Mercedes E-class / W211 | Ремонти за 10 години | My Ride
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2022
- Ревю на Е-класа от собственик. 10 години Ремонти, цени, често срещани проблеми.
Последвайте ме в инстаграм:
/ georgimladenovblog
Вторият ми канал:
/ @gm_life
Buisness Contancts / Бизнес Предложения:
gm-management@abv.bg
каналът на Симеон -
/ @fixmycar2574 - Авто та транспорт
Изобщо няма нищо общо между моторите преди фейса и след фейса, неговата е с 3200 кубика, но е намален чисто софтуерно на 177 к.с., а 320 ЦДИ реално е 204 к.с., а при V-образния е 224 к.с., момчето е доста босо относно характеристики, двигатели и т.н.
Относно визията преди/след фейс има разлики в броните, огледалата, фаровете, халогените, отделно и на интериора...
Да, този човек не е адекватен и не знае въобще какво говори...
изключително незапознат с W211
10 години я имал и не разбрал кой мотор кара :Д
виж сега , човека има колата от 10 години, не може да му кажеш че не си знае мотора , тва е обидно :D :D :D
Нека разясня малко за дискутираните двигатели по най-простия начин: ПРЕДИ ФЕЙС има 280cdi 177 коня и 320cdi 204 коня. Това е 6 цилиндров редови мотор. СЛЕД ФЕЙС има 280cdi 190 коня и 320cdi 224 коня. Това е 6 цилиндров V-образен мотор. Има 2 вида автоматични скоростни кутии, поставяни в W211: 5G-Tronic 722.6x и 7G-Tronic 722.9x. При всички 4matic модели се монтира 5G-tronic кутия, независимо от годината на производство. Също така има и 6 степенна ръчна скоростна кутия , която се монтира в съчетание с по-малките двигатели. Автомобилът си заслужава покупка, когато е подбран правилно. Не случайно цената на Е класата почти не се е променила последните 5 години. В момента се наблюдава и леко завишение. Поздрави!
Само да добавя, че има коли, които са междинно производство преди фейс на външен вид, обаче с фейсовите мотор и кутия.
Голяма комедия както винаги е тоя Жорката. Хал хабер си нямат от автомобили и той, и събеседника му. Иначе това за турбината и частите ѝ които влизали просто в гърнето е култово 🤣
ти ако влизаш в на жорката канала освен да се смееш , значи си объркал канала :D
А бе забавлява човека има талант 🤣
Жорка имаш много стойностни видеа, но това не е от тях😄Пича само като каза че няма разлика преди и след фейс и реших да спра😄
И мен още от началото ме изгуби..
Искам да подчертая, че не се заяждам, нито хейтя, ако някой се сети нещо нека допълни отдолу! Много невярно инфо за модела! Преди фейса излизат със СБЦ, след фейса са с АБС, двигателите след фейса са от следващото поколение(има колаборации между моделите, примерно пре-фей с модел със стария двигател, оборудван със 7-Г или пре-фейс купе оборудвано с ново поколение мотор и кутия и т.н, също редовите шестаци, както и 2.7 , който е петцилиндров, биват заменени от V-образни мотори) . След фейса, големите мотори са оборудвани със седем Г-троника (от 2.8 нагоре) Екстериорно разликите са доста: декорации на фаровете, фарове за мъгла, решетка, брони, накрайници, стопове, лайсни, третият стоп, и огледала, отделно преди и след фейса излизат с различни модели джанти. Интериор: седалки, волан, топката на селектора, таблото (минимални разлики в самите декорации на елементите и основно функциите, които можеш да отключиш софтуерно). 🙂
Бих искал да се обърна към хората, които пишат хейтърски коментари. Ако правилно тълкуваме рубриката, всеки собственик разказва за своя автомобил какво е правил по него като ремонти, какво му харесва и не харесва, каква е причината да има такава кола или с други думи споделяне на личен опит. Ние не сме се събрали да обясняваме що е то двигател на мерцедес и историята на автомобилостроенето. Дори в самото начало се извиних, че е възможно да не давам достоверна информация относно години и мотори. Има достатъчно източници където това може да се провери. Тук задачата е съвсем друга. Аз бях честен и споделих какво е направено по тази кола и нека не забравяме, че всичко това е с цел развлечение. Желая безаварийно шофиране на всеки и приятни емоции!
