Mercedes C-class W204 - РЕВЮ | Един от най-желаните | BG CARS UNITED
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2024
- - Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landin...
Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка!
Mercedes C-class W204 е един от автомобилите, за които зрителите на канала имаха най-голямо желание да видят ревю. Дойде и неговото време, като ревюто на този автомобил ще бъде първото, което BG CARS UNITED ще раздели на две части
- Сигурност на пътя 24/7 през цялата година с АВТО АИСИТЪНС! Вземи своята карта сега и използвай отстъпка с Промо Код "BGCARS" тук - www.autoinassistance.com/
- Връзка към ВТОРА ЧАСТ на ревюто: • Mercedes C-class W204 ...
- "BG CARS UNITED | Car music" - е специален обновяващ се от мен плейлист в UA-cam, с подбрана музика за шофиране. Наслади се тук - • BG CARS UNITED | Car M...
- ПОДКРЕПИ КАНАЛА и СЛЕДВАЩОТО ВИДЕО с 1 евро, чрез дебитна, кредитна карта или PayPal акаунт - www.paypal.com/donate?hosted_...
- E-mail: BgCarsUnited@gmail.com
- Facebook: / bgcarsunited
- TikTok: / bg.cars.united
#Mercedes #MercedesCclass #MercedesW204 - Авто та транспорт
- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcars20
Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка!
- Сигурност на пътя 24/7 през цялата година с АВТО АИСИТЪНС! Вземи своята карта сега и използвай отстъпка с Промо Код "BGCARS" тук - www.autoinassistance.com/
Още един глас за по-дълги и по-подробни видеа. Браво!
Определено, по-дълги и по-подробни видеа. Ти си единствения БГ youtuber, който вниква в детайли в проблемите на даден автомобил. Евала и продължавай в същия дух!
По-дългите видеа са нещо, което не присъства в българския UA-cam. Много е хубаво, че си решил да правиш такива. Продължавай все така!!!
Много съм благодарен, че правиш подробни ревюта, моля продължавай все така!
Докато има хора, които да се връщат в канала и да следят съдържанието, ще правя с удоволствие ☺️
Не съм догледал видеото,но се различаваш с това, че даваш подробна информация. Колкото дълго е станало, толкова. Иначе може всеки да гледа 5мин примерно carwow или да прочете брошурата на модела какво се предлага и това е.
Нямам предвид да правя ревюта като на нов автомобил, просто рецитирайки брошурата, а да смилам обемът от информация за употребявания екземпляр и да го предавам в по-опростен вид. Доста пъти съм получавал упреци, че хората се губят в информацията за двигателите и накрая не разбират към кой модел да се насочат.
@@BGcarsUnited Можеш да даваш пълната информация и след това синтезирано в 30на секунди казваш какво да се избягва/предпочита.
Това може да се направи и със skip to еди коя си секунда, но не съм сигурен алгоритъма на тубата дали ще хареса това.
хареса ми таблицата с моторите, оцвета различно, когато говориш за съответния мотор. Таблицата е задържана достатъчно дълго време. Всичко е много нагледно. Хареса ми и сравнението на двг с и без директно впръскване. За онези, които искат кратки видеа, да гледат тик ток. Подкрепям това да правиш дълги и съдържателни видеа. Благодаря!
И аз благодаря! ☺️
Едно уточнение и извинение!
Поради недоглеждане и бих казал умора на моменти, в този видеоклип направих Copy -> Paste на таблицата с двигателите, но от Wikipedia. По принцип проверявам всичко видяно и чуто на поне две места, за да съм сигурен в достоверността на информацията. В случая, в Wikipedia има допуснати 2 грешки!
- Моделът C350, с V6 двигател и 272 к.с. (M272 KE35), използван в периода (2007-2010) е с ИНДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ! В Wikipedia са го маркирали като "CGI", което не отговаря на истината.
