INFINITI QX56 | ПОНТОРЕЗКА | КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2024
- по всем вопросам обращаться в телеграмм t.me/belyaev_danil
Друзья всем привет.
Сегодня у нас в работе Infiniti QX56 с двигателем V8 VK56DE.
Причина обращения была банальная для подобного автомобиля. Большой расход масла это половина беды, неожиданно из выхлопной трубы пошел черный дым.
Было принято решение, что пока есть что спасать надо разбирать и ремонтировать мотор.
Все подробности в нашем видео.
Приятного просмотра.
Ссылка на мануал: disk.yandex.ru/i/lmFPwf0l3JppNg
А так же мы на:
ДЗЕН dzen.ru/danyaproremont
Инстаграмм / danyaproremont
Тик Ток / danyaproremont
00:00 начало
01:23 - причина обращения
03:00 начали разбирать
08:10 дефектов
31:25 месяц спустя
37:02 сборка низа
55:52 контрольные взвешивания
59:46 чистка клапанов
01:05:26 болты ГБЦ
01:06:03 основная сборка
01:24:35 уплотнение форсунок
01:30:12 первый запуск
01:32:58 финал - Авто та транспорт
Идиотизм какой то. Вы там судя по тексту постоянно делаете моторы, а о том что поршни левые и правые разные узнали только при сборке этого мотора? До того. как взяли мотор в ремонт, не судьба была с технической информацией ознакомиться? Хозяина авто прям вот на бабло опускали, столько ненужных трат и раздолбайства, фигня хозяин платит ... . С шатунами "верх совершенства". Закажи вы сразу комплект поршней, пришли бы поршни комплект, 4 правых и 4 левых!!! А это бред, вы их поштучно заказывали в разных местах, где подешевле??? В принципе из того, что видел - поршни вообще можно было не менять, блок спокойно гильзуется под старые поршни. И почему вам расточники не сказали что поршни разные? Что тоже не в курсе? Я так и не увидел установку опорных полуколец и их промер на биение или вы просто забыли их поставить?
Мы вначале видео сказали, что впервые вписались в такой мотор.
На счет лев и прав поршней - мы снимали все как было, показали в живую все.
Оставлять старые задранные поршни - смешно😁 вкладыши тогда надо было тоже оставить.
Прочитав ваш комментарий - понятно что после таких экономистов как вы, люди обычно приезжают к нам, чтоб переделали нормально.
Спасибо за просмотр👍🏼
@@danyaproremontа вы на таких учитесь, за из счет
@@whitefooots если вы были бы внимательны то должны были услышать наши слова, это была одноразовая акция. Взяли такой авто, только потому что это авто друга-товарища.
Любая работа должна оплачиваться.
Если мы нормально сделали работу, мы должны по вашему брать 5 копеек за это? Я отдал большую часть запчастей по закупке, механические работы все по закупке. Владелец съэкономил порядка 150-200 тыс.
Хотя чего я вам объясняю, вам же все ровно будет казаться что мы развели человека. Нам «сервисникам» пофик кого разводить😁
Они видимо тоёта-поклоники судя по словоблудию про (купил ниссан, любись с ним сам)...
Вот только почему-то тоёты, французы, да корейцы на ремонт едут, а про соревнования по идиотизму имбицилов инженеров из тоёты и французов вообще молчу (вернее плююсь когда ремонтирую), удобство в обслуживании и ремонте у них НА ВЫСОТЕ первые с конца...
А про ниссан вы не правы, очень не прихотливый автомобиль, ходят дольше без вмешательства чем многие так называемые миллионики (многие из них мнимые)...
Молодцы ребята,приятно было посмотреть
Спасибо за просмотр🙏
Я досмотрел до конца! Хорошо когда понятно снимают. Новых успехов.
Большое спасибо вам🙏
Удачи)
А я на 5 минуте чуть не блеванул от начала обсёра
Выпускайте почаще видосы, очень интересно смотреть)
буду стараться. Спасибо вам🙏
Спасибо за интересное видео, открытое по содержанию работ. Не шифруетесь поэтому и пишут Вам про ошибки которые остальные мотористы тупо прячут. Вскрытие отвертками было действительно грубым особенно учитывая большое количество стыков с тонкими гранями и малой площадью соприкосновения. Вы старались, поэтому Вы молодцы.
