Lexus ES300h Omotenashi - Król niskiego spalania, wszechstronnie uzdolniony z cyfrowymi lusterkami
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2020
- Jeśli podobał się Tobie materiał nie zapomnij zostawić łapki w górę i subskrybować mój kanał. Najlepiej jak odznaczysz też dzwoneczek do powiadomień :)
Zapraszam na moje kanały:
/ xpablosgaragex
/ pablos_garage
Odwiedź moją stronę z testami samochodów
pablosgarage.pl/
Kontakt: pawel@pablosgarage.pl
Są samochody, które potrafią sprawić dużo przyjemności z jazdy, a niekoniecznie mają pod maską setki koni mechanicznych. Okazuje się, że mogą zużywać mikroskopijne ilości paliwa, a ja ich nie skreślam. Nie są nudne ani pozbawione emocji, po prostu aktywują specyficzne obszary w mózgu. Konkretnie te gdzie wytwarzane są substancje odpowiedzialne za relaks i komfort. Do grona opisywanych aut należy Lexus ES300h, a szczególnie w wersji wyposażenia Omotenashi.
Dane Techniczne:
Silnik: 2,5 L R4 hybryda
Moc: 218 KM
Vmax: 180 kmh
0 - 100 kmh - 8.9s (Producent)
0-100 kmh - 8.4s (Racelogic)
Spalanie:
5-6,5 L miasto
6-7,5 L trasa
Elegance - 219.900 pln
Omotenashi - 296.900 pln
Testowany Egzemplarz - 316.000 pln
Music: www.epidemicsound.com/track/H...
www.epidemicsound.com/track/G... - Авто та транспорт
Komfort, wykonanie, wyciszenie, niskie koszty eksploatacji, bezawaryjność. Niemiecka trójca może pomarzyć
jego kanał robi co chce vlog podczas jakichs czynności fajnie się słucha, bardzo fajne autko lecz bardziej kuszący mniejszy brat IS jak dla mnie :D
Dziękuję
Kocham ten samochod❤❤
Posiadasz takiego lexa?
Te lusterka robią robotę :O faktycznie musi być ciężko się do nich przyzwyczaić na początku, ale bajer fajny.
jestem ciekaw co się dzieje jeśli jest jakaś awaria, takie normalne to się lusterko na taśmę i można jechać do domu :D
W tych samochodach awarie są rzadkością. Dlatego tracą tak niewiele na wartości. Ludzie robią po 400 tyś km i generalnie robią tylko konieczne, podstawowe wymiany eksploatacyjne.
Like it!!!👌👌👌
Brakuje trochę tych km, nie pisze ze powinno być 300-400km ale trochę mocniejszy silnik elektryczny z pewnością by się przydał.
Nx 450h+ to zdecydowanie lepszy zespół napędowy.
Dużo informacji i twarz prowadzącego czyj to jest test ? Wole przez 30 min patrzeć na samochód jak w tytule niż oglądać twarz prowadzącego.
Auto nie do ścigania ale podróżuje się nim bajecznie, płynie przez nierówności
Tak to prawda, jeśli chodzi o komfort jazdy jest wyjątkowy. Każda trasa to czysta przyjemność. Do tego jest naprawdę oszczędny, nawet bardzo! :)
Miałem jako zastępcze jak miałem NXa na przeglądzie i powiem tak we wrześniu zamawiam bo jest bajka dla mnie auto .
@@pawelt6484 W tej cenie tyle komfortu, luksusu i przy okazji oszczędności na stacjach ciężko szukać. Mega przyjemne i relaksujące auto.
@@PablosGarage miałem od lat tylko styczność z marka lexus to są auta takie jak kupisz pierwsze to następne będziesz wybierać tej marki i będziesz miał swój salon- serwis do którego vedziesz uczęszczał od 2006 zaczęła się moja można powiedzieć kariera z lexusem od ISa XE20 czy dwójki tak zwanej i potem IS XE30 oraz NX przed lift teraz od 2018 jestem właścicielem NXa po lift duża roznica dla mnie lift a po lift i oczywiście auta zostają w rodzinie , dodam ze stary mój pierwszy lexus jest w rękach moich rodziców , kolejny krok po jazdach to ES jedyny minus jego to przod napęd brak tylniego napędu ale to się da przełknąć ważniejszy jest komfort i wykonanie bo naprawdę ES to wspaniały samochód brak tych świecidełek ledowych aż nad to jak ma mercedes jednym się może podać mi nie , bo limuzyna ma być klasyczna a taka jest Es a osiągi są odpowiednie na Polskie realia te auto nie zamula , jedzie jak trzeba i co najlepsze jest wielkie ale w mieście wiele razy o tym się zapomina a układ kierowniczy pomimo ze to przod napęd to kręci sie kierownica jak w tradycyjnych lexusach na tył , mnie ES kupił teraz zostało to abym ja go kupił bo ceny tez dobre są w porównaniu z konkurencja , będę celował w F Sport ale wyposażenie będę chciał pod siebie zrobić a nie to co lexus proponuje dłużej poczekaj ale będę miał to co ja chce , po białym NX teraz uderzę w niebieski kolor w F sporcie 🙂🙂
Bardzo dobrze, że lexus nie uderza w większą ilośc klientów, bo czyni go to elitarnym. Niech motłoch zostanie przy bmw i kaudi, jesli chce mieć wiecej opcji wyboru.
jestem za
Nie mów "dzień dzisiejszy" przecież to błąd...pleonazm. Wtop językowych niestety było więcej ale nie będę się tutaj wymądrzał bo to nie program o mnie. Pozdrawiam!
Dzien dzisiejszy to nie pleonazm czy masło maślane. To synonim slowa DZISIAJ. dzien wczorajszy to wczoraj, dzien jutrzejszy to jutro.
Ogólnie ok wiecej samochodu mniej Ciebie poproszę