Почему НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ мотоциклы M1NSK. История одного Scrambler'a.
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2021
- ➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤
Донат - www.donationalerts.com/r/ya_h...
Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи.
Мой ВК - ya_hrustik
Мой инстаграм - / ya_hrustik
Мой TikTok - / ya_hrustik
Мой лайв канал - / @hrustik_live
Глушитель из видео - alii.pub/5ut4o7
--------------------------------------------------------
В данном ролике вы увидите наглядный пример того, какое в действительности качество у мотоциклов Minsk. Это та самая техническая серия, которую я обещал показать в обзоре мотоцикла. История будет длинная, но интересная. Показывать будем все на примере нового (только купленного) мотоцикла M1nsk SCR 250.
Началось все с того, что только купив мотоцикл Минск Скремблер, мы решили поменять в нем масло и какое же было наше удивление, когда с мотоцикла с пробегом 0 километров слилась черная отработка.
После этого, нам захотелось сделать что-то такое, что будет радовать душу при езде на Скремблере, решение было, установить хороший басовитый выхлоп, который работал бы с прострелами.
Дальше мы принялись за разборку мотоцикла, и тут мы обнаружили ржавчину снизу бака на Minsk SCR 250. В результате малыш повидал уже малярку.
Когда мотоцикл был разобран и бак сушился, мы решили снять карбюратор, внутри него обнаружился песок, а на тот момент мотоцикл проехал меньше 100 километров.
Аналогичный мотоцикл есть и у другого производителя, называется он geon scrambler, как у него с качеством я сказать не смогу, лучше всего подскажут владельцы таких скремблеров.
И таких подобных работ получился аж целый получасовой ролик. И если эта техническая часть поможет хоть одному человеку, то данное видео снято не зря.
Также будет огромная просьба поддержать, поскольку люди должны знать реальную правду о Minsk SCR 250. Приятного просмотра!
#M1NSK #SCR250 #MINSK #SCRAMBLER - Авто та транспорт
➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤
Донат - www.donationalerts.com/r/ya_hrustik
Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи.
Мой ВК - vk.com/ya_hrustik
Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/
Мой TikTok - www.tiktok.com/@ya_hrustik
Мой лайв канал - ua-cam.com/channels/jn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ.html
В этом видео прекрасно восстановлено все, кроме дыр на джинсах)))
приветствую, вы на 5.00 говорите что льете МАСЛО МОТОРНОЕ ZIC X7 LS 10W-40
в каву , можно по подробнее (так как это дизельное масло и "автомобильное") что у вас за кава и как показывает масло себя, период замены:?
привет автор. за 230р можно взять хороший инжекторный бу стрит Мот кубов на 400?.
Тебе хто то ещё средства отправляет Я бы на эту твою Ху...ню что ты снимаешь рубля не дал😢.
В стиле обзора на Альфу от Миши Табуреткина. Но у Миши получилось легендарное видео, а Хрустик несет какую то полную чушь.
Мотоцикл Минск закончился в начале 2000 годов и пошел китайский ширпотреб
Когда перебираешь технику - невольно изучаешь всё "внутренние" детали и процесс их работы. И при поездках ты сливаешься с техникой и чувствуешь себя как единый организм. У меня четвёртая покупка мото в коробках и я кайфую от того, что перебираю при сборке каждый механизм. И после сборки выезжая на дорогу, я себя чувствую спокойно и уверенно.
Да тебе уже ничего не страшно)) всю жизнь катаю на китайских колесницах)) все ссобой и хоть на край света))
И в каждом пердунзасранстке модно что то купить)))
так и гораздо приятнее подкрутить, подколупать что то новое, нежеликопаться в некро-дерьме, которо рассыпается в руках. впринципе сотку баксов сверху накинул на тормозуху, масло и более менее цепь, и года 2-3 бед вообще знать не будешь
@@user-ou1ff2rs4x какой Китай посоветуешь? Ток не Эндуро))
так ты покупай со свалки сразу. там все от и до знать будешь пока будешь восстанавливать. тут то разговор про новую технику идет. и упор тут на слово "новая". новая это когда она в идеальном состоянии и на 100% готова к работе. если это не так то тебя наебали. если тебе нравится когда тебя обманывают и кидают на бабки флаг в руки.
Для понимания, все вариации этого мотоцикла под названием Минск, Geon, Avantis и еще как-то там он называется идут с одного китайского завода просто разные наклейки и небольшое различие в обвесном оборудовании. Все моты идут в коробках частично разобранными и собирают их дилеры, а собирают они их просто прикрутив руль и колесо не делаю нормальную предпродажную подготовку. Вы так-же можете купить мот в коробке и собрать сами, предварительно разобрав его и смазав все детали в том числе подшипники, настроить клапана, проложить нормально провода и пр. Любой китайский мот купленный собранным подлежит переборке, если хотите быть спокойным и уверенным что все прикручено нормально. Пишу это так как сам брал оптом питбайки и мотоциклы.
Правильное мнение о предпродажном состоянии,надо все регулировать еще на заводе.Молодец,что все делаеш на совесть с понятием.
Такое ощущение, что первый раз китайский мот увидел. Все типичные замечания ничего нового
Нет не первый раз, но мое дело бомбить и показывать, я ж видосы снимаю)
А мински Не в Беларуси собирают?
@@georgiygushul984 в Беларуси, из китайских запчастей, можно сказать дособирают
@@user-kx1pl9bz9t давно Geon стал китайским?) Завозится это всё без бренда, что Мински, что Геоны. А вот бренд "Геон" - чисто украинский. Одесса собирает, если не ошибаюсь.