Да не би да карате колата от 10 месеца, а не от 10 години :D
Не качвайте повече видиа,ако се засягате от оръфляци като този с ''плейстейшана'' :) Едва ли е на повече от 12 год :) Видеото Ви е добро, да не е изчерпателно ,но ние и не това очаквахме!Нямаше купешки -заучени фрази ,всичко се обясняваше разбираемо ,а и наистина идеята е да се споделя опит за болежките на автомобила не данни за модела от гугъл :)
@@user-rw4tl5vz3f точно!
И двамата си нямат на идея какво говорят единия бос другия неук поне знаят че това е Мерцедес 😅😅
Пича представя няма какво представлява w211. Много е забавно да гледаш как някой обяснява нещо, което грам не разбира. Няма лошо, забавно видео!
Тънкост! Между тоя бутон дето подскача и кората, се заклещва парче от клечка за зъби. Спира да подскача. Пробвано е, работи безотказно. Ако не стане от първия път, значи не сте заклещили хубаво клечката, силно и плътно трябва да се набута в процепа.
Човека си няма идея реално за модела ... Разликите между фейс и преди фейс ...мотори, sbc го няма вече , електроника подобрени елементи и доста изчистени неща по механиката . Друг е въпроса, че редовия 6 так преди фейса е доста по-добър от v6.
Щом ти е слабо познанието , не е нужно да го споделяш във влогове и видеа . Съчиненията на някой купил си просото Мерцедес, нямат много смисъл в авто влог.
Подобен тип коментар щях да пиша и аз...
Този пичага верно няма идея за какво говори…
Много слабо видео, никаква информация, много слаби познания
И двамата си нямат идея никаква за какво говорят :) кой от прост по прост :)
Имах такъв автомобил, но заради този дуо винтил и това, че ме остави без парно през зимата и ходене по сервизи се ядосах и я продадох, ако знаех можеше и още да си я карам. Иначе е уникален автомобил!
Браво,поредното добро видео в този канал,което изгледах до края с голям интерес !
10.5 една секунда вика за боксуването и става 8.5 :D :D :D Убиваш ме ей :D
Както винаги интересни клипове! Аз като любител на Мерцедес (w124) го гледах с интерес ! Продължавай с клиповете!
Аз единственното нещо което разбрах е да бягам от Е-класата .
Много хубаво видео , браво адаш , ше помагаш ли при избор на кола и аз съм в процес на търсене
На всички коли вече е консуматив турбина дюзи
Да, не знам защо му викат ремонт.
Купил е най-евтиния екземпляр, нормално е да е леща колата. 80% от тези ремонти можеха да се избегнат ако беше добре подбран автомобила. Ама нали сме спестили...
Тука здраво се изложихте.
Както винаги ! Някоя дама ще знае повече за W211.
Предоставената информация е доста, но за сметка на това много невярна.
здравейте, може ли да споделите мнение за Е500, много ли са стари вече, завишена цена ли е 12 000лв за тази 20 годишна кола ?
Браво Герги мн.хубаво видео
Така тоя проблем с заключването на вратата го имам и аз на моята w203 реших проблема с една свинска опашка забих в палчето на врата
Как беше изпънал пагона вътре , каква гордост 😅 Моторите при фейса имат разлика , електроника и т.н . Иначе е вярно това че както на въздух така и на пружини вози доста комфортно.