- Моделът C350 CGI BlueEFFICIENCY, с V6 двигател и 292 к.с. отново е М272, но DE35. Това е разновидност на същия двигател, но вече с директно впръскване (2008-2011). В Wikipedia са маркирали, че 292-те кончета на C350 са разновидност, но на мотора M276 DE35, което също е неточност зa Mercedes C-class W204.
Предпочитам дълги и с по-сложна информация. Така ще е ясно и детайлно описано всички проблеми на модела
Клиповете са топ, продължавай да даваш максимално количество информация!
Благодарности!
Продължавай в същия дух!
Иване, в отговор на въпроса ти от видеото дали да запазиш дългия и технически формат за сметка на краткия и по-повърхностен, отговора ми е следния - разширената техническа версия е това, което ме доведе в този канал и е това, което ме държи тук. Що се отнася до по-незапознатите и неопитни зрители, аз дълбоко вярвам, че удължения формат ще им бъде напълно полезен и ценен. Не знам друг канал да си прави труда да ни ограмотява и съветва така детайлно! Благодаря ти и продължавай все така!
П.С. голям фен съм на Мерцедес и наистина след частта със сравнението на двигателите, се ориентирах по-добре в пазара.
Аз лично харесвам колко обстоятелственa и подробна информация предлагаш относно двигателите и технологиите като цяло около един автомобил. Good job!
Задължителен глас за по - подробни и сложни видеа , хората ги гледат с интерес. И всеки който има желание може допълнително да се разрови из нета , ако някаква информация му дойде "прекалено" сложна. !
И аз съм за да си запазиш да правиш видеата си с повече подробна информация. Доста е от полза за хората, които наистина са заинтересовани да направят правилна покупка на кола и спестява от ровене по форумите. А пък и това те отличава от останалите Car youtuber-и, така че. Тези, които са с капацитет на вниманието на четвъртокласник, просто да натискат бутона за превъртане и така.
Привет, Ванка. Пореден уникален клип. Нямам търпение за част 2.
Относно дължината на клиповете - аз съм "за" с 2 ръце да правиш по-дълги клипове. Ти си единственият, който прави възможно най-подробно ревю на даден автомобил и съм изключително щастлив, когато качваш клипове. Щеше да е още по-добре да качваш клипове по-често, но явно има причина за да не го правиш. Няма по-добре представен автомобил от твоите клипове - плюсове и минуси на давигателите, на купе, окачване. За мен това истинско ревю на автомобил. Няма брички-мички, лигавщини и т.н. Директно to the point :)
Знам, че не си фен на БМВ, но мисля че трябва да направиш ревю на Е60 както и Ф10 :) Направи вече на 3-та серия (е46 и е92), дай малко и 5-та серия :) Ако пък ти е толкова противна марката (шегувам се), може да хвърлиш едно око на японските - тойота (авенсис, корола), хонда (акорд, сивик), ръждивите мазда (имахме 6-та серия, първо поколение. Ръждата буквално я изяде)
Успех за напред!!!
P.S. Също и едно леко напомняне за клиповете с autobidmaster / copart. Може да направиш и едно за тях - как върви бизнеса им от последният ти клип до сега. Имат ли често внос на автомобили от USA / Канада. Какви са внесените автомобили? С какви удари / повреди се вкарват от там?
Благодаря за хубавите думи! Имам предвид Е60 за ревю, като около мен има два интересни екземпляра и ако някой от притежателите бъде так добър да предостави колата за ден, ще имаме видео. Не знам поради какво имам излъчване на човек, който не тачи BMW, но всъщност нямам нещо против марката, а по-скоро не ми допадат някои от ползвателите й.
Относно Copart/Autobidmaster, те приключиха работата си тук, затова няма как да се осъществят бъдещи клипове с тяхно участие.
Поздрави!
По - дълги , с това се отличаваш от другите !!! Успех за напред и дано има по - често клипове
Очаквам втора част с нетърпение.
