эксперимент с ГБЦ , обломило клапан и впечатоло его поперек седла ,расточка головки под новое седло на фрезерном , запрессовка седла .время покажет как прошел ремонт!
Всегда смотрю такие ролики и удивляюсь таким мастерам . Вы боги ремонта . Где вы ...... аууууу . Почему вас не найти . Даже за это спасибо . Спасибо что показали , что научили , что теперь знаю что так можно .
@@tokarnaiamasterskaia но даже и так , все равно спасибо . Спасибо за данный ролик , что показали что так можно . Но даже так , в нужный момент вас так не хватает .
На седле клапана 3 угла и расачиваются они относительно оси направляющей клапана но это все можно исправить шарошками на пилоте или станком для подрезки седел только припуск нужно оставить. В остальном все класс👍
Браво всё показал и рассказал красиво. Дай бог послужит урок всем тем ребятам кто этим занимается. НО ЭТО ВСЕ ЕРУНДА. САМ ЗАНИМАЛСЯ ЭТОЙ РАБОТОЙ. НАДОЛГО НЕ ХВАТАЕТ.
Все красиво, но есть нюанс. Прокладка гбц граничит с седлом и может статься в этом месте начнётся деформация прокладки в процессе работы (нагрев/остывание) и как следствие пробой прокладки. Отличная работа!!!
Вы большой молодец, я давно смотрю ваши работы, хоть я особо и не разбираюсь в этом, вы очень хороший мастер, много людям, с экономили денег. Хорошо когда есть такие мастера, на которых можно положиться. Спасибо вам большое
Отличная работа , а что переделал седло это правильно может потом загулять. Не в укор а из личной практики оправку для запресовки седла нужно делать с направляющей чтоб не посредственно от втулки клапана шла центровка, меньше потом шарошками подгонять, а так Молодец Лайкос и подпись на канал
Все сделано неплохо, единственный косяк что перестарался с фрезеровкой под посадку седла. Четко видно что залез место кольца прокладки ГБЦ, долго не прослужит. Газить начнет 100 процентов, тем более дизель
Как токарь, свою работу сделал отлично! Что касаемо седла, то на другом станке резцом сделает нужные углы и сделает притирку. Интересно сколько такое седло отходит)
@@СамоДелки22 какого гнезда? )) Оправка делается из клапана, ходит она по скользящей в направляйке и в жизни там никогда не застрянет! А с дуру, конечно можно и уй сломать!
Охладить седло можно ещё положив его в брезентовую руковицу которая одевается на вентель углекислотного балона и обдувается углекислотой главное руки заодно не обморозить.
вообще-то седло в жидком азоте охладить, а головку если не ошибусь до + 120-150градусов и потом седло от руки вставляется, какой нужен натяг уже не помню.
@@user-gp9xe3pn7q токарный хочу станок. Есть болгарка автоген и китайская сверлилка... куча техники советской и нет жидкого азота. Тоже хочу, но а просто негде взять))))))
Очень смелая работа, но есть один нюанс - при такой обкатке и выставлении головки невозможно сохранить соосность направляющей втулки клапана и седла. Поэтому обкатываться индикатором необходимо по оправке или клапану, установленному в направляющую втулку (это единственая база в данном случае)
Бывают случаи, что даже при замене направляющей втулки с последующей прирезкай седла клапан углубляется на миллиметр и более. А в данном случае обкатка проводилась вообще по разбитому гнезду. Я бы так делать не рискнул. Единственная, оставшаяся в живых, база - направляющая втулка. Отсюда надо и плясать.
Не плохо но седла клапанов не делают из чугуна, долго не проработает, выпадет и износится фаска. По средине кольца нужно делать небольшое углебление резцом буквалюно полоску 0.5 х0.5 мм при остывании головки она обтянет и аллюминий с головки сделает поясок, который предотварит выпадание кольца.
Нормально чугун с распредвалов ходит в седлах, с ремонта прошло 50-60 тыс.км, не вылетело пока. Только вот база- направляющая должна быть, обкатка, расточка и запрессовка от направляющей (новой направляющей или развернутой).
