Я не могу понять, почему цепи с собой не возят, сеток нет. Хуле стоять буксовать, и жечь резину, от этого она не поедет. .21 век на дворе , сейчас всего полно. Люди как мамонты , не хрена у них нет. Я в шоке.
@@Cepera_VNL А потом обижаются , им никто не помогает. Так если тебе похрену , почему мы должны о тебе заботиться .. Похуисты . Без мата не могу говорить, на эту тему. Так это не только у вас в терминалах, много где стоит шлифуют. Есть начальник, пускай покупает на зиму цепи, решетки. Значит мы свои деньги должны тратить, а они будут свои беречь. Так не пойдет.
Мне нравится как ты называешь европейскии тягачи,солидарен с тобой.Насчёт Канады и норм Северной Америки тоже согласен.Я думал,я один так думаю,тоже считаю,что нам надо на Америку ориентироваться,а не на Европу.
Приветствую, Сергей Юрьевич! 🤙 Скания хорошая машина, просто надо выбирать под свой климат... не даром же, скандинавы пользуют 6х4, и цепи автоматические. Берегите себя! keep on truckin🤙
Скандинавы, и все эуропейские производители грузовой техники, производят всё, что имеет спрос. Если Центральная и Южная Европа, не имеет проблем со снегом, имеют дороги, на которых экономически выгоднее 2х осные тягачи. На крайний случай, в горах обязательно иметь цепи. То делай Скания, Вольво, только 6/4. Продажи в этих местах у них не будет. В Скандинавии, местные ездят на 6/2. И снега там, не мало. Но это для них экономически выгодно, потому как, 4/2, в тех местах, зимой, ничего не заработаешь, а только будешь Викинги оплачивать. В России..... 4/2...экономически выгоднее, для большинства. Сергей Юрьич, молоток. Нашёл свою нишу, что бы иметь возможность содержать 2 авто, 2 прицепа, учитывая, что 1 комплект всегда стоит!!!! И конечно имеет полное право, зимой тыкать носом 4/2. Это его время. Тут только учиться нам, что человек умеет пользоваться возможностями. 👍
Если бы в России, было как в Скандинавии, что застрял в снегу. И тебя не коллега безплатно спасает. А сразу Викинг, эвакуатор, и стоимость помощи ну хотя бы, тысяч 100, рубликов, в Скандинавии около 200к, на рубли. Вот тогда, думаю, владельцы, транспорта, призадумались, о более подходящей технике. А так..... 😅 Юрьич, будет до пенсии иметь такой зимний контент.
Досмотрел..... Юрьич, как всегда👍. Видео на уровне, и изюминка, про Пушкинских Кастомайзеров. . Лекарство от яда отличается только одним... дозой. Это и про алкоголь. 😊.
I would like to see a video of you splitting up that trailer, pretty interesting. Those single drives are a pain in the snow, that’s what I’ve driven for a long time. Nice video sir.
@@Cepera_VNL I figured out what was going on & how they hook up by other videos u posted so we’re good. Thank you, pretty cool set up for doubles. especially in bad weather.
Серега подскажи по каменсу 15 , вопрос такой двигатель 400 лс в стоке , пришло время замены поршневой можно ли поставить комплектом гильза поршень с более мощного двигателя , там точно есть разница в поршнях , мотор соответственно перепрошит но тянет не очень , можно так сделать или нет ?
Тут вся суть в том, что поршень работает в паре с инжектором, там так называемый "рассечной конус" разный и на разных моторах он разный встречается. Нужно смотреть по CPL на "более мощном" какая поршневая стоит и какие инжекторы, иначе может получиться говно.
Грузовики европейских марок Скания , Мерседес , Вольво ФШ , Даф , Рено, Ивеко, МАН и прочие с одним ведущим мостом (одноногие) в России зимой не жизнеспособны. Это сугубо летние машины. Они нигде не могут проехать где есть немного снега или льда. И каким бы не был Водитель Профессиональным , Его умения не помогут предотвратить застревание и забуксовывание евро- и китай-тягачей с одним задним ведущим мостом!!! Покупайте 6х4 - два ведущих моста(никаких ленивцев - от них нет толку) , для русской зимы самое то!! Не будете застревать - не будете время терять и деньги . а вложенные деньги в технику окупятся отсутсвием потерь во времени и поломках(из-за застревания в снегах)
Надо чтобы Серегины видио дошли до какого-нибудь министра транспорта , чтобы по стране прошли какие-либо распоряжения там. Но будет на самом деле запрет всех грузовиков из США))
По расходу слегка экономичнее, но тут как едет похуже, так и потребляет, всё закономерно. Когда трак едет, ему мощность обеспечивать надо чем-то, конечно же расходом.