Браво за видеото, поне да дава реална представа какво значи стара кола за тези които мислят. Жалко, много жалко че и този водач казва че екологията не го интересува, за съжаление огромната част от хората мислят така. И ви пожелавам да карате такива коли от 0 до 280000км, а не от 280000 до 460000км. 😉
Екология ???? добре ВАЖНО Е а батерииките на ел мобилите къде отиват ???????
Е клас преди фейса,2005год.закупена от България,и поръчана за България НЯМА SBC модул и DPF,същото важи и за Шкода Октавия 2.0 140к.с,закупена от ЕураТек,Вие си отговорете на въпроса ЗАЩО.В момента автомобилът е на реални 674321хил.км,БЕЗ РЕМОНТ на мотор и скорости,само навременно обслужване.Мотора е 2.2CDI 150к.с,автомат 5G TRONIC.Верига на мотор обтегач,за тези км.НЕ СА СМЕНЯНИ.
Да живее Сливен
Има разлика в моторите и то огромна преди фейса са редови 6 цилиндрови (здравите) а след фейса вече са V образни, харесват ми клиповете ти жорка, но преди да правите "такова ревю" запознайте се малко с материята, защото обърквате по този начин и е малко несериозно ( щом човека не е на ясно е по-добре ти да потърсиш информация и да кажеш нещо вярно, все пак е твой канала)
начи тоя на който е колата няма никва идея от колата си и нищо не знае ... не е сериозно
Не е баш запознат, а я има от толкова години... Карам 2.7CDI 177hp от година и половина вече, може и малко повече. Уникален мотор, реалните му километри вече са 510 000, върви 2 пъти повече от на тоя пич колата😃. Окачването е доста здраво, като цяло нищо страшно. От към цени не знам с какви отстъпки му дават части, ама е по-евтино за обслужване. Рециклирал съм турбина в София в Real Turbo. Уникално добре я направиха. Отделно рециклирах и 5-те дюзи за 900лв в Монтана. Сега колата върви наистина прилично, като време ми даде около 8 секунди, а заводско я дават 9,4 мисля. Това време ми го даде с 205/55/16! С 245/45/17 е поне секунда по-бавна. Не ми се е налагало да правя мотор до сега, само незначителни неща около него. Хидравлична помпа, ролка, динамо, казанче за антифриза и такива дреболии. Колата е топ и си струва покупката. SBC-то не ми е правило проблем до сега, а вече имам над 30 000км навъртяни. Продавам я сега, защото искам да си взема по-нова кола, ако някой има интерес може да ми пише. Има за смяна само тампон на двигателя, а той струва 150лв хубавия, иначе и за по 100лв ги има.
Ръчка или автомат? Коя година е? Цена?
@@georgibanchev3078 автомат (обслужван: масло, филтър и букса)...2003 година... 8500лв
@@angelmarinov5748 OK. Благодаря!
@@angelmarinov5748 бате полудял си да искаш тия пари на кола която е на 500к км и е на 19 год
@@dido851985 За кола, която е поддържана и гледана и при най-малкото и незначително нещо веднага влиза в сервиза да се види какво е, нормално да й искам тази цена. Ако ти кажа колко неща са правени и рециклирани ще си смениш мнението. :)
Катализаторите струват 550лв как няма да ти ги махне безплатно :д
Вместо 20лв за труд, 550 за катализатор, хванал е прИмоцията :D
Жорка, по принцип не пускам отрицателни коментари ама тази рубрика не ти е от силните братле, тегаво видео направо насила го гледам вече втори опит...:)
Кога ще качиш видео за Алфата която купи?
