Madre mía como pasa el tiempo.... Yo con mi Golf 3 GTI 16V del 97 con 150 caballos y este ya por 265. Enhorabuena por la prueba, buenísima, como siempre👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@@carlofalconne bueno 31k es asequible, el nuevo modelo parte de 39k sin extras... Y en cuanto al interior, no entiendo la moda de sacrificar practicidad por modernidad. Muchos preferimos un interior de los "años 90", con botones físicos y sin tantas pantallas y lucecitas
Un soplo de aire fresco entre tanto suv, eléctrico, frenos de tambor y aberraciones sobre ruedas en otros canales... echo de menos estos reportajes donde además de hablar de lo bueno y lo no tan bueno de un coche, se hacen pruebas en circuito. ¡Un millón de gracias Dani!
Hola Dani, la prueba muy buena x no hablar del coche q es de lo mejor del mercado, fiable, rápido, cómodo y sobre todo golf Pero lo q más me gusta es tus presentaciones de los coches y tu pilotaje al volante, coges las curvas sin apenas pestañear, creo q eres unos de los mejores probadores de coches , un abrazo y hasta el próximo reportaje, un saludo a nachete
Como de costumbre, estupendo video y Golf caro, prefiero otras opciones. Para cuando una prueba de frenos en frío y después de la vuelta rápida en caliente!!??. Creo que es un dato muy importante. Gracias y seguir así.
Gracias por el video, y me parecia una locura los 40k que pague por el i30 N performance este enero y ya un gti simple sin suspension adaptativa, sin forjadas, sin mando fisico para el clima....45k Al menos han arreglado lo de los botones tactiles y el software de la pantalla, cada vez quedan menos opciones, esperemos que las marcas reculen un poco y vuelvan a plantearse seriamente la opcion de combustion porque no veo viable un parque 100% de coches electricos Por cierto, desde hace unos meses el Focus ST está en promoción y está por menos de 32k euros al contado, me parece la mejor opción ahora mismo si buscas algo así en cuanto a diversión/precio
Esos 32k son financiando no al contado,por otro lado como se te ocurre comprar una cafetera coreana que solo sirve para petardear y con unos interiores al nivel de Dacia por no hablar de su consumo por encima de 11 litros 😂😂
@@Cobo86 muchas gente lo ha sacado al contado por eso e incluso menos, en ForoCoches hay un hilo donde varios lo han sacado por ese precio. Me la compré para que no fueses el único en tenerla 😁
Dani, buenísimo como siempre el vídeo. Por cierto, al principio, hablando de los rivales, no mencionas al BMW 128ti. Por filosofía y equilibrio, serían ahora (igual potencia) mucho más parecidos,¿no? En sensaciones…¿se acerca más ahora al ti? No hay el 128ti en el nuevo Serie 1…¿tienes idea si lo sacarán? Saludos!
Tengo un Vw Golf 8 acabado RLINE 2.0 TDI 150 CV. Estoy encantado con el coche. Hasta 200km/h anda como un rayo. Tiene un aplomo en curvas y en carretera que parece que vas en un Corvette, pero lo mejor de todo es el consumo que tiene (58€ - 1300km) 👌
mentira a no ser que tú coche gaste 2.97 es bien fácil de hacer el calculo estando el gasoil a 1.50... 58%1.50=38.6litros se ÷ entre 1300 km=0'029692307692307692 según tú lo que hace tú coche....x kilometro ...×100=2.97l y eso no gasta ni de coña....estará sobre 5l esos consumos no te los crees ni tú..
@@albertomorancasado7216 el gasoil está 1.12 y no tengo necesidad de mentir a nadie. En el tema de consumo hasta yo me sorprendía, sinceramente estoy encantado. Y en el tema del aplomo era "un decir" pero si tiene un aplomo en carretera de cojones. La pena no poder subir fotos en comentarios, está bastante más guapo que el GTI del reportaje.
Creo que de esta carrocería del golf, el GTI es el único que me gusta. Respecto a este Restyling lo único que no me gusta es el emblema de GTI en la puerta, me parece que queda "de pegote". Seguro que a Nachete también le hubiese gustado probar este coche. Un saludo
Para que sirve la iluminación del logo? Pues para dar el cante.. Ya era coche de canis y ahora ya te da más tiempo a ver quien va dentro conduciendo,si el Jony o la Yoly..
Me lo pareció a mí o tenías que pulsar varias veces la leva para reducir marcha? Que manía tienen los fabricantes de limitar el manejo de los coches 🤷♂️
Hacéis alusión al focus st, pero no al precio de derribo que tiene con la promo. Cosa que hace impensable desembolsar tan cantidad de dinero por el gti...
