Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
■街乗り向けおすすめ・パナソニック グリッターitem.rakuten.co.jp/provocatio/be-fgl032/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・パナソニック ビビ SXitem.rakuten.co.jp/cyclemall/77952/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・ヤマハ PAS CITY-Citem.rakuten.co.jp/cyclemall/70678/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・ヤマハ PAS Cheer24インチ item.rakuten.co.jp/cyclemall/77756/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_1000276426インチ item.rakuten.co.jp/cyclemall/77755/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764■通勤おすすめ・パナソニック オフタイムitem.rakuten.co.jp/cyclemall/53405/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・パナソニック ベロスターa.r10.to/hYkLBy・ヤマハ PAS CITY-Xitem.rakuten.co.jp/cyclemall/70677/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・ヤマハ PAS CRAIGitem.rakuten.co.jp/cyclemall/70673/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764■通学おすすめ・パナソニック ティモS（男の向け）a.r10.to/Tc3Koa・パナソニック ティモA（女の子向け）a.r10.to/hkrQ33・PAS Amiitem.rakuten.co.jp/cyclemall/69696/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・PAS RINitem.rakuten.co.jp/cyclemall/69697/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764■スポーツモデルのおすすめ・パナソニック ZEALT L3item.rakuten.co.jp/cyclemall/53018/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・ヤマハ CROSSCORE RCitem.rakuten.co.jp/cyclemall/77191/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764■子供乗せおすすめ・パナソニック ギュット クルームR DXitem.rakuten.co.jp/cyclemall/67991/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764・ヤマハ PAS babbyitem.rakuten.co.jp/cyclemall/69693/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764比較はブログで詳しく紹介yuntomo.com/childseat-asist-bicycle/■おしゃれモデル・パナソニック EZ（標準装備）item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/fz031/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0・パナソニック EZ（カスタム車）item.rakuten.co.jp/hakusen/elz03_pipe/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0「パナソニック・ヤマハ以外のおすすめメーカー」■PELTECH（10万以下で買えるコスパ最強）街乗りモデル：ua-cam.com/video/lpYNr5Bdc8w/v-deo.htmlスポーツモデル：ua-cam.com/video/1fH5ouxAsKA/v-deo.html■VELMO（おしゃれなデザイン＋手厚いメーカーサポート）PANORAMA：ua-cam.com/video/0GNwGd6aoLk/v-deo.html「当ブログ限定のクーポン」車体本体が6千円割引きになります「クーポンを利用する方法」1.下記の公式サイトにいき、車体本体をカートに入れる。velmo.jp/pages/panorama?2.ご購入手続きに進む3.クーポンコード入力欄に「yuntomo-panorama」と記入する4.すると、本体が6千円値引きになりますクーポンの使い方やVELMO「PANORAMA」レビューは、下記のブログで紹介しています。yuntomo.com/velmo-panorama/
サムネイルに✖︎✖︎一択でしょとありますが、結局どっちなのでしょうか？
モーターは昔は全てYAMAHA製でメーカー毎に味付けを変えてるだけでした。Panasonicが独自に積んたのが凄いと思ってたけどもしかしたらSANYO製がフロントモーターだったので吸収したPanasonicがそのノウハウも得た事が理由かもと思った。