Там с ТНВД ещё есть шляпа в следующем комментарии отправлю ссылку на видос где есть подробности как рассохшаяся резинка может развалить весь двигатель.
Спасибо вам🙏
Ждем ссылку на видео
Блок и гбц после слесарей и их мойки вся в стружке, видно же очень хорошо
после мех обработки да. Мы же все продуваем, дополнительно моем на месте.
Оч крутой видос))🎉🎉
Номер прокладки с рестайла подходит 130501CA1B,на рестайле электро термостат,как на вагах,и корпус алюминь,и все прокладки есть,видимо, на доресте все пластик,приходится менять все в сборе
На этой модели все только в сборе. Я набирал в магазин, там парни уже больше 10 лет занимаются Инфинити и Ниссан, сказали ни когда не было отдельно)
@@danyaproremont я скинул вам номер запчасти,эта прокладка одинаковая и на рестайл и дорест,а ваши парни профаны,максимум что могут сделать это зайти по вину в каталог,им неведомо,что японские запчасти в большинство случаев одинаковы,даже когда артикулы разные,в большей степени это относится к ниссану
По концовке про болты в развес - улыбнуло.Стоимость деталей формируется из спроса,так же и аналоги.Парни этот VK56 через раз наверняка ездил на гудроне из коробки ниссан 5w40 из Мытищ)Наверняка и пробег на нем откручен,нет у Vag моторов надежнее чем VQ/VK линейка,да они экономичнее и мощнее,бесспорно.Добавлю что забыли вначале упомянуть еще одну редкую модель оснащавшуюся этим двс и доступную на нашем рынке - М56/Q70.В целом молодцы что снимаете свою работу - открытость=честность.Привет вам из Москвы,сам я катаю на J35A8 от Хонды,на легенде)
Спасибо за комментарий и просмотр🙏
На счет VAG двс часто встречаю прям большие пробеги, 300+ 400+
@@danyaproremont верю,работаю с VAGодрочерами,всегда отвечаю на этот аргумент,что у VAG просто владельцы ответственнее,потому что параноики,ну и масло всегда свежее😁,а владельцы Японцев кладут болт на регламент даже,я уж не говорю про замену масла раз в 7 т.км.Успехов,подписался на вас!
Откуда информация о том, что у VAG нет надёжнее моторов?
@@a_disciple_of_Imam_Mahdi из личного опыта,не согласен - мотивируй.
видимо двиг будут делать еще раз )))
Почему?
С поршнями поспешили не подумали. А так Вы ребята молодцы
Что значит поспешили с поршнями?
Для балансировки снимать надо с жопки замка, там усилия никакого нет
Толщину прокладок гбц подбирали? После шлифовки плоскости блока и гбц камерамсгораниясведь уменьшилась по высоте
прокладка только одного номинала.
Согласно мануалу, растачивать можно до 0.2 сумарно гбц и блок
@@danyaproremont вроде бы на крузаках есть разные по толщине прокладки.
@@serg12746 много где они есть. Но чаще на дизелях. На бензиновых двигателях редко такое встречал
Хорошо ребята работаете. Приятно было посмотреть. Удачи.
Спасибо вам🙏
Вроде вес шатуна доводят шлифовкой крышки шатуна.
Зачем варварски пилить идеально подобранные по весу шатуны при разбросе веса в поршнях?
Поршни нужно было пилить? Они и так слабенькие.
Или вы забили бы на 7 лишних грамм с другой гбц?
Здравствуйте.какое масло залили в ДВС на финише? заранее спасибо.