@@Johnny_Quartz всмыыслеее????? Это разве не Китай?????! Геон?! Да лааадно. Заеду завтра к нам в магаз где они продаются в Кишинёве, спрошу у них.
Пасибо за хороший контент.
Мое мнение что после покупки новой техники необходимо проверять и дорабатывать всё... Да , в основном мелочи, но не до абсурда же.
нового говна да, а когда новая техника, то 100к ездишь и не делаешь ничего
Почти 10 лет был счастливым обладателем китайского эндурика . За это время накатал 1034 км . Поменял все ступичные подшипники ,, коммутатор и статор , отремонтировал вилку , задний амортик и заднюю прогрессию , запаял прогнивший бак и заменил потекший краник . Дальше 5 км. от дома не отъезжал . Просто опасно . Весной этого года продал моцик . В июне купил ,,Yamaha XT250 Serow,, 2017 г.в. . За лето накатал 3200 км . Ничего не сломалось . Жить стало скучно . С тоской вспоминаю китайский ,,Cronus 200,, . Хороший был мотоцикл . 🦉
Можно заняться другими полезными и приятными делами для души .
@@user-wk9sq9ek7p Какими полезными приятными делами можно заняться ? ☺
Тысячу километров за десять лет. Ты получается и со двора не выезжал. У меня за 10 лет у газонокосилки пробег сравнимый :) Ну и в чем смысл?
@@alekseykirillov2359 У меня еще есть 2 машины ,,Лада Гранта,, 2015 г.в (пробег 9 300 км) и ,,Ланд Крузер Прадо,, 2001 г.в. (пробег 120 т.км.) . Еще есть лодка с 4-тактным мотором ,,Тохатсу 15,, с наработкой 26 мото-часов . Все очень просто , я всю жизнь работал водителем тягачей и автобусов . И мотался по-вахтам . Последняя вахта длилась 11 месяцев ( магистральный трубопровод ,,Сила Сибири,, Южная Якутия район Иенгры) . Большие километры я наматывал на тягачах ,,Ивеко Траккер,, и автобусах ,,Сапсан,, . А на своих машинках-мотоциклах все как-то времени не было покататься . 😁
у нас 10к пробега на Geon Scrambler(Украина). Все 10к либо полу эндуро, либо на всю дырку по городу, по трассе. Всегда на пределе возможностей мота. Из поломок - треснул топливный фильтр. Заменил за 1$. Умерла защита маятника. Ее вырезали из резинового коврика за 4$. Цепь звезды заменили из за передаточного и да цепь тянулась. В остальном без проблем.
Согласен уже третий сезон катаю, 9к пробега. Из поломок топливный фильтр, реле поворотов, защита маятника. Также по бордюрам и по лесу, по городу ручка до талого. Скрамблером доволен.
ты не забывай, что наш геон и их минск собирают РАЗНЫЕ люди из плюс-минус тех же запчастей). Что тот, что этот мот из китайских запчастей, просто в геоне меньше ложат хуй на сборку, как подтверждают слова реальных владельцев геона, что в принципе проблем со сборкой у них нет.
@@user-ep5xt4gg2d продолжу челендж) геон цр6 26к пробег, полет прекрасен, менял только расходники)
@@user-ep5xt4gg2d я заметил по своему опыту владения геона, этот аппарат вообще живучий главное т.о делать вовремя, а так есть ньюансы но это уже я долбоёб
.
Купил зимой x250. Проблемы аналогичные, кроме слайдера и суппортов. При прямых руках вполне норм мотоцикл. Все проблемы решаются за 1-2 дня и минимальных затратах. Родное масло вилки хоть и было стремного цвета но работало приятнее чем 10w, однозначно заменю на 5w. Моторное менял сразу, так как мот покупал в коробке. Любой мотоцикл аналогичной цены придется обслуживать. Работы по доработке Минска почти не требовали денег. Мое мнение пусть он будет в таком состоянии, чем к нему добавят 300уе и скажут что типа все исправили...
Какая цена???
@@user-tz6yu5ox7n зимой брал за 1400
@@max31603 уже 1500$
@@user-zb6tj9th4k Уже 2000$ ...
@@Andrei-nh8br да ну нах
У меня другой фирмы китаец и все же. Перед покупкой тоже насмотрелся подобных специалистов которые мой мотоцикл сначала 3 раза разбирают, все чего то там ругают, чего то ворчат и копошатся в нем 😁 У меня таких желаний не было и я купив просто доехал до гаража, поменял масло и смазал цепь трнсмиссионкой. Ничего больше делать не стал вообще. Гоняю каждую поездку по 100-200км. Недавно ездил на Открытие вышло 300км. Звезду только поменял ведущую на 1 зуб больше поставил. На трассе держу 100ку по GPS. И обкатку и до сих пор на хорошем масле. Сейча пробег чуть более 4000км. Я ни одного болта не подтягивал, ничего не регулировал и ничего не смазывал. Так ничего и не скрипит и не болтается все работает. Тут выбор конечно за каждым, либо что бы показаться крутым можно все вокруг ругать, либо езлить в свое удовольствие и не париться ни о чем. Если сломается - починю, не распуская сопли и не брызжа слюнями 😁 Ребята без обид, то как мы живем свою жизнь - это наш выбор, со стороны никто никогда нам не мешает. Конечно если мама купила КТМ и + обслуживание в профильном сервисе, наверное это все как то подругому, я не знаю, меня это не парит 👍😁
Классный ролик. Теперь будем ждать от тебя такой же, а может и лучше по мотоциклам С4 300 и Гусь. С нас 👍 и подписка.