Середина семидесятых.УралЛАЗ 355 бензовоз,(фильм Джентельмены удачи,доцент с подельниками в нем совершают побег) при капремонте двигателя, нужно было заменить выгоревшое гнездо клапана. Заменить нечем.Обратились к токарю,от него одна просьба,принеси пробку от чугунного радиатора отопления.Выточил,запрессовали,расшарошили,притерли и я еще год на нем отъездил.
Если учитывать напутствия и теорию Евгения с канала Теория ДВС то сёдла клапанов запрессовываются а не забиваются. Но главное это что бы всё село плотненько и без трещин.
Центроваться стоит по оси стержня клапана, а для седла лучше заглушки от старой чугунной батареи еще ничего не придумали, а градусы на седле клапана выбираются шарошкой при ручной обработке, середина точно 45 градусов
Интересно что за головка такая ценная или редкая что пришлось к ней такой колхоз (зачеркнуто) ремонт городить? И какая цена такого ремонта в ваших краях?
Для дизельной головы из жиго распреда, то что нужно, для бенза выпускных конечно слабовато, быстро сядут! Я заказываю в литейке, заготовки оливают из чего-то))) Какой то специальный сплав, твердючий зараза, но не садится как металокерамика или чугунка!))
Приветствую, я место удара аргоном подвариваю и также выстовляюсь и сварку сфрезировываю, диаметр седла желательно остовлять родной, на новых головках толщена стенок тоненькая. Под гнёзда всегда лежит распред с волги 402 мотор, кулачки с распреда никогда не стачивал, зажимай прям меджу ними там биение 2-3 мм сточил его и всё. Научись полностью капиталить совсем другой зарабаток и токарку по мелочевке забросиш как я.
День добрый! Игорь, подскажи пожалуйста , ты работал на станке 16 д20 , Что можешь сказать про этот станок? Хочу взять такой , что посоветуешь? С уважением Вадим
@@user-ci3jw6lg2e Спасибо!)) Но эти заготовки далеко не копейки стоят!))) У нас подобные заготовки стоят 40-50гривен, а распредвал жиговский 70гривен но из распредвал получается 8 седел!))
Чугун не расширяется и не сужается . Пробовали азотом при- 196 втулки для клапанов , не садится ни на сотку. Грели головку до 90 , натяг 0,08. Все получилось.
@@user-vz4ng7ex8r, чугун и есть чугун, почему он не будет реагировать на температуру? Просто у маленьких деталей такое изменение размеров измерить труднее..
@@user-vz4ng7ex8r, направляющая клапана (если это она) должна была уменьшиться в диаметре примерно на три сотки при таком охлаждении, почему это нельзя измерить?
@@tokarnaiamasterskaiaЯ пенсионер со стажем, ушел на пенсию с автобуса. Сейчас нашел себя в металлообработке по реставрации автотехники. Моя работа сводится к тому, как можно меньше затратить времени на проточку или расточку . К примеру: втулю грузовые ступицы после расточки с одного раза, но это все опыт.Могу одно сказать, не ершись когда увидишь дизлайк или неприемлемый комент.
@@dmitryslomnyuck5263 я не ершусь я живу в Забайкалье а тут мало чего есть в магазинах ... Инструмент, материал, запчасти вобщем не очень все поэтому все так ! Предлагаю вам дружить , Буду внимательно читать ваши коменты и оставлять смаил в ответ !
14:50 "даст бог, пригодится" :))) Типа, Вася, вот работа,,а вот ещё одно седло. Дай бог, чтобы ты всё по новой собрал и у тебя через день ещё один клапан работать перестал! Так что ли? :)
Нужно бы добавить куски видео как клиенты это собрали и поставили и как работает, это плюс каналу и вашему рейтингу.
Всегда смотрю такие ролики и удивляюсь таким мастерам . Вы боги ремонта . Где вы ...... аууууу . Почему вас не найти .
Даже за это спасибо . Спасибо что показали , что научили , что теперь знаю что так можно .
Я сам не уверен что так можно просто хорошо попросили
@@tokarnaiamasterskaia но даже и так , все равно спасибо . Спасибо за данный ролик , что показали что так можно .
Но даже так , в нужный момент вас так не хватает .