И аз😂пак ще е забавно😂😂
Полезна е информацията, давай така.
Е чаках видеото от доста време супер
Извода е следния-купуваш такава Ц класа 180 затегнала и навираш мотор от цлк200-230 компресор и си караш на газ и го засилваш със шайби и т.н. 😊
Само така, по този начин..успех :)
Едно видео колко по подробно е толкова по добре....
Има и по къси банани. Давай за истината колко и да е дълга. Ванка здраве успехи и само напред. Мирно небе по целия свят
Подробно по добре
Продължаваи с ревютата и по често пускаи клипове
Здравейте господин Нанков суперсте според мен е много пъти по добре да има повече подробна информация особено за хора като мен които нищо не разбират от автомобили благодарности
Хубави и полезни видеа правиш! Браво!
Аз съм за дългите.Освен това от повече от година имам W204 2,2 дизел и ще чакам следващото ревю за дизелите.
Поздрави
Имаш ли дертове с него?Аз карам 1,8к...безпроблемен мотор
Като го взех, имах проблем с дпф и при проучването, ми казаха вариантите.Да го махна съвсем или да го чистя редовно, пък и се кара основно градско.Та махнах дпф.Имам и проблем, понякога на извънградско ми пада мощноста, но без да има грешка някаква.Като цяло съм доволен.
@@ATILAtheH супер.И Аз съм с мн градско...затова скочих на бензина ...
Определено дълги , защото когато се насочиш към определен мотор и скорости е важно да знаеш какви болежки може да има. А в крайна сметка за тези които това не им е толкова важно винаги може да го превъртят до интересната им част .
Ванка, правиш страхотни видеа! Изключително подробни и изтъкваш минусите! Успех ❤
Браво за труда ти .Така трябва да бъде подобен род видеа.❤БлагоДаря
Супер е, че има подробна информация. Това би улеснило много един купувач, точно към кой модел да се насочи. Още по-хубаво е, че казваш при какви километри идват проблемите, за да няма после изненада в сметката от сервиза.
Аз намирам подробното видео за супер полезно.
Здравей, Иване, аз гласувам за да правиш дълго ревю. След това обаче го монтираш и правиш още една съкратена версия. Който иска гледа дългата, а който иска съкратената.
Наскоро попаднах отново на канала и също искам да кажа, че качеството е уникално високо. Кадрите, монтажът, звукът всичко е на топ ниво, а и твоята дикция и поднасянето на информацията - също. Успех!
Топ видео, обмислям покупка точно на фейслифтова такава кола и чакам част 2
Вземай топ е модела
Браво Ванка, много хубави предавания правиш. Направи клип за Митсубиши АSX .
Здравейте, по дълги и по подробни ревюта мисля, че биха били по полезни. От скоро имам и W204, бензин 1,8, 156hp, 2012г, доволен съм. Поздрави!
По-дългите и обогатени с технически данни видеа ми харесват повече!
Браво много подробна и формация
Супер видео нямам търпение за втора част. Тъкмо си мислех каква да ми е първата кола. Сега знам , че това ще е първия ми автомобил
Да благодаря за дългите КЛИПОВЕ , на мен ми харесват. Като малък съвет просто накрая на клипа синтезирай инфото като най добри и като най засложаващи се модели двигатели , така ще си полезен и на двата типа Гледащи клиповете ПОЖЕЛАВАМ успех за теб Иване
Хубаво видео
Много добро видео, браво! И аз подкрепям по-дългите и подробни видеа, и очаквам с нетърпение продължението за дизеловите агрегати. Също така бих предложил да вмъкнете и приблизителни цени за обслужване (ясно е, че много зависят от това къде и с какви консумативи се извършва обслужването), но все пак ако имате подобна информация би била полезна.
Видеото е страхотно, информация е повече от достатачно. Така всеки ще може да прецени към какво да се насочи.