ZIC 5W30 FE формулу. Но в него можно и С3 допуск лить спокойно, так как он на непосредственном впрыске
льётся только 0w20
@@rus9502 podbor.ravenol.ru/1-cars/257-infiniti/10436-qx56/17126-qx56-ja60/#mcontent
Пользуйтесь с удовольствием. Тут много полезной инфы для вас будет
Парни, видос топ! Я смотрю у нас все спецы по моторам, а машину, за которой бы смотрели как надо, не найти😂
Не обрайщате внимания на критиков с дивана!
Спасибо вам за добрые слова)) приятно))
(а машину, за которой бы смотрели как надо, не найти)
Ошибаешься. Смотрю за своей машиной, как за новорожденным ребенком !!!!
@@user-yd6tu9ft2b можно найти. Просто время требуется для этого иногда)
@@danyaproremont редко продают машину, если не доставляет хлопот и денег не жрет.
@@user-yd6tu9ft2b просто хочет новее что то взять. Разные причины бывают к людей
Контракт надо ставить, и нет проблем
Кота в мешке за 600-800 тыс?
контрактный???? только идиот поставит контрактный, а потом так же в капиталку поедет.
@@user-yd6tu9ft2b у нас нет нормальных мастеров и запчастей
@@danyaproremont откуда такие цифры? 350 тысяч стоит двигатель
Дали Финику Бегемоту вторую жизнь 👍🏻👍🏻👍🏻
Владелец авто дал🙏😊
Ох, нелегкая это работа -
Из болота тащить бегемота!
Фраза из стихотворения «Телефон» детского поэта Корнея Ивановича Чуковского.
В детстве не читали?
прочитал
Цена озвучена запчастей, или с работой?
Итого
@@danyaproremont если не секрет, сколько вышла работа?
@@user-fh6xc5ix8y с/у + разборка сборка 126. Чистка притирка клапанов 8800. Мойка деталей с учетом химии - 3000
Работы в механике:
ГБЦ в районе 10-15 не помню точно. Тут опрессовка и плоскости, + мойка в камере.
Блок - примерно 80. Гильзовка, плоскость, мойка в камере, и так же опрессовка.
А расскажите в чем Ниссан сложнее в ремонте, чем остальные авто??
Не сложнее. Дело привычки и вкусов.
@@danyaproremontа какие вкусы должны быть, чтоб радостно стягивать ниссановские пружины, навитые в обратную сторону, или в микре в акпп гайку сверху гидроблока от болта фильтра магнитом искать?😄специфичный вкус должен быть)
@@user-qm5el9ms5h я согласен с вами. Но есть механики которые всю жизнь отработали с этими авто и для них все это привычно)
Опасно вам доверять моторы собирать делитанты😆
Был бы признателен, за подробности.
@@danyaproremont С ТЕЛА ШАТУНА НЕ СНИМАЮТ МЕТАЛЛ ЕСЛИ ЕСТЬ МЕТАЛЛ НА БУГЕЛЯХ! Я НЕ МОТОРИСТ,ПУСТЬ НА ПРИОРЕ ТАК ПОСНИМАЕТ 7 ГРАММ!)))))))
@@pahaism можно было ограничить свою мысли на моменте «я не моторист».
Усилия, навыки, все приложили. Неужели детали было не помыть нормально?
Какие детали?
Я лично мыл все)
Блок и ГБЦ мылись где механику делали, в специальной камере.
@@danyaproremont крышка блока на видео с песком и отложениями
@@manfredsbug по вашему мнению мы на столько некомпетентные, что снимаем видео о том, как с песком собираем мотор?
Тайм код напиши хоть, чтоб посмотреть о чем вы)
@@danyaproremont 1.08.28 и мноно дальше. там пыль не отмыта даже..
видно что не было мойки в ванне специальной.
я вас не ругаю, ребята, но качество ремонта не соответствует тому что вы говорите
Почему сразу комплект прокладок не взяли, там все есть для переборки и дешевле в разы, помойму 18-19тр он стоит
В наборе ограниченный к-т как и у всех авто. Не у одного производителя я не встречал, чтоб набор был прям на весь мотор.
в комплекте не все прокладки, хотя указывают, что все.
А радики помыть ?
Помыли
Audi Q7 4M стоит ли брать бензиновый или это полный пападос, дизель не рассматриваю
Каждому свое. Как и с любым авто, кому как повезет.
