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キーホルダーのリンクから見ました！へー、面白いですねー 外国のyoutuberで、2stのエンジンのシンダーとヘッドをアクリルで作って燃焼状態を撮影してる動画があるのですが、やはり、スパークプラグがだめになってました興味深く面白い動画、ありがとうございました。
当たり前のことだけどエンジンってホントに爆発させてピストンを動かしてるんだなあ...こうやって目に見えると実感できます！貴重な映像ありがとうございます
コメントありがとうございます。
あ〜、なんだユーチューブ界で世界初の快挙はここからだったんだ〜😂素晴らしいですね😊プラグってあんな頼りないのに確実に仕事こなしてるんですね。しかし🤔世界で初めての男ってどんなかんじなんだろ？😅
とても良い経験が出来ました。 ありがとうございます。
非常に面白かったです。ＣＧは理解しやすいとはいえ、実際にちゃんと頭で考えた通りに燃えているかどうかとなると別ですから、実際の確認方法を考える事は大事だと思っています。勉強になりました。大変有難うございました。
SVバルブエンジンは燃焼状態や気体の流れがハッキリ見えて良いですね❗どんなエンジンでも流速が関係して、エンジンの使用目的を決めて作るのは楽しくなりますね‼️エンジンを作るヒントになります。( =＾ω＾)３０年前にLEDのテールランプを制作したのが思い出します。今は当たり前ですけど、、、🤣
初めてCGじゃない燃焼室の動きを見ました。。。すごい貴重な経験をありがとうございます！教科書の参考資料にして欲しいくらいめちゃくちゃ良い動画でした！
無修正は衝撃的だ…
こんなに素晴らしい動画に感謝します
ありがとうございます。研究する心が大きくなる、すごくためになる動画だと思います。全国の子供たち全員に見てもらいたいです。
理屈は分かるけど実際に見えるとちょっと感動しますね。
4サイクルエンジン場合、吸入→圧縮→燃焼→排気が1工程という事ではなく、4工程を完了することで１サイクルとなる。つまり、4工程で1サイクルを完了するから4工程式エンジンとなり、4ストロークエンジンと呼ぶのが一般的だが、4ストローク／サイクルを略して、4サイクルエンジンとも呼ばれている。
普段見えない所が見えるというのは夢があってエロスですね！楽しかったです！
コメントありがとうございます。実験中ネジが飛んで来ないかドキドキでした。
大変有意義な動画をありがとうございます。普通なら、絶対見ることができないもので、図鑑やイラストでしかしらない事象を目で見ることができました。ありがとうございました。素晴らしい、挑戦でしたね！
んーー、エンジンを理解し尽くしていますねぇー。どんなエンジンでも過酷な状況の元で頑張っているんですよねぇー。アナタとエンジンにエールを贈ります。
吸入圧縮爆発排気ですね。
はじめてコメントさせていただきます。非常に興味深い動画を見せていただきありがとうございます。構造上オーバーヘッドバルブ系統のエンジンのスケルトン化は出来なさそうですが、この動画のように実際に動いているバルブ類も見られたらいいのになぁと感じております。近年、カスタム界隈でもスケルトンは流行りのキーワードとなっており、中身の見えるクラッチカバーやスケルトンタンク、スケルトンフロートケースなどバイクの構造の「見える化」に様々なアプローチがなされてます。これからも、新しい興味と斬新なアイディアで楽しめる動画作りを応援しています。
いいもの見させて頂きましたありがとうございます
コメントありがとうございます。少しでも楽しんで頂けたら幸いです。
発想力ありますね😁初めて見ました😱😱😱面白かったです⤴️⤴️
コメントありがとうございます。また近い内に新しいヘッド作って遊びたいです。
外国の人が中が見えるエンジン作ってたのは見たんですが日本の方が作ってるのは初めてみました。いいものが見れました。
素晴らしい映像ありがとう！！
素人目にも凄い発想と実行力だと感じました。普段隠れていて見えない部分が見たい、なんて、主ｻﾝも相等エッチぃなぁと尊敬しましたw
これは、ハイスピードカメラでどうしても見たいです。男のロマンですね。
やっぱり４ストロークは本当に４回に一回燃焼してるんだって事がよくわかりました。
コメントありがとうございます。通常の4ストロークは2回転に一回の爆発です。このエンジンは低速に成るとサボり始めます。
ボルトの締め順がきになる～♪
