【折れたボルトの除去】ボルトが折れても慌てるな！DIY整備士は絶対持っておいたほうが良い逆タップの使い方とインパクトドライバー【ボルトのとり方 エキストラクター】
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- Опубліковано 10 лип 2024
- 【注意】ちなみに、細いボルトの場合は逆タップが折れやすく、取り出しが難しくなるとアドバイスを頂きました。ドリルと同じ非常に硬い素材で出来ていて、折れてしまうと救出不可能になってしまい、今回のようにインパクトドライバーではなく手で様子を見ながら緩めると安全だそうです。今回はM10と太いボルトだったので作業が成功しやすかったのかもしれません。逆タップを使う際は細心のご注意を！
■今回使ったツール類
ストレート 逆タップ：amzn.to/3F9WjiZ
シグネット インパクトドライバー：amzn.to/33mmNAq
AZ 切削オイル：amzn.to/3HSVnkJ
＜チャプター＞
00:00 OGAチャンネル、大失敗しました涙
01:08 折れたボルトの取り除き方
02:29 折れたネジをポンチで叩いて緩める
03:30 逆タップを使って折れたボルトを取り除く
10:21 折れたボルトに使った工具紹介
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■プロフィール
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活動拠点東京近郊。アメリカ、ヨーロッパ、アフリカの最高峰の大会で表彰台獲得を達成した唯一の日本人ライダー。海外参戦9年目となり、海外での大会参戦とイベント出演は50回を超える。2014年～2017年には海外大会において日本人最高位獲得。名実ともに日本人トップライダーとなる。また、インド、シンガポール、インドネシア、ベトナムなどのアジア諸国にも招待されショーを行うなど、アジア諸国からも評価が高く、その活動の範囲は日本国内はもとよりアジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、中東とグローバルに広がっている。
■受賞歴 国際大会表彰台獲得数
2017 ヨーロッパ SBI 準優勝
2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 決勝3位
2017 アメリカ 全米選手権XDL ROund1 ドリフトコンテスト優勝
2016 ヨーロッパ SBI サークルチャレンジ優勝
2016 ヨーロッパ SBI 決勝3位
2015 アフリカ International Contest、決勝3位
2014 アフリカ International Contest 決勝3位
2014 ヨーロッパ Stunt Battle Europe 決勝3位
2011 アメリカ STUNT WARS 全米OPEN Round2 決勝3位
■レビュー依頼について
OGAチャンネル自身がおすすめできるもののみレビューを承っております。また、動画制作はすべて有料となります。よくご確認のうえレビューの依頼をお願いいたします。 - Авто та транспорт
【注意】ちなみに、細いボルトの場合は逆タップが折れやすく、取り出しが難しくなるとアドバイスを頂きました。ドリルと同じ非常に硬い素材で出来ていて、折れてしまうと救出不可能になってしまい、今回のようにインパクトドライバーではなく手で様子を見ながら緩めると安全だそうです。今回はM10と太いボルトだったので作業が成功しやすかったのかもしれません。逆タップを使う際は細心のご注意を！
良かったです、ボルトが折れる度に凹み、なおせたとき本当に気持ち晴れます。
ちなみに、ボルト折れ→逆タップ折れで簡易救済不可能まで行った時に溶解させるって最終手段があります。
溶接で溶かし込んだり薬液と電気を使いボルト、逆タップの材質だけ溶かして再生させる方法です。
You can use impact driver + flat tip when small bolt case.