Yo he comprado el gti nuevo, más de 6 mese para recibirlo, será para finales de diciembre. Estoy impaciente, he pedido de extra el harman kardon y las llantas de 19 pulgadas. No soy muy entendido, pero siempre me ha gustado el gti, me gustaría comprar el gti 2, es el que mas me gusta
Hola Dani. Cual te comprarías, este o un Seat León Cupra (290 cv) del 2001 con 20.000 km y asientos deportivos envolventes por 27000€? Lo pregunto por que esto nuevos son muy caros imposible de comprar. Gracias.
No soy muy entendido en el tema, pero si alguien me puede responder se lo agradecería ¿En este GTI la suspensión adaptativa DCC, es necesaria ponerla o sería suficiente con el equipamiento de serie que monta? ¿El tren delantero de este modelo es suficientemente potente? Son dudas que tengo porque estoy valorando la compra de este mismo modelo y en kilometro cero he visto ofertas pero no llevan el DCC. Estaré atento a vuestros comentarios. Muchas graciasssss😀
Para mi Sigue siendo mejor opcion irte a segunda mano y comprar un 7 performance que lleva frenos mejorados y autoblocante y sin filtro de partículas y meterle una stage 1, te ahorras mas de la mitad de euros, si quieres algo nuevo el focus st 280 esta imbatible a 32k
Menos mal que vw sigue con los térmicos porque un egti no llega ni a salir de la provincia, ademas estarían limitados a 160km/h, que es la tercera de un calibra v6...😳
Una reflexion Dani. ¿Tanto le costaba VW ponerle una triste microhibridacion? No lo digo por los consumos, sino por tener la etiqueta Eco. Gastarse este pastizal que cuesta un Gti para luego tener problemas a la hora de moverte en una gran cuidad con ZBE……quizas ahora no tanto pero en unos años si.
50.000 eurazos y como no lo lleves a un circuito no le vas a sacar ni el 50% de su potencial... a no ser que quieras perder los puntos del carnet en un santiamén. En fin... para el que tenga los bolsillos llenos, cómo capricho no está mal...
@@oscarbarreiro77 dentro de VAG me saldría más a cuenta el Cupra León, que de acabados además es prácticamente igual, por ese precio te puedes sacar un Cupra León pre restyling la versión vz cup 300 hasta arriba de equipamiento. Lo malo que te comes el software chusquero, pero aún así lo prefiero a un "simple" GTI
llevar un coche de estos rápido o medianamente rapido no es saber conducir, que quede claro para la gente que nunca ha conducido un clásico y no sabe lo que es un coche de verdad... qué pena que los chavales que están creciendo no aprendan a conducir un coche de verdad, como deberían y manejar el coche por completo ellos, así sí que aprendería la gente a llevar un coche cómo se debe.
Se aprende mas en los karts que en la carretera jugandote tu vida y la del resto. Que luego todos esos que decis de saber conducir y tal vais a los karts y no sabeis ni tomar curvas ja ja ja...
Igual de rápido o más en circuito que sus rivales y tan rápido en carretera como rivales mas potentes. Paren las rotativas, talibanes antiGolf con espasmos estomacales 😂😂😂 Eso si, las llantas de serie, horribles. Hay que sacar la chequera y meterle alguna de las opcionales de 19", que son bastante chulas, aunque caras obviamente.
Digo igual de rapido porque las diferencias son mínimas. Pero si te empeñas, como se ve en la tabla es mas rapido que el Focus St, Megane Rs y Astra OPC. Tambien el i30N es mas rapido, pero por la minima igualmente. Claro, no se debe comparar con un Civic Type R, no tiene sentido. Para eso está el R.@@mariob6624
Coche bonito y corrigiendo cagadas del anterior Golf pero con llantas horribles y un mal gusto al poner el logo iluminado y la moda absurda de disfrazar ahora todos los coches como si fueran “unicejo” pero por delante y detrás
Esto para mí no es un GTI y ninguno a partir del golf 4 r32 no hay más GTI porque todos van con electrónicas y ayudas cosa que los auténticos GTI no lo llevaban... Gran turismo inyección, no turbo con inyección directa y ademas desde el golf 5 todos son coches familiares no compactos cada vez perdiendo más la linea del gof GTI y cada vez más grandes y más pesados... y sólo hay dos versiones medianamente más deportivas de tres puertas y si no me equivoco son versiones 25 aniversario o algo parecido y una de ellas es un Polo. Con lo cual para mí ya no fabrican GTI desde el golf 3, por mi parte no salvaría ni el golf 5 de ser un GTI, y con todo esto no niego que sean más seguros y más rápidos, pero no son nada divertidos en comparación, y tampoco te transmiten la carretera ni sensaciones que sí teniamos con coches sin ayudas para la conducción y no mas de 1100kg la gran mayoría de la época. En fin a mi parecer van a peor cada año