Молодец, всë по делу, занимался тем же, но в рамках 3.112 87 г.в.
Мне нравится ковыряться с мотом вкладывая душу, но к новому мотоциклу это не приемлимо в принципе, сочувствую его владельцу.
Ну так они и стоят в три раза дешевле, хочешь не ковыряться - покупаешь хонду за 500к
@@silvercloud6370 хотел длинный ответ по видео написать, но все в точку! Люди как всегда хотят на пальму залезть и жопу не ободрать!
Все бы ничего, только я на японцах и езжу... А этот мот обзорный
И не стыдно же за такие деньги делать как попало, я посмотрев видео остался в полном ахуе...
Спасибо тебе за честность, что показываешь как оно есть на самом деле, герой!!)
Пасиб) У меня позиция такая в отношении обзоров, если мне нужны будут деньги, я лучше рекламу в начале ролика вставлю, но обзор сниму по факту как есть, людям потом ездить на этих мотиках.
@@YA_HRUSTIK Молодец
Китайцы делают его незадорого, что-то в районе 400-500 $, стоимость доставки в рБ включена. Это уже беларусики накручивают 400% за кривые наклейки!
4.30 - 4.55 это т.н. "канализационное масло", в Китае считается деликатесом.
@@user-cz8yk2vl5t в Украине сейчас 1950$
вы очень молодцы... поздравляю... 👍
но тогда какой 250-кубовый или 400-кубовый скремблерный мотоцикл вы могли бы порекомендовать купить?🤔
23:06 Чувак, вот тебе лайфхак. В оси колеса есть по центру глубление, оно, в том числе, нужно для выбивания оси из вилки и колеса. Не нужно бить молотком по резьбе, нужно просто взять выколотку, наставить её в углубление острием и по ней уже молоточком. А когда ты стучишь по самой резьбе, мало того, что можешь её сплющить, так еще и может согнуть край оси в одну из сторон, так как ты никак не отцентруешь удары молотком по торцу. Выколотка и углубление в центре оси, решение.
С одной стороны ты говоришь правильно, но очнись! Он можно сказать погладил ось, умник блин!! Я просто ржу 🤣
Крутой обзор, пойду покупать!
Очень нравится стилистика скрамблеров, на эндуро в прокате катаемся уже два года. Бюджет для первого мотоцикла 200 тысяч российских рублей, хотел такой Минск, теперь думаю взять бу ktm Duke 200 поставить на него жирную резину и пару новых стилистических деталей😐
Можешь пожалуйста посоветовать первый мот для новичка, дорожник, 250 кубов? Хотелось бы конечно новый, понимаю, что многие советуют б/у японца, но к сожалению нет возможности заниматься различными доработками, да и хотелось бы новый конечно. Бюджет примерно до 250к. Почти весь интернет и ютуб облазил, но ничего толкового и по существу не говорят, надеюсь ты поможешь. Из всех вариантов китайского выбор пока пал на Motoland CB 250.
А где заказывали скремблер и д4 ?
Это не китайцы - это завод Минск заказал "по дешевле" они и сделали по дешевле
Некоторые люди говорили,что «Запорожец» - ужасная машина. Я купил в 1994-м году старенький «запор». Сделал капиталку.Счастливо отъездил на нём 11 лет. У этой машины единственный недостаток: она не скоростная. Дальше,многие говорили,что китайские мопеды - говно. Езжу на Альфе с 2008-го года,пробег более 75000 км. Отличная мопедка!Понятное дело,что ковырялся в ней за это время,но нигде не подводила в дороге. А уезжал я за 200 км от дома. Даже сейчас некоторые говорят,что альфы-дельты говно.Но я видел,как они их эксплуатируют - это капец! Вот так и с этим Минском.Кто ухаживает за техникой - тот доволен,кто рукожоп и пофигист - недоволен.
Объективность пропадает у людей когда они привыкают к лучшему, естественно и куда более дорогому товару. Отсюда и эти все разговоры что камри это ведро, и китайские мото не мото. Конечно когда ездишь на мотоцикле который переваливает за лям, то потом от тебя адекватного отношения в бюджетному сегменту ожидать не стоит.
И я в целом не касательно даже этого конкретного ролика, а просто среди авто/мото среды обзорщиков.
@@Goth1que с другой стороны вижу обзоры от ребят не видевших приличной техники и их восторги от этих алиэкспрессовских мотиков, например. Мол, ездит, не подводит. Проводка правда никуда не годится, половина болтов-винтов высыпалась в первый месяц, с карбюратором беда, резина - шлак, цепь натягиваю после каждой поездки и т.д., и т.п... но я на нём езжу и свои 400 тысяч он стоит однозначно, всем советую!))
Но истина, как обычно - где-то рядом
Я думаю, что вопрос субъективный сам по себе. У всех разное понятие соотношения цены/качества и что гавно. Вспоминаю свою пожилую соседку, которая увидев Феррари, напрочь отказалась верить, что эта машина "лягушка" может стоить дороже нормального автомобиля, на котором можно отвезти рассаду на дачу)
Yamaha YBR 125 стоил в 2008, наверное, тыщ 50 с салона. А на этих мопедках, люди, взяв с собой моток проволоки и изоленту, пересекают континенты, а для кого-то выгоднее было заплатить 20, условно и ездить по 200 км, регулярно бережно что-то в нём шаманя.
