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この工具はギヤプーリーではなくギヤプラーと呼びます。Gear Puller です。クランクの抜き工具取付ねじの健全性が損なわれた場合、この工具の出番よりも、左側のBBハンガ小物をはずしシャフトと右わんがついたまま右クランクをフレームからはずし万力などで保持し木型を当てるなどしてクランクをゆがめないようにしながらたがねでシャフトをたたき出す方法を先に試みることができます。この場合、シャフトのねじ山が損なわれますがラッキーならクランクを再使用できます。クランクを犠牲にしてシャフトを再使用したい場合のこぎりでクランクを切断します。
なかなか盛大に潰れて・・・・参考にすることが来ないことを祈る動画ですね(笑)お疲れ様でした。
もしもの時は参考までに
カンパのパワートルクなんかだとこういったベアリングプーラー「ギアやらベアリングをプルする(引っ張る)工具と言う意味」使う方法が標準だったりするんすよね困ったことです
私もやらかしたことがあります、ご愁傷様です!🤣でもそうして失敗して覚えるものですよね👍
繰り返さないようにしたいものですね
ドリルが使える人はグリグリ左回転で使うキリで行けるんですけどね。それもスキル次第ではあります。
イメージしたいので具体的にやり方を書いていただく事は可能ですか?または参考サイトなど?想像力が乏しくて申し訳ありません。
@@ぽた-e3h 折れこみボルト抜きとゆう商品名で流通してる物と逆回転出来るドリルがあれば比較的イージーかと思います。動画もあると思いますので検索してみて下さい。ドリルが平均的スキルで使える事が前提かな〜と思います!
@@ぽた-e3h折れ込みボルト抜きとゆう物が流通しております。検索してみて下さい。反時計回転で食い込んでゆくキリで食い込ます力と折れたボルトを緩める力がどう方向ですので、バランスが臨界に達したら緩まって抜けてくる原理です。
クランクアームを反対側からプラハンとかで叩いたりしないの?
以前アルミフレームを破壊した経験からなるべく叩いて解決するのはよそうと思っております笑
@@fugu6_ch いや、力加減考えて。。。
@@a23ch89プラハンで叩いてフレーム潰したとしたら恐ろしい力😅ここまで固着してるとプラハンではきびしいように見えますね。
@user-vb9gv1zo1n アウター受けの小さいパーツを叩き割っちゃったことあるんですよね
この工具はギヤプーリーではなくギヤプラーと呼びます。Gear Puller です。クランクの抜き工具取付ねじの健全性が損なわれた場合、この工具の出番よりも、左側のBBハンガ小物をはずしシャフトと右わんがついたまま右クランクをフレームからはずし万力などで保持し木型を当てるなどしてクランクをゆがめないようにしながらたがねでシャフトをたたき出す方法を先に試みることができます。この場合、シャフトのねじ山が損なわれますがラッキーならクランクを再使用できます。クランクを犠牲にしてシャフトを再使用したい場合のこぎりでクランクを切断します。
なかなか盛大に潰れて・・・・参考にすることが来ないことを祈る動画ですね(笑)お疲れ様でした。
もしもの時は参考までに
カンパのパワートルクなんかだとこういったベアリングプーラー「ギアやらベアリングをプルする(引っ張る)工具と言う意味」使う方法が標準だったりするんすよね
困ったことです
私もやらかしたことがあります、ご愁傷様です!🤣
でもそうして失敗して覚えるものですよね👍
繰り返さないようにしたいものですね
ドリルが使える人はグリグリ左回転で使うキリで行けるんですけどね。
それもスキル次第ではあります。
イメージしたいので具体的にやり方を書いていただく事は可能ですか?
または参考サイトなど?
想像力が乏しくて申し訳ありません。
@@ぽた-e3h 折れこみボルト抜きとゆう商品名で流通してる物と逆回転出来るドリルがあれば比較的イージーかと思います。
動画もあると思いますので検索してみて下さい。
ドリルが平均的スキルで使える事が前提かな〜と思います!
@@ぽた-e3h折れ込みボルト抜きとゆう物が流通しております。検索してみて下さい。
反時計回転で食い込んでゆくキリで食い込ます力と折れたボルトを緩める力がどう方向ですので、バランスが臨界に達したら緩まって抜けてくる原理です。
クランクアームを反対側からプラハンとかで叩いたりしないの?
以前アルミフレームを破壊した経験からなるべく叩いて解決するのはよそうと思っております笑
@@fugu6_ch いや、力加減考えて。。。
@@a23ch89
プラハンで叩いてフレーム潰したとしたら恐ろしい力😅
ここまで固着してるとプラハンではきびしいように見えますね。
@user-vb9gv1zo1n アウター受けの小さいパーツを叩き割っちゃったことあるんですよね