KATO 5月新商品 3060-4 EF65 500番台 P形特急色 が入線です。ブルートレインの牽引用として東京機関区に新製配置！さて、客車は、さくら あさかぜ 富士？鉄道模型/Nゲージ
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- Опубліковано 20 сер 2024
- 従来品3060-1とは大きく変わっていないものの、スロットレスモーター搭載でスムースかつ静粛な走行性になりましたね。
EF65 500番台は昭和39年(1964)～昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました（KATO HPより抜粋）。
使用製品
■KATO 3060-4 EF65 500番台 P形特急色 2024年5月23日発売
同時発売 関連商品
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■10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット
■10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット
■28-182 バックサイン カニ22/25用(ホビーセンターカトー製品)
■28-183 バックサイン マヤ20用(ホビーセンターカトー製品)
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＃鉄道模型 ＃Nゲージ ＃ブルートレイン ＃EF65
EF65,20系レビューお疲れ様でした、私もKATOのEF65は15両在籍してるのでコアレスだけの変更では思い切れません😢でも動画見ると欲しくなりますねぇ…笑笑
3060-1 も所有していたのですが、新車買わないとレビュー書けないですからね・・・(笑)。
モーター以外にも少し変化をつければ、買う人が増えると思うのにKATOはその点が下手というか、
既に前回品を持っている層に優しい。その反面、TOMIXはリニューアルばかりで厳しいですねぇ。
@@TOSrailwaymodels
3061-4の2次をキープして無いので再販を期待してます、ヤフオクでは2倍の値段です😢
KATOさんの車両といえば、インレタとかせず少ない付属品をつけるだけでリアルに走らせられるのが特徴だと思います。でもひとつだけ欠点を挙げるとしたら、ナックルカプラーに交換する時、板ばねが曲がったり、無くしたりと煩わしいところが……。単純に僕の技術不足かもしれませんが、初心者も交換しやすい設計にして欲しいとおもいます。
ただの鉄道模型初心者中学生の戯言なので気にしないでください。
今日の動画も素晴らしかったです！
ご視聴いただき、ありがとうございます。
板ばねは、相当経験している自分でも難儀で交換の際にはいつも緊張しますね。
もちろん何度も失敗しており、板ばねのassyパーツも用意しています。
まぁ、上手くできたり、失敗したりするのが模型という趣味なのかなと思います。
返信ありがとうございます
先にスカートを外してカプラー交換やると楽でした。
そんな動画を見つけたモノですから。
わたしも２時間くらい格闘して板バネ曲げたり飛ばしてたりしていたもので。
ナックル標準でアーノルト付属としてもらいたいですね。アーノルトのままのユーザーはいるのでしょうか？
まだ買っていなかったEF652000復活国鉄色とDD51暖地と同時に買いました。
スロットレスモーターに変わってなめらかですね。
前のEF65のP形と走らせてみましたが走り出しがスムーズでカクツキもなくいい走り出し。
ただスロットレスモーターになってきてSXがパワー不足ですね。
ハイパーDXを主に使用してるので余り困りませんが
ハイパーDXいいなぁ。まぁ、1人で家で走らせている分は今ので事足りるかな。
EF65 501とDD51 51を同時購入しました‼️
65はご存知Pトップを意識し、
51はイチローを意識しました…
なんのこっちゃ
遊び心は大切ですね。自分は外しやすい上からが多いので、これから何か考えようかな。
やっとこ来ましたEF65 500
画像を参考にさせてもらい、スカート外してからカプラー交換をやったら超ラクチンでした🎵
パンタグラフ碍子を緑で塗り、トミックスのブレーキホースを取り付けて大満足の一台となりました。
ご視聴いただき、ありがとうございます。
自分も早くエアホースなんかを取り付けしたいですね。
当方が写真集で見た頃はすでに東京発九州ブルトレはEF66、それ以外はEF65PFとなっていたのですが、Pもいいなと思うようになってきました。前面扉のない国鉄機はヘッドマークをつけることでカッコよさを引き出せるものと考えています(無いと妙に拍子抜け……)。ただ20系客車を買う気はないので、もし手に入れたとしても24系、しかもあさかぜ号は金帯を牽くこともある、なんてif列車も面白いでしょうか。
そしてナンバーは当然のようにトプナン…… 購入者の大半がそうしそうですねw
自分はナンバーは気にしない方で、複数台数や、以降に再購入もあるので、パーツの上から使うことが実は多いです。
ふと思ったんですが、過去に某OFF的な店でカトー製EF65‐500Pを入手して所有していますが、EF55発売以降、機関車関係のカトーロゴ色はシルバー(手持ちのEF65‐500Pは青)になっているんですね💦💦💦💦💦。
ケースのKATOのロゴはシルバーではなく、裏側からの削り出しのようで、触るとザラザラしています。
表面部分の凹凸は無くなりました。塗装がなくなったので、経費節約ですかね？
@@TOSrailwaymodels
あっ、シルバーだと思っていたんですが、裏からの削り出しだったんですね‼️
仮に経費節約だとしてもシックになって良いですね👍。
これ、東京機関区に新製配置された時の姿？ 屋根黒塗りでパンタのシューが先端ホーンタイプなのに？ どうみてもブルトレ牽引末期と言うか引退後じゃないのかな？
大宮仕様じゃん
私もなんか違和感ありました。
知らないのは怖い。
まあ、いつも間違いを指摘してすると、模型の世界は自由じゃんとキレられますからね。
間違ってる人間の方が威張ってる世界ですよ。
ef65 500番台があさかぜ1号・4号(金帯3本入り・24系25形)を牽引しても違和感が無いと思うのは私だけ?
模型の世界は自由です。
もともと金帯でない時代には牽引してたから問題ないでしょう。違うと理解しておれば。