Направете и клип за W203 , за десет години нищо не правим, само караме :D
Желязна кола. Готин клип
Не че нещо ама ако си зимате е класа w211 270цди е най добрия безпроблемен здрав и надежден
Бате бате, като гледам този клип ми идва да направя аз един клип и да им обясня за w211. Защо изобщо са го качили
Тая кола сега ти е колкото 4такива😀
на мойта кола дава 1сек. по-бавно време с 2-ма човека като сме като я засичам от 0-100
На 20 съм и мислех че не знам кой знае кво за марката понеже карам същия ма ево и 320 обаче тия ме удрят от земята 😂
като шофьор на 220 ево потвърждавам че че по безсмислено видео на мерца в тубата няма 😂😂😅
Слабо видео.Само като чух, че Фейса нямал почти никаква промяна и го спрях.Иначе тези Мерджани са може би последните, които бяха истински Мерцедеси.
Преди фейса са с 5г троник, след фейса са със 7г троник, а 4матика остава със 5г троник!
???? вярно ли е
Здравейте момчета,тук в Германия кола без катализатор никога няма да мине преглед. Дано по скоро приемем манталитета на немците и да се научим на ред и дисциплина. Поздрави
Дано немците се научат от нас как се правят нещата и да си карат и те без катализатори като хората! Тия простотии с реда и дисциплината ги обяснявай на пазача ти в зоопарка!
@@1994AxiL ти не е лошо да ходиш казарма малко да ти свият сармите, най- вероятно си тъмно- зелен татуиран люлински бабаит мислещ се за шефа на мафията.
имал съм такъв мерцедес, е280цди 2008 много тромава машина
Не разбира много собственика,трябваше да го подготвиш
Ако са само това ремонтите, за 10 години е нищо. Повечето неща са консумативи а не дефекти.
Цялата кола е сменил не е нищо.
Мерцедес..... за щяло и нещяло авариен режим хахахаха
Аз смятам, че много по-добрият и безпроблемен избор е W203 (фейслифт) . Разликата с W211 според мен е единствено в комфорта на пасажерите в полза на Е-класата.
Да сравняваш це-класа с е-класа е меко казано...цинично!Нямат нищо общо двете коли ,от различни класове са и РАЗЛИКИТЕ СА ...мнооооого повече от ...комфорт...
@@user-rw4tl5vz3f Дай да чуем повече за тези велики разлики.
@@mecanin Се едно да сравняваш S с Е класа, C класата си е евтинджос от всякъде, малка лека с много по гадна возия и шумоизолация.
@@mecanin Една от най-тесните це-класи!!!Казвам го като човек карал предходният модел в далечната 1998год до 2002,следва w203(разочарованието ми ) ,преминал през три модела на е-класа и сега каращ w204 (очарованието ми :) Силно ме очарова кола от толкова нисък клас !!!!Нищо общо с предшественика си !!!А,е-класата превъзхожда по-всичко е -класата и то дори не е нужно да го изброявам,защото инженерите от МБ са го решили този въпрос с...поставяне на класове на колите си :) Все едно да сравня е90 с е60 при бмв-е :)
@@user-rw4tl5vz3f Това казах и аз- Най-голямото предимство на Е-класата е комфорта за пасажерите, заради по-голямото пространство. В управлението и поведението на автомобилите W203 и W211 почти няма разлика. Естествено, че всяко мнение е субективно. Аз лично не харесвам W204 и смятам, че W203 е много по-здрав и надежден. Материалите, които са вложени в W203 са изключително устойчиви във времето. Таблото на W204 на мен ми напомня на Опел Астра H.Да не говорим, че W204 е с DELPHI, a W203 - BOSCH , като предимството отново е за W203 . "Всеки сам си преценя" Аз 300 000 км. 220 CDI (646 мотора) само карам и сменям консумативи. Рециклирал съм хидравличната помпа и алтернатора. През далечната 2008 карах W203 180 Compressor , но той определено беше проблемен.
Не виждам какво толкова го нападате собственика! Излиза човека и ви споделя какви проблеми е имал, колко пари е дал и т.н., което е супер полезно. Нито ви иска пари за тая информация, нито има претенции да е специалист. Тия канали са по-скоро забавни, не са професионални. Това е все едно няколко приятели сте седнали и си говорите за коли на по една бира пред блока.
