ロビンソンR22 京都から名古屋空港へ with ATC
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- Опубліковано 21 сер 2023
- ロビンソンR22で京都ヘリポートから県営名古屋空港まで
訓練目的でフライトしました。
訓練している方には参考になると思いますので上げます。
微妙に失敗していますが、訓練ということでご容赦ください。
着陸後、あいち航空ミュージアムに行きました。
名古屋空港 RJNA：滑走路 16/34
機体：ロビンソンR22 Beta2
撮影：Gopro Hero11
録音：Sony ICレコーダー
ヘッドセット：LightSpeed Zulu3
よく京都ヘリポートの近くで釣りしてました。
ヘリから見たらどんな景色か気になっていたのでありがたい動画でした。
とても良い動画でした。
パイロット目線の撮影で、ATCや解説テロップも参考になります。
飛行機は好きでよく乗りますし、動画もよく見ますが、ヘリコプターのこの様な動画はとても新鮮でした🚁
ありがとうございます。練習中であり、ATCが今一つで恐縮です。
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観てて爽快でした。いやぁ乗ってみたいなあ。
ありがとうございます。
私は固定翼ですが、ATCの解説がとても勉強になりました。
飛んでいる方（訓練中かどうかを問わず）の役に立つことを目的として動画を作成しておりますので、そのように感じていただけると嬉しいです。
淀のヘリポートから名古屋までとべるんだ
観光だけかとおもってました
うえからみるときれいですね
楽しかった。ありがとう。
楽しんでいただけると嬉しいです。
久御山の河川沿いのヘリポート🎉 元・空自F-15乗りです。 タマに飛び立つの見かけます。。
滑空機技能証明持ちで回転翼訓練していたのですが、身体検査の問題で飛行を断念しました。
名古屋空港には縁がありましたので懐かしいです。
R22のパワーの余裕のなさは格別ですね。
自分がフライトしているつもりで視聴できてとても楽しかったです。
乗ったことがおありであればR22のパワーのなさはわかっていただけると思います。それでもベータ２はまだマシで、ベータまでは本当にパワーがないです。その影響で急な操作が許容されないため、鍛えられる機体です。R44/66だと、ちょっと雑に操作しても何とかなりますが、R22はそういうわけにはいきませんね。
名古屋ベースで撮影をしていますが、稲沢からWヘリパッドまでの景色がよく分かって面白かったです！
ヘリなので景色はよく見えると思います。
空港でのハプニングもすげえ経験値になるんだろうなあ
フライト中はなにかしら起こりますね。一度経験すると焦らなくなるので、経験値を積んで慣れていくのも訓練の一環です。
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6:40 くらいに「なんだこりゃ」って仰ってた時のはヘテロダイン現象でしょうかね、複数の無線局が同時送信したとき特有のビート音が聞こえる気がします（むかし起きた大きな事故の原因の一つだったとか）
教えていただきありがとうございます。たまに同じような通信を聞くので参考になります。
JA302H懐かしい機体
この機体はいい機体だと思います。全然クセのない機体でした。現在はオーバーホール後１２年が経過してオーバーホール待ちです。
こんな小さいヘリで京都から名古屋まで行けるんだ
巡航速度が80ktで150km/hくらいです。航続時間が3.2hくらいなので、理論的には500kmくらいは飛べます。ちなみに燃料は100L強入ります。
関ケ原のあたりで「そろそろセントレアが見える」と言っていますがセントレアは常滑にあり、関ケ原あたりから目視は難しいと思います。
そうですね。冷静に考えてかなり遠いので目視は難しいですね。ただ、前後をカットしているのでわかりにくいですが、これは地上のレーダーで見えるという意味も少し含んでいます。
一緒にフライとしてる様で、住んでね街を眼下に素晴らしかったです。
ありがとうございます。
操縦、難しそうですね。
ただ飛ぶだけなら何とかなるのですが、フライトはマルチタスクが必要であり、そこが厳しいです。いかにやることを自動化できるかどうかがポイントです。
地上がずうっと見える飛行は、ちょっと怖いですねぇ。
京都はどこからヘリコプター発進されたのでしょうか？
空港ではないですよね。
離陸はJPD京都ヘリポートです。
@@user-cu9ok3xw6vあそこは久御山町ですか？ それとも伏見区になるのかな。
国道1号にある宇治川の橋の大阪側に小さなヘリポートがあり国道にはヘリ見蕩れ注意の看板があります。
前は河の対岸でよく釣りしてました。
パイロットの方はどちらで免許取得されましたか？
自分も自家用の免許を取得しようと思ってます。
コメントありがとうございます。自分は20年前にアメリカ（カリフォルニア）で取得し、日本の自家用免許に書き換えました。昔はアメリカの方がいろいろな意味で良かったですが、現在はその差が少なくなっているので日本も良いと思います。がんばってください。
なお、機体（とセーフティパイロット）は匠航空さんに手配していただいております。
@@user-cu9ok3xw6v 返信ありがとうございます。とても参考になりました、頑張ります。
@@user-cu9ok3xw6v何度もすいません、SNSはやってますか？ DMで色々とヘリコプターについてお聞きしたいことがありまして
無線通信士資格あるけど フライト未経験-- 参考になりました
飛んでいるときはいっぱいいっぱいですが、後で聞くとATCが今一つで悲しいです。自分もフライトには不要ですが航空無線通信士を取りました。
ヘリのATCは、こんなんですか？ 和製英語で通じる びっくり
ヘリというか飛行機でもVFRの交信はこんな感じです。ATCは母国語または英語なので、日本語でも英語でもどちらでもよいです。本来なら英語なら英語で統一すべきですが、余裕がないと英語と日本語の混合になってしまうこともあります。ただし、単語自体は正式な英語の用語になっています。ただ、岩国APPなどは管制官が米軍なので英語のみで話します。
タケコプター
中部国際空港じゃない？
揺れ凄
動画を自分で見てもそう思いますが、乗っていると全く感じませんよ。
@@user-cu9ok3xw6v へぇ…そうなんですね、
空港ついてもすぐ着陸できるわけじゃないんですね😅
基本的には先着順で滑走路（またはヘリパッド）に誘導されます。安全のために決まった手順があり、それに従います。なお、IFRだともっと厳密に進入経路が決まっています。
@@user-cu9ok3xw6v そうなんですねー
ホバリングしてるのすごく大変そうに見えて着陸しちゃうそうですね笑
ヘリの操縦は難しいです!
飛行機には飛行機の難しさがありますが、初期にはヘリのほうがはるかに難しいですね。
お声だけ聞いていると、一瞬、脳外科医の福島孝徳先生かと思いました。（笑）
見ていて不安。単発ヘリはエンジン不具合ですぐ事故になるからコワイ。