Зимой, в подобных кашеобразных дорожных условиях, любой двухосный (не полноприводный) грузовик будет ехать плохо. То что люди или компании экономят и покупают версии 4х2 на все случаи жизни, это как бы не проблема производителей грузовиков или их качества. И что-то желающих рассекать на исконно русских двухосных зилках и камазах не наблюдается. Вероятно комфорт и надёжность всё же имеют значение для водителей. А обос.рать евро или американских производителей конечно же проще всего...
Ну по поводу европейских грузовиков от скандинавов, вот что у них ездиет: ua-cam.com/video/vMrHCD1sxnE/v-deo.html ua-cam.com/video/GQprMObdp5Y/v-deo.html Просто у нас скупают самые дешевые 4х2, а не 6х2 со спецподготовкой.
Серёга привет✋👋! По поводу шифронов на дороге. Согласно безопасному каркасу вождения, сейчас счёт дистанции ведётся другой. Закладывается не расстояние на скорость(метры на километры), а время! 3 секунды от заднего бампера впереди идущего до твоего передка. И не важно какая у тебя скорость. Так как расстояние увеличивается автоматически повышению скорости.Почему 3 сек. ? Потому что в расчёт вкладывает время реакции водителя. А зимой, на автомагистрали лучше увеличить до 6 секунд. Так что так! Шершавой дорожки! Удачи! Всех благ! 😇
Братуха, прав, поправлю. 3 секунды для легковых, 6 для грузовых. "Безопасны каркас вождения"...видно тоже эту шляпу проходил)))) Нас Газпром заставил. Дебильнее курсов я не встречал.
Они имеют ввиду максимальную скорость, на максималке надо держать 2 шеврона. Я вообще всегда считаю по столбам (где можно). 2 столба это примерно 2 шеврона получается по этойразметке
Привет! Нет, такого не бывает, по крайней мере я за 6+ лет ежедневной работы на контейнеровозе по Мск ни разу такого не слышал даже. Вот бывает когда на VNL дают (да и вообще на америку), потому что может проехать, а на еврозалупу не дают, потому что знают, что не могут заехать, вот такое много раз было.
Сегодня новость смотрел - из Китая Мерседес Актрос привозят к нам в РФ он с мотором Камминз и формуля 6х4 ,коробка передач правда какая-то автоматичская , может быть даже и с блокировками. И стоит немного дороже камаза 6х2. Вот такой мерседес в РФ бы подошел в качестве дорожной машины. Да?
Не могу я смотреть сразу всё видео отвлекаюсь , но может быть это и хорошо. Потом собираю пазл в свою сторону. Что где то не по моему ставлю где по моему и ок. Угораю 😂. Смотрим дальше
@@doohan987 помолчал бы ты, работал я на нашем говне, все для «людей» шея за пол дня болела смотреть в низ, чтобы увидеть что-то в эти окна сраные, про ремонт вообще лучше ниче не говорить сборная солянка. Поэтому езди сам на своем камазе, вазе,газе и тд, горбатым и косым останешься
Норм адрес был. Помню ихнии машины на 39 номерах и рекламу, что требуются. С дедком охранником говорил, кто идёт к вам. Москва, Домодедово, Подольск. Я, в смысле? А раменское, Бронницы? Неа, ответил дедок.
Тож постоянно еврогеев растаскиваю. У них одна тема все должно быть перед ними почищено перегородить дорогу и мусор в окно кидать троса у них нет и цеплятся не за что такие вот дела. Пару дней назад чудика выдернул тот на радостях погнал и кабину мне чуть не снес трос короткий еле сбежал от него. Хочешь машину сохранить имей длинный трос
как сказал мне авто эксперт криминалист, моя работы была связана с их работой, безопасная дистанция, это половина скорости, соответстаенно, при скорости 100 км/ч, дистанция минимум 50 метров, это при благоприятных погодных условиях, остальное от погоды
Ты правильно говоришь европейцы не для наших русских зим. Я был в Череповце зимой все европейцы не могли с места сдвинутся а вот Америка вылетала в лёт на 2 капытах как танк прёт ну и вес тоже говорит сам за себя.
Привет. Я вот никак математики не пойму, неужели временные потери, жженная резина, нервы окупают эксплуатацию данных беспомощных авто? Или это взгляд со стороны оунер оператора, а со стороны владельца нервы и здоровье водителя вполне восполнимые неудобства? Пы Сы для кэмаза классика одиночки на видео просто обычные дороги)) и вторые Пы СЫ у нас по ночам до -40))
Маневренность, экономичность, комфорт при движении(в отличие от американских ведер) окупают эти неудобства сполна. Или вы думаете все тупые и не умеют считать?😂
@@alcapone3927 на самом деле, от Брянска я бы меньше устал, это инфа 146% . Вообще баня должна заряжать силами, а не изматывать в ноль, что потом ещё день нужен на восстановление после неё 🤣🤣🤣 вот у меня так... и это без бухалова.