Прикольно, есть ещё люди которые могут что то восстановить, класс👍👍👍
Работа на славу!!! Молодец,настоящий мастер!!!
На седле клапана 3 угла и расачиваются они относительно оси направляющей клапана но это все можно исправить шарошками на пилоте или станком для подрезки седел только припуск нужно оставить. В остальном все класс👍
Автор видео молодец, что показал весь процесс. Подобное проделывал с движком от мотоблока. Всё отлично работает.
Браво всё показал и рассказал красиво. Дай бог послужит урок всем тем ребятам кто этим занимается. НО ЭТО ВСЕ ЕРУНДА. САМ ЗАНИМАЛСЯ ЭТОЙ РАБОТОЙ. НАДОЛГО НЕ ХВАТАЕТ.
Все супер, золотые руки!!! Лайк!
Все красиво, но есть нюанс. Прокладка гбц граничит с седлом и может статься в этом месте начнётся деформация прокладки в процессе работы (нагрев/остывание) и как следствие пробой прокладки. Отличная работа!!!
вот так токарь-трезвый и совестливый.
хорошая работа
Это фрезер горизонтальный.
@@user-yv3pd9cf4m и токарь, не пьяный
Вы большой молодец, я давно смотрю ваши работы, хоть я особо и не разбираюсь в этом, вы очень хороший мастер, много людям, с экономили денег. Хорошо когда есть такие мастера, на которых можно положиться. Спасибо вам большое
Умница. Уникальный человечек.
Very good professional work! Congrats for you !
Мир вашему дому, забайкальские добрые ребята !
Лайк !
Молодец! Отличная работа
красавчик, о идее на седле конешно 3 разных градуса, но это все оравят шарошки. у нас бы таких мастеров!
Да молодец, что скажешь. Лайк.
ПРОСТО КРАСАВА МАСТЕР
отлично сделано
По людски, ключевые слова!
Если есть желание можно сделать всё, автор видео с ровными руками 👍
Красава!!!!
Во это Мастер...вот кому памятники ставить надо😄
Молодец хорошая работа
👍.МОЛОДЕЦ В ТОП!
За умелые руки и особенно за "ПОШЕВЕЛЫ" 👍👍👍!
Шикарное залипалово!
Отличная работа , а что переделал седло это правильно может потом загулять. Не в укор а из личной практики оправку для запресовки седла нужно делать с направляющей чтоб не посредственно от втулки клапана шла центровка, меньше потом шарошками подгонять, а так Молодец Лайкос и подпись на канал
Красиво работает.
Сам не делал никогда,но думаю будет жить.
Я подстрахован владельцем ! Он уже её давно похоронил .
класс, молодца👍👍👍
Распредвал от классики, материал для седла не пойдёт, если только на спорт кар, на один заезд. А так Игорь красавчик , можешь!!!!
Все сделано неплохо, единственный косяк что перестарался с фрезеровкой под посадку седла. Четко видно что залез место кольца прокладки ГБЦ, долго не прослужит. Газить начнет 100 процентов, тем более дизель
Как токарь, свою работу сделал отлично!
Что касаемо седла, то на другом станке резцом сделает нужные углы и сделает притирку. Интересно сколько такое седло отходит)
Молодец! Можно ещё канавку на седле делать... только правку седла делать надо 100% притиркой не выйдет....
Точно.
Надеюсь что хорошо деталь послужит!
За Совесть и по людски я бы тысячу лайков поставил!!
Молодец
Все правильно расчёт верный
Браво!
молодец так держать
Золотые руки👍👍👍. Когда к брату в гости. У него уже снега навалило. Пора в баньку. 🖐️🖐️🖐️
5 ого поездом
@@tokarnaiamasterskaia я рада за вас. Буду внимательно смотреть твои и лешины влоги. А я вот уже 9 лет не виделась с братом. Только по вайберу.😊
Супер
Едем полем поём поле. Лесом едем лес поём. Не ебёт с покоса едем сена нет дрова везём!!!
Утопание головки клапана важный размер.Пилить ручной фрезой долго и тяжело.
Good job
Зачетно!!! Только оправку нужно было изготовить в клапанную направляющую! Бывает с первого раза точно не получается..👍👍👍
если криво пойдет - Ты эту оправку высверливать будешь из гнезда ?
