쌍용 시절부터 사용해온 1.5 가솔린 터보 엔진의 특성을 이해하시면 질문의 답변이 될 것 같습니다. 해당 엔진은 오랜 시간동안 다듬어지면서 개선해서 사용하는 엔진으로 토크컨버터 방식의 엔진입니다. 터보랙과 변속 반응이 상대적으로 조금 느리지만 반대로 출력적인 관점에서 이득을 얻고 있습니다. 또한 아이신 6단 변속기와 조합이 되면서 최대한 내구성 위주의 세팅으로 현대차그룹의 파워트레인과 비교해 본다면 상대적으로 엑셀 반응 속도가 느리다고 할 수 있습니다. 하지만 풀 가속과 같은 상황이 아닌 일상 영역에서 크게 답답함을 느낄 정도는 아니라고 생각하는데.. 결론적으로 다양한 시승기 보다는 직접 시승해 보시는 것이 가장 정확하다고 할 수 있습니다. 시승차가 곧 풀린다고 하니 시승해 보시고, 추가 의견도 부탁드립니다.
토레스 차주로 솔직히 토래스는 승차감 착석시 불편감 있었고 소음도 컸었습니다(등뽕 엉뽕 다한 사람 ㅜㅜ) 7월에 처분하고 이반에 차 알아보면서 사실 엑티언은 기대 안햤는데 토래스 와 비교가 됩니다 시승해본 결과 승처감 많이 개산되었고 시트도 좋어졌고 시야 넓고 반응감 업되서 좋았어요 화이트 색상 시승하고 블랙 실물도 봤는데 불랙 진짜 간지 나더군요 화이트도 예뻤는데 블랙 압숭입니다 다만... 관리가 걱정되서 저는 라떼 그래이지 고민하면서 계약하려고 하는데... 하이브리드 출시 될까요? 또 고민되네요 많은 유튜버들이 심하게 까던데 시승하고 보니 까는 말들 어이없다 생각했습니다 소나타와 심각하게 고민도 했어서 소나타 시승도 했는데 유투버둘의 극찬은 정말 거짓이더라는...진솔한 시승후기 잘봤습니다
즐겨찾기 3가지 기억은 신의 한수다!!
잘 나온거 같습니다.
잘 봤습니다 이정도면 내년 하이브리드에 대한 기대를 많이 올려주네요
쌍용은.. 아직 하이브리드를 만들 기술이 없습니다...앞으로도 힘들겁니다. 그 쪽 계통에서 근무하고 있습니다. 이렇다할 엔진이 없어서 1.5우려먹고 있는겁니다..
S9 하이브리드 나온다면 3649 + 300 = 3949만원.......... 이 가격이면 ㄷ ㄷ ㄷ
@@jihyeounglee4013 풀옵이 그 가격인거죠 3600만원대죠.
@@사탕수수-i9c비야디랑 공동 개발한다고 작년부터 나왔습니다
즐겨찾기를 1~6번 설정가능하기 되면 좋긴할듯요
방송 잘보고 갑니다 👍
고맙습니다! 더운 날씨에 건강 조심하세요^^;
잘보겠습니다.
시청해주셔서 감사합니다^^;
다 좋은데 공조장치는 물리적 수동으로 바깥으로 빼지 에어컨 히트 바람세기 일일이 찿아서 터치 하는게 엄청 불편 합니다 다 모아 놓았다고 다 좋은건 절대 아님
악셀반응속도가 므리다던데 따로 영상 올려드릴수 있을까요?
쌍용 시절부터 사용해온 1.5 가솔린 터보 엔진의 특성을 이해하시면 질문의 답변이 될 것 같습니다. 해당 엔진은 오랜 시간동안 다듬어지면서 개선해서 사용하는 엔진으로 토크컨버터 방식의 엔진입니다. 터보랙과 변속 반응이 상대적으로 조금 느리지만 반대로 출력적인 관점에서 이득을 얻고 있습니다. 또한 아이신 6단 변속기와 조합이 되면서 최대한 내구성 위주의 세팅으로 현대차그룹의 파워트레인과 비교해 본다면 상대적으로 엑셀 반응 속도가 느리다고 할 수 있습니다. 하지만 풀 가속과 같은 상황이 아닌 일상 영역에서 크게 답답함을 느낄 정도는 아니라고 생각하는데..