全然関係ないですが海外の動画で木材を旋盤で削り出してピストンにしている方がいました。それを実際に組み込んで30秒ぐらい運転できていたので驚きました。
楽しく拝見しました。かなりエロイ内燃機ですね。オッサンのスケベ心をくすぐります。
雲母で作ったら熱はクリア全部の燃料が燃えてるってことはないって良い映像ですねちっちゃいエンジンだからいいけど自動車や大型のエンジンが燃焼不良で燃料垂れ流してたら爆発炎上の危険が大きいから皆電子制御になってるんだって思う
昔、プラグが一部クリアになっているものがあって、燃焼色でキャブセッティングしたらしい話を聞きました。キャブセッティングを変えると燃焼色が変わるかもしれません。ロータリーのサイドカバーをクリアにして燃焼実験してる動画もみたことあります。
いつもすごいなあと感心させられます。「やってみたいことを実現させる」行動力には脱帽です。 ２ストロークエンジンなんかも面白そうですねぇ＾＾。
コメントありがとうございます。動画内でサイドバルブだけと言ってましたが、そう言えば2ストロークエンジンでも出来ますね。
海外でもエンジンマニアの方がサイドバルブエンジンのヘッドをクリアにして回してる動画がありましたね、たしかブレーキディスクとはかりをつけてトルク測定もしてました、ただし安全を重視する太郎さんとちがってヘッドがすっ飛ぶまで回してましたｗｗ
コメントありがとうございます。今度は１００均で買い集めたものをシリンダーヘッドにして見たいですね。
いや～ 燃焼室ってこんなんかなぁ とは普段思っていましたが『実際に見てみたい』を実践されてしかも成功させているのは凄い途中ハラハラしてしまいましたが （笑）
コメントありがとうございます。エンジン内の燃焼は、なかなか見れないと思います。たまたまサイドバルブエンジンが手に入ってので思いつきました。
面白かったです！ありがとうございます
アイドリングが不安定な時、何らかの原因で失火しているから。解ってはいても外からの状態で判断しているわけで、実際燃焼状態が観れて、こういう事と見せられた感じがしました。
コメントありがとうございます。博物館に有るモックでは無く生きているエンジンの燃焼を見る事は余り無いので、楽しかったです。
洗浄は、できるかも。下に超音波を発生されいい。どうでしょう。
面白い事です。何となく解る事が目視で見える。耐熱ガラスでエンジンが出来たら素晴らしい。(ღ˘⌣˘ღ) ♡♡♡
凄い貴重な画像ありがとうございます。ポリカーボネートって凄いんですね。ちなみに４気筒エンジンの次は是非、星形エンジンに挑戦みてみてください ←自分が見たいだけです(笑)
面白かったです！
コメントありがとうございます。自分も楽しかったです。
機械好きの変態のための動画をありがとう♪
なんだこの変態は！！と思ってみてみたら名前がエンジン太郎でさらに変態みを感じたｗｗ即チャンネル登録ｗｗｗ
サイドバルブのエンジン懐かしい！１９４０年代のフィアット・トッポリーのにサイドバルブ４気筒が搭載されてましたねエンジン音がとても静かで、パワーは無いけどのんびり走るには快適でした😄
コメントありがとうございます。サイドバルブは珍しくなりましたね。今回の分解整備で色々勉強に成りました。
燃焼の様子がかなり克明にわかりますね、インテーク周りかシリンダー方向に炎が走り、排気バルブ方向にカーボンの走りがきちんと残っていて燃焼の勉強になりました。また点火プラグのカーボンの付き方も方向がきちんとついていて混合気によるプラグの冷却、清掃の後も見れましたね、一番感動したのは二回に一回の爆発をしていなくてもエンジンは回るということの確認ができたことでしょうか？大変勉強になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。今回の実験は初めてが沢山あって楽しかったです。
素晴らしい。初めて見ました。凄い。の一言です
素晴らしいです。感動しました！工学は楽しい！(^-^)
燃えてるとこ初めて見ました。
Hなエンジンてサムネ見て水素エンジンだと思ってしまったむっつりすけべな私の性癖はNS-1のエンジンです
漢の浪漫。
私も古いエンジン分解整備して動かしたいと思いました。チャンネル登録、良いねしました。
えっちでした・・・私も外国の人のクリアヘッドを見たことがあったのですが、面白いですよね。農機や除雪機でサイドバルブエンジンを触りましたが、ほんとにかんたんで良いですね。4回に１回しか爆発してなかったのは気になったんですが、実際の機械でも結構そういう状況になってるんでしょうか。生ガスが出てるってことに？多くの農機での定格の2000回転とかになるとしっかり爆発してるんでしょうかね。
