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毎年タケノコを収穫している竹林整備です。 間伐した竹を焼却しています。 BGMなしです。

ロビンソンR66で夜間飛行の訓練を行いました。 あわせて、空中から花火を見ました。 あまり近づけないのと、音がまったく聞こえないので 迫力みたいなものはないです。しかし、それでも非常に美しいです。 日本の夏の風物詩だと強く感じます。

ベル505を操縦される方向けに、B505のVyや巡航速度を解説してみます。 ベルから出ている公式な資料をもとに議論しています。 ロビンソンに乗っている方にも、考え方は同じなので参考になると思います。 （なお、専門用語の解説はしていません。） 飛行中の必要パワー解説 ua-cam.com/video/Au0LW_7xaFY/v-deo.html

ロビンソンR66でナイトフライトの訓練をしました。 昼と夜で同じルートを飛んだので、昼と夜の見え方が わかりやすいと思いますので上げてみます。 フライトしている人向けです。地図を見ながら見ていただくと、 より分かりやすいかもしれません。

ベル505は、設計が新しい（2014年承認）ため、グラスコクピット（EFIS）が採用されており、アナログ計器はありません。 ロビンソンで飛んでいる方には慣れないところだと思いますので、ベル505の計器について、簡単に説明してみます。間違いの指摘やご質問はコメントまでよろしくお願いします。 【略語集】 B505: ベル505の識別コード EFIS: Electric Flight instrument System FADEC :Full Autholity Digital Engine Control PFD: Primary Flight Display MFD:Multi Function Display AI:Attitude Indicator DG:Directional Gyro HSI:Horizontal Situation Indicator EECU:Electo...

ヘリ用（U-174プラグ、ハイインピーダンスマイク）の航空用ヘッドセットを、旅客機内でスマホ（タブレット）用の有線のヘッドホンとして使用する方法です。 こんなことをしている人は相当レアと思いますが、飛行機でヘリの訓練に通っている人には役に立つかもしれません。 ちなみに、LightSpeedのZulu3のノイズキャンセリングは非常に強力ですので、とても静かになります。 （なお、これは自分が独自でやっていることですので、ヘッドセットが壊れても責� は取りません）

長年の夢であったジェットレンジャーを操縦しました。ベル505　ジェットレンジャーXです。 初めての機体で高度などは乱れていますが、まあそれでも乗ることはのれました。 ロビンソンからBell505に移行する方は、おそらく自分と同じようなことを感じると思いますので、そのような状況のパイロットに参考になると嬉しいです。 なお、この操縦にあたり、シミュレーターを10時間以上さわり、全部で1000ページ以上ある英語のマニュアルを熟読しました。飛行規程に至っては何回読んだかわかりません。相当の準備をして操縦に臨んでおります。 動画で参考にさせてもらった雄飛航空様に深謝いたします。 ua-cam.com/video/J5ld8au4VUE/v-deo.html ua-cam.com/video/EAoEYlRWBRs/v-deo.html ua-cam.com/video/-8SZeO0Ct2M/...

以前キャブアイスを解説する動画を上げましたが、 追加の写真を撮影してきましたので追加します。 整備中の機体を分解しているものを撮影しました。 ua-cam.com/video/d2ysYyTLOsg/v-deo.html

主にヘリコプターの訓練中の方を対象にしています。 ヘリコプターの飛行に必要なパワーは速度によって変化します。 速く飛ぶときに大きなパワーが必要なのは当然ですが、遅く飛ぶとき（ホバリングを含む）にもパワーが必要になります。 ヘリを飛ばすには非常に重要な事項であり、簡単に解説してみます。

0:16 計器のレイアウト 0:24 RR300の説明 1:21 N1,MGT,N2,トルクの各メーターの解説 7:46 エンジン始動 9:35 離陸、トラフィックパターンへ タービンエンジンを装備した小型ヘリである、 ロビンソンR66の飛行中のエンジン計器について解説します。 RR300はR66のエンジンですが、その状態が飛行中にどのように なっているかを、計器を通じて解説します。 基本的には、免許を取る人向けです。 RR300の解説については別動画をごらんください。 その1　アリソン250の歴史　ua-cam.com/video/6W4_KBqryqc/v-deo.html その2　RR300メカニズム解説：前半　ua-cam.com/video/FrlE3g0Kzd4/v-deo.html その3　RR300メカニズム解説：後半　ua-cam.com/video/a4iH21F...

主にヘリコプターの訓練中の方を対象にしています。 ヘリコプターの各舵（操作、コレクティブ、サイクリック、アンチトルク）はそれぞれが関連しており、一つの舵入力が他の舵に影響します。 これをクロスカップリングといいますが、ローター左回転のシングルローターのヘリを前提にこのあたりを解説してみます。 タイトル写真は、＠RJOY_Hiro様に撮影していただきました

タイヤ交換の際に使用している工具の解説をしてみます。 インパクトレンチで外して、電ドラボールで仮締め、 トルクレンチで本締めという手順です。 電動ドライバー＋ソケットでは、ねじ山に正しくねじが入っていることが 手の感触でわかるのが良いです。 ベッセル：電ドラボールプラス（220USB-P1） 案件ではありません。すべて自腹です。

2:32 ひなせ到着 岡南飛行場を離陸し、30kmほど東にあるひなせ（日生）を 遊覧飛行しました。 秋晴れの良い天気で、まさにフライト日和でした。

キャブレターアイス解説　ロビンソンR22/R44

ロビンソンR44 燃料システム解説

RR300解説 その3　メカニズム解説：後半 (ロビンソンR66)

RR300解説 その2 メカニズム解説：前半 (ロビンソンR66)

RR300解説 その1 アリソン250の歴史 (ロビンソンR66)

ロビンソンR44 (R22) クラッチシステム解説

R66 オートロ中　サイクリック＆ラダーペダル位置解説（ボイスなし）

ロビンソンR44　油圧システム解説

ロビンソンR22 京都から名古屋空港へ with ATC

ロビンソンR22 京都から但馬飛行場 with ATC

ロビンソンR22　ナイトフライト＆花火大会

ポルシェ ケイマン（981、PDK）　車外から解説

ロビンソンR22　但馬空港から京都＆茨木台ニュータウン撮影

動画エンコード速度比較　RTX 2060Super vs 4070Ti, DavinciResolveStudio

花見 from ヘリコプター（R66）　吉野山:千本桜

ポルシェ ケイマン（981、PDK）　車内解説