Имам такъв,просто невероятен автомобил с уникална визия❤
Броени дни до втората чат ама две седмици минаха, а така да чакам :D . Инче обстоен както винаги !
Чудесен автомобил и чудесен канал на господин Ванков. :)
Ванка, искам да станеш водещ на бг предаване за автомобили.
Правиш редки видеа, но определено си най-добрият!
Няма брички, няма криво бутало и тн.
При теб има най-важното… минусите на даден модел.
❤️🍺🌹
Предпочитам дълги видеа! Това е причината да те гледам
Имам 2012 С350 от 10г. Вече чукна 160000 реални и върви като нов. Возията му няма равна. Разходът за 306коня си е направо за завиждане. Не смятам да го продавам. Аз съм си и МЕрцедес фен голям. Края на 2012 има едни бройки които са излезнали с дефектен болт на буталото. Дължал се на композицията която са използвали и се разхлабва. Усеща се докато е в гаранция и го поправя Мерцедес. Моят беше така и го управиха от Мерцедес Беше в гаранция още. Смениха един тон части. Сега няма повече проблем. Още й се кефя, независимо, че вече 10г я карам.
Дълги с по-сложна информация винаги ще е по-полезно, ненужните части всеки може да ги скипне, но не всеки толкова лесно може да ги намери
Колкото повече толкова по добре.Имаш тук- там,някой пропуск относно М276,но определено си топ.Браво,продължавай в същия дух!
Общо взето всички бензинови мотори на Мерцедес са калпави, само дизелите стават, ако искаш бензин Лексус.. 👌😉
Не съм много съгласен,именно М276 от бензиновите мотори им е на добрия вариант.Подбран от 2013-4 година,след ревизията на цилиндрите и помпата.За съжаление у нас се карат повече М272 заради газта,а той не е толкова надежден.Относно Лексуса само F,но само ако си имаш голям гребен 😂
@@milenchobanov4811 Лексус Is250 i Is350 са недостижими по качество и по надеждност от Мерцедес.. ;)
Предпочитаме по дълги видеа със детайлна информация за съответния модел!
Дълги :)
Купувайте смело този модел на це-класа#!! Моделът здрав икономичен и доста пъргав дори и с 1.8
Браво! Направи за Хонда акорд 8ма генерация 2.4 бензин
Това , че обяснявате с подробности за двигателите е в полза за хората за да знаят , кои са надежните , а не да имат проблеми с трошки.
Бихте ли направили ревю на голф плюс 2003-2009 ........
Правите добри ревюта , бъдете жив и здрав😊
Благодаря! Относно Голф+, стига да попадна на мостра за заснемне, няма проблем със създаването на ревю.
@@BGcarsUnited Надявам се ........
Определено по-дългите и по подробни видеа са от голяма полза за тези, които искат да се сдобият с автомобил.
С комби съм, топ е.😉
Дълги с повече информация разбира се! Да не са като другите видеа където не казват всички проблеми 😁😁
Доста време следя този канал и предпочитам дълги и подробни клипове относно техническа информация. За хората които считат това "техническо" време загубено просто плъзгат напред...
Супер
Чакам с нетърпение за BMW F10
3години го карам вече и да кажа честно доволен съм😂😂
Е, радвам се 😄
Ауто билд имат це-класа като моята от 2007 класик за тест автомобил....Карат я вече 16та година !!!БЕЗПРОБЛЕМНО😂1.8К😂 Ангренажна смениха на 400 000км. нека не плашим бъдащи клиенти на модела!Супер корав модел достигащ славата на 124ката по здравина.В момента тест колата им е на над 550к км без основен рем.ФАКТИ!!м😂🎉
@@user-tp8bz1dh2k дано продължава да те слуша! За съжаление не всички могат да се прохвалят по този начин. Це класът, който братът си взе е със същия мотор M271 с механичен компресор на реални малко над 200 000 км. Веднага при първото обслужване помолих да се провери и веригата, тък като знам за нея, и добре, че го направих. Беше изключително хлабава, а не издаваше никакви звуци и индикации да има нещо около нея. Веднага се смени и целия ангренаж, което не легна евтино, предвид това, че работата по този мотор, не е като при M111, а всичко е грозно накачено и усложено при разглобяване.