@@СамоДелки22 с оправкой криво не пойдет! Она для этого и нужна..
@@user-sc4ee1xj4c С УДАРА МОЛОТКОМ ТО ? ДА ЗАПРОСТО
@@СамоДелки22 какого гнезда? )) Оправка делается из клапана, ходит она по скользящей в направляйке и в жизни там никогда не застрянет! А с дуру, конечно можно и уй сломать!
Надо-же, не перевелись на Руси пряморукие молодцы! Респект! Удачи во всех начинаниях!
Очень интересное кино
Охладить седло можно ещё положив его в брезентовую руковицу которая одевается на вентель углекислотного балона и обдувается углекислотой главное руки заодно не обморозить.
вообще-то седло в жидком азоте охладить, а головку если не ошибусь до + 120-150градусов и потом седло от руки вставляется, какой нужен натяг уже не помню.
@@user-ir4eq3vj1j ну нет у человека жидкого азота!
@@user-gp9xe3pn7q токарный хочу станок. Есть болгарка автоген и китайская сверлилка... куча техники советской и нет жидкого азота. Тоже хочу, но а просто негде взять))))))
@@user-ir4eq3vj1j панятно, что жидкий азот,, вопрос где его взять то простому токарю
@@user-iu3um5nm9l хочешь, купи пока дешовые
Молодец, но обкатываться лучше было по направляющей клапана вставив в неё "пилот".
👍👍👍
👍👍👍👍👍 !!!!!
Токаря и слесаря лучшие люди у Царя
🤝👍
👍
при запресовке седел очень желательно сделать замки
На таких мужиках и стоит земля русская.
Очень смелая работа, но есть один нюанс - при такой обкатке и выставлении головки невозможно сохранить соосность направляющей втулки клапана и седла. Поэтому обкатываться индикатором необходимо по оправке или клапану, установленному в направляющую втулку (это единственая база в данном случае)
так при прирезке седла отлонения уйдут
Ну ты и Алеша!?) При шарошке седла все выровняются!)))
Оцени себя, умник! На мой момментарий пришло 17 лайков, и только один ТВОЙ БЫЧИЙ дизлайк. О чем это может говорить?
при прирезке седла соосность восстановится)все погрешность не большая и это исправится
Бывают случаи, что даже при замене направляющей втулки с последующей прирезкай седла клапан углубляется на миллиметр и более. А в данном случае обкатка проводилась вообще по разбитому гнезду. Я бы так делать не рискнул. Единственная, оставшаяся в живых, база - направляющая втулка. Отсюда надо и плясать.
ГБЦ с форкамерами. Если владелец задумает ее шлифовать, то только на шлифстанке. Фрезер выдирает крышки форкамер.
Как я обошелся без центроискателя! Берём центроискатель и обкатываемся! )))))))))) Насмешил ))))
😍😍💕👌👌👍👍👏👏👏👏
Четыре угла на седле клапана бывает 15-30-45 и 75 градусов 30 и 45 это рабочие углы.
👍🏻
Здравствуйте, сколько натяг (разность размеров делал?) Посоветуйте у меня дизель и головка чугун...
Не плохо но седла клапанов не делают из чугуна, долго не проработает, выпадет и износится фаска. По средине кольца нужно делать небольшое углебление резцом буквалюно полоску 0.5 х0.5 мм при остывании головки она обтянет и аллюминий с головки сделает поясок, который предотварит выпадание кольца.
Нормально чугун с распредвалов ходит в седлах, с ремонта прошло 50-60 тыс.км, не вылетело пока. Только вот база- направляющая должна быть, обкатка, расточка и запрессовка от направляющей (новой направляющей или развернутой).
Середина семидесятых.УралЛАЗ 355 бензовоз,(фильм Джентельмены удачи,доцент с подельниками в нем совершают побег) при капремонте двигателя, нужно было заменить выгоревшое гнездо клапана. Заменить нечем.Обратились к токарю,от него одна просьба,принеси пробку от чугунного радиатора отопления.Выточил,запрессовали,расшарошили,притерли и я еще год на нем отъездил.
