TEST SUZUKI V-STROM 1050 XT - Elle fait job, et super bien !
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- Опубліковано 31 тра 2020
- Essai amateur de cette (jolie) V-STROM 1050 en version XT !
Une moto sans prétention, mais avec de vraies prestations
Merci à Moto virus Lyon, à Dardilly
Caméra : GoPro HERO session (GoPro HERO7 Black HS)
Micro : ZALMAN MIC1
Moto : Yamaha tracer 900
Blouson : DAINESE Racing 3
Bottes : Alpinestar SMX-6
Gants : IDainese Carbon 3
Casque : Scorpion EXO-2000 EVO - Авто та транспорт
Content que l'essai de cette moto t'ait plu ! Juste une remarque en revanche, autant les pares-mains d'origines font un peu moyen-moyen ...autant quand est-ce que vous comprendrez qu'une soudure épaisse sur un cadre alu c'est volontaire : ça renforce ce point (cela évite des déconvenues en cas de chute ...) ! Les cadres où les soudures sont plus discrètes connaissent bien plus de soucis justement suite à des avaries ...!
Merci !!!!!! super essai en retrait bientôt j’ai de nouveau l’envie de refaire de la moto .
Après avoir regardé beaucoup d’essais sur la V STROM 1050 XT votre essais à fini de me convaincre cette moto est pour moi .
Bon il faut que je me remettre dans le bain car de longue années sans avoir touché une moto MAIS !!!! Quand on veux on peut !!!! .
Merci et surtout continue.
Salut !!! Cette machine est chouette, faire de la moto cest chouette.... il ne faut pas hésiter ! bonne route ami motard !
Très bonne vidéo un régal continue et merci
Bonne petite vidéo , bravo !!
Video et commentaires utiles et sympas j attends l essai de la bm et de la tiger...
merci pour cette essai. moi qui est la 40ene et qui passe mon permis je pensais à la v-strom 650, et mon cœur balance de plus en plus sur la 1050. merci encore pour ton avis et pour ta super vidéo
perso j'ai eu le 650 au moment ou il l'on restylé. superbe machine mais trop limité au niveau moteur. Par contre le moteur est très bon. doux, efficace souple (pour un bi bien sûr). Mais au bout d'un moment, j'ai regretté de pas être passé sur le 1000... Pourtant je m'adapte a chaque machine et je ne suis pas un sauvage. Après, si tu roule tout seul (pas trop de duo ou charger comme une mule...) ça fait très très bien le job. et elle est très sécurisante. et le confort est top !
Et bien encore pleins d'essais promit ;)
Belle vidéo essai bien sympathique ! Je pense que ce modèle va marcher, alors effectivement les tarifs commence à cogner...mais c'est le cas un peu de partout et pour bcp de choses!
Très belle vidéo, bravo INJEC !
La fin est top avec ce qu'il faut préparer pour une vidéo.
Sans parler du montage :-)
Merci ✌️😉
@@injec Avec plaisir :-)
Essai aujourd'hui chez Suzuki action bike Paris 13 super acceuil et prêt de la moto plus de deux heures et ça c'est très cool pour apprécier la belle merci suz✌️✌️✌️.
Excellente moto qui n.inspire qu'à rouler, sur ce segment la 650 n'est pas en reste pour un prix très abordable.
Super ta video
Safe ride
Merci Gilles
Sauf que la 650 n a pas le train avant du 1000 (freinage radial et fourche inversée) piqué au 1000 gex 2011.. Du super Matos et ça se sent ✌️
Super vidéo, je pense qu’elle tirai mieux que le tracer, rapport qualité prix intéressant ✌️
malheureusement je n'ai pas le budget ... l'année prochaine qui sait
Joli essai, bien complet ! Bon comme je t'ai dis je n'aime pas du tout cette moto (esthétique seulement), cependant elle a un très joli compteur! Belle pub pour suzuki :)
Bonne vidéo , ça peut-être être un bon compris car il y a pas vraiment de trail A2 routièr il y a des alternatif comme le cbx500 et le 750 de chez honda et même en full le Suzuki est pas c'est pas chère. Bon compromis
06:48 si si ! la K1300R (2010) en orange ^^ une bécane que j'ai adoré !
ca doit etre sympa a voir, et a rouler !! J'avais bien aimé la K1200
@@injec Ouais faut juste faire gaffe à son permis, 173ch ... la bécane la plus puissante que j'ai eu, sortant d'une FZ6 je l'avais trouvée monstrueuse !