lugo cocges un coche de estos, va solo no tranmite sensaciones y lo unico que se nota es tirón de potencia, pero pesado y sin sensaciones de verdad, los pedales cada vez más flojos el volante cada vez hay que girar menos, no hay maniobrabilidad con este tipo de coches no puedes divertirte
@@Cobo86 curioso que te vetaron de por vida y no puedas comentar en arrancamos 2.0 pero sea yo el que amenazó de muerte según tú....FANTASMA, como va la denuncia en la guardia civil? 🤣🤣🤣🤣🤣
Cobo, no te cansas de dar vergüenza ajena...vende el Hyundai, y da la paga y señal en algo para salir ya de casa de tus padres tío, que vas para 30 y tantos tacos y no paras de hacer el ridículo
265cv y gasto lo mismo que un N Fastback 😂😂😂 menos mal que el Ea288 es de lo que menos gasta y el N gasta el doble que sus rivales 😂😂😂😂 Y oh vaya mas lento en el 80 a 120 😂😂😂😂😂 Salis todos en manada a fardar de Gti y es mas lento gastanto lo mismo 😂😂😂😂😂 Que cochazo 😂😂😂😂
@@Cobo86 oh gracias Dios Cobo por iluminarnos cada día con tu sabiduría!!! 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 Que grandioso eres, se ve que no tienes complejo de inferioridad con tu N y que no necesitas la aprobación de los demás, oh dios omnipresente!🙏 no nos faltes nunca Otero!! 🤣✌️🙏❤️
@@Cobo86 mira, yo no tengo un GTI sino un 128Ti pero, objetivamente y aunque el motor del Hyundai es bueno y ha mejorado mucho al anterior de 275, el EA288 es una maravilla en su categoría, y muy potenciable. Como coche deportivo el N es mejor, pero el motor en si, no tiene nada que hacer con el del VW
@@rescuer255 que SUV es? Porque como no sea un Macan y de los gordos...Y que corre más que cual? Permíteme que lo dude, porque con ese consumo me huelo que vas a decir híbrido enchufable, y ni corre más que un N ni un GTI, y por supuesto en cuanto a dinámica....
@@rescuer255 que se come con patatas? Uf siento decepcionarte amigo pero si te has comprado un enchufable para correr... Te has equivocado, deberías haber ido al M35. Los tiempos de tu coche en el kilómetro en comparación con el GTI difieren en dos décimas (25 vs 25,2) y teniendo en cuenta que esa ventaja la tiene porque sale de parado más rápido (mezcla del empuje del eléctrico y tracción 4 ruedas sino me equivoco) ya que al kilómetro, el GTI llega con bastante mas velocidad , lo que quiere decir que ya va cogiéndolo y lo va a pasar pero fácil, pero es lógico, es cuestión de relación peso potencia que en cualquier compacto GTI es más favorable que en el tuyo, y también aerodinamica que en un SUV es peor. Pero lo gracioso es que , en el momento en el que no tengas batería cargada ya pasas de 25 a 26,5.... Creo que tienes que revisar el concepto de "arrancar las puertas" que tienes. En cuanto a comportamiento volvemos a lo mismo, no tiene ni punto de comparación y si tiene algo es porque es un BMW y van muy bien (yo tengo uno)
@@rescuer255 la verdadera metrica en carretera es lo que dices tú? Cojonudo 🤣. Lo dicho, cualquiera de esos coches y precisamente donde tú dices, en la carretera, te da "pal pelo" por física pura, relación peso potencia y aerodinámica, ya ni hablar en cuanto metas a un tramo de curvas a una ballena de 1900 kg largos, comparados con GTIs de en torno a 1400. Y lo único donde es más rápido es desde parado por lo ya dicho anteriormente. En cuanto a la medición de 80-120, en esos tiempos y esas potencias, con una diferencia tan mínima, podría ser incluso por condiciones atmosféricas del momento. Probablemente probando el GTI en el mismo momento que el X1, tendría un mejor valor. Pero insisto, si tanto te preocupa el correr, no se qué haces comprando un SUV tricilíndrico, sinceramente
Madre mía como pasa el tiempo.... Yo con mi Golf 3 GTI 16V del 97 con 150 caballos y este ya por 265. Enhorabuena por la prueba, buenísima, como siempre👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@@vicentealvarezcastillo8659 me quedo con el MK3. Yo tengo un golf mk3 8v del 92 👌🏻
@@ratwolf7247típico comentario de alguien que no puede permitirse el VW GOLF serie 8 👈🏻😉
@@Kdkxjxjdndjf quizás si pueda permitírselo pero le parezca absurdo pagar casi 40k por un golf de 150cv 😅
@@carlofalconne bueno 31k es asequible, el nuevo modelo parte de 39k sin extras... Y en cuanto al interior, no entiendo la moda de sacrificar practicidad por modernidad. Muchos preferimos un interior de los "años 90", con botones físicos y sin tantas pantallas y lucecitas
Un soplo de aire fresco entre tanto suv, eléctrico, frenos de tambor y aberraciones sobre ruedas en otros canales... echo de menos estos reportajes donde además de hablar de lo bueno y lo no tan bueno de un coche, se hacen pruebas en circuito. ¡Un millón de gracias Dani!