Дистанция- половина спидометра на сухой поверхности, на скользкой в 3 раза больше. При нормальных скоростях грузовика 80-90 дистанции 50 м это три еврофуры примерно,ну так для примера, не все же глазом меиры отмерить могут.
@@Cepera_VNL ну это для усредненности. Лучше больше дистанции целее будешь, правда имеет многие пытаются вскочить в эту дистанцию и порушить нормальное движение. Все же всех пытаются нае.ать в этой жизни. Удачи на дорогах!
Летом ездил через Бронницы днём. Прислали 500р, 250 р оплатил. Ставка была хорошая, других вариантов не было. Только аккуратнее надо, машин легковых много.
Сергей тезка молодец. В такой ситуации помочь самое то. Сам стоял на м4 обсох на легковушке за час не кто не остановился. Помогли пацаны с Дагестана дотащили до заправки. Уважайте друг друга.
В Европе начиная с Польши всё по другому, если выпал снег,это катастрофа, едут только наши выходцы из союза,типа нам пох.ю. в Скандинавии если невозможно ехать,не убрано, никто не едет,но деньги за этот рабдень получат, патом нормальные скандинавские трахи формулы 6 х2 с ленивцем, одевают в зимний период специальную зимнию резину и без 7 комплектов цепей в рейс не едут, на машине можно приподнять ленивец и передний мост на прицепе с формулой 6х2 х3 и все валят, в местах загрузки если не почищено и заехать не можешь делаешь фото и отсылаешь заказчику и счелкают бабки, поэтому клиенты всегда ( почти) следят за своей территорией. Это наши выходцы привыкли типа куйня заедем, и пускают всё в задний проход ранее всё настроенное. Накуя въезжать на территорию фирмы где не хотят сделать всё для нормального разгуза, встал сфоткать зафиксировал,пусть им штраф идёт, пусть чистят, а то привыкли говорить да тут все заезжают, дружно надо их е.ть за это, чтоб на нас не экономили, но тут другой вопрос что то как частник хочешь заработать за определенное время и ждать и спорить не хочешь, тереять время и нервы, вот они сссуууккки на этом и пытаются с играть! Всем удачи. Я водитель Скании ( а не срании) !
Да, зима в этот раз ранняя, снегопад, как всегда, неожиданность))) я очень быстро поняла, что КамАЗ (хоть с контейнером , хоть без) и московская зима - так себе тандем 😂 для мазохистов. Не замерзайте!
Сергей здравствуйте, ваш подпищек, Мой друг работает в мос обл в магните и до этого есть стаж с се. Человек с Иваново честный без вредных привычек . Таких мало. Он мой друг! Возьми себе на старый 870 не пожалеешь.
На старый Бизончик даже не обсуждается, это под запретом даже в форме размышлений. На новый трак может быть, но смысла нет на данный момент, ну и экспириенс в магните - это не экспириенс на америке, тем более на контейнеровозе.
Не совсем так... дистанция это расстояние, выраженное в каких-либо единицах, допустим в метрах, а секунды это всего-лишь единица времени, но за которое авто проедет некое количество метров. За 2 секунды при тошнотном ритме машина проедет гораздо меньше, чем за 2 секунды валилова. Если переводить на скорую руку, то при допустимых 110км/ч на том участке, машина за 2 секунды ( это касаемо пдд) проедет около 60 метров, т.к. двигается со скоростью около 30м/с , но для грузовика и в данных условиях это просто ни о чём, потому что не может легковая и грузовая с разными тоннажами рассчитываться по одному шаблону, кроме того, есть ещё время реакции и прочие факторы, приводящие к фатальным последствиям при такой дистанции. Чем ты тяжелее, тем больше должна быть дистанция.
У Юрича контент зимний прёт😅 👍🏻
Это только начало 🤦🏿♂️😅
Вадим, ты где пропал?
Автобаза " ОГНЕННАЯ ВОДА " 😁😁😁🍾🍾🍾
Приветствую, Сергей!!! Удачи, тебе, настоящий профи!
Я не могу понять, почему цепи с собой не возят, сеток нет. Хуле стоять буксовать, и жечь резину, от этого она не поедет. .21 век на дворе , сейчас всего полно. Люди как мамонты , не хрена у них нет. Я в шоке.
Это загадка для меня, сколько лет я работаю и столько лет ни у кого ничего нет.
@@Cepera_VNL А потом обижаются , им никто не помогает. Так если тебе похрену , почему мы должны о тебе заботиться .. Похуисты . Без мата не могу говорить, на эту тему. Так это не только у вас в терминалах, много где стоит шлифуют. Есть начальник, пускай покупает на зиму цепи, решетки. Значит мы свои деньги должны тратить, а они будут свои беречь. Так не пойдет.