Сколько вазиков с седлами из распредвалов гоняет по России не пересчитать и все нормально
с тягами и шаровыми у тебя лучше получается .для этого нужен опыт
Если учитывать напутствия и теорию Евгения с канала Теория ДВС то сёдла клапанов запрессовываются а не забиваются.
Но главное это что бы всё село плотненько и без трещин.
Травников это тот ещё фрукт
На нагретую ГБЦ забить остуженное седло, никогда не слетит.
@@yerdoskalijakparov404 смотря какой натяг делается
Под ремонтный размер точнуть блок и захонинговать сколько будет стоить?
Не могли бы вы показать ремонт постел распределительные вала на 16 клапан. Спасибо
Центроваться стоит по оси стержня клапана, а для седла лучше заглушки от старой чугунной батареи еще ничего не придумали, а градусы на седле клапана выбираются шарошкой при ручной обработке, середина точно 45 градусов
Нужно было свозить к аргонщику, он наплавил бы по кругу под седло. Оно бы вышло размером почти как родное. А так не всякая гбц позволит точить
что то тут не то ! не так ! но на продажу пойдет !
В видео не видно было, поэтому напишу. На седле фаска должна быть достаточная для посадки его в посадочное место гбц. Натяг в 15 соток это с излишком.
Это 1,5 десятки
Сколько для чугунной натяг, седло клапана металлокерамика заводская
Для направляющих клапана из металлокераиики гбц чугунная подскажите?
Ахтунг песдец.
Ну ты блин замутил.
Это не я это клиенты не слазят с меня
Игорь, красавчик! Но на Серёгу не трынди... Отошёл от станка в процессе, пришёл, проверил... п.с. а вдруг мыши?
Игорь ты молодец но наши токоря за такую работу не возьмутся такие детали уходят в цвет мет
Эту тоже хотели выбросить , решили или пан или пропал
@@tokarnaiamasterskaia А ещё у людей 2е позиции, не где сделать и почему так дорого.😁
Интересно что за головка такая ценная или редкая что пришлось к ней такой колхоз (зачеркнуто) ремонт городить? И какая цена такого ремонта в ваших краях?
Привет Игорь, все класно сделал.
А сёдла разве не стальные должны быть?
Сказали что нет
Сёдла чугунные, только вот марка подойдет или нет ...
Для дизельной головы из жиго распреда, то что нужно, для бенза выпускных конечно слабовато, быстро сядут! Я заказываю в литейке, заготовки оливают из чего-то))) Какой то специальный сплав, твердючий зараза, но не садится как металокерамика или чугунка!))
Приветствую, я место удара аргоном подвариваю и также выстовляюсь и сварку сфрезировываю, диаметр седла желательно остовлять родной, на новых головках толщена стенок тоненькая. Под гнёзда всегда лежит распред с волги 402 мотор, кулачки с распреда никогда не стачивал, зажимай прям меджу ними там биение 2-3 мм сточил его и всё. Научись полностью капиталить совсем другой зарабаток и токарку по мелочевке забросиш как я.
Спасибо
ХОРОШЕЕ ВИДЕО НО МУЗЫКА ЭТО ЗРЯ ТЧК
Оставьте пожалуйста свои контакты!
Гбц походу с мазды WL-T. Точил седло в гбц смд22, заказчик приносил поршневой палец откаленый, сказал то что надо.
Да верно какая то Мазда
Пальцы из 65г, седла из чугуна.
День добрый! Игорь, подскажи пожалуйста , ты работал на станке 16 д20 , Что можешь сказать про этот станок? Хочу взять такой , что посоветуешь? С уважением Вадим
Хороший станок но обдир не любит и всегда нужно смотреть за давлением масла , была бы возможность взял б не раздумывая
@@tokarnaiamasterskaia Спасибо за совет
Вроде у Игоря был 16 д 25 🤔
👍станок классный
@@caha0505 разница в высоте центров
Обкатываться нужно по направляющей клапана,тем более если седло развалило.
Да, и чугун не лучшая затея для седла.
Песня..
Хммм всегда знал что сёдла из металокерамики делают. Рисковый клиент попался, Я бы не рискнул на мотор ставить это.