Gracias por el video. Teneis previsto compararlo con su hermano el GTE o el skoda octavia RS con idéntico motor?
Totalmente de acuerdo contigo. A mi también me encanta. Excelente vídeo!!
Hola Dani, la prueba muy buena x no hablar del coche q es de lo mejor del mercado, fiable, rápido, cómodo y sobre todo golf
Pero lo q más me gusta es tus presentaciones de los coches y tu pilotaje al volante, coges las curvas sin apenas pestañear, creo q eres unos de los mejores probadores de coches , un abrazo y hasta el próximo reportaje, un saludo a nachete
Gracias por estos vídeos Dani.
Como de costumbre, estupendo video y Golf caro, prefiero otras opciones. Para cuando una prueba de frenos en frío y después de la vuelta rápida en caliente!!??. Creo que es un dato muy importante. Gracias y seguir así.
El Ford Focus, esta ahora mismo en la web con descuento y al contado a 32.000€ la version ST, color rojo y bastante cargada
Gracias por el video, y me parecia una locura los 40k que pague por el i30 N performance este enero y ya un gti simple sin suspension adaptativa, sin forjadas, sin mando fisico para el clima....45k
Al menos han arreglado lo de los botones tactiles y el software de la pantalla, cada vez quedan menos opciones, esperemos que las marcas reculen un poco y vuelvan a plantearse seriamente la opcion de combustion porque no veo viable un parque 100% de coches electricos
Por cierto, desde hace unos meses el Focus ST está en promoción y está por menos de 32k euros al contado, me parece la mejor opción ahora mismo si buscas algo así en cuanto a diversión/precio
Esos 32k son financiando no al contado,por otro lado como se te ocurre comprar una cafetera coreana que solo sirve para petardear y con unos interiores al nivel de Dacia por no hablar de su consumo por encima de 11 litros 😂😂
@@Cobo86 muchas gente lo ha sacado al contado por eso e incluso menos, en ForoCoches hay un hilo donde varios lo han sacado por ese precio.
Me la compré para que no fueses el único en tenerla 😁
@@Cobo86 al contado se saca también por eso
Estoy muy contento con mi chatarra coreana, además así hace compañía a la tuya 😁
Correcto por 31900 saque mi ST hace 3 meses color rojo y pinzas brembo
@@RaulFozc disfrútalo, a ese precio es una buena compra. A ver si así además se empieza a ver algo más que Ns por la carretera 😅
No he pillado lo de época gris por haber estado en Carwow, alguien me lo explica?
Me encanta! Un gran motor , gran coche,❤ ganas de ver el octavia rs con este motor.
Dani, buenísimo como siempre el vídeo. Por cierto, al principio, hablando de los rivales, no mencionas al BMW 128ti. Por filosofía y equilibrio, serían ahora (igual potencia) mucho más parecidos,¿no? En sensaciones…¿se acerca más ahora al ti? No hay el 128ti en el nuevo Serie 1…¿tienes idea si lo sacarán? Saludos!
Gracias! Sí lo sería pero de momento no existe. Tengo que preguntar si vendrá en esta nueva generación pero de momento lo desconozco
Tengo un Vw Golf 8 acabado RLINE 2.0 TDI 150 CV. Estoy encantado con el coche. Hasta 200km/h anda como un rayo. Tiene un aplomo en curvas y en carretera que parece que vas en un Corvette, pero lo mejor de todo es el consumo que tiene (58€ - 1300km) 👌
Wolkwagen el coche del pueblo jajaja que precio más caro que un clase a y no hay color
mentira a no ser que tú coche gaste 2.97 es bien fácil de hacer el calculo estando el gasoil a 1.50... 58%1.50=38.6litros se ÷ entre 1300 km=0'029692307692307692 según tú lo que hace tú coche....x kilometro ...×100=2.97l y eso no gasta ni de coña....estará sobre 5l esos consumos no te los crees ni tú..
pero bueno diciendo que tiene el aplomo de un Corvette....será una broma....
@@albertomorancasado7216 el gasoil está 1.12 y no tengo necesidad de mentir a nadie. En el tema de consumo hasta yo me sorprendía, sinceramente estoy encantado. Y en el tema del aplomo era "un decir" pero si tiene un aplomo en carretera de cojones. La pena no poder subir fotos en comentarios, está bastante más guapo que el GTI del reportaje.