Мне нравится как ты называешь европейскии тягачи,солидарен с тобой.Насчёт Канады и норм Северной Америки тоже согласен.Я думал,я один так думаю,тоже считаю,что нам надо на Америку ориентироваться,а не на Европу.
Называю вещи своими именами, без лишней фальши...
Наши покупают что по деньгам, а не под условия эксплуатации, так что не в скандинавах дело.
Ваши да.Особено когда резина спортивная,и водила идиот.
Ну проблема в том, что если посмотреть на чём ездят обезьяньи республики и прочее, то там тоже 6х4, хотя снега они никогда вообще не видели.
@@Cepera_VNLтам с другим умыслом их пользуют
Юрьевич как банька у Николая Викторовича 😂
Акклиматизацию...тьфу...нашим становится))
C ....рыбкой !... ммммм😅
Да норм, с компанией посидеть пойдёт, а так я не люблю баню.
Видно Викторович любит по квасить😁
Ребята как я рад вас всех видеть в здравии и в хорошем настроении,особенно Диму с Николаем ✋Здоровья и всех благ вам.Привет из Германии 🤝✊
Серега реально дело говорит! Россия должна прислушаться к трудовому народу. И забацать грузовики 6х4 с блокировками
так есть же Камазы образца 1986 года, их вроде с началом войны снова выпускают.
На камаз 5410 пересаживайся.
Ну так тогда вообще чистить не будут, начнете говорить давайте 6×6
@@user-tv5cm7nv1n КамАЗ очень тесный, надо КамАЗ контингент 6х4. А лучше америку, или актрос из Китая 6х4 с мотором камминз и коробкой итон
Прислушаться к народу 😂😂😂 ты серьёзно в это ещё веришь
Сергей Юрьевич, приветствую!!!! Удачи тебе в нелёгком деле. Как всегда Лукас 👍👍👍👍👍👍
8:04 сами скандинавы на одноногих и не работают ☃
а в остальной Европе и на таких двигаться вполне возможно
Сергей скажи на автономке какого диаметра трубка пластиковая стоит , а то на моём тонкая , иногда в морозы забивается фильтр.
Приветствую, Сергей Юрьевич! 🤙
Скания хорошая машина, просто надо выбирать под свой климат... не даром же, скандинавы пользуют 6х4, и цепи автоматические.
Берегите себя!
keep on truckin🤙
Покупаем лопаты штыковые и шахтёрки, цемент в мешках, и сiль.
Лопата нужна. И белые носки иногда менять на сапоги.
Скандинавы, и все эуропейские производители грузовой техники, производят всё, что имеет спрос. Если Центральная и Южная Европа, не имеет проблем со снегом, имеют дороги, на которых экономически выгоднее 2х осные тягачи. На крайний случай, в горах обязательно иметь цепи. То делай Скания, Вольво, только 6/4. Продажи в этих местах у них не будет. В Скандинавии, местные ездят на 6/2. И снега там, не мало. Но это для них экономически выгодно, потому как, 4/2, в тех местах, зимой, ничего не заработаешь, а только будешь Викинги оплачивать. В России..... 4/2...экономически выгоднее, для большинства. Сергей Юрьич, молоток. Нашёл свою нишу, что бы иметь возможность содержать 2 авто, 2 прицепа, учитывая, что 1 комплект всегда стоит!!!! И конечно имеет полное право, зимой тыкать носом 4/2. Это его время. Тут только учиться нам, что человек умеет пользоваться возможностями. 👍
Если бы в России, было как в Скандинавии, что застрял в снегу. И тебя не коллега безплатно спасает. А сразу Викинг, эвакуатор, и стоимость помощи ну хотя бы, тысяч 100, рубликов, в Скандинавии около 200к, на рубли. Вот тогда, думаю, владельцы, транспорта, призадумались, о более подходящей технике. А так..... 😅 Юрьич, будет до пенсии иметь такой зимний контент.
Досмотрел..... Юрьич, как всегда👍. Видео на уровне, и изюминка, про Пушкинских Кастомайзеров. . Лекарство от яда отличается только одним... дозой. Это и про алкоголь. 😊.
I would like to see a video of you splitting up that trailer, pretty interesting. Those single drives are a pain in the snow, that’s what I’ve driven for a long time. Nice video sir.
Hi!
It's pretty hard to show it yourself. I need an operator.
But i'll try to make a video...
@@Cepera_VNL I figured out what was going on & how they hook up by other videos u posted so we’re good. Thank you, pretty cool set up for doubles. especially in bad weather.