Salut 😉
Étant acquéreur moi aussi d’un v strom 1000 j’ai voulu essayé cette nouvelle 1050 v strom alors déjà 1050 sa c’est juste pour le fun car en faite c’est exactement le même moteur un 1000 Suzuki na pas apporter de modification sur le moteur ensuite et c’est se qui ma frapper tout de suite c’est que le modèle xt a les par carter intégré dans le cadre de la moto du coup quand tu te prends une belle chute tu fais comment tu changes tout le cadre de la moto j’ai pas compris la 🤔
Le look et sympa et change de la mienne avec le phare de la katana quoique je préfère le feu de la mienne j’aime la scelle qui s’ouvre en deux j’aime aussi le contrôleur de vitesse non c’est une moto sympa maintenant a me poser la question de changer pour avoir le même moteur pas sur de le faire 😉👍
Salut. Perso je suis trails.
Encore bloqué en A2, je ne sais vers quoi m'orienter une fois que je serai en A1 .
Je suis très séduit par la v-strom 1050. Mais j'hésite encore entre la tiger 1200, la super tenere 1200 et la 1050 v strom.
Merci pour ta vidéo.
J'attends de voir la 650 euro 5
Pour quand sa date de sortie a ton avis ?,il parait qu ils veulent changer le moteur ( en ligne) . .
salut a tous , je viens de recevoir la miene et les seule souccis sont
1.80 et modulaire ouvert = turbulences (vivement la bulle givi)
avec les etriers radios le U ne passe pas dans la fourche et la roue
mais si non que du bon et rien a voir avec la 650 xt 2017 , biensur le moteur mais surtout la partie cycle et le frainage AV
bonne route a tous......
La selle de la 650 est bien plus confortable
Sympa cette moto, un beau refus de priorité par contre ( a 17min 31s ) heureusement que la voiture à freiné 😅 et le panneau intersection est présent 150m plus haut.
Ma prochaine bécane je pense, j'ai essayé et j'ai adoré la conduite de la XT.
Effectivement tu n’es pas le premier à me faire la remarque et je l’avais vu au montage. C’est les inconvénients de faire des vidéos en moto c’est que l’attention sur la route est fortement réduite.
Salut ✌️
Chouette test 😎
(Oui cette vidéo a 1an…mais chouette quand même 😅)
elle a un an, mais les commentaires font toujours plaisir 👍
Je crois que j'ai appris une nouvelle expression : "c'est agricole" 😅
J'ai l'impression que tu l'as utilisé plusieurs fois pour parler de la bulle notamment.
J'aime bien utiliser cette expression
Pour le moteur de la 1100evo aussi mdr. Ce n'est pas péjoratif, pour moi ca veut dire simple, robuste mais un peu lourdingue comme mécanique
@@injec Ok, je ne connaissais pas du tout et je n'ai rien trouvé concernant une expression dans le genre. Pour moi c'était quelque chose de simple, pas très évolué, etc.
@@MesBaladesMoto oui on peut le voir aussi comme ca, mais en ajoutant le côté fiable et robuste.
L'expression, je ne crois pas qu'elle existe lol
Jolie moto....vidéo sympa...qui aurait pu s'arrêter brutalement à 17.32....
oh put*in merde tu as raison !!!!!! j'avais meme pas vu la prio
Petite question: Pour un nouveau permis A2, vaut mieux partir sur la 650 que la 1050?! Pour quelle raison merci!?
je recommande la 650, moins chere à l'achat et assurance, plus légere, moins puissante mais elle reste fun
La 650 bien moins chère ,consomme moins,moins de vibrations à certains régimes et surtout la selle est beaucoup plus confortable y’a pas photos
Je fais 1,68 m et je suis sur la pointe des pieds avec la selle au mini à 850 mm
Je fais aussi 1,68 suis motarde j'ai la v strom 1050 et je l'ai fait rabaisser de 3 cm à la biellette. Je suis sur les demi pointes maintenant et c'est nickel.
Bonjour, la tu préfèrer a la tracer?
Merci.
En position et confort, oui
Alors c est quoi que tu n a pas aimé et que la tracer te procure?
Peut-être ma prochaine. Je la mettrai en concurrence avec la Versys 1000 qui est un peu moins moche.