Нещата зависят в огромна степен от начина на поддържане и стила на шофиране. Не се ли сменя редовно маслото, не се ли обръща внимание на течове, шофира ли се бързо на студен мотор, гази ли се агресивно педала на газта по светофарите, всичко това води до стрес на цялото задвижване.
@@BGcarsUnited И е така и не е така .Аз газя :) Винаги газя :) Проверих колата в Балкан Стар преди да я купя!Един собственик 13 години и обслужване само в Балкан Стар.Пуснаха я на стар диагностика и там излизат циклите на смяна намаслото ,отговаряха на сервизната и книжка!Нямаше над 15к км смяна.Затова я и взех .Но да се говори за смяна на 100 к км е смешно ,та таова не е еФ 30 дизела ?Колата на брат Ви може и да не е била точно на 200к ако не е минала проверка като моята .И все пак сте я спасили ...което е похвално.При наличието на толкова мн чассти за този модел и куп мотори за по 2к не се страхувам :) Кара си я с всичката газ и преди 300 к няма да я отворя :) Защото не е проблемен модела ,а проблема та са псевдо майсторите !!!А и както видяхме и частите са леш :( Така ,че ако нещо работи-то не се пипа :) В Бг за жалост е така ...
@@BGcarsUnited не е чак толкова скъп ангренажния комплект,500лв е с отстъпката ако е на феби примерно!?+100 лв още за гарнитурки и семеринги и о-пръстени.Сега ,ако се сменят и зъбните колела на вала става малко по-скъпо ,но не е болка за умиране😂 .А ремонта е лесен защото за разлика от БМВ еф30 дизел,веригата е в предната част на мотора и той не се демонтира.w204 според мен е първият Мерцедес от ниския клас който може да се нарече Мерцедес....за разлика от 203то,а- класи, бе-класи и тн...За бога братя...купувайте
Нещо за гонките в Пловдив да кажеш ?
Не съм съгласен с голяма част от написаните неща за мотор 1,8 компресор от 2007 година 1/да смениш верига на 100 000 км на тоя мотор е безумие.2/ауто Билд има такъв автомобил те бяха и причината аз да си закупя същия .Закупен бе нов като тестови автомобил през далечната 2007 в момента е на над 550к км😂Верига и катализатор бе единственото което смениха между 200к и 300к км!!!3/Както казах карам такъв и сега е на 240к с оригиналната верига.И да, има леко пречаткване като запалиш ,но защо да няма при положение че пълним хидравлични успокоители на веригата?3-4 сек е нормално да е така....4/За разлика от ,bmw тук веригата не се къса и не прехвърля без сигнал....Дава отклонение във валовете и чека светва,което вече е индикация да се закачи на диагностика и да се види градуса на разтежение на веригата дали е под 7градуса... с .. едно...дорниче😂не му знам името на инструмента..😂Та това от мен засега.А ако скъсам веригата преди 300к... ще пиша😂😂
Точно това недоразумение м271 къса верига и под 100к км.. ;) 💩
Колкото повече толкова по-добре. Включително и броя клипове - ако имаш време и възможност да правиш по 2 клипа за всеки модел - един подробен и един сбит. Пък нека всеки си избира кой да гледа. Това може и да помогне на канала с гледаемост.
За дългите и детайлни видеа съм и аз, за мен са перфектна референция при търсене на друга кола, със съответния двигател.
Дълги опре. Г-н Нанков ясно е че вече всички автомобили са по-некачествени от предишни години, но ми се струва, че мерцедес много усложняват и имат множо дефекти и то с основни части. Това не оказва ли влияние на бранда , че в момента мерцедес не е предпочитан автомобил ?