@@ScottArmas107 this is really good equipment 👆🏿👍🏿
Серега подскажи по каменсу 15 , вопрос такой двигатель 400 лс в стоке , пришло время замены поршневой можно ли поставить комплектом гильза поршень с более мощного двигателя , там точно есть разница в поршнях , мотор соответственно перепрошит но тянет не очень , можно так сделать или нет ?
Тут вся суть в том, что поршень работает в паре с инжектором, там так называемый "рассечной конус" разный и на разных моторах он разный встречается. Нужно смотреть по CPL на "более мощном" какая поршневая стоит и какие инжекторы, иначе может получиться говно.
DD показал мощь 💪🏻
😂
Еще месяц ремонтов и запуститься четко ))
Всем доброго времени суток ✋
Грузовики европейских марок Скания , Мерседес , Вольво ФШ , Даф , Рено, Ивеко, МАН и прочие с одним ведущим мостом (одноногие) в России зимой не жизнеспособны. Это сугубо летние машины. Они нигде не могут проехать где есть немного снега или льда. И каким бы не был Водитель Профессиональным , Его умения не помогут предотвратить застревание и забуксовывание евро- и китай-тягачей с одним задним ведущим мостом!!! Покупайте 6х4 - два ведущих моста(никаких ленивцев - от них нет толку) , для русской зимы самое то!! Не будете застревать - не будете время терять и деньги . а вложенные деньги в технику окупятся отсутсвием потерь во времени и поломках(из-за застревания в снегах)
Не как не получится что это выгодно
Не заработал в майке, не заработаешь и в фуфайке
Не согласен, имеется и 6•4 скания и 6•2 вольво так по гололёду вольва цепляется гораздо лучше
@@user-sq3wq2hc2bПочему то в Америке выгодно а в России невыгодно
10 лет работаю на одном мосту и проблем нет !!!! Если ты дебил тебе 6 на 6 не поможет!!!!!!
Надо чтобы Серегины видио дошли до какого-нибудь министра транспорта , чтобы по стране прошли какие-либо распоряжения там. Но будет на самом деле запрет всех грузовиков из США))
xD
Якутск следит за движением удачи!!
Целина в Москве 😂. Как д16 после Каминса по расходу?
По расходу слегка экономичнее, но тут как едет похуже, так и потребляет, всё закономерно. Когда трак едет, ему мощность обеспечивать надо чем-то, конечно же расходом.
Видео супер!!!
Чуть помедленнее- я не успеваю смотреть трак- трактрешен... 😊
Серега, видос супер!!!
Зимой, в подобных кашеобразных дорожных условиях, любой двухосный (не полноприводный) грузовик будет ехать плохо. То что люди или компании экономят и покупают версии 4х2 на все случаи жизни, это как бы не проблема производителей грузовиков или их качества. И что-то желающих рассекать на исконно русских двухосных зилках и камазах не наблюдается. Вероятно комфорт и надёжность всё же имеют значение для водителей. А обос.рать евро или американских производителей конечно же проще всего...
Всем доброго времени суток.
Сергей привет где форсунки ремонтируют в Москве, в гранд дизель уже делал
С механики вроде возят в Люберцы.
Не знаю, я таким не занимаюсь, на ISX в этом нет надобности и толку тоже нет.
С какого двс форсунки?
@@user-tj4vp2rf9z Детройт 12,7
Здоровеньки были. 👍
Ща подкинем Овна на вентилятор
3 пятницы до 🎄🎄🎄 деда мороза
Ну по поводу европейских грузовиков от скандинавов, вот что у них ездиет:
ua-cam.com/video/vMrHCD1sxnE/v-deo.html
ua-cam.com/video/GQprMObdp5Y/v-deo.html
Просто у нас скупают самые дешевые 4х2, а не 6х2 со спецподготовкой.
Вот первая ссылка 09:45 таймкод как раз 😂😂😂👍🏿👍🏿👍🏿
А почему цепями не пользуетесь ?
Я пользуюсь, а у других их нет
Серёга привет✋👋!
По поводу шифронов на дороге. Согласно безопасному каркасу вождения, сейчас счёт дистанции ведётся другой. Закладывается не расстояние на скорость(метры на километры), а время! 3 секунды от заднего бампера впереди идущего до твоего передка. И не важно какая у тебя скорость. Так как расстояние увеличивается автоматически повышению скорости.Почему 3 сек. ? Потому что в расчёт вкладывает время реакции водителя. А зимой, на автомагистрали лучше увеличить до 6 секунд. Так что так! Шершавой дорожки! Удачи! Всех благ! 😇
Братуха, прав, поправлю. 3 секунды для легковых, 6 для грузовых. "Безопасны каркас вождения"...видно тоже эту шляпу проходил)))) Нас Газпром заставил. Дебильнее курсов я не встречал.
@@kirillnikolaev6056 да, 😄да! Это шляпа ещё та!
