dele. Então o meu veredito é que realmente o vídeo não condiz com o título.