Третий, вообще, возьмёт новый Ducati, по цене квартиры и будет мириться с его дорогостояшими капризами и вполне считать, что его выбор самый обоснованный.
Но если кто-то с золотыми руками и трепетным отношением, до сих пор выезжает на технике произведённой в начале прошлого века, то это всё-таки не повод утвержать, что она объективно самая лучшая и надёжная и дело только в отношении.
@@starinanick Может быть весьма, по-разному, я видел уже не один ducati, у которого на ходу вырывало крышку тормозного бачка. Вот как это понимать на мото за такие деньги, алиэкспресс ли он? Я такого даже на самых дешёвых китайцах не видел никогда и не слышал. Открутившиеся болты на китайце за 200-300тыс и тормозуха вылетевшая на визор на скорости у непонятной поделки за несколько миллионов. Сейчас уже стоимость аппарата далеко не всегда определяет качество.
Взять тот же харлей, делающий дичь по цене квартиры, у которой банальные ошибки в геометрии рамы, пробивающаяся задняя подвеска под одним райдером, когда есть второе сиденье. И вибрации как у трактора.
Поэтому когда обзорщики что-то говорят про вибрации на индийских и китайских мото за 200-300тыс мне становится смешно.
Если бак уже ржавый с новья ! ? тут и руки и настроение опустятся .Насчёт рукожопов и тех "Кто ухаживает за техникой " не совсем правильно ,это кому как повезёт .Убедился на своём опыте .А за честный обзор парням СПАСИБО ! Были мысли о "Минчике " теперь нееет !
Спасибо за честный отчёт, желание приобрести данный мотоцикл пропало. В свое время был счастливым обладателем ИЖ Планета 5, юзал 7 лет, никаких проблем, побег 21т.км. Ничего не делал, за исключением пару раз менял подшипники в ступицах.
Как покупаешь сразу цепь менять надо да подскажите пожалуйста или через 50 километров
Спасибо) так как мот уже куплен, список того что надо будет сделать составлен благодаря вам) удачи мне..
Удачи в доработках)
Спасибо)
спасибо брат, информативное видео
Добрый день! Подскажите по данному глушителю. Какие впечатления и как себя ведёт спустя время? Спасибо!
Мотоцикл был продан в день выхода видоса) Данный глушитель трудится на kawasaki ninja 300) Лично мне нравится эта банка
Снято хорошо! Всё довольно толково.Молодцы! Интересует прочность ободов и корявость рамы . На одной ли оси расположены колеса.
Это важно!У меня так друг улетел с дороги,цепь натянул только с одной стороны..
Спасибо большое за информацию и за обзор! Лайк! Желаю развития данному каналу!
Спасибо, буду и дальше стараться в таком же духе)
У меня был С4250, покупал новый. Проездил 2 года! После первого сезона проржавел маятник, цепь вытянулась до конца (.. почти сразу начал течь датчик включенной передачи.. пластик на баке развалился тоже за сезон. После второго сезона в верхней части бака появилась трещина, бак потёк (( устранил течь холодной сваркой. Это была последняя капля моего терпения и я его продал! Один был плюс - это то, что он кушал мало бензина. 2.6 - 2.7 трасса. 2.8 - 2.9 город))
Аа забыл.. ещё с самой покупки проблема была с передним тормозом, он то тормозил как вкопанный, если хорошо нажать, но если плавно нажимать, то появляются подёргивания, как будто диски кривые(. В итоге я решил проверить их поочерёдно: сняв один диск и на его место проставил пластину 3 мм. Чтоб не выдавило поршень при нажатии. Итог: один из дисков был с завода кривым(
После второго сезона на хорошо прогретом двигателе, слышались постукивания с правой стороны двигателя!
Спасибо за информацию!
одно нытье, парни вы хотя бы ось молотком по резьбе не выбирайте, а уж потом делайте серьезные щи и давайте советы.
У меня тоже на этом моменте стали яйца сжиматься)))
Мотоциклы Минск были в СССР, а на сегодняшний день Минск - R.I.P.
синепалый всё уничтожил.
tolko ne govori chto sovetski minsk riadom stoial s kotaiskimi motikami. sovetskie motocyckli vse kak odno bili tem esho govnom
@@ambako советский минск это немецкий мотоцикл
@@user-se8pm5wo8q eto mne izvestno, tak tolko vot v chom delo, dkw s kototrovo evo srisovali vippuskalsia esho do voini, i pri etom bil na poridok kachestvennei etovo govna, ural toje kopia bmw no eto ne znachit chto ural eto bmw :D
@@ambako ок
Что за марки масла ? Подскажите: В двигатель и вилку?
Мммда !
Так это близко и родное !😀😀😀
Когда я купил " рисовый" скутер - прям один в один ! Не по конкретным пунктам , а в подходе и в целом!
Это, господа, для гурманов !
Парни- терпенья вам и удачи !
Вообще, конечно- нет слов !
Очень грамотно всё рассказывает автор. Спасибо 🙂👍
Ребята Вы молодцы!
Мот нравится внешне и своим двойным назначением. Смущает только что кубиков маловато. 300 было бы лучше. Но вот после просмотра желание купить его, стало как-то ослабевать.
Купил бы, только если бы нашёл таких же рукастых, которые бы довели его до ума.
Ну а самому нет ни времени, ни возможности.