コメントありがとうございます。2000まで回せばちゃんと爆発すると思います。動画は撮影のために限界まで回転を下げているのでエキサイタコイル電圧不足から失火しているのだと思います。
蒸気タービンエンジンを作って下さい❗
初めて見ましたありがとうございます
サイドバルブならではですね。
はじめまして！ 凄いですね発想が😁 一つ言っていいですか！ それだけの機材等フライスや溶接機、動かす腕が有るなら、シリンダーとか洗うのが面倒とおっしゃっていたのを楽にするウエットブラストでも作る動画でも上げてみては？再生回数稼げるのでは？😁
凄いですね！マツダがやってましたかねぇ…
20年ほど前にいすゞが水晶製のシリンダーで単気筒エンジンを作って異常燃焼の研究していたのを思い出した。。。。同じことをしてるんだからユーチューバーさんてやっぱりすごい。
すげえぇ これやってる人いないんじゃないかい？ 興味深い、、、
はかなかったですね。ありがとう！
予想はしてましたが、儚いですね。
木材ヘッド、ぜひ試してください。
コメントありがとうございます。100均とかでシリンダーヘッドに成りそうな物を集めて試してみるのも楽しそうですね。
高圧スチーム使うとエンジン系の油も楽に落ちますよ〜
コメントありがとうございます。何時か欲しいですが、敷居の高い設備ですね。
ホムセンの1万円ぐらいの高圧洗浄機に給湯器程度の熱湯でもある程度落ちます、パーツクリーナーの使用量が減って良いですよ
興味深い映像でした。お疲れ様でした。キャメラとカメラをつかいわけてる？
芝刈り機エンジン楽しそうです。海外だとDIY用にピットバイクキットなんかもありますね。とりあえず、49ccの混合ガソリンエンジンを買ってみました（笑
心臓みたいな動きしてんだなー
爆発 ↓膨張 ↑排気・・・1往復め↓吸い込んで ↑圧縮・・・2往復め 爆発 ↓膨張 ↑排気・・・1往復め↓吸い込んで ↑圧縮・・・2往復め 爆発 ↓膨張 ↑排気・・・1往復め↓吸い込んで ↑圧縮・・・2往復め4stならピストン2往復ごとに点火するはずに、動画だとピストン4往復に1回の点火なぜだろう？？？
@@ENGINE_TARO もし理由知ってたら教えてほしいです
物凄くエロかったです。一気にティッシュペーパーがなくなりました。冗談はさておき、こういう映像記録こそNHKや文科省が買い取って技術の時間に流してほしいものです。そうすれば第二第三のエンジン太郎さんみたいな人が現れるのに・・・
アイドリングで1500rpmくらいですか？ということは毎秒25回のシリンダー往復、12回の爆発ということで合っていますか?絶対この目で見ることのできない動きだと思っていたので、感動しました！
コメントありがとうございます。理論値だとそうなりますが、このエンジン低速だと結構サボりますね。時々4往復で一回の爆発の時が有ります。
なんか心臓っぽいですね。
普通にオレンジの炎で燃えてる。
コメントありがとうございます。オレンジの炎でしたね、実際に見るまでは青白い炎が出てると思っていました。
へぇーエンジンのなかってこうなっているのか。そもそもガソリンが何色かも知らない自分……
赤っぽいピンクっぽい色ですよ綺麗な色なんで機会があったらぜひ
コメントありがとうございます。一般的なガソリンはピンクレースガソリン（AVGAS）は水色軽油は薄黄色（これは無色の灯油と区別するため）に成ります
@@ENGINE_TARO ありがとうございます
Oh…これは卑猥
へ、変態だー！
一瞬H型エンジンかと思ったww
ハイスピードカメラは明らかにピンぼけｗ
凄いこれかなりの参考資料なんじゃない？
やってることはめっちゃ面白いのに声がめっちゃ聞にくい
Uu
キーホルダーのリンクから見ました！
へー、面白いですねー 外国のyoutuberで、2stのエンジンのシンダーとヘッドをアクリルで作って燃焼状態を撮影してる動画があるのですが、やはり、スパークプラグがだめになってました
興味深く面白い動画、ありがとうございました。
当たり前のことだけどエンジンってホントに爆発させてピストンを動かしてるんだなあ...こうやって目に見えると実感できます！貴重な映像ありがとうございます
コメントありがとうございます。
あ〜、なんだユーチューブ界で世界初の快挙はここからだったんだ〜😂