결론적으로 다양한 시승기 보다는 직접 시승해 보시는 것이 가장 정확하다고 할 수 있습니다. 시승차가 곧 풀린다고 하니 시승해 보시고, 추가 의견도 부탁드립니다.
토레스와 승차감차이는 어떤가요
토레스 보다 좀 더 단단한 성향입니다.
토레스 차주로 솔직히 토래스는 승차감 착석시 불편감 있었고 소음도 컸었습니다(등뽕 엉뽕 다한 사람 ㅜㅜ) 7월에 처분하고 이반에 차 알아보면서
사실 엑티언은 기대 안햤는데 토래스 와 비교가 됩니다 시승해본 결과 승처감 많이 개산되었고 시트도 좋어졌고 시야 넓고 반응감 업되서 좋았어요 화이트 색상 시승하고 블랙 실물도 봤는데 불랙 진짜 간지 나더군요 화이트도 예뻤는데 블랙 압숭입니다 다만... 관리가 걱정되서 저는 라떼 그래이지 고민하면서 계약하려고 하는데... 하이브리드 출시 될까요? 또 고민되네요
많은 유튜버들이 심하게 까던데 시승하고 보니 까는 말들 어이없다 생각했습니다 소나타와 심각하게 고민도 했어서 소나타 시승도 했는데 유투버둘의 극찬은 정말 거짓이더라는...진솔한 시승후기 잘봤습니다
능지 진짜 어마어마하네
8월들어 이정도 사이즈 suv가 풍성해졌네요
가성비 좋네
훨 20 인치 끼우고 저정도면 연비 나쁜거 아님
쌍용은 원격시동은 아예 없는건가요?
당연히 됩니다! 쌍용 시절부터 원격제어 서비스는 인포콘이라는 명칭을 사용하고 있습니다.
S7 테일게이트 없는건 이해한다 그러면 옵션으로 넣어줘야지 테일게이트 할려면 S9 사라는건 너무한거지
실용주의 그거없어도 살사람다삼
솔직히 젤필요없는옵션테일게이트
ㅇㅇ 없어도 그만 있어도 그만임
흉기는 그런옵션질이 더 사악해 멍청아
보르노 콜레오스 2.0 깡통모델에 메모리시트, 어라운드뷰, 파워테일게이트가 기본 , 그런데 3495만원..
액티언 S7 도 싼 차는 아님..
사각지대경고가 더 심함
손이 야성미가 있으십니다 ^^
아이고..^^;
몇몇 카튜버들은 승차감 엄청나게 까대던데. 시작은 응원한다는 투로 말하면서 계속 돌려까기하던데. 너무 의도적인 느낌을 받았음.
축거와 기어단수가 아쉽다
S7 은 가성비로 볼수있는데 S9 가격이면 스포티지 하이브리드로 가는 소비자가 많을듯합니다.
스포티지 하이브리드 개쓰레기임 참고로
S9 가격이면 돈 좀 추가해서 산타페 가솔린 프레스티지로 가는 선택도 가능하죠
토레스 간섭효과 생길것같은데...같은 급인 액티언을 왜 만든건지...
기존 토레스보다 기어비가 늘었다고 합니다. 토레스의 짧은 기어비를 개선... 더 나은 주행감각을 만들었다는데 장거리 뛰어보면 실제 연비에서 소폭상승의 효과가 나지 않을까요?
고속도로에서 항속 주행을 해본다면 소폭 상승 효과를 기대해 볼 수 있겠지만 토레스 대비 차량이 더욱 커지고, 70kg이 더 무겁기 때문에 비슷하게만 나와도 선방하는 것이 아닐까요?
@@newscar 오.. 비슷하다면 그것또한 상승이네요 ㅎㅎ
고속 13.8~14.2
지난 주말에 구리에서 군산 15나오네요.
@@정영화-l2s고속이 무슨 14야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
곁만. 다름
반응속도만 빨랐어도...
이것도 차야~!!
핸들 잡는 위치가 거기 보단 아래쪽을 잡는게 나아 보이는데... 어깨에 힘들어가서 알배기실것 같아요.. 영상보면..
보르노 콜레오스 2.0 깡통모델에 메모리시트, 어라운드뷰, 파워테일게이트가 기본 , 그런데 3495만원..
액티언 S7 도 싼 차는 아님. 액티언 S7 100만원 내려서 3295만원이 되면 적정가격.
중국 지리 자동차 택 갈이니깐!
@@ghmy95
택갈이차보다도 못한 액티언, 뭘로 설명?
@@ghmy95핑신