Интересно директор (который в Минске) в курсе этого? Я бы на его месте смотрел. А то упадут продажи, а он и не поймёт в чем дело...)
Спасибо, рад был помочь. А завод в курсе) их отдел по маркетингу подписан на мою инсту, каждый сторис смотрят)
Была история, не помню в какой отрасли, но суть не меняется: компания выпускала какой-то продукт и как-то серьёзно и аргументированно его продвигала. Типа, спецы и понимали, что делают качественно и при этом выгодно. Но пришли ребята из маркетинга и начали делать им рекламу для дебилов. Один сотрудник возмущался очень. А потом оказалось, что на интеллекуальное большинство это подействовало и продажи поползли вверх. Оказалось, что в маркетинге не дураки и дармоеды сидели.
Так и тут, возможно. Может дизайн, имя и сам факт нового мотоцикла выгоднее продавать, пока оно хоть как-то ездит, за N рублей, нежели заморачиваться с контролем качества, делать производство дороже и пытаться его продать за N×2.
Там главная цель - выручка и им нужен какой-то определённый баланс цены/качества, а не продавать самые надёжные мотоциклы.
Что и происходит: мотоцикл не полный хлам, но имеет недостатки, но и стоит приятно. И если их сносно покупают, то ребята всё делают правильно
Если я собираюсь брать минс д4 125 пойдет чтоб ездил и было все афигенно?
как задняя звезда крепится, на болты или сайлентблоки ?
Видосик классный, Хотел себе взять 250, но походу надо что-то другое смотреть
Смотри мотоблогеров ! Весь мир у твоих ног.
Лучше другой страны производителя .
*А я под роликом про обзор m1nsk писал что "жаль на Украине m1nsk не продают" , а оказывается что это тот же forte, названия разные, а мот один и тот же. Советский Минск рулит*
Так да, это китайский мот, который может кто угодно заказать со свои названием и продавать. У geon такая же модель тоже есть
Это не тот Минск,китайская фигня
А ещё это Geon Scrambler😜
@@wowsergio_ua7519 а "тот Минск" - это мотоцикл?
Как это не продают. Продают и разные модели
Браво ребята.Я долго врубался что вы тоже беларусы. Правдиво показали поделку наших барыг.Кроме бабла они ничем не озабочены.Гарантию проедет и финиш.А то что мы за эти деньги многие покупаем надолго и не только на время и пробег гарантии и многие очень по деньгам тяжело эти мотики барыгам плевать. Вам уважение за правду.А то нам замылили глаза.Мол купляйце самое лучшее----беларускае. Чтобы наладить качественную сборку и комплектовать качественно надо вложить денег и нанять толковых рабочих.Это дорого и лишние расходы. Барыгам нафиг лишние расходы и так гарантию проедет. Ржавчина на баке на скорость не влияет.
Спасибо, очень интересно и полезно! А не доводилось ли вам таким же образом разбираться с Минск Рэнджер 200?
У меня Х250 19 г.в (мечта была XR ИЛИ klx )принципе грех жаловаться.масло поменял сразу_была консерва.начальные работы перетянул все.отрегулировал тросик сцепление и газ(газ порвался на 3тыс). смазал их. Сейчас 7700 пробег.по гувном не езжу.сам 113 кг.особо не жалею. газ всегда до плешки. Что могу сказать взял за 2450(курс 2).плюсы недорого. акум эксайд AGM стоял(с включеным светом стоит час и хотя бя хны. заводиться с пол чика. цепь еще родная (говорят на пятьсот поменяешь) но буду менять уже пора.шины износ 20поцентов.на ТО приехал на 1600, якобы регулировал клапана.(Снял мудак с гарантии и нечго не сказал через полтора месяца случайно увидел в книжке)больше клапанов не регулировал только щупы купил(кстати надо с шагом 0.02. не на каждом углу продают).по ямам и полицейским ездит без проблем.абкатывал нежно. но кажется тянуть стал лучше на 5 тыс. может показалось.регулировал карбюратор на первой тысяче отнеситесь внимательно к этому какие винты крутить свечу поменял сразу стоит какая то сомнительная. пластик хороший. перегорел предохрон чего непонятно кстати стоит около аккума в пластиковой колбе стеклянный кстати не у блогеров не в инструкции не нашел. мотор работает хорошо с горки едет 127 по приборке по нави 115. приятная езда п звуку 90 км. дальше вибрации и начинает здувать и болтать мот.тормоза можно сказать хорошие.жидкость буду менять там какае то бурда.Минусы: свет плохой.подвеска жесткая нету нужного хода.по переду заезжал в канавы на малом ходу пробивает буду менять и колдовать с маслом.по заду есть тюнинговые амортизатор с пружиной 150 баксов.резина дубикхорашо скользит при торможении шумноват и в целом накат нулевой. корбка очень плохо ловит нетраль особенно когда ездишь в жаркую погоду. сейчас перешел на валволин. стало лучше может держит вязкость. карбюратор начел переливать разобрал был чистый игла и поплавок работ норм грязи н е было в поплавковой камере торчит перелевной жиклер (штырек такой) нежно покрутил отломался брачекс наверное скрутил карб -через дренаж полилось рекой.заткнул болтиком пока езжу кстати показалось что лучше едет. но карб уже заказал тюнинговый.винты все пластилиновые только оси и на моторе норм.натяжитель цепи можете менять сразу на одном сарвало резьбу при первой натяжке. подшипники на переднем колесе поменял на 6 тыс однаму была хана.смазки действительно негде нет на болтах оси под сальниками подшипников и тд.руки приложить немного надо. мощности уже хочется побольше но в принцепе если для степенного чел хватает.Покупкой даже очень доволен. и цена только растет(как биткоин))) и что поразило что мотор китайское шило а работает супер без осечек(пока). кстати при 0 градусов есть вопросы надо играться с жиклерами если собираешься ездить.Если в подписи загорится не то имя пардом пишу не с своего комьютера
Интересно вас послушать, но все таки от делового китайского Мота ждать что идеальное глупо
Мотоцикл Минск 250, очень даже хороший (если сравнивать с любыми китайцами). А, необходимость доработки и настройки объясняется очень просто, - его относительно низкой ценой (в сравнении например, с теми же японскими мотоциклами). Отличная рама, перья передней подвески и задний маятник, а какие классные колёса, ободы и спицы, - просто супер. Подкрасить низ бака, и заменить масло, - это вовсе не проблема для хорошего хозяина. Так, - и должно быть, ребята, и по другому быть не может...