Привет! За съжаление в повечето ревюта, без значение от марката на автомобила, споделям за проблеми с основни компоненти, които дефектират на пробег малко над 100 000 км. Самите ренонти от своя страна, изобщо не са евтини. Разбира се, за всеки който притежава автомобил от по-старо поколение, с вече незнаен пробег, но по който не са се налагли големи ремонти и всичко се отстанява за разумни суми, скапване на 100 000 км звучи смешно. И на мен ми звучи смешно, но когато нещата се пре-инженернат, става така. Модерният автомобил е направен за спринт, не за маратон.
Мн.са гадни тези мерцедеси минават по 550 000 км без основен ремонт😂😂😂не ги купувайте....от ауто Билд съветват така
Ако може да направите ревю на Опел Инсигния след 2018г.
Здр. Имам такава w204 2012г фейса с пълен АМГ пакет и рязания волан брутален и красив модел за времето,което го имам никакви проблеми. Поздрави
Със здраве да си го шофираш! ☺️
@@BGcarsUnited мерси продължавай все така ще чакам и втората част за дизеловите двигатели.Поздрави
Само от любопитство дизел или бензин ? 🤔
@@Fursty53 дизел, дизел
@@medyyordanov7074 предполагам ОМ651? Обмислям покупката на Ц класа с този мотор (170 или 205 кс, което излезе) и чета различни мнения - ето още един положителен коментар! Много безаварийни километри 🙂
Можели на направите ревю на land rover discovery sport 2014
По-дълги видеа с повече информация
по-дълги и подробни видеа
Велик си! Не спирай в детайлите е пиниза.
Аз тая кола я харесвам повече от новите Ц класи.
Защото разбираш
Много добро видео но сигурен ли си че 350 272к.с. е с директно впръскване
Не е
В случая не е. В бързината съм допуснал грешка.
@@BGcarsUnited страхотно видео иначе с много информация. Не нападам просто попитах
С повече подробности е по-добре.
Доста инфо си събрал, но дори 20 мин. не са достатъчни за да покриеш в такъв детайл всичко необходимо.
Ще се опитам да дам малко градивна критика за нещата които ми направиха впечатление. :)
- Разделението на двигателите в отделен списък за 4, 6 и 8 цилиндровите варианти ми се стори по-пригледно както си ги показал в клипа си за W212. (повечето агрегати са сходни и там)
- След като целта е ревюто да е по-информативно, когато говориш за конкретни проблеми в агрегатите, е хубаво да показваш снимка или кратко видео къде се намират проблемните компоненти и как изглеждат дефектирали такива. Ако извадиш парт номера на вече подобрените елементи ще е още по-полезно видеото.
- Също е хубаво да споменаваш ориентировъчни цени за ремонт на най-честите проблеми при тези двигатели. Например смяната на ангренажен комплект винаги звучи плашещо, но при М271 веригата и останалите ангренажни компоненти са в предната част на мотора и са сравнително лесно достъпни, а частите не са чак толкова скъпи. Дори и да не даваме точни цени ремонта би бил в пъти (x2/x3) по-евтин от смяна на ангренажен комплект на OM651 например, където веригата се намира в задната част на мотора.
- В такива клипове винаги е хубаво да се споменава че навременна смяна на маслото (~8к км) с качествени консумативи (масло по BeVo 229.5) - удължава живота на цялата ангренажна система и на самия двигател като цяло.
- За да различиш старата генерация М271 с механичен компресор и новата генерация М271 с турбо пред аудиторията можеш просто да използваш суфикса който Мерцедес дават за новия мотор, а именно М271 EVO. M271 EVO е новият мотор с турбо, директно впръскване, промени по цялото ангренажно задвижване, термостата, корпуса на масления филтър, масления охладител, множество нови сензори и датчици които мерят различни параметри в работата на мотора и др. промени които не са споменати във видеото.