@@Kdkxjxjdndjf a 1.24 está la gasolinera mas barata de toda Asturias....
Enhorabuena por el trabajo
Las llantas no se podrían dejar en el concesionario y llevartelo en una grua hasta que consigas otras?
@@politicoinutil jajajaja
A ver cuando puedes probar el Skoda Octavia Rs con el mismo motor. Me llama mucho mas la atención que este golf.
El último Golf GTI de gasolina 😢
Dani en la tabla del minuto 8:00 en la medida del neumático pones R19 y es R18😊
Saludos para el team GD
Un lapsus... gracias!!!
Mucha pasta no? El Focus ST está de ofertón!
El focus st es una maravilla .😊😊😊😊
Dani, tienes que intentar probar el Focus St con el paquete Track!
La época gris 😂😂😂😂😂. Me descojono Dani. No me extraña tron.
Creo que de esta carrocería del golf, el GTI es el único que me gusta. Respecto a este Restyling lo único que no me gusta es el emblema de GTI en la puerta, me parece que queda "de pegote".
Seguro que a Nachete también le hubiese gustado probar este coche.
Un saludo
Está chulo.
Molaa!!!!😊😊😊
Muy buen coche, esta mini actualización me gana mucho más en estética
Yo tuve el Gti iv edition limitada 150cv y solo puedo hablar maravillas de el
Salvo que la edicion limitada eran 180cv 🤦♂️
Pues yo estoy muy contento con mi 7.5 TCR ❤
Pienso que iran a la micro.hibridacion o hibridacion. Que haran con tanta bateria rota es la pregunta.
Good but too much money sir!💰, I prefer the cheaper hatchback Puma st 😊 because I don't have much money 😅
Para que sirve la iluminación del logo?
Pues para dar el cante..
Ya era coche de canis y ahora ya te da más tiempo a ver quien va dentro conduciendo,si el Jony o la Yoly..
Buena prueba, pero me sigo quedando con mi Mk7 R, aún no lleva FAP y parece que el motor está menos capado. Gracias Dani !!!!💪🏻💪🏻💪🏻
Yo tengo otro igual, el de 310 y estoy enamorado de el
Una pena que desaparezcan los cambios Manuales 😢
Me lo pareció a mí o tenías que pulsar varias veces la leva para reducir marcha? Que manía tienen los fabricantes de limitar el manejo de los coches 🤷♂️
Hacéis alusión al focus st, pero no al precio de derribo que tiene con la promo. Cosa que hace impensable desembolsar tan cantidad de dinero por el gti...
Solo vengo a ver que piensa de todo esto el Dios del automovilismo @Cobo86....❤
😂😂😂 ya te digo, está por todas partes.
@@JesusGarcia-pt7dpclaro por que es Dios, omnipresente 😅
@@iago7022 😭😭😭😭😭😭😭 me parto.
Yo igual amigo.
Dani piensa igual 😂
Yo he comprado el gti nuevo, más de 6 mese para recibirlo, será para finales de diciembre. Estoy impaciente, he pedido de extra el harman kardon y las llantas de 19 pulgadas. No soy muy entendido, pero siempre me ha gustado el gti, me gustaría comprar el gti 2, es el que mas me gusta
Todo genial menos el precio, como todos los coches que probais 😅😅😅
Para cuando la vuelta rápida de GOLF R 8.5??
Gti siempre me ha gustado la versión de 1992...
Hola Dani. Cual te comprarías, este o un Seat León Cupra (290 cv) del 2001 con 20.000 km y asientos deportivos envolventes por 27000€? Lo pregunto por que esto nuevos son muy caros imposible de comprar. Gracias.
Creo que el cupra que mencionas no existe, el del 2001 son 210/225cv y ni de coña encuentras uno a día de hoy con 20000km😅
@@thepoweroffluteflutecovers5775 Perdón, quería decir 2021 o el 2020. Gracias.
Yo no soy Dani pero me compraba el Cupra sin duda ninguna jajajajaja la pena no tener ese dinero jajajajaja
El Cupra sin duda, eso sí, paga una revisión especial xq esos coches se tocan mucho y pueden tener golpe..
Está calladito el Cobo 😂😂😂 pensaba q solo me odiaba a mi, q me llama viejito. Cobito, llevo 3 y mooolan mucho
¿Todo bien por casa?
Como te hacian bullyng ahora lo haces tu 😂😂😂
Pobriño que falta de cariño y de autoestima
¿Pero que ladras?