Що за масло Ви заливали?
Zic X7?
Автомобіліне?
Да zic x7 ls. А по поводу автомобильного, то мото и автомасел не существует, есть моторные масла, а разделение это маркетинг
@@YA_HRUSTIK Дякую!
Шукаю оптимальне масло ціна якість,думаю пробувати переходити на Zic X5
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
Спасибо, буду стараться)
Топ Братан
Уже соскучился по видосам
Спасибо) Сейчас буду наверстывать упущенное, пока был поломанный)
Речь ХРУСТИКА хорошо поставлена, грамотная, приятно слушать
В меня вопрос за завихрители на Минске 3.112 их постоянно закидует,если я выкину их не повредит ли двигателю( там должно 2 стоять,но в меня 1 по факту,бо куплял мот уже такой ) ?
Бо слышал,не знаю на сколько правда что если достать завихрители то упадёт мощность на низах☝️
Тот самый случай, когда горел покупкой минчика, в последний момент передумал и купил hornet и как же я рад что не купил минчик, слышал о нём всякое из проплаченных обзоров где его облизывают и от реальных владельцев, но после просмотра данного видео просто ахуел насколько все плохо, спасибо автору, всё четко , без воды , лайк и подписка👍☝️
Всегда пожалуйста) За хорнет огромный лойс 👍 годный аппарат
@@YA_HRUSTIK согласен, взят за 2350, это фактически ценник минчика , но сравнивать их бессмысленно, и минчик не дал бы таких эмоции как hornet. К слову можешь на него взглянуть, он переодически стоит за твоим домом , совсем неожиданно мы с тобой соседи 🤣
@@user-kk8gw9or4g він коштує 1700 баксів, вас найобують
@@user-kk8gw9or4gкакого года апорат?
Да, уж. После того, как увидел откручивание сливной пробки рожковым ключём - сразу стало понятно, как необходимо относится к словам актера из этого видео. А когда речь пошла про то, что в двигатель залита отработка........
Ну да, мне надо было показушно съездить за инструментом ради одной пробки... Учитывая что мот стоял в квартире.
Блин, а какая разница, каким ключом автор откручивал пробку? У некоторых людей вообще все заменяет один разводной ключ и пассатижи, что за странные стериотипы...
Ну ... Такое .
Не душни
Что Димочка нечего сказать
Видео нужное! Спасибо!
4:45 Тоже самое было. Купил новый китайский скутер Лифан 125 ку. Не ездил ни разу. Сразу полез менять масло и не зря - Сливал отработку чернющую.
Эх,,,,, помню своё первое знакомство с асфальтом грам 150 себя тогда оставил на нем.
Обзор как всегда на высоте! БЛАГОДАРЮ!
У меня в дополнение к асфальту было знакомство ещё и с машиной)
Спасибо, буду и дальше стараться)
🔴 Хочешь купить китайца - будь добр и обслужить его перед использованием! Не хочешь исправлять детские болячки - ищи уже исправленный на бушке.
Поколение NEXT, они не застали времена, когда любую технику от велосипеда до МАЗа надо было так, после покупки, обслуживать- разбирать, менять жидкости и протягивать. И это считалось нормой и мало того прописывалось в инструкции по эксплуатации. Развратило качество буржуйских вещей сознание людей :-)
@@MuTeK_BY буржуи качество создали ,чтобы владеть готовым хорошим продуктом за который они свои деньги отдали. Владеть и наслаждаться, а не иметь и страдать.
@@user-zb6tj9th4k если ты не понял- это был сарказм..
В цепочке есть производитель и продавец, который должен произвести предпродажную подготовку. Так вот есть вариант, что продавец не менял консерванты на масла чтобы больше заработать. Это как с зимней резиной - берешь в магазине и видишь, что там вроде бы предусмотрены шипы, но их нет, таки ошиповка стоит лишних денег. Вам бы и подшипники все смазать сразу.
А так в целом согласен. Продавали бы и сразу под ценой в скобках писали "масла нет, смазки нет".