素晴らしいですね😊
プラグってあんな頼りないのに確実に仕事こなしてるんですね。
しかし🤔世界で初めての男ってどんなかんじなんだろ？😅
とても良い経験が出来ました。 ありがとうございます。
非常に面白かったです。ＣＧは理解しやすいとはいえ、実際にちゃんと頭で考えた通りに燃えているかどうかとなると別ですから、実際の確認方法を考える事は大事だと思っています。勉強になりました。大変有難うございました。
SVバルブエンジンは燃焼状態や気体の流れがハッキリ見えて良いですね❗
どんなエンジンでも流速が関係して、エンジンの使用目的を決めて作るのは楽しくなりますね‼️
エンジンを作るヒントになります。
( =＾ω＾)
３０年前にLEDのテールランプを制作したのが思い出します。
今は当たり前ですけど、、、🤣
初めてCGじゃない燃焼室の動きを見ました。。。
すごい貴重な経験をありがとうございます！
教科書の参考資料にして欲しいくらいめちゃくちゃ良い動画でした！
無修正は衝撃的だ…
こんなに素晴らしい動画に感謝します
ありがとうございます。
研究する心が大きくなる、すごくためになる動画だと思います。
全国の子供たち全員に見てもらいたいです。
コメントありがとうございます。
理屈は分かるけど実際に見えるとちょっと感動しますね。
4サイクルエンジン場合、吸入→圧縮→燃焼→排気が1工程という事ではなく、
4工程を完了することで１サイクルとなる。
つまり、4工程で1サイクルを完了するから4工程式エンジンとなり、4ストロー
クエンジンと呼ぶのが一般的だが、4ストローク／サイクルを略して、4サイク
ルエンジンとも呼ばれている。
普段見えない所が見えるというのは夢があってエロスですね！楽しかったです！
コメントありがとうございます。
実験中ネジが飛んで来ないかドキドキでした。
大変有意義な動画をありがとうございます。普通なら、絶対見ることができないもので、図鑑やイラストでしかしらない事象を目で見ることができました。ありがとうございました。素晴らしい、挑戦でしたね！
んーー、エンジンを理解し尽くしていますねぇー。どんなエンジンでも過酷な状況の元で頑張っているんですよねぇー。アナタとエンジンにエールを贈ります。
吸入圧縮爆発排気ですね。
はじめてコメントさせていただきます。非常に興味深い動画を見せていただきありがとうございます。構造上オーバーヘッドバルブ系統のエンジンのスケルトン化は出来なさそうですが、
この動画のように実際に動いているバルブ類も見られたらいいのになぁと感じております。近年、カスタム界隈でもスケルトンは流行りのキーワードとなっており、中身の見えるクラッチカバーやスケルトンタンク、スケルトンフロートケースなどバイクの構造の「見える化」に様々なアプローチがなされてます。
これからも、新しい興味と斬新なアイディアで楽しめる動画作りを応援しています。
いいもの見させて頂きました
ありがとうございます
コメントありがとうございます。
少しでも楽しんで頂けたら幸いです。
発想力ありますね😁
初めて見ました😱😱😱
面白かったです⤴️⤴️
コメントありがとうございます。
また近い内に新しいヘッド作って遊びたいです。
外国の人が中が見えるエンジン作ってたのは見たんですが日本の方が作ってるのは初めてみました。いいものが見れました。
コメントありがとうございます。
素晴らしい映像ありがとう！！
コメントありがとうございます。
素人目にも凄い発想と実行力だと感じました。
普段隠れていて見えない部分が見たい、なんて、主ｻﾝも相等エッチぃなぁと尊敬しましたw
コメントありがとうございます。
これは、ハイスピードカメラでどうしても見たいです。男のロマンですね。
コメントありがとうございます。
やっぱり４ストロークは本当に４回に一回燃焼してるんだって事がよくわかりました。
コメントありがとうございます。
通常の4ストロークは2回転に一回の爆発です。
このエンジンは低速に成るとサボり始めます。
ボルトの締め順がきになる～♪
コメントありがとうございます。
全然関係ないですが海外の動画で木材を旋盤で削り出してピストンにしている方がいました。それを実際に組み込んで30秒ぐらい運転できていたので驚きました。
コメントありがとうございます。
楽しく拝見しました。かなりエロイ内燃機ですね。オッサンのスケベ心をくすぐります。
雲母で作ったら熱はクリア
全部の燃料が燃えてるってことはないって良い映像ですね