ヤマハとパナの特徴がわかりやすく解説されている動画でした。個人的にはフレームがパナ、モーターがヤマハのモデルが有っても面白いかなと思っています。
ありがとうございますそれ、いいですね！
ヤマハ ＰＡＳ ナチュレＬ（２６）に８年間乗っています。最近、親父の乗っていたパナソニックの古い電動アシストにも乗っています。（２６ バッテリー容量３台）発売時期が違うし、２台共、古いモデルなので現行モデルとは違うかもしれませんが。パナソニック・平地でアシスト力は強力。平坦な道を走るのがほとんどなら、オススメ。チャリ本体、バッテリー共に耐久性はハンパない。ヤマハデザインがいい。バイクもそうだかセンスの高さは世界一かも。おしゃれさを重視する方はヤマハ一択。アシスト力はスタート時には弱目。しかし、坂道には強い。逆にパナは弱く感じられます。漕ぎ加減が自然。弱目といっても実用的には全く無問題。あとは価格と好みの問題。今月、５，０００円バックキャンペーンをパナはやっています。アシスト自転車は思ったより、お金がかかります。まず、タイヤの寿命は短い。（普通の自転車とは比較にならないほど。乗り方にもよりますが、大体５年と思って下さい。当然、後輪タイヤの方が先に消耗します。）そのタイヤ／チューブ共に高価です。間違ってもホムセンの安売りタイヤでは、直ぐに交換の必要性に迫られます。バッテリーも高価。最近、ヤマハの１２のに交換しました。Amazon で大体、４万ほど。液晶の付いたスイッチが壊れ、これも１万円。何度もサークル錠をかけたまま、スタンドを降ろしたので、スポーク折ること二回。先日はとうとうホイールもダメになりました。スイッチと合わせて４１，０００円もかかりました。
超有益な情報ありがとうございます！パナソニック→漕ぎ出しが力強いヤマハ→坂道で力強い完全に同意ですただ、最近は上記の特徴が薄くなってきた気がしますね技術の進歩といったところでしょうか長期間使用のレビューなので参考にさせていただきます
大変参考になります。ありがとうございます。
パナのベロスター系はオススメできません。パナだから大丈夫と思い、昨年、ベロスターミニを買いました。普通の自転車のように、毎月、チェーンに浸透性オイルスプレーしていました。チェーンがいつも、真っ黒に汚れていて（玄関前が黒オイルのシミだらけ）、どうしてだろう？とか、思っていたら、走行５００kmでチェーンは伸び切り、各ギアは全交換。ディレーラーもターニーだからか、ちょっとチェーンが伸びると、ガリガリうるさい。アルタスにディレーラーを交換したら、チェーンが１本でな足りなくて、２本買って継ぎ足さないと仕様不可。メンテは自分でやらないと、底なしにお金がかかるので、工具などもそろえたら、半年・５００km走行するのに、４万円近くの出費でした。駆動系全交換後は、毎週、チェーンクリーナー使って、チェーンをピカピカにして、チェーンルブを塗布するという、チェーンメンテ地獄です。あまりの金食い虫に、今日、ママチャリベースのパスクレイグを販売店に見に行きます。
ベロスターミニを試乗した時は、モーターのトルクが余っているのか上のギアほど元気に走るような感覚がありましただからと上のギアばかりを使うとチェーンには一般の自転車ではありえないパワーがかかり続け、寿命を削ってしまいます普段はエコモードで立ち漕ぎする前にギアを落とす、『ミニベロ化の走行性能低下をアシストで補う』走り方をする車両ですね、あれは。（速度一定で坂を登っているときに変速して足の回転数を変えても、モーターのアシストが余ってるのか『足の踏みごたえが変わらなかった』覚えが。あれじゃあ誰もシフトダウンなんてしないよな、と思いました）
パナソニックのバッテリーは劣化具合も確認できますが、ヤマハのバッテリーどうでしょうか？私のは16.0Ahで5年使用して走行距離28000㎞充電回数246回でまだ劣化はしてません
バッテリーは消耗品なので使用回数に応じて劣化する点は考慮するにして…大手二社は使用頻度にもよりますが3年以上経過してもまだ余裕で使える感覚がありますね！
差はないでしょうフレームはBS バッテリーはPANA モーターはヤマハと同じです 設計思想と工夫が違うのみ
それは助かるで
マイクは飾り？
E-BIKEを7台購入して最後はアシスト無しで普通のロードバイク買いました。 犬連れサイクリングはE-ミニベロで長距離も走ります。 通勤、通学に使わなければ選択肢が増えますよ( ´∀｀ )
7台とはスゴイですね電動アシストとロードの2台持ちそれが正解だと思います用途によって使い分けるのが一番かと！
心肺機能にある程度の疾患がある場合医師の診断書があればスピード出なくていいのでもっと簡単に坂を登れる様なパワーを許可してほしい。
大石自転車でしょう。回生ブレーキは良いですよ。
喋り方面白いな
それは褒め言葉として捉えてもOK？
ブリヂストンがいちばん良いと思ってます。
ブリヂストンもいいよね
パナクロス欲しいな
かっこいいよね！
今後はずんだもんでよろしく
ブリヂストンを除いてるのが意味不明！
ボリュームもりもりになるのと、ブリヂストンが一部を縮小しているからねとはいえ、ブリヂストンも好きなので、今後しっかり取り上げていくよ！
昨年パスウイズSP購入荷物あるせいか体重重いのが原因かおもいっきりこいでも時速24キロも出ずそこら辺のビビに良く抜かれる😂
時速24km/h付近はアシストがほぼ効かなくなるので24km/hは出しづらいですよね汗景色を楽しみながらゆっくり走りましょう～
一気にしゃべって非常にわかりにくい。残念。
伝わらず、こっちも残念
なんで中途半端な15.8Ahなんだろう
たしかに
ヤマハは嫌なモーター音がする。パナは無音。デザイン、機能と耐久性に違いなければパナ択一です。
■街乗り向けおすすめ
・パナソニック グリッター