Мерцедес вечния автомобил
Значи никога не си имал Мерцедес.
@@user-ng8iv7qq9p , да. Не съм имал W123, W124 или W140, но и не съм твърдял обратното. Имал съм по-нови и в тях определено няма нищо вечно (освен липсата на корозия по алуминиевите ламарини). Опитът ми показва много разходи, а в замяна... нищо особено.
@@user-ng8iv7qq9p, нямам спомен да съм започвал кореспонденция с теб. Ако си направиш труда, ще разбереш, че съм писал на човек, който не е конкретизирал нищо. Карай си S класата и чети внимателно. Със здраве!
@@Dimo.Petrov w220 e най големия кенеф :D
@@playstation1331, нека им се радват хората 🙂. Аз за Мерцедес и дизел не искам да чувам повече.
Ujas
Подгответе се преди да давате фалшифицирана информация
колега като те слушам си купил тотален кошник нищо лично но ...ти си сменил абсолютно всичко каквото е възможно ...ужжас
Toq e policai
Nie chakame druk epizot be kolega s alfata
Няма да мине технически преглед бъди сигурен
Ама мина
Браво само така само мерцедес
🤣🤣🤣
Тези рекламки постоянно се пускат и е много изнервящо
Купи си ютюб премиум и няма да имаш проблем. От повече от година го ползвам и съм много доволен
Доста е неподготвен.По-добре не качвайте такива клипове в канала защото няма смисъл да се говорят глупости
Хубаво е ти да се подготвиш ти да представиш автмобила, а не собственика да се чуди. Иначе хубаво видео със стойностни неща, особено този собственик е налял доста пари и има какво да се научи от него.
2012 е била 14к, че то тя и сега е толкова 😁
Кви 14к , тва такси
На 280000км с вече правена, и отново неработеща кутия. Немско качество без коментар.
Сметни, че 2012та е била на 280 000, а някои искат да ни убедят, че сега след 20 години колите са на по 180-190 😆😆
Тоя пич взима най евтилите амортисьори и после вика еми изпуснаха как няма да изпуснат ...... вземи от 220лв слагаш и зябравяш !!!!!
Къде във видеото казвам, че съм взел най- евтините и са изпуснали? Амортисьорите бяха оригинални и са сменени със Sachs. Провери цените и тогава говори дали са най- евтините. Отново безпочвен и безсмислен коментар.
Не знам как попаднах на това видео, обаче не съм гледал по-нескопосано ревю на автомобил. И водещия и собственика си намят хабер от модела и марката. В днешно време всеки втори стана ютубър, влогър, инфлуенсър и т.н. Хванали сте по един телефон в ръката и вече си мислите, че разбирате и можете всичко, а всъщност се излагате супер много. Много некадърно видео.👎
Изказването му метал в тая кола общо погледнато на господина е абсолютно недвузтачно, че е купил най евниният екземпляр от Германия, Австрия или някоя северна страна, за да е изгнил на 7 години и тотално не знае за какво говори в абсолютно всички качества и дефекти върху които разсъждава за жалост.....
Неадекватно впечатление набазата единсвен и личен пример.........🫢🤭🤫🫣😪
Нищо лично!!!..
Как все ги намираш такива дето не знаят кво копуват
Ми то и ти не знаеш да пишеш, ама се напъваш.
В момента който почна и го спрях... защо да слушаш човек който сам не си вярва?!
Ами... "затрудни ме с тоя въпрос не знам какво да кажа" и като каза че и двигателите са еднакви и направо приключваме с тая пародия на ревю.
Много е задълбал тоя канал, откакто се отписах след като почна да триеш коментари Гоше.
Но не се притеснявай и дъното е суша.
Влизаше в авариен режим без причина айде бе хахахах
Тоя собственик е гола вода 🤣🤣 нищо не разбира и знае