Si es mas lento en el 80 a 120,en la vuelta rapida y gasto lo mismo 😂😂😂😂
Que pasada 😂😂😂😂
Venga pa i a so
No soy muy entendido en el tema, pero si alguien me puede responder se lo agradecería ¿En este GTI la suspensión adaptativa DCC, es necesaria ponerla o sería suficiente con el equipamiento de serie que monta? ¿El tren delantero de este modelo es suficientemente potente? Son dudas que tengo porque estoy valorando la compra de este mismo modelo y en kilometro cero he visto ofertas pero no llevan el DCC. Estaré atento a vuestros comentarios. Muchas graciasssss😀
Para mi Sigue siendo mejor opcion irte a segunda mano y comprar un 7 performance que lleva frenos mejorados y autoblocante y sin filtro de partículas y meterle una stage 1, te ahorras mas de la mitad de euros, si quieres algo nuevo el focus st 280 esta imbatible a 32k
Menos mal que vw sigue con los térmicos porque un egti no llega ni a salir de la provincia, ademas estarían limitados a 160km/h, que es la tercera de un calibra v6...😳
Muy apasionado no se te ha visto!! 😂😂😂
A falta de q lo presenten con el cambio al "nuevo" modelo el BMW 128TI sería tb rival, no?
Te falta probar el mk5
The best of the best 😉
He probado todos, pero como probador empecé en el MK3
@@GarageDaysDC ya sabes que yo te dejo el mío gti mk5 dsg que te ofrecí
1-civic tupe r
2-Megane rs
3-i30 N
4-308 gti
5-focus st
Para mí 🗣️
(joder se me olvidó poner el golf GTI, iría de último obviamente)
para cuando el skoda kamiq 1.5
@@pereamadeus3621 espero que para nunca, hay otros canales llenos de SUVebordillos horribles
@@Nox4658 uuuuuuy lo que ha dicho
Wolkwagen el coche del pueblo que precios jajajajaja más caro que un clase a y no hay color
0-400 m in 13,9 sec (no 14,9)
Da ripetere il giro con pneumatici 235/35-19 optional e Bridgestone Potenza Sport o pneumatico equivalente.
El petardeo del escape me parece feo en casi todos los coches. El sonido, cuanto más grave mejor
Esa es la frase , ¿Que queda?😅
No sé tú pero estos coches que lo primero que haría sería quitarle cosas...( gti de las puertas y luz del logo frontal)
Pero que le sace 1segundo un i20N …. Joder
Una reflexion Dani. ¿Tanto le costaba VW ponerle una triste microhibridacion? No lo digo por los consumos, sino por tener la etiqueta Eco. Gastarse este pastizal que cuesta un Gti para luego tener problemas a la hora de moverte en una gran cuidad con ZBE……quizas ahora no tanto pero en unos años si.
Peccato che non abbia il cambio MANUALE!! Un vero peccato
Qué pena que estos coches vayan desapareciendo, espero que alguien recapacite y corrija todo esto.
Interiores horribles. Llantas también. Trasera más sosa que nada. Precio exagerado. Lo tiene todo 😅
Las llantas las cambias esas son horribles. EL interior me parece malo
@@Goetepero ya estás gastando más pasta que se supone que el coche tiene que ser precioso mires por donde lo mires con lo que cuesta y las llantas…
@@RaulFozc Supongo que se podrán configurar otras, pero sí será más dinero
Como en el frontal con las luces antinieblas se copiaron del megane RS 4 … formato bandera
Que le paso con Carwow? No me se su historia jeje
Estéticamente no me gusta el gti iv que tuve yo también de 4 puertas era mucho más guapo...
El bmw 128 Ti es mejor coche, y no cambia solo..tiene un verdadero cambio manual, hasta el corte
llantas feas con avaricia
Da hasta pena quedarse sin opciones a la hora de comprar deportivos compactos, y encima solo van dejando los mas caros en el mercado, como siempre
Yo le hubiera puesto 300cv y tracción cuatro🤷♂️
50.000 eurazos y como no lo lleves a un circuito no le vas a sacar ni el 50% de su potencial... a no ser que quieras perder los puntos del carnet en un santiamén. En fin... para el que tenga los bolsillos llenos, cómo capricho no está mal...
Hasta 45.000€ he visto 😊. Esto es un sin sentido 😢
@@oscarbarreiro77 dentro de VAG me saldría más a cuenta el Cupra León, que de acabados además es prácticamente igual, por ese precio te puedes sacar un Cupra León pre restyling la versión vz cup 300 hasta arriba de equipamiento.
Lo malo que te comes el software chusquero, pero aún así lo prefiero a un "simple" GTI
@@pabloestangui4602 mira a ver lo que te dan por un cupra de segunda mano 😅
Por un VZ 300 CUP?mucho más que por un simple GTI@@neithanx99
llevar un coche de estos rápido o medianamente rapido no es saber conducir, que quede claro para la gente que nunca ha conducido un clásico y no sabe lo que es un coche de verdad... qué pena que los chavales que están creciendo no aprendan a conducir un coche de verdad, como deberían y manejar el coche por completo ellos, así sí que aprendería la gente a llevar un coche cómo se debe.