item.rakuten.co.jp/provocatio/be-fgl032/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・パナソニック ビビ SX
item.rakuten.co.jp/cyclemall/77952/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・ヤマハ PAS CITY-C
item.rakuten.co.jp/cyclemall/70678/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・ヤマハ PAS Cheer
24インチ item.rakuten.co.jp/cyclemall/77756/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
26インチ item.rakuten.co.jp/cyclemall/77755/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
■通勤おすすめ
・パナソニック オフタイム
item.rakuten.co.jp/cyclemall/53405/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・パナソニック ベロスター
a.r10.to/hYkLBy
・ヤマハ PAS CITY-X
item.rakuten.co.jp/cyclemall/70677/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・ヤマハ PAS CRAIG
item.rakuten.co.jp/cyclemall/70673/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
■通学おすすめ
・パナソニック ティモS（男の向け）
a.r10.to/Tc3Koa
・パナソニック ティモA（女の子向け）
a.r10.to/hkrQ33
・PAS Ami
item.rakuten.co.jp/cyclemall/69696/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・PAS RIN
item.rakuten.co.jp/cyclemall/69697/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
■スポーツモデルのおすすめ
・パナソニック ZEALT L3
item.rakuten.co.jp/cyclemall/53018/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・ヤマハ CROSSCORE RC
item.rakuten.co.jp/cyclemall/77191/?rafcid=wsc_i_is_1056668736139578246&scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
■子供乗せおすすめ
・パナソニック ギュット クルームR DX
item.rakuten.co.jp/cyclemall/67991/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
・ヤマハ PAS babby
item.rakuten.co.jp/cyclemall/69693/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10002764
比較はブログで詳しく紹介
yuntomo.com/childseat-asist-bicycle/
■おしゃれモデル
・パナソニック EZ（標準装備）
item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/fz031/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0
・パナソニック EZ（カスタム車）
item.rakuten.co.jp/hakusen/elz03_pipe/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0
「パナソニック・ヤマハ以外のおすすめメーカー」
■PELTECH（10万以下で買えるコスパ最強）
街乗りモデル：ua-cam.com/video/lpYNr5Bdc8w/v-deo.html
スポーツモデル：ua-cam.com/video/1fH5ouxAsKA/v-deo.html
■VELMO（おしゃれなデザイン＋手厚いメーカーサポート）
PANORAMA：ua-cam.com/video/0GNwGd6aoLk/v-deo.html
「当ブログ限定のクーポン」
車体本体が6千円割引きになります
「クーポンを利用する方法」
1.下記の公式サイトにいき、車体本体をカートに入れる。
velmo.jp/pages/panorama?
2.ご購入手続きに進む
3.クーポンコード入力欄に「yuntomo-panorama」と記入する
4.すると、本体が6千円値引きになります
クーポンの使い方やVELMO「PANORAMA」レビューは、
下記のブログで紹介しています。
yuntomo.com/velmo-panorama/
サムネイルに✖︎✖︎一択でしょとありますが、結局どっちなのでしょうか？
モーターは昔は全てYAMAHA製でメーカー毎に味付けを変えてるだけでした。Panasonicが独自に積んたのが凄いと思ってたけどもしかしたらSANYO製がフロントモーターだったので吸収したPanasonicがそのノウハウも得た事が理由かもと思った。