ちっちゃいエンジンだからいいけど自動車や大型のエンジンが燃焼不良で燃料垂れ流してたら爆発炎上の危険が大きいから皆電子制御になってるんだって思う
コメントありがとうございます。
昔、プラグが一部クリアになっているものがあって、燃焼色でキャブセッティングしたらしい話を聞きました。
キャブセッティングを変えると燃焼色が変わるかもしれません。
ロータリーのサイドカバーをクリアにして燃焼実験してる動画もみたことあります。
コメントありがとうございます。
いつもすごいなあと感心させられます。「やってみたいことを実現させる」行動力には脱帽です。 ２ストロークエンジンなんかも面白そうですねぇ＾＾。
コメントありがとうございます。
動画内でサイドバルブだけと言ってましたが、そう言えば2ストロークエンジンでも出来ますね。
海外でもエンジンマニアの方がサイドバルブエンジンのヘッドをクリアにして回してる動画がありましたね、たしかブレーキディスクとはかりをつけてトルク測定もしてました、ただし安全を重視する太郎さんとちがってヘッドがすっ飛ぶまで回してましたｗｗ
コメントありがとうございます。
今度は１００均で買い集めたものをシリンダーヘッドにして見たいですね。
いや～ 燃焼室ってこんなんかなぁ とは普段思っていましたが
『実際に見てみたい』を実践されてしかも成功させているのは凄い
途中ハラハラしてしまいましたが （笑）
コメントありがとうございます。
エンジン内の燃焼は、なかなか見れないと思います。たまたまサイドバルブエンジンが手に入ってので思いつきました。
面白かったです！ありがとうございます
コメントありがとうございます。
アイドリングが不安定な時、何らかの原因で失火しているから。解ってはいても外からの状態で判断しているわけで、実際燃焼状態が観れて、こういう事と見せられた感じがしました。
コメントありがとうございます。
博物館に有るモックでは無く生きているエンジンの燃焼を見る事は余り無いので、楽しかったです。
洗浄は、できるかも。
下に超音波を発生されいい。
どうでしょう。
面白い事です。
何となく解る事が目視で見える。
耐熱ガラスでエンジンが出来たら素晴らしい。(ღ˘⌣˘ღ) ♡♡♡
コメントありがとうございます。
凄い貴重な画像ありがとうございます。ポリカーボネートって凄いんですね。ちなみに４気筒エンジンの次は是非、星形エンジンに挑戦みてみてください ←自分が見たいだけです(笑)
面白かったです！
コメントありがとうございます。
自分も楽しかったです。
機械好きの変態のための動画をありがとう♪
コメントありがとうございます。
なんだこの変態は！！と思ってみてみたら名前がエンジン太郎でさらに変態みを感じたｗｗ即チャンネル登録ｗｗｗ
サイドバルブのエンジン懐かしい！１９４０年代のフィアット・トッポリーのにサイドバルブ４気筒が搭載されてましたね
エンジン音がとても静かで、パワーは無いけどのんびり走るには快適でした😄
コメントありがとうございます。
サイドバルブは珍しくなりましたね。今回の分解整備で色々勉強に成りました。
燃焼の様子がかなり克明にわかりますね、インテーク周りかシリンダー方向に炎が走り、排気バルブ方向にカーボンの走りがきちんと残っていて燃焼の勉強になりました。また点火プラグのカーボンの付き方も方向がきちんとついていて混合気によるプラグの冷却、清掃の後も見れましたね、一番感動したのは二回に一回の爆発をしていなくてもエンジンは回るということの確認ができたことでしょうか？大変勉強になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
今回の実験は初めてが沢山あって楽しかったです。
素晴らしい。初めて見ました。
凄い。の一言です
コメントありがとうございます。
素晴らしいです。感動しました！
工学は楽しい！(^-^)
コメントありがとうございます。
燃えてるとこ初めて見ました。
コメントありがとうございます。
Hなエンジンてサムネ見て
水素エンジンだと思ってしまったむっつりすけべな私の性癖はNS-1のエンジンです
コメントありがとうございます。
漢の浪漫。
私も古いエンジン分解整備して動かしたいと思いました。チャンネル登録、良いねしました。
えっちでした・・・
私も外国の人のクリアヘッドを見たことがあったのですが、面白いですよね。
農機や除雪機でサイドバルブエンジンを触りましたが、ほんとにかんたんで良いですね。