Долгожданный выпуск) Выпускай ролики почаще)
Буду стараться) Тут 2 месяца вышло чисто что поломался, пока подлечился)
@@YA_HRUSTIK Здоровья тебе и удачи) Всё по фактам разложили, думаю таких недобросовестных
производителей станет меньше
Спасибо) надеюсь, что таких станет меньше, и начнут делать нормально)
Выпускай видосы почаще пожалуйста , видео 🔥
Стараюсь, но работы много, на видео времени по чуть-чуть выкраиваю... ДА и ДТП на пользу не пошло, на 2 месяца выпал из жизни
Картина до боли знакома. В 2008 г купил новый Минск С4-200. Чего с ним только не было. Косяки по электрике, передний тормоз, ещё много чего. До кучи лопнула рама... Отремонтировал его, но 6 лет стоял он в гараже. Надеюсь обнять его и отправить своим ходом в деревню...
Планирую покупку нового китайца файергард трейл. Ранее не владел. Развернуто и доступно описано что и где смотреть. Буду благодарен если в ответах кто нибудь поделится опытом владения, или дополнит обзор своими замечаниями. Впереди зима. Будет чем позаниматься...
6:55 этим должен диллер заниматься,разве нет?
Честно говоря, я чуть не купил его)) В июле 21-го года, я заказал себе и мне сказали, что надо ждать минимум 2 недели, будут вести с завода(хотел чёрный полностью). Ждал, потом мне звонят и говорят, что нужно ещё 2 недели подождать, и я отказался, сразу после этого я залез в инет и случайно наткнулся на твоё видео "Самый необычный МИНЧИК". В итоге получается меня сама вселенная спасла от скрамблера) Как итог я купил себе хонду CBF 500, и ни о чём не жалею)
я как-то раньше хотел купить д4 125. столкнулся с такой же проблемой. продавец сказал что в данный момент в наличии нету появятся через неделю и мне перезвонят, через неделю естественно никто не перезвонил, позвонил уже сам: "говорит пока нету, будут недели через две"))) я отказался видя такое похуистичное отношение. короче они не только собирать их не умеют, а по всем фронтам у них жопа включая и логистику продаж и работу с клиентами.
Притирочный песок в карбе это идея! Сделаю себе так на следующий сезон!
Хороший разбор. Все по факту. Понятно. Спасибо . Будет день будет пища.
Как говорится видос сняли, теперь можно и продать)
Аххахаа)
Это Ппц... Купи новый и еб*сь с ним...
Не...не... нам такое не надо, оставьте себе.
Спасибо, что честно рассказал всё!!!
очень интересно и познавательно! Спасибо!
используй не соду а циаонокрилатный клей с жидким активатором. или эпоксидку которую можно окрасить в любой цвет сухими порошками - от цемента или талька, муки, опилок или сажи
По поводу их отношения к клиентам. Собирался покупать их мотоцикл. Звонил 3 раза - никто не отвечал. Не перезванивали, приходилось звонить повторно. Когда отвечали, то говорили, что уточнят всю необходимую информацию и потом перезвонят. Никто ни разу не перезвонил. Нужного мотоцикла не оказалось в наличии. Обещали, что придёт в начале июня и что они мне сообщат. В итоге никакого звонка я не получил. Когда обратился сам, оказалось, что доставка ожидается в начале сентября. На мои претензии в ответ получил только хамство и мой удалённый комментарий о ситуации. Хотел поддержать отечественный бренд, но им это неинтересно, ведь процветаем, деньги лишние деньги никому не нужны.
Примерно такое же отношение было, когда связывался с маркетологом, чтобы взять мотик на тест-драйв. Тоже 3 раза связывался, но заинтересованности 0, хотя просмотры обзоры собирают хорошие. Но со мной понятно, у меня в обзоре будет сказано не то что нужно, но вот чтобы и на клиентов желающих купить забивали это вообще жесть...
😂😂😂 классный новый мот, разобрали полностью, собрали заново по сути😂
Спасибо за информацию ребята 👍 Видос отличный + подписчик
Если мото не из салона, то предпродажную подготовку/ТО-0 делает потребитель. В это и входит заливка правильного масла, регулировка света, цепи, тормозов и далее по списку...
Конечно красить, это перебор, а насчёт масел и регулировок, это обязательно для любой новой техники. И конечно с вами согласен, овчинка не стоит выделки. Если косяки, это норма, то они будут в каждой детале, не говоря уже об отстойном конструктиве. Спасибо за обзор, было очень полезно посмотреть.
Какие бабки-такие и тапки!
В 18 году приобрёл себе новый Suzuki intruder с пробегом 2 км. Дома ради интереса решил посмотреть уровень масла. Так там тоже было что-то залито с запахом гипоидки.
Привет! Что за масло залил?
Чтоб отмести половину претензий , надо учитывать что с Китая (в целях экономии места) новые моты приходят в коробках , а собирают их - наши мастера. Собирай сам и вопросы отпадут. Не бывает так, чтоб китаец за 1500 баксов ездил как японец за 5000 баксов.
за 1500? 2500 на данный момент у официалов ценник) А второй момент, мое дело бомбить и показывать как оно есть, ибо для того видосы и снимаются, сам езжу на zx6r
А как же ржавый бак тоже собирают наши мастера или красят это все гавьоное качество
@@YA_HRUSTIK согласен цена за него сейчас ужас )
дело не только в цене но и в качестве, тут за 2500 ты получаешь одноразовую каталку на сезон не считая что удовольствия от катания не будет совсем, а это самое главное!, и никто тебя не просит покупать нового японца, б/у японец после минимальной обслуги откатает тебя в десятки раз больше чем этот новый, да и еще с камим комфортом!
