Сюрпризы непосредственного впрыска топлива. Снял клапаны. Много нагара.. Часть 3.
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2018
- Мой Инстаграм / smolatv
Добавляйся в друзья в VK fibres
Почта: smolatv@ya.ru
А ведь я год назад ездил на VW Scirocco и не знал проблем и поломок. Но потом я снова купил Peugeot..... Ремонт пыжика продолжается. Все, что нужно было разобрать - разобрано. Теперь предстоит чистка головки блока цилиндров, клапанов, поршней от нагара... - Авто та транспорт
фигасе, ты интересно ведешь. ты тот самый чел который делал обзор на 308? твое первое видео. А сам теперь ездишь на такой же. прикольно. я владелец рсз и 308 ) думаю о разборке. Очень интересно, подробно и правильно все рассказываешь. респект. продолжаю смотреть серии. А серий по разборке пересмотрел кучи. Музон на фоне правильный. А распредвалы снимал когда, не задумывался о фиксации, чтоб его пружины не толкали вврех? Риск сорвать бугеля был? Так говорит сервисбокс. Или потихоньку откручивал?
Привет, да он самый) Откручивал конечно с фиксацией. Глянь на 0:43, там приспособа на фоне установлена. А там вроде бы без фиксации не открутишь, звезда проворачивается. Если только гайковертом пневматическим, или как то звезду блокировать.
@@SmolaTV да нет, я о другой приспособе. Тут фото не выслать. 0197-3A в гугле. Поймешь о чем я.
об этой? krutilvertel.com/image/data/chapters/citroen-c5-4829/chapter-6a/img228-b.jpg Болты бугелей я вроде поочередно и постепенно ослаблял, чтобы нагрузку распределить. А когда собирал и затягивал по их рекомендованным моментам, то всё время казалось, что недотяг)
@@SmolaTV об этой. Да ты вообще красавчик. Работаешь как моторист, без этой приспособы, постепенно ослабляя. Мотористы пежо о ней даже не слышали. Но, если по книжке, то лучше с ней. Хотя ее в нете в продаже не нашел. Надо поспрашивать у китайцев. Просто если неумело откручивать, можно сорвать или бугеля или болт, об этом предупреждает сервисбокс. Кроме того, я предполагаю, что именно для моментов она хороша - затягивать бугеля без напряжения, а значит с правильным моментом. Я вот тоже капризный и не могу доверить свой девственный мотор мотористу. Ну еслиб горело, конечно доверил бы. Хочется по книжке, а по книжке только с ней. Вот у чела в Питере, она кстати есть. www.drive2.ru/l/6138538/ Но тебе то эти пляски ни к чему, уже наверное. Думаю вообще кинуть две пластины поперек двигателя вместо этой приспособы. И пластины эти и будут придерживать вал, следовательно и бугеля. И кстати, моменты у них в инструкциях и впрямь слабоваты, но проверено, с их моментами все работает как надо.
Походу пдц движке, продал?
какой пробег был ?
155-160 тысяч. Вроде того)
Какой пробег?
Таким моторам надо давать просратся периодически и будет тебе счастье, а если любиш пенсионерскую езду тогда нагар обеспечен
нагар будет обеспечен при любых манерах езды. турбина начинает гнать масло во впукс, неправильная замена моторного масла по пробегу а не по моточасам, плохое качество бензина, инжекторы засоряются и начинают лить. эти двс требуют более качественного обслуживания и меж сервисный интервал ТО
@@grandinquisitor8191 исправная турбина сама по себе ни когда не будет гнать масло во впуск, а что такое инжекторы?, может форсунки- ну любым впрысковым моторам надо хороший бензин