逆タップはへし折る経験しかございません。感動しました。参考にします。
とにかく上手く救出できて良かったですね。他の方がコメントされているようにエキストラクタを回す時はタップハンドルを使って慎重に回すことが大切です。再発防止策としてはスプロケットの10ミリボルトの締め付けは絶対にインパクトを使用しないことです。スプロケットの回り止めをして必ずトルクレンチを使用して締め付けることが大事です。
ちょうど折れてるので参考になりました！ありがとうございます！
凄いですね！
自分も諦めずに挑戦したいと思いました😮
OGAさんのリカバリー能力👍👍
キレイに取れましたね❗❗
参考になりました！
回った時思わず「すげーっ！」って叫んじゃった(^^♪気持ちいい動画でした。
救出成功おめでとうございます🎊
さっき、CR125のドライブスプロケットをはずそうとして同じようにボルトが折れたけど、この動画みて無事に折れたボルトを抜くことが出来ました〜。あー良かった。
スプロケ固定するのがボルトでよかったですね😆
逆だったら腰下全バラ？
考えるだけで怖いです笑
バイクの整備中、ボルト折れさせて頭の中真っ白に成りすがる思いで動画探して辿り着きました
M6ボルトと動画主さんのボルトより細いボルトでしたが
全く同じように作業し見事救出できました
改めて上手く行ったのは、焦り、横着は厳禁ですね
後、工具は高額品を使う必要は無いですがケチり過ぎない事
お店だとそうは行きませんが、DIYなので今日が無理なら明日、明後日まで掛って良い位の気持ちで作業しましたが。実際は30分弱の作業で救出出来ました
少しでも邪魔になる部品の取り外しと取付の方が時間が掛かりました
先日、ディスクローターネジが折れて、逆タップでも無理でした。最終的にはネジも使えずリコイルで修理しました。逆タップで外れたらホッとしますね。お疲れ様です。
ポンチで叩くのは知らなかったです😳
DIY整備してるので参考にします🤔
高トルクで締めるボルトですもんね
以前もリアブレーキローター取り付けボルト２本折れてましたね💦
毎日ドリルで穴開け加工する仕事ですが、フリーハンドで真ん中に開けれないっすwww
兄弟よ良く頑張ったな！
仕事柄、時々ボルト折れに遭遇します。
職業上、六角穴付ボルト（SCM435というクロムモリブデン鋼）なのですが、締付トルクが通常より高く、逆タップでは歯が立ちません。
ラジアルボール盤+超硬ドリルで破壊して除去、部品が小さければ放電加工で破壊して除去、ですが、そうもいかない場合は最悪部品新作・・・思い出してしまった(笑)
逆タップが折れたことがあります。
折れたら再度穴もあける事も出来なくなりました。（笑）
タップの方が奥まって折れたので、ネジ左右の部分にギリギリ縦筋を削り、でかいマイナスドライバーで救出しました。
緩んだ時オリンピックで日本選手が金メダル採ったとき並に鳥肌立った！（大げさ
おめでとう！！！！！
ドリルでセンターに穴開けるのは大得意なのかと思っていました。
自分も同じ逆タップ持ってます。まだ出番がなかったので動画見られて良かったです✨
OGAさんこいんばんはーー！
今回はちょっとだけハラハラドキドキしながら動画見てましたｗｗｗ
こういうのって何事も経験なんですかね？😊
※自分だったら、あたふたしちゃいそうな気がしますが・・・💦
昔オイルフィルタのカバーとめてるボルトやっちゃった事あります💦 その時はマイクロドライバーのマイナスとハンマーで少しずつ叩きながらなんとか外す事ができましたが、締め付ける時はホント締め付けすぎないように&ボルトが劣化してないか気をつけないといけないと改めて思いました
バイクではないですが何回も経験ありますね。トラックの外装ボルト等のM6やM8は直ぐ折れるのでバーナー使えるヶ所は炙ってから回してます。それでも頭折れるので安いキリで低回転で加減しながら穴開けしてます。
ナット溶接して取る方法もありますよね。溶接機のハードルは昔よりも低いので考慮に入れても良いかと思います。
逆タップ折れて二次被害になった人が通りますw
DIYでも便利なツールですよね、おっしゃる通りインパクトドライバーは不要でしょう。私の場合は内径ギリギリにドリル
で開けて残った山の部分をケガキ針等で内側へ開いて抜き取りします。最初にポンチで中心に打つのと、ドリルでセンター
に開けるには刃先が入るまではドリルを傾けることで中心に戻すことは可能です、慣れは必要ですがヘリサートは
使ったことはありません。
はじめまして。目に止まり動画拝見しました。
残ったボルトに開けた穴は貫通してましたけど、ドリルの切粉は腰下の中に落ちてなければ良いのですが。
締めた時に折れたボルトより緩める時に折れたボルトのほうが除去が大変。
逆タップはテーパーとストレートの二種を持ってると吉。
こういうのって需要あるんですかね。自分も専門でやってて、修正の仕方にも色々なバリエーションがあるので、紹介したいなと思いました。