@@user-rn1yy7vw3p б_у японец говорите? Хорошо,смотрим на авто-ру японцев- Хонда Трансальп-400 стоит 300 тыс р вот только она 25 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ-как раз 97 года и ктото думает что там ничего не надо делать? Сел и поехал? Или родной ЗИП японский на него очень дешевый? Я в свою ЕБРу устал уже вкладывать за три года эксплуатации-сейчас вот аккум сдох да фару диодную ставлю-так это всего 125 КУБОВ-не веки вечные же на нем ездить? И на таком из Крыма в Карелию не поедешь а если и поедешь то пройдут годы пока до места доберешься с деревянной задницей и разбитой поясницей-тут на Ай-Петри несчастный тот 50 км по ямам поднялся-спустился и вышел на трассу уже весь в слезах )))) Офигенный комфорт просто
Уже зато контент получился, так что не все так печально. И таки их привозат з Китая у ящиках разобрани, так что их и собирают на коленке на руинах бывшего ММВЗ. А куда тут мешок с цементом ложить, ни багажника, ни даже бордочка?
Для мешка надо запарожец брать
@@slavavasilchuk9623 Запор в четирэ рази болше жреть
@@zevglodon так и в четыре раза больше везёт,все по чесному
По поводу масла в подвеске (сразу оговорюсь, что не в курсе про дорожные мотоциклы, но на кроссовые мотики), если берёшь новый мот, 5 моточасов - это максимум, далее замена масла в вилке и заднем аморте.
А так обзор отличный), лайкос). И это, вам можно открывать сервис по 0-у обслуживанию данных изделий)
Каждые 5 мото часов масло менять?
@@079xanx2 первая замена после 5мч, а далее все зависит от масла. Если Motul 20-30мч, WP или Öhlins 40-50мч + еще важен уровень гонщика.
Молодец, спасибо за видео, хорошо что я взял F3, а не новый минск))) тоже из РБ
с такими амбициями если надумаешь альфу брать, без корвалола не стоит
Именно поэтому у меня zx6r
Это НЕ мотоцикл "Минск" !
Отличный канал, видео огонь, подпись и лайк, пойду другие твои видео посмотрю. А тебе удачи и продвижение канала в топ.
братишь , отличный мот , скорее всего китайцы после праздников делали и он стоял не в теплом помещении ,для города он отличный , респект тебе , мне видос зашел , красавчик
и еще поставь манометр на пистолет , так легче регулировать воздух , а лак обязательно клади на краску , так краска будет держаться дольше
За такую сумму можно взять Хонду 400 или 500 с не убиваемым двигателем
Вы наверное шутите) не делайте так больше)
А всё потому что собирают его в Беларуси... на гос. предприятии которое банкрот, у нас на гос. предприятиях ничего нормально сделать не могут. Надо было покупать чистого китайца, куда не лезли кривые ручки посредников с завода "минск".
За цену этого скремблера проще взять сразу японца и горя не знать) А так да, если новые, то рассматривать другие бренды
@@YA_HRUSTIK так в том-то и дело, я когда увидел ценник на эту поделку только посмеялся. не стоит он таких денег.
Такого детального обзора я ещё нигде не видел. КЛАСС.
Есть такое понятие "предпродажная подготовка". Дилеры нужны в том числе для того чтобы её проводить.
Если покупать мот не у дилера, то это подготовку придется делать самому.
Чел сливает масло-консервант - ГЫ ГЫ ЗАЛИЛИ АТРАБОТКУ.ты для начала сопроводительные документы почитать попробуй...там чёрным по белому написано что на данном масле только делается первый запуск после чего оно сливается=)
Консервант выглядит иначе если что, и в осадок не выпадает
Парни вы молодцы! Спасибо, полезно.
Блин купили дешёвый китайский мопед и о ужас его надо обслужить как и остальные новые китайские мопеды даже если они в разы дороже. Большая часть проблем это отсутствие предпродажки.
Спасибо за информацию
Огромная благодарность автору за честный обзор! А производителю позорище даже не буду смотреть в сторону этой техники.
Если вы с России,лучший вариант заказать с Японии,через фирмы занимающиеся привозом мото.У Японии,бывшей в употреблении,при должном подборе ресурс и состоянии будет ещё приличным 🥂
Цена соответствует качеству!!! С такими запросами нужно было проконсультироваться со специалистом перед покупкой! И брать Харлей Дэвидсон. Так многие хотят за копейки чтоб им дали спорткар)
Такого не бывает!!!
Да ребята накипело))
Масло Zic какой маркировки заливаете?
Да если покупаешь новый китаец и ты не пофигист то предстоит куча работы. Но шок у меня был когда пришлось досверливать отверстия в двигателе. Купив новый Geon Roadwind в 2010г. Я заметил что двигатель слишком перегревается, после проверки вияснил что радиатор охлаждения масла холодный при гарячем двигателе. Открутил штуцер шланга от радиатор появилась капля масла но не больше, завел мотоцикл масло не течет. Короче вияснил в итоге что в магистрале подачи масла на радиатор в цилиндре где вкручиваетса штуцер, не било просверлено отверстие, просто свечу туда фонариком чтоб увидеть масло а там стенка алюминия и все😬
Разобрали двигатель досверлили 1 см стенки цилиндра, собрал, завёл, сунул шланг в банку , ура идёт масло. Вот такое даже бывает. 🤪
Был Минск 125 ..1989года...отличный мотоцикл..служил 6 лет..что только я с ним не делал.
В принципе ничего критичного, все делается, как в вашем случае. Но, конечно, для нового мота это пипец!!! Молодцы, хороший обзор. И красить в распираторе надо)