ヤマハとパナの特徴がわかりやすく解説されている動画でした。個人的にはフレームがパナ、モーターがヤマハのモデルが有っても面白いかなと思っています。
ありがとうございます
それ、いいですね！
ヤマハ ＰＡＳ ナチュレＬ（２６）に８年間乗っています。
最近、親父の乗っていたパナソニックの古い電動アシストにも乗っています。（２６ バッテリー容量３台）
発売時期が違うし、２台共、古いモデルなので現行モデルとは違うかもしれませんが。
パナソニック
・平地でアシスト力は強力。
平坦な道を走るのがほとんどなら、オススメ。
チャリ本体、バッテリー共に耐久性はハンパない。
ヤマハ
デザインがいい。
バイクもそうだかセンスの高さは世界一かも。
おしゃれさを重視する方はヤマハ一択。
アシスト力はスタート時には弱目。
しかし、坂道には強い。
逆にパナは弱く感じられます。
漕ぎ加減が自然。
弱目といっても実用的には全く無問題。
あとは価格と好みの問題。
今月、５，０００円バックキャンペーンをパナはやっています。
アシスト自転車は思ったより、お金がかかります。
まず、タイヤの寿命は短い。（普通の自転車とは比較にならないほど。乗り方にもよりますが、大体５年と思って下さい。当然、後輪タイヤの方が先に消耗します。）
そのタイヤ／チューブ共に高価です。
間違ってもホムセンの安売りタイヤでは、直ぐに交換の必要性に迫られます。
バッテリーも高価。
最近、ヤマハの１２のに交換しました。
Amazon で大体、４万ほど。
液晶の付いたスイッチが壊れ、これも１万円。
何度もサークル錠をかけたまま、スタンドを降ろしたので、スポーク折ること二回。
先日はとうとうホイールもダメになりました。
スイッチと合わせて
４１，０００円もかかりました。
超有益な情報
ありがとうございます！
パナソニック
→漕ぎ出しが力強い
ヤマハ
→坂道で力強い
完全に同意です
ただ、最近は上記の特徴が
薄くなってきた気がしますね
技術の進歩といったところでしょうか
長期間使用のレビューなので
参考にさせていただきます
大変参考になります。
ありがとうございます。
パナのベロスター系はオススメできません。
パナだから大丈夫と思い、昨年、ベロスターミニを買いました。
普通の自転車のように、毎月、チェーンに浸透性オイルスプレーしていました。
チェーンがいつも、真っ黒に汚れていて（玄関前が黒オイルのシミだらけ）、どうしてだろう？
とか、思っていたら、走行５００kmでチェーンは伸び切り、各ギアは全交換。
ディレーラーもターニーだからか、ちょっとチェーンが伸びると、ガリガリうるさい。
アルタスにディレーラーを交換したら、チェーンが１本でな足りなくて、２本買って継ぎ足さないと仕様不可。
メンテは自分でやらないと、底なしにお金がかかるので、工具などもそろえたら、半年・５００km走行するのに、４万円近くの出費でした。
駆動系全交換後は、毎週、チェーンクリーナー使って、チェーンをピカピカにして、チェーンルブを塗布するという、チェーンメンテ地獄です。
あまりの金食い虫に、今日、ママチャリベースのパスクレイグを販売店に見に行きます。
ベロスターミニを試乗した時は、モーターのトルクが余っているのか上のギアほど元気に走るような感覚がありました
だからと上のギアばかりを使うとチェーンには一般の自転車ではありえないパワーがかかり続け、寿命を削ってしまいます
普段はエコモードで立ち漕ぎする前にギアを落とす、『ミニベロ化の走行性能低下をアシストで補う』走り方をする車両ですね、あれは。
（速度一定で坂を登っているときに変速して足の回転数を変えても、モーターのアシストが余ってるのか『足の踏みごたえが変わらなかった』覚えが。あれじゃあ誰もシフトダウンなんてしないよな、と思いました）
パナソニックのバッテリーは劣化具合も確認できますが、ヤマハのバッテリーどうでしょうか？
私のは16.0Ahで5年使用して走行距離28000㎞充電回数246回でまだ劣化はしてません
バッテリーは消耗品なので
使用回数に応じて劣化する点は考慮するにして…
大手二社は使用頻度にもよりますが
3年以上経過しても
まだ余裕で使える感覚がありますね！
差はないでしょう
フレームはBS バッテリーはPANA モーターはヤマハ
と同じです 設計思想と工夫が違うのみ
それは助かるで
マイクは飾り？
E-BIKEを7台購入して最後はアシスト無しで普通のロードバイク買いました。 犬連れサイクリングはE-ミニベロで長距離も走ります。 通勤、通学に使わなければ選択肢が増えますよ( ´∀｀ )
7台とはスゴイですね
電動アシストとロードの2台持ち
それが正解だと思います
用途によって使い分けるのが一番かと！
心肺機能にある程度の疾患がある場合医師の診断書があれば
スピード出なくていいのでもっと簡単に坂を登れる様なパワーを許可してほしい。
大石自転車でしょう。回生ブレーキは良いですよ。
喋り方面白いな
それは褒め言葉として
捉えてもOK？
ブリヂストンがいちばん良いと思ってます。
ブリヂストンもいいよね
パナクロス欲しいな
かっこいいよね！
今後はずんだもんでよろしく
ブリヂストンを除いてるのが意味不明！
ボリュームもりもりになるのと、ブリヂストンが一部を縮小しているからね
とはいえ、ブリヂストンも好きなので、今後しっかり取り上げていくよ！
昨年パスウイズSP購入
荷物あるせいか体重重いのが原因か
おもいっきりこいでも時速24キロも出ず
そこら辺のビビに良く抜かれる😂
時速24km/h付近は
アシストがほぼ効かなくなるので
24km/hは出しづらいですよね汗
景色を楽しみながら
ゆっくり走りましょう～
一気にしゃべって非常にわかりにくい。残念。
伝わらず、こっちも残念
なんで中途半端な15.8Ahなんだろう
たしかに
ヤマハは嫌なモーター音がする。パナは無音。デザイン、機能と耐久性に違いなければパナ択一です。