далеко не в всегда,скорее чугун как правило.один из немногих с керамикой--Москвич. не берет никакая твердосплавная шарошка.
Ну офигеть просто.... Я щас чуть чаем не подавился.я бы просто клиента за новым седлом послал
Посадочное место седла разбито
Нятяг большей, голова может дать трещину. Натяг на большинстве авто от трёх до восьми соток.
от твоих трёх сотков седло вылетит нахуй.
От 8 соток натяг на ремонтные седла
Для такого сечения седла, десятки хваило бы с головой, восемь это минимум, ну ничего страшного, лишь бы стружку не сняло с места посадки.))
Камера передает запах... когда головку ложил в тиски у меня дома запахло горелым маслом?
Фигасе
И дровами...)))
Седло из распредвала желательно закалить, так ходить дольше будет! Распредвал с верху цементирован а в нутри сырой.
Седло должно быть из жаропрочного материала, разве нет?
По моему это впускной.
Приветствую, седло должно быть из материала который хорошо отводит тепло, на некоторых гбц они с содержанием меди.
заготовки для сёдел есть в продаже и стоят они копейки
Не подскажешь где купить заготовки, а то я заказываю в литейке за бешенные бабки. Украина, если что!))
@@sahon9691 вот motortehn.com/rasxodniki-dlya-remonta-dvigatelya-zagotovki/zagotovki-dlya-sedel-klapanov-dvc/
@@user-ci3jw6lg2e Спасибо!)) Но эти заготовки далеко не копейки стоят!))) У нас подобные заготовки стоят 40-50гривен, а распредвал жиговский 70гривен но из распредвал получается 8 седел!))
Сколько стоит такая работа ?
Пишите в личку
Просто вкалатил? не выскочит может надо было на горячую просто вопрос
15:12 смотрите видео внимательно ! Просто ответ
Охлаждать седло нужно больше, а не молотком забивть. Можно попробовать углекислотным огнетушителем, там температура струи около - 70°C
Чугун не расширяется и не сужается . Пробовали азотом при- 196 втулки для клапанов , не садится ни на сотку. Грели головку до 90 , натяг 0,08. Все получилось.
@@user-vz4ng7ex8r, чугун и есть чугун, почему он не будет реагировать на температуру? Просто у маленьких деталей такое изменение размеров измерить труднее..
@@user-vz4ng7ex8r, направляющая клапана (если это она) должна была уменьшиться в диаметре примерно на три сотки при таком охлаждении, почему это нельзя измерить?
Парень рассмешил своим прибором, ведь при посадке втулки в натяг изменится ее геометрия.
Берешься за такую работу, приобретай необходимый инструмент.
Зачем вы смотрите мои ведео? Ведь все не правильно , смешно и не по теории?
@@tokarnaiamasterskaia Пытаюсь найти иногда дельный совет.
Я вырос на критике и считаю, что только она толкает рост в мастерстве профессии.
@@dmitryslomnyuck5263 я когда ушел с завода мне тоже все казалось глупо ине правильно и не по технологии .
@@tokarnaiamasterskaiaЯ пенсионер со стажем, ушел на пенсию с автобуса.
Сейчас нашел себя в металлообработке по реставрации автотехники.
Моя работа сводится к тому, как можно меньше затратить времени на проточку или расточку .
К примеру: втулю грузовые ступицы после расточки с одного раза, но это все опыт.Могу одно сказать, не ершись когда увидишь дизлайк или неприемлемый комент.
@@dmitryslomnyuck5263 я не ершусь я живу в Забайкалье а тут мало чего есть в магазинах ... Инструмент, материал, запчасти вобщем не очень все поэтому все так !
Предлагаю вам дружить ,
Буду внимательно читать ваши коменты и оставлять смаил в ответ !
14:50 "даст бог, пригодится" :)))
Типа, Вася, вот работа,,а вот ещё одно седло. Дай бог, чтобы ты всё по новой собрал и у тебя через день ещё один клапан работать перестал!
Так что ли? :)
Ляпнул даже не задумался 😵
Отдам бракованную хозяину,может дай Бог пригодится,может на оборот не пригодится.