- Предвид че си предоставил пълния вътрешнозаводски индекс на моторите можеше да поясниш че двигателите съдържащи "KE" в името са с индиректно впръскване, а тези с "DE" са с директно впръскване. Номерът след тях пък указва работния обем. (M271 DE18 = M271 - 1.8L с директно впръскване.)
- Поради горното си допуснал и грешка при C350 моделите. C350 с М272 KE35 - 272к.с. е с индиректно впръскване и не е с обозначение CGI. M272 DE35 - 292к.с. е същият двигател, но с директно впръскване и с обозначение CGI. М276 DE35 - 306к.с. е изцяло нова генерация двигател с директно впръскване с (пиезо ел. дюзи) като не съм сигурен дали при него вече не премахваха CGI наименованието.
- Споменавайки CGI и ГАЗ - няма никакъв проблем да се газифицират M271 и М272 моторите на Мерцедес въпреки наличието на директно впръскване. Да системата е по-скъпа и не много "майстори" умеят да газифицират тези двигатели, но ако се потърсят правилните хора всичко се случва безпроблемно. При М276 / М278 и други двигатели с пиезо дюзи към момента газифицирането е невъзможно.
Моят личен опит с M271 EVO - 1.8 Turbo CGI 184к.с. от 2012г. е че с оригиналната верига на 203к км реални все още не се чува да издава никакви паразитни шумове дори и при студен старт когато автомобила не е пален с дни. Мотора държи стабилен празен ход и няма проблеми с липса на мощност и странно поведение. Колко още ще изкара - само времето ще покаже. :)
Браво колега.Страхотен коментар.И аз се зачудих защо на 1.8к пък да е скъпа смяната на веригата особено ако зъбните колелета не са за смяна.Всичко е в предната част на мотора .
О, напълно съгласен съм, че може да се каже и покаже още мнооого не само за този, а за всеки представян модел. Работата е там, че никой занимаващ се с това, няма за цел да прекара месеци в подготовка, проучване, оформяне на информацията по възможно най-разбираем начин, редактиране до безкрай на визуализацията с намиране на изображения за всяка част, местоположението й в автомобила, изписване на абревиатури, разясняването им и всичко това... само за да качиш тричасово видео, което никой няма да гледа в пълен вариант, а алгоритъмът на UA-cam ще прати в 9-та глуха. Все пак и ние работим за гледаемост, за да бъдат доволни спонсорите, че и ние да изкараме някой лев, не само да ни викат "браво"! Факт е, че хора, които полагат една трета на труда, който хвърлям аз за едно видео, но качват по-често, се радват на по-голяма аудитория и им е все тая.
И виня именно нощите с престой до 02:00 ч. сутринта, както при оформянето на инфото за този клип, за подобни грешки като тази за C350. Защото в един момент, просто искаш да приключиш, започваш да действаш машинално и с недостатъчна концентрация. Принципно проверявам всичко чуто и видяно на поне две места, за да съм сигурен в достоверността, но този път имаше copy -> paste на таблицата с моторите от Wikipedia. В Wikipedia обаче, са наджасали CGI където им падне и като недогледаш - това е резултатът. Включително е описано, че версията с 292 к.с. е на разновидността на М276, а всъщност е на М272, но с директно впръскване, както и ти си споменал. Та, лафът за бързата кучка е верен.
Относно стойността за смяната на верига при M271, за което се интересува колегата в няколко коментара... да, веригата е отпред, но както казах, нещата не стоят като при М111 и има повече окачени неща по капака на ангреганажа, което означава повече работа в сервиза. Като към стандартното обслужване с масла и филтри, сметнеш комплекта верига и обтегач, работата на механика, нещо друго по периферията и цената скочи на 1000-ка хей така. Във всеки сервиз веднага ще те известят за тарифата. При първото обслужване на S203-ката на брат ми със М271, освен описаните неща, имаше смяна на масло на самия компресор на мотора, промивка и ново масло за 5G-троника, имаше носач за смяна, накладки и резултата с работата отиде на над 2к.