ステンレスのボルトでもできるか気になっていました
もしもの時は隣人の整備工の人に相談します
キリをつけて硬いものを切るときは押しながら押した瞬間だけドリルを回しゆっくり状態を見ながら切ったほうがいいですよ
それとまわしっぱなで切るキリの先端が焼けて切れなくなります
そしてオイルでなくて切削油をつかって切りましょう
逆タップは食い込まないことが多いので、タップよりストレートのエクストラクター方が良く噛みますよ
ドリルの回転数を下げ、力を入れて穿孔するとよいです。回転が早すぎると刃が食いつきづらく、損耗しやすいです。
逆タップ、買ってますがまだ試す機会に恵まれません。参考になりました、
タップ立てる前に、KURE5-56のような浸透油をネジ部にたっぷり吹き付けて、かつ一晩寝かせて、タップ作業に取り掛かりなさい。注油は効き目あるから。。。
自分は歯医者さん方式をよく使います。
ある程度ドリルで開けたあと、エアーリューターに細目のカーバイトでボルトを砕いて行きます。
そうしますと、ネジ山の外への力がなくなり、内側に緩むため緩みやすくなります。
M6とかでは効果的です。
キーパーですか？
私の働く航空機の世界ではよく使います。
助かってよかったです！
最初にやることは、KURE5-56のような浸透油をボルトネジ部にたっぷり掛け、一晩おいてよく浸透させてから、作業に掛かる事だ。 成功を祈る！！！
12月…落とし穴→１月…ネジ切れ→２月のトラブル・シリーズを楽しみに待ってます(笑)。
こんばんは。
ドリルを使用する時、横方向の力を掛けないで、切削面に対して垂直になるように使用して下さい。ドリルは横方向の力には弱く、簡単に折れます。
ちなみに、ドリルは包丁とかと同じく簡単に研げるので、挑戦してみて下さい。
通常のドリルとは 逆に回して使う刃もあります ネジを緩める方向になりますので これだけで抜けてくるなんて事もある
けど 良い刃の逆転ドリルは 中々無いのが弱点かな
デフォ締めにインパクトはそもそも厳禁ですかね～
使うとしても100n近辺で回し始め手回し 途中弱インパクト 最後は手締め
トルク管理要らないなら軽く締める トルク管理いるなら最後にトルク管理
余計なお世話と言うか面倒くさいので分かりますがw
自分はたまたま持ってた木工用として使ってたのが110nでそれを良く使ってますね
外す時は一穴でガチガチように600nも有るんでそっちで外しますがw
エアーで締めると多分強すぎるので折れちゃう可能性はありますよねー
エア工具や電動工具は便利ですけど、締める時はトルクレンチでコントロールした方が安全ですよ。
ある程度古くなったボルトはトルクレンチでもおれます。
金属疲労のボルトで走行中に折れて怪我することもあると思いますので多少のオーバートルクで折れるボルトは交換時期だったと考えてもよいかま知れませんね😅
失礼な質問ですが、チェーンが使い込まれているように見えます。交換サイクルはどれくらい（何KM、何時間など）で、されていますか？
ポンチが太いですね…もう少し細くて、更に叩く力をネジの回転方向に与えないと回りません💦
機械もいいですけど！やはり人力ですか？
錆びて固着したものでも取れるんですかねぇ。
私もこの手の修理は半自動溶接機とナットで取ります。二次災害がなく早いです。
逆タップなんてあるんですね😃
いずれそうなると思ってた('ω')
やっぱり手で締めないとね
エキストラクターは軽く叩きいれて、浸透力の強いオイル吹いてタップハンドルで回す方が良いですよ。
ボルトの頭が無い時点で、錆びてなければそんなにトルクは必要ありません。
硬質鋼材は衝撃で折れやすいので、細径ほど慎重に。
緩める時に折れると絶望的な気分になりますが、締めの時は比較的楽な場合が多いですね。
締めて折れたものは逆タップでも取れますが
普通はドライバーで動きますね。
錆等固着で緩めようとして折れるのと、今回の締めすぎて折れるは特性が違いますよね。
締めて折れた場合は軸力は抜けてるので軽い力でも緩んでくれますから。
機械いじりする人はわかると思うけど、素人は安易にドリルや逆タップに手を出すと碌なことがないですね。
逆タップってエキストラクターの事？かな？
あらっ！
ブラッカンデッカーにびっくり。50年くらい使ってます？ 私が子供の頃家に有ったのと同じヤツだ。
これ見てて削り粉がチェーンにかからないかが気になってしまった。
軽い物なら緩むけど10キロ折れとか絶対無理でした、逆タップが破損した
絶望から希望へ
地獄から天国へ
暗黒から光明へ
まさにブラームス第一交響曲の世界
秋葉原の大森栄一より
こちら自分でやるともっと大大大惨事になりそうなので、一般の方はおっくんのヨシオカ自動車まで🚘
ギャクタップ って エキストラクターのことかいな…何だろ?て思った、
１番間違いないヤツだね？
トルクレンチあれば間違いがないんでは？
ボルトの頭がないので、締め付けは弱かったんでしょうね。
もっと思いっきり叩かんと。