Se aprende mas en los karts que en la carretera jugandote tu vida y la del resto. Que luego todos esos que decis de saber conducir y tal vais a los karts y no sabeis ni tomar curvas ja ja ja...
Ya yo aprende con un gti de los 90 pero en la carretera es mejor un euro 6d, por seguridad y ecología.
Igual de rápido o más en circuito que sus rivales y tan rápido en carretera como rivales mas potentes. Paren las rotativas, talibanes antiGolf con espasmos estomacales 😂😂😂
Eso si, las llantas de serie, horribles. Hay que sacar la chequera y meterle alguna de las opcionales de 19", que son bastante chulas, aunque caras obviamente.
Con unas 19" el tiempo sería más lento. La mayoría de sus rivales llevan 19
@@Ultegra-RaceBueno, le pones unas Sport 4s y lo compensas. 😅
¿igual de rápido en circuito que sus rivales? si es de los últimos de su categoría en la tabla...
Digo igual de rapido porque las diferencias son mínimas. Pero si te empeñas, como se ve en la tabla es mas rapido que el Focus St, Megane Rs y Astra OPC. Tambien el i30N es mas rapido, pero por la minima igualmente. Claro, no se debe comparar con un Civic Type R, no tiene sentido. Para eso está el R.@@mariob6624
@@fernando2634 bueno, ese I30N que le gana por la mínima es el modelo del 2017. El del 2021 le saca más de 2 segundos.
Y más lento q un formentor? alucinante
Coche bonito y corrigiendo cagadas del anterior Golf pero con llantas horribles y un mal gusto al poner el logo iluminado y la moda absurda de disfrazar ahora todos los coches como si fueran “unicejo” pero por delante y detrás
Las llantas son mas feas que un demonio
jajajajajajajaja
Esto para mí no es un GTI y ninguno a partir del golf 4 r32 no hay más GTI porque todos van con electrónicas y ayudas cosa que los auténticos GTI no lo llevaban... Gran turismo inyección, no turbo con inyección directa y ademas desde el golf 5 todos son coches familiares no compactos cada vez perdiendo más la linea del gof GTI y cada vez más grandes y más pesados... y sólo hay dos versiones medianamente más deportivas de tres puertas y si no me equivoco son versiones 25 aniversario o algo parecido y una de ellas es un Polo. Con lo cual para mí ya no fabrican GTI desde el golf 3, por mi parte no salvaría ni el golf 5 de ser un GTI, y con todo esto no niego que sean más seguros y más rápidos, pero no son nada divertidos en comparación, y tampoco te transmiten la carretera ni sensaciones que sí teniamos con coches sin ayudas para la conducción y no mas de 1100kg la gran mayoría de la época. En fin a mi parecer van a peor cada año
@@DreaMs26 Evoluciona tío
lugo cocges un coche de estos, va solo no tranmite sensaciones y lo unico que se nota es tirón de potencia, pero pesado y sin sensaciones de verdad, los pedales cada vez más flojos el volante cada vez hay que girar menos, no hay maniobrabilidad con este tipo de coches no puedes divertirte
Un Gronf!
Este golf debe estar mas cerca de 300cv que de 265...
Como todos los Golf de prensa
Como no,ya hablando@@Cobo86
@@onlyone6972
Hola 🤡🤡
@@onlyone6972
Todo ven pa i aso,pobre enfermo mental
Los de los usuarios también dan 10-15 más.@@Cobo86
Ojalá dejen ya el tema de pantallas ,no me gusta nada está ,parece un moco pegado ,a ultima hora
Que llantas más feas!!!
Todo para que pagues las de 19.
Y encima las de 19… 1400 euros… antes me compro unas forjads
Cada día los coches son más parecidos.
Los diseñadores de llantas tienen que hacérselo mirar, cada día más feas. La moda de las lucecitas horrorosa
Que llantas mas feas.
Coche guapo pero sobrevalorado, y ara mí gusto son horrorosas las llantas, no le favorecen nada.
La verdad es que Volkswagen con su 2.0 tsi se descojona de la competencia. Un "simple" GTI iguala en prestaciones a un type R😅😅😅😅😅.
En prestaciones ? Lo dudo, y en sensaciones? Aun lo dudo más😂
carlos volve a nacer
Otro iluminati mas 😂😂😂😂 debe ser primo de Iago
Un Type R manual cuñaoo mira la lijada en circuito cuñaooo
Carlos sal del mundo VAG y prueba algún francés o japonés en tramo y hablas…
No me gusta, ha perdido la esencia de deportivo radical,por lo menos estéticamente parece un golf normal la parte exterior.