Проблема не в «еврозалупе» а в людях наших
Они имеют ввиду максимальную скорость, на максималке надо держать 2 шеврона. Я вообще всегда считаю по столбам (где можно). 2 столба это примерно 2 шеврона получается по этойразметке
Привет ну как н внл работа говорят что на эти тягачи бувает что заказов иногда не дают это правда?
Привет! Нет, такого не бывает, по крайней мере я за 6+ лет ежедневной работы на контейнеровозе по Мск ни разу такого не слышал даже. Вот бывает когда на VNL дают (да и вообще на америку), потому что может проехать, а на еврозалупу не дают, потому что знают, что не могут заехать, вот такое много раз было.
Юрьевич как попа после баньки😂😂😂
Всё норм)))
А что попа, он же не с армянами парился, там вроде все мужики правильные были)
Серега прям радует новым видосом 👍🤝Как тебе Димана ленивец? Конструкция очень интересная) Ну и надеюсь на твою старую пжд😄 почту я тебе написал)🤝
Сегодня новость смотрел - из Китая Мерседес Актрос привозят к нам в РФ он с мотором Камминз и формуля 6х4 ,коробка передач правда какая-то автоматичская , может быть даже и с блокировками. И стоит немного дороже камаза 6х2. Вот такой мерседес в РФ бы подошел в качестве дорожной машины. Да?
Для России как и для Скандинавии только трехосные тягачи нужны
В этом случае, не срания говно.А водила какой то ущербный.Кинул бы просечки, нет же ,надо на редуктор усадить и резину до корда😂.
Опа Сергей привет начал смотреть. Давай газуй получай лайк. 😂
Привет Сергей Юрьевич с Тамбовской губернии😂
Привет!
Не могу я смотреть сразу всё видео отвлекаюсь , но может быть это и хорошо. Потом собираю пазл в свою сторону. Что где то не по моему ставлю где по моему и ок. Угораю 😂. Смотрим дальше
Дааа, Юрово это один из моих любимых адресов был. Когда по Востоку работал.
Ты не путай 4х2, у Скандинавии они все едут на 6х2 ленивец поднимают при любом весе, и едут они лучше твоей Америки
Лучше Америки едет только новая Америка!!!😅
Ахахах боже упорыши
Сам то на блевоте сидит а других поливает, садись на камаз, отечественное качество или? Молчал бы ты лучше...
@@doohan987 помолчал бы ты, работал я на нашем говне, все для «людей» шея за пол дня болела смотреть в низ, чтобы увидеть что-то в эти окна сраные, про ремонт вообще лучше ниче не говорить сборная солянка. Поэтому езди сам на своем камазе, вазе,газе и тд, горбатым и косым останешься
Слушай ты кадр , вот и я о том же, сами ничего производить не могут, но зато европейских обсерать это легко, патриотизм так и зашкаливает!
Видно парень хороший работяга
Скорее всего дело-то не в машине, а в прокладки между рулём и сиденьем. Сам о себе должен заботиться
Ну вот без бутылки Фред вообще не заводится, а после третьей заводится даже без аккумуляторов...бухло рулит !
На перегаре 😂😂😂
👍👍👍
Фред в своем репертуаре. 😂 Я в шоке.
😂😂😂😅 Заводиться хорошо, но долго
Картошка сама себя не пожарит!!!
Ну это да 🤣🤣🤣
Концова пресс подкачал😂
Серёжа у меня тоже Америка 780-е резина как бы не ахти но по снегу блин она нормально идёт по рыхлому там как ты говоришь целина вообще даже не парюсь
Норм адрес был. Помню ихнии машины на 39 номерах и рекламу, что требуются. С дедком охранником говорил, кто идёт к вам. Москва, Домодедово, Подольск. Я, в смысле? А раменское, Бронницы? Неа, ответил дедок.
Когда то в автошколе учили- дистанция в потоке минимум два корпуса
Серёга привет!этот знак никого не останавливает,днем и ночью шпарят
Кто бы сомневался, он будет работать только когда это хотя бы 5000₽ стоить будет
Как d16 тянет лучше чем cummins , удачи на дорогах Серёга ептай
Нет, не лучше, ISX объективно солиднее едет.