Но я бы дизель рассматривал
@@danyaproremont так как авто будет с пробегом 100-150т, то дизель судя по отзывам надо будет делать капремонт
@@mxcster не встречал таких на побегах 150-200
Когда 600+ да, но не меньше
@@danyaproremont Спасибо за ответ. Просто перелопатил тонну отзывов и видео создалось ощущение, что при 200т натяжителям и не только им хана, с моими пробегами в 30т-40т в год сразу после покупки придется либо обслужиться у дилера по-полной программе, либо иметь хорошего мастера по ВАГам у дома, а такого нет... Авто рассматривается так как из "недопремиум" самое большое, комфортное и то что надо для трассы, дизель не рассматриваю, потому что есть возможность встрять где-то в глубинке из-за дерьмового топлива, мотяюсь по всему миру. До этого были только японцы на бензине, устал от их архаичности и нелевой рулежке на трассе...
@@mxcster если хотите больше надежности, рассмотрите вариант 2.0 дизель либо 2.0 TFSI (только от GEN 3)
Q7 правда с такими двигателями странно брать. Можно рассмотреть Q5 либо универсалы
ездил бы так и ездил,ничего страшного
Расход масла 1 литр на 5 минут. Куда бы он ездил?
Ваг в ремонте ато просто ггггг , вот инфинити или ниссан просто огонь !
Какие нах перегревы😂😂
Похоже что вы первый двиг в жизни разобрали😅
Конкретика будет или просто пизданул чтоб показаться важным или умным?
Непонятна ситуация по катализаторам, тефлоновым кольцам на крышках фазиков, что с тнвд ???? Если не переделать под ваговский- капиталку можно в задницу засунуть в один прекрасный момент !!!
Добрый день. Катализаторы были выбиты до нас еще. На счет ПО не знаю, мы не трогали.
Тефлоновые кольца свежие.
Вопрос. А что значит переделать под ваговский? Есть инфа в читаемом виде? Если не затруднит
@@danyaproremont Я видел что удалены до Вас , но я бы поставил любой элемент сопротивления в виде правильно подобранного пламегасителя , или ката из нержавейки .
@@danyaproremont слышал ещё что-то с крышкой делают , но конкретики пока не нашёл
@@user-bc1pz2gp4m как вариант, но пламегаситель должен правильно стоять, иначе можно больше навредить чем вылечить
Зря вы не стали промерять замки в каждом кольце. Где то зазора не будет и задерет вам горшок
Спасибо за совет🙏😏
За такие деньги, дешевле было бы свапнуть в него UZ и больше не переживать, что опять задерёт цилиндры
Свап комплект под ключ про который вы написали 1.6 млн стоит
Сам комплект 500-700 остальное работа. Узнавал в специализированных конторах.
@@danyaproremont Я с Казахстана, у нас в пересчёте на ваши деньги, свап под ключ будет стоить примерно 700, конечно доставить его сюда не реально, за вменяемые деньги
@@03161980kz 700 только комплект стоит. Какая разница кому его покупать вам или нам. Все едет из Японии.
И где то 1 млн работа. У вас не будет дешевле.
@@danyaproremont Возможно у вас логистика дороже или перекупы так накручивают, не может свап столько стоить
@@03161980kz цены в Японии выросли сильно. Таможня. Логистика.ютут совокупность факторов - как и во всем мире
Это не понторезка, это же кашалот 😂
Тачка огромная)
Как увидел забивание молотком ножей и ответок между прилегающими плоскостями, сразу понял уровень работы. С такой культурой производства вам трактора в колхозе делать надо, а не нормальные автомобили.
Сколько же в людях желчи.
Но все ровно спасибо за просмотр🙏
@@danyaproremont Это не желчь. Это справедливая критика. Вы подобным образом оказываете услугу за деньги клиента и при этом портите чужой автомобиль
@@caldinovod как ты снимаешь такие элементы с двигателя?
Или ты не крутишь руками?