Je viens de changer ma versys 1000 pour le dl suz et je regrette pas 👍
@@pascalrider2136 le Vstrom 1050 xt ? Qu'est ce que tu préfères par rapport au Versys ?
@@daviddemafate6429 plus léger plus maniable meilleurs freinage je m amuse plus dans les virollos.... Après le versys avait un meilleur confort de selle et une finition un cran au dessus ✌️
@@pascalrider2136 Merci pour l'info. J'ai vu que la selle de la nouvelle Versys a l'air plus confortable effectivement. Mais même celle de la 1050 xt me convient ; en ce moment je me tape un bout de bois, la selle d'origine de la XSR700. Si tu roules deux heures de suite, t'as l'impression d'avoir été le premier prix dans une tombola gay...
@@daviddemafate6429 de tte façon versys ou dl ce sont de très bonnes motos bien abouties ✌️ perso je m amuse un poil plus avec la suzuki dans les virages grâce à son poids moindre et son pneu de 150 👍
je chercher un trail routier pas trop chere ,qui sort du lot et c et grasse a cette essai ,que je l et acheter presque neuve a 641km dans concessionaire suzuki 'evasion dafy st lo'et honnetement je regrette pas moto facile qui sort du lot c et soi on aime ou on aime pas chacun ces gout moi je l et prix en jaune de damasse cool merci
Excellent choix Said. En moto neuve et pour le duo je prendrai ça aussi.
J y crois pas , en habitant dans le coin , tu ne connais pas les routes autour du mt verdun????
Depuis le temps, si.
Mais j’habite à 40km dans le beaujolais, c’est plutôt la bas mon terrain de jeu ✌️
Dommage et tu l'as dit un vstrom c'est une base de 2002 pour le moteur. Elle se trouve donc relativement lourde pour un puissance années 2000.
Dommage ça la rend moins whaaaouu
2012 cette version de moteur, a l'époque des 106cv ca n'était pas un soucis, surtout qu'il y avait du caractère en bas que semble t il on ne retrouve plus aujourd'hui
Ok pour son moteur des années 2000 mais au moins là il est super fiabilité et surtout c’est la moins chère de sa catégorie.
Pourvu qu'ils ressortent la Djebel qui est évoquée en 2021
La Ténéré 700 motive les constructeurs on dirait.... Aprilia aussi prépare un trail a priori (pegaso 660?).
Suzuki a besoin de vraies nouveautés
@@injec le tenere existait et le vintage plaît aux gens donc le Djebel 2021 qu'ils évoquent est une tuerie si ça sort .
Je suis le seul qu'a bloqué sur la superbe rs4 imola yellow en début de vidéo 😂😂
Ca y est, vu !
@@injec continue à faire ce que tu fais mec tes vidéos sont top tu te prends pas la tête on sent que tu fais ça simplement c'est génial ✌✌
@@maxwilson3651 merci m'ssieur
Salut. Les goûts et les couleurs..., en vidéo je ne la trouve pas terrible, trop anguleuse, coupe à la serpe, le pot 😫, le tableau de bord 😭..pour la couleur ok. Le moteur semble assez correct ..
Ciao 👍✌
L'avantage c'est qu'elle sort du lot ✌️
@@injec Bonjour. Oui tout à fait ✌
rien ne change ça reste StroMoche :) compteur visiblement illisible vitesse trop petite c'est bordel sur l'écran !
J'avoue que le compteur est pas simple comparé au BMW.
Pour le look,ils ont pris un risque
@@injec oui et pour le tarif tu as la Triumph Tiger 900 Gt bien plus sympa
N'est-ce pas la gamme au dessous la tiger (gabarit, cylindrée)?
Trop lourde
Bulle c est une pelle à tarte compteur on voit rien prix sympa pour le reste à voir dans le temps
Certainement une bonne moto, pas de doute mais question rapport qualité prix, à 14500 euros, je prends directe une kawa Versys SE avec 1000 bornes... Suzuki à rattrapé les prix des concurrents mais pas les options, à ce prix on aurait aimė au minimum une suspension électronique, un compteur bien plus lisible, une bulle plus facile... Bref, Suzuki, j’étais fan mais là je vois plus l’intérêt ! Et encore il faut pas se plaindre, ils ont arrêté le jaune cocorico et il faut reconnaître que look à été amélioré ! Mais j’ai comme une impression que Suzuki a un train de retard et se repose sur ses lauriers !