В виннипеге снег выпал только вчера.. так, совсем чуть - чуть. А на неделе даже + был
Его хоть почистили? Или в выходные даже вороны не летают😅
Чистили. Местами конечно, но сегодня в 6 ехал по периметру и одна машина убирала огрехи
@@henrykhkapilevich6892 залетная😂
Тож постоянно еврогеев растаскиваю. У них одна тема все должно быть перед ними почищено перегородить дорогу и мусор в окно кидать троса у них нет и цеплятся не за что такие вот дела. Пару дней назад чудика выдернул тот на радостях погнал и кабину мне чуть не снес трос короткий еле сбежал от него. Хочешь машину сохранить имей длинный трос
как сказал мне авто эксперт криминалист, моя работы была связана с их работой, безопасная дистанция, это половина скорости, соответстаенно, при скорости 100 км/ч, дистанция минимум 50 метров, это при благоприятных погодных условиях, остальное от погоды
Когда работал мастером в лесу у нас бульдозерист был он дорогу для лесовозов между пеньками делал и говорил руль круглый крути...😅
Да а чего руль крутить, лесовоз просто по пенькам сверху должен проезжать и всё 😂
@@Cepera_VNL там то же куча нюансов тягу рулевю можго оставит...
работа свойственная,не каждый пойдет на контейнеровоз
Всего 51 минута((((
Часа бы на 3!!!
Очень интересно!!!!!
Ты правильно говоришь европейцы не для наших русских зим. Я был в Череповце зимой все европейцы не могли с места сдвинутся а вот Америка вылетала в лёт на 2 капытах как танк прёт ну и вес тоже говорит сам за себя.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
👋👍
Добавлю. В Юрово ездили когда въезд в угли был на светофоре, где заправка. И диспетчерская была бытовкой😊Во были времена.
Сергей Юрич, вот вопрос, а почему ты Бизончика не эксплуатируешь? Вот прям интерес разбирает!
Посмотрите прошлое или позапрошлом видео, не считая видео про автономку, там всё понятно, почему.
Нет времени заниматься, теперь ещё и погоды. Этот трак даже не успел доделать.
Юрьевич красава👍👍
Сергей Юрьевич добрый день. На базе стало уже традиция выпить и идти фреда заводить
Для этого его и покупали 🤣🤣🤣🤣
Вы Фреду налейте, тогда заведётся 🍸
@@truck_driver445 так он постоянно под градусом, только с эфира и запускается 🤣🤣🤣
@@Cepera_VNLзначит в этот раз пожалели Фреду горячительного 😂 ай ай ай, нехорошо)
Привет. Я вот никак математики не пойму, неужели временные потери, жженная резина, нервы окупают эксплуатацию данных беспомощных авто? Или это взгляд со стороны оунер оператора, а со стороны владельца нервы и здоровье водителя вполне восполнимые неудобства? Пы Сы для кэмаза классика одиночки на видео просто обычные дороги)) и вторые Пы СЫ у нас по ночам до -40))
Маневренность, экономичность, комфорт при движении(в отличие от американских ведер) окупают эти неудобства сполна. Или вы думаете все тупые и не умеют считать?😂
6*2 с задним подьемным мостом и будет вам счастье и ещё плюс подьемные оси на полуприцепе
если б эти наемные купили хоть одно колесо за свои деньги,то сразу появились цепи,лопаты,песок
А почему наемный должен сам себе купить цепи, лопаты?
@@user-ec1vg9ji3r нужно просто сказать хозяину купи это и Все.если не купил,то ищи тгог кто будет тебя уважатть как водителя
Проблема в осях полуприцепа - зимой должна быть одна ось в самом конце ,как на мазовских старых полуприцепах
понятно,я тоже выбрал баню николая вместо калуги😅
Там не то, что Калугу, а почти Брянск предлагали))))
@@Cepera_VNL ну баня похоже не легче Брянска вышла....
@@alcapone3927 на самом деле, от Брянска я бы меньше устал, это инфа 146% . Вообще баня должна заряжать силами, а не изматывать в ноль, что потом ещё день нужен на восстановление после неё 🤣🤣🤣 вот у меня так... и это без бухалова.
Дистанция- половина спидометра на сухой поверхности, на скользкой в 3 раза больше. При нормальных скоростях грузовика 80-90 дистанции 50 м это три еврофуры примерно,ну так для примера, не все же глазом меиры отмерить могут.
В общем даже из твоего сообщения понятно, что сомнительно всё это нарисовано, потому что зафиксировано на постоянку, да ещё и неправильно...
@@Cepera_VNL ну это для усредненности. Лучше больше дистанции целее будешь, правда имеет многие пытаются вскочить в эту дистанцию и порушить нормальное движение. Все же всех пытаются нае.ать в этой жизни. Удачи на дорогах!
Ну всё досмотрел. И в конце тряпошный аккумулятор 🔋. Ха ха ха. Аж мои ты чего так ржёшь. Но им не понять . Спасибо за кино.
В Скандинавии цепи обязательно, а машина скания хорошая
Канада как нада)) Но дабл-би трейн не надо. Уж если не канадские траки ,так хотя-бы просто все все грузовики 6х4
Не пали кантору) Он потом покажет Сам))
Хорошо у вас на стоянке, дружно. У нас раньше тоже был коллектив, пока территорию не продали. Теперь кто где ставит.
