Hyvä että täsmensit sitä että et ota vastuuta jonkun tupauunon kokeiluista..ja viddu että mä en käsitä kun pitää "oman auton "merkkiä tänne täsmentää ja päteä. Markoa ei varmaan joulun alla paskaakaan kiinnosta vaikka ajaisitte pakilla koko joulun. Kaikesta huolimatta HYVÄÄ JOULUN AIKAA Markolle.
Ennen toikin oli helpompaa,siis nykyään jo sanottais classicversioissa.kun mittari poiki niin uuskäytettyä tilalle ja kaikki pelas jos oli ehjä tilalle laitettu.nykyään pitää perhana toimia parittajana kun lamppua vaihtaa joihinkin autoihin.et parita uus kallis ballastinitötterös auton kanssa tai ei vörki.aika monimutkaiseksi mennyt autojen kanssa pulailu.kaipaan aikoja kun autot oli yksinkertaisempia.ei ollut niin montaa paikkaa mikä vikaantui.joo se on kehitystä toki.mut onko se sit aina niin hyvä tai ainakaan välttämätöntä.monet ihan todella kalliitkin autot estää toiminnan tai käyntiinlähdön.tai pikemminkin just ne kalliit ihan syyttä suottakin.eli mittaristo vaan herjaa et vie korjattavaks vaikks kyseessä oli joku aika pienikin anturivika.lisäks se et nykyään käy tuuri jos autos enää toimii jos talvella vaikka akkus hyytyy.onnistut jotenkuten pääsemään ehkä tuurilla virratta akun luo,lataat tai yrität ladata tai päädyt vaihtamaan akun.no hitto jotkut lähtee tulille ja noin suunnilleen edes toimii.tosin tunti menee kaikkia säätöjä asetellessa ja saattaapa silti herjata et nyt pitäis autolla infoo et akkua vaihdettu.osa taas on mallia et todellakaan et käyntiin saa,edes limp modella,uskomatonta et autoja saa edes tehdä tolla periaattella.muutenkin lisääntyy nää selittämättömät kuten sanoit sekoilut autojen elektroniikassa,se onkin kun tärkeempi komponentti autossa ns sekoilee,sitä gurua saa etsiä kuka sen löytää ja korjas.monesti maahantuojallakik lyödään boksi ja anturaa ja säädintä ja väännintä ja vetkutinta autoon ja laskussa riittää numeroita ja pitkälti.eikä vika silti ehkä korjaannut.tai kunnolla ainakaan.et jossain olosuhteissa jälleen vika ns päällä.ennen oli niin et joko autossa oli havaittava vika jonka pystyi edes joku varmasti korjaamaan ja se siitä.kiitti videosta ja hyvä että ihmiset jaksaa nähdä vaivaa ja selvittää näitä.joskus ihan hukassa kun osien pitäis olla sopivaa ja juu päällisin puolin ehkä onkin.ei vaan silti pelitä oikein tai ollenkaan.
2003 V 70 Mittaristo sekoili ja tutkittu kaikki mahdolliset piirikortit. Vika korjaantui valokytkimen vaihdolla
pitäydyn 06 avensiksessa.. ei turhia sähköjuttuja :D
Hyvä että täsmensit sitä että et ota vastuuta jonkun tupauunon kokeiluista..ja viddu että mä en käsitä kun pitää "oman auton "merkkiä tänne täsmentää ja päteä. Markoa ei varmaan joulun alla paskaakaan kiinnosta vaikka ajaisitte pakilla koko joulun. Kaikesta huolimatta HYVÄÄ JOULUN AIKAA Markolle.
Kerrankin olen NIIN samaa mieltä asiallisen kommentin jättäjän kanssa!!🤘🏼👍🏻 Rauhallista joulua🎄🎁✨
Ennen toikin oli helpompaa,siis nykyään jo sanottais classicversioissa.kun mittari poiki niin uuskäytettyä tilalle ja kaikki pelas jos oli ehjä tilalle laitettu.nykyään pitää perhana toimia parittajana kun lamppua vaihtaa joihinkin autoihin.et parita uus kallis ballastinitötterös auton kanssa tai ei vörki.aika monimutkaiseksi mennyt autojen kanssa pulailu.kaipaan aikoja kun autot oli yksinkertaisempia.ei ollut niin montaa paikkaa mikä vikaantui.joo se on kehitystä toki.mut onko se sit aina niin hyvä tai ainakaan välttämätöntä.monet ihan todella kalliitkin autot estää toiminnan tai käyntiinlähdön.tai pikemminkin just ne kalliit ihan syyttä suottakin.eli mittaristo vaan herjaa et vie korjattavaks vaikks kyseessä oli joku aika pienikin anturivika.lisäks se et nykyään käy tuuri jos autos enää toimii jos talvella vaikka akkus hyytyy.onnistut jotenkuten pääsemään ehkä tuurilla virratta akun luo,lataat tai yrität ladata tai päädyt vaihtamaan akun.no hitto jotkut lähtee tulille ja noin suunnilleen edes toimii.tosin tunti menee kaikkia säätöjä asetellessa ja saattaapa silti herjata et nyt pitäis autolla infoo et akkua vaihdettu.osa taas on mallia et todellakaan et käyntiin saa,edes limp modella,uskomatonta et autoja saa edes tehdä tolla periaattella.muutenkin lisääntyy nää selittämättömät kuten sanoit sekoilut autojen elektroniikassa,se onkin kun tärkeempi komponentti autossa ns sekoilee,sitä gurua saa etsiä kuka sen löytää ja korjas.monesti maahantuojallakik lyödään boksi ja anturaa ja säädintä ja väännintä ja vetkutinta autoon ja laskussa riittää numeroita ja pitkälti.eikä vika silti ehkä korjaannut.tai kunnolla ainakaan.et jossain olosuhteissa jälleen vika ns päällä.ennen oli niin et joko autossa oli havaittava vika jonka pystyi edes joku varmasti korjaamaan ja se siitä.kiitti videosta ja hyvä että ihmiset jaksaa nähdä vaivaa ja selvittää näitä.joskus ihan hukassa kun osien pitäis olla sopivaa ja juu päällisin puolin ehkä onkin.ei vaan silti pelitä oikein tai ollenkaan.
Litroista Viis... Eikös kulunki pysy suht samana takinl pääsee n.900 km... joten jos trippi pelaa...Näin ollu tullu arvioituu tankin riittävyyttä vaikkikin Japseis oo mittarit renannu...
ei pelannut trippikään
Nissan x-rauli mittarit ei kovin erikoisia.
Elkotron korjaa mittareita Järvempää/Tuusula
Ei ole koskaan ollut mitään ongelmia mittareissa jo 23 vuotta toiminut 😊
Voi harmi ku olisin ollu kiinnostunu citroenista🤭
🤣