@@danyaproremontувидел коммент, раньше типа шпателя забивал, есть офигенный сьемник поддонов jtс 1315 , очень удобно) не везде, не всегда но в большинстве случаев норм.
@@user-xj4ff7pk2t от души🙏 заказал👍🏼
Вы чё?Динамиком откручиваете?
Ага тоже интересно было )
Тайм код?
Купил нисанн, капиталь его сам
Круто😁👍🏼
Где то вы кого-то наипали с ценой
😂
почему?
Я бы вообще не доверился этим ребятам
Пояснения? Или просто внутренняя неприязнь?)
Сборище горе профессионалов, один масло в машине годами не меняет, а дружки ремонтники динамометрическим ключом гайки откручивают, вам только садовые тачки ремонтировать
Спасибо за просмотр🙏
Я тоже про динамометрический ключ улыбнулся......
@@valerav5482 в каждом сервисе есть та самая динамка которая уже отработала свое. Завариваешь ее и получается вороток.
Удачи🖖🏻
Полукольца в коленвал не поставили 🤦
Серьезно? Спасибо друг.
Сейчас вызовем клиента, поставим.
Посмотрев это видео, становиться понятно какие рукожопы там все, а потом после ремонта вот таких очумельцев-тачка на 2 день встает, и гарантии нет😂
Там это где?)
Тачка уже 2 месяца проехала. Гарантия стандартная, как на все работы.
Машина из Забайкалья, земеля😅
Парни, смотреть можно конечно, но мат вообще лишний.
Я ругался на парней за это. Устал вырезать его.
Стараемся минимизировать его.
Спасибо за замечание, мы работаем над этим)
И спасибо за просмотр)
Больно смотреть на разбор мотора🤦♂️ Пнвмо зубилом крышки поснимайте и мотор в мусор, это пипец, а еще и другу 🤦♂️
Вы не в себе? Где вы пневмозубило увидели в кадре?
Парни, удалите вы свой позор, один машину убил, годами не меняя масло, ещё и отдал на ремонт, вообще делитентам пацаны не обиду..
Спасибо за просмотр🙏
По-моему если вы занимаетесь такими вещами а это серьезные вещи то нужно и везти себя подобающее! Парни, такое поведение вас никак некрасит !
Поведение в сборке мотора или в целом?
@@danyaproremont Поведение в начале видео. Маты, приколы которые можно было бы хотябы запикать. А в основном вы молодцы. Правильной дорогой идёте.
@@user-rg4ii9gl4s спасибо за просмотр и ваш комментарий🙏
это ужас - у меня нет денег не то что на вю машину - но даже на ту дросельную заслонку что они купили бу ... езжу на гранте - замкадник я ...
Не пребедняйтесь
@@danyaproremont - уважаемый - поинтересуйтесь уровнем зарплат в ЗАМКАДЬЕ ЧУДЕСНОЙ СТРАНЕ ... У меня только 30 в месяц и это не долларов а тыс рублей
Парни, не в обиду, но не стоит Вам больше видео снимать, я вот посмотрел, со своим скромным опытом работы в 17 лет.. мне просто дико жаль моториста, который будет переделывать все, что вы сделали. Ну почитайте мануал хотя бы.. вы даже распредвалы поставили неправильно, я уже молчу про затяжку болтов гбц, ни угломера, ни пределов, ни отпусков на разогрев тела. Ну алюминий же, нельзя так тянуть!!! 4 раза доводилось восстанавливать блоки после такого ремонта, как на видео... моторы ходили потом, но сколько сил, времени и денег клиента на переделку тратиться. Ну не умеете, ну не берите вы алюминиевый v8 в ремонт, почитайте, подучите мат. часть, потом получится, но не берите делать то, в чем не уверены на 100%, ведь теперь моторист Ваш уверен, что сделал все отлично.. но это же ппц какая ошибка с его стороны.. что до шатунов - вы точили ребра жесткости🤦
1. Спасибо за просмотр.
2. Автомобиль катается уже больше 6 месяцев - ни грамма масла и работает как часы.