Летом ездил через Бронницы днём. Прислали 500р, 250 р оплатил. Ставка была хорошая, других вариантов не было. Только аккуратнее надо, машин легковых много.
Сергей тезка молодец. В такой ситуации помочь самое то. Сам стоял на м4 обсох на легковушке за час не кто не остановился. Помогли пацаны с Дагестана дотащили до заправки. Уважайте друг друга.
На м4 хотя бы аваркомы есть, или там где-то на каком-то бесплатном участке!?
На бесплатном. 500метров до заправки. Сам понимаю виноват . Хорошей дороге тебе без белого ******". У нас плюс 15 .
Приветствую Сергей. 😅Можно оскорблять дальше 😂😎🤣😂😂🤣
В таких случаях помогает или лопата или трос
Проблема одна - ни того, ни другого в наличии нет 😂 он спрашивал про трос, есть ли трос, чтобы его им ещё и выдернули...
Ещё лучше голова и мозги в ней, но этого не купишь.
И чтобы всё это было в комплекте и в нужный момент
В Европе начиная с Польши всё по другому, если выпал снег,это катастрофа, едут только наши выходцы из союза,типа нам пох.ю. в Скандинавии если невозможно ехать,не убрано, никто не едет,но деньги за этот рабдень получат, патом нормальные скандинавские трахи формулы 6 х2 с ленивцем, одевают в зимний период специальную зимнию резину и без 7 комплектов цепей в рейс не едут, на машине можно приподнять ленивец и передний мост на прицепе с формулой 6х2 х3 и все валят, в местах загрузки если не почищено и заехать не можешь делаешь фото и отсылаешь заказчику и счелкают бабки, поэтому клиенты всегда ( почти) следят за своей территорией. Это наши выходцы привыкли типа куйня заедем, и пускают всё в задний проход ранее всё настроенное. Накуя въезжать на территорию фирмы где не хотят сделать всё для нормального разгуза, встал сфоткать зафиксировал,пусть им штраф идёт, пусть чистят, а то привыкли говорить да тут все заезжают, дружно надо их е.ть за это, чтоб на нас не экономили, но тут другой вопрос что то как частник хочешь заработать за определенное время и ждать и спорить не хочешь, тереять время и нервы, вот они сссуууккки на этом и пытаются с играть! Всем удачи. Я водитель Скании ( а не срании) !
Имба
Серёга чеек леенда! Даже легендарнее Жени Таранова!
Да, зима в этот раз ранняя, снегопад, как всегда, неожиданность))) я очень быстро поняла, что КамАЗ (хоть с контейнером , хоть без) и московская зима - так себе тандем 😂 для мазохистов. Не замерзайте!
Особенно 6х2 камаз и с 4-осным коротышом под 20 😂😂😂 и желательно чтобы управление ленивцами не работало ещё 😂
@@Cepera_VNL это жанр хоррор 😂 я предпочитаю фантастику на скамейке в сторону Италии ☀️
Сергей здравствуйте, ваш подпищек, Мой друг работает в мос обл в магните и до этого есть стаж с се. Человек с Иваново честный без вредных привычек . Таких мало. Он мой друг! Возьми себе на старый 870 не пожалеешь.
На старый Бизончик даже не обсуждается, это под запретом даже в форме размышлений. На новый трак может быть, но смысла нет на данный момент, ну и экспириенс в магните - это не экспириенс на америке, тем более на контейнеровозе.
ахах) лайк за каскадера)) походу бессмертные стропальщики
Может и смертные, но кто их отличит одного от другого)))
Не глядя 👍 👍 👍
Этот форд не американец))) а турок)))
все понятно, но где цепи?
Сергей при такой поогоде на Безончика выгонять на эти дороги😊
Дистанция измеряется секундами ☝🏻
Не совсем так... дистанция это расстояние, выраженное в каких-либо единицах, допустим в метрах, а секунды это всего-лишь единица времени, но за которое авто проедет некое количество метров. За 2 секунды при тошнотном ритме машина проедет гораздо меньше, чем за 2 секунды валилова. Если переводить на скорую руку, то при допустимых 110км/ч на том участке, машина за 2 секунды ( это касаемо пдд) проедет около 60 метров, т.к. двигается со скоростью около 30м/с , но для грузовика и в данных условиях это просто ни о чём, потому что не может легковая и грузовая с разными тоннажами рассчитываться по одному шаблону, кроме того, есть ещё время реакции и прочие факторы, приводящие к фатальным последствиям при такой дистанции. Чем ты тяжелее, тем больше должна быть дистанция.
Сюда нужно приплюсовать время реакции водителя, которое отличается в разы у каждого
на ППЖТ видимо твои видио стали смотреть и соли подсыпать решили))
2 по 20 это какой вес выходит?
Разный
2*20=60😂