3:44 J'ai une question pour les "hyper-spécialistes" de 205: Jean-Marc Gay, historien et auteur de "Peugeot 205, la géante du lion", dit que la 205 Roland Garros sort en juillet 1988. D'après les documentations que j'ai pu trouver, la 205 RG ne débute qu'en mai 89. Quelqu'un pourrait-il confirmer la date svp? Merci! Autre question, si quelqu'un pouvait m'érclaircir à ce sujet, un grand merci! : je me suis toujours demandé: La 205 a été produite à quelques milliers d'exemplaires par an. Etait-ce "une fois par an, toutes d'un bloc", ou bien "parsemées parmi la production, durant toute l'année"? Concrètement, si jamais on commandait une nouvelle 205RG en août 1990, avait-on droit à une nouvelle 205RG "restylée" (clignotants AV blancs au lieu d'orange, tableau de bord noir et non plus gris, feux AR fûmés en "L" façon 405), ou bien fallait-il attendre jusqu'à la nouvelle production de la "série RG" , début '91? Question très spécifique, je sais... J'espère néanmoins que quelqu'un saura y répondre!! :)
Très belle finition, la Peugeot 205 c'est la plus belle mais la 206 CC c'est pas mal non plus. La 306 j'aime moins son tableau de bord est trop simple.
@@domgigi9467 niveau moteur aucuns soucis ( sauf sonde d'eau HS ), mais le reste, détecteur de pluie, plip, clim, plus rien ne fonctionnait à 200 000km + catalyseur dessoudé, triangles à changer, train Ar qui commençait à mourir, tissus des portes qui s'écroulait...bref cette auto ma saoulé...mes 406 1.9Td et Hdi 110 était bien plus fiable 👌
C'est clair...car à part la 306 Roland Garros, le reste bof, je revois la 106 Roland Garros d'un collègue et franchement ça faisait un peu de la peine comme voiture...405-406 ( pourquoi qu'en break 🤔 ) 806 était vraiment pas terribles
@@victorpegala2698 effectivement berline et break uniquement. Mais je suis d accord sur le fait que l intérieur était plus jolie encore que les série Roland garros
Un vrai cabrioletiste baisse toujours toutes ses vitres sauf en hiver bien sûr et encore, ces voitures sont équipées d'un excellent système de chauffage...
@@budbundy939 En disant divorce, j'ai repris le terme employé dans la vidéo. Je voulais simplement parler du fait que ce soit Renault qui soit le nouveau constructeur automobile partenaire du tournois, en lieu et place de Peugeot qui tenait ce rôle depuis des décennies.
La 306 Cabriolet c'est l'une des plus belles voitures que je connaisse
C'est une voiture parfaite
Peugeot!! Il faudrait vous y remettre, au cabriolets!
très bon! c'est dommage que certains modèles restent dans l'oubli (106 et 405 RG entre autres)
Mais aussi la 307 SW
La plus rare doit être la 406 Break Roland Garros je penses. J'en avais vu une sur leboncoin il y a quelques années
@@jean-lucmayet4578 Seulement 200 exemplaires de produits il me semble :)
@@francois-sv6mq C'est bien dommage qu'il n'y est eu que peu de produit. Je n'imagines même pas le nombre de modèle qu'il reste encore en circulation
J’avais la 205 Rolland Garros avec toit ouvrant . Le plus beau était l’intérieur en cuire blanc .
Oh tiens, je me sens concerné!😁
Et le break 406 Roland Garros a 200 exemplaires ??
Dommage que l'on oublie d'autres modèles comme la 307 SW ou la 106..
6:15 Ah ! c'était compliqué de trouver du boulot, à l'époque !
A force de regarder votre film, j'ai acheté une Roland Garros lol
la 108 rolland garros aussi
Dommage qu'on est pas parlé de 105, 406 ou 307 ! Mais superbe vidéo 😏
Dommage d'avoir oublier la 307 SW Rolland Garros
& la Peugeot 106 ? , je suis triste :D
Et moi qui espérais une 308 cc Rg 😪
pourquoi 38 ans? la 205 Roland Garros est sortie en 89 , pour moi ça fait 33 ans et 38ans si on parle des cabriolets 205 standard
En faite, c'est le partenariat entre Peugeot et Roland Garros en 1984 avec la 205 Lacoste sortie en 84, donc on est en 2022 ça fait bien 38 ans
Jusqu'au jour où on eut la R5 Roland Garros
Juillet 88 sortie de la 205 Roland Garros 🤔🤔
Normalement c'est juin-juillet 89
Ils s ont oublié la 405 break et la 406 break Roland-Garros
Question 306 moi c'est plutôt la S16 qui me plaît bien !
