【FZX250 ZeaL】人に優しく、人に易しいバイク「YAMAHA ZeaL」の歴史と魅力の数々を紹介【U-TA CHANNEL(バイク解説)】

[@user-oceanbell]

今月で乗って1年です！
いいバイクですよー！

[@user-wc8zw9bo4z]

1980～1990年にリアルタイムでバイクを楽しんでた世代です😆今回の紹介も良かった🎵

[@zyko8623]

この頃のうちの近所では、持ち主が乗らなくなったJADEとVFR400Rがタイヤの空気が抜けるまで放置されていてバイクブーム終わったんだなという感じでした。

[@user-jx4ou3ij1s]

今、見たらなかなかかっこいいし使いやすそう,当時は、バリオス、バンディドが人気でジール、ジェイドか〜て扱いだった。今なら贅沢な4気筒たちなのに。

[@user-yx9tu9fz6h]

デザインが10〜20年、速かった・・・。

[@rzvtoshi7476]

昔乗ってました。
足つきも良好、街乗りでの乗りやすさも今まで乗ったバイクの中でもトップクラスです。
タンクの小物入れも案外便利でしたよ。

[@BOOSCA1972]

当時は人気が出なかったのが不思議な程に格好良いデザインですね、今となっては時代が早すぎた感があります…😮
今やZEALも含め、同世代の250cc4気筒は値段が高騰していて、中古車が相当高くなっている様ですね…😅

[@super-hentai-campers]

当時、バイク仲間が250の2ストレプリカからジェイドやバリウスに乗り換えるのを見て、１番若い後輩が選んだのがジールだった。後輩はいじられキャラだったのでヌメッとしたジールも「鼻血ール」なんてからかわれていたが、すごくいいバイクだったんですね！

[@medamaoyaji7663]

悪いバイクではないのですがデザインが致命的でしたね。

[@2st-cc5mu]

YAMAHAしかデザイン出来ない形😊当時見ても格好良かった🎉買ったのはオフ車にはまりTS200R😭

[@-Tobi-]

1992年のフロストシルバーを現在でも所有してます。
廃盤のパーツ類が多いので維持はかなり難しい車両です。
主に父親が乗りますが、トルクがそこそこあるのでシフトチェンジは他の250ccクラスよりしなくてもいいから楽と言ってますね
追記でジールのインシュレーターは1番4番はFZR用で合いますが、2番、3番のインシュレーターは廃盤で手に入らないのを理解して購入したほうがいいです。
一応は2番3番のインシュレーターは社外品で加工出来るみたいですが、知識のある所に相談してください

[@yama76]

ニーグリップの位置に滑り止めのゴムがついてて　違和感があったの覚えてますね
それ以外はとても乗りやすいバイクでした　友達の女性ライダーも乗ってました

[@hyottoko_kouzou]

当時の250cc4気筒の中で唯一？のオーバードライブ設定の6速でしたね
私はスタイルでバンディットを選びましたが4･5･6速が近くて回転が高く高速なんて走れたものではなかったです
ZEALを選択すべきだったと激しく後悔したものです

[@user-jk2nv1vm4j]

デザインと、使いやすさで女性向けに振り過ぎたと思う。実際女性には人気があったと思います。