@@BGcarsUnited за тези хиляда лева говори'колегата с многото коментари под видиото ви''😃 не са никаква болка.При гаражен майстор обаче.Но в Балкан Стар със смяна на зъбни колела и труд нещата стават болка.Болка е при еф30 както казах .защото там само за труд на мотора-вън....1000ката е готова
За дизел също ще е интересно да се направи.
Както споменах в края на видеото, следва продължение, където ще бъдат засегнати. Дотук видеото е 20 минути и ако бях включил дизеловите двигатели, интериора, скоростните кутии и пробното шофиране, щеше да стане огромен клип, който хората просто ще превъртат. 🙂Следващото видео ще бъде с втората част.
Според мен правиш най хубавите видеа така че не ги претупвай,успех...
И аз си мечтая за такъв нали бил много здрав
550 000 изминати км здрав ли прави един автомобил?И то с мотор с кубатура на бутилка Пепси?1.8 ?Мммм..да,здрави са ...купувай смело
Ако може на прави ревю на
W140
Дълги клипове
Имах такъв бензинов 1.8 турбо и след него си казах че повече няма да си купя Мерцедес. Не знам може би кофти късмет. Така че внимавайте!!!
Какви дертове имаше?
И кой е най добрия вариант за покупка? След фейслифта ясно! Дизел или бензин? И разбира се кой модел?
3.0 дизел..!
Бензин разбира се
@@deqnivanov2139само ако е с повечето коне
@@user-tp8bz1dh2k Бензин само 6.3Амг.. 😉
@@deqnivanov2139 глупости
2ра част кога?
Най после евала, кво стана с w203
Благодаря, че ми напомни. Сега ще върна обратно клипа, че имаше малко грижи с него.
Аз писах Ванка и преди, но не си видял. Относно продължителността с информация в клипа - ти си единствения канал с тази черта. Тоест много инфо за автомобилите. Надявам се за Skoda octavia 3 facelift бензиновите да кажеш нещо.
Кога ще е готова втората
Малка неточност в инфото-версията 3.5 с 292 к.с. също е M272,нищо че е с директно впръскване.
Мда... Когато Wikipedia казва едно, а Autodata друго 😄
@@BGcarsUnited Погледни двигателя,не Уикипедии и Аутодати.
Какво се случва със 2рата част ?! Ще има ли
Утре вечер или по обед на следващия ден ще бъде качен.
Чудесно продължавайте със качествените и подробни видеа !
не откривам видеото за w203?
Заповядай :) ua-cam.com/video/HOHMnIE8dGY/v-deo.htmlsi=NH6TbVZ41hnTQYht
Po dalgi videa
:)
Гледах ,че имат проблем със заключване на волана ⁉️🤔🤔🤔
Имат. Ще говоря по темата във втората част на клипа и запознаването с интериора.
Всички имат ако са карани градско и са на по 400к км
По-кратки
Какво стана с втората част? :)
Дълги
Изключително пластмасови от вътре за разлика от предишната Цетка която изглежда много по масивна и качествена
По-голяма глупост от това не бях чувал. Казвам като собственик и двата модела
Писах ти и за 212ката клипа и за тук ще го кажа. Имаш грешка в изписването и обесняването на двигателите! CGI 3.5 мотора е 292кс м272 не м276 както си написал! А 272кс е пак м272 но без директно впръскване тоест не е cgi...
Така е
Къде е втора част че нещо не мога да я намеря?
До броени дни ще бъде качена като следващо видео.
@@BGcarsUnited добре, иначе продължавай със изчерпателната информация в ревютата ти. Колкото повече разнищваш една кола толкова по добро е ревюто според мен.
Само ако може по-често качвай видеа !
Ще инвестирам в нова снимачна техника и оборудване за обратока на видео и се надявам, че нещата ще се случат ☺️