3:44 J'ai une question pour les "hyper-spécialistes" de 205: Jean-Marc Gay, historien et auteur de "Peugeot 205, la géante du lion", dit que la 205 Roland Garros sort en juillet 1988. D'après les documentations que j'ai pu trouver, la 205 RG ne débute qu'en mai 89. Quelqu'un pourrait-il confirmer la date svp? Merci!
Autre question, si quelqu'un pouvait m'érclaircir à ce sujet, un grand merci! : je me suis toujours demandé: La 205 a été produite à quelques milliers d'exemplaires par an. Etait-ce "une fois par an, toutes d'un bloc", ou bien "parsemées parmi la production, durant toute l'année"? Concrètement, si jamais on commandait une nouvelle 205RG en août 1990, avait-on droit à une nouvelle 205RG "restylée" (clignotants AV blancs au lieu d'orange, tableau de bord noir et non plus gris, feux AR fûmés en "L" façon 405), ou bien fallait-il attendre jusqu'à la nouvelle production de la "série RG" , début '91? Question très spécifique, je sais... J'espère néanmoins que quelqu'un saura y répondre!! :)
Ma mère à une 208 Rolland Garros avec le cuir blanc, les ceintures oranges etc mais elle n'est pas verte.
Oui je vois le modèle...mais ça a plus du tout le même rapport et le même charme que les 205 Roland Garros...
4:41 le mec dit que roland garros était un ami de Ettore Bugatti, mais on montre une image de Jean Bugatti
Très belle finition, la Peugeot 205 c'est la plus belle mais la 206 CC c'est pas mal non plus. La 306 j'aime moins son tableau de bord est trop simple.
C’est celui que je préfère personnellement de tdb et c’est le mieux finis aussi
@Dom Gigi ; perso j'aime pas le tableau de bord des 306... pourtant ma femme a eu une 306 XT Hdi de 2001avec pas mal de problèmes d'ailleurs...
@@kriss8566 le moteur HDI sur les 306 est assez faible, à moins que l'entretien n'a pas été fait à temps... 🤔
@@domgigi9467 niveau moteur aucuns soucis ( sauf sonde d'eau HS ), mais le reste, détecteur de pluie, plip, clim, plus rien ne fonctionnait à 200 000km + catalyseur dessoudé, triangles à changer, train Ar qui commençait à mourir, tissus des portes qui s'écroulait...bref cette auto ma saoulé...mes 406 1.9Td et Hdi 110 était bien plus fiable 👌
@@kriss8566 Ha oui c'était une Peugeot hantée... 😉
La 205 est totalement validée il aurait du s'arrêter là (...)
C'est clair...car à part la 306 Roland Garros, le reste bof, je revois la 106 Roland Garros d'un collègue et franchement ça faisait un peu de la peine comme voiture...405-406 ( pourquoi qu'en break 🤔 ) 806 était vraiment pas terribles
306 RG oui mais préférable a la serie Eden Park.
La 306 cabriolet Éden Park n’a jamais existé
La 306 berline Eden Park oui
@@victorpegala2698 effectivement berline et break uniquement. Mais je suis d accord sur le fait que l intérieur était plus jolie encore que les série Roland garros
HOOOOOOO ELLE EST OU LA 106 ROLAND GARROS !!🤬🤬😓
Un vrai cabrioletiste baisse toujours toutes ses vitres sauf en hiver bien sûr et encore, ces voitures sont équipées d'un excellent système de chauffage...
On connais le pourquoi du "divorce" entre Peugeot et Roland Garros ?
il n'y a pas de divorce moi j'ai vue la 208 Rolland garros
@@budbundy939 En disant divorce, j'ai repris le terme employé dans la vidéo. Je voulais simplement parler du fait que ce soit Renault qui soit le nouveau constructeur automobile partenaire du tournois, en lieu et place de Peugeot qui tenait ce rôle depuis des décennies.
Le brillant à pneus ça existe les gars.. et ça se dit passionnés d’auto pff