¿Desde cuando un Gti fue radical?😂😂😂😂😂
Parece un r Line desde el mk7 😅
Se nota que no te gusta el coche 😅
Qué feo es !! Nada deportivo solo plástico
,,,, que anodino por favor,,, no me gusta nada
Iago deleitanos con tu sabiduria y ya de paso vuelves a amenazar de muerte como en Arrancamos 2.0
Pobre 🤡🤡🤡
@@Cobo86 curioso que te vetaron de por vida y no puedas comentar en arrancamos 2.0 pero sea yo el que amenazó de muerte según tú....FANTASMA, como va la denuncia en la guardia civil? 🤣🤣🤣🤣🤣
Cobo, no te cansas de dar vergüenza ajena...vende el Hyundai, y da la paga y señal en algo para salir ya de casa de tus padres tío, que vas para 30 y tantos tacos y no paras de hacer el ridículo
@@iago7022da vergüenza ajena ya...
265cv y gasto lo mismo que un N Fastback 😂😂😂 menos mal que el Ea288 es de lo que menos gasta y el N gasta el doble que sus rivales 😂😂😂😂
Y oh vaya mas lento en el 80 a 120 😂😂😂😂😂
Salis todos en manada a fardar de Gti y es mas lento gastanto lo mismo 😂😂😂😂😂
Que cochazo 😂😂😂😂
@@Cobo86 oh gracias Dios Cobo por iluminarnos cada día con tu sabiduría!!! 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Que grandioso eres, se ve que no tienes complejo de inferioridad con tu N y que no necesitas la aprobación de los demás, oh dios omnipresente!🙏 no nos faltes nunca Otero!! 🤣✌️🙏❤️
@@Cobo86 mira, yo no tengo un GTI sino un 128Ti pero, objetivamente y aunque el motor del Hyundai es bueno y ha mejorado mucho al anterior de 275, el EA288 es una maravilla en su categoría, y muy potenciable. Como coche deportivo el N es mejor, pero el motor en si, no tiene nada que hacer con el del VW
@@rescuer255 que SUV es? Porque como no sea un Macan y de los gordos...Y que corre más que cual? Permíteme que lo dude, porque con ese consumo me huelo que vas a decir híbrido enchufable, y ni corre más que un N ni un GTI, y por supuesto en cuanto a dinámica....
@@rescuer255 que se come con patatas? Uf siento decepcionarte amigo pero si te has comprado un enchufable para correr... Te has equivocado, deberías haber ido al M35. Los tiempos de tu coche en el kilómetro en comparación con el GTI difieren en dos décimas (25 vs 25,2) y teniendo en cuenta que esa ventaja la tiene porque sale de parado más rápido (mezcla del empuje del eléctrico y tracción 4 ruedas sino me equivoco) ya que al kilómetro, el GTI llega con bastante mas velocidad , lo que quiere decir que ya va cogiéndolo y lo va a pasar pero fácil, pero es lógico, es cuestión de relación peso potencia que en cualquier compacto GTI es más favorable que en el tuyo, y también aerodinamica que en un SUV es peor. Pero lo gracioso es que , en el momento en el que no tengas batería cargada ya pasas de 25 a 26,5.... Creo que tienes que revisar el concepto de "arrancar las puertas" que tienes. En cuanto a comportamiento volvemos a lo mismo, no tiene ni punto de comparación y si tiene algo es porque es un BMW y van muy bien (yo tengo uno)
@@rescuer255 la verdadera metrica en carretera es lo que dices tú? Cojonudo 🤣. Lo dicho, cualquiera de esos coches y precisamente donde tú dices, en la carretera, te da "pal pelo" por física pura, relación peso potencia y aerodinámica, ya ni hablar en cuanto metas a un tramo de curvas a una ballena de 1900 kg largos, comparados con GTIs de en torno a 1400. Y lo único donde es más rápido es desde parado por lo ya dicho anteriormente. En cuanto a la medición de 80-120, en esos tiempos y esas potencias, con una diferencia tan mínima, podría ser incluso por condiciones atmosféricas del momento. Probablemente probando el GTI en el mismo momento que el X1, tendría un mejor valor. Pero insisto, si tanto te preocupa el correr, no se qué haces comprando un SUV tricilíndrico, sinceramente
Para mi es bastante más feo que el golf 7.5
Madre mía, menuda basura por 45.000€
Si quieres que no se cambie solo comprate un I30N. Sobrevalorado y nada deportivo ni de aspeto exterior ni interior.
Coches muy caros, y además demasiados radares de tramo y de velocidad y mogollón badenes. No son buenos tiempos para el automóvil.
Cada dia los coches que sacan son de peor calidad y mas feos...
Pobre golf lo feo que es
Gracias que todavía quedan gasolina deportivos.. si siguen con eléctricos 100x100 .. no renuevo el carnet ...no entiendo que basura nos quieren meter
Lo tiene todo, para no comprarlo