3. Если бы мы поставили распредвалы не правильно, автомобиль бы работал некорректно и как минимум мы бы не выставили метки - с вашим скромным опытом вы должны понимать это.
4. Все моменты затяжки включая усилия и довороты были взяты из мануала (ссылку на который я приложил в описании к этому видео. Рекомендую ознакомиться)
5. В отличии от 95% агрегатчиков мы используем весы перед сборкой.
6. Нельзя точить шатуны? Что тогда точили бы вы, поршни?) Или заказывали бы другие поршни?)
7. Если у вас есть какие то более конкретные претензии готов ответить на все вопросы.
И теперь от меня. Прочитав весь ваш текст - вы на самом деле агрегатчик с очень скромным опытом. И человек похоже не очень, раз потратили столько времени на написание столько необоснованного негатива.
Удачи вам и добра и побольше.
1. Не за что.
2. Тут я проверить не смогу ничего все равно.
3.При установке распредвала кулачки должны стоять в правильном положении, в противном случае, выставлять их придётся при установленных крышках распредвалов, от чего потом задиры на постели могут появится, но Вас, видимо, это не волнует, и я не говорил, что Вы метки неверно установили, а именно первичная укладка валов.
4. Вот вы в видео покажите, где вы правильно гбц тяните, а то у ВВС там тупо воротком тянут, даже не предельным ключом, а воротком. Мануал читайте сами, угломера я в руках вашего слесаря тоже не заметил, к слову.
5. Их все нормальные мотористы используют😂
6. Я бы сразу купил нормальные запчасти! Одним комплектом, лево и право, потому что сначала нужно читать техничку, а потом брать в ремонт моторы, которые не знаете. Знать все невозможно, но читать нужно, если не знаешь!!! Касаемо шатуна: шатун используется H-образный, та часть, которую вы точили, это ребро жёсткости тела шатуна!!! Тут Вам учебник по термеху в помощь.. а ссори расшифрую: термех = теоретическая механика. Учите сударь.
7. Вы критику должны воспринимать иначе, критика Ваш друг, она Вас заставит становиться лучше, если Вы научитесь её воспринимать. Оценивать мои личностные качества Вы вольны так, как Вам угодно, т.к. на Ваше мнение в этом аспекте диалога, мне совершенно похер)) и Вам удачи!
@@user-im6nb7gu5k вот и пообщались.
В начале видео я сразу сказал, опыта с этими двигателями нет. Делаем первый раз. От сюда могут быть какие то ошибки. Все ошибки были обнаружены и устранены. Терялось только время, согласен.
Критика воспринимается нормально, но ваши первые строки «не снимайте больше видео» - это не критика, а душнилово которым занимаются говнари которые пытаются возвысить себя.
Научитесь нормально критиковать, чтоб вашу критику нормально воспринимали, раз у вас в этом есть нужда.
Мерится знаниями я не собираюсь в переписке с вами. Мы уверены в своей работе, и несем обязательства. И если косячим то берем ответственность на себя без лишних слов.
В очередной раз убеждаюсь что инженеры Ниссанв последнее время всё же что то стали употреблять не законное,а потом люди начинают шутить типа :Купил Ниссан ипись с ним сам .ПатролY60 на 4.2 дизель зверюга был,я контрил на нём ,в поле можно было сделать как автомат Калашникова и жрал соляру из под тепловоза и кстати не разу не подвёл до базы всегда сам доезжал и от погранцов на БТРе по чистому полю зимой как по асфальту валил под 120 ,а сейчас ни один производитель авто таких не делает ,как одноразовые зажигалки,один раз прикурил как следует 🔥 и усё арам ца ца машинке ,эх были времена 🤔Япона мать куда ты катишся , давай дизель на механических тнвд и форсах и чтоб блок из чугунины я первый в очередь встану 😅.А вы хлопцы красавцы раз друга в беде не бросили ,хотя сами в этот лес из алюминия и железа полезли впервой 👍
Старому качеству на смену пришли технологии и маркетинг.
Было бы круто, если бы технологии и качество объединились.
Спасибо за добрые слова вам🙏