4回に１回しか爆発してなかったのは気になったんですが、実際の機械でも結構そういう状況になってるんでしょうか。生ガスが出てるってことに？
多くの農機での定格の2000回転とかになるとしっかり爆発してるんでしょうかね。
コメントありがとうございます。
2000まで回せばちゃんと爆発すると思います。
動画は撮影のために限界まで回転を下げているのでエキサイタコイル電圧不足から失火しているのだと思います。
蒸気タービンエンジンを作って下さい❗
初めて見ました
ありがとうございます
コメントありがとうございます。
サイドバルブならではですね。
コメントありがとうございます。
はじめまして！ 凄いですね発想が😁 一つ言っていいですか！ それだけの機材等フライスや溶接機、動かす腕が有るなら、シリンダーとか洗うのが面倒とおっしゃっていたのを楽にするウエットブラストでも作る動画でも上げてみては？再生回数稼げるのでは？😁
コメントありがとうございます。
凄いですね！マツダがやってましたかねぇ…
20年ほど前にいすゞが水晶製のシリンダーで単気筒エンジンを作って異常燃焼の研究していたのを思い出した。。。。同じことをしてるんだからユーチューバーさんてやっぱりすごい。
コメントありがとうございます。
すげえぇ これやってる人いないんじゃないかい？ 興味深い、、、
コメントありがとうございます。
はかなかったですね。ありがとう！
予想はしてましたが、儚いですね。
木材ヘッド、ぜひ試してください。
コメントありがとうございます。
100均とかでシリンダーヘッドに成りそうな物を集めて試してみるのも楽しそうですね。
高圧スチーム使うとエンジン系の油も楽に落ちますよ〜
コメントありがとうございます。
何時か欲しいですが、敷居の高い設備ですね。
ホムセンの1万円ぐらいの高圧洗浄機に給湯器程度の熱湯でもある程度落ちます、パーツクリーナーの使用量が減って良いですよ
興味深い映像でした。お疲れ様でした。
キャメラとカメラをつかいわけてる？
コメントありがとうございます。
芝刈り機エンジン楽しそうです。
海外だとDIY用にピットバイクキットなんかもありますね。
とりあえず、49ccの混合ガソリンエンジンを買ってみました（笑
コメントありがとうございます。
心臓みたいな動きしてんだなー
コメントありがとうございます。
爆発 ↓膨張 ↑排気・・・1往復め
↓吸い込んで ↑圧縮・・・2往復め
爆発 ↓膨張 ↑排気・・・1往復め
↓吸い込んで ↑圧縮・・・2往復め
爆発 ↓膨張 ↑排気・・・1往復め
↓吸い込んで ↑圧縮・・・2往復め
4stならピストン2往復ごとに点火するはずに、動画だとピストン4往復に1回の点火
なぜだろう？？？
コメントありがとうございます。
@@ENGINE_TARO もし理由知ってたら教えてほしいです
物凄くエロかったです。一気にティッシュペーパーがなくなりました。
冗談はさておき、こういう映像記録こそNHKや文科省が買い取って技術の時間に流してほしいものです。
そうすれば第二第三のエンジン太郎さんみたいな人が現れるのに・・・
コメントありがとうございます。
アイドリングで1500rpmくらいですか？ということは毎秒25回のシリンダー往復、12回の爆発ということで合っていますか?
絶対この目で見ることのできない動きだと思っていたので、感動しました！
コメントありがとうございます。
理論値だとそうなりますが、このエンジン低速だと結構サボりますね。
時々4往復で一回の爆発の時が有ります。
なんか心臓っぽいですね。
普通にオレンジの炎で燃えてる。
コメントありがとうございます。
オレンジの炎でしたね、実際に見るまでは青白い炎が出てると思っていました。
へぇーエンジンのなかってこうなっているのか。
そもそもガソリンが何色かも知らない自分……
赤っぽいピンクっぽい色ですよ綺麗な色なんで機会があったらぜひ
コメントありがとうございます。
一般的なガソリンはピンク
レースガソリン（AVGAS）は水色
軽油は薄黄色（これは無色の灯油と区別するため）
に成ります
@@ENGINE_TARO ありがとうございます
Oh…これは卑猥
へ、変態だー！
一瞬H型エンジンかと思ったww
コメントありがとうございます。
ハイスピードカメラは明らかにピンぼけｗ
コメントありがとうございます。
凄い
これかなりの参考資料なんじゃない？
コメントありがとうございます。
やってることはめっちゃ面白いのに声がめっちゃ聞にくい
コメントありがとうございます。
Uu
コメントありがとうございます。